Как поменять ремень безопасности на киа сид

Обновлено: 07.01.2025

Полное руководство по ремонту ремня безопасности

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

крестообразная отвертка, желательно недлинная;
отвертка с плоским наконечником;
гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
канцелярская прищепка;
шприц с трубочкой;
немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Как снять ремень безопасности: задний, передний — пошаговая инструкция с фото и видео

Чистота ремней безопасности влияет не только на внешний вид салона. Со временем внутренний механизм засоряется и начинает заклинивать, появляются проблемы с пристегиванием. Часто автолюбители интересуются, как снять ремни безопасности, чтобы полностью удалить пыль и загрязнения. Лучше заранее узнать о способах снятия, ведь если допустить ошибку, можно повредить сматывающую катушку и другие детали механизма.

Устройство и виды ремней безопасности

Данные приспособления различаются по числу точек крепления. Встречаются модификации от двухточечных до шеститочечных. Двухточечные встречаются в старых автомобилях, они закрепляются на талии с двух сторон от сидения. В современных машинах используются трехточечные ремни, равномерно распределяющие энергию движущегося тела. Остальные виды устанавливаются на спортивных болидах. Пятиточечные также крепятся к детским автокреслам.

Конструкция современного трехточечного ремня состоит из следующих элементов:

Лямка из прочного материала — прикрепляется не к креслу, как в спортивных машинах, а к кузову. На конце крепится металлический наконечник, человек перед поездкой ставит его в замок. Имеет три точки крепления — на пороге, стойке и тяге. В большинстве моделей предусмотрена возможность регулировки ремня в зависимости от роста пассажира.
Втягивающая катушка — позволяет производить размотку ремня. Она устроена так, что при резком рывке блокируется. Поэтому в случае аварии ремень не разматывается.
Замок — необходим для фиксации ремня. Обычно он подает сигнал на приборную панель, напоминающий водителю о необходимости пристегнуться.
Натяжитель — устройство, в состав которого входят датчики удара. При сильном ударе они посылают сигнал блоку управления, активирующему натяжители. Чтобы при уменьшении свободы прилегания ремень не оказывал излишнего давления на человека, устанавливается ограничитель.

При неисправности одного из узлов механизма, необходимо как можно скорее устранить поломку. Но выполнить ремонт можно только после снятия ремня безопасности. Автомобилистам нередко приходится производить разборку данного элемента. Связано это с тем, что как и другие части салона, он со временем загрязняется. Чтобы постирать ремень, его нужно сначала отсоединить, и сделать это правильно.

Какие инструменты потребуются

Чтобы снять ремень безопасности, необходим следующий набор инструментов:

Отвертка или шуруповерт с плоской и крестовой насадками.
Цельная отвертка без насадки или другой инструмент, который можно использовать для упора.
Торцевая головка диаметром 17 мм.
Трещоточная рукоятка.
Удлинитель для головки.

Как снять задние ремни безопасности

В нижеприведенной инструкции показано снятие на отечественном автомобиле. Сначала необходимо отверткой поддеть заглушку нижнего болта, за счет которого держится ремень. Этот болт находится около двери, рядом с порогом.

Катушка крепится сзади, со стороны багажника. Другие две точки прикреплены в салоне. Вначале откручивают катушку.

Сверху над креслом снимают заглушку и раскручивают болт. Это верхняя точка крепления.

Разворачивают нижний болт, расположенный возле двери. После этого можно вытащить элемент, который будет подвергаться очистке.

Как снять передние ремни безопасности

Сначала откручивают два болта, расположенные внизу пластикового короба.

Затем плоской отверткой подцепляют и снимают заглушку. Под ней находится болт, который нужно открутить.

Сверху на пластиковом коробе остался еще один болт, который тоже нужно выкрутить. Далее раскручивают верхнее крепление.

Теперь нужно открыть пластиковое окошко на коробе и вытащить текстильный элемент вместе с катушкой.

Чтобы снять ремни на иномарке, например, автомобиле BMW, вначале нужно демонтировать пластиковые накладки. Они крепятся за счет четырех клипс, две из которых крепятся внизу. Другие две закреплены сверху.

Элементы крепежа откручиваются при помощи ключа TORX.

Затем нужно открутить болты фиксирующей металлической части. В данном случае можно открутить только один болт.

Пластиковую накладку снимают при помощи специнструмента. Также пластик можно поддеть обычной отверткой. Внутри окажется достаточно много пыли.

Теперь остается открутить нижний болт.

После откручивания болта ремень должен легко вытащиться.

Чтобы постирать ремень, извлеченный механизм нужно разобрать. Далее установка производится в обратном порядке.

Полезные видео по теме:

Как снять передние ремни безопасности на Фольксваген Поло

Как снять передние ремни безопасности на Тайота Камри

Как снять ремень безопасности на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Пошагово расскажем, как снять ремень на моделях ВАЗа.

Сначала нужно отверткой поддеть и снять декоративные накладки нижнего и верхнего креплений ремня безопасности.

Под накладками будут болты, которые нужно открутить ключом на 17.

Далее снимается скоба верхнего крепления ремня.

Далее потребуется снять пластиковую накладку, чтобы освободить катушку. Для этого нужно открутить несколько саморезов на ней:

два на нижней стойке, у порогов;
один — в центральной части стойки, у направляющей ремня безопасности;
и еще один в верхней части стойки.

Далее необходимо снять катушку — она находится в нижней части стойки. Для этого ключом на 17 нужно открутить болт, удерживающий ее. После катушка просто извлекается.

Как вытянуть ремень безопасности из катушки

Когда все болты откручены, нужно правильно вытянуть ремень. Для этого нужно тянуть его, одновременно придерживая пальцем катушку. Чтобы вытянуть конец со стопором, необходимо потянуть посильнее.

Теперь необходимо аккуратно вытянуть ремешок из катушки, придерживая ее.

Вытягивание ремня безопасности из катушки

При этом нужно следить, чтобы не размоталась пружина. Для этого внутрь механизма ставится отвертка вместо стопора. Это очень важно, так как размотавшуюся пружину трудно поставить на место вручную.

Стопор для катушки

Как вытянуть заклинивший ремень

Если при разборке не получается вытянуть ремешок, значит причина заключается в заклинивании механизма. В этом случае вытянуть его невозможно, ремень застревает и не двигается. Для решения проблемы достаточно использовать инструменты, которые есть в гараже у большинства автолюбителей.

Вначале потребуется открутить шурупы на нижней накладке средней дверной стойки (если шурупов на накладке нет, возможно, она просто держится на скобах/клипсах). После этого нужно снять накладку. Для этого ее достаточно приподнять и потянуть на себя. Далее нужно вытянуть ремень и застопорить механизм.

Снятие накладки центральной стойки

Следующим шагом необходимо выкрутить болт, за счет которого держится катушка. После откручивания ее можно будет легко снять.

Чтобы исключить случайное сматывание, ремешок закрепляют при помощи скрепки для бумаг. Катушку нужно потрясти, механизм должен затрястись. Важно запомнить, где он находится. Используя тонкую проволоку, важно выдавить выполненные из пластика пистоны. При снятии пистоны нужно придерживать, так как они могут упасть и потеряться.

Теперь можно шпицевой отверткой поддеть и снять крышку, расположенную со стороны механизма. Под крышкой должен находиться пластиковый короб с цилиндром, в середине которого находится металлический шарик. Здесь же будет закреплено коромысло блокировочного механизма. Короб нужно подцепить проволокой и вытащить.

Разобранная катушка ремня безопасности

Далее следует проверка. Важно проверить коромысло, которое должно свободно вращаться на оси. Если данный узел заедает, значит ось необходимо промыть и удалить забившуюся пыль.

После проверки первичного механизма, нужно осмотреть основной. Он тоже находится под крышкой. Этот узел, выполненный из металла, находится под пластиковой шестерней. Вытащить шестерню из углубления можно без использования инструментов. В середине разъема должен находиться зубчатый эксцентрик.

После снимают скрепку с ремня, при этом придерживая его, чтобы предотвратить сматывание. Разъем основного механизма нужно очистить от загрязнений, которые часто вызывают заклинивание. Для этого его вначале аккуратно поливают бензином. Нужно взять катушку, одновременно придерживая направляющую. В это время правой рукой сматывать ремень, при этом стараясь стягивать его.

Необходимо сделать несколько резких рывков, чтобы механизм зафиксировался. После выполненных манипуляций ремень снова устанавливают на катушку. И снова его нужно несколько раз намотать, одновременно стягивая. Выполненные операции должны решить проблему с заклиниванием.

Подробнее и нагляднее о данном процессе в видео:

Возможные проблемы при снятии ремня и после него

Бывает, что водитель вытягивает ремень, а он совсем не стягивается. Скорее всего, причина вовсе не в неправильной установке узла. Наиболее часто такую проблему вызывает поломка находящейся внутри барабана пружины. Она является расходным материалом и легко заменяется.

Встречается и обратная ситуация, когда ремешок заклинивает и не вытягивается. Это означает, что сломался блокиратор внутреннего механизма. Подобные случаи часто происходят после ДТП. Тогда нужно следовать приведенной выше инструкции, в которой указано, что делать при заклинивании.

Если при снятии размоталась пружина, смотать ее обратно будет сложно. Но не обязательно сразу же менять ее на новую. Свернувшуюся пружину нужно намотать в том направлении, в которое направлена ее короткая часть.

Пружина в катушке

Заключение

Снять ремни безопасности не так сложно, но в некоторых моделях авто может потребоваться частичный демонтаж обшивки. Важно учитывать конструктивные особенности автомобиля, чтобы выполнить операцию правильно. От ремней зависит безопасность находящихся в салоне людей, поэтому они должны всегда находиться в исправном состоянии.

Системы безопасности автомобиля Регулировка в вертикальном.

Системы безопасности автомобиля Система ремней безопасности.

Системы безопасности автомобиля

Система ремней безопасности

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

(продолжение)
• Никогда не размещайте

плечевой ремень безопасности

под рукой или за спиной.

Неправильное положение

плечевого ремня безопасности

может привести к получению

серьезных травм при

столкновении. Плечевой

ремень безопасности должен

лежать на плече так, чтобы

пересекать ключицу в ее

средней точке.

• Избегайте перекручивания

ремней безопасности при их

застегивании. Эффективность

перекрученного ремня

безопасности невысока. При

столкновении он может даже

врезаться в тело человека.

Убедитесь в том, что ремень

безопасности не перекручен и

лежит прямо.

• Проявляйте осторожность во

избежание повреждений ремня

безопасности или элементов

его замка. При повреждении

ремня безопасности или

элементов его замка замените

• Для обеспечения

максимального уровня защиты

ремни безопасности всегда

должны быть застегнуты во

время движения автомобиля.

• Наибольшая эффективность

ремней безопасности

достигается при нахождении

спинки сиденья в

вертикальном положении.

• Дети в возрасте 12 лет и

младше должны всегда

находится на заднем сиденье, а

положение их тела должно

быть надежно зафиксировано.

Никогда не разрешайте детям

ездить в автомобиле на

переднем пассажирском

сиденье. Если ребенок старше

13 лет должен располагаться

на переднем сиденье, он

должен быть надежно

пристегнут ремнями безопас-

ности, а сиденье должно быть

отодвинуто в крайнее заднее

(продолжение)

Ремни безопасности предназ-

начены для расположения на тех

частях тела, которые имеют

прочную костную структуру; их

надо располагать поперек таза в

нижней его части или поперек

таза, груди и плеч, в зависимости

от ситуации. Необходимо

избегать расположения поясной

части ремня безопасности

поперек живота.
Необходимо обеспечить по

возможности наиболее тугую

затяжку ремней безопасности

при сохранении комфорта для

того, чтобы обеспечить тот

уровень защиты, для которого

они предназначены.
Свободно висящий ремень

безопасности существенно

уменьшает уровень защиты

человека, находящегося в

автомобиле.
Необходимо проявлять

осторожность во избежание

загрязнения ремня полиролями,

маслами и химикатами, а в

особенности электролитом.

(продолжение)

ED(FL) RU 3.qxp 28.08.2009 10:23 Page 17

Системы безопасности автомобиля.

Системы безопасности автомобиля

Предупреждение о незастегнутых

ремнях безопасности

Тип А
Являясь предупреждением для

водителя, эта контрольная лампа

будет мигать примерно 6 секунд

каждый раз после поворота ключа

зажигания в положение ON (Вкл.),

независимо от того, пристегнуты

ремни безопасности или нет.
Если ремень безопасности водителя

будет расстегнут после поворота

ключа зажигания в положение ON

(Вкл.), эта контрольная лампа будет

мигать в течение примерно 6 секунд.

(продолжение)
Безопасная очистка ремня может

выполняться при помощи

туалетного мыла и воды.
Необходимо заменить ремень

безопасности при наличии

потертостей, загрязнения или

повреждений его матерчатой

части. Очень важно произвести

замену всего ремня в сборе после

того, как он был использован при

серьезном столкновении, даже в

случае, если его видимые

повреждения отсутствуют. Не

допускается надевать ремни

перекрученными. Каждый ремень

должен использоваться только

одним человеком; опасным

является пристегивание ремнем

безопасности ребенка,

находящегося на коленях у

Не допускается внесение

владельцем автомобиля таких

изменений или дополнений в

конструкцию, которые либо

будут препятствовать

нормальной работе устройств

натяжения ремней безопасности

по устранению провисания

ремня, или будут препятствовать

регулировке натяжения ремня с

этой же целью.

ED(FL) RU 3.qxp 28.08.2009 10:23 Page 18

Системы безопасности автомобиля Если ремень безопасности во.

Системы безопасности автомобиля

Если ремень безопасности водителя

не застегнут при повороте ключа

зажигания в положение ON (Вкл.), или

если он будет расстегнут после

поворота ключа зажигания в ON (Вкл.),

зуммер предупреждения о

незастегнутом ремне безопасности

будет работать в течение примерно 6

секунд. В это же время, если

застегнуть ремень безопасности,

зуммер перестанет работать.

Тип В
(1) Контрольная лампа сигнализации не пристегнутого ремня безопасности

KIA Ceed Блондинка "ChipFam" › Бортжурнал › Замена ремней безопасности +100к style

Обрезаем новый ремень. Разбираем старый, не путаем последовательность и стороны навесного со штатного ремня.

Заказывал кнопки на ремень от "Toyota" (частичка японского качества в китайском ремне, в корейской машине, жесть))))

Далее отправился в ателье чтобы зашить ремни. В ручную как-то не по феншую.
Получилось надёжнее чем штатный шов, в штатном в одну нитку шов, а в ателье сделали в 3 нитки.

Далее все собираем в обратном порядке.

Получилось кайфово
По деньгам :
Ремень 850
Работа 1000
Ателье 1000
Кнопки 250

P.s. Для тех кто начнёт хейтить (весёлое слово) для вас будет следующая запись о том почему именно красный. Ну так, для затравки "тизер")))

KIA Ceed 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Kia Ceed, 2014

Kia Ceed, 2012

Kia Ceed, 2015

Комментарии 30

А отвертка там простая крестовая, ремень разбирать?

Сколько метров в одном ремне ?

Видел такие в своём городе на авито, цену с установкой не помню, но цвет какой хочешь

Вообще шов там специальный, с определенным усилием на разрыв.

Я думаю тут получился шов не хуже. В интернете смотрел, все от руки шьют. Вряд-ли специальным швом

Дело не в том, что он крепче, чем тот, что был. Как раз наоборот, родной шов имел ограничение по усилию разрыва.

Никогда не слышал чтоб ремень рвался.
У меня знакомый с болтов ремень при аварии вырвал, какой нах. разрыв)))
А сколько случаев смерти из-за ремня.
Про разрывы не припомню случаев

Дело не в том, что он крепче, чем тот, что был. Как раз наоборот, родной шов имел ограничение по усилию разрыва.

А для чего тогда ставят патрон преднатяжителя? Он бы тогда рвал ремень.
Может на какой нибудь классике так и было 🤣🤣🤣брокованные швы называли "специальным" швом

Denis036chipok

Я думаю тут получился шов не хуже. В интернете смотрел, все от руки шьют. Вряд-ли специальным швом

Прикольно с красными

Думай, попалам купим. Тебе на два сиденья мне на одно

Никто из Воронежа не желает себе сделать красный ремень?
Просто осталось ремня на один задний ремень, а покупать ещё раз 10метров из-за 3 метров не хочется.
Если кто надумает пишите в лс, закажем попалам

У меня в корзине тоже красный лежит. но все не осмелюсь. но теперь точно буду делать. с демантажом тяжело?

Ничего сложного. Сложно изготовить ремень

Я понял спасибо.

На пассажирском не просто так нашивка а не пипка. По нашим дорогам она бьет об стойку и звуки издает без нашивки.

Сочувствую с дорогами но у меня тишина в этом плане, ничего не стучит

А на заднем ремне для каких целей нашивка? Тоже от стуков на кочках)))

У меня задние лежат на пластике, значит логично что от шума. Я ездил непристегнутым, так что знаю как он и при каких случаях издает звуки. Не думаю что вы катаетесь только по платнику. Хозяин барин, только не нужно мне втирать что они не шумят. Плохие дороги я и у вас находил когда на море ездил, элементарный проезд лежачих и рельсов хватит. Хотя с такой музыкой ничего и не услишите😂😂😂

Как поменять ремни на автомобилях Kia

1 Под капотом:
2 Как поменять ремни на 2002 Kia
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить ремни на KIA Sportage
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как поменять ремень на KIA Optima 2002 года
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как поменять ремень на KIA Sorento
9 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять ремни на 2002 Kia
Как заменить ремни на KIA Sportage
Как поменять ремень на KIA Optima 2002 года
Как поменять ремень на KIA Sorento

Как поменять ремни на 2002 Kia

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора от клеммы аккумулятора, используя торцевой гаечный ключ.

Ослабьте регулировочный болт натяжного ролика с помощью торцевого ключа. Натяжной ролик находится в центре передней части моторного отсека и находится непосредственно за вентилятором.

Нарисуйте схему точного пути, по которому приводной ремень проходит вокруг шкивов, если в моторном отсеке такая схема еще не размещена.

Снимите приводной ремень. После ослабления регулировочного болта натяжной ролик должен сместиться настолько, чтобы ремень мог соскользнуть с натяжного шкива. Затем снимите ремень с остальных шкивов.

Поместите новый приводной ремень на свое место. Убедитесь, что он следует по правильному пути и что ремень и все канавки в шкивах выровнены для плавного прилегания.

Поместите натяжную планку на натяжной ролик и торцевой гаечный ключ на регулировочный болт. Используйте натяжную планку в качестве рычага для натяжения ремня. Как только ремень натянут, затяните регулировочный болт, чтобы закрепить натяжной шкив на месте.

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ

Как заменить ремни на KIA Sportage

Припаркуйте Sportage на ровной площадке и наденьте капюшон Найдите змеиный ремень на передней части двигателя.

Найдите шкив натяжителя ремня безопасности в нижней левой части двигателя. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы повернуть натяжной болт по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня.

Снимите старый ремень со шкивов, а затем наденьте новый ремень на шкивы в том же порядке, что и старый ремень. Поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке еще раз и наденьте ремень на натяжной ролик.

Отпустите шкив натяжителя, закройте капот и включите автомобиль, чтобы убедиться, что все работает правильно и ремень правильно движется на шкивах.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ

Как поменять ремень на KIA Optima 2002 года

Открутите крепежный болт с помощью торцевого ключа. Для болта потребуется 14-миллиметровое гнездо, чтобы выкрутить болт.

Отвинтите болт натяжителя с помощью торцевого ключа, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень со шкивов и вытяните его из моторного отсека.

Наденьте новый ремень на шкив коленчатого вала, который представляет собой большой шкив, расположенный в нижней части двигателя. Обратите внимание на схему, расположенную рядом с защелкой капота, чтобы убедиться, что все шкивы доступны. (Все автомобили Kia снабжены поясной схемой под капотом.)

Затяните болт натяжителя с помощью торцевого ключа. Затяните крепежный болт, чтобы зафиксировать натяжной ролик.

Заведите машину и дайте ей поработать на холостом ходу. Слушайте визг, производимый ремнем. Если ремень визжит, выключите автомобиль. Ослабьте крепежный болт и затяните болт натяжителя с помощью торцевого ключа, пока все натяжение не будет снято. Как только ремень натянут, визг исчезнет.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ

Как поменять ремень на KIA Sorento

Снимите капот автомобиля и найдите змеиный ремень на передней части двигателя. Посмотрите на левую сторону системы шкивов и найдите шкив натяжителя ремня. Этот шкив просто движется по ремню, чтобы обеспечить натяжение и удерживает его от соскальзывания.

С помощью отвертки ослабьте установочный винт с правой стороны крепления шкива.Прикрепите торцевой гаечный ключ к болту в середине шкива.

Поверните шкив по часовой стрелке, чтобы натянуть шкив вверх и снять натяжение с поликлинового ремня. Снимите ремень со шкивов и сдвиньте новый ремень на место. Опустите шкив натяжителя на поликлиновой ремень и запустите автомобиль, чтобы убедиться, что ремень настроен правильно.

Замена ремня генератора на Киа Сид (Kia Ceed) своими руками

Генераторный привод со временем вытягивается. Порой он может приобретать различные повреждения, поэтому подлежит периодической замене. Обычно этот элемент меняют примерно каждые 100 000 км пробега или немного раньше. Для Киа Сид замена ремня генератора – достаточно простая процедура. А потому её можно сделать своими руками.

Признаки необходимости операции

Привод следует регулярно осматривать, его замена необходима, если:

с предыдущей операции автомобиль прошел около 100 000 км;
он имеет видимые потёртости, надрывы и прочие дефекты;
ремень сильно растянут.

Поэтому иногда он может нуждаться в более ранней замене.

Дефектный ремень

Необходимые инструменты и детали

Следует купить ремень и обводной ролик. Лучше использовать оригинальные запасные части или качественный проверенный неоригинал. Не стоит брать слишком дешёвые детали — они быстро выйдут из строя.

Также нужно обзавестись ключами на 14 и 15 и трещёткой, имеющей головки на 12 и 14. Вместо трещётки на 12 подойдёт соответствующий ключ. Само мероприятие желательно проводить в гараже.

Порядок замены ремня

Выполняется эта работа в таком порядке:

Открыть капот и трещёткой на 12 или ключом болт, который держит генератор.
Ослабить фиксатор натяжителя и его болт.
Поднять натяжитель вверх и подвинуть генераторную установку по направлению к силовому агрегату.
Снять ремень и открутить ключом на 14 обводной ролик. Так как места под капотом этого автомобиля не так много, операция может быть затруднительной.
Установить новый обводной ролик, затянув его.
Ставим привод, начиная со шкива компрессора кондиционера. Далее он ведётся на шкив коленчатого вала, а потом – генератора. Не стоит забывать подсунуть его под обводной ролик. Потом он натягивается на шкив помпы.
Поставить натяжитель и подтянуть привод генерирующего устройства. Допускается незначительное провисание его.
Зафиксировать болтами указанные выше элементы.

Вот и всё, новый ремень установлен. Теперь осталось проверить работоспособность генерирующего устройства. Если всё было сделано правильно, оно будет работать, как и прежде.

Наглядно показывает как заменить ремень генератора автор видео:

Если задумываетесь о смене авто, читайте тут, что больше подойдет для российских дорог Киа Рио или Хендай Солярис?

Замена приводного ремня Киа Сид

Здравствуйте. Произведем замену приводного ремня и ролика натяжителя на Киа Сид.

На современных автомобилях Киа и Хендай очень схожая процедура натяжения и замены ремня навесного оборудования. Если вы поймете устройство и принцип работы, то без проблем сможете поменять ремень и на других моделях современных автомобилей Киа и Хендай.

Инструменты: вороток, головки на двенадцать и четырнадцать.

Что касается ремня, то на старом выбит артикул, по нему и делайте заказ.

Пошаговая замена

1. Ослабляем натяжение ремня. С помощью головки на двенадцать отпускаем стопорный болт, а далее отпускаем основной болт натяжения ремня.

Ниже на фото стопорный болт отмечен номером один, основной номером два.

После того как отпустите основной болт, выведите его из кронштейна как показано на фото ниже.

2. Откручиваем нижний болт крепления генератора. Болт под головку на четырнадцать.

3. После откручивания болта подаем генератор вперед (к двигателю) и снимаем ремень.

Ремень снимается легко, без всяких усилий.

4. С помощью воротка и головки на четырнадцать откручиваем ролик натяжителя.

5. Наживляем и затягиваем новый ролик натяжителя. После затяжки покрутите его от руки и послушайте чтобы он не издавал посторонних шумов.

6. Одеваем новый ремень. Смотрите чтобы совпали все ручайки на шкивах и на ремне.

7. Теперь оттягиваем генератор от двигателя и заводим основной болт натяжения ремня в кронштейн.

Если не можете завести болт, то выкрутите его немного по резьбе и попробуйте еще.

8. Вращаем под номером два болт регулировки до нормального натяжения ремня.

После установки необходимой натяжки, затягиваем стопорный болт под номером один.

Натяжение ремня лучше всего проверять нажатием пальца между шкивами коленчатого вала и компрессором кондиционера. Ремень должен быть упругим.

После проведенных работ запустите двигатель, немного погазуйте, и заглушите. Теперь проверьте еще раз натяжение ремня, при необходимости подтяните.

Замена ремня генератора Kia Ceed

Когда рвется ремень – ничего криминального, как правило, не случается. Просто автомобиль не получится завести с места, только с толкача.

Другое дело, когда сломан сам генератор, который по стандарту должен выдавать 14,2 вольта, независимо от того, сколько лампочек и электроники включено в автомобиле. Для этого там встроен стабилизатор.

Замена ремня генератора и ремня кондиционера

Для процедуры замены ремня понадобится смотровая яма, либо бокс. Из инструментов понадобятся ключи на 14 и 12, головки на 17 и 10, трещотку по возможности.

Поднять автомобиль на подъемнике или установить на смотровую яму.
Снять защиту двигателя.
Ослабить гайку нижнего крепления генератора накидным ключом.
Ослабить гайку крепления натяжного ролика ремня кондиционера накидным ключом 14.
Желательно демонтировать переднее правое колесо и грязезащитный пыльник.
Ослабить ключом на 12 гайку ремня до конца, опуская вниз.
Снять ролик, выкрутив полностью гайку крепления ролика. Желательно сфотографировать, как он стоял до этого для упрощения обратной установки.
Оценить состояние ролика. При необходимости заменить на новый. Если необходимости нет – промыть бензином, просушить и продуть сжатым воздухом компрессором. Забить новые смазки.
После того, как работы под автомобилем сделаны нужно перейти к работе «под капотом».
Ослабить верхний болт крепления генератора ключом на 12, находящийся с торца от натяжного болта.
Ослабить болт натяжителя ремня генератора ключом на 12.
Демонтировать ремень генератора и ремень кондиционера. Оценить состояние ремня и при необходимости заменить на новые.
Для начала установить ремень кондиционера. Рекомендуется одевать его из-под автомобиля. Одеть на шкив двигателя, после натянуть на шкив компрессора.
После установить на место натяжной ролик ремня кондиционера, закрутить гайку на 14, но не до предела.
Закрутить натяжной болт на 12, натянуть ремень.
Проверить натяжение ремня. Это удобнее делать со стороны моторного отсека. Не рекомендуется перетягивать сильно, в противном случае подшипники натяжного ролика и компрессора быстро износятся. Рекомендуется натянуть так, чтоб можно было выкрутить на 90 градусов.
После натяжение затянуть гайку крепления натяжного ролика.
Из моторного отсека вмонтировать ремень генератора. Рекомендуется предварительно проверить подшипники генератора и помпы на наличие люфтов.
После установки ремня генератора начать натягивать болт натяжителя ключ на 12. Проверка натяжения осуществляется идентично ремню кондиционера (вывернуть ремень на 90 градусов).
Затянуть верхний болт крепления генератора после натяжения ремня.
После этого затянуть нижний болт крепления генератора снизу.
Установить защиту обратно на место, запустить двигатель, проверить, как крутится.

Не смотря на легкость замены ремней генератора и кондиционера, все же рекомендуется производить замену на сервис-центрах, где опытные работники максимально быстро и качественно за небольшую плату заменят ремни генератора и кондиционера.

Замена ремня генератора киа сид 2008

Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.

Видеоматериал

Видео расскажет, как самостоятельно сменить ролик и ремень навесного оборудования Киа Сид

Процесс замены

Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.

Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:

смотровая яма или эстакада;
трещотка с удлинителем;
головка на «17»;
ключи на «17», «14» и «12»;
натяжной ролик;
тиски;
ремень новый.

Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:

Устанавливаем правую сторону машины на домкрат или на эстакаду (если такова имеется).

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, а также правое переднее колесо.

Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.

Выбор детали

Для полноценной замены на Hyundai Ceed подойдёт ремень:

Ещё прошлой зимой из под капота стал слышен подвывающий пульсирующий звук "вжжж…-вжжж…-вжжж…", при этом, при включении кондиционера, ни частота, ни сила звука не меняются. Особенно сильно проявляется на холодный двигатель. Ещё тогда купил и положил в багажник новый ремень дополнительного оборудования и обводной ролик, закинул их в багажник, а с потеплением посторонний звук прошёл. Сейчас, вместе с похолоданием, звук опять появился.

К этому звуку, добавляется небольшой писк со стороны навесного, начинается где-то на 1000 об./мин, но только при сбросе газа, т.е. когда приостанавливается скорость вращения. Слышен он только из-под капота.

Старый ремень ещё иногда посвистывал в мокрую погоду, когда на него попадает вода и включен кондиционер. Из-за такого свиста я немного подтягивал ремень (на оборот болта натяжителя). Это точно не стало причиной выхода из строя подшипников, посторонний звук был и до этого. Сейчас свист ремня опять стал изредка появляться при тех же условиях. Чтобы и дальше не тянуть истёртый ремень на уже уставших подшипниках шкивов — решил его заменить.

Необходимые запчасти:
— Ремень Hyundai/KIA 252122B020;
— ‎Ролик Hyundai/KIA 252862B010.

Здравствуйте. Произведем замену приводного ремня и ролика натяжителя на Киа Сид.

Инструменты: вороток, головки на двенадцать и четырнадцать.

Оригинальный ролик — 25286 2B010.

Что касается ремня, то на старом выбит артикул, по нему и делайте заказ.

Пошаговая замена

Ниже на фото стопорный болт отмечен номером один, основной номером два.

После того как отпустите основной болт, выведите его из кронштейна как показано на фото ниже.

2. Откручиваем нижний болт крепления генератора. Болт под головку на четырнадцать.

3. После откручивания болта подаем генератор вперед (к двигателю) и снимаем ремень.

Ремень снимается легко, без всяких усилий.

4. С помощью воротка и головки на четырнадцать откручиваем ролик натяжителя.

6. Одеваем новый ремень. Смотрите чтобы совпали все ручайки на шкивах и на ремне.

7. Теперь оттягиваем генератор от двигателя и заводим основной болт натяжения ремня в кронштейн.

Если не можете завести болт, то выкрутите его немного по резьбе и попробуйте еще.

8. Вращаем под номером два болт регулировки до нормального натяжения ремня.

После установки необходимой натяжки, затягиваем стопорный болт под номером один.

Читайте также: