Капитальный ремонт двигателя volvo

Обновлено: 07.01.2025

Volvo XC70 Amigo Negro › Бортжурнал › Капитальный ремонт двигателя Volvo D5. Часть 2

Итак, сняв поддон, приступаем к снятию поршней. По очереди откручиваем шатуны и вынимаем поршни через верх. Не забываем промаркировать поршни по номеру цилиндра, чтоб не перепутать потом.

Отмечу, что был приятно удивлен чистотой в поддонном пространстве. Никаких отложений нигде не было.

Вынув поршни, замерил тепловой зазор на кольцах для первого кольца они получились:
— для верхнего кольца 0.45 мм. Новое кольцо 0.3 мм.
— для второго кольца 1.25 мм. Новое кольцо 1.05 мм.

На поршнях есть нагар, поэтому счистил его металлический щеткой, насаженный на шуруповерт. И ставим новые кольца. Кстати, на поршнях маркировка MAHLE с одной стороны, и VOLVO с другой.

При установке новых колец обращаем внимание на маркировку на них. Верхняя сторона кольца помечена точкой и надписью "mtop".

Очистив поршни от нагара и одев новые кольца, устанавливаем их обратно. Для удобства установки поршней я использовал специальный инструмент для сжатия колец (см. фото)

При установке крышек шатунов очищаем вкладыши и шейки коленвала и смазываем их густым свежим моторным маслом. Да, кстати, перепутать стороны установки крышек шатунов невозможно — они промаркированы на заводе. Ну а дальше по мере установке поршней прикручиваем их к коленвалу.

Здесь правда столкнулся с одной проблемой. Дело в том, что точно не смог найти информацию по моменту затяжки шатунов. Поэтому сведя разные данные в одно целое, принял решение тянуть их 50Нм. По ощущениям, откручивались они примерно с тем же усилием.

Ну и после протяжки, можно приступать к установке поддона. Для очистки старого герметика я использовал очиститель RE-MOVE от VICTOR REINZ. Честно скажу, я ожидал от него большего. После 15-ти минутной выдержки тонкий слой снимается нормально, а вот если слой потолще — то он его уже слабовато берет.

Далее готовим поддон для установки — чистим, продуваем. Предварительно, чтоб не забыть, ставим новое уплотнительное кольцо (8642560) и маслозаборник, тоже с новым уплотнением (см. фото)

На поддоне меняем уплотнители маслоохладителя

Ну а дальше наносим черный герметик (Reinzosil) на поддон, как показано в VIDA

Далее аккуратно приставляем поддом к двигателю и закручиваем все болты по периметру. Прикручиваем маслоохладитель, компрессор кондиционера, ставим обратно патрубок интеркуллера. Готово.

С низом двигателя на этом заканчиваем и переходим к сборке верхней части.

1. Кольцо уплотнительное поддона Volvo: 8642560 (Volvo) — 230р.
2. Уплотнитель маслозаборника Volvo: 30637867 — 214 р.
3. Уплотнитель маслоохладителя (большой) Volvo: 30637199 — 440р.
4. Уплотнитель маслоохладителя (малый) Volvo: 30637339 — 516р.
5. Комплект поршневых колец Mahle (5шт): 03864N0 — 11325р.

Volvo XC70 Amigo Negro › Бортжурнал › Капитальный ремонт двигателя Volvo D5. Часть 1

Купив тачку столкнулся с проблемой неровной работы на холостом ходу. Проблема проявлялась на прогретом моторе. Сначала проявления эти были достаточно редкими (3-5 раз) за весь день. Решил я, значит, довести все до ума и начал с форсунок. (предыисторию можно почитать здесь).

После ремонта форсунок стало хуже (на холостых). И тут начались настоящие изыскания. Посетив безрезультатно не один сервис, принял решение замерить компрессию. И тут понеслось. В общем компрессия никакая…

Но была и хорошая новость — выхлопа в антифризе нет. А значит гильзы должны быть в норме:)

Забегая вперед, скажу сразу — по-моему эти умельцы нифига не умеют мерить компрессию. Безусловно, она была не эталонная, но терпимая. Об этом чуть позже.

Светит капиталка

В глубоком расстройстве принял решение капиталить мотор. Опыт есть, включаю дизель, поэтому надо пробовать и на Вольво провернуть эту историю.

В общем арендую гараж без ямы и подъемника — просто гараж 6 на 3 метра и погнали. Честно скажу, было страшновато — вдруг что пойдет не так. Но, глаза боятся, руки делают:)

Загоняю тачку в гараж, домкрачу правую сторону, скидываю колесо, аккумулятор, воздуховод. Начинаем.

Начинаем с клапанной крышки. Скидываем форсунки, топливопроводы, ослабляем хомуты — снимаем крышку.

В головке, на первый вгляд, все отлично. Чистенько и аккуратненько.

Далее идем вниз и снимаем агрегатные ремни и пытаемся открутить гайку шкива. Вот тут случился первый затык — гайка ни в какую не идет. Спец-ключа, естественно, нет. Стопорение вала подручными средствами не дает никаких результатов.

Гайка закручена намертво. Короче пытался я ее подпилить бормашинкой, чтоб она лопнула под натиском молотка. Нифига! Из чего она сделана, ХЗ. С такой упертой гайкой я еще не встречался.

Потратив пол-дня на нее, звоню другу сварщику, говорю нужна помощь. Короче, сварили мы "спец-ключ":)

Ну а дальше, навалившись на трубу, выкрутили ее нафиг!:) Первая проблема и первая победа. Думал дальше все пойдет как по маслу. Я ошибался… :)

Снимаем распредвалы

Дальше ставим метки на ремне ГРМ (на всякий случай), и снимаем распредвалы, предварительно сняв ТНВД, топливную рампу, вакуумный насос и прочую требуху.

Выхлоп, к моему счастью, открутился отлично — шпильки вышли вместе с гайками, поэтому мучиться не пришлось:) Ну а дальше дело техники: Откручиваем трубой 12 болтов головки и вауля, снимаем голову.

Головка под замену

Проведя осмотр головки делаю 2 вывода.
1) Головка ремонтировалась.
2) Головка ремонтировалась хреново — подлежит замене.

На выпускном распредвали (фото забыл сделать) на 3-ем цилиндре есть отчетливые следы удара кулачков по рокерам. Поэтому распредвал придется тоже поменять. На постелях того же распредвала следы износа и ручной обработки наждачкой — пипец, я б руки оторвал этому мастеру. Смотрите фото.

Гидрокомпенсаторы отбракованы практически все, поэтому их запланировал махнуть все. Рокеры из 20-ти оказались 15 живыми. Хотя, забегая вперед скажу, надо было все рокеры тоже поменять…

Разбираем низ

Верх разобран, дальше очередь за поддоном. Фоток, к сожалению, очень мало — весь в масле был да и затрахался лазить под машину и обратно:)

В общем технология снятия поддона такая — снимаем нижнюю часть воздушного патрубка, снимаем маслоохладитель, компрессор кондиционера (я его снял полностью, так как он мешается. Благо кондей не заправлен:)) и откручиваем все болты по периметру и 2 болта на 13 с АКПП.

Проблема номер 2: снятие маслоохладителя. При всей своей простоте процедуры я потрати пол дня на его снятие. В итоге пришлось изготовить еще один спец-ключ для откручивания верхнего болта.

Пространство между шляпкой болта и кронштейном настолько мало, что трещетка не встает туда совсем. Даже обычный изогнутый ключ TORX туда не лезет. Пришлось изготовить из обычной биты под TORX-40 и накидного ключа на 8 спец-ключ.

Таким ключом просто срываем болт и откручиваем пальцами рук. Кстати, этот ключ понадобится при обратном затягивании.

Ну и последнее — снимаем поддон. Он на герметике. Я снимал его просто вставляя нож (обычный кухонный подойдет) в место стыка поддона с блоком и легкими ударами молотка по ножу загонял его, распирая место стыка поддона и блока в передней части мотора. Пара таких манипуляций, и поддон отклеивается. Необходимо аккуратно опустить поддон, не повредив головину маслонасоса.

Отмечу, что поддон никто не снимал еще. Это было видно по идеально ровной укладке герметика по периметру. Герметик, кстати, черный.

Ремонт и обслуживание двигателей Volvo

Капитальный ремонт двигателя Volvo

В нашей компании вы можете заказать капитальный ремонт двигателя Volvo. Мы предлагаем нашим клиентам доступные цены на ремонт ДВС. В техцентре работают опытные мастера с высокой квалификацией. На все ремонтные работы предоставляется гарантия и полная отчетность.

Признаки износа двигателя Вольво

Даже малоопытный водитель может заметить признаки необходимости капитального ремонта двигателя Вольво. Признаками, однозначно указывающими на потребность в капремонте, являются:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Чем больше признаков из вышеперечисленных вы заметили, тем скорее нужно обращаться в автосервис.

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.

Этапы проведения кап.ремонта двигателя Volvo

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Стоимость капитального ремонта двигателя Volvo под ключ

Наименование	Стоимость	Время работ
Капитальный ремонт двигателя Вольво	от 7 000 руб.	от 15 часов

Дополнительные услуги по ремонту Volvo

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

Какие работы включают услуги по ремонту двигателей Вольво

диагностику неполадок с использованием современного оборудования;
устранение частичных поломок (промывку масляных каналов, восстановление ГБЦ, замену изношенных запчастей);
капитальный ремонт двигателя Volvo.

Наиболее частые виды работ при ремонте двигателя Вольво

Диагностика и ремонт ДВС предполагает замену и регулировку:

клапанов, маслосъемных колпачков;
коленчатого вала, вкладышей (коренных и шатунных);
прокладок и сальников;
поршневой группы.

Ремонт головки блока цилиндров подразумевает комплекс технических мероприятий, в том числе замену:

направляющей втулки и клапана сальников;
притирку клапанов, восстановление седел ГБЦ;
прокладки головки блока цилиндра;
выполнение фрезеровки ГБЦ.

Ремонт поршневой группы Вольво – это устранение дефектов, которые возникли вследствие износа или деформации деталей, требующих замены:

поршней, поршневых пальцев;
поршневых колец, уплотнителей гильз;
гильз цилиндров.

В процессе ремонта такого сложного агрегата как ДВС понадобятся оригинальные запчасти Вольво. При необходимости специалисты техцентра подберут более дешевые, но не уступающие по качеству надежные аналоги от проверенных поставщиков.

Контакты

Общий , бесплатный звонок по России
8 (800) 70-70-642

Ремонт двигателя
( )

Автомобили шведской марки Вольво славятся не только безопасностью и комфортом. Несмотря на многочисленные переходы от одного владельца к другому, инженеры компании создают очень надежную технику. Это относится и к силовым агрегатам. Ремонт двигателя Вольво не часто беспокоит владельца, но лишь при условии регулярного и качественного обслуживания.

Специалисты "АСП-Пулково" рекомендуют регулярно проходить диагностику. Мы располагаем современным оборудованием, которое используется на фирменных СТО. Выявление причин неисправностей избавят вас от необходимости производить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя Volvo раньше времени.

Какие проблемы встречаются на ДВС Вольво?

Инженеры фирмы всегда стремились получить большую мощность с малого объема. Это позволяло разместить компактный двигатель поперек моторного отсека, освобождая место в салоне.

Большинство экземпляров имеют турбонаддув, что еще больше усложняет ремонт двигателя Volvo.
Из-за малого размера, моторы требуют качественного охлаждения. Перегрев приводит к нарушению геометрии головки блока цилиндров.
Наиболее популярные моторы – дизельные. Созданные для европейского качественного топлива, топливные системы приходят в негодность при работе с отечественной соляркой. Ремонт двигателя Вольво почти всегда связан именно с низким качеством топлива.
Пожалуй, единственный мотор V8, который устанавливается поперек моторного отсека – это созданный совместно с Yamaha прогрессивный атмосферник объемом 4,4л. За ремонт этого двигателя Вольво не всегда берутся даже фирменные СТО. Если гарантия закончилась, вам выставят такой ценник, что проще будет купить двигатель Volvo, хотя бы контрактный. Вся беда в плотной компоновке силового агрегата. Отсюда все тот же перегрев, и затрудненный доступ к элементам ДВС.

Мастера "АСП-Пулково" досконально изучили особенности этого двигателя. Ремонт мотора V8 Вольво в нашем сервисе не сильно разорит владельца.

Особенности ремонта двигателей Volvo

Турбодизели D5. Очень популярный мотор, устанавливаемый на многих моделях. За счет несимметричного расположения цилиндров, коленвал испытывает повышенные нагрузки. Очень важно обеспечивать качественную смазку. Этот мотор страдает масляным голоданием, если вы просрочили замену масла даже на 1000 км. На сэкономленные от проведения ТО деньги, провести капитальный ремонт двигателя Volvo не получится. Если такая неприятность случилась – обращайтесь в наш сервис. Вы получите качественный ремонт по цене, заметно ниже, чем у официалов.

Изнашивается не только турбина, это нормально для мощного ДВС. Главная проблема – коленвал, который испытывает экстремальные нагрузки из-за пятицилиндровой схемы. Официалы практически не делают капитальный ремонт этого двигателя Volvo. Специалисты нашего сервиса производят расточку и установку ремонтных узлов заводского качества.

Ремонт двигателя Вольво V8 4,4 – это страшный сон гаражного сервиса. Мотор настолько технологичен, что без профессионального оборудования его невозможно даже извлечь из-под капота. При проведении «капиталки», точность измерения – микроны. Узлы настолько плотно скомпонованы, что малейшее расхождение в геометрии приводит к еще большим поломкам.

Обратившись на СТО "АСП-Пулково", вы можете быть спокойны за свой ДВС. Мы выполняем ремонт двигателя Вольво любой сложности.

Как сэкономить на обслуживании и ремонте?

Мы уже говорили о надежности силовых установок Volvo. Этот мотор не ломается внезапно, всегда есть симптомы приближающихся проблем:

Отчетливый шелест в районе ручейкового ремня.
Появление эмульсии на пробке маслозаливной горловины.
Пропадание тяги при добавлении газа.
Шумно работающая турбина.
Вибрации мотора.

При появлении этих признаков, мы рекомендуем обратиться в наш сервис для диагностики, и профилактического ремонта двигателя Вольво.

Обращение в сомнительные сервисы гаражных кооперативов, как правило, чреваты еще более дорогостоящим ремонтом мотора Вольво. У доморощенных мастеров нет специализированного оборудования для обслуживания сложной техники. К тому же, гарантийные обязательства – на уровне рукопожатия.

Обратившись в "АСП-Пулково", вы получите не только качественный ремонт, но и фирменную гарантию на работы.

Стоимость частичного и капитального ремонта двигателя Вольво

C30 1 поколение

Ремонт двигателя Volvo

Двигатель автомобиля Volvo - является важным и одновременно сложным агрегатом, от которого напрямую зависит работа транспортного средства. Каждый силовой агрегат, не важно, бензиновый это двигатель или дизельный, имеет свой ресурс работы. Когда срок службы ДВС подходит к концу, силовой агрегат начинает давать сбои и ломаться. Поэтому, важно своевременно выявлять и устранять все неисправности, а обслуживать силовой агрегат следует в проверенном автосервисе, где есть опытные специалисты и специализированное оборудование.

В автосервисе «РФ-Моторс» обслуживаются все автомобили марки «Volvo». У нас можно произвести качественный ремонт двигателя Вольво в Москве по доступным ценам.

Если вам требуется качественный ремонт двигателя в Москве – звоните и приезжайте в автосервис «РФ-Моторс». Специалисты нашего автосервиса, ремонтируют и обслуживают автомобили Volvo более 10 лет. Мы успешно отремонтировали более сотни двигателей, среди которых как современные «турбированные» моторы со сложными системами подачи топлива и высокой степенью сжатия, так и простые «атмосферники».

Современные автомобили Вольво, оснащаются технически сложными силовыми агрегатами, которые требуют повышенного внимания и профессионального ремонта.

Осуществляем ремонт и ТО всех моделей Вольво

Осуществляем ремонт и техническое обслуживание автомобилей Вольво, всех моделей и разного года выпуска.

Автомобили Volvo с которыми мы работаем
C30	C70	S40	S60
S60 Cross Country	S80	S90	V40
V40 Cross Country	V50	V60	V60 Cross Country
V70	V90	V90 Cross Country	XC40
XC60	XC70	XC90	и др.

Основные признаки неисправности двигателя Вольво

Довольно часто, особенно для начинающих водителей, понять, что двигателю требуется ремонт, очень сложно. Определить, что двигатель неисправно работает, помогут следующие основные признаки:

На панели приборов загораются предупреждающие индикаторы;
Наблюдается нестабильная работа двигателя: скачки, подергивания и колебания;
Появился не характерный звук под капотом: выстрелы, щелчки, треск и грохот;
В салоне автомобиля появился запах выхлопных газов;
Из выхлопной трубы вашего авто, выходит густой дым или чрезмерное количество пара.

Если вы заметили нестабильную работу двигателя, или у вашего автомобиля появился хотя бы один из перечисленных признаков, то вам следует обратиться в автосервис на диагностику. Своевременное обращение к специалистам, позволит предотвратить выход из строя целого узла. Игнорирование проблем, приведет к дорогостоящему ремонту.

Для безошибочного определения поломки и ее локации, нашими специалистами проводится компьютерная диагностика двигателя.

Диагностика двигателя Вольво

Компьютерная диагностика – это комплекс мероприятий, направленный на проверку блока электронной системы управления, датчиков, электронных узлов, индикаторов и модулей. Данный метод, позволяет дать точную оценку технического состояния отдельных узлов автомобиля. Определить, что необходимо заехать в автосервис на диагностику двигателя, помогут следующие основные признаки.

Диагностика двигателя необходима, когда наблюдается:

Повышенный расход топлива;
Увеличение времени на прогрев двигателя;
Повышенные или пониженные холостые обороты;
Резкая потеря мощности;
Нестабильная работа двигателя;
На приборной панели горит лампочка «Check»

Если вы заметили подобные сигналы, вам следует обратиться в автосервис, для выяснения причины неисправности.

Диагностику двигателя Вольво, доверяют - «РФ Моторс»

Автосервис «РФ-Моторс» оснащен профессиональным оборудованием, для проведения качественной компьютерной диагностики и ремонта двигателя. Компетентные специалисты нашего сервиса, имеют достаточно навыков и опыта для проведения подобного рода мероприятий. После диагностики, мы с высокой точностью определим источник неисправности, без снятия ДВС с автомобиля.

В сервисный центр можно обращаться не только при наличии серьезной поломки, но и для профилактики или предпродажной подготовки автомобиля. Для проведения диагностики, вам необходимо привести автомобиль на территорию нашего сервиса.

Диагностика двигателя Вольво, в нашем автосервисе, осуществляется опытным специалистом. Мастер автосервиса, проведет полную диагностику и если будет обнаружена неисправность, предложит варианты для ее устранения. Все необходимые ремонтные работы, можно провести сразу, в нашем боксе. Исправный автомобиль – залог вашей безопасности на дороге.

Ремонт двигателя Volvo в Москве

Выполняем все необходимые работы:

Диагностика двигателя,
Техническое обслуживание ДВС;
Локальный и капитальный ремонт двигателя.

Обращайтесь в автосервис «РФ Моторс». Слаженная работа нашего персонала, позволяет оказывать полный перечень услуг по ТО и ремонту автомобилей Вольво в одном месте.

Ремонт бензиновых двигателей Вольво

Техническое состояние бензинового двигателя и его ресурс во многом зависят от качества и своевременного проведения технического обслуживания.

Качественный локальный ремонт бензинового двигателя Вольво, обойдется вам гораздо дешевле, чем замена двигателя в случае его серьезной поломки. Поэтому всегда обращайтесь к опытным специалистам.

Признаки неисправности бензинового двигателя:

Резкая потеря мощности;
Некорректная работа двигателя, как на холостом ходу, так и при движении;
Появились проблемы с запуском;
повысился расход ГСМ ( бензин, масло);
слышится шум, вибрации в движке;
выхлопные газы приобрели необычный цвет;
в салоне чувствуется стойкий запах бензина;
наличие течи моторного масла;
перегрев, потеря антифриза;
двигатель стал заметно громче работать.

При обнаружении хотя бы одной неисправности или первых признаков нестабильной работы, необходимо сразу обращаться в автосервис. Эксплуатация неисправного двигателя, чревата большим износом запчастей и очень скоро приведет к серьезной поломке двигателя. Даже одна мелкая неисправность, может стать причиной выхода из строя всего силового агрегата. Поэтому не стоит игнорировать предупреждающие сигналы и доводить до капитального ремонта.

Если вам требуется ремонт бензинового двигателя в Москве - привозите автомобиль в автосервис «РФ-Моторс». Наши мастера, возьмутся за ремонт двигателя любой сложности. Опытные специалисты, смогут быстро и качественно восстановить изношенные узлы и механизмы силового агрегата до рабочего состояния.

Ремонт дизельных двигателей Вольво

Дизельный двигатель, в отличие от бензинового мотора, имеет более длительный срок службы. Тем ни менее: некачественное дизельное топливо негативно сказываются на его работе. В связи с этим могут происходить сбои в работе дизеля, когда может потребоваться срочный ремонт дизельного двигателя.

Признаки неисправности дизельного двигателя:

Затрудненный запуск двигателя;
Снижение мощности двигателя;
Из выхлопной трубы идет черный дым;
Перегрев двигателя;
Увеличился расход топлива;
Появились не характерные звуки в работе двигателя;
Внезапная остановка двигателя;
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу.

При обнаружении первых признаков нестабильной работы дизеля, необходимо сразу обращаться в автосервис. Даже одна мелкая неисправность, вскоре приведет к поломке силового агрегата и дорогостоящему ремонту. Поэтому, не стоит игнорировать предупреждающие сигналы и доводить до капитального ремонта.

Если вам требуется ремонт дизельного двигателя в Москве - привозите автомобиль в автосервис «РФ-Моторс». Наши мастера, возьмутся за ремонт двигателя любой сложности. Опыт работы с двигателями более 10 лет. Устраним любые неисправности автомобиля, в том числе:

выход из строя топливного насоса;
сбои в системе впрыска топлива;
дефекты турбокомпрессора;
полный отказ двигателя.

Опытные специалисты, смогут быстро и качественно восстановить изношенные узлы и механизмы силового агрегата до рабочего состояния.

Капитальный ремонт двигателя Вольво

Капитальный ремонт двигателя Вольво – это комплексное восстановление всех узлов силового агрегата, или замена их на новые. Данный вид ремонта, позволяет вернуть двигателю эксплуатационные и ресурсные показатели, максимально приближенные к заводским показателям. Иными словами, капремонт двигателя Вольво, предполагает восстановление всего мотора, а не только переборку его отдельных узлов.

В капитальный ремонт двигателя Вольво в автосервисе «РФ-Моторс» входит:

Диагностика двигателя;
Проверка всех узлов на наличие дефектов;
Демонтаж и разборка двигателя;
Очищение и механическая продувка конструктивных элементов;
Переборка, выявление деталей и узлов, подлежащих замене (дефектовка);
Замена всех вышедших из строя деталей;
Замена или ремонт блока цилиндров, коленвала, головки блока, систем подачи топлива, и т.д.
Замена масляной смазки и охлаждения;
Ремонт кривошипно-шатунного механизма;
Очистка топливных систем;
Сборка двигателя, монтаж;
Холодная обкатка и настройка двигателя.

Когда требуется капитальный ремонт двигателя, можно определить с помощью диагностики. Специалисты нашего автосервиса с помощью специализированного оборудования, могут определить как общее состояние двигателя, так и отдельных систем.

К ремонту двигателя или его замене, может привести как естественный износ деталей, так и не правильная эксплуатация автомобиля в целом. Для того, чтоб двигатель работал исправно как можно дольше, необходимо соблюдать простые правила:

Не пропускайте срок плановой замены масла, фильтров;
Используйте только качественное топливо;
Обращайтесь на обслуживание и ремонт к опытным специалистам.

Если серьезных проблем с двигателем избежать все же не удалось, обращайтесь к нам в автосервис «РФ-Моторс». Наши специалисты быстро и качественно восстановят работоспособность силового агрегата. Мы гарантируем качественное выполнение работ на каждом этапе. Капитальный ремонт двигателя - это трудоемкий процесс, требующий особого внимания к каждой детали. Доверяйте ремонт профессионалам.

Ремонт двигателей Вольво в ЮАО Москвы на профессиональном уровне

«РФ-Моторс», это специализированный автосервис по ремонту и обслуживанию автомобилей Вольво. Мы ценим время наших клиентов и стараемся обеспечить качественный ремонт в максимально короткие сроки. Для этого у нас есть все необходимое оборудование, оборудованный бокс и большой опыт работы с автомобилями данной марки. Выбирая наш автосервис, вы получаете:

Выполнение работ на профессиональном уровне;
Оперативное решение проблемы в максимально короткие сроки;
Демократичные и доступные каждому автовладельцу цены;
Честную компьютерную диагностику состояния автомобиля;
Качественные комплектующие и расходные материалы;
Гарантию на выполненные работы.

Если вам требуется ремонт двигателя в ЮЗАО Москвы - привозите автомобиль в автосервис «РФ-Моторс». Наши мастера, справятся с ремонтом двигателя любой сложности.

Ремонт двигателя Вольво

Автомобили компании Volvo оснащают силовыми агрегатами новой серии Drive-E, а также ДВС прошлых выпусков. На современные авто ставят бензиновые и дизельные моторы с 4-цилиндровой компоновкой, прямым впрыском и системой Common Rail. Базовые силовые агрегаты собраны с алюминиевыми блоками цилиндров. За счет этого общий вес автомобилей Volvo снижен.

Двигатель Вольво рассчитан на стабильную работу до пробега в 300 тыс. км. Автолюбителю нужно придерживаться рекомендаций производителя и своевременно проходить ТО, заправлять топливо высокого качества. Масло и масляные фильтры следует меняют каждые 10 – 15 тыс. км пробега. В остальном техобслуживание сводится к регулярным проверкам узлов и механизмов, замене расходников.

Калькулятор расчёта ремонт двигателя вольво

Типичные неисправности ДВС на Volvo

Силовые агрегаты Вольво выходят из строя после аварий и ДТП. При столкновении происходит разрушение головки и блока цилиндров, элементов масляной, топливной, воздушной системы. К поломкам мотора приводят отказ стартера, неисправность катушек, засорение свечей, износ электропроводки. Иногда сбои в работе мотора появляются из-за неполадок с датчиками и электронными блоками.

Признаки неисправности двигателей авто Вольво таковы:

вибрации, шумы, стуки в моторном отсеке;
падение мощности, повышение расхода масла (свыше 0,4 л/1000 км);
невозможность запуска, внезапные остановки, перегрев;
появление check-сигнала на приборной панели.

К числу механических повреждений, говорящих о поломке, относят трещины на головке, потеки масла, охлаждающей жидкости.

Как выполняют ремонт двигателей?

Сотрудники сервиса выполняют такие ремонтные работы:

текущий ремонт двигателя автомобилей Volvo - с заменой отдельных деталей;
капитальный ремонт – когда мотор выработал ресурс или получил сильные повреждения.

В последнем случае силовые агрегаты заменяют целиком или восстанавливают. Предварительно мастера снимают мотор, ставят его на стенд, разбирают, составляют дефектовочную ведомость. Затем растачивают блоки, очищают и промывают полости, ставят новые детали.

Для определения состояния узлов, механизмов, блоков выполняют диагностику двигателя на Вольво с применением мобильных или стационарных сканеров. ПО позволяет считывать коды, сбрасывать ошибки, настраивать электронное оборудование после ремонта.

Наш автосервис DDCAR выполнит любой ремонт и техническое обслуживание силовых агрегатов Volvo. Мы предлагаем клиентам заменить изношенные и поврежденные детали на фирменные запчасти или аналоги стороннего производства - последние обходятся дешевле. При выполнении капитального ремонта сотрудники нашего автотехцентра меняют мотор на новый двигатель с аналогичным ресурсом. На все работы мы даём клиентам гарантию 1 год.

Ремонт двигателей Volvo (Вольво)

Двигатель в любом автомобиле – основной незаменимый элемент. Первые разработки двигателя внутреннего сгорания был еще в XVII веке, а пик его эволюции пришелся на начало XX века. И, конечно, ни один автомобиль не начнет движение, не запустив мотор.

На каждом предприятии очень строго соблюдается процесс сборки двигателей и качество его запасных частей. Компания «Volvo» не исключение, автомобили данного бренда всегда славились надежностью в работе. Не смотря на это, они все же встречаются. Среди них можно выделить несколько наиболее частых:

Сбой при запуске
Протекание масла в результате повышенного давления
Поломка стартера
Проникновение воздуха в насос высокого давления и т.д.

При обнаружении какой-либо неисправности в двигателе лучше всего сразу обратиться к специалисту в автосервис.

При ремонте двигателя важно четко определить причину поломки и аккуратно ее устранить, ведь цена нового механизма намного дороже. Ремонт и обслуживание двигателя «Volvo» в Москве состоит из нескольких этапов:

Диагностика – при осмотре определяются неполадки или причины их возникновения, тщательно изучаются запчасти, изолированность, работоспособность.
Устранение неполадок – исходя из выявленных поломок, ремонт может быть местным ( замена составляющей запчасти) или капитальный ( двигатель полностью перебирают и обновляют).
Полная проверка работы.

Капитальный ремонт двигателя для некоторых автолюбителей равносилен замене сердца у человека - работать продолжает, но эксплуатация на полную мощность вызывает опасение. Данное мнение ошибочно и многие опытные механики советуют делать его при пробеге машины от 100 000 км. Ведь даже устранив мелкие неполадки, автомобиль может давать сбой в работе при более сильной нагрузке, при этом расход топлива и масло значительно увеличивается, возникают посторонние шумы, ускоренный износ сопутствующих запасных частей. Отремонтировать двигатель «Volvo» «под ключ» дешево Вы сможете, обратившись в нашу компанию «Автосервис №1». При капитальном ремонте двигателя компания дает гарантию 1 год.

Наша компания предлагает доступный сервис высокого качества. Специалисты имеют многолетний опыт работы, постоянно совершенствуют свои знания (мастер-классы, обучение работы на современном оборудовании). Мы ведем постоянный контроль за разработками компаний-производителей, обновляем ремонтное оборудование, предлагаем доступные цены на услуги.

Капремонт двигателя Volvo

Двигатель автомобиля Volvo – это надежное «сердце», которое способно служить долгие годы, тысячи километров пробега. Однако как и любая другая деталь, мотор изнашивается. При большом пробеге автомобиля Volvo может потребоваться капитальный ремонт. В ходе такого ремонта двигатель снимается с автомобиля, производится его полная разборка, при необходимости ремонт или замена всех изношенных узлов.

Решение о проведении капитального ремонта принимается при дефекте двигателя, которая проводится с использованием измерительного инструмента, позволяющего точно определить величину износа и признаки негодности деталей.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Кап. ремонт двигателя (см. подробнее)	от 15000 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Когда необходимо обратиться в СТО для ремонта двигателя?

О том, что двигатель нуждается в ремонте или замене, говорят несколько основных признаков. Если Вы заметили один или несколько из перечисленных ниже признаков, то запланируйте посещение автосервиса.

Признаки неисправности двигателя:

Из глушителя идет белый или черный дым
Масло расходуется быстрее обычного
Автомобиль плохо заводится
Двигатель работает неравномерно
Упала мощность двигателя
Автомобиль «трясет»
В салоне появился запах бензина или масла
Горит лампочка «check engine»
Стук при работе двигателя, который говорит об износе вкладышей и шеек коленвала
Увеличенный расход масла и синий выхлоп, который говорит об износе цилиндров и поршней двигателя

Окончательное решение о необходимости капитального ремонта принимается после соответствующей диагностики, которая на СТО «Автобан» проводится на самом современном оборудовании. Альтернативным вариантом капитальному ремонту двигателя может стать его замена, если ремонт мотора окажется более дорогостоящим.

Обслуживание в автосервисе «Автобан»

Ремонт двигателя одна из самых сложных процедур по обслуживанию автомобиля, он требует от специалистов большого опыта и наличия современного оборудования. В СТО «Автобан» работают настоящие профессионалы, которые проведут полную диагностику мотора и при необходимости устранят неполадки.

Качество, надежность и оптимальные цены - основа работы нашего автосервиса. Стоимость услуг складывается по максимально понятной схеме, мы предоставляем нашим клиентам развернутую смету, которая дает полное представление о конечной цене на выполненную работу.

Капитальный ремонт двигателя на Вольво ХС70 2.4 дизель D5 D4:

Рассчет цены работ на Вашу модель

Данные по автомобилю:

Марка: Вольво
Модель: ХС70
Двигатель: 2.4 дизель D5 D4
Год выпуска: 2014
Пробег: 140 000км

Преамбула:

Обратился клиент с жалобой- при переезде через большую лужу заглох дизельный двигатель. При повторном запуске машина завелась на 2 секунды и сразу заглохла. Что было фатальной ошибкой. На попытки дальнейшего запуска реакции не последовало.
Нужно обратить внимание, что это произошло в тот день, когда в Москве был сильный ливень, выпало месячная норма осадков, которые затопили часть города.

Диагностика перед капитальным ремонтом двигателя Volvo XC70 2.4 D5:

Первым делом снимаем все воздушные патрубки, интеркуллер, сливаем с них воду.
После пытаемся прокрутить механически коленвал, тем самым проверив есть ли клин. Воды слилось очень много. Коленвал прокрутился лишь на пол оборота и дальше двигаться отказался. Отсюда выводы, что имеется механическая неисправность внутри двигателя.

Следующим действием по диагностике является полная разборка двигателя, которая покажет взаимосвязь произошедшего. После разборки, увидели погнутый шатун поршня. Соединив все факты, можно сделать вывод: вода попала в патрубки воздушной системы, Вольво ХС70 из-за нехватки топливной смеси заглох. При повторном запуске вода попала в камеру сгорания двигателя 2.4 и при сжатии поршнем плотность воды оказалась, выше чем плотность шатуна, который и погнуло. Другими словами - произошёл гидроудар.

Особенность двигателя на 2.4 дизель:

Особенность данных моторов состоит в том, что у них большая система воздушная, много патрубков, когда автомобиль проезжает большую лужу, появляется преграда поступлению воздуха в двигатель. И автомобиль глохнет не потому, что вода в цилиндрах, а от кислородного голодания.

Симптомы для капитального ремонта двигателя Вольво ХС70 на 2.4 D5:

- Горит чек
- Не прокручивается коленвал
- Большой расход масла двигателя
- Посторонние стуки дизеля
- Прочие механические неисправности (оборвало ремень - погнуло/обломало клапана, вышел из строя масляный насос и произошло
масляное голодание и пр.)

Рекомендации на Вольво 2.4:

Прохождение планового ТО, в профильном сервисе Вольво, с диагностикой дилерскими сканерами. При проезде водных участков или если вас окатило водой от проезжающего автомобиля/автобуса, если дизель на Вольво заглох, то заводить его не нужно, лучше обратиться в профильный сервис. Тем самым сохраните свои деньги и нервы.

Читайте также: