Great wall wingle регулировка клапанов

Обновлено: 07.01.2025

Great Wall Hover Белый Орёл › Бортжурнал › Самостоятельная регулировка клапанов и сопутствующие работы

Всем привет!
Пришла весна и не знаешь теперь за что хвататься, и на даче дел полно, и ремонт, и наши любимые автомобильные дела)) Поскольку юбилейный 100000 пробег у меня уже на пороге, то заехал на ежевесеннюю процедуру диагностирования авто.
По итогам диагностики по подвеске все хорошо, все что меняли в прошлом году живо, карданы крутятся. Крестовины в норме. Люфтик на переднем кардане на шлицевой присутствует, но пока никак не влияет и не напрягает. Чуть позже буду заказывать ШРУСовый. А пока наш механик предложил за 1000р поставить точно такой как у меня и стоит родной только поживее. Думаю воспользоваться. На 20-30 тыс пробега хватит, а это мне на пару лет.
Так же диагностика показала, что с сайлентами в переднем мосту надо будет что то делать, волговтулки начинают растрескиваться и расслаиваться, так что либо полиуретан внедрять либо в сборе с родными кронштейнами менять. Это ближе к осени займусь, сейчас все еще в рабочем состоянии.
Под замену насос ГУР 3407100K00 GREAT WALL производитель ZF. (цена автодок 3200р)Он у нас не ремонтнопригоден/практически неремонтнопригоден в домашних/не заводских условиях. Он работает, не скрипит, но ссцука начал сочится…и прям на гену. Так что, чтобы не разводить грязь решил его поменять. Но об этом будет в следующем выпуске.
Все остальные работы при ТО будут регламентные.
Хотел при ТО сделать регулировку клапанов, поменять сальники свечных колодцев и прокладку клапанной крышки, но почему то при слове регулировка клапанов – у сервисменов перекашивается лицо и сразу видно что они делать это будут без энтузиазма, хоть и за денежку 800р+)) Но мы то тоже не пальцем деланные, поэтому при наличии щупов в хозяйстве. Было решено провести данную процедуру самому. Благо погодка все больше и больше начинает радовать. После летучки по предстоящим весенним работам с Игорем Orelwolf70, я взялся за дело. Сальнички поставил субаровские 10966АА030 прокладку родную SMD188435
Всю процедуру делал в следующем порядке:
Обычно проверяю зазоры тыс. через 10000 пробега, машинка ездит на газу и проверка регулировки является необходимостью. Советую всем проводить данную процедуру (характерного стука когда зазоры «убежали» на холодную при этом нет), не поленитесь не спешная работа занимает 2 часа. Регулировка зазоров производится на холодном двигателе.

Ну приступим: снимаем патрубок между воздушным фильтром и дросселем – снимаем высоковольтные провода – выкручиваем свечи зажигания, заодно и их зазоры проверим (можно не выкручивать, но усилий для вращения коленвала придётся приложить побольше) – снимаем защитный кожух с распредвала – откручиваем болты крепления крышки ГБЦ (крышку не снимаем) – крутим головкой коленвал и совмещаем метку на шкиве распредвала и крышке ГБЦ (плюсом можно ещё и старым дедовским способом дополнительно проверить – вставив стержень, проволочку, палочку, отвёртку см. 40 в свечной колодец, чтобы достало до цилиндра) — проверяем есть ли зазор (просто пошевелив коромысла впуска и выпуска, они будут двигаться на оси) в клапанах 1 цилиндра (это тот, что ближе к вам).

Если зазоров нет, то крутим коленвал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и делаем оборот распредвала на 360 градусов (один оборот) совместив метки, теперь зазоры в первом цилиндре появились – приступаем к регулировке, для этого понадобиться щуп (продаётся в автомагазине – стоит 100 рублей), накидной ключ на 10 и плоская отвёртка- ослабляем гайку, ослабляем регулировочный болт, вставляем щуп между клапаном и регулировочным винтом, затягиваем винт до того момента, чтобы щуп двигался с усилием, удерживая винт отвёрткой затягиваем гайку. Зазоры в клапанах двигателя 4G63 – Впуск 0,10 (это те что справа) Выпуск 0,15 (ну а эти те что слева)… (я по совету знакомых сервисменов устанавливаю 0,15 и 0,20 соответственно т.к. езжу на газу). Зазоры клапанов первого цилиндра отрегулированы !
Шкив распредвала имеет лепестки всего их 4. Поворачиваем коленвал по часовой стрелке и делаем четверть оборота распредвала до следующего лепестка шкива, так что бы лепесток встал строго вертикально и регулируем зазоры на 3 (третьем) цилиндре … ещё четверть оборота распредвала до следующего лепестка шкива и регулируем 4 (четвёртый) цилиндр … ещё четверть оборота и 2 (второй) цилиндр.
То есть порядок регулировки при данном подходе 1 – 3 – 4 – 2 цилиндр.
Собираем двигатель – заводим и наслаждаемся.

Чтобы достать до 3-4 цилиндра, даже мне для удобства потребовалось положить поддон на который становился для удобства. Неспеша и правда ушло 2 часа на всю работу. Попутно заменил в очередной раз свечи. Ради эксперимента помтавил АУ17 ДВРМ производства г.Энгельс. Прошлый раз менял свечи 1500км назад, ввиду прострелов и пропусков зажигания. Через 1500 прогблема вернулась. Свечи были с виду вполне нормальными, с легким налетом на изоляторе. Но для порядку поставил новые, а старые убрал в запас. На свечах выставил зазор 0,9

Так же недавно поменял чехол водительского сиденья, старый совсем истерся и было стыдно уже с таким ездить. Новый сшили в местном ателье по пошиву чехлов. По конфигурации он полностью идентичен старому. Цена вопроса 1600р

Так же с приходом теплых деньков активировалась работа по изготовлению кронштейнов в средние стойки

Регулировка клапанов Hover H3

P.S. на бензине по книге обслуживания регулировка требуется на 70 т. пробега!

Пробег у меня 35 тысяч — решил, что откладывать хватит, попутно поменял жижи в сцеплении, тормозах и ГУРе…

Делать решил сам)

Ну как добраться до момента регулировки описывать не буду, а вот правильно выставить зазор у меня получалось только "руками" т.е. не держа гаечный ключ и отверткой, а именно руками затягивал регулировочный винт до мента зажатия щупа и потом чуть расслаблял, чтоб щуп еле-еле ходил, потом затягивал от руки контру, доставал щуп и затягивал контрогайку гаечныv ключом, после этого еще раз вставлял щуп, проверяя не ушел ли при затяжке зазор!

регулировал по схеме:

ВМТ (метки на коленвале и распредвале совмещены, поршень в первом цилиндре наверху)

регулировка в четверть оборота колена, поочередно целиндры 1-3-4-2

Зазоры в клапанах двигателя 4G63 – Впуск 0,10 (это те что справа) Выпуск 0,15 (ну а эти те что слева)… (я по совету знакомых сервисменов устанавливаю 0,15 и 0,20 соответственно т.к. езжу на газу).

Другой вариант регулировки от ВМТ, регулируются сразу 8 клапанов:

1 цилиндр — все 4 клапана

2 цилиндр — впускные 2 клапана ( те что справа, если смотреть спереди)

3 цилиндр — выпускные 2 клапана ( те что слева)

4 цилиндр — не участвует в этой регулировке.

Все, регулировать можно спокойно эти клапана. Зазор на впускных 15 на выпускных 20 (на газу).

Дальше поворачиваем коленвал на один оборот и регулируем остальные клапана

1 цилиндр- не участвует

2 цилиндр — выпускные 2 клапана ( те что слева)

3 цилиндр — впускные 2 клапана (которые справа)

4 цилиндр — все 4 клапана.

По стоковой регулировке 13 из 16 клапанов были зажаты и не простукивались практически вообще! Зазор был от 0,5 до 0,10 от силы!

Процедура на самом деле не сложная, в первый раз я уложился за 3 часа! Ну и да, было желание опустить торсионы, на такой высоте регулировать не удобно!)))

Двигатель Great Wall Motors 491QE 2.2

Работая с 1984 года, китайская автомобилестроительная компания «Great Wall Motors» выпустила немалое количество автомобилей и комплектующих к ним. Продукция данного производителя имеет довольно-таки высокое качество и неплохой функционал. Конечно, большинство наработок китайцы позаимствовали у японцев, но обвинить их в полном копировании уже имеющихся агрегатов точно нельзя. Подтвердить это поможет обзор предмета сегодняшней статьи – двигатель 491QE, представляющий собой модернизированный движок от Toyota с названием «4Y». Подробней об истории создания резюмированного мотора, его конструктивных особенностях и ремонте поговорим ниже.

491QE: технические характеристики

Основными инновациями, введенными в конструкцию новых ДВС, стали:

Увеличение мощности и общей динамики;
Улучшение нормы экологичности;
Усиление конструкции.

Отметим, что конструкционные изменения не стали глобальными, поэтому подавляющее количество составляющих 491QE и 4Y взаимозаменяемы.

Что касается экономичности новых агрегатов, то по сравнению с японскими моторами она не изменилась. Полностью аналогичный объём и другие параметры двигателя 491QE оставили ему все те же 10-15 литров на 100 километров в разных режимах работы. Рекомендованным к использованию топливом является бензин «АИ-95», однако и АИ-92, и АИ-98 также могут быть использованы в процессе эксплуатации силовой установки.

Характеристики мощности и надёжности мотора 491QE находятся на слегка высшем уровне, нежели имеющиеся у их аналога. Так как китайские ДВС были ориентированы на использование во внедорожниках, то особенно сильно они себя проявляют на «низах», что крайне важно для езды по бездорожью. Максимальная же скорость 491QE невелика и находится на уровне 140 километров в час. О надёжности этих моторов поговорим чуть позже, однако в общих чертах отметим – существенных нареканий не имеется.

Регламент обслуживания двигателя

Ориентировочный ресурс двигателя 491QE составляет около 500 000 километров пробега. Несмотря на довольно-таки высокую надёжность этих агрегатов, «выжать» из них максимум можно только при:

Во-первых. качественном проведении капремонтов движка;
Во-вторых, полном соблюдении регламента их обслуживания.

В этом пункте статьи обратим внимание на правила обслуживания 491QE, которые отражены в руководствах к данному мотору. Согласно профильным мануалам завода-изготовителя, в процессе эксплуатации китайского движка требуется:

Заливать в него бензин не ниже «АИ-92». Естественно, места заправки должны быть проверены и предоставлять исключительно качественное топливо;
Систематично менять смазку в полостях ДВС. Какое масло лить в двигатель 491QE? Ответ прост – не ниже стандартов «SAE 10W-30» и «SAE 15W-40». Периодичность смены смазки составляет 7 000 километров. Помимо моторного масла в 491QE, важно не забывать заливать и трансмиссионное. Не лишним будет следить за уровнем антифриза, периодически доливая его по мере необходимости и полностью меняя каждые 40 000 километров пробега;
Проводить замену базовых расходников. К их числу следует отнести:
- воздушный фильтр;
- масляный фильтр;
- некоторые другие узлы ДВС (ролики ГРМ, помпа системы охлаждения, прокладки и им подобные).

распредвал;
коленвал;
поршни;
головка блока цилиндров (ГБЦ);
газораспределительный механизм;
система зажигания;
впускной/выпускной коллекторы.

Также не стоит забывать о профилактических замерах компрессии и регулировке клапанов.ф

Частые неисправности и их ремонт

Как было не раз упомянуто выше, моторы 491QE довольно-таки надёжны. Большинство проблем с ними провоцируются либо халатностью владельцев, которые не соблюдают основные моменты регламента обслуживания, либо недостатками сборки, иногда имеющими место быть. Типовых неисправностей 491QE не имеет. Частичным исключением следует считать:

Прогар прокладки ГБЦ или непосредственно ее поломки (особенно часто случаются в процесс обкатки);
Недочеты в системе охлаждения, заключающиеся в несерьезном разладе работы ее некоторых составляющих.

В остальном же, рассматриваемые движки крепки и неприхотливы – клапана не гнут, не стучат, не детонируют. Даже навесные детали, которые часто ломаются у китайских ДВС, редко дают сбои.

Отметим, что при случившейся поломке 491QE вполне допустимо заняться ремонтом своими руками, особенно – при наличии должных умений и инструментов. В ином случае лучше обратиться в любую более-менее качественную автомастерскую, которая гарантировано осилит устранение неисправностей китайского движка. Капитальный же ремонт моторов лучше проводить в профильном центре Great Wall.

Тюнинг мотора

Движок 491QE, однозначно, нельзя назвать тем, что отлично поддается модернизации. Несмотря на это, тюнинг этих «китайцев» вполне проводим. При должном подходе, грамотном вливании средств и правильной реализации модернизационных мероприятий их потенциал составляет порядка 160 лошадиных сил, что из стоковых 105 очень даже неплохо. Тюнинг 491QE следует проводить комплексно посредством:

Форсировки мотора (установка турбонагнетательной системы);
Аппаратного усиления мотора как в плане мощности, так и общей надёжности;
Грамотной перепрошивки электроники.

Реализуя тюнинг подобного рода, важно быть готовым к некоторым тратам. В среднем, на него уходит не менее 30-40 000 рублей. Естественно, доверять модернизацию нужно только профессионалам в своей среде. Любительский подход в этом деле способен просто-напросто убить мотор, что потребует его полной замены.

Перечень автомобилей, оснащаемых 491QE

Рассматриваемый сегодня ДВС, преимущественно получил серийное распространение на китайских автомобилях. Базовый перечень авто, оснащаемых им, включает:

Great Wall Safe;
Great Wall Wingle;
некоторые погрузчики Geneo.

Что касается адаптации контрактников 491QE, то она несложно проводится на многих кроссоверах и внедорожниках. Так, установку «китайца» можно провести в несколько этапов на модели, в которые серийно устанавливался его аналог – мотор от Toyota «4Y». Примерами таких автомобилей являются Daihatsu Rocky, ZX Admiral, Toyota HILU XII, Toyota Van и другие.

Технические сведения о силовой установке

В завершение сегодняшней статьи обратим внимание на технические характеристики двигателя 491QE. Так как этот мотор выпускается в одной формации, то описание базовых параметров такового всегда неизменно. Их полный перечень отражен в следующей таблице:

Great Wall Wingle

Пожалуй, на ноте освещения технических характеристик моторов 491QE закончим. Надеемся, представленный материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Регулировка клапанов Great Wall Wingle

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Руководство Great Wall Wingle - страница 20

3. Оптимизируется износ шин – антиблокировочная тормозная система не допускает полной блокировки колес, в результате чего
значительно уменьшается истирание протектора шин в процессе экстренного торможения.

Принцип действия антиблокировочной тормозной системы.

Схема работы антиблокировочной тормозной системы данного автомобиля показана на рисунке ниже. В данной системе на каждом колесе
автомобиля установлен датчик частоты вращения, который передает сигнал с параметрами частоты вращения колеса на электронное
управляющее устройство. Это устройство, в свою очередь, выполняет расчет и оценку режима движения каждого колеса в соответствии с
входящими сигналами, передаваемыми датчиками частоты вращения, формирует и выдает команды управления. Основными элементами
устройства регулировки тормозного давления являются электромагнитные клапаны регулировки давления, насосный блок с
электроприводом и гидравлический цилиндр, которые образуют независимую систему, связанную с главным тормозными цилиндром и
рабочими тормозными цилиндрами всех колес посредством тормозной магистрали. Устройство регулировки тормозного давления
управляется электронным блоком управления и выполняет регулировку тормозного давления во всех рабочих тормозных цилиндрах, не
допуская полной блокировки колес.

Устройство антиблокировочной
тормозной системы.

1. Датчик частоты вращения
переднего колеса. 2. Устройство
регулировки тормозного давления.
3. Электронный блок управления
антиблокировочной тормозной
системой. 4. Аварийный
индикатор отказа
антиблокировочной тормозной
системы. 5. Датчик частоты
вращения заднего колеса. 6.
Выключатель светового
тормозного сигнала. 7. Главный
тормозной цилиндр. 8. Рабочий
(колесный) тормозной цилиндр. 9.
Аккумулятор. 10. Замок зажигания.

___________________________________________________________________________________________________Системы безопасности

Навыки вождения.

1. Поведение колеса рулевого управления автомобиля, оборудованного антиблокировочной тормозной системой, при экстренном
торможении отличается от автомобиля с обычной тормозной системой с гидравлическим усилителем. В такой ситуации необходимо
выполнять поворот осторожно.

2. Даже если на автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система, необходимо контролировать и выдерживать определенную
дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Тормозная дистанция автомобилей с антиблокировочной системой может быть
увеличена по сравнению с автомобилями с обычной тормозной системой в следующих случаях:
(1). При движении по песку, гравию, снегу или льду.
(2). После установки противопробуксовочных цепей на колеса автомобиля.
(3). При движении по ухабам и рытвинам, а также по любой неровной дороге.
(4). При движении по дороге с плохим качеством дорожного покрытия.

3. Антиблокировочная тормозная система начинает работать в самый момент резкого нажатия педали тормоза. Если сцепление некоторых
колес автомобиля с дорожным покрытием недостаточное по причине плохого состояния дорожного покрытия, система не допускает
блокировки других колес. Например, такая ситуация может возникать при движении по ухабистой дороге, по покрытию из стальных листов
на участках проведения строительных и ремонтных работ, а также при движении по любым другим дорогам с неравномерным состоянием
покрытия.

4. После включения антиблокировочной системы водитель может ощущать вибрацию педали тормоза и слышать соответствующий
характерный звук. Также возникает отдача от педали тормоза.

1. Установка на автомобиле антиблокировочной тормозной системы не является основанием для того, чтобы пренебрегать основными
правилами вождения и торможения. Например, в случае движения с превышением скорости по извилистой дороге или нарушения
дистанции до впереди идущего транспортного средства, данная система не поможет избежать возникновения аварийной ситуации.
Решающими факторами безопасности движения и в этом случае являются правильная оценка ситуации, оптимальный выбор скорости
движения и соблюдение правил торможения.

2. На всех четырех колесах автомобиля, оборудованного антиблокировочной тормозной системой, должны быть установлены шины с
одинаковыми характеристиками и размерами. В случае установки разных шин на колесах одного автомобиля антиблокировочная система
не сможет функционировать нормально

3. Во избежание нарушения нормального функционирования системы не следует устанавливать на автомобиль дифференциал с
ограничителем пробуксовки, не являющийся оригинальным изделием предприятия-изготовителя. Для получения более подробной

___________________________________________________________________________________________________Системы безопасности

информации следует обратиться на уполномоченную станцию технического обслуживания автомобилей Great Wall.

Аварийный индикатор.

После поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" аварийный индикатор отказа антиблокировочной тормозной системы
загорается на несколько секунд, после чего гаснет.

Если индикатор не загорается после поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" или не гаснет после запуска двигателя,
значит, произошел отказ антиблокировочной тормозной системы. В этом случае функционирует только обычная тормозная система с
гидравлическим усилителем (обычная тормозная система при этом сохраняет все свои функциональные характеристики). В такой
ситуации рекомендуется при первой возможности обратиться на уполномоченную станцию технического обслуживания автомобилей
Great Wall для проведения проверки и ремонта антиблокировочной системы.

Если аварийный индикатор загорается в процессе движения автомобиля…

1. При отказе антиблокировочной системы в случае резкого торможения возникает риск перехода автомобиля в неуправляемое и
неустойчивое состояние. Если загорелся аварийный индикатор, следует снизить скорость движения и, плавно нажимая на педаль тормоза,
остановить автомобиль в безопасном месте. Выключить и повторно запустить двигатель, возобновить движение, при этом контролировать
состояние индикатора, который должен погаснуть через несколько минут после запуска двигателя. Если аварийный индикатор погаснет
после повторного запуска двигателя и начала движения, значит, произошел случайный отказ, и в системе отсутствуют неисправности. Если
индикатор не погаснет или погаснет и вновь загорится в процессе движения, необходимо как можно скорее обратиться на уполномоченную
станцию технического обслуживания автомобилей Great Wall для проведения проверки и ремонта системы.

2. Если запуск двигателя выполнялся от внешнего источника питания, и аккумулятор не успел полностью восстановить емкость, то в
процессе движения не будет поддерживаться стабильная частота вращения двигателя, и аварийный индикатор отказа антиблокировочной
тормозной системы будет гореть. Поэтому движение с разряженным аккумулятором не допускается.

Тем не менее, указанные неполадки обусловлены только недостаточным электрически напряжением на выходе аккумулятора, и не являются
признаками неисправности собственно антиблокировочной тормозной системы.

___________________________________________________________________________________________________Системы безопасности

В такой ситуации необходимо просто дать двигателю поработать некоторое время в режиме холостого хода, чтобы восстановить заряд
аккумулятора.

1. Если в самом начале движения автомобиля после запуска двигателя нажать на педаль
тормоза, будет слышен характерный звук из двигательного отсека, и ощущаться легкая
равномерная вибрация педали тормоза. Звук и вибрация педали возникают в результате
выполнения процедуры самодиагностики антиблокировочной тормозной системы, и не
являются признаками неисправности.

2. После движения по заснеженной дороге необходимо своевременно удалить снег и лед с
поверхности колесных шин. Очищать шины необходимо осторожно во избежание
повреждения датчиков частоты вращения колеса (A) и кабельной шины антиблокировочной

3. Антиблокировочная система начинает функционировать после того, как скорость движения
автомобиля превысит 10 км/час и выключается после снижения скорости движения до 5
км/час.

Основные моменты, на которые следует обращать внимание в процессе эксплуатации антиблокировочной
тормозной системы.

1. Тормозная дистанция автомобилей, оборудованных антиблокировочной системой, несколько увеличена по сравнению с тормозной
дистанцией автомобилей, не оборудованных этой системой. Поэтому водителю не следует расслабляться и терять бдительность на дороге
только потому, что на его автомобиле установлена данная система. Необходимо строго контролировать дистанцию до впереди идущего
транспортного средства.

Регулировка клапанов двигателя Great Wall Wingle в Санкт-Петербурге

Регулировка клапанов двигателя Great Wall Wingle - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. регулировка клапанов двигателя Great Wall Wingle в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Great Wall Wingle.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на регулировку клапанов двигателя будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Great Wall Wingle распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Great Wall Wingle

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Great Wall Wingle позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Регулировка клапанов Грейт Вол Ховер Н3 на примере двигателя объемом 2 л

Процесс регулировки достаточно длительный и требует наличия достаточно хороших навыков выполнения ремонта транспортных средств.

Для выполнения всех необходимых действий потребуется частичная разборка автомобиля.

Когда необходимые инструменты будут подготовлены, выполняем такие действия:

Все работы следует выполнять после остывания двигателя для избегания ожогов .

В нашей Грейт Вол Ховер Н3 установлен силовой агрегат объемом 2 л.
Для выполнения работ потребуется снятие воздушной магистрали.

Снимаем свечныепровода.
После чего извлекаемсвечи.

Предварительно следует открутить минусовую клемму аккумулятора.
Откручиваем клапаннуюкрышку.

Делать это следует постепенно, сначала послабив всеболты, после чего поочередно по кругу их выкрутить.
Снимаем крышкуремня газораспределительного механизма.

Выставляем распределительный вал по метках.
Клапанная крышка фиксируется на 6 болтах.

Снять ее удалось с трудом, поскольку по кругу она была обработана хорошим слоем герметика.
Стоит заметить, что стараяпрокладкаклапанной крышки Грейт Вол Ховер Н3 стала непригодной.

Появились разрывы, а сама резинка стала чрезмерно твердой.
Придется менять и ее.
Проверяем еще одну метку.

Слева находятся выпускные клапана.
Справа соответственно впускные.

Зазор впускных клапанов составляет 0,1, впускных – 0,15.
Отпускаем гайку на клапане Грейт Вол Ховер Н3.

После чего регулируем зазор до нужного уровня, проверяя егощупом.
Для этого проворачиваем специальный болт.

После выставления необходимого размера затягиваемгайку.
Таким образом регулируем первыйцилиндр, все 4 клапана, установленные на нем.66.14
Поворачиваемшкивраспределительного вала на 90 градусов.
После чего проводим регулировку третьего цилиндра.

Повторяем поворот на 90 градусов.
Регулируем 4 цилиндр.
Проводим повторный поворот на 90 градусовраспределительного валаГрейт Вол Ховер Н3.
После чего проводим проверку на совпадение меток.
Если все нормально, проводим обратную сборку автомобиля.
Работа двигателя стала более тихой и ровной, что свидетельствует об успешности проведенной работы.

Обычно на регулировку клапанов Грейт Вол Ховер Н3 не требуется много времени. Обычно процесс занимает максимум несколько часов, после чего автомобиль готов к эксплуатации. Важно правильно выставить зазоры, чтобы в дальнейшем не возникло серьезных проблем.

Результаты опроса: Нравиться ли вам Hover

Голосовавшие 112 . Вы ещё не голосовали в этом опросе

Для начала проверь регулировку зазоров клапанов, на 4G63 (как я понял машина Н3) нет гидрокомпенсаторов. Недавно была машинка с подобными симптомами и так-же с ГБО. Клапана были зажаты, регулировка все исправила.

Одиссей RA-6 2001 год был, продан. Теперь Ховер

парни нужна помощь ховер 3 2009г бензин что то тарахтит как шаровая если попадает вода еще хуже стук усиливается я уже все что можно все поменял не помогло как стучало в правом переднем колесе так и стучит . кто знает подскажить

всем привет. теперь и я ховеровод))) Н5. 2.4, 2013 год. 7т.км пробег. черый

Сейчас Ховер Н5 2013
до chevrolet Lacetti 2007 Г/пуска

Одиссей RA-6 2001 год был, продан. Теперь Ховер

Сейчас Ховер Н5 2013
до chevrolet Lacetti 2007 Г/пуска

Инструкция По Регулировке Клапанов На Hover

Благодаря этому отпадает необходимость регулировки клапанов при техническом обслуживании. Гидрокомпенсаторы двигателей SOHC и DOHC.

Традиционно мануал на Ховер,на инглише и касаемо моторов,типа Зазоры для регулировки клапанов двигателя Н3 4G63S4M 2.0.
Гнет ли клапана на митсубиши 2.4 двигатель 4g64

В данном руководстве по эксплуатации приведено подробное описание характеристик и особенностей, а также правила эксплуатации автомобиля Hover H5/H3. Для обеспечения. регулировки или ремонта. Если двигатель не.

Недавно получил запчасти на грейт вол ховер н3, которые заказывал через сайт Hot-Parts. Наверняка вы знаете, что функция клапанов в двигателе Итак, регулировка тепловых зазоров клапанов на примере.

Цветное пособие по ремонту и обслуживанию Great Wall Hover H3 с 2010 года выпуска. Регулировка зазоров в приводе клапанов 72.

Тюнинг газ 3110

Тюнинг ГАЗ 24

Тюнинг ГАЗ-24 – как усовершенствовать Волгу и не переборщить? + Видео
Тюнинг салона ГАЗ-24, а также модернизация силового агрегата и улучшение внешнего вида этого известного советского автомобиля представляет собой увлекательный процесс. Любой водитель при желании может

Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod - 17 Февраля 2016 - Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod
Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой

Как сделать подсветку в салон ваз 2107
Тюнинг ГАЗ как сделать подсветку в салон ваз 2107 66 Тюнинг ГАЗ 66, чаще всего, проводят умельцы, которые любят разбирать и дорабатывать разные «большие» штучки. Представленная модель является внедорожником

Тюнинг старой Газели своими руками
В свое время появление Газели на рынке коммерческого транспорта стало настоящим подарком для малого бизнеса. А для многих машина превратилась просто во второй дом. В Газели приходилось ночевать, принимать

ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении
ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении В машинах семейства «ГАЗель Бизнес» , продажи которых по всей стране стартовали 25 февраля, насчитывается столько изменений в конструкции,

ТЮНИНГ > ВНЕДОРОЖНИКИ > ВНЕДОРОЖНЫЙ ТЮНИНГ > Проект Автовентури: Соболь 4х4 Car&Van Expedition
Естественно, участие в ралли-рейде ШП 2016 это не основная и не единственная цель. Это хороший стимул шевелить всеми частями тела и поторопиться со строительством. Автомобиль будет использоваться для внедорожных

Тюнинг-мастерская Truck Garage представила свою версию легендарного советского внедорожника ГАЗ-69
У ГАЗ-69, или как его ласково называют советские автоэнтузиасты «Козел», давно закрепилась крепкая репутация. Без преувеличений его можно назвать легендарным автомобилем, который мы унаследовали из

ГАЗ 63: технические характеристики, фото и отзывы Любой грузовой автомобиль – сложнейший технический продукт работы целой команды инженеров, всегда стремящихся разработать что-либо новое и вывести своё детище на более высокий технический уровень. Одной

GREAT WALL Wingle 5 инструкция по эксплуатации онлайн - страница 5

Инструкция GREAT WALL Wingle 5 для устройства внедорожник содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 2.02 MB. Состоит из 174 стр.

Памятка по эксплуатации. . 42

Поворотный переключатель заслонки управления направлением обдува. . 44

Основные моменты эксплуатации и ухода за системой кондиционирования. . 46

Некоторые особенности управления вентиляцией. . 48

Система рулевого управления. . 49

Регулировка угла наклона колеса рулевого управления (если предусмотрена). . 49

Система рулевого управления с гидравлическим усилителем. . 49

Зеркала заднего обзора. . 50

Регулировка зеркал заднего обзора (с электроприводом). . 50

Регулировка зеркал заднего обзора (с ручным приводом). . 51

Складывание наружных зеркал заднего обзора. . 51

Зеркало заднего обзора внутри салона. . 52

Регулировка горизонтального положения сиденья переднего кресла. . 52

Регулировка угла наклона спинки переднего кресла. . 53

Освещение салона автомобиля. . 55

Лампы для чтения. . 55

Потолочная лампа освещения салона. . 56

Внутреннее оборудование салона автомобиля. . 57

Солнцезащитный козырек. . 57

Вещевой ящик. . 58

Гнездо дополнительного источника питания. . 60

Крышка и люк заливной горловины топливного бака. . 61

Системы безопасности. . 63

Ремни безопасности. . 63

Рекомендации по использованию ремней безопасности на креслах автомобиля. . 63

Регулировка ремня безопасности на пояснице и плечах. . 65

На что следует обращать внимание при использовании ремней безопасности. . 67

Читайте также: