Фольксваген джетта 5 какое масло заливать в двигатель

Обновлено: 07.01.2025

Масло для Volkswagen Jetta 5 поколение

С годами двигатель Jetta стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Масло в двигатель Volkswagen Jetta 5 (05-10г.)

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volkswagen Jetta 5. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Volkswagen Jetta 5?
Подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Volkswagen Jetta 5?
Понадобится 4-5 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Volkswagen Jetta 5?
Каждые 10 000 км или 1 раз в год, допуск 504/507 относится к категории LongLife, но в условиях РФ перекатывать более 15 000 км на нем не рекомендуется, с этим допуском регламент замены один раз в 2 года. Но я рекомендую менять чаще 🙂

Критерии подбора масла Volkswagen Jetta 5
Объем масла в двигателе Volkswagen Jetta 5
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Volkswagen Jetta 5
Все совместимые масла для Volkswagen Jetta 5
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Volkswagen Jetta 5

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна:

Вязкость подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.
Изначально для автомобиля использовался допуск VW502/505, но можно использовать и более свежий 504/507, но не увеличивать интервал замены до 30 000 км, которые предусматривает этот допуск, сократить интервал с оговоркой на российские условия использования.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Моторное масло для двигателя Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta – автомобиль компактного класса, разработанный на платформе Volkswagen Golf. Первое поколение седана поступило в производство в 1979 году. До 2009 года было выпущено пять поколений Jetta, а в 2017 году состоялась премьера седьмого поколения. В отличие от оригинального «Гольфа», машина не располагает пятидверным кузовом универсал. К ближайшим конкурентам Jetta можно отнести такие седаны, как Киа Церато, Пежо 408, Тойота Королла и Мазда 3.

Масло в двигателе Volkswagen Jetta – как часто совершать замену
Владельцы автомобиля Volkswagen Jetta предпочитают менять моторное масло каждые 10 тыс. км. Таким образом, можно избежать перегрева двигателя и технических неполадок, которые возникают по причине недостаточной смазки и охлаждения внутренних компонентов ДВС. Внезапная замена моторного масла может понадобиться и через 6-7 тыс. км, учитывая тот факт, что смазочный материал начинает утрачивать свои полезные свойства после 7-8 тыс. км, а в суровых городских условиях – еще раньше.

Двигатель Volkswagen Jetta – сколько масла заливать

Пятое поколение 1K2, 2005-2010

По сравнению с предыдущей моделью Bora, которое считалось 4-м поколением «Джетты», новый автомобиль образца 2005 года имел существенные отличия. Это касается конструктивных решений, дизайна экстерьера и интерьера. Предыдущее обозначение Bora было актуально для некоторых стран Латинской Америки, а в Китае машина была известна как VW Sagitar. В России производство Jetta V началось в 2008 году. Автомобиль получил бензиновые атмосферники 1.6 и 2.0 л, с мощностью 102 и 150 л. с. соответственно. Кроме того, еще был доступен турбированный TSI 1.4 мощностью 122 л. с., а также дизели 1.9 и 2.0 л с турбонаддувом (от 105 до 140 л. с.). В другие страны поставляли машины с расширенной моторной гаммой – например, за счет 2,5-литрового 5-цилиндрового ДВС мощностью 170 л. с. Еще были турбомоторы 1.4 и 2.0 с мощностью 140-200 л. с. Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная DSG.

Бензиновые двигатели 2006-2010

1.4 140 л. с. (BMY), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
1.6 102 л. с. (BSE, BSF), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
2.0 140 л. с. (BKD, CBDB, CJAA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
2.0 150 л. с. (BLR, BLX, BLY, BVY), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30

Дизельные двигатели 2006-2010

1.9 105 л. с. (BKC, BLS, BXE), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 0w-30, 0W-40, 10W-30, 5W-30
2.0 140 л. с. (BKD, CBDB, CJAA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 0w-30, 0W-40, 10W-30, 5W-30

Шестое поколение NF, 2010-2019

Jetta шестого поколения также построена на платформе «Гольфа», но в сравнении с предшественником выделяется более спортивным и приземистым кузовом. Сравнительно низкая крыша, широкий кузов и зауженная оптика придали машине купеобразный силуэт. Вместе с тем, улучшилась аэродинамика. В 2013 году седан для российского рынка начали выпускать на Горьковском автозаводе. Двигатели – 1.6 (85-110 л. с.), а также 1.4 TSI мощность 122-150 л. с. Коробки передач – механическая и автоматическая (обе шестиступенчатые), а также «робот» DSG (только для турбированных моторов). В 2015 году начались продажи обновленной Джетты. Рестайлинговый седан получил улучшенный дизайн решетки радиатора и дополнительные опции.

Бензиновые двигатели 2010-2019

1.4 122 л. с. (CMSB, CAXA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.4 125 л. с. (CZGA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.6 150 л. с. (CTHA, CAVA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.4 150 л. с. (CZDA), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.6 105 л. с. (CWWA), объем масла – 3.6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.6 85 л. с. (CFNB), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
1.6 90 л. с. (CFW), объем масла – 3.6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40

Седьмое поколение 162, с 2019

Volkswagen Jetta седьмой генерации дебютировал в январе 2018 г. на автосалоне в Детройте. В России машину начали продавать в 2020 году. Несмотря на общую платформу с Гольфом, автомобиль совсем не похож на одноименный хэтчбек. Четырехдверный седан выглядит оригинально спереди и в профиль, а оформление решетки радиатора и оптики напоминает седан Polo для российского рынка. Машина спроектирована на модульной основе MQB, которая используется и в других автомобилях концерна Volkswagen. В России Джетта седьмого поколения оснащается 110-сильным мотором 1.6, который выпускается в России и агрегатируется с двумя типами КПП – механической или автоматической (обе – шестиступенчатые). Топовая версия доступна с 1.4-литровым 150-сильным ДВС, работающим с «роботом» DSG.

Бензиновые двигатели с 2019

1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Volkswagen Jetta

Оригинальное

Производитель автомобиля VW Jetta рекомендует использовать оригинальный смазочный материал с допусками VW 502/505 или 504/507. Что касается типа вязкости (SAE), ее подбирают исходя из температурных условий. Так, для зимнего использования рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом подойдет 20W-40 или 25W-50. Для всесезонной эксплуатации необходимо всесезонное масло с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе моторного масла-аналога для Volkswagen Jetta важное значение имеет не только проверенный бренд (Shell, Mobil, Castrol, Valvoline и т. д.), но и допуск API. Этот параметр подбирается исходя из типа двигателя и модельного года автомобиля. На примере бензиновой «Джетты» пятого поколения, выпущенной в 2005 году), определим оптимальное масло – это всесезонная полусинтетика с вязкостью 10W-40 и допуском API-SH.

Для более свежих модификаций подойдет API-SL и SAE 0W-40 на полусинтетической основе. Для дизелей – API – CH-4, CI, CI-4. Что касается «Джетты» шестого поколения, произведенной в 2011 году, для этого автомобиля подходит всесезонное масло на полусинтетической основе, обладающее вязкостью SAE 5W-40 и допуском API-SM. Для более свежих машин (например, 2015 г. в.) рекомендуется чистая синтетика 0W-40 с допуском API-SM. Для дизелей – API-SI-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для VW Jetta.

Масло в двигателе Volkswagen Jetta, 5 поколение, 2006 - 2010, кузов 1K2

1.4 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод, 2006 - 2010

Комплектации: 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Sportline
Двигатель: BMY

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП/робот, 2006 - 2010

Комплектации: 1.6 MT Highline, 1.6 MT Trendline, 1.6 MT Comfortline, 1.6 AT Comfortline, 1.6 AT Trendline, 1.6 DSG Highline, 1.6 DSG Trendline
Двигатель: BSE, BSF

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика

1.9 л, 105 л.с., дизель, передний привод, МКПП/робот, 2006 - 2010

Комплектации: 1.9 TDI MT Trendline, 1.9 TDI DSG Trendline
Двигатель: BKC, BLS, BXE

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика

2.0 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 - 2009

Комплектации: 2.0 TDI MT Sportline
Двигатель: BKD, CBDB, CJAA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 507 00

2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2006 - 2009

Комплектации: 2.0 TDI MT Trendline
Двигатель: BKD, CBDB, CJAA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 507 00

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2006 - 2009

Комплектации: 2.0 FSI MT Sportline, 2.0 FSI MT Trendline, 2.0 FSI AT Sportline
Двигатель: BLR, BLX, BLY, BVY

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Jetta?

За последние десятилетия сменилось 6 поколений автомобилей Volkswagen Jetta. Но несмотря на очевидный прогресс в автомобилестроении, рекомендуется использовать по возможности оригинальное масло, рекомендованное автопроизводителем Volkswagen, либо любой из его высококачественных зарубежных аналогов.

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Джетта? Все модификации автомобилей строились в основном для американских и восточно-азиатских стран. В российских условиях благодаря затяжной зиме и достаточно прохладной осени и весне не всё с автомобилями Jetta так однозначно: от того какой именно движок установлен на вашу машину, зависит, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Джетта. Ниже мы поговорим о допусках и различных вариантах использования масла.

Подходящее масло по допуску Фольксваген Джетта

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Синтетическое масло с допусками 502 и 507 для Volkswagen Jetta рекомендовано производителем VAG. Такое масло препятствует высокому износу частей двигателя даже в условиях сильной жары и мороза.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

Двигатели линейки не слишком объемные и, как правило, не нуждаются в более чем 5 литрах моторного масла.

1.4 (бензин) – 3.6 л;
1.6 (бензин) – 4.5 л;
1.9 (дизель) – 4.3 л;
2.0 (бензин) – 4.3 л;
2.0 (бензин) – 4.6 л;

Это основные, самые распространенные модификации двигателей и объем необходимый для замены масла в двигателе Фольксваген Джетта 5.

Совет: Как таковой жор масла у двигателей VW Jetta 5 отсутствует, но вполне нормальным является расход около 0.5-1 литра на 10.000км., поэтому опытные водители приобретают дополнительно 1 литр жидкости, чтобы подстраховаться.

Масло в Фольксваген Джетта 5

Машина Volkswagen Jetta 5 выпускалась с 2005 по 2010 год.

Замена масла Фольксваген Джетта 5 определяется версией используемого мотора. На Volkswagen EA827 1.6 102 л.с. изготовитель рекомендует применять фирменное масло 5W-30 для “Фольксваген Джетта 5”. По вязкости оно маркируются как 5W-30, 5W-40, 0W-40.

На этом моторе в один приём заливается 3,8 л. На 1000 км пути данный движок расходует до 0,5 л. Полностью весь объём меняется так же, как и в предыдущем случае.

Какое масло заливать в Фольксваген Джетта 5 1.6?

Масло Фольксваген Джетта 1.6 используется согласно допуска 502/505 и 504/507. Согласно заводским нормативам автомобилей марки Volkswagen, масло в двигателе VW Jetta 5 1.6 должно соответствовать характеристикам именно “Джетты”. Так, используют машинное масло марки VAG LongLife II и III (см. таблицу выше).

VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)

Из проверенных аналогов рекомендуем:

Shell Helix HX8 Synth 5W30;
MOTUL Specific 504;
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30.

Масло для двигателя 1.4 (TSI)

Чтобы подобрать масло в двигатель Джетта 1.4 TSI воспользуйтесь видео ниже:

Какой интервал замены?

В руководстве по эксплуатации автомобиля указан интервал замены один раз в год либо 15.000км., в зависимости от того, что наступит раньше. Но опытные владельцы данного автомобиля советуют проводить замену масла в Фольксваген Джетта один раз в 7.500 км., такие образом двигатель Вашей машины прослужит намного дольше.

АКПП тоже требует обслуживания!

Как проверить уровень масла Volkswagen Jetta 5?

Видео о том, как проверить уровень масла самостоятельно:

Замена масла в Фольксваген Джетта 5

Как и любой другой автомобиль концерна VAG (Volkswagen Group) Джетта 5 серии не отличается сложностью при проведении регламентной замены масла в двигателе. Вам понадобится масло, одобренное заводом по допускам, которые мы описали выше, а так же фильтра, ветошь и около 1 часа времени.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Jetta

Какое моторное масло выбрать, если в вашем автомобиле установлен двигатель:

на дизельном топливе
на бензине
с катализатором или сажевым фильтром
с турбонаддувом.

Возможно, у агрегата большой пробег или уже есть признаки износа механизмов? Обращайтесь к специалистам «Крутящего Момента»! Мы подберём для вашего мотора оптимальную формулу смазочной жидкости!

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Чем отличается масло для дизелей от масла для бензиновых агрегатов? В дизельном топливе содержание серы выше, чем в бензине, сгорая, она образует серную кислоту и окислы – для нейтрализации этих опасных соединений масло для дизеля имеет специфический набор присадок. Кроме того, если бензин попадает в масляную магистраль, то быстро из неё испаряется, дизельное топливо испаряется с большим трудом, делая масло более густым. Такой же эффект оказывает и образующаяся при сгорании топлива сажа – она также требует набора присадок для очищения двигателя.

Спецификация по API:

СС – для атмосферных дизельных ДВС, работающих в тяжелых или экстремальных условиях;

CD – для дизелей с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях с применением высокосернистого топлива;

СЕ – для дизельных моторов с высоким наддувом после 1983 года выпуска;

CF-4 – для четырехтактных дизельных ДВС после 1990 года выпуска;

CG-4 –для дизельных двигателей после 1994 года выпуска.

Спецификация по ACEA:

В1-96 - для дизельных легковых автомобилей без турбонаддува;

B2-96 - для дизельных ДВС легковых авто с турбонаддувом или без него (стандартный класс);

B3-96 - для легковых дизелей с турбонаддувом или без него (экстракласс);

Е1-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (стандартный класс);

ЕЗ-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (экстракласс).

Выбор между минеральным и синтетическим маслом в дизельный мотор обычно сводится к разнице этих составов по цене. Минеральное обходится дешевле, однако синтетическое превосходит его по температурным и вязкостным характеристикам, а так же по эксплуатационному сроку и чистящим свойствам.

Выбирая степень вязкости моторного масла, следует учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но также и возраст мотора – его пробег. Масла с низкой степенью вязкости отлично подходят для новых агрегатов с малым пробегом – мотор легко заводится, детали смазываются при низких температурах практически сразу после старта. Однако в старом двигателе уже есть признаки износа – стук подшипников, падение компрессии. В такие ДВС рекомендуется заливать масло с большей степенью вязкости, которое сможет компенсировать старение механизмов и улучшить компрессию.

Вопросы специалистам автосервиса "Крутящий Момент"

После замены масла проехал чуть больше 1 000 км и оно почернело. С двигателем проблема или масло плохое?
«И с двигателем и с маслом всё в порядке. Чёрное масло говорит о том, что моющие присадки в нём справляются со своей задачей и удаляют образовавшуюся после сгорания топлива сажу из агрегата.»

Залил в двигатель очень хорошую «синтетику». Можно увеличить интервал замены масла?
« Ни в коем случае! В нашем топливе непростительно много серы, а значит в двигателе вашей машины слишком много сажи. Какое бы замечательное масло ни было, сажевые отложения снижают активность присадок, ускоряя старение масла, поэтому мы рекомендуем даже уменьшить интервал между заменой масла независимо от того, насколько дорогое масло вы залили в систему.»

Надо ли промывать дизельный двигатель промывочным маслом перед заменой? Можно ли использовать присадку?
«Промывать двигатель промывочным маслом нужно. Этот состав очистит агрегат от накопленных сажевых отложений и новое масло начнёт чернеть только к 1 500 – 2 000 км пробега. Присадки быстрой очистки настоятельно НЕ рекомендуем, так как в своём составе они содержат летучие растворители, которые проникают и в картер, и в коллектор, могут привести к непредсказуемым и фатальным последствиям.»

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Обычное масло для бензиновых двигателей или универсальное масло не подходят для автомобилей, оснащённых катализаторами. Выбирая моторное масло для машин с каталитическим нейтрализатором, следует удостовериться, что на упаковке есть маркировка по API: сочетание букв SJ или SL. Масла с такой маркировкой содержат меньше серы и фосфора в своём составе, зато обогащены моющими и диспергирующими присадками, что способствует хорошей работе выхлопной системы с катализатором.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ

Для двигателей с сажевыми фильтрами разработано масло (маркировка Low SAPS) , в котором содержание серы и фосфора, а значит и различных моющих и чистящих минеральных присадок максимально снижено. В процессе сгорания этих веществ образуется зола – это несгораемый продукт, который оседает в сажевом фильтре и, в отличие от сажи, никак не выводится.

Масла для дизелей с сажевым фильтром стоят дешевле, ввиду обеднённости присадками, но менять их в агрегате следует значительно чаще по той же причине. Однако существуют моторные масла, в которых содержаться синтетические присадки с теми же необходимыми свойствами, но без серы и фосфора – они не менее эффективны, чем обычное зольное масло, но стоят ощутимо дороже.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБИНОЙ

Турбонаддув требует применения масла с особыми свойствами – оно должно сохранять определённую степень вязкости как в морозы, так и при высоких температурах. Для такой работы лучше всего подходит синтетическая смазка. Полусинтетику следует применять с осторожностью и сократить интервал замены масла вдвое.

Следует вниматильно изучить этикетку выбранного масла. По системе API подойдут маркировки SN и SM. По европейской системе ACEA – A5/B5. Вязкость стоит выбирать, исходя из степени нагрузки на двигатель:

0w-30 – для спокойной городской езды

0w-40 – для поездок по трассам и лихих стартов со светофора

0w-50 – для экстремального вождения.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Старым принято считать двигатель, который проехал более 100 000 км. Специалисты «Крутящего момента» считают, если в работе мотора не произошло никаких изменений – масляных течей, увеличения расхода масла по причине его сжигания, усиления шума, снижения масляного давления, – то заливать в него смазку с отличными от рекомендованных характеристиками смысла нет. Другой вопрос, если износ двигателя даёт о себе знать. Здесь стоит обратиться к специалистам сервиса за консультацией для каждого конкретного случая.

Моторные и трансмиссионные масла для Volkswagen Jetta

В модельном ряду компании Volkswagen модель Jetta стоит особняком. Дело в том, что автомобиль, созданный на базе GOLF, имеет существенное отличие от него, а именно багажник. А, как известно европейский автолюбитель любит хэтчбеки и появление седана в гольф линейке вызвало определенный скепсис у европейских автоэкспертов.

Но как ни странно, модель прижилась на рынке и с 1979 года, уже появилось на свет 6 поколений. В 2018 году представят новое 7-е поколение. Не последнюю роль на популярность модели последних поколений, повлияли российские автолюбители. Спрос на седаны в нашей стране всегда был высоким.

Данная модель отличается не только плодовитостью поколений, количество комплектаций и вариантов двигателей так же отличает данную из общего модельного ряда компании Volkswagen.

И для надежной работы двигателя Jetta необходимо выбирать наиболее качественное масло вне зависимости от поколения.

Компания Volkswagen довольно четко регламентирует спецификацию моторного масла для применения в двигателях своих моделей. И компания LIQUI MOLY предлагает автолюбителям моторные и трансмиссионные масла соответствующие регламенту VW.

Для бензиновых двигателей VW Jetta специалисты компании LIQUI MOLY рекомендуют моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 (арт. 8029). Созданное на НС-синтетической основе, это масло имеет допуск VAG 502 00505 00 в версии 2005 года и полностью соответствует требованиям, обеспечивая легкий запуск в морозы, поддерживая двигатель в чистоте и сохраняя свойства в течение межсервисных интервалов.

Для дизельных версий Jetta с сажевыми фильтрами, правильным выбором будет Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Diesel (арт. 2376), совместимое с чувствительными материалами фильтров.

Для АКПП VW Jetta рекомендуется жидкость для АКПП – Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (арт. 7502), она обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, стойкость к перегревам и длительный ресурс работы.

Для АКПП 6-го поколения рекомендуется применять маловязкую жидкость Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (арт. 2381).

Подбор масла для 1.4 TSI (EA111) евро 5 - CAXA, CAXC, CFBA

Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную информацию (в том числе и дилеры концерна, которые должны работать по строгим правилам и общим стандартам). Поэтому мы решили подытожить вопросы, которые звучат от вас очень часто, в отдельных топиках для каждого двигателя.

Для двигателей 1.4 TSI CAXA, CAXC в России, заводом установлен фиксированный интервал замены масла - раз в 15 000 км или через каждый год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее. Стоит отметить что на территории Российской Федерации - фиксированный интервал замены масла установлен для всех автомобилей концерна VAG. Плюс, нельзя забывать про такой показатель как моточасы, для РФ срок замены масла также приравнивается к 357 моточасам работы двигателя.

Двигатели 1.4 TSI CAXA, CAXC мощностью 122 и 125 л.с., соответственно, не являются высоконагруженными или сверх-форсированными, хотя и имеют в своей конструкции простую турбину Mitsubishi TD025 M2, но предназначены они для повседневной эксплуатации c минимальным расходом топлива и высокой экономичностью. Подробнее об особенностях, недостатках и проблемах этих двигателей можно прочитать в справке по моторам 1.4 TSI семейства EA111.

Теперь подробнее остановимся на масле. Изначально концерн фольксваген прописывал для моторов CAXA, CAXC следующее:

VAG LongLife III 0W-30 - для Европы с гибким интервалом замены
(G 052 545 M2 / G 052 545 M4) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)

Моторы 1.4 TSI CAXA, CAXC продержались на конвейере до 2015 года и в них использовались соответствующие масла того периода эксплуатации. Тем не менее эти моторы до сих пор исправно служат на многих автомобилях концерна и их по прежнему надо хорошо обслуживать.

С ноября 2018 года была введена поправка от завода Фольксваген и разделение масла VAG Special Plus на два разных масла. Вот текст информационного письма для официальных дилеров:

Масло Special G предназначено для использования на автомобилях с бензиновыми моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 502.00/505.00 и класс вязкости SAE 5W40.
Масло Special D предназначено для использовании на автомобилях с дизельными моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 505.00/505.01 и класс вязкости SAE 5W40.

Поэтому сейчас для закупки в оригинале доступны несколько другие масла, чем те, что многие использовали раньше. Ниже представлена таблица с соответствующими артикулами для заказа (красным выделены старые артикулы масла Special Plus, которые уже сняты с производства):

Самостоятельная замена моторного масла в двигателе автомобиля «Volkswagen Jetta»

Помимо дорогих моделей, в их ассортименте присутствуют и средние по цене машины. Ярким примером считается «Jetta». Комфортабельный, небольшой, но вместительный автомобиль с достойными техническими характеристиками и традиционной сдержанной внешностью. Такая машина способна служить долгие годы, переходит от отца к сыну. Но чтобы поддерживалось такое состояние, «Джетта» требует соответствующего отношения к себе. Важнейшим мероприятием считается выполнение своевременной замены масла на «Фольксвагене Джетта» 1 – 6 поколений. Поскольку наиболее распространёнными являются 5 и 6 генерации, будем рассматривать процедуры замены и подбора масла на их примере.

Периодичность

Сначала рекомендуется заглянуть в руководство по эксплуатации. Это официальные рекомендации, которые даёт автовладельцам немецкий производитель. В мануале указано, что менять масло следует каждые 15 тысяч километров. Такая цифра более актуальна для бензиновых силовых агрегатов. В случае с дизельным мотором интервал стоит сократить до 10 – 12 тысяч километров пробега. Эти данные указаны с учётом эксплуатации автомобилей в нормальных условиях. Потому в России важно сделать поправку на следующие моменты:

погоду;
стиль вождения;
длительность простоя в пробках;
нахождение машины в гараже или на стоянке;
качество используемого масла;
качество топлива;
дорожные условия (пыль, грязь, песок);
применение прицепа и пр.

Чем больше представленных факторов присутствует в вашем случае эксплуатации «Джетты», тем меньше окажется интервал между заменами рабочей жидкости. Оптимальным периодом смены моторной смазки считается 7 – 10 тысяч километров. Отталкивайтесь от индивидуальной ситуации, учитывайте текущее состояние мотора. Чтобы дать объективную оценку используемому маслу и периоду его пригодности, достаточно периодически проверять его.

Уровень и состояние

Самым простым способом проверки масла на предмет необходимости его замены в двигателе является использование щупа. Этот элемент предусмотрен на всех автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. «Джетта» не исключение. Чтобы проверить масло на «Volkswagen Jetta» VI поколения 2011 – 2017 года выпуска, либо у предшественника в лице «Джетты» V (5-го) поколения, нужно выполнить несколько простых манипуляций. На это уйдёт буквально 5 – 10 минут.

откройте капот, найдите на двигателе своей «Джетты» масляный щуп;
достаньте его, возьмите сухую тряпку без ворса и протрите щуп;
верните его на место, а затем повторно достаньте;
на щупе останется след от масла на определённом уровне;
если масляная плёнка достигает уровня около отметки «Min», масла недостаточно и его следует долить.

Перелива допускать тоже не стоит, потому добавляйте свежее масло небольшими порциями. Следует стараться поддерживать уровень так, чтобы на щупе плёнка оставалась ровно посередине между метками «Min» и «Max». Тот же щуп поможет вам оценить текущее состояние моторной жидкости. Для проверки достаточно взять несколько капель и капнуть их на чистую бумагу или белую ткань.

Внимательно посмотрите на цвет, консистенцию и прислушайтесь к запаху. Если чувствуете запах горелого, видите следы металлической стружки или осадка, а также замечаете существенное потемнение состава, это указывает на износ смеси и серьёзную потерю физико-химических свойств масла.

Подобное состояние требует обязательной замены моторной жидкости. Дальнейшая эксплуатация автомобиля на изношенном масле приведёт к серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту. Хотя ценники на сами «Джетты» не самые высокие в линейке Volkswagen, запчасти для такого автомобиля обходятся дорого. Лучше предотвратить поломку, вовремя сменив в масляном картере масло.

Пошаговая инструкция

Если вы решили самостоятельно поменять на своей «Джетте» моторное масло, не стоит бояться и готовиться к чему-то крайне сложному. Работа выполняется просто при грамотном и ответственном подходе к ней. Для работы вам понадобится взять некоторые материалы и инструменты. В этот список необходимого входят:

торкс звёздочка Т25 (для демонтажа защиты);
головка и торцевой ключ 19 размера;
ключ-съёмник для масляного фильтра (желательно на 74 мм. и 14 граней);
пустая тара для слива отработки;
домкрат;
свежее моторное масло;
масляный фильтр;
динамометрический ключ;
ветошь;
спецодежда для защиты от грязи и горячего масла.

Поскольку не все покупают оригинальное моторное масло, то и фильтр обычно выбирают среди аналогов. Здесь покупать слишком дешёвые и сомнительные по своему качеству запчасти не стоит. Выбирать лучше среди следующих аналогов:

Mann;
ACDelco;
Wix;
Mahle.

Некоторые стоят дороже оригинала, другие дешевле. Но проблема чаще в том, что найти оригинальный фильтр сложнее, чем аналоги. Теперь можно приступать к процедуре по замене моторного масла на вашей «Джетте».

Работу удобнее осуществлять при наличии ямы, эстакады или подъёмника. В крайнем случае, возьмите домкрат с пандусами, чтобы надёжно поднять и зафиксировать автомобиль. Заблокируйте задние колёса, немного поднимите переднюю часть и поставьте упоры. Это для вашей же безопасности. Плюс так масло будет сливаться лучше.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это избавит масло от повышенной густоты, за счёт чего на слив уйдёт меньше времени. Заглушите мотор и снимите минус с аккумуляторной батареи.
Поднимите капот, найдите там крышку заливного отверстия для моторного масла. Пока её просто открутите. Перемещайтесь под автомобиль.
На «Фольксвагене Джетте» 5 и 6 поколения зачастую присутствует защита картера двигателя. Она демонтируется с помощью торкса. Всего там используется около 8 крепёжных винтов. Снимите защиту и уберите на время её в сторону.
Под сливное отверстие подставьте заранее подготовленную ёмкость нужного объёма. Открутите пробку, сорвав её крепление ключом. Выкрутите болт до конца вручную. Будьте осторожными, чтобы горячее масло не попало на вас. На полный выход масла из системы уйдёт некоторое время. Чтобы не тратить его впустую, переходите к фильтру.
На «Джетте» используются сменные картриджи. Чтобы поменять вкладыш, нужно открутить пластиковую заглушку. Лучше делать это съёмником на удлинителе, поскольку расположение корпуса фильтра у этого автомобиля не самое удобное. Из фильтра сливаются остатки масла. Для этих целей предусмотрен ниппель красного цвета. Только после этого откручивайте крышку. Нужно установить съёмник и аккуратно, но с достаточным усилием, прокрутить крышку. Дальше её можно снимать вручную.
Снимите с крышки сменный вкладыш, очистите её от загрязнений, вставьте туда новый картридж. Дополнительно поменяйте резиновый уплотнитель, поскольку старый уже нельзя использовать. Смажьте его моторным маслом. Сам картридж также можно пропитать свежим маслом, опустив его в ёмкость с моторной жидкостью. Установите элемент на место.
Фильтр собирается и устанавливается в обратном порядке. Для монтажа воспользуйтесь динамометрическим ключом. Момент его затяжки составляет 25 Нм.
Когда вам удалось слить масло в ёмкость, можете вернуть пробку на место. Предварительно убедитесь, что заглушка не деформирована. Если с ней всё хорошо, поменяйте только шайбу на сливном болте. При сильном износе пробки её следует заменить полностью.
Возвращайтесь к подкапотному пространству. Там в уже открытую крышку заливной горловины вставьте воронку. Так будет проще заливать свежее масло, чтобы не пролить его на все рядом расположенные элементы двигателя.
Изначально заливайте примерно на 400 – 500 мл. меньше, чем указано в мануале. Это обусловлено наличием остатка смазки в системе двигателя. Полностью осушить картер вы не сможете. Закройте крышку, проверьте уровень щупом. Он пока не будет окончательным подтверждением правильности заливки. Запустите мотор на несколько минут, чтобы он прогрелся до рабочей температуры.
Выключите двигатель, подождите 10 минут. Так масло полностью стечёт в поддон. Повторно вставьте щуп и проверьте текущий уровень. Он наверняка будет меньше изначального. Потому доливайте масло до отметки между «Min» и «Max».

Тут важно не переусердствовать, залив ровно столько моторной жидкости, сколько требуется для вашего двигателя. Дефицит масла не менее опасен, чем его избыток. Так что не поленитесь ещё раз открутить крышку заливной горловины и долить состав до нужной отметки на щупе. Если в картере окажется слишком много смазки, вы рискуете повредить прокладки и уплотнители, спровоцировать утечки и прочие неприятности. Если щуп показывает правильный уровень, тогда закрывайте крышки, возвращайте на место все демонтированные элементы, устанавливайте защиту картера.

Перед установкой защиты убедитесь, что из фильтра и сливной пробки не течёт жидкость. Если следы свежих капель есть, и они не были пролиты случайно вами, подтяните крепления. Слишком сильно затягивать не нужно, иначе рискуете сорвать резьбу или сломать корпус масляного фильтра.

На этом работа завершена. Сделайте контрольный замер уровня масла через несколько дней эксплуатации. Если вы всё сделали по регламенту и не нарушали правил процедуры, тогда ваша «Джетта» будет работать долго и без проблем.

Читайте также: