Какую поставить помпу на лачетти

Обновлено: 07.01.2025

Отзыв: Водяной насос Dolz - Через год потек.

Последние лет пять, заработав очередной отпуск, мы отправляемся всем семейством в путешествие на автомобиле, обычно поближе к морю. На машине получается и дешевле и можно по дороге заехать к друзьям, или свернуть для осмотра попутных достопримечательностей.

И так как безопасность превыше всего, первые дни отпуска уходят у меня на технический осмотр и ремонт автомобиля. Как правило, это запланированные - замена масла, фильтров, проверка ремней и шлангов, тормозных дисков и колодок. Но иногда появляются и незапланированные неисправности.

На фотографии старая заводская помпа, которая прошла 120000км, и новая Dolz.

Автосервисам я давно перестал доверять, так как несколько раз столкнулся с халатностью и криворукостью. Да и свою машину я за восемь лет изучил вдоль и поперек. За ремень ГРМ, и все что может быть связано с его обрывом я не переживал, так как перебирал этот узел в прошлом году. И вот забравшись с фонариком под машину, я обнаружил на водяном насосе красные подтеки охлаждающей жидкости.

На фотографии помпа Dolz, после года эксплуатации. Явно видно следы антифриза.

Для тех кто не знает, помпа (водяной насос) имеет технологическое отверстие. И если из него сочится антифриз, значит - проело сальник подшипника и охлаждающая жидкость постепенно вымывает из него смазку. В дальнейшем подшипник может заклинить, следовательно - обрыв или слизывание зубьев ГРМ и результат – загиб клапанов двигателя. Попасть на ремонт движка, да еще за 1000 км от дома – перспектива так себе.

В прошлом году была установлена помпа Dolz d211, и прошла она всего 12000 километров. К слову заводская помпа прошла до этого 120000 км. Внешне водяной насос Dolz, практически не отличается от заводского, разве что более грубое литье корпуса. Шестерни абсолютно одинаковые.

Операция по замене помпы стоит в автосервисах от 2500 руб, при цене самой помпы 1500-2000руб. И такая цена ремонта оправдана, ведь надо раскидать пол - машины. Кто это делал поймет. Снять ремни генератора, кондиционера, ГРМ; шкив коленвала, шестерни распредвалов, насос гидроусилителя руля со сливом масла. Короче без крепкого словца не обойтись.

На фото подготовленный к замене помпы 16-клапанный двигатель F16D3, который ставился на Chevrolet и Daewoo Nexia с 2008 года.

В общем, провозился я два дня, но зато в пути был за машину спокоен.

Кстати, в ту поездку мы посетили Элисту, Пятигорск, Есентуки и Кисловодск. Искупались в Суворовских сероводородных источниках и полюбовались водопадами Карачаево-Черкесии. Не представляю, как бы мы обошлись без автомобиля.

?!Вопрос по помпе?!

Всем привет. Потекла помпа. Говорят что неплохая помпа Dolz D211. Кто какую помпу ставил и как себя показала она? Так же думаю на счёт помпы ACDelco вроде как подразделение GM, кто что думает на этот счёт?

Chevrolet Lacetti 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2010

Chevrolet Lacetti, 2005

Chevrolet Lacetti, 2010

Комментарии 22

Сегодня поставил Dolz

Dolz, , , , , , а ремень перетянешь любая засвистит

Ставил gmb потекла через 35000 dolz поставил все хокей

Уже вторая помпа стоит рувиль. Заводскую поменяли на пробеге 40тыс, немного люфтила, поставили рувиль, на ней доездил почти до ста тысяч, когда снял она была ещё готова проехать 60, ни люфтов ни подтекание не было, но поменял все равно так как лотереи не очень люблю. Поставил опять таки рувиль и вот уже 15 тыс на ней катаюсь

Стояла skf, поствил airtex рекомендовал знакомый

Тоже Dolz стоит, год или около 10000, все ок.

ставил Dolz. через год плановая замена грм, опять её же возьму.
альтернатива — Hepu, но как видишь, говорят она дороже.

Поставил помню Dolz — загудела сразу. Поменял на Hepy уже больше 40.000 накатал. Сейчас замена ГРМ будет купил все равно Dolz, т.к. отзывов плохих кроме своего больше не видел. Hepu просто 2 т.р. уже стоит — дороговато… Но если деньги есть лучше ее. AcDelco я бы не рисковал. Если найдешь -ATW2006, это помпа, что в оригинале установлена. Одно время в Автодоке была.

Спасибо буду иметь в виду

ATC или AUTOTOP или AUTO TOP

Ну как помпу DOLZ ставил, как она ? Смотрел на помпу граф так там крыльчатка не такая как на моем оригинале, какая-то жестянка и лопастей мало

Lacetti помпа

Пробег около к 110 тыщ, 5 лет возраст.
Примерно на 62 тыщах менял ремень ГРМ с роликами и вспомогательный. Про помпу мастер не сказал ни слова.
Собираюсь снова менять ремешки и ролики, ибо регламент
Расскажите по каким признакам можно распознать что помпа тоже требуе замены: гул, свист, треск, мат. Куда подлезть, что потрогать, куда палкофон приложить? Сколько нонче помпа стоит?

Когда у меня была машина с ремнем грм, я на пробеге 120 поменял помпу.
Тогда лез в двиг, прорвало прокладку ГБЦ, и обслуживал все что было нужно.
Помпа могла еще походить, но лучше было поменять, все таки 120 пробег был.

Коротко по сути, я бы менял помпу, превентивно, дабы знать что с ней все будет норм еще столько, сколько она прошла.
По цене не подскажу, но это не сильно дорогой агрегат.
Не нужно ждать пока она навернется в самый неподходящий момент. ИМХО

Изменено treestone (10:40 01/09/2017)

Лач 1,6
11 лет, 230 тыс. пробега

Помпу еще не менял

172 тыс. помпа еще родная. Говорят помпа долго выхаживает.

adam 03.09.2017 17:07 пишет:
172 тыс. помпа еще родная. Говорят помпа долго выхаживает.

+1 помпу не менял

Главное - артифриз родной лей- GM !

грм с помпой меняю каждые 60 ТКм

Tokyo 03.09.2017 19:07 пишет:
грм с помпой меняю каждые 60 ТКм

+1
Бывало, ходила и по 200. Но один раз все закончилось неожиданно течью, а в другом случае - кончиной подшипника (или втулки) с расслоением ремня. Хорошо, вовремя заметил и успел доехать. С тех пор уже не рискую.

Есть два варианта помп которыми комплектовали лачетти - одна ходит в р-не 60к, вторая 120к. В среднем.
Также в помпе что-то задумано конструктивно, что перед тем как совсем гикнуться она начинает подтекать. Так мне говорил механих, на вопрос о состоянии помпы при ТО на 60к.

При замене ремня попросите чтобы глянули на помпу.

AndreiZhit 31.08.2017 12:11 пишет:
Пробег около к 110 тыщ, 5 лет возраст.
Примерно на 62 тыщах менял ремень ГРМ с роликами и вспомогательный. Про помпу мастер не сказал ни слова.
Собираюсь снова менять ремешки и ролики, ибо регламент
Расскажите по каким признакам можно распознать что помпа тоже требуе замены: гул, свист, треск, мат. Куда подлезть, что потрогать, куда палкофон приложить? Сколько нонче помпа стоит?

у Вас есть сервисная книжка? Там прописаны все регламентные работы. В том числе и относительно помпы. Просто придерживайтесь рекомендаций производителя и этого достаточно . А советчики типа " проехал 200 тыс. на родной помпе - всё гуд!" - они ведь за свой совет перед Вами материально не отвечают. Поэтому если Ваша помпа заклинит и это приведёт в кап. ремонту двигателя, они просто недоуменно разведут руками, мол - не повезло .

Нафаня 04.09.2017 12:06 пишет:
Есть два варианта помп которыми комплектовали лачетти - одна ходит в р-не 60к, вторая 120к. В среднем.
Также в помпе что-то задумано конструктивно, что перед тем как совсем гикнуться она начинает подтекать. Так мне говорил механих, на вопрос о состоянии помпы при ТО на 60к.

При замене ремня попросите чтобы глянули на помпу.

В моей практике был случай, когда водитель попросил посмотреть ремень ГРМ. Слесарь посмотрел и сказал: " ещё походит!" . Через две недели ремень порвался, а водитель попал на двойной кап.ремонт. Почему двойной? Да потому что жизнь не научила после истории с ремнём и поехал ремонтироваться к слесарю "по-дешевле". В итоге два месяца без машины, потеря работы и куча долгов.

Помпы для Chevrolet Lacetti

Раз 5 менял и брал contitech комплект, 2 ролика и ремень и помпа mando. Ни разу не было проблем. Замена каждые 50к помпа 100к.

Вчера моя помпа потекла проехал комплект 35 т км как то мало стоит Гейтс насколько мне известно.

Долговечность:

Менял ремень на 143т км. поставил ролики ина, ремень dayko, помпа parts mall. Через 9к км потекла помпа. Через 15к км пришлось снять голову и увидел, что ремень на последнем издыхании. Поставил gates. Ролики не менял, они норм были. ближе к 200к поменяю комплект. Сейчас пробег на этом ремне 7к, на роликах 22к, вроде норм все.

После замены ГРМ и помпы прошло 1000 км и вылез косяк. Ехал и обнаружил, что начала лезть температура ОЖ. Оказалось, что вытек антифриз через новую помпу фирмы DOLZ.

Долговечность:

Dolz течет после 30 тыс.км — дважды на эти вилы вставал, сальники ориг. не такие уж и дорогие, AMD только фильтра брать можно, остальное вообще не рикнул, тем более сальники. У гейтса ролики шумные.

Долговечность:

Помпа Dolz нормальная. На ней уже 90 тыс. (6 лет). До этого была Mando+ (манда зашумела и потекла через год).

Долговечность:

Кольбеншмидт устанавливал ровно год назад при замене ремня грм, помпа очень хорошего качества.

По поводу помпы, Хепу неплохая, я ставил.

Долговечность:

ContiTech CT887K1 Kit помпу Граф. 10000 км. Полёт нормальный.

Беру ремень DAYCO и помпу Dolz, уверенно отрабатывает 60000 км.

Напишите свой отзыв о помпах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ генераторов DASHI на странице рейтинга

У масла МКПП FEBI только 20 голосов! Рекомендуете?

У АКППОВ Jatco только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У литых дисков KUMZ появился первый отзыв!

У генератора ЗМЗ появился первый отзыв!

У масел в редуктор bp только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У ароматизатора Ambi Pur появился первый отзыв!

У шаровых опор BLUE PRINT только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У аккумулятора Duracell только 15 голосов! Рекомендуете?

У антифриза Тосол-Синтез только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге моторных масел для Subaru Forester участвует уже 5 производителей!

На антигели ASTROhim написанно уже 50 отзывов.

На моторные масла TOTACHI написанно уже 50 отзывов.

В авторейтинге сайлентблоков для Toyota Mark 2 участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Focus участвует уже 20 производителей!

На TUNGA написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания Hella на странице рейтинга

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 100 производителей!

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

9 августа 2021, 22:59

9 августа 2021, 19:28

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 августа 2021, 19:14

9 августа 2021, 18:23

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

9 августа 2021, 14:42

Замена оригинальной ступицы передней левой после выхода из ступичного подшипника. Пробег был на момент замены 122 500 км .

9 августа 2021, 11:08

Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .

9 августа 2021, 09:05

Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .

9 августа 2021, 08:59

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

3
159k

112
4
105k

66
6
114k

273
1
279k

618
30
344k

ТОП производителей помп для Chevrolet Lacetti

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lacetti делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: Испания, Франция, Германия, Южная Корея, Италия и других.

В августе 2021 года в рейтинге помп для Chevrolet Lacetti на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 20 отзывов и 64 голоса.

Какие помпы выбрать для Chevrolet Lacetti?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Dolz. 9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались помпы VALEO - 9%.

Замыкает тройку фирма Hepu с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге помп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Chevrolet Lacetti

Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lacetti, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lacetti среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Термостат, и других.

Замена помпы (водяного насоса) Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) своими руками.

Добрый день, замену водяного насоса на автомобиле Chevrolet Lacetti с мотором 1.6 литра рекомендуется производить вместе с заменой ремня грм, как самостоятельно можно поменять ремень грм я уже писал в другой статье.

( Самостоятельная замена ремня грм на Chevrolet Lacetti )
Первым делом нам нужно снять шкивы распредвалов, что бы их открутить их нужно зафиксировать. Это можно сделать к примеру, аккуратно зацепив монтажку или большую шлицевую отвертку за один шкив и упереть ее в другой шкив.

Теперь нужно снять внутреннюю часть защитной крышки ремня грм, она крепится сверху двумя болтиками 10мм и снизу один 10мм другой 13мм, показано на фото.И так же снять датчик фаз распределительного вала, отсоединяем разъем и откручиваем два болтика 10мм.

Помпу рекомендую пометить, что бы после установки новой нам было легче регулировать натяжение ремня грм.
Все остается только открутить помпу, подставляем какую нибудь тару под автомобиль, что бы в нее слился антифриз, откручиваем три шестигранных болта и снимаем водяной насос.

Перед установкой тщательно протираем насухо посадочное место на новую помпу, не забываем установить новое уплотнительное кольцо, так же его можно смазать герметиком. После этого можно помпу можно устанавливать на место, дальше собираем все в обратной последовательности.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Как часто надо менять помпу на Лачетти?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега. Однако эта периодичность не всегда постоянна и зависит от условий эксплуатации и качества самой помпы. Чаще срок эксплуатации помпы превышает эту величину.

Как часто менять грм Лачетти?

По паспорту модели, менять ремень газораспределительного механизма нужно через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако специалисты и опытные владельцы Лачетти рекомендуют проводить замену чаще – после каждых 45-50 тысяч километров. Вместе с ремнем, как правило, меняются ролик натяжителя и обводной.

Сколько максимум ходит ремень грм?

Как понять когда менять помпу?

Признаки неисправности помпы

Сколько ходит помпа Лада Приора?

Сколько стоит замена ремня грм на шевроле лачетти?

Стоимость замены ГРМ на Шевроле Лачетти (Lacetti)

Данный прайс содержит стоимость по замене ремня и цепи ГРМ на Шевроле Лачетти (CHEVROLET LACETTI). от 4000 руб. 3500 руб.

Какой ремень грм лучше поставить на Шевроле Лачетти?

На каком пробеге нужно менять ремень грм?

Периодичность замены зависит от конкретной марки автомобиля, что можно узнать из технической документации. Многие мастера рекомендуют менять ремень при пробеге автомобиля 60-100 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли, то следует его внимательно осмотреть на износ.

Как долго ходит ремень грм?

Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50-100 тыс. км пробега, после чего требует замены вместе с натяжными роликами, а нередко также с водяной помпой и шкивами.

Сколько ходит ремень грм на Тойоте Хайс?

Необходимость замены ремня ГРМ на Тойоте Хайс выявляют двумя способами — по пройденному пробегу и профилактической диагностикой. Последняя может проводиться автовладельцем самостоятельно в ходе общего технического обслуживания автомобиля. Периодичность замены ремня ГРМ по техническому регламенту составляет 60-120 тыс.

Сколько лет живет ремень грм?

Ремень рассчитан в основном на 50 000—100 000 км, иногда больше. Чем мощнее и сложнее мотор, тем запчасть раньше изнашивается. Но стоит учитывать еще один немаловажный момент: ничто не вечно, и у ремня есть определенный срок годности. Обычно это 5—6 лет.

Отзыв Chevrolet Lacetti 1.6i (2008 г.)

Краткое содержание первой части: куплена новой, всё обслуживание у оф. дилера, проблем нет, кое-какие мелкие косяки есть. Автомобилем доволен полностью: сколько заплатил - на столько и получил.

Теперь на одометре 61500км, пройдено 4 ТО. Особых проблем за время эксплуатации выявлено не было. Тормозные колодки ещё живы, аж самому не верится. От КАСКО отказался.

Начнём с ухудшений и косяков...

Маленькая трещина на стекле увеличилась до 15 см, но на обзор не влияет, так и ездим.

В апреле начал конкретно перегреваться на скорости. Чуть больше 110-120 км/ч сильный перегрев, в пробках остываю. Заменили термостат по гарантии. Стало немного лучше. Дальнейшее изучение вопроса показало, что радиатор кондиционера и частично радиатор охлаждения двигателя просто намертво зацементированы масляно-грязевым субстратом. Необходимо снимать и промывать соты обоих радиаторов. Цена вопроса от 3-х тысяч рублей (у официалов). Поехал на мойку, за соточку кархером помаслали радиаторы, грязь, конечно, не удалилась, зато пока перегрева нет. Летом буду снимать и отмачивать в каустической соде.

Зеркала, передний бампер, передняя часть капота и стойки стали малиновыми. Выгорели и отпескоструились.

"Кожа" на ручке кпп стёрлась слоями, чехол рычага в местах складок потрескался. Руль и ручник, правда, без нареканий.

Резиновый коврик со стороны водителя протёрся до дыр, вероятно от каблуков обуви.

В основании треугольников крепления боковых зеркал по периметру снаружи есть пластиковая накладочка - отломалась сама с двух сторон, теперь торчат усики.

Сгорела одна лампочка подсветки номера и один габарит - заменил.

На ТО4 при замене ремня грм установили, что натяжной ролик генератора имеет большой люфт и износ, нужно менять. Цена за ролик 2500 плюс 300 рупий прикрутить. Будут деньги - сам поменяю.

Зимой пьяный урод ездил туда-сюда, сдавая назад, два раза заехал моей машине фаркопом по переднему бамперу и решетке радиатора. Решётку купил новую, а бампер надо красить. На удивление он выдержал удары железным крюком и не сломался, даже с креплений не слетел, только краска содрана напрочь.

Собственно и всё.

Теперь о хорошем.

Больше ничего не сломалось. И это прекрасно. Даже сколы на капоте и передних стойках пока не зацвели.

Прочие особенности.

Пару раз не включились кнопки кондиционера, внутренней циркуляции воздуха и обогрева заднего стекла. На форумах пишут, что это известный косяк у лачетти. Но поскольку вскоре они включались, я на это забил.

Зимой было весело. Пару раз я сел в колее на защиту картера посреди улицы. Регулярно застревал в снежной каше во дворах и на парковках. Весной сел на подрамник прямо напротив подъезда, подкладывал деревяхи домкратил колёса в лужах. В общем, проходимость у лачетти нулевая. Особенно на зимней резине 195/55, которую рекомендовали мне официалы. На весь российский автопром и джиперов я всю зиму смотрел с завистью.

ТО нумер 4 я выполнял уже сам. Официалы насчитали что-то около 20 тысяч за ТО и были посланы. Правда, замену ремня грм я приехал делать к ним. На форумах пишут, что помпу лачетти нужно превентивно менять на 60 тыс.км вместе с заменой ремня грм, но оказалось, что помпа очень даже жива, а вот натяжной ролик генератора подлежит замене. Со всеми скидками замена ремня с роликами вышла примерно 10000р.

Меняя салонный фильтр, снял бардачок и недосчитался габаритных огней и подсветки приборов. В книжке по ремонту ни слова о том, что на предохранителе задних противотуманок заодно висят и габариты, точнее bat.saver и лампы подсветки. Короче, спасибо интернету, нашёл сгоревший предохранитель и заменил. Кстати, сам салонный воздушный фильтр очень неудачно расположен, в приличных машинах он располагается ДО вентилятора печки, а не после, доступ к нему соответствующий. Ну это я уже придираюсь.

Лачетью я своей по-прежнему доволен. Буду сам её обслуживать. Цены у дилеров просто космические. За запчасти оригинал просят вдвое больше рыночной стоимости. А работы и того дороже. Ну и налог на 109 корейских собак (никак не лошадей, как вы могли бы подумать) напрягает, написали бы 100. И им пофиг и мне приятней.

На семейном совете решили такое счастье не продавать, а ездить до последнего.

Снятие насоса охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти

Насос заменяем в сборе при появлении шума подшипника или в случае тугого вращения шкива при снятом приводном ремне, большом радиальном люфте вала насоса или появлении течи жидкости из контрольного отверстия.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Снимаем ремень привода ГРМ (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма).

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (для наглядности показано на снятом двигателе)…

…и снимаем кронштейн.

Головкой «на 12» отворачиваем болт нижнего крепления задней крышки привода ГРМ.

Головкой «на 10» отворачиваем второй болт нижнего…

…и два болта верхнего крепления задней крышки привода ГРМ.

Снимаем заднюю крышку привода ГРМ.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления насоса.

Снимаем насос охлаждающей жидкости.

Снимаем уплотнительное кольцо насоса.
Перед установкой насоса очищаем привалочную поверхность блока цилиндров. Устанавливаем новое резиновое уплотнительное кольцо в проточку корпуса насоса. При последующей регулировке натяжения ремня привода ГРМ необходимо поворачивать насос, установленный в гнезде блока цилиндров. Поэтому для сохранения кольцом уплотнительных свойств рекомендуем нанести на него слой силиконовой смазки, снижающей трение в подвижных соединениях.
Устанавливаем насос охлаждающей жидкости в обратной последовательности.

При этом необходимо следить за тем, чтобы проточка на корпусе насоса располагалась так, как это показано на фотографии.
Окончательную затяжку винтов крепления насоса выполняем после установки ремня привода газораспределительного механизма (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма).

Помпа на шевроле лачетти: замена

Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Шевроле Лачетти. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Артикул и примерная цена на помпу, которая ставится с завода

Оригинальная помпа Chevrolet Lacetti, устанавливаемая с завода, имеет артикульный номер 96930074. Цена на нее составляет более 5 000 рублей. Несмотря на высокую стоимость многие автовладельцы приобретают фирменную продукцию, так как она обеспечивает ряд преимуществ:

точное совпадение посадочного места;
отсутствие протеканий;
высокую надежность;
отсутствие люфта и необходимости предпринимать дополнительные меры по устранению протеканий.

Что было использовано при замене помпы охлаждающей жидкости Chevrolet Lacetti?

Набор ключей
Набор отверток
Шланг для слива ОЖ
Несколько домкратов и страхующие упоры
Ветошь

Нужна будет и новая помпа ОЖ. Также, желательно провести замену ремня ГРМ и роликов (натяжной + паразитный).

Дополнительная информация

На износ помпы охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти намекают следующие признаки:

Посторонний шум из-под капота
Люфт при вращении помпы
Высокий нагрев узла ГРМ

Изношенная помпа создает дополнительную нагрузку на все узлы ГРМ. Лучше не игнорировать износ перекачивающего насоса. В противном случае время капитального ремонта двигателя наступит раньше положенного.

Цена и артикул неоригинальных помп на Chevrolet Lacetti

Несмотря на все преимущества оригинального изделия стоимость помпы 96930074 слишком высока для большинства автовладельцев. По этой причине они приобретают насосы, выпускаемые сторонними производителями.

Среди аналогов фирменной помпы Шевроле Лачетти существует большое количество достойных экземпляров, качество которых не уступает оригиналу. Более подробная информация об аналогах помпы 96930074 приведена в таблице ниже.

Таблица — Перечень альтернативных вариантов родной помпы Шевроле Лачетти

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, руб
AIRTEX	WPK-163301	4800
AISIN	WO-006	1500
ASHIKA	35-W0-000	1100
BGA	CP3266	1200
BLUE PRINT	ADG073762	6000
BOSCH	1 987 946 478	5000
KAVO PARTS	DW-1004	1900

Процесс замены помпы охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти

Останавливаем авто на ровной площадке. Можно включить рычаг стояночного тормоза. Ждем, пока мотор полностью не остынет!
Открываем капот и выкручиваем крышку на расширительном бачке ОЖ . Этим самым мы сбрасываем давление в циркуляционном контуре охлаждения.

Снимаем защиту двигателя и защитный подкрыло к с правой стороны.

Спускаемся под машину. В основании радиатора есть штуцер для спуска антифриза. Одеваем на штуцер шланг.

Откручиваем вентиль спуска охлаждающей жидкости. Ждем, пока весь антифриз не выйдет в подставленную заранее емкость.

Необходимо поддомкратить переднюю правую часть авто (в районе двигателя). Это нужно для того, чтобы снять нагрузку с правой амортизационной стойки .

Нужно дополнительно поддомкратить и передние колеса Chevrolet Lacetti. Таким образом получится прокрутить шкив коленвала, чтобы установить зубчатые колеса ГРМ в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
Демонтируем блок воздухоподготовки. Начнем с разъединения гофры , то есть нужно ослабить хомут и вынуть гофру.

Снимаем корпус воздушного фильтра . Держится 5 болтиками.

Теперь необходимо снять переднюю верхнюю крышку ГРМ. 3 точки фиксации.

Крышка дополнительно держится на зажимах (1 сверху + 2 боковых).

Снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Для этого необходимо ослабить натяжной ролик . Просто поворачиваем крепежный болт по часовой стрелке.

Скидываем ремень вспомогательных агрегатов со шкива.

Проворачиваем шкив коленвала (вспомогательных агрегатов) по часовой стрелке до тех пор, пока метки шкивов ГРМ не сойдутся. Так ГРМ устанавливается в положение ВМТ. Шкив легко проворачивается, если установить на КПП 5-ую передачу.

Снимаем шкив коленвала. Его держит 1 болт (головка на 17). Попросите помощника, чтобы удерживал педаль тормоза, пока крепеж будет выкручиваться.

Демонтируем нижнюю переднюю крышку ГРМ. Она зафиксирована 3 болтами.

Снимаем кронштейн правой опоры силового агрегата.

Ослабляем потайные винтики крепления помпы ОЖ. Выкручивать их не нужно, необходимо просто ослабить крепеж. 3 болтика с готовкой под шестигранник №5.

Поворачиваем корпус помпы Chevrolet Lacetti против часовой стрелки специальным ключом на 41. Это нужно, чтобы спал натяг ремня.

Снимаем ремень ГРМ , чтобы не мешался.

До конца выкручиваем потайные болтики помпы (3 шт).
Извлекаем помпу. Не забудьте извлечь и старое уплотнительное колечко, назад его уже ставить нельзя.

Ставим на место изношенной новую помпу охлаждающей жидкости. Обязательно оденьте на насос новый уплотнитель.
Проводим сбор узла в обратной последовательности. Стоит обратить внимание на натяжку ремня ГРМ. Про оптимальный уровень натяга свидетельствует совмещение неподвижной и подвижной рисок на натяжном ролике. Но нужно учесть, что в процессе нагрева двигателя натяг ремня немного увеличивается, под действием сил расширения металла.
Не забудьте проконтролировать метки на шкивах ГРМ и шкивах распределительных валов при сборе узла.
Заливаем новый антифриз.
Делаем пробный заезд.

Требуемый инструмент

Для того, чтоб замена водяной помпы на Шевроле Лачетти прошла успешно, необходимы инструменты, которые приведены в таблице расположенной ниже.

Таблица — Перечень инструментов, которые потребуются при замене помпы

Предварительная подготовка к замене

Помпа Шевроле Лачетти приводится в действие ремнем ГРМ. При замене насоса рекомендуется провести дефектовку элементов газораспределительного механизма и в случае их малого остаточного ресурса сменить на новые. Это позволит в последующем сэкономить время, так как доступ к ремню и помпе затруднителен.

Для замены водяного насоса рекомендуется предварительно приобрести:

Дистиллированная вода. Потребуется в случае промывки контура охлаждения.
Антифриз. Так как при замене помпы требуется слив охлаждающей жидкости, то в случае приближения окончания ее срока службы рекомендуется сменить жижу.
Фиксатор резьбовых соединений. Для снижения влияния вибрации на крепления.

Подготовка к замене помпы

Выбор водяного насоса

Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.

96352650 — каталожный номер водяного насоса производства General Motors. Средняя стоимость составляет — 9500 рублей. Аналог Дэу — 2500 рублей.

Аналоги

В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Лачетти вместо оригинала:

Читайте также: