Форд куга 2 0 дизель замена грм
Ford Kuga › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ на 2,0 HDi 136л.с. своими руками. Серия 2. Установка
После снятия ремня ГРМ, помпы и роликов приступаем к установке нового комплекта ГРМ, производства компании INA 530 0449 10 и помпы, производства компании Metelli.
ВАЖНО! Соблюдайте все меры безопасности! Используйте защитные средства! Работы производите на заглушенном двигателе!
2. Очищаем сопрягаемые поверхности и устанавливаем помпу на металлизированную прокладку. Закручиваем 4 болта и шпильку моментом 16 Нм.
Я же немного перенатягиваю новый ремень, через несколько тысяч перепроверю, благо снимать придется только верхнюю крышку и правую опору двигателя. Если позаботится заранее и заменить ближайший к опоре болт на болт с малой шайбой, то снимать придется только одну лишь верхнюю крышку, открутив два болта и гайку.
6. Затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 21 Нм.
7. Снимаем все приспособления и проворачиваем коленвал по часовой стрелке не менее 4 оборотов.
9. Устанавливаем в головку цилиндров через зубчатое колесо распределительного вала приспособление №303-735 и проверяем указатель натяжного ролика. Если все метки совпадают, переходим к пункту 10, если нет- исправляем.
10. Устанавливаем направляющую и закручиваем три болта моментом 56 Нм.
11. Устанавливаем гребенку датчика коленвала, шкив и закручиваем болт крепления моментом 50 Нм.
12. Снимаем все приспособления и проворачиваем коленвал по часовой стрелке не менее 4 оборотов.
13. Далее вращаем коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор пора не совпадет метка на коленвале. Устанавливаем приспособление №303-1059.
14. Устанавливаем в головку цилиндров через зубчатое колесо распределительного вала приспособление №303-735 и проверяем указатель натяжного ролика.
15. Если все метки совпадают, производим окончательную сборку.
20 Снимаем приспособления.
Мне понадобилось 8 литров, в процессе обкатки будем проверять и доливать.
Вот кажется и все.
Всем удачи на дороге!
Ford Kuga 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Ford Kuga, 2008
Ford Kuga, 2011
Ford Kuga, 2012
Ford Kuga, 2010
Комментарии 7
Предпологаю, что ролики ина лежали в комплекте? А ремень кто производитель ?
Скажи пожалуйста, на каком пробеге у новой машины первая замена ремня ГРМ по регламенту?
Можно как то оценить его состояния, минимально разбирая?
У машины 68.000 пробега.
По регламенту замены на новой машине точно не скажу, никогда не владел новой машиной. Виде комментарии здесь на форуме о замене на 150 000 но какой из трёх дизелей точно не скажу, было не интересно запоминать. Проверить состояние можно только добравшись до самого ремня. Самое простое и самое неточное это снять пластиковую верхнюю крышку и посмотреть наличие логотипа и маркировки на ремне, внешнее его состояние и натяжение. Более точный способ это снять ремень проверить наличие трещин на внутренней поверхности ремня в свободном и сжатом положении, а также покрутить ролики и проверить на наличие шума и люфтов. Сняв старый ремень уже и поменять на новый можно. Лучше поезжанный конвейерный ремень чем новый со вторичного рынка запчастей.
Вроде ничего сложного, приспособы все сделаны из подручного материала?
Приспособление №303-1059 Г-образный пруток для определения метки на маховике коленвала — из подручных материалов.
Приспособление №303-735 пруток для определения метки на распределительном валу — из подручных материалов.
Приспособление №303-393 для фиксации маховика коленвала — по чертежам из интернета. Пришлось дорабатывать по месту, иначе не застопорите. Если решите повторять, подскажу как сделать.
Больше времени заняло все почистить и вымыть, чего конечно же не сделают ни на одном сервисе.
Спасибо за подробный ответ, пока не решаюсь на замену. Но процесс мониторю
Замена ГРМ Форд Куга 2.0 Дизель
Ford Cooga. Компактный кроссовер американского автомобильного концерна Ford Motors. Выпуская первый кроссовер в своей линейке, европейское подразделение Ford создало серьезную проблему для его конкурентов, которые долгое время доминировали в производственном секторе. Сегодня компактные городские кроссоверы являются самыми популярными автомобилями на рынке БУ, благодаря своему привлекательному внешнему виду и хорошей проходимости, наш герой сегодня занимает особое место в этом сегменте. Сегодня мы попытаемся выяснить, с какими недостатками сталкивается становление Ford Kuga с пробегом, и какие характеристики нужно выяснить при выборе автомобиля для этой модели.
Немного истории:
Впервые прототип Ford Iosis X (Ford Cooga), представленная на Парижском автосалоне 2006 года, компания представила концепцию новинок годом позже на автосалоне во Франкфурте. Официальная премьера серийной модели состоялась на автосалоне в Женеве в 2008 году и начала продажи автомобиля в том же году. Ford Kuga первого поколения был разработан специально для европейского рынка и был построен в Германии. Автомобиль построен на платформе C1, которая лежит в основе Ford Focus, Mazda 3 и Ford C-Max.
В 2011 году на автосалоне в Детройте впервые была представлена концепция Ford Vertek, которая стала прототипом Ford Coog второго поколения. Серийная модель унаследовала от нее передний бампер, решетку радиатора, задние фонари и салон. Ford Kuga 2, ориентированный на рынок США, был официально представлен в ноябре 2011 года в Лос-Анджелесе как Ford Escape. Ford Kuga 2 для европейского рынка был представлен в Женеве в марте 2012 года, а в апреле того же года новый Ford Kuga можно было увидеть в Пекине. И только в августе автомобиль Kuga был представлен. В 2016 году кроссовер был переработан, в результате чего Kuga приобрела новый фирменный стиль Ford, который уже использовался в модели Explorer.
Преимущества и недостатки Ford Kuga первого поколения с пробегом
Краски среднего качества, несмотря на это, большинство образцов в возрасте 7-10 лет выглядят хорошо. Что касается коррозионной стойкости кузова, то здесь практически нет комментариев. И здесь хромированные элементы кузова недостаточно приспособлены для использования в наших реалиях и быстро теряют свой внешний вид (хром) Особое внимание при осмотре машины следует уделить: швам скрытых полостей дна (возможны очаги коррозии), края дверей (краска набухает), герметизация швов в области лобового стекла и решетки радиатора, закрепленной на бампере. В некоторых случаях краска со временем начинает отслаиваться от дверных ручек и бамперов. Есть жалобы на устойчивость к царапинам и сколам на лобовом стекле и передней оптике, поэтому обязательно проверяйте маркировку этих деталей перед покупкой, у вас может быть причина торговаться.
Двигатели
Ford Kuga первого поколения был оснащен следующими силовыми агрегатами: бензин. 2,5 (200 л.с.); дизель TDCI 2.0 (136, 140 и 163 л.с.).
бензин
Бензиновый двигатель проверен временем и проверен не только на автомобилях Ford, но и на Volvo. Если говорить о надежности этого двигателя, это не займет много времени, чтобы своевременно устранить проблемы (заявленный срок службы двигателя более 500 000 км) Общими недостатками силового агрегата являются небезопасная система вентиляции картера, плохие уплотнения и модули зажигания. К недостаткам относится высокая стоимость турбины, которая редко превышает 200 000 км.
Замена ремня ГРМ ford kuga 2.0 дизель.
Есть жалобы на фирменный бензонасос (он длится 2-3 года), поэтому при его замене лучше отдать предпочтение качественному аналогу. Радиатор охлаждения быстро забивается, что в свою очередь может привести к перегреву двигателя, чтобы избежать возможных проблем, его необходимо мыть не реже одного раза в год. Со временем выхлопная система теряет герметичность (происходит износ стыков труб). Привод синхронизирован с ремнем ГРМ, ресурс заявленный производителем составляет 120 000 км, но многие владельцы рекомендуют менять его каждые 90-100 тыс. Км.
Ford Kuga 1 Ремень ГРМ Замена 2.0 Дизель
Помощь в ремонте технического обслуживания автоэлектрики .
На всех типах лямбда-двигателей и модулей зажигания они не славятся своей надежностью, а свечи зажигания для дизельных двигателей откровенно малы. Генераторы не славятся своей надежностью: они выходят из строя после грязевых ванн и особенно уязвимы для транспортных средств с перегрузочной муфтой. Указатель уровня топлива, как и в соответствующих моделях, может «умереть» даже при небольшом пробеге.
дизель
В отличие от бензиновых силовых агрегатов, дизельные двигатели оснащены приводом цепи привода ГРМ, что, если их вовремя не обслуживать, может преподнести неприятный сюрприз (цепь натянута) При использовании некачественного топлива также могут возникнуть проблемы с топливной системой. топливные форсунки, топливный насос, клапан рециркуляции отработавших газов и сажевый фильтр преждевременно выходят из строя. Если вы используете масло SAE20 с низкой вязкостью и даже SAE30, коленчатый вал и его вкладыши могут быть забиты. Зачастую владельцы Ford Kuga испытывают внезапное ухудшение динамики автомобиля, в большинстве случаев из-за впуска воздуха в топливную систему или всасывания. По той же причине погружения могут возникать при резком ускорении и вибрации при работе двигателя в диапазоне 1800-2000 об / мин.
Замена ремня ГРМ Ford Kuga 1.6.
В опорах двигателя используется шина с очень холодным сжатием, из-за этого зимой в салоне повышается вибрация, когда двигатель работает на холостом ходу. Владельцы копий первых лет производства часто сталкиваются с необходимостью замены датчика сажевого фильтра. На 163-сильном двигателе турбокомпрессор может вызвать проблемы (лопатки турбины получают механические повреждения и изгибаются), по этой причине даже сервисная компания была запущена. На пробеге 150-200 тыс. Км замена двухмассового маховика (металлическая погремушка появляется во время ускорения) Однако редко возникают проблемы с блоком управления свечей зажигания и вакуумным насосом тормозного насоса.
Перечислить
Ford Kuga первого поколения оснащен тремя типами коробок передач. шестиступенчатой механической коробкой передач, пятиступенчатой автоматической коробкой передач и шестиступенчатой коробкой передач Getrag Power Shift. Все коробки достаточно надежны и при своевременном обслуживании редко беспокоят их владельцев. Единственным исключением может быть роботизированная коробка передач. Чаще всего проблемы с этой трансмиссией связаны с поздним обслуживанием (соленоиды и комплект сцепления выходят из строяA) Пятна масла и вибрация агрегата обычно являются результатом повторного перегрева агрегата: скорее всего, масло загрязнено до предела, и сцепление проскальзывает при длительной нагрузке.
И вот, система полного привода не может похвастаться безупречной работой. Сцепление Haldex-3, которое не любит больших нагрузок и частого скольжения, часто вызывает проблемы. В среднем ресурс сцепления составляет 50-70 тыс. Км (выкачивать из строя), ремонт сцепления обойдется в 300-500 куб. С 2009 года производитель начал установку сцеплений Haldex четвертого поколения, в которых насос имеет длительный срок службы. Нет необходимости откладывать замену насоса, так как это может привести к выходу из строя блока управления сцеплением DEM, что обойдется в 1200-1500 $. Вы можете попытаться найти электричество, которое возьмет блок восстановления, таким образом экономя приблизительно 1000 кубических метров. Также общей для полноприводных систем является утечка уплотнений сцепления.
Работает Форд Куга с пробегом
Независимая подвеска Ford Kuga схожа по конструкции с платформой форсунки Ford Focus, но не взаимозаменяема: передняя часть MacPherson и многорычажная передняя часть. Если говорить о надежности шасси, то, в целом, оно надежно и позволяет уверенно перемещаться по неровной поверхности. Чаще всего необходимо менять опоры и втулки стабилизатора на обеих осях (фронтальная подача. 30-50 тыс. км, задняя 40-60 тыс. км) Подшипники колес составляют 80-120 тыс. Км в зависимости от радиуса колеса. Амортизаторы при умеренных нагрузках пройдут 130-150 тыс. Км. Бесшумные блоки передних рычагов меняются каждые 150-200 тыс. Км, задние держатся около трех лет независимо от пробега. При каждом обслуживании рекомендуется смазывать крепления задних рычагов, если этого не сделать, задние болты будут плотно затянуты, что сделает невозможным регулировку камеры.
Рулевое управление оснащено электропитанием и практически не вызывает проблем. Рулевые колеса пройдут около 100 000 км, тяга. до 200 000 км. Тормозная система в принципе надежна, но следует иметь в виду, что при износе тормозных колодок более чем на 50% возможен скрип при повороте назад после длительного движения вперед. Стоит также отметить необходимость обслуживания дисководов.
Салон
Салон Ford Kuga выполнен из качественных материалов, также хочу отметить высокое качество сборки, несмотря на то, что с годами в салоне появляются сверчки. Чаще всего посторонние шумы нарушают обшивку задней двери, крышку багажника и сиденье. При осмотре автомобиля обратите внимание на состояние уплотнителей дверей, так как они начинают разрушаться после 4-5 лет эксплуатации. Если в салоне есть влага, это может быть вызвано двумя причинами: трещинами на трубе кондиционера или герметиком на сварных швах под лобовым стеклом. Если проблема не будет решена своевременно, влага может повредить электрические блоки, которые не будут дешевыми для замены. Что касается электроники, окна и модуль GEM (наружное освещение и световой сигнал), другие проблемы, которые были бы массовыми, не были выявлены.
Опыт эксплуатации Ford Kuga показал, что этот автомобиль является очень хорошим вариантом для покупки подержанного, этот факт подтверждается высокими показателями надежности и положительными отзывами владельцев. При выборе автомобиля лучше всего отдавать предпочтение копиям, выпущенным после 2009 года.
Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель — DRIVE2
При изнашивании цепи происходи ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно.
Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители — это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче двигатель форд куга дизель грм масла.
Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма. Люфт — это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.
Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga — является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет двигатель форд куга дизель грм.
В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт.
В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт.
Технические данные FORD KUGA 2.0 TDCi
Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов. Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.
Как в случае и с задним подшипником, исправность детали неразрывно связана с надёжно Смена радиатора остывания Двигатель форд куга дизель грм Приора Содержание статьи: Когда поменять Двигатель форд куга дизель грм Ладе Приоре смена радиатора требуется при обнаружении течи тосола.
Обыкновенными симптомами этого бывают: Отметим, что если вы нашли поломку, то при самостоятельном ремонте нужна смена ра KEY-DOP Достоинства и недостатки первого поколения Форд Куга с пробегом Лакокрасочное покрытие среднего качества, несмотря на это большинство экземпляров в возрасте лет выглядят неплохо. Что касается коррозионной стойкости кузова, то и здесь замечаний практически.
А, вот, хромированные элементы кузова не достаточно хорошо приспособлены к эксплуатации в наших реалиях и достаточно быстро теряют товарный вид облазит хром.
Особое внимание при осмотре машины следует уделить: На некоторых экземплярах, со временем, начинает облазить краска на ручках дверей и бамперах. Есть нарекания и на стойкость к появлению царапин и сколов на лобовом стекле и передней оптике, поэтому, перед покупкой обязательно проверяйте наличие фирменной маркировки на этих деталях, возможно у вас будет повод поторговаться.
Двигатели Форд Куга первого поколения комплектовался следующими силовыми агрегатами: Бензиновые Бензиновый мотор проверен временем и хорошо себя зарекомендовал не только на автомобилях марки Форд, но и Вольво. Если говорить о надежности данного двигателя, то при своевременном обслуживании проблем он не будет доставлять достаточно долго двигатель форд куга дизель грм ресурс двигателя более км.
Из распространенных недостатков силового агрегата можно отметить ненадежность системы вентиляции картера, слабые уплотнители и модули зажигания. Также, к недостаткам можно отнести высокую стоимость турбины, ресурс которой редко превышает км.
Замена грм форд куга 2. Есть нарекания и на фирменный бензонасос служит годапоэтому, при его замене лучше отдать предпочтение качественному аналогу. Радиатор охлаждения достаточно быстро забивается, что в свою очередь может привести к перегреву мотора, во избежание возможных проблем необходимо его промывать хотя бы раз в двигатель форд куга дизель грм.
Со временем, теряет герметичность выхлопная система появляется двигатель форд куга дизель грм в местах стыковки труб. Привод ГРМ приводится в действие с помощью зубчатого ремня, заявленный производителем ресурс составляет км, но многие собственники рекомендуют менять его каждые тыс. Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика. На всех типах моторов не славятся своей надежностью лямбды и модули зажигания, а свечи накала на дизельных двигателях служат откровенно мало.
Замена ГРМ Форд Куга 2.0 Дизель
Не славятся своей надежностью и генераторы: Дизельные В отличие от бензинового двигатель форд куга дизель грм агрегата, дизельные оснащены цепным приводом ГРМ, который при несвоевременном обслуживании двигателя может преподнести неприятный сюрприз растягивается цепь. При использовании некачественного топлива могут возникать проблемы и с топливной системой — преждевременно выходят из строя топливные форсунки, ТНВД, клапан EGR и сажевый фильтр.
Если использовать масло малой вязкости SAE20 и даже SAE30 есть большая вероятность появления задиров на коленвале и его вкладышах. Нередко владельцы подержанных Форд Куга сталкиваются внезапным ухудшением динамики автомобиля, в большинстве случаев это связано с подсасыванием воздуха в топливной системе или на впуске.
Замена ремня грм форд куга 1. В опорах двигателя применяется резина, которая сильно дубеет на морозе, из-за этого зимой в салоне ощущается повышенная вибрация во время работы мотора на холостых оборотах. Владельцы экземпляров первых годов выпуска нередко сталкиваются с необходимостью замены датчика сажевого фильтра. На сильных моторах двигатель форд куга дизель грм может преподнести турбонагнетатель лопатки турбины получают механические повреждения и загибаютсяпо этой причине проводилась даже сервисная компания.
Я же немного перенатягиваю новый ремень, через несколько тысяч перепроверю, благо снимать придется только верхнюю крышку и правую опору двигателя. Если позаботится заранее и заменить ближайший к опоре болт двигатель форд куга дизель грм болт с малой шайбой, то снимать придется только одну лишь верхнюю крышку, открутив два болта и гайку.
Затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 21 Нм. Снимаем все приспособления и проворачиваем коленвал по часовой стрелке не менее 4 оборотов.
Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель
очень познавательное видео! теперь надо найти автора и записаться к нему на замену грм и помпы!
Богдан Ібарабан
Потрібно ще в крутити шпильку м6 яка вкрученна в кріплення подушки і тримає корпус паливного фільтра. Без неї нема шансів.
fevralnagatino
Видео вышло 3 года назад, но я добавлю важный момент, помпа не "садится" на герметик, там должна быть прокладка.
Дача TV
Здравствуйте! На каком побеге меняется ремень грм?
Two Team
Bardzo dobry film. Zabrakło ile Nm starter i ile Nm podpora silnika ?
pozdrawiam z Polski
2team
Алексей Бойченко
Подскажите а как правильно натянуть ремень
Kraus
Вот бы еще артикул (номера )запчастей .предстоит в будущем замена
Иван Кузнецов
200? По регламенту 120 а оффы на 90 меняют у меня ролик натяжной кончился на 118. Сказки для детей про ресурс ремня в 200.
Genia Gorobec
В руководстве написано замена ремня ГРМ на Ford kuga 2.0 D. 200 тыс пробега +помпа и все ролики.
Ка кой ресурс ремня грм у этого мотора ? Вчера был в офицыалов марки форд сказали 200тис клм незнаю правда ли это или нет .
Привет.Колено дополнительно фиксировали при затяжке шкива?Пруток 8мм выдержит момент 70н/м?
Павел Сачко
А как с автоматом метки выставить?
Kirakosyan Kirakosyan
Недавно купил куга, 2017-г 2×4 дизель 140- лс. Подскажете пожалуйста когда надо менять ремень ( привода ). Какие последствия есло во время не менять ?.
Александр Резник
Как вобще машина надёжная или много гамора 2008г выпуска
Алексей С
Помпа садится, тосол текет.😂
Сергей Удалев
Посадка такая же как и фокуса второго? Просто сам щас на фокусе 2 езжу,слышал про кугу первую что сиденья короче,так ли это или пиздят.Хочу именно первую кугу,вроде как там полный привод более честный
Alim Bekirov
Какая модель ДВС?!
Klasik Klasik
А как не менять помпу если она 110 тыщ уже отходила , а ремень ещё через 110 менять. Вдруг она потечет тыщ через 40 и опять туже процедуру повторять? Правильно хозяин авто решил. Это для тебя выгодно чтоб он чаще к тебе приезжал.
Евгений
Подскажите, какой пробег был у авто?
Дог ц1ена Къонах
Натяжной ролик не правильно стоит . А натягивать болт нужно 21ньютон а не 50
Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель
очень познавательное видео! теперь надо найти автора и записаться к нему на замену грм и помпы!
Потрібно ще в крутити шпильку м6 яка вкрученна в кріплення подушки і тримає корпус паливного фільтра. Без неї нема шансів.
Видео вышло 3 года назад, но я добавлю важный момент, помпа не "садится" на герметик, там должна быть прокладка.
Здравствуйте! На каком побеге меняется ремень грм?
По мануалу 200.000 тысяч
Bardzo dobry film. Zabrakło ile Nm starter i ile Nm podpora silnika ?
pozdrawiam z Polski
2team
Подскажите а как правильно натянуть ремень
Вот бы еще артикул (номера )запчастей .предстоит в будущем замена
200? По регламенту 120 а оффы на 90 меняют у меня ролик натяжной кончился на 118. Сказки для детей про ресурс ремня в 200.
У меня 120 отходил, нет ни намёка на износ, тем более трещины. а вот у натяжного чуть потуже вращение чем у нового. обводной ни чем от нового не отличается. помпу даже не трогал.
В руководстве написано замена ремня ГРМ на Ford kuga 2.0 D. 200 тыс пробега +помпа и все ролики.
Ребята меня как раз этот вопрос и интересует,я новичок в этом,недавно приобрёл Форд Куга 2009 дизел 2 литра 136 лошадок,старый хозяин сказал что ремень через 10 лет менять или 240 тыс,не обман ли это,как то трудно верится 10 лет,человек столько не живет
200 тыс,либо 10 лет
Ка кой ресурс ремня грм у этого мотора ? Вчера был в офицыалов марки форд сказали 200тис клм незнаю правда ли это или нет .
10 лет или 200000 км
Привет.Колено дополнительно фиксировали при затяжке шкива?Пруток 8мм выдержит момент 70н/м?
А как с автоматом метки выставить?
Недавно купил куга, 2017-г 2×4 дизель 140- лс. Подскажете пожалуйста когда надо менять ремень ( привода ). Какие последствия есло во время не менять ?.
Как вобще машина надёжная или много гамора 2008г выпуска
@Александр Резник уже 115000, ещё не менял! Думаю, на 120000 поменять
Ремень мянял уже
У меня такая же куга, модель 2008, год выпуска 2012. Пробег 104 тыс. никаких проблем не было, только два раза менял передние стойки стабилизатора и один раз задние стойки стабилизатора. Спасибо украинским дорожникам за "отличные" дороги! Ну и естественно, расходники - масло , фильтры, колодки. пО ТРАССЕ ПРИ СКОРОСТИ 110 км/час расход 5.8 - 6,2 л, по городу ( в Москве с агрессивной ездой) 7,8 - 8,0 л Заправляюсь только на лукойле
Помпа садится, тосол текет.😂
Посадка такая же как и фокуса второго? Просто сам щас на фокусе 2 езжу,слышал про кугу первую что сиденья короче,так ли это или пиздят.Хочу именно первую кугу,вроде как там полный привод более честный
Раньше был фокус второй рестайлинг. Сейчас куга первая. Разницы в посадке, кроме того, что выше значительнее - я не вижу. Более того - поведение на дороге и управляемость схожи. Никакой валкости. Как будто на фокусе едешь
Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель
очень познавательное видео! теперь надо найти автора и записаться к нему на замену грм и помпы!
Потрібно ще в крутити шпильку м6 яка вкрученна в кріплення подушки і тримає корпус паливного фільтра. Без неї нема шансів.
Видео вышло 3 года назад, но я добавлю важный момент, помпа не "садится" на герметик, там должна быть прокладка.
Здравствуйте! На каком побеге меняется ремень грм?
По мануалу 200.000 тысяч
Bardzo dobry film. Zabrakło ile Nm starter i ile Nm podpora silnika ?
pozdrawiam z Polski
2team
Подскажите а как правильно натянуть ремень
Вот бы еще артикул (номера )запчастей .предстоит в будущем замена
200? По регламенту 120 а оффы на 90 меняют у меня ролик натяжной кончился на 118. Сказки для детей про ресурс ремня в 200.
У меня 120 отходил, нет ни намёка на износ, тем более трещины. а вот у натяжного чуть потуже вращение чем у нового. обводной ни чем от нового не отличается. помпу даже не трогал.
В руководстве написано замена ремня ГРМ на Ford kuga 2.0 D. 200 тыс пробега +помпа и все ролики.
Ребята меня как раз этот вопрос и интересует,я новичок в этом,недавно приобрёл Форд Куга 2009 дизел 2 литра 136 лошадок,старый хозяин сказал что ремень через 10 лет менять или 240 тыс,не обман ли это,как то трудно верится 10 лет,человек столько не живет
200 тыс,либо 10 лет
Ка кой ресурс ремня грм у этого мотора ? Вчера был в офицыалов марки форд сказали 200тис клм незнаю правда ли это или нет .
10 лет или 200000 км
Привет.Колено дополнительно фиксировали при затяжке шкива?Пруток 8мм выдержит момент 70н/м?
А как с автоматом метки выставить?
Недавно купил куга, 2017-г 2×4 дизель 140- лс. Подскажете пожалуйста когда надо менять ремень ( привода ). Какие последствия есло во время не менять ?.
Как вобще машина надёжная или много гамора 2008г выпуска
@Александр Резник уже 115000, ещё не менял! Думаю, на 120000 поменять
Ремень мянял уже
У меня такая же куга, модель 2008, год выпуска 2012. Пробег 104 тыс. никаких проблем не было, только два раза менял передние стойки стабилизатора и один раз задние стойки стабилизатора. Спасибо украинским дорожникам за "отличные" дороги! Ну и естественно, расходники - масло , фильтры, колодки. пО ТРАССЕ ПРИ СКОРОСТИ 110 км/час расход 5.8 - 6,2 л, по городу ( в Москве с агрессивной ездой) 7,8 - 8,0 л Заправляюсь только на лукойле
Помпа садится, тосол текет.😂
Посадка такая же как и фокуса второго? Просто сам щас на фокусе 2 езжу,слышал про кугу первую что сиденья короче,так ли это или пиздят.Хочу именно первую кугу,вроде как там полный привод более честный
Раньше был фокус второй рестайлинг. Сейчас куга первая. Разницы в посадке, кроме того, что выше значительнее - я не вижу. Более того - поведение на дороге и управляемость схожи. Никакой валкости. Как будто на фокусе едешь
Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель
очень познавательное видео! теперь надо найти автора и записаться к нему на замену грм и помпы!
Потрібно ще в крутити шпильку м6 яка вкрученна в кріплення подушки і тримає корпус паливного фільтра. Без неї нема шансів.
Видео вышло 3 года назад, но я добавлю важный момент, помпа не "садится" на герметик, там должна быть прокладка.
Здравствуйте! На каком побеге меняется ремень грм?
По мануалу 200.000 тысяч
Bardzo dobry film. Zabrakło ile Nm starter i ile Nm podpora silnika ?
pozdrawiam z Polski
2team
Подскажите а как правильно натянуть ремень
Вот бы еще артикул (номера )запчастей .предстоит в будущем замена
200? По регламенту 120 а оффы на 90 меняют у меня ролик натяжной кончился на 118. Сказки для детей про ресурс ремня в 200.
У меня 120 отходил, нет ни намёка на износ, тем более трещины. а вот у натяжного чуть потуже вращение чем у нового. обводной ни чем от нового не отличается. помпу даже не трогал.
В руководстве написано замена ремня ГРМ на Ford kuga 2.0 D. 200 тыс пробега +помпа и все ролики.
Ребята меня как раз этот вопрос и интересует,я новичок в этом,недавно приобрёл Форд Куга 2009 дизел 2 литра 136 лошадок,старый хозяин сказал что ремень через 10 лет менять или 240 тыс,не обман ли это,как то трудно верится 10 лет,человек столько не живет
200 тыс,либо 10 лет
Ка кой ресурс ремня грм у этого мотора ? Вчера был в офицыалов марки форд сказали 200тис клм незнаю правда ли это или нет .
10 лет или 200000 км
Привет.Колено дополнительно фиксировали при затяжке шкива?Пруток 8мм выдержит момент 70н/м?
А как с автоматом метки выставить?
Недавно купил куга, 2017-г 2×4 дизель 140- лс. Подскажете пожалуйста когда надо менять ремень ( привода ). Какие последствия есло во время не менять ?.
Как вобще машина надёжная или много гамора 2008г выпуска
@Александр Резник уже 115000, ещё не менял! Думаю, на 120000 поменять
Ремень мянял уже
У меня такая же куга, модель 2008, год выпуска 2012. Пробег 104 тыс. никаких проблем не было, только два раза менял передние стойки стабилизатора и один раз задние стойки стабилизатора. Спасибо украинским дорожникам за "отличные" дороги! Ну и естественно, расходники - масло , фильтры, колодки. пО ТРАССЕ ПРИ СКОРОСТИ 110 км/час расход 5.8 - 6,2 л, по городу ( в Москве с агрессивной ездой) 7,8 - 8,0 л Заправляюсь только на лукойле
Помпа садится, тосол текет.😂
Посадка такая же как и фокуса второго? Просто сам щас на фокусе 2 езжу,слышал про кугу первую что сиденья короче,так ли это или пиздят.Хочу именно первую кугу,вроде как там полный привод более честный
Раньше был фокус второй рестайлинг. Сейчас куга первая. Разницы в посадке, кроме того, что выше значительнее - я не вижу. Более того - поведение на дороге и управляемость схожи. Никакой валкости. Как будто на фокусе едешь
Замена ремня ГРМ на Ford Kuga - отчет автосервиса
В Рейсинг Сервис была проведена работа по замене ремня ГРМ на Ford Kuga 2014 TDCI 2.0L 140hp, а также замена масла и фильтров.
Сроки плановой замены ремня и роликов устанавливаются автопроизводителем, но могут и несколько отличаться от рекомендуемых в зависимости от условий эксплуатации авто. Своевременное проведение работ по обслуживанию позволяет продлить срок службы основных узлов и агрегатов авто.
На фото: старый ремень ГРМ (выглядит как новый нет ни трещин ни расслоений).
По регламенту замена ремня и роликов на Ford Kuga должна производиться каждые 200 тыс. км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (а к таким условиям традиционно относится вся территория нашей страны) замену зубчатого ремня контроля двигателя рекомендуется выполнять уже через 150 тыс. км. Однако владелец транспортного средства решил не рисковать и обратился в Рейсинг Сервис на пробеге 106 тыс. км.
Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ:
- Подбор запчастей. Клиент заказал комплект ГРМ и водяной насос от американского производителя Gates через Racing Service. Мы всегда готовы помочь с выбором запчастей с оптимальным сочетанием цены и качества и рекомендованных для конкретной модели авто.
- Демонтаж ремня, роликов и помпы. Детали не имели признаков очевидного износа (отсутствовали трещины на ремне, ролики и помпа вращались без шумов и люфтов).
- Установка новых запчастей на двигатель, замена масла и фильтров.
Работа по замене зубчатого ремня в среднем занимает 4-4,5 часа. Необходимо отметить, что все операции, связанные с заменой ремня ГРМ, должны выполняться исключительно в условиях автосервиса квалифицированными специалистами и при помощи специального инструмента. Будьте осторожны: неправильная установка зубчатого ремня чревата серьезными повреждениями силового агрегата, а значит, может привести к необходимости проведения дорогостоящего и длительного ремонта.
Замена ремня ГРМ на Ford Kuga была проведена с точным соблюдением регламента, автомобиль после ремонта завелся без трудностей и клиент уехал довольный.
Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 экобуст Куга 2013-, Эскейп 2013-
В статье описывается процедура замены ремня ГРМ на двигателе 1.6 экобуст, который ставится на Форд Куга 2013-, Эскейп 2013-. Кроме того, эти движки ставились на Форд Фокус третьего поколения и на Форд Мондео четвертого поколения.
Для начала приведем список спец. приспособлений, которые понадобятся для замены ремня/ шкива коленвала:
Адаптер для 303-F072
303-290B-18
Адаптер для 303-393A
303-393-02
Центрирующее приспособление для шкива коленвала
303-1550
Приспособление для вывешивания двигателя
303-F072
Стопор маховика
303-393A
Кронштейны для подъема двигателя
303-050 (T70P-6000)
Ограничитель хода коленвала
303-748
Стопор шестерен распредвалов
303-1097
Снятие.
Замечание: Перед откручиванием болта коленвала установите спец. приспособление. Шкив коленвала и шестерени распредвалов садятся на валы без шпонок. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или откручивания болта шкива коленвала, коленвал ии распредвалы должны быть зафиксированы спец. приспособлениями. Нарушение данного требования приведет к повреждению двигателя.
Замечание: Соблюдайте чистоту во время проведения ремонтных процедур. Это критически важно. Попадание посторонних материалов, включая мусор от чистки прилегающих поверхностей от остатков прокладок, в масляные каналы, каналы системы охлаждения, а также в поддон картера могут вызвать повреждения двигателя.
1. Установите рычаг селектора в положение АКПП "N" и поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Снимите решетку механизма стеклоочистителя.
3. Снимите воздуховоды от кожуха воздушного фильтра:
4. Снимите расширительный бачок.
5. Снимите правое переднее колесо.
6. Снимите нижний кожух двигателя.
7. Снимите правый передний подкрылок.
8. Поверните болты шкива помпы на один оборот против часовой стрелки.
9. Снимите стартер.
10. Снимите генератор.
11. Открутите три гайки правой подушки опоры двигателя.
12. Открутите два болта и снимите натяжитель ремня вспомогательных агрегатов.
13. Снимите кожух ремня ГРМ и шкив водяного насоса.
14. Снимите силуминовый кронштейн подушки правой опоры двигателя. Обратите внимание, что болты разной длины.
15. Установите спец. приспособление 303-1502.
16. Установвите спец. приспособление 303-050 (T70P-6000).
17. Установите приспособление для вывешивания двигателя 303-F072 с адаптером 303-290B-18 и другими приспособлениями и вывесите двигатель.
18. Удалите домкрат из-под двигателя.
19. Замечание. Вращайте коленвал только по часовой стрелке.
Проверьте визуально расположение меток. На шестернях распредвалов они должны быть на 11 часов.
20. Открутите две гайки кронштейна промежуточного вала и снимите его.
21. Примечание. Чтобы открутить передний нижний болт, возможно понадобится провернуть привод.
22. Выкрутите заглушку в блоке для установки спец. приспособления 303-748.
23. Примечание. Ограничитель хода коленвала 303-748 не дает коленвалу проворачиваться дальше ВМТ. Тем не менее, коленвал может проворачиваться в противоположном направлении. Во время снятия и установки шкива коленвала коленвал должен оставаться в положении ВМТ.
Вкрутите в отверстие в блоке приспособление 303-748.
24. Примечание. Вращайте коленвал только по часовой стрелке.
Вращайте коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется противовесом в выступ приспособления 303-748. В этом положении коленвал находится в ВМТ.
25. Установите спец. приспособление 303-393А и адаптер 303-393-02 для фиксации коленвала в полжении ВМТ.
26. Открутите болт шкива коленвала.
27. Примечание. Возможно, возникнет необходимость небольшого смещения коленвала от положения ВМТ для установки спец. приспособления 303-1097.
Установите спец. приспособление 303-1097.
28. Внимание! Пружина натяжного ролика ремня ГРМ находится в сжатом состоянии. Требуется осоторожность при обращении с натяжителем во избежание травмы.
Зафиксируете положение натяжителя припомощи стопора.
29. Снимите шестерню приводного ремня с коленвала.
30. Окрутите и снимите датчик коленвала.
Установка.
1. Примечание. Убедитесь, что на шестерне приводного ремня установлены две шайбы.
2. Установите новый ремень ГРМ.
3. Внимание! Пружина натяжного ролика ремня ГРМ находится в сжатом состоянии. Требуется осоторожность при обращении с натяжителем во избежание травмы.
4. Установите шкив коленвала.
.
5.1.Установите приспособление для центровки шкива коленвала 303-1550
5.2. Вращайте шкив коленвала, для того, чтобы выступ приспособления 303-1550 совпал с пазом на задней части шкива коленвала.
5.3. Закрутите болт приспособления от руки на данном этапе.
5.4. Закрутите новый болт шкива коленвала от руки на данном этапе.
6. Снимите спец. приспобление 303-1550.
7. Затяните болт шкива коленвала в следующем орядке:
Стадия 1. 100 Нм
Стадия 2. Поверните на 90 0 .
Стадия 3. Подождите 2 сек.
Стадия 4. Доверинте на 15 0 .
8. Снимите спец. приспособление 303-748.
9. Снимите спец. приспособление для фиксации коленвала 303-393А с адаптером 303-393-02.
10. Снимите спец. приспособление 303-1097.
11. Примечание. Вращайте кколенвал только по часовой стрелке.
Поверните коленвал на 3/4 оборота.
12. Установите спец. приспособление 303-748 для проверки ВМТ.
13. Примечание. Вращайте кколенвал только по часовой стрелке.
Вращайте коленвал до тех пор, пока он не упрется противовесом в приспособление 303-748.
14. Примечание. Возможно, возникнет необходимость небольшого смещения коленвала от положения ВМТ для установки спец. приспособления 303-1097. Спец. приспособление можно установить только тогда, когда ремень фазы газораспределения выставлены правильно.
Установите спец. приспособление 303-1097. Если оно не встает. повторите процедуру совмещения фаз, описанную выше.
15. Снимите спец. приспособление 303-1097.
16. Снимите спец. приспобление 303-748.
17. Затяните заглушку усилием 20 Нм.
18. Установите датчик коленвала и затяните болт усилием 8 Нм.
19. Затяните болты усилием 48 Нм.
20. Затяните кронштейн промежуточного вала в три этапа.
21. Подоприте мотор домкратом.
22. Снимите приспособление для вывешивания мотора.
23. Затяните болты кронштейна правой опоры двигателя усилием 55 Нм.
24. Установите кожух ремня ГРМ, затяните болты кожуха ремня грм усилием 10 Нм (1), остальные от руки на этой стадии (2,3)
25. Затяните болт масляного трубопровода усилием 10 Нм.
26. Затяните болты натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов усилиием 48 Нм.
27. Затяните шпильки усилием 8 Нм.
28. Затяните гайки право подушки опоры двигателя усилием 80 Нм.
29. Установите генератор
30. Удалите домкрат из-под двигателя.
31. Установите стартер.
32. Затяните болты на шкиве водяного насоса усилием 20 Нм.
33. Установите правый передний подкрылок.
34. Установите нижний кожух двигателя.
35. Установите правое переднее колесо.
Установите воздуховоды. Затяните усилием 5 Нм.
36. Установите расширительный бачок.
37. Установите решетку механизма стеклоочистителя.
38.После завершения времонта проведите процедуру корректировки нейтрального профиля в режиме проверки системы на пропуск вспышки.
Читайте также: