Чери индис замена прокладки гбц
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
Lenovo
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Georgii Agapov
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Олег Литвинов
Чисто гаражный вариант.
Кринже - вальт
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Гараж24
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Валерий Ямананев
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
Валерий Ямананев
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
В поисках Правды
Спасибо за подробное видео,но когда впускной коллектор лежит на окрашенной поверхности,это не дело.
Людмила Шевченко
Скажите где у кимо стоит датчик коленвала
Dagmanio Amren
Спасибо, что подробно показываете.
Сельский копарь
Я лезвием канцелярским, с ножа прохожу аккуратно да долго пару часов, зато ровно и блестит, нафиг отдавать на шлифовку если до снятия гбц не было газов в антифриз, значит ровная.
В субботу клапана буду притерать и собирать, гбц оборвала 12 клапанов погнула, радости у меня было до усерачки..
Сельский копарь
Бля а я сегодня на работу недоехал гбц обрвало. снисаю гбц отдам мастерам пускай дефектуют и меняют клапана и притирают эх печаль.. ремню 30 тысяч, прошлые хозяева видать палённый поставили.
Максим Жулин
Скажите плиз а клапана регулируются или нет?
Byteec
Сливная пробка антифриза конечно непонятно зачем там зделана. Не только надо снять два ремня и шкив да и ещё натяжной ролик. спасибо за информацию будем менять антифриз по старинке. А я у себя когда менял прокладку ГБЦ болты затягивал 8 кг и на следующей день протягивал но и прокладка металопаранитовая.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
Lenovo
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Georgii Agapov
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Олег Литвинов
Чисто гаражный вариант.
Кринже - вальт
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Гараж24
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Валерий Ямананев
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
Валерий Ямананев
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
В поисках Правды
Спасибо за подробное видео,но когда впускной коллектор лежит на окрашенной поверхности,это не дело.
Людмила Шевченко
Скажите где у кимо стоит датчик коленвала
Dagmanio Amren
Спасибо, что подробно показываете.
Сельский копарь
Я лезвием канцелярским, с ножа прохожу аккуратно да долго пару часов, зато ровно и блестит, нафиг отдавать на шлифовку если до снятия гбц не было газов в антифриз, значит ровная.
В субботу клапана буду притерать и собирать, гбц оборвала 12 клапанов погнула, радости у меня было до усерачки..
Сельский копарь
Бля а я сегодня на работу недоехал гбц обрвало. снисаю гбц отдам мастерам пускай дефектуют и меняют клапана и притирают эх печаль.. ремню 30 тысяч, прошлые хозяева видать палённый поставили.
Максим Жулин
Скажите плиз а клапана регулируются или нет?
Byteec
Сливная пробка антифриза конечно непонятно зачем там зделана. Не только надо снять два ремня и шкив да и ещё натяжной ролик. спасибо за информацию будем менять антифриз по старинке. А я у себя когда менял прокладку ГБЦ болты затягивал 8 кг и на следующей день протягивал но и прокладка металопаранитовая.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
Lenovo
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Georgii Agapov
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Олег Литвинов
Чисто гаражный вариант.
Кринже - вальт
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Гараж24
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Валерий Ямананев
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
Валерий Ямананев
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
В поисках Правды
Спасибо за подробное видео,но когда впускной коллектор лежит на окрашенной поверхности,это не дело.
Людмила Шевченко
Скажите где у кимо стоит датчик коленвала
Dagmanio Amren
Спасибо, что подробно показываете.
Сельский копарь
Я лезвием канцелярским, с ножа прохожу аккуратно да долго пару часов, зато ровно и блестит, нафиг отдавать на шлифовку если до снятия гбц не было газов в антифриз, значит ровная.
В субботу клапана буду притерать и собирать, гбц оборвала 12 клапанов погнула, радости у меня было до усерачки..
Сельский копарь
Бля а я сегодня на работу недоехал гбц обрвало. снисаю гбц отдам мастерам пускай дефектуют и меняют клапана и притирают эх печаль.. ремню 30 тысяч, прошлые хозяева видать палённый поставили.
Максим Жулин
Скажите плиз а клапана регулируются или нет?
Byteec
Сливная пробка антифриза конечно непонятно зачем там зделана. Не только надо снять два ремня и шкив да и ещё натяжной ролик. спасибо за информацию будем менять антифриз по старинке. А я у себя когда менял прокладку ГБЦ болты затягивал 8 кг и на следующей день протягивал но и прокладка металопаранитовая.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Если постараться то можно.
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Оказалось так и должно быть.
Чисто гаражный вариант.
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Точный пробег не известен. Сменилась куча хозяев.
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Совет дельный и имеет место быть. Я сделал так, ни кому это не навязываю.
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
У каждого сервиса свои правила.Цена зависит от региона и жадности. Ну а за такую цену по работе могли бы сделать все что нужно.Спросите в другом сервисе.
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
@Валерий Ямананев Был не качественный ремонт плохо обжали. Да была эмульсия но не много.
@Avto-Restore Спасибо. И еще вопрос- причина ремонта машины по вашему видео? Там тоже появилась эмульсия? Как я понял- прогара прокладки не было, версия- слабое затягивание болтов.
Простая замена ремня ГРМ Chery Indis S18d (фотоотчет)
После окончания гарантии, на очередное обслуживание приехала Chery Indis 2011 года, нам предстоит замена ремня ГРМ, всех жидкостей и поскольку при торможении слышен скрежет то и колодок.
Рекомендуемый интервал замены зубчатого ремня привода газораспределительного механизма 50 000 км. пробега, но что бы не рисковать меняем на 40 000.
Второе название машины Chery Beat/S18d, двигатели устанавливаются двух вариантов SQR473H с механизмом регулирования фаз газораспределения и SQR473F без такового. Оба двигателя рабочим объемом 1,3 литра.
По правде сказать, я скептически отношусь к автомобилям китайского производства. На этих машинах неисправности встречаются в таких местах, где в принципе на всех остальных не ломается. Но это все лирика, вернемся к процедуре замены ремня ГРМ. Поскольку меток на шкивах нет вообще, у нас есть два варианта: по книги и простой. Умные книги нам советуют выставить верхнею мертвую точку путем хитрой махинации с коленвалом и специальным приспособлением, но мы пойдем другим путём.
Подготовительные операции
Для начало осмотр.
А вот и сам пациент.
Поскольку все расположено очень близко, то что бы поменять ремень ГРМ нужно обладать ловкостью и желательно маленькими руками.
Пошаговая инструкция
Ослабляем два болта крепящих гидроусилитель и раскручиваем регулировочный до конца.
Подвигаем насос ГУР к блоку цилиндров и снимаем ремешок.
Та же самая процедура предстоит и с генератором. Сначала ослабляем регулировку.
Затем отодвигаем генератор к блоку и снимаем ремешок.
Отворачиваем пять болтов шестигранником на 5 верхней крышки ГРМ и снимаем ее.
Посмотрев на шкивы распределительных валов убеждаемся в отсутствии меток.
Держа головкой на 17 коленчатый вал, откручиваем шесть винтов крепящих шкив коленвала и снимаем его.
Откручиваем пять болтов нв 10 крепящих нижнею крышку ГРМ.
А теперь самое интересное.
Как быть с ВМТ?
Ставим свои метки. На шкивах распредвалов две друг напротив друга и две вверху, напротив зуба ремня и на ремне.
Так же поступаем с коленвалом, одну метку на шкив и блок, а вторую на зуб ремня.
Откручиваем натяжной и обводной ролик и снимаем их вмести с старым ремнем ГРМ.
Установка нового ремня ГРМ
Устанавливаем новые ролики, болт крепления натяжного не затягиваем.
Ставим на новом ремне ГРМ метку напротив любого зуба. На старом считаем количество зубов между метками распредвалов и через такое же количество ставим вторую метку на новом ремне ГРМ. После считаем количество зубов между правой распредвальной меткой и меткой коленвала и на таком же расстояние ставим еще одну метку на новом ремне. Если приложить два ремня друг к другу метки должны совпасть. Ставим новый на место совмещая все метки, а тек же по направлению.
Аналогично и для коленчатого вала.
Натяжка ремня ГРМ
Шестигранником против часовой стрелки натягиваем ремень до того момента как стрелка на натяжном ролике совпадет с меткой и затягиваем болт крепления ролика.
Проверяем совпадение всех меток. Проворачиваем коленвал два оборота и если клапана не встретились с поршнями, а такого не произойдет, если вы внимательно все делали, проверяем еще раз метки. Метки на ремне уедут в сторону, из-за того что число зубьев на звездочки коленвала в два раза меньше чем распредвала и в разы меньше чем на ремне, на них не обращаем внимание. Смотрим совпадение меток между звездочками распределительных валов и звездочки коленвала и блока.
Убедившись, что все совпало, устанавливаем все детали в порядке обратном снятию.
Заводим автомобиль и забываем про замену ГРМ еще на сорок тысяч.
И как советует товарищ слева, после сборки обработать напильником до нужной формы.
Диагностика и ремонт двигателя Chery IndiS (S18D)
Двигатель нестабильно работает, запускается с трудом или вообще не запускается, обороты начинают плавать или проваливаться, во время движения пропадает тяга, теряется мощность, автомобиль дёргается, появляются посторонние шумы, увеличивается расход топлива или что-то ещё показывает не неисправность двигателя?
Прежде чем думать о ремонте двигателя необходимо выполнить диагностику, которая и покажет в чём проблема.
Что включается в полную диагностику двигателя?
Можно выделить следующие этапы в диагностике двигателя:
- Считывание кодов (ошибок) неисправностей из электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и других электронных систем.
- Анализ и расшифровка считанных кодов неисправностей (ошибок).
- Проверка фактических параметров двигателя, электронных систем управления, сравнение их с эталонными значениями.
- Проверка формы выходных сигналов (сигнал форсунок, датчика положения коленчатого вала, сигнала датчика распредвала и т.д.) при помощи осциллографа.
- Тестирование исполнительных механизмов (клапанов изменения фаз газораспределения, вентилятора радиатора, клапана ЕГР, клапана адсорбера).
- Проверка состояния воздушного фильтра, дроссельной заслонки (нет ли на ней нагара, препядствующего прохождению воздуха через заслонку)
- Проверка жидкостей, состояния масла в двигателе, уровня масла, состояния охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумуляторной батареи (состояние электролита), зарядки генератора, тока утечки
- Проверка системы зажигания (состояние свечей зажигания, высоковольтных проводов, проверка модуля зажигания и инивидуальных катушек, проверка мощности искры.)
- Проверка топливной системы (замер давления топлива, замер производительности топливного насоса)
- Механический замер компрессии двигателя (давления в цилиндрах), для определения состояния цилиндров поршневой группы и клапанного механизма.
- Газоанализ, проверка уровня CO, CH, CO2, O2 в выхлопных газах
- Адаптация и согласование блоков и исполнительных механизмов (электронной дроссельной заслонки. клапана ЕГР и т.д.)
- Анализ неисправностей и выдача рекомендаций по ремонту.
Чтобы записаться на диагностику двигателя Вы можете:
- обратиться по телефонам в контактах
- заказать обратный звоноки с Вами свяжется наш специалист.
Ремонт двигателей
Двигатель по праву считается сердцем автомобиля – от его правильной и стабильной работы зависит не только долговечность транспортного средства, но и надежность передвижения.
Именно поэтому чрезвычайно важно проводить диагностику двигателя автомобиля сразу после появления каких-либо нарушений в работе двигателя, а также реализовывать плановое техническое обслуживание.
Наши специалисты в среднем более 10 лет занимаются ремонтом двигателей отечественных и импортных автомобилей.
Ниже перечислены некоторые работы по ремонту двигателей:
Ремонт автомобилей своими руками: Chery Indis — снятие и установка стартера.
Добрый всем день!
Приехала ко мне машина со сломанным стартером. Ну как приехала, сам на веревочке приволок в гараж.
Сразу скажу, что фотоаппарата не было, да и места для фотографирования под капотом этой маленькой машинки нет (почти как Матиз).
Для выполнения работы по снятию и установке стартера понадобятся: удлинители для головок разной длины, головки на "7", "10" и "13", а также накидной ключ на "8" и на "10", емкость для антифриза и плоскогубцы или специнструмент для снятия пружинных хомутов.
Из расходников потребуется — резиновое колечко на трубку масляного щупа, прокладку на кронштейн масляного фильтра (она металлическая и подлежит обязательной замене при снятии). 2 литра (или около того) антифриза и масло с фильтром — это как владелец пожелает). Сам стартер был под №S12-3708110BA.
Как всегда перед тем, как залезть в двигатель, необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора ключом на "10".
Затем снимаем хомуты со шланга, ведущего на нижний патрубок радиатора и сливаем антифриз.
Откручиваем плюсовую клемму со стартера и снимаем провод со втягивающего реле. Снимаем провод с датчика аварийного давления масла (он находится рядом с генератором справа на кронштейне масляного фильтра — его видно).
Далее берем головку на "13" и удлинители и откручиваем сначала нижний болт крепления стартера, затем верхний (но не до конца — пусть не нем повисит) . Верхний из них откручивается со стороны коробки, нижний — с обратной стороны. Все эти болты, также, видно.
Далее откручиваем накидным ключиком на "8" 2 болтика крепления трубки масляного щупа и достаем её. Не забываем достать резиновое колечко от него (оно осталось в блоке).
Далее придется немного "повыеживаться" и открутить кронштейн масляного фильтра, применив 2 коротких удлинителя и головку на "10". Вынимается кронштейн наверх. не забудьте подставить емкость для масла (прольется немного).
Теперь можно до конца открутить 2 болта на стартере и снять его.
Собирается в обратном порядке в строгой последовательности. Иначе просто не собрать.
Спасибо всем и не ломайте стартеры на Chery Indis (кстати запчастей на них совсем нет, есть только в сборе).
Удачи!
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Если постараться то можно.
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Оказалось так и должно быть.
Чисто гаражный вариант.
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Точный пробег не известен. Сменилась куча хозяев.
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Совет дельный и имеет место быть. Я сделал так, ни кому это не навязываю.
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
У каждого сервиса свои правила.Цена зависит от региона и жадности. Ну а за такую цену по работе могли бы сделать все что нужно.Спросите в другом сервисе.
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
@Валерий Ямананев Был не качественный ремонт плохо обжали. Да была эмульсия но не много.
@Avto-Restore Спасибо. И еще вопрос- причина ремонта машины по вашему видео? Там тоже появилась эмульсия? Как я понял- прогара прокладки не было, версия- слабое затягивание болтов.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Если постараться то можно.
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Оказалось так и должно быть.
Чисто гаражный вариант.
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Точный пробег не известен. Сменилась куча хозяев.
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Совет дельный и имеет место быть. Я сделал так, ни кому это не навязываю.
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
У каждого сервиса свои правила.Цена зависит от региона и жадности. Ну а за такую цену по работе могли бы сделать все что нужно.Спросите в другом сервисе.
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
@Валерий Ямананев Был не качественный ремонт плохо обжали. Да была эмульсия но не много.
@Avto-Restore Спасибо. И еще вопрос- причина ремонта машины по вашему видео? Там тоже появилась эмульсия? Как я понял- прогара прокладки не было, версия- слабое затягивание болтов.
Читайте также: