Хавал ф7 загорелся чек двигателя
Загорелся "чек" неисправности двигателя: причины и что делать
Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как "проверьте двигатель". Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.
Когда загорается Check Engine
Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.
Shutterstock / VOSTOCK Photo
На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся "чек", но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели "чек" на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.
Почему загорается Check Engine
Причин, по которым может загореться "чек" неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что "автомобиль ругается на горючее". При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.
Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?
Shutterstock / VOSTOCK Photo
Проблемы с топливным насосом – еще один повод для появления на панели приборов "чека", хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки. Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости.
Если загорелся "чек", то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься "чеку".
Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А еще "корень зла" может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала.
Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит "чек", но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.
Когда ехать можно, а когда – нет
Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.
В данном случае неважно, горит ли Check Engine постоянно или же моргает. И, конечно, от поездки стоит отказаться при одновременно включившейся индикации со значком масленки и катализатора, а также уведомлении о перегреве двигателя.
Как обнулить ошибки самому
Check Engine может загореться после сбоя в электронном блоке управления, а иногда не гаснет после устранения неисправности. Обычно нервирующую индикацию гасят на сервисе, но в народе широко известен нехитрый способ как убрать "чек" двигателя или "обнулить ошибки" – снять "минусовую" клемму с аккумулятора примерно на 15-20 секунд.
Если речь идет о несущественных проблемах, вызванных некачественным топливом, то после подключения аккумуляторной батареи аварийная индикация погаснет. Но, если ничего не изменилось, либо "чек" зажегся спустя некоторое время, то это – верный признак посетить сервис и продиагностировать автомобиль.
Как продиагностировать самому
Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно "прочитать" автомобиль. Но такое могут далеко не все и, кроме того, машины разных годов выпуска могут иметь разный список расшифровок ошибок. Поэтому более простым, пусть и ограниченным вариантом диагностики является проверка с помощью смартфона со специальным приложением и Bluetooth-адаптера. А вообще доверьте диагностику сервисменам со специальным оборудованием и знаниями – часто это гораздо надежнее.
«Парни, вы горите!» Haval объяснил, как будет решать конфликт с пожарами
О том, что «Хавалы» загораются, стало известно еще в декабре 2020 года. Сразу несколько владельцев сообщили о возгораниях, причем все случаи зафиксированы во время сильных морозов до -30-40 градусов по Цельсию. Автомобили, по словам собственников, загорались во время дистанционного прогрева двигателя, но были и случаи, когда Haval воспламенялись прямо на ходу.
В январе Haval объявил массовую отзывную кампанию моделей с потенциальным риском и начал расследование причин. Проверить безопасность «Хавалов» пригласили более чем 16 тысяч владельцев. Потенциально опасные автомобили были проданы в России с мая 2019 года по январь 2021 года.
Тест-драйвы 7 ноября 2019 Весовые категории. Как Haval F7x будет конкурировать с Renault Arkana
Статьи 22 июня 2018 Гори ясно: почему электромобили — это головная боль пожарных
Сами владельцы тем временем жалуются, что во всех ситуациях кроссоверы либо выгорали полностью, либо получали серьезные повреждения. «Вероятно нарушение герметичности топливной системы некоторых автомобилей при низкой температуре в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке», — объяснили причину возгораний в Haval.
Чтобы избежать судебных тяжб, компания добровольно предложила всем потерпевшим водителям урегулировать конфликт и компенсировать им все потери.
«Не оставляйте в морозы автомобиль на автозапуске! По необъяснимым причинам, то ли в топливной системе косяк, то ли в выхлопной системе, сгорел годовалый F7x. Это второй автомобиль в нашем городе, который сгорел. Симптомы одинаковые. Возгорание началось с задней части», — написал на форуме фан-клуба марки автомобилист из Нижневартовска.
По его словам, автомобиль завелся, проработал 20 минут, после пошел сильный дым, последовал громкий хлопок «с пламенем на два метра».
«В Когалыме увидел, как горит белый Haval. Парень сказал, что загорелся на ходу, их предупредил догнавший их водитель, кричал: «Парни, вы горите!». Они остановились, начали тушить, потом помогли пожарные. Загорелся по той же схеме что и остальные — в задней части автомобиля, как раз в районе бензобака», — рассказал очевидец событий.
Автомобилист из Ханты-Мансийска вспоминает, что 25 декабря 2020 года ночью температура опускалась до -40 градусов. Его машина стояла во дворе, автозапуск двигателя был настроен на температуру -21 градус. Автомобиль успел завестись 3-4 раза, после чего загорелся.
«Машина сгорела бы дотла, если бы не мимо проходящий сотрудник МЧС, который смог потушить машину с помощью огнетушителей и снега. Сигнализация в момент горения даже не сработала. Она сработала только тогда, когда люди потушили машину и начали по ней стучать», — поделился водитель.
После объявления отзывной кампании узнавшие о проблеме автомобилисты не рискуют выезжать на своих кроссоверах до проведения ремонта. Опасаясь, что их машины также могут загореться во время сильных холодов, некоторые даже отключили аккумуляторы.
«Я из Сургута, отключаю автозапуск двигателя при низкой температуре, пусть лучше замерзнет, чем сгорит», — поделился водитель по имени Игорь.
«У меня Haval F7, куплен в марте 2020 года, проживаю в Сургуте, поэтому решил записаться к официальным дилерам, чтобы проверить топливную систему. Звонил им 19 января, сказали, что сразу будет замена по гарантии. Как утверждает дилер, им уже поступили новые топливные шланги, морозостойкие. На ближайшие три дня сервис оказался полностью занят. Записался на 29 января. С 23 у нас опять морозы до -45, гаража нет, на это время снял аккумулятор, чтобы избежать возгорания», — рассказал еще один автомобилист.
В целом, по словам водителей, дилеры исправляют недостатки быстро, но о причинах проблем стараются не говорить.
«Только что вернулся от официального дилера, трубки поменяли, по времени вышло два часа вместе с оформлением документов, — рассказал один из автомобилистов о своем опыте. — Прибыл я на эвакуаторе на два часа раньше, чем был записан. Эвакуатор представили бесплатно по программе «Помощь на дороге» — до официального дилера пришлось ехать 290 км. Попробовал попасть в ремонтную зону, чтобы посмотреть какие трубки мне будут ставить. Но приемщик автомобиля вежливо мне отказал, сославшись на то что сначала мойка, потом надо будет ждать слесаря, когда освободится. Решил, пусть меняют, я потом сам в гараже гляну».
«Правильным и адекватным» назвал решение Haval в досудебном порядке договориться с автомобилистами заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты России Александр Холодов.
По словам Холодова, если бы компания не предложила добровольно возместить убытки и дела дошли до суда, производителя ждали бы куда более серьезные потери.
«С учетом того, что факт недостатка автомобиля уже установлен, то по суду за невозмещение ущерба продавцу пришлось бы заплатить сверху штраф 50% от стоимости машины, плюс различные неустойки, стоимость сгоревших вещей, моральный вред, который суд автоматически должен присудить за сам факт нарушения права потребителя, — рассуждает эксперт. — Также можно включить в счет и упущенную выгоду. Например, человек долгое время находился без машины, а она ему нужна для работы. А может быть, повреждения получили еще и соседние машины».
По словам председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты России, судиться с компанией смысла нет — на тяжбы легко может уйти год, а по итогу суд вполне может ограничиться минимальной компенсацией морального вреда до 1-5 тыс. руб.
Haval F7 и первые недостатки, которые удалось выявить владельцам в ходе эксплуатации
Данный китайский кроссовер - это, без преувеличения, хит российского рынка в 2019 году. Эффектный, хорошо оснащенный и современный автомобиль предлагается за ту же цену, что и его менее "нафаршированные" соперники. Агрессивная рекламная кампания во главе с актером Алексеем Чадовым также дала свои плоды и покупатели пошли-таки в салон Хавейл. Продажи F7 нельзя назвать провальным и многие уже прошли ТО-1. Однако на относительно малых пробегах оказалось, что автомобиль далеко не идеален и поводы придраться к нему есть. Поэтому ниже мы вам поведаем, какие же недостатки были выявлены у модели при ее эксплуатации собственниками.
Отзывные кампании
Машина существует на рынке примерно полгода, однако по ней уже созданы сервисные кампании. В частности, нарекания вызывает хромированная накладка на багажную дверь. У нее могут быть разной величины зазоры, поэтому дилеры стремятся проверить таковые у каждого Haval F7.
Вторая кампания более серьезная и касается она затяжки болтов крепления турбины. Оказалось, что болты могут быть затянуты не плотно, что вынуждает сервисменов проверять момент затяжки.
Запотевание оптики
Казалось бы, кроссовер откатал еще так мало, но проблема со слабой герметичностью осветительной оптики для него сейчас крайне актуальна. С этой проблемой многие владельцы Хавейла обращаются к дилерам за разъяснением, но при этом не каждый соглашается менять фары по гарантии.
Огрехи сборки
Haval F7 китайцы решили собирать на заводе марки в Тульской области. Однако, оказалось, что качество этой самой сборки оставляет желать лучшего, точнее, контроль за ним.
В частности, владельцы часто жалуются на то, что клеммы неплотно прикручены к аккумулятору. Это вызывает его недозаряд и быстрый разряд. Кроме того, "глючит" бортовая электроника и наблюдаются нестабильные обороты холостого хода.
Сход-развал на заводе тоже почему-то правильный выставлять не спешат. Многие только выехали с салона и тут же заметили, что машину ведет в сторону. Делается развал-схождение, естественно, за свой счет.
Более серьезная оплошность сборщиков - это слабая фиксация трубки высокого давления, что следует от гидроблока к ABS. В результате этого из-под нее вытекает "тормозуха".
Посредственная работа системы стабилизации
ESP относится к системам активной безопасности автомобиля, но владельцы "китайца" уже выявили не всегда ее корректную работу. В частности, порой система запаздывает и не спешит гасить ни сносы, ни заносы.
Но хуже всего то, что "курсач" вообще может не срабатывать - уже есть такие случаи и происходит это, чаще всего, в морозы. Иными словами, зимой, когда ESP действительно нужна, она может попросту отказать.
Слабая электрика
Электрика салона оказалась очень чувствительная ко влаге. Нередки случаи, когда электроника начинает "подглючивать" при работе именно из-за того, что внутри скопилась вода.
При этом перегруза сеть не любит. Если вы подключаете к штатным розеткам Haval F7 сразу несколько потребителей, то будьте готовы к выходу предохранителей из строя, причем не имеющих отношения к системе питания внешних носителей.
Слабая адаптация к российскому бензину
Китайский кроссовер оснащается современными турбомоторами - 1.5 и 2.0 литра мощностью в 150, 190 сил соответственно. Казалось бы, что еще надо для счастья?
Но увы, вопросы к надежности уже имеются. Сами движки пока что нареканий не вызывают, а вот топливная система себя уже дискредитировала при наших условиях эксплуатации.
У некоторых собственников Хавейл Ф7 есть нарекания к тому, что топливные форсунки уже загрязняются. Но хуже всего то, что мотор порой демонстрирует детонацию, а еще у него оказался не самый стойкий к износу катализатор. Поэтому заправлять "китайца" желательно качественным топливом.
Что делать, если загорелся Check Engine? Рассказываем подробно
Загорелся «Чек»? Бывает… Но кричать «Караул» не стоит – это только нехороший Коровьев из булгаковского «Мастера…» давал такие советы Ване Бездомному. А мы вспомним, что «опасные» индикаторы светятся красным цветом. Упало давление масла, что-то не так с тормозами – вот это действительно «Караул». А «чек» – он желтого цвета, а потому не так уж и страшен – примерно как на светофоре. Но и отмахиваться не стоит: ведь система самодиагностики почувствовала что-то неладное.
Первым делом попробуем сообразить, что мы сделали «не так»? Скажем, если загорание индикатора подозрительно совпало по времени с визитом на АЗС, то почти наверняка вы посетили какую-то захолустную заправку с дешевым ценником, а контроллеру ваш выбор однозначно не понравился. То же самое может относиться к посещению сервиса, где вам устанавливали дополнительную шумоизоляцию, ремонтировали выпускную систему или проводили какие-то слесарные работы с мотором. Скорее всего, какой-то проводок или трубочка при этом пострадали.
А если вы ничего такого не делали, а индикатор все-таки загорелся? Если это случилось где-то на шоссе, то, первым делом, надо понять, изменилось ли поведение машины? Реагирует ли на педали, не растет ли температура? Если ничего такого нет, то едем дальше, однако при первой же возможности заезжаем на сервис и просим мастеров сказать что-то умное. Пусть цепляются к диагностическому разъему и определяют, чего и где «не так».
Если вы любите копаться с машиной сами, то у вас наверняка имеется автосканер (например, ELM 327), и вы знаете, где расположен диагностический разъем и как интерпретировать коды ошибки. В этом случае провести диагностику вы сможете сами. При желании в смартфоне можно установить программу связи с автомобилем. Связав сканер со смартфоном по протоколу Bluetooth или Wi-Fi, можно считать ошибки, зафиксированные контроллером. Кстати, сканер ELM 327 позволяет определить, временная ошибка или постоянная. При этом он умеет стирать ошибки и гасить «чек».
А если ни сканеров, ни желания у вас нет? Сразу отметим, что если ошибка временная, то она через какое-то количество пусков двигателя пройдет сама. Иногда достаточно остановить мотор и снова его пустить – обычно именно так испуганные автовладельцы и поступают. А самый известный способ очистить память электронного блока управления от временных ошибок – скинуть на какое-то время клемму АКБ, а затем поставить ее на место. Если «сработает», то можете забыть про «чек». Если же он загорится опять, то – смотри пункт первый: при первой возможности заезжаем на сервис. Только напоминаем, что на «навороченных» машинах снятие клеммы АКБ крайне нежелательно, поскольку именно это действие может привести к тому, что двигатель откажется пускаться. Электронный блок управления расценит ваши действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует пуск до вмешательства официального сервиса.
Как будет работать двигатель, если в нем все-таки что-то неисправно? Довольно просто: по обходному алгоритму. Современные контроллеры умеют обходиться без сигналов от части датчиков – при этом мотор работает не в оптимальном режиме, но все-таки работает. Самый популярный пример такого поведения наблюдается при неисправном датчике детонации. Контроллер, не получающий нужный сигнал, устанавливает угол зажигания самым поздним – детонации при этом не будет, но и паспортных параметров двигателя тоже. Однако автомобиль сможет продолжать движение, а это главное.
К лампе Check Engine нужно относиться с уважением, но и панически боятся ее загорания все же не стоит. Дефект нужно как можно скорее устранить, даже если он кажется вам незначительным. Ведь, когда лампа уже горит, просигнализировать о появлении новой, более серьезной неисправности она не сможет.
Haval F7 после 15 000 км: длинный список недочетов
Первое впечатление, когда впервые распахиваешь водительскую дверь: китайцы сделали нормальный автомобиль. Привлекательный технодизайн, добротные материалы, качественная сборка. Все гармонично. И просторно! На втором ряду с комфортом разместятся даже трое взрослых — ровный пол, много места и по ширине, и в проходе. Настолько много, что даже шестилетний ребенок, пристегнутый в кресле, так и не смог испачкать ногами спинки передних сидений.
Но комфортно сзади людям ростом не выше 1,8 м — более рослые уже подпирают головой потолок. Причина не в том, что крыша низкая (хотя несколько сантиметров сверху съедает люк) — пол высокий. Будто это рамный внедорожник, а не кроссовер с несущим кузовом. У одноклассника Nissan X‑Trail внутренняя высота салона больше на 20 см, а у Шкоды Kodiaq — аж на 25 см!
Куда ставить-то?
Высокий пол подрезал и объем багажника. По этому параметру «эф-седьмой» проигрывает не только одноклассникам (у Кодьяка, кстати, багажник, согласно нашим замерам, больше в полтора раза), но и кроссоверам покомпактнее. Hyundai Tucson короче на 15 см, а его багажник вместительнее на 40 л, а это целый чемодан для ручной клади.
Для меня укладка вещей в багажник Хавейла всегда превращалась в тетрис. И я часто проигрывал: что-то приходилось размещать в ногах пассажиров. Зато если разложить сиденья, увезти можно очень много. Даже несмотря на то, что спинки не ложатся горизонтально, сюда легко влезает, например, пара взрослых велосипедов или средний по высоте (до 1,8 м) холодильник. А если опустить спинку переднего пассажирского сиденья, по диагонали поместятся узкие трехметровые длинномеры — доски, плинтусы, дверные наличники. Дружеский лайфхак: обязательно подложите что-то мягкое, чтобы не повредить панель приборов.
Обделили?
Ни в одной комплектации у «эф-седьмого» нет электропривода пятой двери. Даже в новой топ-версии Tеch Plus, которая появилась в середине 2020 года. Это как минимум странно, ведь конкуренты уже предлагают автоматически открывающиеся багажники (пускай и как опцию) на моделях более младших классов. Да еще для пущего комфорта привязывают их к системе бесключевого доступа. А владельцы Хавейлов вынуждены управляться с дверью багажника вручную, причем накачивая мышцы — при закрывании двери газовые упоры слишком сильно «упираются».
Удивительно, что в автомобиле ценой под два миллиона — однозонный климат-контроль. И ветровое стекло обогревается только в зоне покоя дворников. При этом есть обогрев зеркал, передних и задних сидений, даже руля. Опять сэкономили на спичках? «Лобовик» по всей площади греется даже на Гранте, которая почти вчетверо дешевле. По сегодняшним меркам это не роскошь, а необходимость.
Кто работает, тот ест
Современный бензиновый турбодвигатель с непосредственным впрыском и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями — отличная связка. С таким силовым агрегатом машина должна ехать динамично и экономично, но… Силенок-то хватает, а вот на что ещё он тратит столько топлива — непонятно. За последнее время средний расход снизился до 11,5 л/100 км. Вроде бы, терпимо — автомобиль-то немаленький и в моторе под двести лошадей. Только две трети пройденных Хавейлом километров выпали на трассу, где бензина он потреблял меньше 10 л/100 км. В городских поездках, особенно когда приходилось толкаться в затяжных пробках, расход уходил за «пятнашку».
На форумах владельцев несколько раз натыкался на предложения заливать только АИ‑95 — якобы на высокооктановом топливе расход падает. Я проехал несколько тысяч километров на «втором», а потом столько же на «пятом» — ни в динамике, ни в расходе топлива разницы не уловил. Несмотря на то, что применять АИ‑92 разрешено, представители компании рекомендуют заливать его изредка, а как основной использовать АИ‑95. Сплошное разорение!
А можно полегче?
Робот китайцам помогали разрабатывать европейские специалисты во главе с Герхардом Хеннингом, который более тридцати лет был главным по «коробочкам» в таких крупных концернах, как Volkswagen и Daimler. Видимо, гуру задействовали не на всех этапах, потому и преселектив получился неидеальным.
Коробка плавно переключается вниз и вверх, но жутко тормозит, когда требуется быстро подоткнуть пониженную передачу или даже просто тронуться с места. Совсем надолго робот подвисает, когда нужно включить заднюю. Если задумаете развернуться в пару приемов на дороге, убедитесь, что встречные автомобили далеко — на маневр уйдет значительно больше времени, чем кажется.
Электромагнитную многодисковую муфту NexTrac, которая подключает задние колеса, для Хавейла поставляет крупнейший американский производитель автомобильных компонентов BorgWarner. К железу претензий нет — зло в управляющей электронике. При пробуксовке она сначала долго думает, сколько тяги передать назад. Потом спохватывается, резко замыкает муфту, и автомобиль получает увесистый пинок. Правда, связав две оси, автоматика очень толково распределяет момент по колесам. Это подтвердил и наш тест — Haval F7 стал первым «китайцем», который съехал с двух роликовых платформ.
У Хавейла есть весомое преимущество перед конкурентами — это свежий взгляд на современный автомобиль. На машину обращают внимание, F7 дает возможность выделиться. Cейчас для многих автомобилистов это важнее, чем отточенная управляемость или вылизанная эргономика. Можно закрыть глаза и на другие недостатки. Тем более, что многие из них китайцы скоро наверняка исправят.
HAVAL F7
- 2.0Т (190 л.с.), Р7
- Изготовитель — Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус, Россия
- Год выпуска — 2019
- В эксплуатации «За рулем» — с октября 2019 года
- Пробег на момент отчета — 15 000 км
- Публикации в ЗР: № 12, 2019; № 3, 4, 5, 7, 2020
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (5000–15 000 км) *
- Расходы на содержание (5000–10 500 км) 41 982 ₽
- Из них на бензин(AИ-92, AИ-95, средний расход 12,9 л/100 км) 32 698 ₽
- Расходы на содержание (10 500–15 000) 24 064 ₽
- Из них на бензин(AИ-92, AИ-95, средний расход 11,5 л/100 км) 24 064 ₽
- Общие расходы 66 046 ₽
- Стоимость 1 км пробега(без учета ТО) 6,60 ₽
* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.
Haval рассказал как решает проблемы с недавними возгораниями авто
Пахнет жареным. Это идеальная фраза, которая характеризует ситуацию, в которую попал автопроизводитель Haval, впрочем, неприятность произошла и с покупателями кроссоверов F7 и Fx. Давайте разберёмся в этом подробнее.
Первые слухи поползли в декабре 2020 года, владельцы автомобилей стали жаловаться на возгорания. Интересно то, что машины загорались в мороз до минус 30 и 40 градусов по Цельсию, происходило это во время дистанционного прогрева двигателя.
В январе, уже после первых случаев, Haval объявил массовую отзывную кампанию. Более шестнадцати тысяч владельцев пригласили для проверки транспортного средства. Возможно и вы попали под эту категорию, но об этом просто не знали. Так знайте, если вы приобрели машину в период с мая 2019 года по январь 2021 года, то проверьте авто.
Замена произойдёт за счёт компании. Это абсолютно нормально, все расходы при отзывных кампаниях ложатся на плечи автопроизводителя. Владельцев ТС приглашают на ремонтные работы, заранее обговаривая время и дату. Это всё понятно, но страшно представить ситуации, когда вы спите, дома и на утро обнаруживаете во дворе груду пепла.
Владельцы Haval призывали в социальных сетях ни в коем случае не оставлять машины на автозапуске в сильные морозы. Автомобилист из Нижневартовска рассказывает, как стал очевидцем ЧП, загорелся годовалый F7x. В городе это уже второй автомобиль, да и симптомы одинаковые. Машина завелась, поработала минут 20, а после пошёл сильный дым с задней части.
Автомобилист из Ханты-Мансийска поделился деталями случая, который произошёл 25 декабря 2020 года. Градус на улице достигал минус 40. Машина стояла во дворе и автозапукс был выстроен на минус 21 градус. Машина заводилась раза три, а после загорелась.
Хорошо, что в момент возгорания рядом проходил сотрудник МЧС, который сумел потушить автомобиль при помощи снега. Интересно, что сигнализация сработала только тогда, когда по автомобилю начали стучать при тушении.
Многие владельцы Haval, узнав о таком, даже боятся выезжать на улицу в морозы, понимая, что их машина может так же загореться. Многие выключили двигатели, считают, пусть машина лучше замёрзнет, нежели сгорит дотла.
Житель Сургута Игорь сказал, что купил машину совсем недавно, в марте 2020 года. Записался уже к дилерам для проверки топливной системы. Правда, записали его только на конец месяца. Сервис оказался полностью занят и как раз на эти дни пришлись самые сильные морозы до 45 градусов. Гаража нет, вот и повторил за многими, снял аккумулятор.
Haval, как производитель поступил очень похвально, предложив водителям решить все вопросы в досудебном порядке. Они не ждут судебных решений, а предлагают новые машины. Да, это хорошо. Но что, если, к примеру, в автомобиле сгорели ещё какие-нибудь ценные вещи? Кто будет оплачивать их?
Большим плюсом, который собственно и может покрыть все расходы, является то, что компания предлагает не б/у, а совершенно новый транспорт без пробега. Можно быстренько продать его и получить хороший моральный ущерб в денежном эквиваленте.
Эксперт говорит, что если бы компания не пошла на уступки и ждала судебных разбирательств, то понесла бы гораздо большие потери.
Можно говорить с абсолютной уверенностью, что по судебному решению автопроизводитель должен был бы заплатить штраф в размере 50 процентов от стоимости ТС. Далее плюсуйте моральный ущерб, различные неустойки и стоимость сгоревших вещей, если они в момент пожара находились в машине. Плюс человек может запросить возместить упущенную выгоду. Время - деньги. Возможно, у кого-то работа связана напрямую с ездой по городу на машине, а она взяла и сгорела.
В общем, если вы ещё не знали и по счастливой случайности оказались владельцем новенького кроссовера Haval, то отправляйтесь к официальному дилеру на проверку.
Недостатки и косяки Haval F7/F7x
Все косяки машины за время эксплуатации, а так же косяки сборки - отписываемся в этой теме.
korvol , Володя, а как же процесс "улучшайзинга"? Если ничего не менять - это не по-нашему
Косяк пока один, нет - два! Это освещение багажника и бардачка.
Покупаете ходовые огни ,самые дешевые и паралелите с лампой . Света в багажнике будет даже лишка)) На Ховере так делал. Цена вопроса 100-150 р за пару! артикул KS180COB
Прикрепленные изображения
Чё то сейчас поехал и словил глюк - загорелась вся приборка в результате скинулась средняя скорость и расход.
Я ловил глюк после авто запуска. Подошёл открыл машину, сел завёл. Загорелся чек. Но машина работала исправно, заглушил-завёл все пропало. Периодически сигналка ругается на нарушенный периметр при постановке на сигналку. Но это концевик на капоте, поправлю завтра его.
Не, не загорался чек, просто тупо зажглась вся гирлянда на приборке и потухла через пару секунд. Проехал после запуска где 1км. и поднялся в горку.
Не, не загорался чек, просто тупо зажглась вся гирлянда на приборке и потухла через пару секунд. Проехал после запуска где 1км. и поднялся в горку.
Клеммы акб смотри) у меня были не затянуты) проверял сразу после покупки) и разъём на мозги глянь)
Да, посмотрю конечно. завтра.
Так вам,предателям,и надо.А если серьезно,молодцы.Всех с покупкой и не гвоздя ни жезла.В мелочи доделает и сами
Я езжу также на Ховере))) но только он стал чутка мощнее)) Клубнии и клубнички у нас Самые крутые.
Посмотрел сегодня и клему и разъём - всё нормально. Правда больше не повторялось сегодня. Может глюк какой просто был.
коврики. Сверлить обшивку рука не поднимается, а так коврик улетает под педали.
Покопайся в настройках - можно добиться неплохого звучание. но не премиум конечно
Выкинь их. я так и сделал. Купил EVO - совсем другие ощущения.
Може ты неудачно на копку нажал - получился двойной тык.
Висит чек или контрольная лампа горит? Попробуй посильней накачай, а потом до нормы спусти.
загорелся чек двигателя
Мде. Вобщем минут 40 пробовал завести - нифига. Не заводится, начинает моргать аварийкой, видимо аккумулятор крякнул. Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная. Это на заводе такую муть льют? Причем чек пропадает если пробовать подольше крутить. КРоме чека ещё горит гаечный ключик. Видимо седня буду звонить в Автогермес, пусть эвакуатор присылают.
Прикрепленные изображения
Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная.
для общегот развития
прикуривать правильно на ховере как ? (порядок действий )
и у нас на ховере - если завелся - можно при работающим двигателе отсоеденит акумулятор и заменить на другой
1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.
Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.
Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
[/quote
Совет по свечам-не когда не прокаливайте свечи,или пескоструй,или новые свечи.
Индикаторы и сигнализаторы на приборной панели
Когда выключатель зажигания переключается в положение «ON», некоторые индикаторы и сигнализаторы горят в течение короткого времени. Это означает, что выполняется самодиагностика системы — это нормальное явление.
В зависимости от комплектации на приборной панели могут гореть не все индикаторы или сигнализаторы.
Индикатор указателя поворота
Левый указатель поворота мигает при включении указателей левого поворота. Правый указатель поворота мигает при включении указателей правого поворота.
При включении аварийной сигнализации, одновременно мигают индикатор аварийной световой сигнализации и лампы указателей поворотов.
Внимание! Если индикатор указателей поворотов часто мигает, то это, как правило, означает, что не горит одна из ламп указателей поворотов, и ее необходимо как можно скорее заменить. В противном случае другие участники движения не будут видеть сигналы поворотов Вашего автомобиля.
Индикатор включения освещения
Этот индикатор загорается, когда включен выключатель освещения.
Индикатор включения стояночного света
Этот индикатор загорается, когда горят передние задние габаритные огни и подсветка регистрационного знака.
Индикатор включения дальнего света фар
Указывает на то, что горит дальний свет.
Индикатор включения противотуманных фар
Указывает на то, что горят противотуманные фары.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей
Этот индикатор означает, что горят задние противотуманные фонари.
Сигнализатор незастегнутого ремня безопасности
Этот индикатор означает, что ремень безопасности не был надлежащим образом пристегнут водителем или передним пассажиром
Индикатор стояночного тормоза
При свечении этот индикатор означает, что используется стояночный тормоз.
Этот индикатор мигает в случае, когда температура тормозных механизмов слишком высокая или уклон дороги слишком большой. Существует риск снижения эффективности торможения.
Нажмите педаль тормоза и как можно скорее остановите автомобиль на горизонтальном участке.
Сигнализатор неполадки стояночного тормоза
При свечении это сигнализатор означает, что в системе электрического стояночного тормоза возникли неполадки.
Индикатор автоматического режима работы стояночного тормоза
Если данный индикатор горит желтым цветом, это означает, что функция автоматического стояночного тормоза включена и находится в режиме ожидания.
Если этот индикатор горит зеленым цветом, это означает, что функция автоматического стояночного тормоза включена и активирована.
Сигнализатор неполадки антиблокировочной тормозной системы
Этот индикатор означает, что в антиблокировочной тормозной системе возникли неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Когда горит этот индикатор, тормозная система по-прежнему работает, но без антиблокировочной функции.
Сигнализатор неполадки тормозной системы
Этот индикатор указывает на то, что уровень тормозной жидкости слишком низкий или возникли неполадки в системе распределения тормозных сил.
В такой ситуации остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с сервисным центром ближайшего дилера.
В противном случае может произойти серьезная авария.
Индикатор системы динамической стабилизации
Если индикатор мигает, это значит, что система динамической стабилизации активирована.
Если индикатор горит, это значит, что в системе динамической стабилизации возникли неполадки.
Индикатор отключения системы динамической стабилизации
При свечении этот индикатор означает, что электронная система динамической стабилизации выключена.
Индикатор системы помощи при спуске
При свечении этот индикатор означает, что система помощи при спуске включена.
Если индикатор мигает, это значит, что система помощи при спуске работает в данный момент.
Индикатор системы круиз‑контроля
При свечении этот индикатор означает, что система круиз-контроля включена.
Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости
При свечении этот сигнализатор означает, что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока. В такой ситуации необходимо остановиться и обратиться в ближайший сервисный центр. В противном случае это приведет к повреждению двигателя.
Сигнализатор низкого уровня топлива
Если горит данный сигнализатор, это значит, что количества топлива недостаточно. При движении по уклону или на поворотах из-за перемещения топлива в баке, этот сигнализатор может загораться раньше.
Внимание! Запрещено движение при очень малом уровне топлива в баке. В противном случае из-за пропусков воспламенения может выйти из строя система контроля вредных выбросов.
Сигнализатор системы мониторинга давления воздуха в шинах
Если данный сигнализатор горит, это значит, что давление воздуха в шинах слишком низкое или температура слишком высокая. Сопровождается звуковым предупреждением.
В этом случае остановитесь для проверки колес и, при необходимости, свяжитесь с сервисный центром.
Если этот индикатор сначала мигает в течение некоторого времени, а потом горит, это указывает на то, что в системе мониторинга давления воздуха в шинах возникли неполадки. В этом случае также несколько раз подается звуковое предупреждение.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи
Если этот индикатор загорается после запуска двигателя, это означает, что в системе возникли неполадки. Остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с сервисным центром.
Сигнализатор неполадки двигателя
Если данный сигнализатор загорается после запуска двигателя, это означает, что в двигателе возникли неполадки, влияющие на состав отработавших газов. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор необходимости технического обслуживания двигателя
Этот сигнализатор загорается, когда в двигателе есть неполадки, не связанные с вредными выбросами. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Если индикатор мигает, это значит, что в противоугонной системе возникли неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор недостаточного давления моторного масла
Этот индикатор означает, что в системе смазки двигателя недостаточно масла. В этом случае необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двигатель, поскольку могут быть повреждены его компоненты. Через несколько минут после остановки проверьте уровень масла и, при необходимости, доведите его до нормы. Если объема масла достаточно, но индикатор продолжает гореть, свяжитесь с ближайшим сервисным центром.
Сигнализатор перегрева коробки передач
Если горит данный сигнализатор, это свидетельствует о повышенной температуре масла в коробке передач (частое трогание на подъеме, трогание с полностью нажатой педалью акселератора и прочие ситуации могут привести к активации данного светового сигнализатора). В такой ситуации необходимо как можно скорее остановить автомобиль в безопасном месте, активировать стояночный тормоз и запустить двигатель в режиме холостого хода.
Если после выполнения этих действий индикатор продолжает гореть, свяжитесь с сервисным центром.
Сигнализатор неполадки системы подушек безопасности
При свечении этот индикатор означает, что в системе подушек безопасности есть неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор неполадки усилителя рулевого управления
Если горит данный индикатор, это свидетельствует о неполадке электроусилителя рулевого управления. В этом случае остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель, затем заново запустите его и проверьте работу усилителя рулевого механизма. Если усилитель рулевого механизма функционирует нормально, поверните руль до упора влево и удерживайте его в таком положении 2 секунды. Затем поверните руль до упора вправо и удерживайте 2 секунды. Сигнализатор погаснет. Если данный световой сигнал продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр для проведения проверки и ремонта.
Внимание! Когда горит этот сигнализатор, электрический усилитель рулевого управления перестает работать. В такой ситуации увеличивается усилие на рулевом колесе. Незамедлительно обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Индикатор адаптивной системы круиз-контроля
Если данный индикатор светится белым цветом, это значит, что адаптивная система круиз-контроля включена и находится в режиме ожидания.
Если данный индикатор светится зеленым цветом, это означает, что адаптивная система круиз-контроля включена и установлена заданная скорость движения.
Сигнализатор неполадки адаптивной системы круиз‑контроля
Этот сигнализатор означает, что в адаптивной системе круиз-контроля возникли неполадки. В такой ситуации отключите адаптивную систему круизконтроля и как можно быстрее обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Индикатор системы предупреждения о возможном столкновении
Когда данный индикатор загорается и горит зеленым цветом, это значит, что система предупреждения о возможном столкновении включена и находится в режиме ожидания.
Когда данный индикатор загорается и горит красным цветом, это означает, что в системе возникли неполадки. В этом случае как можно быстрее обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Читайте также: