Фиат добло схема двигателя
Fiat Doblo с 2005. Руководство по ремонту
Автомануал по ремонту Fiat Doblo в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 304 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Fiat Doblo?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Fiat Doblo.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Fiat Doblo.
Описание книги
Книга по ремонту Fiat Doblo
Эксплуатация любого автомобиля Fiat Doblo невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Fiat Doblo содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Fiat Doblo разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Fiat Doblo);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Fiat Doblo).
Любая из процедур ремонта Fiat Doblo приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Fiat Doblo высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Fiat Doblo с 2005. Руководство по ремонту" необходима, чтобы диагностика и ремонт Fiat Doblo могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Fiat Doblo Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Руководства по ремонту - Fiat Doblo - Дизельный двигатель 1,9 D
Радиатор охлаждения двс для автомобилей, оборудованных кондиционером
Проведите подготовительные работы (см. выше). Отсоединение трубок кондиционера Примечание: приведенные ниже сведения помещены для того, чтобы дать представление о том, как производить замену радиатора на автомобилях, оборудованных кондиционером воздуха. Для проведения этой операции требуются дорогое, специализированное оборудования и серьезные навыки […]
Снятие и установка радиатора. Поддерживающая балка радиатора
Снятие и установка радиатора Установите под автомобиль подходящую емкость для сбора ОЖ. Отсоедините верхний (1а) и нижний (1b) шланги радиатора. Открутите винты крепления воздуховода к радиатору. Открутите винты крепления и отсоедините обе трубки системы кондиционирования. Снимите воздуховод. Открутите верхние винты […]
Насос ОЖ. Термостат. Шланги и трубопроводы
Насос ОЖ. Снятие и установка Снимите защитный поддон двигателя. Снимите правое переднее колесо. Снимите ремень привода вспомогательных механизмов. Снимите защитный кожух привода ГРМ. Снимите зубчатый ремень ГРМ. Открутите винт (2а). Снимите зубчатый шкив (2b) распределительного вала. Открутите винты (3). Снимите […]
Шланг, подающий ОЖ от термостата к насосу
Система подачи воздуха
Система подачи воздуха состоит из воздушного фильтра, дроссельной заслонки, перекрывающей поток воздуха при остановке двигателя, соединительного шланга и впускного коллектора. Снятие и установка воздушного фильтра См. главу «1. Техническое обслуживание». Снимите АКБ. Снимите лотковую опору АКБ. Для снятия корпуса воздушного […]
Система подачи топлива
Топливо изтопливного бака подается топливным насосом через топливный фильтр к ТНВД В топливной системе на топливном фильтре установлен термостатический клапан, регулирующий направление возвратного потока нагретого в двигателе топлива в зависимости от температуры топлива. Система подачи топлива Снятие топливного бака и […]
Система впрыска топлива. Блок-схема
Система электронного регулирования EPIC ТНВД Lucas типа DP Система электронного регулирования подачи топлива в двигатели, работающие на дизельном топливе, EPIC (Electronically Programmed Injection Control) была разработана с целью оптимизировать количество и момент впрыска топлива в зависимости от ряда основных параметров […]
ТНВД Lucas EPIC
Топливный насос высокого давления Lucas EPIC является насосом с радиальным положением нагнетающих плунжеров. Регулирование величины подачи топлива к форсункам осуществляется продольным перемещением ротора насоса. Перемещение ротора осуществляется за счет подачи топлива под давлением в полость, находящуюся за торцом ротора. С […]
Датчики системы управления впрыском
Датчики ТНВД Внутренние датчики ТНВД обеспечивают обратную связь в системе управления, давая информацию о реальном положении исполнительных механизмов (ротора и кулачкового кольца). Датчик положения кулачкового кольца Датчик положения кулачкового кольца является индуктивным генератором сигналов включающим в себя также дополнительный резистор […]
Электрическая схема автомобиля ФИАТ ДОБЛО
Представлены для бесплатной загрузки качественные русскоязычные схемы электрооборудования автомобиля ФИАТ ДОБЛО. Имеются обозначение элементов - предохранителей, реле, двигателей электрических, фар и т.д. Увеличить схему можно кликнув на неё. Схема подходит также для ФИАТ КАРГО. Первая часть сборника схем на предыдущей странице. Материал поможет для ремонта автомобилей Fiat Doblo / Fiat Doblo Panorama / Fiat Doblo Cargo / Fiat Doblo Maxi c 2001, а также обновленных моделей с 2005 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6 л. и двигателями на дизельном горючем рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.
Электросхема компресосора кондиционера и ламп освещения салона
Отопитель авто и монтаж мобильной связи
Подогрев заднего окна и наружных зеркал Фиат Добло
Подключение подушки безопастности автомобиля
Схема потолочной лампы салона авто
Прикуриватель и гнездо питания FIAT DOBLO
Аккумулятор и распределение питания 12В
Регулировка зеркал и монтаж системы охлаждения
Стоп-сигналы и фонари заднего хода авто
Указатели поворотов и сигнализация аварийная
Схема зажигания, зарядки и ЦЗ Добло
Электростеклоподъёмники - подключение
Система навигации Фиат Добло
Fiat Doblo – вне времени
Fiat представил Doblo в 2000 году. Автомобиль предлагался в коммерческой и пассажирской версии, способной перевозить до 7 человек. Сперва он был доступен только с одним бензиновым двигателем и одним атмосферным дизелем. Позже ассортимент силовых агрегатов пополнился 1,6-литровым бензиновым мотором и турбодизелем 1.9 JTD.
В 2005 году автомобиль пережил рестайлинг, а под капотом появились новые двигатели. Помимо прочего, стал предлагаться агрегат 1.6 CNG мощностью 92 л.с., работающий на природном газе. Тогда же появился небольшой турбодизель 1.3 JTD.
На краш-тест по версии EuroNCAP Фиат Добло попал в 2004 году, где показал себя не самым лучшим образом. За защиту пассажиров при столкновении автомобиль получил всего три звезды из пяти возможных. Такое же количество звезд эксперты присудили за безопасность детей, находящихся в специальных автокреслах.
Сборка автомобиля осуществлялась на заводах Фиат в Турции, Бразилии, Китае и России (Набережные Челны).
Интерьер
Fiat Doblo впечатляет количеством места для экипажа и багажа. Интерьер очень просторный. Порадует своей оригинальностью передняя панель и ряд отсеков для хранения небольших вещей. Например, большая полка перед передним пассажирским креслом.
Багажник просто гигантский. С пятью людьми на борту его объем составляет 750 литров. А если сложить задние сиденья, то емкость возрастет до 3000 литров! Автомобиль легко подойдет как для поездок всей семьей, так и для работы.
Особенно приятны удобные сиденья и хороший вид из окон. За рулем водитель «фургончика» чувствует себя как в грузовике. Вокруг столько пространства, что даже трудно найти какую-то опору для локтя.
Двигатели
В арсенале Fiat Doblo присутствуют бензиновые и дизельные агрегаты. Бензиновые представлены следующими моторами: 1,2 л / 65 л.с., 1,4 л / 77 л.с., 16V 1,6 л / 103 л.с., 1,6 л / 92 л.с. Дизельный ряд не уступает количеством: 1.3 JTD / 75 и 84 л.с., 1.9 D / 63 л.с., 1.9 JTD 101 и 105 л.с.
В этом списке, безусловно, не следует рекомендовать 1,2-литровый бензиновый агрегат и атмосферный дизель. Оба двигателя имеют слишком мало сил. Разгон до 100 км/ч отнимает почти 20 секунд! Добло заслуживает лучшего. Например, 1,4- и 1,6-литрового бензинового мотора. Неплохи и турбодизели. Но в плане надежности они не сравнятся со своими бензиновыми конкурентами.
Атмосферный дизель часто беспокоит проблемами с топливным насосом, а турбодизель 1.9 JTD имеет не слишком долговечные форсунки (20 000 рублей за штуку). В целом, 1.9 JTD достаточно прочный, но отличается слишком грубой работой даже после прогрева. Самый маленький турбодизель нередко страдает повышенным расходом масла.
На ходу
Фиат Добло управляется неплохо. Но свои коррективы вносит высокий кузов и задняя подвеска, оснащенная листовыми рессорами. Впрочем, спортивного поведения от подобного рода автомобилей никто не ждет. Благо подвеска очень комфортная.
Типичные проблемы и неисправности
Среди недостатков Fiat Doblo следует выделить частые сбои в работе системы зажигания и электрооборудования (в том числе и двигателя). Кроме того встречаются проблемы с внешним освещением.
Подвеска достаточно прочная. Но замены стоек стабилизатора или выбитых шаровых опор не избежать. К счастью, шаровые меняются отдельно (700 руб. за штуку), что существенно снижает расходы на ремонт. Дороже обойдутся лопнувшие пружины (3000 руб. за штуку). Но это, как правило, происходит только тогда, когда автомобиль часто перегружают и эксплуатируют на плохих дорогах.
Сзади используются листовые рессоры (от 6000 рублей за 1 перо), что в теории позволяет выдерживать большие нагрузки. Но на деле рессоры нередко ослабевают, даже если их не перегружать. Выход – подбор более крепких листов других производителей или добавление еще одного пера.
Во многих экземплярах клинит боковые сдвижные двери вследствие износа механизма. Кроме того иногда ломается ручка задних дверей. Многие автомобили беспокоит коррозия выхлопной системы. В экземплярах постарше ржавчину можно обнаружить и на кузове.
Салон оформлен жестким пластиком не самого лучшего качества, который может с возрастом просто лопнуть. Треск и скрип – это главный изъян на повестке дня. Борьба с ним не имеет никакого смысла – к этому надо просто привыкнуть! Встречаются проблемы с вентиляцией и люфт водительского кресла. Да, это мелочи, но раздражает.
Заключение
Сегодня Fiat Doblo первых лет выпуска можно приобрести за 200 000 рублей. Взамен Вы получите ловкий, комфортный и практичный многоцелевой автомобиль. Если собираетесь часто перевозить грузы, то не забудьте усилить рессоры.
С виду прост, но вовсе не безгрешен. Все о слабых местах Fiat Doblo российской сборки
"Расскажите, пожалуйста, о Fiat Doblo. Интересует рестайлинговая модель после 2005 года, собираемая в РФ. Интересует как автомобиль в целом, так и конкретно мотор 1.4 бензин, 77 сил. Его ресурс, ремонтопригодность, а также МКПП, устанавливаемая на данный автомобиль".
Сборка Fiat Doblo из турецких машинокомплектов в Набережных Челнах стартовала в 2007 году. По сравнению с машинами для европейского рынка российский вариант лучше адаптирован к суровым климатическим условиям: установлен аккумулятор большей емкости и генератор повышенной мощности. Но, по сути, это тот же турецкий Doblo с его преимуществами и недостатками.
Кузов, салонное оборудование и электрика вопреки сложившимся стереотипам об "итальянцах" особых нареканий не вызывают. Стойкость к коррозии хорошая, хотя дополнительная обработка кузова и установка брызговиков за ведущими колесами не будет лишней. Вопросов по электрике немного - возможно, потому, что ее в этой "рабочей лошадке" лишь необходимый минимум. Если автомобиль оснащен кондиционером, имейте в виду, что радиатор системы долго не живет, требуя замены уже через несколько "соленых" сезонов. Ну а что по-настоящему вызывает претензии, так это качество и долговечность салонного пластика.
И не забывайте, для чего подобные автомобили покупают! Поэтому состояние салона и кузова многих хорошо поработавших Doblo оставляет желать лучшего, но оно же является одним из признаков того, как автомобиль обслуживали и как за ним следили предыдущие владельцы.
Двигатель 1.4 большой мощностью не обладает, но передаточные числа трансмиссии подобраны достаточно грамотно, так что для базовой задачи (перемещения из точки А в точку В) его возможностей хватает. Другой вопрос, с какой нагрузкой ездил такой Doblo в прошлом и какую эксплуатацию намерены ему задавать вы. Все-таки для поездок с полной загрузкой лучше подходит более энерговооруженный дизель.
1,4-литровый "восьмиклапанник" считается простым и надежным мотором. Точный ресурс вам никто не скажет, но на 250.000-300.000 км до необходимости "вскрытия" рассчитывать точно можно, а любой ремонт, даже самый серьезный, обещает не быть дорогим. Но совсем уж беспроблемным этот двигатель назвать нельзя: пара-тройка характерных "болячек" у него имеется. Проблемы не самые серьезные, но неприятные и хронические.
Возглавляет список система вентиляции картерных газов, самое серьезное проявление проблем - из-за забивающейся (замерзающей) трубки отвода газов может "погнать" масло и выдавить щуп. Впрочем, эта беда характерна для хорошо поездивших машин. Но даже на свежих Doblo возможны плавающие обороты холостого хода, пропадающая тяга, появление "ошибок". Все это следствие отложений на дроссельной заслонке и ее датчике. Проблема решается чисткой дроссельного узла.
Сама по себе механическая коробка надежна и обладает хорошим ресурсом, но только при условии достаточного уровня масла. А с этим как раз проблемы: даже на свежих машинах встречаются утечки через сальники приводов или штока выбора передач. Так что визуальный осмотр коробки перед покупкой, а затем периодический контроль в процессе эксплуатации обязателен. Еще одна характерная проблема - затрудненное включение передач. Здесь причиной может быть как некорректная работа сцепления, так и изношенный привод кулисы.
Ходовая часть простая и довольно крепкая, но здесь также есть на что обратить внимание при покупке. В первую очередь осмотрите заднюю подвеску. В качестве упругих элементов в ней выступают рессоры - и для многих это показатель прочности и выносливости автомобиля. Так и есть. Но "просевшие" рессоры прямо указывают на перегрузы в прошлом и, как следствие, являются признаком общей "усталости" автомобиля. А вот разбитые верхние резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) задних амортизаторов не должны смущать - это хроническая "болячка" Doblo. Передняя подвеска проста и недорога в ремонте. Ну а в рулевом обратите внимание на возможные течи или неисправности гидроусилителя.
Как видим, Doblo вовсе не безгрешен, и российская сборка тут особо ни при чем. Но в целом автомобиль надежный и простой в обслуживании и ремонте. Серьезных недостатков у него, считайте, нет, а решение проблем не грозит разорением. Главное - подобрать не "уставший" от интенсивной коммерческой эксплуатации экземпляр.
eLEARN Fiat Doblo с 2000 г.
Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Doblo с 2000 года выпуска, многоязычный интерфейс (русского нет).
Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Doblo 2 с 2009 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту Fiat Doblo 2 и Opel Combo D с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Doblo с 2001 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту Fiat Doblo Panorama/Cargo/Maxi с 2001 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Fiat Doblo с 2000 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Fiat Doblo с 2000 года выпуска с дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Fiat Doblo с 2005 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Fiat Doblo с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Эксплуатация и обслуживание Fiat Doblo.
Подборка руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Doblo.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Fiat Doblo с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Fiat Doblo, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство Фиат Добло. Выпуск этого модельного ряда производится с 2005 года. Машины оснащаются двигателями на бензине рабочим объемом 1,4 л., а также дизелями рабочим объемом 1,3 л.
Рассмотрена модель бензиновых двигателей:
8V 46 кВт (77 л.с.), 1,4 л.,
а также дизельные двигатели:
Multijet - 55 кВт (75 л.с.), 1,3 л.,
Multijet - 63 кВт (85 л.с.), 1,3 л.,
Multijet - 77 кВт (105 л.с.), 1,3 л.,
Multijet - 88 кВт (120 л.с.), 1,3 л.
Настоящий мануал является незаменимым атрибутом любого водителя, он станет верным и добрым попутчиком и советчиком в сложных ситуациях на дороге и ему всегда должно найтись место в бардачке Вашего Фиат Добло. Ведь ситуаций, когда он сможет выручить, прямо скажем, немало!
Например: факт, что специализированные станции ТО Фиат оборудовались, за редким исключением, вокруг или внутри крупных городов, общеизвестен. И случай, что вы столкнетесь с таким где-то на задворках российских дорог (то есть, практически везде!), да еще в самый нужный момент, согласитесь, достаточно призрачен. Вы, безусловно, без труда через какое-то время найдете какой-нибудь сервис авто, но вероятность, что его работники достаточно опытны и знают все возможные нюансы конкретной модели Фиат и/или вдруг обнаружится, что у них в запасниках есть-таки столь необходимый в такую минуту ремонтный справочник по Fiat Dobla, в таких местах, как вы прекрасно понимаете, найти будет очень и очень сложно. И это всего лишь один из десятков примеров, когда такая книга по ремонту превращается в настоящую палочку-выручалочку!
Инструкция по эксплуатации Fiat Doblo, полезные замечания и важные заметки о том, как провести текущее самостоятельное техобслуживание, схемы электросоединений (электросхемы) машины включены в отдельные параграфы представленной брошюры.
Настоящее пособие будет ощутимо полезно всем тем, кто уже является владельцем или пользователем Фиат Добло, а также механикам спецавтоцентров, автосервисов, ремонтных мастерских, сотрудникам СТО и всем остальным профи из сферы технического ремонта.
Двигатель Fiat 186A9000
Технические характеристики мотора Fiat 186A9000 1.9 Multijet
| Точный объем | 1910 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 120 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Особенности двс | SOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749MV |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 380 000 км |
Мануал для Фиат Добло 1.9 мультиджет ищите на Драйв 2
FORUMНемало полезной информации выложено на Doblo-Club.ru
Расход топлива двс Фиат 186 A9.000
На примере Fiat Doblo 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.5 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 186A9000 1.9 l
| Doblo I | 2005 - 2009 |
| Multipla I | 2006 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 186A9000
Это простой и ресурсный дизель, а вечно отваливающихся заслонок впуска здесь нет
Топливная система Bosch надежна, проблемы появляются лишь на большом пробеге
Чаще всего это выражается в сильных вибрациях двс, так как льет одна из форсунок
Также мотор может часто глохнуть из-за засорения дозировочного клапана на ТНВД
К слабым местам этого агрегата относят ДМРВ, клапан ЕГР и подкачивающий насос
Замена ремня грм и помпы на Fiat Doblo 1.9 Multijet
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Doblo
Инструкция FIAT DOBLO (2012) на русском языке в формате pdf для устройства: легковой автомобиль. Прочитайте инструкцию для ознакомления с функциями и условиями эксплуатации, характеристиками и способами исправления неисправностей. Данное руководство пользователя поможет использовать весь функционал изделия и увеличит срок службы при условии соблюдения всех правил изложенных в документе.
INDEX II II N N N N D D D D E E E E X X X X..
BD (электроннаЯ система
агажник на крыше
Описание к файлу:
Тип устройства: легковой автомобиль
Фирма производитель: FIAT
Модель: FIAT DOBLO (2012)
Инструкция на русском языке
Формат файла: pdf, размер: 3,02 MB
Для ознакомления с инструкцией необходимо нажать на ссылку «ЗАГРУЗИТЬ», чтобы скачать pdf файл. Если есть кнопка «ПРОСМОТР», то можно просто посмотреть документ онлайн.
Смотрите инструкцию для похожих моделей:
амена колеса..
аклон передних фар
Руководства по ремонту автомобилей, Fiat
Fiat Croma 2005-2010 E-Learn: В программе содержится подробное и полное описание ремонта и диагностики всех агрегатов автомобилей Фиат Хрома с двигателями 1.8, 2.2, 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD 16v, 2.4 JTD 20v. Мультимедийное руководство по ремонту содержит подробные электрические схемы Fiat Croma, моменты затяжек, процесс сборки и разборки двигателя, подробный ремонт коробки передач, ремонт сцепления, рулевого управление, кондиционера, всех электрических устройств и блоков управления, покраска, инструменты, а так же другая информация.
заднего стекла..
мыватель заднего стекла
ешетка длЯ защиты водителЯ
Автолитература, Peugeot, Fiat, Citroen
посадка на заднее сиденье..
величение размеров багажного
Автолитература, Fiat
становка мобильного телефона..
ентральные боковые стекла ..72
Автолитература, Fiat
Пособие по ремонту Fiat Punto, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Punto 1993-1999 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,2, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л.
Автомобили FIAT
Автолитература, Fiat
Руководство по ремонту Fiat Doblo, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство Фиат Добло. Выпуск этого модельного ряда производится с 2005 года. Машины оснащаются двигателями на бензине рабочим объемом 1,4 л., а также дизелями рабочим объемом 1,3 л.
Š…œ ’ ‹ ‚ (литров) ‡ œ… œ ’ ƒ œ, Áàð)
Œîäèôèêàöèè
ри средней нагрузке
ри полной нагрузке
Šàðãî (стандартнаЯ вместимость)/Šîìáè N1
Šàðãî (большаЯ вместимость/длиннаЯ
колеснаЯ база)/ Šîìáè N1 (если имеетсЯ)
ассажирскаЯ Natural Power
Šàðãî Natural Power
„лЯ прогретых шин давление должно быть на 0,3 бар больше по сравнению с указанными значениЯми. „авление в холодных шинах следует проверить повторно.
(*) „о 3 пассажиров и 50 кг груза.
1.3 Multijet
1.9 Multijet
бъем масла в поддоне картера
бъем масла в поддоне картера и фильтре
равильно утилизируйте отработанное масло
…мкость топливного бака ЙЙЙЙ. 60
спользуйте только неэтилированный бензин с октановым числом (RON) не менее 95.
„лЯ дизельных двигателей следует использовать только автомобильное дизельное топливо, соответствующее ‘пецификации EN590.
Автолитература, Peugeot, Fiat, Citroen
Руководство по ремонту Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper c 2007 г. выпуска, Fiat Qubo с 2008 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Фиат Фиорино, Ситроен Немо, Пежо Биппер, Фиат Кубо, рассмотрено устройство Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Qubo. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.
Автолитература, Fiat
Справочно-информационное иллюстрированное руководство по ремонту Fiat Linea, руководство по эксплуатации Фиат Линеа и руководство по техническому обслуживанию Fiat Linea, устройство Фиат Линеа с 2007 года выпуска. Модель Фиат Линеа оборудована бензиновыми двигателями литражом 1,4 и дизелем литражом 1,3. Мощность моторов составляет 77, 90 и 120 л.с.
Автолитература, Fiat
Подробная с качественными фото и рисунками инструкция по ремонту Фиат Браво, устройство Fiat Bravo, подробно рассмотренное пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Bravo, которые выпускаются с 2007 года. Оборудована модель Фиат Браво 2007 агрегатами на бензине литражом 1,4, а также дизелями литражом 1,9. Мощность этих моторов составляет 90, 120, 150 и 165 л.с.
Автолитература, Fiat
Fiat Doblo 1 поколение (223) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ
Старичок-грузовичок Fiat Doblo меняет владельцев нечасто. Однако, каждый раз при его смене новые собственники всерьез озадачиваются расположением основных криминалистических маркировок, ведь обнаружить их на самом деле не просто.
К примеру, о расположении VIN-номера здесь неоднозначно говорить не стоит, так как в зависимости от сборки локация будет разной.
Машины с турецкого завода SPA несут разметку на панели пола под ногами пассажира, стоит только убрать коврик и открыть клапан:
Дублирующая табличка с VIN при этом крепится пластиковыми крепежами на передней поперечной панели кузова под капотом:
Российские же версии Fiat Doblo с завода СОЛЛЕРС в Набережных Челнах хранят VIN-номер под капотом, возле правой опоры двигателя на панели, соединяющей лонжерон с брызговиком («чашкой»):
Дублирующая шильда российских версий по аналогии с «турками» крепится на поперечной планке возле замка капота, но уже привычными всем металлическими клёпками:
Читайте также: