Какое масло лучше заливать в двигатель лексус gs300

Обновлено: 08.01.2025

Масло для Lexus Gs 3 поколение

С годами двигатель Gs стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Lexus GS 300

Японская марка Lexus создана корпорацией Toyota Motors в 1893 году как премиальный бренд для американского рынка. В последствии Лексус стал поставляться и на другие рынки. На данный момент бренд представлен в более чем 90 странах мира. По одной из версий название происходит от слов «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность).

Спортивный седан Lexus GS 300 был представлен в 1991 году. С тех пор вышло уже 4 поколения этой модели. Последнее поколение GS 300H выпускается с 2014 года и оснащается 2,5 литровым бензиновым двигателем. Выбирая масло для автомобилей Лексус необходимо соблюдать технические требования, которые соответствуют требованиям Тойоты.

Special Tec AA 0W-20

Отличным выбором для современных моторов Лексус является НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20. Масло имеет превосходные пусковые свойства в сильный мороз, гарантирует надежную защиту от износа и обеспечивает быстрое смазывание всех деталей двигателя при низких температурах. Энергосберегающее моторное масло создано специально для всесезонного использования в двигателях азиатских автомобилей. Благодаря отличным низкотемпературным свойствам в соответствии с классом вязкости 0W-20 данное масло отлично подходит для новейших двигателей Toyota.

Synthoil Longtime 0W-30

Из премиальной линейки масел LIQUI MOLY рекомендуется использовать 100% синтетическое масло Synthoil Longtime 0W-30. Масло обладает высочайшими показателями экономии топлива, энергосбережения и смазывающих характеристик. Данный продукт благодаря превосходным низкотемпературными качествам гарантирует уверенный пуск двигателя в сильный мороз. Обеспечивая максимальную защиту мотора Synthoil Longtime 0W-30 существенно продлевает срок его службы

Molygen New Generation 5W-20

Ещё одним хорошим вариантом для мотора Лексус станет маловязкое HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-20 с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Масло экономит до 7% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. На поверхностях двигателя масло создает тончайший слоя из ионов молибдена и вольфрама. Благодаря чему мотор обеспечивается высочайшим запасом прочности, который сохраняется на долгий срок. Масло Molygen New Generation 5W-20 как и остальные предлагаемые масла соответствуют требованиям Тойоты.

Трансмиссионное масло для Lexus GS 300

Для современной автоматической трансмиссии Lexus GS300 специалисты LIQUI MOLY рекомендуют использовать НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec ATF 1800. Благодаря специальному адаптивному пакету присадок обеспечивается надежная работа всех агрегатов трансмиссии даже при сильных температурных колебаниях. Масла Top Tec ATF 1800 гарантирует четкие переключения передач и максимальную защиту коробки передач.

Lexus GS 300 Black in black › Бортжурнал › Какое масло в двигатель залить? Lexus Gs300 временно пост

Доброго времени суток. Посоветуйте какое масло лучше залить в двигатель марку, 5w30 5w40 0w30 или еще какие будут рекомендации?

Lexus GS 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 249 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Lexus GS300, 2008

Lexus GS300, 2005

Lexus GS300, 2006

Комментарии 17

Toyota 5w30 лью уже 140тыс

Тоже думаю вроде рекомендуемое масло 5w30

Лью масло 5W-40. Замена каждые 6 тыщ км. Больше не болит голова, какое масло заливать )))

Сейчас езжу на тоёта 0w20. Думаю перейти на фордовскую синтетику formula f 5w30

Разница в цифрах 0w20 и т.д? Смысле что означает 5w30 знаю полусинтетика есть коды и обозначение?

Это параметры прокачиваемости и проворачиваемости. Первая цифра означает за густоту зимой, вторая состояние масла на большой температуре, в жару и при нагрузках чтоб масло оставалось густым. Примерно как то так, я просто давно интересовался. Может кто подправит.Сейчас надо заново книгу открывать. На хонде у меня наоборот жидкое масло надо было. Чтоб не стачивался распредвал (болячка к24а1 мотора)завод рекомендовал 0-20, 5-20. 5-30 максимальный предел. Все кто заливает 5-40 и гуще сталкивались с проблемой распредвала. На маленьких интервалах пробега. На minkara.jp сколько читал. В леху япы льют 0-20 иногда 0-30,5-30. Но и пробег уних не превышает 6000км от замены до замены.

Значит 5w30 нормально, но лучше 0w30 получается?

Там еще надо от климата отталкиваться, где эксплоатироваться авто будет. Я про леху со своей колокольни сужу. Сейчас кто нить еще опытом поделиться. Для себя я заливать буду фордовское 5-30, у меня есть возможность покупать не дорого на разлив. А так все равно на 5-30 перешел, синтетику какую нибудь.

Какое масло заливать в двигатель Lexus GS300?

Решая, какое масло для Lexus GS300 лучше, нужно ориентироваться на стандартные допуски и рекомендации, приведенные в мануале. Впервые Лексус серии GS был создан в 1993 г. Седан бизнес-класса (в модельном ряду производителя обозначен спортивным седаном) точно копировал Toyota Aristo. Первоначально модель поставлялась только с 6-цилиндровым силовым агрегатом на 3.0 л (GS300 с движком 2JZ-GE). Позднее, в ходе многочисленных модернизаций, на рынке появился обновленный GS300 (3GR-FSE), GS350 (2GR-FSE на 3.5 л) и GS250 (4GR-FSE на 2.5 л). В России GS300 продавался с 2000 по 2012 г, GS350 – с 2007 по 2016 г, GS250 – с 2011 по 2016 г.

Если говорить о том, какое масло лить в Лексус GS300 по допуску, то удобнее всего посмотреть год производства мотора и подобрать для него соответствующий API стандарт:

По показателям вязкости автовладельцы обычно выбирают между составами 5W-30, 5W-20 или 0W-20. Некоторые заливают 5W-40, но подобное имеет смысл делать только при условиях очень сильной жары. Такие густые составы движку тяжело «переваривать», кроме этого он начинает сильнее шуметь. Поэтому лучше отдавать предпочтение 20-кам и 30-кам.

Оригинальное масло для Lexus GS300

Если обратиться в дилерский центр, то там гарантировано зальют один из оригинальных «тойотовских» составов.

Оригинальное масло

5 литров Артикул: 08880-82645-GO

1 литра Артикул: 08880-82650

Аналоги масел для Lexus GS300

Найти оригинальные составы не так просто. Поэтому намного проще, выгоднее, а иногда и лучше для авто, приобретать аналоги.

Одобренные аналоги по допуску

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

4 литра Артикул: 1845-004

Стоимость: 2300 руб.

1 литр Артикул: MOSYN03C12

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

4 литра Артикул: 9054

Стоимость: 3900 руб.

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20

5 литров Артикул: 211418

Какое масло заливать в Lexus GS300

Второе поколение Lexus GS300 выпускалось с 1997 по 2004 г. В седане устанавливали стандартные движки 2JZ-GE. В 2005 г появилось 3-е поколение. С этих пор Lexus GS300 стал самостоятельной моделью и ярким представителем Лексус (по совместительству главным конкурентом Мерседес). В честь этого под капот авто установили обновленный V-образный 6-цилинровый движок. Объем остался прежним, а мощность увеличилась с 2017 до 241 л. с. Как и все предшественники, обновленный GS300 выпускался только с задним приводом.

Wolf Vitaltech 5W-30

4 литра Артикул: 8309908

Стоимость: 2200 руб.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Стоимость: 3440 руб.

Какое масло заливать в Lexus GS350

В 2007 г была произведена модернизация седана. Тогда же и появился Lexus GS350 (3.5 л, 307 л. с.). При этом производитель предлагал как переднеприводные, так и заднеприводные модели, но в России продавались только полноприводные версии.

Chevron Supreme Motor Oil 5W-20

0,9 л Артикул: 220135721

Стоимость: 500 руб.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

4 литра Артикул: 1539486

Стоимость: 2600 руб.

Какое масло заливать в Lexus GS250

При выборе моторного масла для Lexus GS250 стоит учитывать, что это «заряженная» версия. Это заднеприводные седаны 4-го поколения GS. Под капотом установлен движок 4GR-FSE (2.5 л, 209 л. с.).

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

4 литра Артикул: 3583-004

Стоимость: 2600 руб.

Amsoil XL Extended Life Synthetic Motor Oil 0W-20

3,78 литра Артикул: XLZ1G

Стоимость: 3400 руб.

Сколько масла в двигателе Lexus GS300

Объем моторного масла в двигателе Lexus GS300, GS350 и GS250 следующий:

4GR-FSE (2.5 л) – 6,3 л;
2JZ-GE (3.0 л) – 5,4 л;
3GR-FSE (3.0 л) – 6,3 л;
2GR-FSE (3.5 л) – 6,3 л.

Расход масла

Расход масла в Лексусах обычно невысокий. Многие автовладельцы и вовсе не замечают каких-либо изменений уровня. Но даже, если расход составит 500-1000 мл на 1000 км, то это считается нормой. Главное, своевременно оценивать уровень жидкости, чтобы в случае необходимости выполнить долив.

Проверка уровня

Независимо от того, какое масло лить в двигатель Лексус GS350/300/250, проверку нужно проводить каждые 2 месяца. Процедур предельно простая:

Прогреваем мотор, выключаем зажигание и ждем 10 минут.
Под капотом находим масляный щуп, вытаскиваем его.
Протираем щуп и снова отправляем его в масло (до упора).
Вытаскиваем его и смотрим, до какого уровня доходит жидкость.

Периодичность замены

Даже если производитель авто заверяет, что менять масло можно не чаще 1 раза на 15 тыс. км, нужно ориентироваться по типу смазки. Также стоит учитывать, что масла становятся более экологичными, а значит с нагрузками они справляются все хуже. Кроме этого, тот самый «1 раза на 15 тыс. км» обычно относится к Европе.

Соответственно менять масло нужно 1 раз на каждые:

5 тыс. км, если ездить на минералке.
8 тыс. км, если используется гидрокрекинговая минералка.
9-10 тыс. км, при использовании синтетики.

Если на 1 тыс. км накручивается не более 20 моточасов, то можно менять смазку реже. При очень редкой эксплуатации авто, замену рекомендуется выполнять раз в год.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Автомобили Lexus относятся к премиальному классу. Для оптимизации их технических параметров и характеристик, компания Toyota выпускает заводские масла Лексус – они считаются лучшими для японских моделей авто в плане обеспечения безопасной, долговечной и бесперебойной работы двигателя.

Для определенного автомобиля рекомендуется применять только тот тип смазки, который соответствует классификации и допускам от производителя для конкретной версии ТС. Это обусловлено тем, что некоторые виды заводских масел могут не соответствовать тем или иным эксплуатационным характеристикам двигателей Лексус.

Выбор масла для Лексус по вязкости

Lexus SAE 0w20

Это масло создано на базе синтезированных веществ, полученных в результате нефтепереработки. Стандартизируется по классификации API, как SM/SL с индексом вязкости 0w20. Предназначено для ТС Lexus обновленной модификации.

Полностью соответствует нормам и требованиям экологической безопасности Euro. Позволяет экономить топливный расход за счет быстрой циркуляции по насосной системе и надежного смазывания. Характеризуется большим уровнем текучести.

Lexus 5w40

Синтетика с вязкостью 5w40 стандартизируется по классификации API, как SL/CF, а по категории ACEA – A3/B3/B4. Сохраняет текучесть даже при низких температурных отметках и поэтому рекомендуется для автомобилей Лексус в условиях российского климата.

Быстрое смазывание трущихся деталей и сохранение вязкости масла гарантируются производителями авто при любых условиях эксплуатации. Lexus 5w40 соответствует последним экологическим нормам и требованиям Euro 5. Периодичность замены 5w-40 – 10 тыс. км.

Смазочный материал с вязкостью 5w30 обладает идентичными характеристиками, но отличается в плане экономичности топливного расхода. Сохраняет свойства на протяжении 20 тыс. км пробега.

Его стоимость несколько дороже, чем 5w-40. Поэтому российские автолюбители предпочитают заливать Лексус 5w40, однако японские производители рекомендуют заливать 5w-30 для повышения функциональной работоспособности двигателя.

Lexus 0w30

Синтетика, классифицируется по категории SL/CF API. Если речь идет о европейской системе ACEA, то масло относится к группе A3/B3/B4. Считается одним из самых востребованных для автомобилей Лексус. Универсальное, предназначено как для бензиновых, так и дизельных моторов Lexus.

Отличается увеличенным рабочим ресурсом, благодаря чему позволяет использовать двигатель на больших мощностях. В холодное время года обеспечивает быстрый запуск двигателя и циркуляцию по насосной системе.

Не поддается разложению, тем самым обеспечивая чистоту в узловых механизмах и на клапанах цилиндров. Параметры вязкости и температурные показатели автомасла позволяют не только запускать двигатель в морозные условия, но и уменьшать износ деталей при сухом трении. За счет чего обеспечивается надежная работа силового агрегата.

По моделям

Масло для Lexus RX 300

Модель автомобиля Lexus RX 300 оборудуется силовым агрегатом 1MZ-FE 3,0 с объемом заливаемого масла в пределах 4,7 литра. Для этой версии мотора рекомендуется заливать 5w30. В качестве альтернативы можно применять:

Toyota SN;
Mobil 1;
Castrol;
Idemitzu;

Периодичность замены – 10 тыс. км пробега или более, в зависимости от эксплуатационных условий.

Масло для двигателя Лексус IS 250

Для силовых агрегатов Lexus IS 250 оптимальны масла с вязкостью 5w40, 5w20, 5w30 от производителя Lexus или Toyota.

двигатель 4GR-FSE 2.5 IS 250 – 6,3 литра;
дв. FE-FSE 3.0 – 6,3 л;
дв. 2GR 3.5– 6,1 л.

Для движков первой версии IS 200 объем заливки масла составляет 4,2 л для 1G и 4,3 л – 3S-FE.

Замена требуется через 10 тыс. пробега или один раз в течение года.

Масло в двигатель Lexus LX 570

Для замены масла с фильтром на модель LX 570 понадобится около 8,4 литра. Без замены масляного фильтра – 6,6 литра.

Для LX 570 рекомендуется использовать Lexus 5w40 или 0w30. В качестве альтернативного варианта можно применять синтетические продукты от компании Тойота с вязкостью 5w40, 5w30, 0w30.

Также можно лить масло Mobil 1 0w20 с низким уровнем вязкости и улучшенными техническими характеристиками, позволяющими экономить горючее и предохранять систему ДВС от износа и загрязнений.

Хороший FAQ про GS300

Совсем скоро стану владельцем сабжа 2005 года. До этого ездил исключительно на немцах, в основном, ВАГ и БМВ - решил потестить настоящее японское качество. И вот ищу хороший форум и FAQ по Лексусу вообще и по этой модели в частности. И будете смеяться, пока не нашел :) Про ВАГ - вагон. И тебе ответы, и схемы, и советы, и сервисы клубные. Про БМВ то же самое. А про Лексус - кот наплакал. Потому испрашиваю помощи. Прошу ткнуть носом в хороший FAQ, где бы описывалось, например, какие неоригинальные запчасти можно брать и каких фирм, а какие лучше оригинальные; Какое масло лить (почитал - везде плюрализм. Я вот, например, придерживаюсь вывода, что лучше лить хороший Лукойл и менять раз в 10,000, чем хороший Кастрол и менять раз в 15,000 - по моему Пассату это была отличная идея, а по Лексусу, я ересь пишу, или прав?). Наконец, где сидят пряморукие ребята, которые специализируются на Лексусе (или Тойоте-Лексусе? Есть отдельные сервисы по Лексусу?), к которым можно прийти обслуживаться с хорошим качеством и нормальными ценами?

Буду благодарен за любые комментарии. Уповаю на то, что этот форум жив :)

Да, но. Спасибо, Михаил. Был. Но, не в обиду ему будет сказано, он не очень удачно организован. Хочется FAQ, который почитал час, и все, что нужно, знаешь. А на сайте клуба можно неделю просидеть, и половины не узнать. Поэтому и просил.

В любом случае, спасибо! Удачи и хорошего дня!

Спасибо. А какое масло лить? ОФ ясно что мне скажет - лей Тойота, не ошибешься. А есть ли обобщенная рекомендация форума по этому вопросу? У БМВ и ВАГ есть - по умолчанию лей Кастрол с допуском, если хочешь пооригинальничать - Мотюль или Ликви, Маннол можно. А у Лексуса что?

Сейчас популярен такой вариант.

Супер-вариант по соотношению цена/качество. Искать по кодам 224282 и 224280

Оххх! Прям да? Российское?

Ладно, спасибо, уже хорошо! Тогда - такое масло и 7500 пробега. понял!

А такой вопрос, если можно - где обслуживаться? Есть рекомендованные сервисы приличные?

Спасибо спасибо и хорошего дня!

По маслу я бы не заморачивался так сильно и лил бы то, что велит тойота-лексус. С родными фильтрами.
Лучшее враг хорошего.

Спасибо. Попробуем Толекс при первой возможности :)

Про родные запчасти, на самом деле, я после ВАГ к ним очень спокойно отношусь (не потому, что они плохие, а потому, что на ВАГ был целый вагон ОЧЕНЬ качественного неоригинала за полцены. А деньги на дороге не лежат, особенно для владельцев машины 2005 года. ). Про Лексус я пока понял про родной масляный фильтр и родной воздушный (проблемы 5 цилиндра боюсь, как огня :) ). А насчет всего остального я был бы рад услышать еще мнения. другие фильтры, тормозные колодки и диски, свечи и т.п. - какой у нас опыт?

Спасибо! Удачи всем!

Лексус конечно не бмв, паленых запчастей меньше (меньше спрос), но и Россия не Европа - сюда что хочешь могут притащить и впарить.

Отсюда и продиктованы мои опасения.

Экзист ловили за руку миллион раз и все кому не лень Это самый опасный с точки зрения "нарваться на левак" поставщик зряпчастей.

Замена масла в Лексусе GS 300

Прежде чем откручивать сливной болт и сливать масло в емкость, желательно прогреть двигатель. Минут 5 и масло уже будет лучше сливаться, но не стоит забывать, что оно может обжечь руки. К слову, защита картера двигателя не закрывает доступ к сливному отверстию, но чтобы поменять масляный фильтр ее придется демонтировать.

Как далее поменять масло в двигателе Лексус GS 300, покажет эта инструкция с фото.

Какое масло использовать для Лексус GS300, когда менять и сколько нужно?

Оригинальный номер 0888010705 (4 л.), средняя цена 2687 руб. Для замены используется моторное масло API SM Ilsac GF-4 или более современное API SN Ilsac GF-5 с вязкостью 0W20 (для зимы) или 5W30.

Варианты для замены:

TCL Z0040530 — 1720 руб.
Vpm VPM0888010705 — 1918 руб.

Периодичность замены — каждые 10 тыс.км., но автовладельцы советуют проводить замену каждые 5-8 тыс.км. Заправочные объемы для AWD: 6,4 л. с фильтром, 6,0 без фильтра; для 2AWD: 6,3 л. с фильтром, 5,9 л. без фильтра.

Какой масляный фильтр ставить?

Оригинальный номер 04152-38010, средняя цена 300 руб.

MANN-FILTER HU 7009 Z — 360 руб.
Pmc PBF-027 — 134 руб.
Filtron OE 685 — 275 руб.

Масляный фильтр всегда меняется вместе с моторным маслом!

Сливное отверстие на картере двигателя.

Защита картера не закрывает доступ к сливному болту, но чтобы поменять масляный фильтр придется защиту снять.

Головкой на 14 ослабить затяжку сливного болта.

Подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт. Слить масло в емкость, соблюдая при этом осторожность, если прогревали двигатель (что рекомендуется). Когда масло стечет – закрутить болт обратно.

Черед масляного фильтра. Сначала нужно ослабить затяжку (с помощью съемника) и подставить емкость. Открутить фильтр, чтобы масло начало стекать.

Когда масло прекратить капать – полностью открутить и снять масляный фильтр. Затем снять с корпуса фильтра фильтрующий элемент. Его, как и уплотнительное кольцо нужно заменить.

Фильтр с новым уплотнительным кольцом и фильтрующим элементом.

Плотно закрутить масляный фильтр обратно.

Залить новое масло в двигатель, войдет чуть больше 6-ти литров (6.3).

Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. После чего проверить уровень масла по щупу и убедиться, что нет подтеков на фильтре и сливном отверстии. Можно ставить защиту картера на место.

Какое масло заливать в двигатель Lexus

Какое моторное масло выбрать, если в вашем автомобиле установлен двигатель:

на дизельном топливе
на бензине
с катализатором или сажевым фильтром
с турбонаддувом.

Возможно, у агрегата большой пробег или уже есть признаки износа механизмов? Обращайтесь к специалистам «Крутящего Момента»! Мы подберём для вашего мотора оптимальную формулу смазочной жидкости!

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Чем отличается масло для дизелей от масла для бензиновых агрегатов? В дизельном топливе содержание серы выше, чем в бензине, сгорая, она образует серную кислоту и окислы – для нейтрализации этих опасных соединений масло для дизеля имеет специфический набор присадок. Кроме того, если бензин попадает в масляную магистраль, то быстро из неё испаряется, дизельное топливо испаряется с большим трудом, делая масло более густым. Такой же эффект оказывает и образующаяся при сгорании топлива сажа – она также требует набора присадок для очищения двигателя.

Спецификация по API:

СС – для атмосферных дизельных ДВС, работающих в тяжелых или экстремальных условиях;

CD – для дизелей с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях с применением высокосернистого топлива;

СЕ – для дизельных моторов с высоким наддувом после 1983 года выпуска;

CF-4 – для четырехтактных дизельных ДВС после 1990 года выпуска;

CG-4 –для дизельных двигателей после 1994 года выпуска.

Спецификация по ACEA:

В1-96 - для дизельных легковых автомобилей без турбонаддува;

B2-96 - для дизельных ДВС легковых авто с турбонаддувом или без него (стандартный класс);

B3-96 - для легковых дизелей с турбонаддувом или без него (экстракласс);

Е1-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (стандартный класс);

ЕЗ-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (экстракласс).

Выбор между минеральным и синтетическим маслом в дизельный мотор обычно сводится к разнице этих составов по цене. Минеральное обходится дешевле, однако синтетическое превосходит его по температурным и вязкостным характеристикам, а так же по эксплуатационному сроку и чистящим свойствам.

Выбирая степень вязкости моторного масла, следует учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но также и возраст мотора – его пробег. Масла с низкой степенью вязкости отлично подходят для новых агрегатов с малым пробегом – мотор легко заводится, детали смазываются при низких температурах практически сразу после старта. Однако в старом двигателе уже есть признаки износа – стук подшипников, падение компрессии. В такие ДВС рекомендуется заливать масло с большей степенью вязкости, которое сможет компенсировать старение механизмов и улучшить компрессию.

Вопросы специалистам автосервиса "Крутящий Момент"

После замены масла проехал чуть больше 1 000 км и оно почернело. С двигателем проблема или масло плохое?
«И с двигателем и с маслом всё в порядке. Чёрное масло говорит о том, что моющие присадки в нём справляются со своей задачей и удаляют образовавшуюся после сгорания топлива сажу из агрегата.»

Залил в двигатель очень хорошую «синтетику». Можно увеличить интервал замены масла?
« Ни в коем случае! В нашем топливе непростительно много серы, а значит в двигателе вашей машины слишком много сажи. Какое бы замечательное масло ни было, сажевые отложения снижают активность присадок, ускоряя старение масла, поэтому мы рекомендуем даже уменьшить интервал между заменой масла независимо от того, насколько дорогое масло вы залили в систему.»

Надо ли промывать дизельный двигатель промывочным маслом перед заменой? Можно ли использовать присадку?
«Промывать двигатель промывочным маслом нужно. Этот состав очистит агрегат от накопленных сажевых отложений и новое масло начнёт чернеть только к 1 500 – 2 000 км пробега. Присадки быстрой очистки настоятельно НЕ рекомендуем, так как в своём составе они содержат летучие растворители, которые проникают и в картер, и в коллектор, могут привести к непредсказуемым и фатальным последствиям.»

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Обычное масло для бензиновых двигателей или универсальное масло не подходят для автомобилей, оснащённых катализаторами. Выбирая моторное масло для машин с каталитическим нейтрализатором, следует удостовериться, что на упаковке есть маркировка по API: сочетание букв SJ или SL. Масла с такой маркировкой содержат меньше серы и фосфора в своём составе, зато обогащены моющими и диспергирующими присадками, что способствует хорошей работе выхлопной системы с катализатором.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ

Для двигателей с сажевыми фильтрами разработано масло (маркировка Low SAPS) , в котором содержание серы и фосфора, а значит и различных моющих и чистящих минеральных присадок максимально снижено. В процессе сгорания этих веществ образуется зола – это несгораемый продукт, который оседает в сажевом фильтре и, в отличие от сажи, никак не выводится.

Масла для дизелей с сажевым фильтром стоят дешевле, ввиду обеднённости присадками, но менять их в агрегате следует значительно чаще по той же причине. Однако существуют моторные масла, в которых содержаться синтетические присадки с теми же необходимыми свойствами, но без серы и фосфора – они не менее эффективны, чем обычное зольное масло, но стоят ощутимо дороже.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБИНОЙ

Турбонаддув требует применения масла с особыми свойствами – оно должно сохранять определённую степень вязкости как в морозы, так и при высоких температурах. Для такой работы лучше всего подходит синтетическая смазка. Полусинтетику следует применять с осторожностью и сократить интервал замены масла вдвое.

Следует вниматильно изучить этикетку выбранного масла. По системе API подойдут маркировки SN и SM. По европейской системе ACEA – A5/B5. Вязкость стоит выбирать, исходя из степени нагрузки на двигатель:

0w-30 – для спокойной городской езды

0w-40 – для поездок по трассам и лихих стартов со светофора

0w-50 – для экстремального вождения.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Старым принято считать двигатель, который проехал более 100 000 км. Специалисты «Крутящего момента» считают, если в работе мотора не произошло никаких изменений – масляных течей, увеличения расхода масла по причине его сжигания, усиления шума, снижения масляного давления, – то заливать в него смазку с отличными от рекомендованных характеристиками смысла нет. Другой вопрос, если износ двигателя даёт о себе знать. Здесь стоит обратиться к специалистам сервиса за консультацией для каждого конкретного случая.

Масло для двигателя Lexus RX300

Лексус RX300 – компактный премиальный кроссовер, выпускаемый с 1998 года. Представляет собой доступную версию в семействе Lexus RX. В этом базовом исполнении автомобиль продавался в первых двух поколениях, а также в нынешнем четвертом поколении RX, которое вышло в 2015 году (сама версия RX300 появилась в 2017 году). К ближайшим конкурентам Lexus RX300 можно отнести Мерседес GLK, Инфинити JX, Вольво XC60, Акура MDX, Мерседес М-класс и Кадиллак SRX. В пятом поколении версия RX300 впервые в истории оснащается двигателем с турбонаддувом.

Когда менять масло в двигателе

Производитель кроссовера Лексус RX300 рекомендует производить замену моторного масла через 10 тыс. км. Более ранняя замена смазочного материала может потребоваться в тех случаях, когда жидкость начала утрачивать свои полезные свойства раньше положенного срока – обычно это происходит после 7-8 тыс. км. Если раньше, тогда внезапной замены масла не избежать уже через 6-7 тыс. км. Регламент сокращают обычно в сложных климатических и дорожных условиях, либо при агрессивной манере вождения, резких стартах и торможениях в городских пробках.

Сколько масла заливать

Автомобиль разработан на платформе люксового седана Lexus ES300. Версия RX300 подразумевает наличие под капотом трехлитрового 24-клапанного мотора объемом 3.0 л (220 л. с.). по сути, это был безальтернативный ДВС для кроссовера RX первого поколения. Двигатель агрегатировался с 4-ступенчатым «автоматом». Ближайшим конкурентом RX300 считался Мерседес М-класса. Японская модель поступила в продажу позже своего оппонента, но несмотря на это, оказалась успешной в плане продаж. Так, в США только за сентябрь 1998 года продажи RX300 превысили 48 тыс. экземпляров. В результате рестайлинга 2000 года изменилась решетка радиатора, появились новые фары и задние фонари, а в салоне японской версии стала доступна навигационная система с голосовым помощником (раньше – без него). Кроме того, подвеску сделали более спортивной для уменьшения кренов. В 2000 году в США вышла особая серия Silversport в фирменных цветах Black Onyx и Millennium Silver, с особой решеткой радиатора (мелкая сетка) и черным кожаным салоном.

Бензиновые двигатели 2000-2003

3.0 197 л. с. (1MZ-FE), объем масла – 4,5-4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Второе поколение XU30, 2003-2008

Лексус RX300 2-го поколения снаружи был схож с предшественником, однако он стал крупнее и просторнее. Так, объем колесной базы увеличился до 2715 мм (раньше было 2619), а длина кузова составила 4729 мм (раньше – 4580 мм). По сути, машина перешла в среднеразмерный класс, стала более роскошной и продвинутой в плане оснащения. Причем это касается и базовой модификации RX300 с бензиновым мотором объемом 3.0 л (1MZ-FE). С этим двигателем машину поставляли на российский рынок. Двигатель агрегатировался с автоматической КПП. Все российские машины имели полный привод.

Бензиновые двигатели 2003-2008

3.0 204 л. с. (1MZ-FE), объем масла – 4,5-4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Четвертое поколение AL20, с 2017

Бензиновые двигатели с 2017

2.0 238 л. с. (8AR-FTS), объем масла – 4,7-4.9 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно использовать для двигателя

Оригинальное

Для кроссовера Лексус RX300 рекомендуется фирменное моторное масло Lexus Engine Oil 5w-40. Что касается вязкости (SAE), данный параметр подбирают в зависимости от климатических и дорожных условий. Например, преимущественно летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Для зимнего использования больше подходит 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а при круглогодичном использовании можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы кроссоверов Лексус RX300 предпочитают моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Valvoline, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для бензинового RX300 на основе этих критериев.

Первое поколение

Для моделей 1997 г. в. подходит минеральное или полусинтетическое масло всесезонного типа с параметрами 10W-40 и API-SG. Для моделей 2000 г. в. и позже (до 2003 г.) рекомендуется полусинтетика API-SJ.

Второе поколение

Автомобили 2004 г. в. заправляют всесезонной полусинтетикой 10W-30 с допуском API-SJ. Для моделей 2009 г. в. подходит полусинтетика API-SL.

Четвертое поколение

Для кроссоверов 2015 г. в. рекомендуется синтетическое моторное масло API-SM, а для 2016 г. и позже – API-SN.

Какое масло лить в Лексус gs300 2006г какие допуски

Напротив в свою очередь я привёл Русские сканы всех обсуждаемых здесь двигателей в частности и 3URгде указаны для применения вязкости всего диапазона. Что ещё тут высасывать.

Масло в двигатель Lexus GS Нужное количество

Автопроизводитель разрешает лить в ваш моторно уже вторая страница пошла в попытках доказать вами обратное Вы эксплуатируете машину ГДЕ? Это рекомендация для забугорья с их законами и эксплуатацией Так же я дал выдержку с сайта производителя, как он позиционирует свои масла разных вязкостей, масла "для экономии, экологии" и они не позиционируются как "для работы различных условиях" Условия в россии как раз "различные" и лёгкими их назвать нельзя, если только ВЫ САМИ не создаёте лёгких условий - авто ездиет от офиса до дома круглый год по городу, нет ХХ зимой и частыми прогревами и не нагружая двигатель вылазками на офф-роад или заездами с мах скоростью Если у вас такие условия, кто запрещает лить ?

Тем что в Германии есть несколько автобанов? И чисто теоретически, житель Европейской страны или России приедет в Германию и будет там гонять до полного газа. Вам самому не смешно? И судя по мануалам для России, производитель по условиям эксплуатации не относит нашу страну к США или Японии, и для большинства своих двигателей нет рекомендации литьа тем где она есть - читайте выше заново, для чего производитель позиционирует это масло По Вашим же словам.

Я по моему как раз таки вам и отвечал, что верхняя планка вязкости не привязана к внешним погодным факторам и регионам. И Какое масло лить в Лексус gs300 2006г какие допуски из этого я уже начинаю понимать что вы совсем не понимаете для чего вообще нужна вязкость масла Ну правда - кто спорит что нельзя впринципе.

ВИДЕО: Lexus RX 350 Лексус 2012 года Замена масла и фильтров двигателя и салона

У производителя нет рекомендации лить его в тяжёлых условиях, и я говорю о том же, что несущая способность вязких масел больше при равных условиях! Возьмём например SM и SMимеют одинаковый допуск API, но за счёт более низкой несущей способности маловязкого масла, в нём значительно больше присадок, что позволяет ему сертифицироваться по тому же API что и вязкое масло, но в котором этих присадок значительно меньше, о чём и упоминается в выше выложенных коментариях японцев Вы сами то читали что выкладывали.

Я не уверен, но ведь использование таких масел верятно не очень хорошо для двигателя, как предотвратить износ? Я согласен с вами. Некоторое время назад, низковязкие масла на самом деле не обеспечивали "смазку" и "достаточную толщину маляной пленки. Но физический смысл вязкости то не куда не делся.

А посему все исправно ездят на замену масла к 10тык, когда и от более вязкого масла уже не приходится ждать заявленных свойств, особенно от крекинга, а от х в смешанном цикле, который по определению производителя считается "тяжёлыми условиями эксплуатации" перечень на 1 или 2й странице к 10 тык врятли можно только надеяться на остаточный ресурс масла и присадок Раскажите о энергосберегающих маслах, что они из себя представляют?

В двух словах - это масла низкой вязкости! Моторное масло циркулирует внутри двигателя, смазывает, отчищает, защищает от коррозии, охлаждает, но также оказывает сопротивление деталям двигателя. Внутреннее сопротивление деталям двигателя снижается если использовать низковязкое масло. В результате эффективнее распределятся сила мощьность двигателя, что улучшает экономию топлива.

Тоесть экономия топлива достигается использованием масла низкой вязкости, я правильно понимаю? Низкий расход топлива достигается за счет использования моторного масла более низкой вязкости.

А как насчет экологических показателей? При использовании низковязких масел, какой вклад мы вносим в охрану окружающей среды? Любите поязвить? В статейке все правильно написано. В СССР была принята своя классификация масел. Масла имели обозначения: Они и сейчас. А то что от вязкости зависит давление в системе смазки, несущая способность и масляный клин в парах вращения, исчезает граничное трение там где на 20 оно присутствует и работают присадки и пр, ни слова Закажите лучше себе крышечку с надписью "солидол" и лейте его, защита будет еще.

Gs 06г с пробегом т, прежний хозяин раньше все время лил 0w30 у дилеров, расход где то ,5л на 10т с его слов, скоро надо менять масло, думаю надо заливать 5w30, ибо 0w30 для такого пробега и нашего климата равносильно "воде в решете" Что из брендов лучше посоветуете лить в эти моторы, мобил1 или родное тойодовское кстати кто производитель его не в курсе?

Ded Mazay. Подробнее объяснят знатоки. Почитай темку, много нудно, но полезно. Ded Mazayто что текучесть раньше потеряет это да и видно из таблиц, но у тойоты крекинговое масло, а с добавлением РАО, выше качество, выше цена Странно вот ещё что, у все ОД в Москве, маслов бочках 0W30 а не в одном мануале про это масло ни слова При этом опять читаем - "обеспечивает оптимальный расход и запуск в холодную погоду" больше ни для чего это масло у гибрида и не нужно, надёжный "старт-стоп" холодного двигателя и максимальная экономия в условиях когда нагрузка на двигатель снижена из-за применения доп Какое масло лить в Лексус gs300 2006г какие допуски.

Но при этом для данных двигателей так и остались допустимые вязкости и но получившие новые допуски SN! Странно вот ещё что, у все ОД в Москве, маслов бочках "оригинал" - 0W30, а не в одном мануале про это масло ни слова Вот еще: Для GS Для GS Гибридамавто эксплуатирующимся преимущественно в городе- энергосберегающие х, если авто тягает прицеп, тяжёлые дорожные условия или спорт х, х Пришел и я к более ответственному выбору масла.

У меня GS-3, г. AWD американец. Пробег тыс. До этого момента заливал Мобил 5w40, так как именно это масло с самого начала лил прежний владелец.

Последние 3,5 года 60 тыс. Покупал в Метро, дабы избежать подделок. В первое время все было нормально у меня, потом начал наблюдать расход масла л на 10 км. Но за последний год расход масла увеличился до л. Сначала думал, что с двигателем проблема, но пришел к выводу, что проблема с маслом Мобил. Дело в том, что после замены масла до все нормально, двигатель масло не есть, цвет более менее светлый, а после - жрет по 1 л. Думаю хуже не. Вопрос только в том стоит ли при переходе на другого производителя масла использовать какое-нибудь промывочное масло?

Корнелий писал а: Промывочное масло использовать нельзя, тонкие канальцы забьются в двигателе, кстати масло из арабских эмиратов не очень качество лучше перейти на тот же кастл тойота 5 в 30, на порядок оно.

Уже заказал это: Интервал замены масла решил сократить с до км. Забыл уточнить: И еще один вопрос по ходу: Может ли это быть связано с тем, что в последнее время двигатель ел много масла?

Техцентры, дилеры, магазины -- KZ: Бизнес-Клуб -- KZ: Общеавтомобильный -- KZ: Беседка -- KZ: Встречи, события, клубные вопросы -- KZ: Прошедшие встречи -- Коммерция: Покупка и продажа -- Коммерция: Автомобили -- Коммерция: Запчасти -- Коммерция: US Gen. Фантом клубная сборка -- NAVI альтернатива: Мирком -- NAVI альтернатива: Chillout Lexus IS: Lexus ES: Беседка Lexus SC: Общий, межклубный раздел.

Читайте также: