Geely otaka замена ремня грм

Обновлено: 07.01.2025

Замена ремня ГРМ на Джили МК и МК кросс

Родиной этого автомобиля является Китай, а его первое появление на дорогах произошло в 2006 году. Сегодня производство этой машины налажено в России на автомобильном производстве в городе Черкесске. Авто представляет собой пятиместный седан с приводом на все колёса. Машину предлагают покупателям с тремя разными комплектациями, это «База», «Комфорт» и «Элеганс». Для регионов РФ автомобили оснащают силовым агрегатом с рабочим объёмом 1500 см 3, его мощность 94 л. с.

Владельцам машины, потенциальным покупателям будет полезно узнать, как проводится замена ремня ГРМ Джили МК, также будет рассказано о замене ремня ГРМ на Джили МК Кросс.

О двигателе

Автолюбители многих стран мира хорошо знают такое авто, как Toyota Corolla A100, именно её силовой агрегат был взят за основу для Джили МК. Производители из КНР купили лицензию двигателя Toyota 5A-FE. Он характеризуется как надёжный, экономичный силовой агрегат, который при правильном, своевременном, качественном обслуживании позволяет наездить миллион км пробега.

В дальнейшем был разработан двигатель собственной конструкции для Geely MK MR479FQA. Он по праву считается одной из лучших разработок фирмы Geely. Технические характеристики этого силового агрегата ничем не уступают разработкам других известных производителей моторов. Специалисты отмечают его сравнительно невысокую себестоимость производства, низкий уровень шума, хорошую ремонтопригодность.

Движок представляет собой рядную конструкцию с четырьмя цилиндрами, двумя распределительными валами верхнего расположения. Клапанному механизму требуется периодическая регулировка, которую нельзя игнорировать. Головку изготавливают из алюминиевого сплава, каналы впуска и выпуска находятся в противоположных сторонах. Привод механизма ГРМ осуществляется ременной передачей, в которой ремень требует замены после некоторого пробега.

Особенности газораспределительного механизма

Особенностью механизма газораспределения этого автомобиля является наличие 16 клапанов, то есть 4 клапана на один цилиндр. Чтобы привести их в работу в головке устанавливают два распределительных вала, которые приводятся во вращение зубчатым ремнём.

На распределительных валах установлены зубчатые шестерни, которые получают вращение от ремня. А также имеется натяжной и обводной ролики. Зубчатый ремень механизма ГРМ Джили также вращает насос охлаждающей жидкости.

Силовой агрегат сконструирован таким образом, что тяжело добраться до узлов механизма газораспределения. При обрыве ГРМ клапана на данном двигателе чаще всего не гнет.

Процедура замены

Проведение операции особых сложностей не имеет, вполне под силу владельцам, которые уверенно держат в руках гаечные ключи, знают устройство своего автомобиля. Работать лучше всего на подъёмнике, смотровой яме. Если это невозможно, можно выполнить замену на ровной площадке, но понадобится автомобильный домкрат.

Производитель рекоммендует приобретать для замены оригинальные зап.части. А именно:

1. Geely E030000701 Ремень приводной ГРМ;
2. Geely E030200005 Натяжитель ремня ГРМ.

Кроме расходных материалов, которые будут меняться, понадобится набор гаечных ключей, маслостойкий герметик, ветошь. Если планируется замена насоса охлаждающей жидкости, приготовьте антифриз для доливки. Желательно рядом иметь помощника, так как отдельные операции самостоятельно выполнить не получится.

Менять изношенные расходники нужно только на холодном двигателе.

Процесс будет происходить примерно в таком порядке:

• Устанавливают машину на место проведения работы. Если это ровная площадка или смотровая яма, под задние колёса необходимо поставить противооткатные башмаки. После этого открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи.
• Далее отсоединяют высоковольтные провода от свечей зажигания. Чтобы снять крышку клапанного механизма ключом на «10» отворачивают четыре гайки, снимают их вместе с шайбами, демонтируют крышку клапанного механизма.
• Снять изношенный ремень мешают три пластиковые защитные крышки, после снятия болтов крепления их вынимают из моторного отсека.

• Теперь для удобства работы отсоединяют провода от генераторной установки, отпускают верхний болт её крепления, снимают ремень генератора.
• Далее отпускают натяжной ролик привода компрессора кондиционера автомобиля, винт крепления насоса гидроусилителя руля. Эти работы лучше всего выполнять снизу машины.
• Следующим шагом будет установка механизма ГРМ по меткам.

• Наступила очередь снятия опоры силового агрегата, чтобы приподнять двигатель домкратом. Под картер нужно подложить деревянную подставку.
• Сняв опору двигателя, его опускают до упора в лонжерон. Это необходимо для доступа к шкиву коленчатого вала.
• Чтобы снять шкив коленвала следует застопорить мотор от проворачивания доступным способом, отвернуть болт крепления шкива.

• Отворачивают винт крепления натяжного устройства, отсоединяют от него пружину и снимают ролик. После этого можно снять ремень, предварительно необходимо немного поднять мотор домкратом.

• Сборку производят в обратной последовательности. Начинают с механизма натяжения ремня. Одевают на ролик пружину, устанавливают его на своё место. Следует выступ на корпусе ролика совместить с пазом на блоке цилиндров, иначе произвести натяжение ремня будет невозможно.
• Новый ремень устанавливают на шкив распределительного вала таким образом, чтобы можно было прочитать надпись на нём, если на нём имеется стрелка, то она должна быть направлена по ходу часовой стрелки.
• Натяжение ремня выполняют роликом, его следует повернуть по стрелке на корпусе. После установки всех деталей на своё место, следует ещё раз убедиться в совпадении всех установочных меток, повернуть коленчатый вал на два оборота. Если после этого все метки совпадают, работу можно считать успешно выполненной.

Установочные метки

Эффективная работа силового агрегата обеспечивается правильным подбором фаз газораспределения. Чтобы их выставить производители наносят на детали привода ГРМ несколько установочных меток. На внутренней части опоры распредвала имеется метка «Е1» которая должна совпадать с меткой «К» на шкиве распредвала, её наносят в кружок. При этом на шкиве имеются две риски, которые должны быть в горизонтальном положении строго на срезе корпуса головки блока цилиндров.

А также установочные метки имеются на шкиве коленвала и защитной крышке механизма ГРМ. Шпонка шкива должна находиться вверху, вырез шкива совпадает с окончанием выступа защитной крышки привода ГРМ. Шкив коленвала также имеет проточку, которая совпадает с меткой на блоке цилиндров.

Сроки замены

Производители автомобилей Geely МК рекомендуют не превышать пробег 60 тыс. км для замены ремня. Однако бывают случаи, когда он выходит из строя значительно раньше. Специалисты рекомендуют при каждом обслуживании силового агрегата обращать внимание на состояние деталей привода механизма ГРМ. Если замечены трещины в корде ремня, отслоение ткани, другие повреждения, ремень подлежит замене. К его ускоренному износу приводит попадание в зону работы технических жидкостей, моторного масла. При обнаружении протечек их немедленно устраняют. А также уменьшить срок работоспособности зубчатого ремня могут условия эксплуатации машины. В связи с этим отмечены случаи замены ремня при пробеге 30–40 тыс. км пробега.

Замена ремня ГРМ Geely МК / МК Cross

Требуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», «на 25», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, приспособление для снятия шкива коленчатого вала.

При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. При ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и снижению мощности двигателя, а при значительном перескакивании - и к его аварийному повреждению.

Замените ремень привода газораспределительного механизма (рис. ниже), если при осмотре вы обнаружите:
- следы масла на любой поверхности ремня;
- следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
- трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно.

Видео

Этапы работы

1. Снимите правый брызговик двигателя (см. тут).
2. Снимите ремни приводов вспомогательных агрегатов (см. тут).
3. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. тут).

4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).
5. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. тут).

6. Выверните четыре болта крепления верхнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

7. Снимите верхний кожух.

8. Выверните два болта крепления среднего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

9. Снимите средний кожух.

10. Удерживая маховик от проворачивания с помощью большой отвертки (для этого нужно снять стартер) либо удерживая шкив коленчатого вала специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива коленчатого вала.

11. Снимите шкив коленчатого вала.

12. Выверните три болта крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

13. Снимите нижний кожух.

14. Снимите шайбу зубчатого шкива коленчатого вала.

15. Ослабьте затяжку болта крепления ролика натяжного механизма.

16. Снимите ремень со шкива распределительного вала.

17. Полностью снимите ремень привода ГРМ.

18. Окончательно выверните и извлеките
болт крепления ролика натяжного механизма.

19. Отведите ролик в сторону.

20. Отсоедините пружину натяжного механизма от шпильки на двигателе.

21. Снимите пружину с кронштейна ролика натяжного механизма.

22. Осмотрите снятые детали, изношенные детали замените.

23. Перед установкой ремня проверьте положение коленчатого вала. В положении ВМТ метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на блоке цилиндров двигателя.
24. Установите ролик натяжного механизма и пружину ролика. Вверните болт крепления натяжного ролика, но не затягивайте.

25. Отведите ролик натяжного механизма в сторону (по направлению стрелки), затяните болт крепления ролика и установите ремень привода газораспределительного механизма сначала на зубчатый шкив коленчатого вала, затем его установите на шкив распределительного вала и на натяжной ролик.

26. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика и сдвиньте ролик в сторону (по направлению стрелки). Заверните болт крепления натяжного ролика.
27. Установите шкив коленчатого вала и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкиве распределительного вала и на шкиве коленчатого вала.
28. После проверки совпадения установочных меток установите все узлы и детали в порядке, обратном снятию.

Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.

Geely otaka замена ремня грм

Автосервис Geely (Джили)

Geely Automobile Holdings Limited — первый независимый автопроизводитель Китая, одна из десяти крупнейших китайских автомобилестроительных компаний и 19-я среди лучших азиатских компаний по версии Forbes.

Первое авто сошло с конвейера только 1998 году, до этого Джили занималась последовательно производством холодильников, строительных материалов, мотоциклов и мотороллеров. Сегодня компания выпускает порядка 600 тысяч автомобилей в год, которые, помимо Китая, продаются в 46 странах.

Geely довольно быстро удалось завоевать американский и европейский рынки благодаря инновационным технологиям, высокому качеству производства, современному дизайну и функциональности автомобилей. Компания вошла в десятку крупнейших автоконцернов мира и успешно конкурирует с такими гигантами, как Volkswagen, Hyundai, Honda иToyota.

Специалистам автосервиса «Служба 644» Вы можете доверить диагностику, ТО и любые виды ремонта Geely всех моделей – MK, Otaka (Отака), Vision (Визион).

Диагностика

В нашем автосервисе проводятся все виды диагностических работ с помощью современных технологий наGeely (Джили) - MK,Otaka (Отака), Vision (Визион):

• - Электронная диагностика двигателя (считывание кодов ошибок, диагностика электронных систем управления двигателем);
• - Механическая диагностика двигателя (замер компрессии, осмотр состояния компонентов двигателя);
• - Диагностика подвески;
• - Диагностика тормозной системы;
• - Диагностика электрики;

Позвоните нам

Узнать подробную информацию можно по телефонам:

г.Люберцы, ул., Красная улица, д.1 "Ю"

Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание автомобилей предписано производителем. Чтобы автомобиль дольше радовал Вас безупречной работой, ТО необходимо проводить своевременно. В программу технического обслуживания Geely входят следующие работы:

• - Замена масла;
• - Замена тормозной и охлаждающей жидкостей;
• - Замена масляного, воздушного и салонного фильтров;
• - Замена свечей зажигания;
• - Замена ремня ГРМ;

Другие регулировочные и диагностические операции.

Замена масла и фильтров

Наши специалисты в кротчайшие сроки выполнят замену масла, предварительно подобрав необходимое Вашей модели Geely:

• - в двигателе;
• - в МКПП и АКПП (Механическая и Автоматическая коробки переключения передач);
• - в редукторе;
• - в раздаточной коробке;
• - в ГУР (Гидроусилитель рулевого управления).

Также мы быстро и качественно проведем замену фильтров(топливного, воздушного, масляного, салонного).

Замена тормозных колодок и дисков

Чтобы избежать на дороге непредвиденных ситуаций, профессионалы рекомендуют при первых признаках неполадок проводить диагностику тормозной системы, и при необходимости выполнять замену тормозных колодок и дисков. Мы проведем диагностику тормозной системы авто и выполним ремонт, в котором автомобиль будет нуждаться.

Ремонт подвески

Подвеска достаточно нежный орган в организме автомобиля, именно на нее приходится основной удар бездорожья, ухабов, ям и низких температур. При возникновении проблем наши специалисты проведут все необходимые диагностические и ремонтные работы быстро и качественно.

Замена ГРМ и ремонт двигателя

Пренебрежительное отношение к замене ремня ГРМ может вызвать серьезные нарушения в работе двигателя автомобиля. Чтобы избежать поломок, наши специалисты продиагностируют натяжение ремня и во время проведут его замену. Также мы предлагаем услуги по комплексному ремонту двигателя Geely (Джили) - MK, Otaka (Отака), Vision (Визион).

Ремень ГРМ на Джили отака или замен его

ВИДЕО: "ГТ" Geely CK, MK - 1.5, 1.6l Регулируем клапана, меняем ремень ГРМ.

При покупке машины, у старого хозяина я уточнил когда производилась замена ремня. Заказал новый ремень и ролик, вышло не так дорого как я думал, всего рублей. Снять крышку гбц, открутить опору двигателя и 2 ремня с кондера, генератора и помпы.

Замена генератора на джили мк видео

Шкив с коленвала откручивал следующим образом, включаем 5ю передачу и жмём на тормоз, а напарник откручивает шкив, снимаем. Откручиваем пластиковый кожух ремня грм, выставляем метки и снимаем старый ремень, меняется натяжной ролик устанавливается новый ремень и собираем обратно.

Видео канал открыт недавно. Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересно В завершение замены и полной сборки завести мотор и проконтролировать, чтобы все системы исправно работали. Требуется потратить часа, зато можно сэкономить приличную сумму и получить ценный опыт в ремонте автомобиля.

При обрыве ремня Исправная работа любого автомобиля во многом зависит от состояния комплектующих, которые необходимо регулярно менять после технического осмотра. В статье описана замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками, а также прилагается видео, в котором визуально можно увидеть весь процесс.

Подробная инструкция и видео помогут выполнить операцию даже начинающему водителю, дав возможность сэкономить на посещении автосервиса. А если серьезно, я как бы поделился своим опытом, я реально откала тыс на заводском ремне, до тыс даже не парился, после клапана регулировал, потом прокладку менял и заодно контролировал состояние ремня.

Вот замечаю, что МК до года -это как ты говоришь кот в мешке, а рестайлнг эту уже хорошая и надежная машина. Читал как то статью, давно, какие китайцы исправили косяки и действительно, все работает, в отличии более ранних версий. На видео Geely CK 1.

Geely MK 2009, 109 л. с. — самостоятельный ремонт

Любой автомобиль нуждается в качественном уходе, своевременном техническом обслуживании и регулярной замене комплектующих. Это продлит службу двигателя и улучшит качество его работы. Полученная информация и наглядное видео пособие помогут заменить деталь даже неопытному автовладельцу, позволив сэкономить деньги на услугах платного сервиса. Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также Знаю, что не следует затягивать с заменой ремней, но процедуру я эту просрочил на 20 пробега.

Да и как оказалось можно было бы еще проехать около 20 Чего нельзя сказать о ремнях навесного оборудования. На генераторе и кондиционере ремни растрескались сильно.

Замену производил мой теска, наш одноклубник и очень рукастый в этом деле человек Сергей П. Фамильничать не буду и ни к чему это, но хочу сказать ему еще раз огромное спасибо!

Приехал авто Китайского производства для замены ремня ГРМ. При замене следует всегда следить за правильностью установки расходников, так как любые перекосы сокращают срок службы изделий. На видео можно посмотреть, как правильно нужно устанавливать ремешок.

Кроме того, меняя ремень, необходимо менять и натяжной ролик. Если при осмотре помпы выявлены дефекты или наблюдается люфт, то ее также необходимо поменять. Снять старый ремень, проверить натяжной ролик, если все нормально, поставить новый, хорошие характеристики у ремня фирмы Powergrip. Метки Грм Джили Мк.

По опыту, состояние ремня не мешает проверить через тыс. У одних на 60 км не видно ни мельчайших признаков износа, у других же может не хватать пары зубов, а ремень оказывается покрыт трещинками. К счастью, при обрыве ремня клапана с поршнями не встречаются.

При подмене ремня ГРМ нужно снимать правую опору мотора. Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов устраните немедленно.

Если Вашему автомобилю требуется ремонт, будь то автослесарные работы или же услуги квалифицированного электрика, Зелёный синий и другие тёмные цвета антифриз рекомендованно заливать в систему охлаждения преимущественно выполненной из При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код Заводские стабилизаторы укомплектованы резинками плохого качества.

Они тонкие, и даже при езде по незначительно Выверните по одному винту заднего крепления бампера с левой и правой стороны автомобиля. Замена охлаждающей жидкости антифриза или тосола на Джили МК не представляет собой никакой сложности Задняя ступица и ее подшипник представляют собой трудноразборный узел. Помимо этого подшипник отдельно в Замена ремня грм на джили мк 1.

Замена топливного фильтра на geely emgrand Если Вашему автомобилю требуется ремонт, будь то автослесарные работы или же услуги квалифицированного электрика, Замена передних рычагов на джили мк видео Были произведены замеры в двух из трех рычагов и трех шаровых ранее вынутых из Какой антифриз в geely emgrand Зелёный синий и другие тёмные цвета антифриз рекомендованно заливать в систему охлаждения преимущественно выполненной из Geely mk замена датчика температуры При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код Замена передних стоек на джили мк видео Заводские стабилизаторы укомплектованы резинками плохого качества.

Замена переднего бампера на geely mk Выверните по одному винту заднего крепления бампера с левой и правой стороны автомобиля. Какие пружины поставить на джили мк Есть такой момент, что хозяин этой джили года заказывал и поставил стойки Токисо говорит Какую охлаждающую жидкость заливать в джили мк Замена охлаждающей жидкости антифриза или тосола на Джили МК не представляет собой никакой сложности Замена задней ступицы geely mk Задняя ступица и ее подшипник представляют собой трудноразборный узел.

Замена ремня ГРМ Geely CK 1.5

Данный двигатель китайцы позаимствовали у фирмы Тойота. И, не спроста, так как он зарекомендовал себя в своё время как достаточно ресурсный, надёжный и экономичный. Ещё одно преимущество этого мотора, это то, что при обрыве ремня ГРМ, на нем не гнёт клапана.

И так, для замены нам понадобятся:

• Ремень ГРМ
• Натяжной ролик ремня ГРМ
• Сальник коленвала
• Сальник распредвала
• Прокладка клапанной крышки
• Помпа

Далее нужно снять клапанную крышку. Для этого отсоединяем свечные провода от свечей, так же нам будет мешать жгут проводов идущий через крышку, чтобы его убрать, отсоединяем клемму и разъём от генератора. Откручиваем четыре гайки и снимаем клапанную крышку.

Далее с помощью домкрата и деревянного бруска вывешиваем двигатель, после чего выкручиваем два болта и три гайки крепления опоры двигателя, и снимаем опору.

Теперь, пока приводные ремни натянуты, отпускаем гайки крепления шкива помпы, так как потом это сделать будет сложно. Далее отпускаем болт крепления генератора, и с помощью головки на 12 выкручиваем болт натяжителя генератора, после чего снимаем ремень генератора.

Теперь отпускаем гайку крепления натяжного ролика ремня компрессора кондиционера, и с помощью головки на 14 выкручиваем болт натяжителя, после чего снимаем ремень. И последний у нас остался ремень насоса гидроусилителя руля, отпускаем болт его крепления, и снимаем ремень.

Далее нужно снять шкив коленвала, для этого включаем пятую передачу, просим товарища нажать педаль тормоза и срываем болт шкива. Если не получается, тогда фиксируем маховик с помощью мощной отвёртки над правой внутренней гранатой.

Ну а теперь, самое интересное, снимаем шкив помпы. Для этого максимально поднимаем двигатель вверх, обращаем внимание на шланг подачи жидкости от бачка ГУР, так как он может сорваться и жидкость с бачка вытечет. Затем упираем монтировку в торец коленвала, и отжимаем двигатель от лонжерона. Только так возможно снять шкив помпы. Снимаем защитные щитки ремня ГРМ.

Теперь нужно выставить метки. Проварачиваем коленвал за болт крепления шкива коленвала по часовой стрелке до совмещения метки К, с высечкой на бугеле выпускног распредвала, а так же метки на шестерне коленвала и точке на масло насосе. После этого выкручиваем болт крепления натяжного ролика, и снимаем ролик вместе с пружиной. Теперь можно снимать ремень.

Переходим к снятию помпы, для этого нужно снять корпус шупа. Выкручиваем болт который его крепит к ГБЦ и вытягиваем его вверх. Помпа держится на трёх болтах под ключ на 12. Так же нужно ослабить хомут патрубка, который к ней подключен. Перед тем как извлечь помпу, советую заткнуть отверстие от шупа, дабы антифриз не попал в поддон. Снимаем помпу, извлекаем старое уплатнительное кольцо из блока, очищаем всё от грязи, продуваем сжатым воздухом.

Далее переходим к замене сальников, для этого с помощью нехитрого приспособления фиксируем шестерню распредвала, или придерживаем распредвал ключом, выкручиваем болт и снимаем шкив распредвала. С помощью плоской отвёртки извлекаем старый сальник распредвала, протираем всё от масла, и предварительно смазов рабочую кромку нового сальника, устанавливаем его на место. Таким же образом заменяем сальник коленвала.

Теперь устанавливаем новую помпу. Сначала вставляем новое уплотнительное кольцо в паз, если не получается, тогда добавляем пару капель герметика. Устанавливаем помпу и прикручиваем, после чего затягиваем хомут патрубка.

Прикручиваем шкив распредвала, шкив имеет два положения, не перепутайте, метка с буквой К. Цепляем пружину к новому ролику, и устанавливаем его на место. Ролик надевается на направляющую. Для удобства установки ремня, натягиваем ролик против часовой стрелки и зажимаем болтом. Убеждаемся, что метки на шкивах совпадают, берём новый ремень, разворачиваем его надписями к себе, и устанавливаем его от шестерни коленвала, через ролик и на шестерню распредвала. После этого ослабляем болт крепления натяжного ролика, и пружина натянет его с нужным усилием. Проварачиваем коленвал по часовой стрелке, и ещё раз проверяем метки, если всё совпадает, тогда собираем всё в обратной разборке последовательности, если нет, повторяем процедуру.

Ремень ГРМ на Джили отака или замен его

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!

Замена ремня генератора Geely CK (Otaka) в Москве

Neck Pro Head Restaints. Лямбда Зонд, Нижний Кислородный датчик, Катализатор. Складывание всех сидений второго и третьего ряда LincolnNavigator.

ВИДЕО: Двигатель Geely 1,5 литра (MR479QA) - Характеристики, Ремонт, Слабые места

Тюнинг своими руками, задний бампер Honda Accord. Замена сальника двигателя Geely Otaka.

Замена сальника двигателя Geely Otaka. Замена ремня ГРМ джили МК

Ремень грм одевать снизу вверх. При обрыве ремня Есть не большая проблема с прадо 95, третий год мучаюсь. Напиши номер телефона. Хочу с Вами посоветоваться. Добрый день, у меня на СХ7 кажется помер насос гура, на холодную заводишь и крутит легко руль, на оборотах тоже дает крутить руль, но с усилием, на холостых руль крутить нужно с усилием огромным, словно и гура.

Так вот вопрос, возможно ли насос гура оживить?

Замена натяжного ролика ремня генератора Geely Otaka. Замена ремня ГРМ джили МК

Посмотрела два видео с ремонотом гура, но так и не понял, можно ли его вернуть к жизни в моем случае, или брать новый уже? Добрыц день! Подскажите на сегодня цена работы замены ГРМ и всех роликов и Сальников на паджеро спорт 3. Сам с Одессы, случайно на вас попал.

Замена ремня ГРМ Джили, цена

Самому предстоит скоро менять ищу мастеров по Одессе не так их просто найти, готов к вам приехать и сколько по времени займет? И цена? Вот мне упорно слесаря доказывали,что ремень надписями в другую сторону ставят,мол читаться надписи должны со стороны капота.

Спросил а как же те ремни со стрелками-те мол надо по стрелке ставить Синий дым из глушителя, что делать?

Как определить, что ремень ГРМ неисправен?

BMW i, KW мой автомобиль. Евгений привет, а можете показать пример 12 клапанного двигателя? Что-за фигню тебе тут советуют антисоветчики? Проверь клапан возврата топлива.

Если у тебя при увеличении оборотов двигателя мотор глохнет, то надо задуматься: А почему глохнет? Нет ли перелива топлива на свечки? Если свечи залиты, то клапан не работает. Поменяй его и всё должно быть нормально.

Здраствуйте,у меня при прогретом двигателе буксует муфта сцепления на компрессоре sd7 v16,когда двиг холодный зацепление норм,подскажите можно ли попробовать отрегулировать зазор? Похожие видео по ремонту. Geely MK - ремонт стойки стабилизатора. Geely ck способи подключения ДХО.

Объявления о продаже транспорта

Замена колодок geely-mk. Замена масла в двигателе. Масло Risso.

Топливный насос Джили Эмгранд ес-7 1. Geely ck как заменить наружный пыльник шруса. Geely CK 1. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Geely otaka замена ремня грм

Ваз 2109 -> geely ck 1.5 -> Mitsubishi eclipse 2.4 -> geely ck 1.5 -> капиталка -> geely ck 1.6

_________________
Шоколадные фонтаны для любого праздника http://www.delight-event.com.ua

Ваз 2109 -> geely ck 1.5 -> Mitsubishi eclipse 2.4 -> geely ck 1.5 -> капиталка -> geely ck 1.6

_________________

Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14
Бортовик!

_________________
Шоколадные фонтаны для любого праздника http://www.delight-event.com.ua

Ваз 2109 -> geely ck 1.5 -> Mitsubishi eclipse 2.4 -> geely ck 1.5 -> капиталка -> geely ck 1.6

Последний раз редактировалось Krovosos 15-июн-2010 21:41, всего редактировалось 1 раз.

_________________

На этом по-хорошему предлагаю в этой теме прекратить ОФФТОП. Продолжать дискуссию в соответствующей теме!

_________________
ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!

_________________
ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!

ну на, попрошайка (с)

_________________

исходя из того, от куда растут руки работников АИС - педикюр и маникюр для них одно и тоже!

Шо-то я выемок под впускные клапана на четвертом цилиндре не вижу

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Они под прокладкой?

sktaras
да, под прокладкой, прокладка не ровно лежит

Krovosos
в фильме поремню ГРМ на самом деле. последние 3-4 минуты
и еще, В этом мануале написано, что для двигателя 4АФЕ (что соответствует двигателю МК)- необходимо ставить шкив распредвала по отметке "А" - оказалось не соответствует действительности. Необходимо соединить метки таким образом , чтоб на обоих распредвалах совпали метки между ними + метки на верху обоих распредвалов + отметка К на шкиве распредвалов! как то так. Эта гребаная отметка "А" сбила столку и пришлось разбирать -собирать 3 раза . При неправильном монтаже двигатель не заведется.
А так, впринципе, ничего не возможного нет, запаситесь терпением, инструментом для того чтоб открутить шкив коленвала и вперед. 3 раз вдвоем мы сделали все за полтора часа.

_________________

исходя из того, от куда растут руки работников АИС - педикюр и маникюр для них одно и тоже!

_________________

исходя из того, от куда растут руки работников АИС - педикюр и маникюр для них одно и тоже!

Поэтапная инструкция по замене ремня ГРМ на Джили МК

Исправная работа любого автомобиля во многом зависит от состояния комплектующих, которые необходимо регулярно менять после технического осмотра. В статье описана замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками, а также прилагается видео, в котором визуально можно увидеть весь процесс. Подробная инструкция и видео помогут выполнить операцию даже начинающему водителю, дав возможность сэкономить на посещении автосервиса.

В каких случаях необходима замена?

Ремень механизма газораспределения предназначен для синхронизации валов: распределительного и коленчатого. Таким образом, скорости коленвала и распредвала совпадают. Клапана открываются и закрываются синхронно с движением поршней. Кроме того, ремень ГРМ является приводом для масляного и воздушного насоса. Поэтому он испытывает большие нагрузки и требует постоянного контроля состояния.

Надежность этого комплектующего очень важна для работы мотора. Поршни и клапана находятся в одном пространстве, но благодаря ремешку ГРМ они никогда не встречаются. При обрыве ремня клапаны начинают бить по поршням. В результате приходят в негодность и те, и другие, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Срок замены ремня газораспределительного механизма Geely MK указан в руководстве по эксплуатации авто и составляет 60 тысяч километров пробега.

Периодичность замены зависит не только от срока, который указан в инструкции, но также от:

• условий эксплуатации;
• качества расходных материалов;
• правильности установки комплектующих.

Эффективная работа механизма газораспределения во многом зависит от степени натяжения ремешка ГРМ. При слишком сильном натяжении быстро изнашиваются подшипники привода и коленчатого вала, а также зубчатая поверхность. Если натяжение недостаточное, то не обеспечивается необходимая синхронность: мотор теряет мощность, машина плохо заводится.

Не зависимо от плановой замены, следует делать контрольный осмотр деталей ГРМ через каждые 20 тысяч километров. Ремень необходимо менять при обнаружении следующих дефектов:

• трещин, сборок, износа внешней поверхности;
• отрывание и износ зубьев;
• механические повреждения зубчатой поверхности;

Если на ремне есть следы масла, изделие лучше сразу заменить, не дожидаясь обрыва, так как оно быстро разрушает резину, сокращая срок эксплуатации ремешка. При замене следует всегда следить за правильностью установки расходников, так как любые перекосы сокращают срок службы изделий. На видео можно посмотреть, как правильно нужно устанавливать ремешок. Кроме того, меняя ремень, необходимо менять и натяжной ролик. Если при осмотре помпы выявлены дефекты или наблюдается люфт, то ее также необходимо поменять. Следы масла говорят о том, что нужно менять сальники коленвала и распредвала.

Инструкция по замене

Проводить процедуру удобнее на смотровой канавке, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии для подъема машины можно воспользоваться домкратом. Если опыт ремонтных работ небольшой, то лучше иметь под рукой руководство и просмотреть видео, в котором показано, как выполняется процедура.

Необходимые инструменты

Для того чтобы процесс замены не занял много времени, следует заранее приготовить необходимые инструменты и расходные материалы, которые нужно будет менять. Таким образом, следует приготовить:

• набор ключей;
• набор головок с удлинителем;
• динамометрический ключ;
• приспособление для снятия шкива;
• крестовую и плоскую отвертки;
• расходные материалы;
• герметик;
• маркер;
• чистая ветошь.

Для проведения работ лучше пригласить помощника.

Этапы

Замена ремня ГРМ Geely MK производится на холодном двигателе и включает следующие этапы:

1. В первую очередь необходимо отключить питание автомобиля. Для этого нужно отсоединить от аккумуляторной батареи клемму с «-». Затем необходимо отключить высоковольтные провода.
2. Далее демонтируется воздушный патрубок в сборе.
3. На следующем этапе отсоединяем все масляные шланги и патрубки системы охлаждения.
4. Отсоединяем валы приводов.
5. Далее следует ослабить кронштейны, с помощью которых крепится двигатель, и снять мотор.
6. Затем снимаем правое колесо, брызговик и пластиковую защиту.
7. Ослабив крепежные болты снимаем ремни приводов компрессора кондиционера, насоса ГУРа.
8. Снимая ремешки приводов, следует пометить направление, в котором они вращались. Устанавливать их нужно согласно этим меткам.
9. Затем снимается шкив помпы.
10. Сняв ремень генератора, ослабляем крепление агрегата и демонтируем, чтобы было удобнее снимать защитные крышки ГРМ.
11. Далее откручиваем крепежные болты и снимаем клапанную крышку.
12. Открутив три крепежные болта снимаем верхнюю защитную крышку ГРМ.
13. Следующий шаг – установка меток. На видео хорошо показано, какие метки и как совмещать. Проворачивая шкив коленвала, нужно добиться, чтобы нулевая метка на шкиве совпала с меткой на защитной крышке ГРМ. Одновременно с этими метками, должна совпасть метка на распредвале «К» с меткой на крышке подшипника «Е1».
    
14. Совмещаем все установочные метки
15. Вывернув два болта, снимаем среднюю крышку ГРМ и в последнюю очередь демонтируем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.
16. При откручивании крепежного болта шкива коленчатого вала, надо удерживать маховик от проворачивания с помощью отвертки, или шкив специальным приспособлением. Если шкив упирается в подкрылок, необходимо снять подушку двигателя.
17. Теперь с помощью отверток можно снять шкив коленчатого вала.
18. Далее, ослабляем крепежный болт натяжителя, снимаем ремешок механизма газораспределения. Если ремень не будет меняться, на него нужно нанести, как и на другие ремешки, метки направления вращения, чтобы установить с тем же направлением.
19. Далее выворачиваем полностью болт крепления натяжного ролика и извлекаем его. Натяжитель отводим в сторону, отсоединяем натяжную пружину от шпильки на двигателе и снимаем вместе с натяжным роликом. Все детали следует осмотреть на наличие дефектов. Изношенные запчасти нужно заменить.
20. Перед установкой нового ремешка необходимо еще раз проверить совмещение меток на распредвале и коленвале. Протереть все шкивы чистой тряпкой, чтобы убрать грязь и следы от масла.
21. Далее устанавливаем натяжной ролик, вкручиваем крепежный болт, но затягивать его пока не нужно. Сначала натяжитель следует отвести в сторону, а потом окончательно закрутить болт крепления.
    
22. Затягиваем крепежный болт натяжного механизма
23. Установку ремешка следует начать с зубчатого колеса коленвала, затем надеть на шкив распределительного вала и натяжной механизм. Затем нужно проверить натяжение и отрегулировать с помощью натяжителя.
24. Далее устанавливаем на место шкив коленвала. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота. Проверяем установочные метки.
25. Если все в порядке, осуществляем сбору в обратном порядке.
26. Прикручиваем нижнюю, среднюю и верхнюю крышки ГРМ.
27. Далее устанавливаем шпонку шкива коленвала, сам шкив и затягиваем болт крепления с нужным моментом затяжки.
28. Затем монтируем генератор, шкив помпы, ремешки приводов компрессора кондиционера и ГУРа. При этом следует отрегулировать их натяжение согласно мануалу.
29. При установке крышки головки блока цилиндров, нужно убрать остатки предыдущего герметика, нанести слой нового.
30. Далее клапанную крышку следует поставить на ГБЦ и прикрутить четырьмя болтами, предварительно поставив четыре шайбы.
31. Далее присоединяем все патрубки, шланги и провода, проверяя герметичность соединений.
32. Устанавливаем валы приводов.
33. Устанавливаем двигатель в моторный отсек, прикручиваем защиту.
34. Прикручиваем переднее правое колесо и брызговик.

При замене ремешка нельзя проворачивать коленвал и распредвал, чтобы не нарушить фазы газораспределения.

После полного монтажа нужно завести двигатель и проверить работу всех систем. На этом процедура замены ремня ГРМ Geely MK можно считать законченной. Конечно, работа занимает много времени, но зато вы экономите на автосервисе и получаете опыт ремонтных работ.

Фотогалерея

Видео «Замена ремня механизма газораспределения и натяжного ролика Geely MK»

В этом видео подробно рассказывается, как поменять натяжной ролик и ремень ГРМ Geely MK.

Поэтапная инструкция по замене ремня ГРМ на Джили МК

Исправная работа любого автомобиля во многом зависит от состояния комплектующих, которые необходимо регулярно менять после технического осмотра. В статье описана замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками, а также прилагается видео, в котором визуально можно увидеть весь процесс. Подробная инструкция и видео помогут выполнить операцию даже начинающему водителю, дав возможность сэкономить на посещении автосервиса.

В каких случаях необходима замена?

Ремень механизма газораспределения предназначен для синхронизации валов: распределительного и коленчатого. Таким образом, скорости коленвала и распредвала совпадают. Клапана открываются и закрываются синхронно с движением поршней. Кроме того, ремень ГРМ является приводом для масляного и воздушного насоса. Поэтому он испытывает большие нагрузки и требует постоянного контроля состояния.

Надежность этого комплектующего очень важна для работы мотора. Поршни и клапана находятся в одном пространстве, но благодаря ремешку ГРМ они никогда не встречаются. При обрыве ремня клапаны начинают бить по поршням. В результате приходят в негодность и те, и другие, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Срок замены ремня газораспределительного механизма Geely MK указан в руководстве по эксплуатации авто и составляет 60 тысяч километров пробега.

Периодичность замены зависит не только от срока, который указан в инструкции, но также от:

• условий эксплуатации;
• качества расходных материалов;
• правильности установки комплектующих.

Эффективная работа механизма газораспределения во многом зависит от степени натяжения ремешка ГРМ. При слишком сильном натяжении быстро изнашиваются подшипники привода и коленчатого вала, а также зубчатая поверхность. Если натяжение недостаточное, то не обеспечивается необходимая синхронность: мотор теряет мощность, машина плохо заводится.

Не зависимо от плановой замены, следует делать контрольный осмотр деталей ГРМ через каждые 20 тысяч километров. Ремень необходимо менять при обнаружении следующих дефектов:

• трещин, сборок, износа внешней поверхности;
• отрывание и износ зубьев;
• механические повреждения зубчатой поверхности;

Если на ремне есть следы масла, изделие лучше сразу заменить, не дожидаясь обрыва, так как оно быстро разрушает резину, сокращая срок эксплуатации ремешка. При замене следует всегда следить за правильностью установки расходников, так как любые перекосы сокращают срок службы изделий. На видео можно посмотреть, как правильно нужно устанавливать ремешок. Кроме того, меняя ремень, необходимо менять и натяжной ролик. Если при осмотре помпы выявлены дефекты или наблюдается люфт, то ее также необходимо поменять. Следы масла говорят о том, что нужно менять сальники коленвала и распредвала.

Инструкция по замене

Проводить процедуру удобнее на смотровой канавке, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии для подъема машины можно воспользоваться домкратом. Если опыт ремонтных работ небольшой, то лучше иметь под рукой руководство и просмотреть видео, в котором показано, как выполняется процедура.

Необходимые инструменты

Для того чтобы процесс замены не занял много времени, следует заранее приготовить необходимые инструменты и расходные материалы, которые нужно будет менять. Таким образом, следует приготовить:

• набор ключей;
• набор головок с удлинителем;
• динамометрический ключ;
• приспособление для снятия шкива;
• крестовую и плоскую отвертки;
• расходные материалы;
• герметик;
• маркер;
• чистая ветошь.

Для проведения работ лучше пригласить помощника.

Этапы

Замена ремня ГРМ Geely MK производится на холодном двигателе и включает следующие этапы:

1. В первую очередь необходимо отключить питание автомобиля. Для этого нужно отсоединить от аккумуляторной батареи клемму с «-». Затем необходимо отключить высоковольтные провода.
2. Далее демонтируется воздушный патрубок в сборе.
3. На следующем этапе отсоединяем все масляные шланги и патрубки системы охлаждения.
4. Отсоединяем валы приводов.
5. Далее следует ослабить кронштейны, с помощью которых крепится двигатель, и снять мотор.
6. Затем снимаем правое колесо, брызговик и пластиковую защиту.
7. Ослабив крепежные болты снимаем ремни приводов компрессора кондиционера, насоса ГУРа.
8. Снимая ремешки приводов, следует пометить направление, в котором они вращались. Устанавливать их нужно согласно этим меткам.
9. Затем снимается шкив помпы.
10. Сняв ремень генератора, ослабляем крепление агрегата и демонтируем, чтобы было удобнее снимать защитные крышки ГРМ.
11. Далее откручиваем крепежные болты и снимаем клапанную крышку.
12. Открутив три крепежные болта снимаем верхнюю защитную крышку ГРМ.
13. Следующий шаг – установка меток. На видео хорошо показано, какие метки и как совмещать. Проворачивая шкив коленвала, нужно добиться, чтобы нулевая метка на шкиве совпала с меткой на защитной крышке ГРМ. Одновременно с этими метками, должна совпасть метка на распредвале «К» с меткой на крышке подшипника «Е1».
    
14. Совмещаем все установочные метки
15. Вывернув два болта, снимаем среднюю крышку ГРМ и в последнюю очередь демонтируем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.
16. При откручивании крепежного болта шкива коленчатого вала, надо удерживать маховик от проворачивания с помощью отвертки, или шкив специальным приспособлением. Если шкив упирается в подкрылок, необходимо снять подушку двигателя.
17. Теперь с помощью отверток можно снять шкив коленчатого вала.
18. Далее, ослабляем крепежный болт натяжителя, снимаем ремешок механизма газораспределения. Если ремень не будет меняться, на него нужно нанести, как и на другие ремешки, метки направления вращения, чтобы установить с тем же направлением.
19. Далее выворачиваем полностью болт крепления натяжного ролика и извлекаем его. Натяжитель отводим в сторону, отсоединяем натяжную пружину от шпильки на двигателе и снимаем вместе с натяжным роликом. Все детали следует осмотреть на наличие дефектов. Изношенные запчасти нужно заменить.
20. Перед установкой нового ремешка необходимо еще раз проверить совмещение меток на распредвале и коленвале. Протереть все шкивы чистой тряпкой, чтобы убрать грязь и следы от масла.
21. Далее устанавливаем натяжной ролик, вкручиваем крепежный болт, но затягивать его пока не нужно. Сначала натяжитель следует отвести в сторону, а потом окончательно закрутить болт крепления.
    
22. Затягиваем крепежный болт натяжного механизма
23. Установку ремешка следует начать с зубчатого колеса коленвала, затем надеть на шкив распределительного вала и натяжной механизм. Затем нужно проверить натяжение и отрегулировать с помощью натяжителя.
24. Далее устанавливаем на место шкив коленвала. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота. Проверяем установочные метки.
25. Если все в порядке, осуществляем сбору в обратном порядке.
26. Прикручиваем нижнюю, среднюю и верхнюю крышки ГРМ.
27. Далее устанавливаем шпонку шкива коленвала, сам шкив и затягиваем болт крепления с нужным моментом затяжки.
28. Затем монтируем генератор, шкив помпы, ремешки приводов компрессора кондиционера и ГУРа. При этом следует отрегулировать их натяжение согласно мануалу.
29. При установке крышки головки блока цилиндров, нужно убрать остатки предыдущего герметика, нанести слой нового.
30. Далее клапанную крышку следует поставить на ГБЦ и прикрутить четырьмя болтами, предварительно поставив четыре шайбы.
31. Далее присоединяем все патрубки, шланги и провода, проверяя герметичность соединений.
32. Устанавливаем валы приводов.
33. Устанавливаем двигатель в моторный отсек, прикручиваем защиту.
34. Прикручиваем переднее правое колесо и брызговик.

При замене ремешка нельзя проворачивать коленвал и распредвал, чтобы не нарушить фазы газораспределения.

После полного монтажа нужно завести двигатель и проверить работу всех систем. На этом процедура замены ремня ГРМ Geely MK можно считать законченной. Конечно, работа занимает много времени, но зато вы экономите на автосервисе и получаете опыт ремонтных работ.

Фотогалерея

Видео «Замена ремня механизма газораспределения и натяжного ролика Geely MK»

В этом видео подробно рассказывается, как поменять натяжной ролик и ремень ГРМ Geely MK.

Читайте также:

  
• Какое масло заливать в двигатель в ниссан тиида
  
• Какое масло заливать в двигатель тойота аква гибрид
  
• Капремонт двигателя тойота королла е150
  
• Замена грм датсун он до стоимость
  
• Температура выхлопных газов дизельного двигателя