Как снять ремень безопасности фольксваген поло седан
Снятие механизма регулировки по высоте переднего ремня безопасности
• Снять верхнюю облицовку стойки В, см. соответствующую главу выше.
• Вывернуть болт-6- снять направляющую проушину -4- 1 — рычаг регулировки ремня по высоте, 5 — ремень безопасности.
• Вывернуть два болта -3-, вынуть механизм регулировки -2- из стойки В и снять.
POLO, 3-дверная модель
1 — механизм регулировки ремня безопасности по высоте
3 — направляющая проушина
4 — POLO: болт, 8 Нм IBIZA: гайка 8 Нм
5 — ремень безопасности с механизмом натяжения
Имеется 2 типа механизмов натяжения: электрический натяжитель для автомобилей с боковой подушкой безопасности и механический натяжитель для автомобилей без боковой подушки безопасности.
6 — направляющая ремня
8 — направляющая скоба ремня безопасности
9 — замок переднего ремня безопасности IBIZA, 3-дверная модель
Конструкция кузова у автомобиля IBIZA похожая. Однако механизм натяжения ремня безопасности сверху крепится к стойке В гайкой -4-.
Снятие
Электрический натяжитель ремня безопасности: отсоединить от аккумуляторной батареи провод массы (-).
Внимание: Выполняйте указания, изложенные в главе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».
Снять накладку порога, см. соответствующую главу выше.
3-дверная модель: снять заднюю боковую облицовку, см. соответствующую главу выше.
Снять верхнюю облицовку стойки В, см. соответствующую главу выше.
5-дверная модель: снять нижнюю облицовку стойки В, см. соответствующую главу выше.
5-дверная модель: снять проушину переднего ремня безопасности, см. соответствующую главу далее.
Вытащить ремень безопасности через отверстие для механизма регулировки ремня по высоте в верхней облицовке стойки В.
Вывернуть болты -2- и снять направляющую проушину -3-.
Отвернуть крепление направляющей ремня -6- к стойке В.
Вывернуть болты -4- и -7- и снять ремень безопасности вместе с механизмом натяжения со стойки В.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом болты -7- и -2- затянуть моментом 40 Нм, а болт -4- затянуть моментом 8 Нм.
Замена натяжного и обводного ролика на Поло седан
Натяжной и обводной ролики входят в состав системы привода вспомогательных агрегатов. Конструкция каждого из перечисленных элементов представляет собой радиальный подшипник с гладким внешним шкивом. В процессе эксплуатации узлы под воздействием нагрузок, перепадов температур и внешних воздействий периодически выходят из строя.
Среди возможных неисправностей преобладают износ или разрушение подшипника, повреждение шкива посторонними предметами. Вызванная этими повреждениями замена роликов на Поло включает несколько этапов и представляет определенную последовательность действий.
Регламент замены роликов
Артикулы деталей
| Наименование | Артикулы |
| Натяжитель | 03C 145 299 C |
| Обводной ролик | 1J0 145 276 B |
Подготовительные работы
Расположение роликов на двигателях VW Polo затрудняет их замену через верхнее пространство моторного отсека. Чтобы облегчить доступ к системе привода, необходимо снять правое переднее колесо и подкрылок с нижним защитным фартуком. Кроме домкрата, для замены потребуются:
- накидной ключ на 16 или трещотка с аналогичной головкой;
- торцовая «звездочка» Torx ø25 для снятия пластиковой защиты;
- короткий металлический стержень диаметром 3-4 мм.
Замена натяжного ролика на Поло
Получив доступ к правой стороне двигателя через колесную арку, требуется ослабить или снять приводной ремень.
- Ключом на 16 провертите головку болта крепления ролика, сместив его влево. При этом надо совместить отверстие в нижней части корпуса натяжителя с отверстием в кожухе компрессора.
![]()
- Зафиксируйте их между собой с помощью заготовленного металлического стержня.
![]()
- Тем же ключом выкрутите болт и снимите ролик.
![]()
После того, как будет произведена замена натяжного ролика на Поло, стопор не вынимается до завершения работ с обводным.
Замена обводного ролика
Для снятия и установки обводного ролика потребуется тот же накидной ключ, что и для натяжного. Он крепится болтом с правой резьбой, который привычно выворачивается против часовой стрелки. Чтобы снять ролик, потребуется ослабить расположенную за ним втулку-гайку и отвести его ближе к двигателю. Иначе длинный болт упрется в лонжерон, и замена обводного ролика будет затруднена.
Видео-инструкция по снятию и установке роликов
Замена приводного ремня генератора на Фольксваген Поло
Каждый владелец автомобиля время от времени сталкивается с вынужденными ремонтными работы своей «Стальной лошадки». Любая машина требует не только банальной заправки, но и внимания. Не исключением является и Volkswagen Polo, являющийся надёжным и качественным транспортным средством. Но каждый владелец, сталкивается с износом ремня генератора.
Замена ремня — серьёзная работа, которую необходимо произвести вовремя, иначе это грозит полным отказом автомобиля в самый неподходящий момент. В таком случае решить проблему на месте не удастся и придётся существенно потратиться на эвакуационных услугах специальной техники.
- Шкив привода вспомогательных агрегатов
- Шкив насоса охлаждающей жидкости
- Опорный ролик
- Натяжной ролик
- Шкив генератора
- Шкив компрессора кондиционера
Когда менять приводной ремень
Определить, что пришло время заменить ремень можно по характерным признакам. Отследить необходимость может не только профессиональный мастер, но и обычный человек. Негодность ремня выглядит следующим образом:
- гладкая часть имеет трещины;
- видны вмятины от продольных зубьев;
- тканевая основа начала отслаиваться;
- имеются характерные следы жидкостей;
- особенный звук работы двигателя при заводе на холодную, он пропадает после того, как авто прогреется.
Проверка состояния ремня
- При помощи домкрата необходимо поднять правую переднюю сторону автомобиля;
- демонтировать колесо;
- снять подкрылок;
- ключом или головкой на "22" проворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива;
![]()
- внимательно осматриваем его по всей длине.
Возможные причины изнашивания
Среди причин износа ремня следует выделить:
- материалы, из которых произведён ремень недостаточно качественные;
- попадание тех. жидкостей (при доливке любой жидкости необходимо быть крайне осторожным);
- степень натяжения (слишком сильное или слабое);
- временной износ.
Инструменты и материалы
Заменить ремень генератора можно не только в автосервисах. Данную процедуру вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо иметь инструменты, материалы и руки. Многие собственники Volkswagen отказываются от самостоятельных ремонтных работ автомобиля, предпочитая доверить их профессионалам. Но на деле, заменить приводной ремень на Volkswagen Поло сможет каждый.
Из инструмента необходимы:
- домкрат;
- ключ на 16;
- гвоздь.
Довольно доступный набор для любого водителя, потому рекомендуем не тратить средства и произвести обновление ремня самостоятельно.
Артикулы
| Наименование | Артикулы |
| Ремень приводной генератора (с кондиционером) | 6Q0260849E |
| Ремень приводной генератора (без кондиционера) | 6Q0903137A |
| Ролик натяжной (с кондиционером) | 03C145299C |
| Ролик натяжной (без кондиционера) | 6Q0145299A |
| Ролик обводной | 1J0145276B |
Инструкция по замене ремня на Поло седан
На снятие и установку ремня генератора своими руками потребуется полтора часа. В последующим устранение данной проблемы будет проходить ещё быстрее. С этой довольно лёгкой процедурой может справится любой автолюбитель, при условии соблюдения поэтапной инструкции:
- На болт крепления натяжного ролика нужно накинуть ключ на "16".
![]()
- Преодолевая сопротивление пружины проверните болт против часовой стрелки.
![]()
- В отверстие на ролике и на компрессорном шкиве вставить гвоздь, который зафиксирует детали.
![]()
- Демонтируйте старый ремень.
![]()
Снять ремень можно и сверху, из-за чего не придётся проводить манипуляции и поднимать автомобиль. Но тогда процедура займёт не полтора часа, а практически весь день, превращаясь в довольно трудное занятие. Модель устроена так, что сверху менять его очень неудобно.
Самостоятельная замена ремня при серьёзном подходе совершенно нетрудная работа, и по силам любому водителю.
Читайте также: