Ауди 100 загнуло клапана

Обновлено: 07.01.2025

Audi 100 S-line Спелая вишня › Бортжурнал › незавадилась машинка, загнуло клапана

не мог разобраться четыре дня, почему машина не заводится, всё перелазил, не мог найти причину…думаю дай сниму голову одну с мотора, снял а там клапана все как один загнуты…давай менять, а причина оказалась, ролик натяжной открутился, и ремень проскачил, главное заглушил и незавел, ударов при зваводке небыло.
вот как-то так непруха пошла

Audi 100 1991, 174 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Audi 100, 1991

Audi 100, 1993

Комментарии 16

С Праздником !
Это тебе походу машина мстит, не хочет чтобы ты её провадал. Сколько раз замечал, как только начинают идти мысли о продаже, машина начинает преподносить такие неприятные сюрпризы.

спасибо)взаимно))Так вот именно, сднлал движку, день поездил, умерла АКПП, сделал, теперь боюсь ехать, пускай забирают, не буду ездить это время…

Я так понимаю, что движку уже собрал? если да, то растолкуй пожалуйста одну вещь, а то допетрить не могу: В скором будущем тоже хочу всковырнуть головки (собираю информацию заранее). И вот вопрос: на распредвалах где сидит шестерня шпонок нет, она конусная, но шестерню же както надо относительно распредвала установить в какое то одно положение. Там есть какие нибудь метки. Именно на распредвале и на шестерне. Про те что по планке и по стопору коленвала я знаю.

нет там нету, вешаешь планку в эти уши, шестерни сильно не зажимай, что б их можно было немного, провернуть, потомучто пол зуба может не попасть, когда ремень оденешь на шестерни, тогда зажимай и она сами станут…

А шестерни когда приотпустишь немного, то они свободно прокручиваются на распредвалу? Они всегда встают в одно и то же место, когда затягиваешь или могут встать по разному?

могут стать по разному, там же конус, приоткрути болт и немного по шестерни легонька постучи.

загибает клапана

Кикеевы сказал:

Чёт я не понял, ты ВМТ 1-го цилиндра найти чтоле не можешь?

Калян (27 марта 2011 - 17:17) писал:

Коль, надо ждать топистартера, пусть вносит ясность

Кикеевы сказал:

Для начала. ДВИГАТЕЛЬ 2,3 МОНО. Не разу не встречал . WC--такого не нашел. Есть ---МС -2,2 турбо 1984--1991 год. Или 1985--1990 МС --2,3. У них тоже различие МС-1. МС-2

Оба К-Джет. Но не как не МОНО.

Прикрепленные изображения

BMI сказал:

Двигатель WC устанавливался на автомобили Audi-100 с начала выпуска этих автомобилей и до (предположительно) 1986 года (а вероятно и далее, так как в книге "Автомобиль Audi 100 выпуска 1983-1990" есть данные о том, что в 1986 модельном году этот двигатель получил новые свечи зажигания с увеличенным сроком службы). Рядная пятерка, простая и неприхотливая. Нормально относится к 92-му бензину, хотя при заливе 95-го обретает "второе дыхание" - становится резвее и потребляет меньше топлива. Система питания - K-Jetronic фирмы Bosh, механическая система постоянного впрыска. Наличествует система принудительного холостого хода. Система зажигания бесконтактная, включающая датчик-распределитель с встроенным датчиком управляющих импульсов, катушку зажигания высокой энергии и коммутатор. Высоковольтная часть системы зажигания состоит из одной катушки зажигания, трамблера, высоковольтных проводов и трехэлектродных свечей (может ездить и на одноэлектродных). Двигатель ведет себя достаточно спокойно и ровно в диапазоне оборотов от 800 (холостой ход) до 4500, без каких-либо провалов, что обусловлено применением системы впрыска топлива. Затем выстреливает. Эта ступень (переход двигателем рубежа максимального крутящего момента) достаточно заметна. Запуск в холодное время года не вызывает каких-либо затруднений (если все работает, конечно). Пусковая форсунка (а именно она ответственна за пуск двигателя зимой, ибо рабочих форсунок "не хватает") как правило из строя не выходит, но этим грешит термодатчик пусковой форсунки, что вкручен в блок цилиндров сзади. Впрчем, его замена не составляет труда (в отличие от поиска :)).
Продолжительность впрыска топлива пусковой форсункой:
- при температуре -20 градусов: 5-11 сек.
- при температуре 0 градусов: 2-2,5 сек.
- при температуре 10 и выше градусов: 0 сек.

Немного отсебятины (мой печальный опыт повторять не рекомендуется.)

Поршни для этого двигателя подходят Жигулёвские от классики (01-07). При размере (исходном) поршней на 79.5 изумительно вставляются поршня на 79.7 (третий ремонт). Лучше брать харьковские: и цена нормальная, и , говорят, качество.
Доработки поршней:
1. Укоротить юбку поршня на 8 мм.
2. Прорезать канавки под стопорные кольца для пальца поршня.
Фрезеровать головку поршня под клапана нет необходимости, и так все подходит.
Поршень от копеек/семерок ниже на 1 мм.

Радиатор, с минимумом переделок, подходит от 9-ки (или от 41-го москвича). Он несколько короче и выше на 3-5 мм.

Гидрокомпенсаторов нет. Регулировочные шайбы подходят от девяток. Как и сальники клапанов, но тут велик шанс нарваться на откровенную лажу. Хороши (из девяточных) ELRing.

Блок цилиндров неубиваем (при правильном масле и своевременной его замене), в моем случае выработка была только в 4-м цилиндре (оно и понятно - он (на пару с третим) самый термонагруженный). Стенки цилиндров очень толстые (сантиметра полтора), посему точить его можно. Внукам оставлю :)

Лить в него синтетику смысла особого нет. В те годы, когда он создавался (а он, если мне не изменяет память, ставился еще на "селедки" до 83-го года) синтетика была редкостью. Полусинтетики вполне хватает. (С)

Таблица автомобилей, гнет или не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ

Частая проблема владельцев автомобилей, в которых установлены двигатели с ременной передачей газораспределительного механизма в том, что при обрыве ремня ГРМ на таких машинах гнутся клапана. Почему это происходит, в каких авто есть такие проблемы и как избежать ремонта ДВС.

Почему гнет клапана при обрыве ремня ГРМ

Едешь едешь на своем чудном автомобиле, и вдруг какой-то стук и машина остановилась. Так примерно происходит обрыв ремня. Все бы ничего, если бы просто порвался ремень, но на некоторых двигателях сразу гнутся клапана. Отчего это происходит?

Дело в том, что, когда ремень газораспределительного механизма порвался, останавливается распределительный вал, который привод в движение клапана, а коленвал ДВС продолжает вращаться и толкать поршни. Клапаны, которые должны закрыться остаются в опущенном положении и поднимающиеся поршни встречаются с ними.

Как происходит сгибание клапанов:

Цепь или ремнь ГРМ порвался.
Распредвал перестал вращаться.
Коленвал продолжает вращаться и толкать поршни.
Клапаны, которые опустились и поршни, которые поднимаются вверх встречаются в верхней мертвой точке (ВМТ).
Поршни крепче, чем клапаны, поэтому поршни гнут клапана.

То есть, если порвался ГРМ, распредвал резко останавливается, а коленчатый вал двигателя (даже если сразу успели заглушить) продолжает вращаться. Распределительный вал моментально останавливается и не имеет остаточного вращения, потому что возвратные пружины тормозят его кулачки. Пока коленвал ДВС вращается, поршни будут бить по открытым клапанам. Хоть материал поршней крепче и прочнее, бывает, что ломаются сами поршни от встречи с клапанами.

На каких двигателях гнутся клапана

Порвался ГРМ ВАЗ

На фото клапана ВАЗ 2110

Погнулись клапана Лады Гранта

Погнулись клапана Лады Ларгус

На Ладе Приора погнулись не только клапана, но и сломало поршень

Порвался ГРМ RENAULT / РЕНО

Порвался ГРМ KIA / КИА

Порвался ГРМ PEUGEOT / ПЕЖО

Мотор	Гнет?	Мотор	Не гнет
307 TU5JP4 1.6	да	607 2.2 hdi 133 л.с.	не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума)
206 TU3 1.4	да	Boxer 4HV, 4HY	не гнет (но ломает рокера)
405 1,9л. бенз	да
407 PSA6FZ 1,8л.	да

Порвался ГРМ FORD / ФОРД

Мотор	Гнет?	Мотор	Не гнет
zetek 1.8 л	да	zetek 2.0 л	не гнет
Focus II 1.6л. 16v	да	Sierra 2.0 CL OHC 8 кл.	не гнет
Mondeo 1.8 GLX 16 кл.	гнет + гидрокомпенсаторы заклинивает

Порвался ГРМ HONDA / ХОНДА

Двигатели автомобилей MITSUBISHI / МИТСУБИШИ

Двигатели автомобилей NISSAN / НИССАН

Двигатели автомобилей OPEL / ОПЕЛЬ

Двигатели автомобилей MAZDA / МАЗДА

Мотор	Что будет?	Мотор	Что будет?
Е 2200 2,5л. диз.	погнутся	323f 1,5 л. Z5	не погнутся
626 GD FE3N 16V	погнутся	Xedos 6, 2,0л., V6	не погнутся
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	не погнутся
F2	не погнутся
FS	не погнутся
FP	не погнутся
KL	не погнутся
KJ	не погнутся
ZL	не погнутся

Двигатели автомобилей SUBARU / СУБАРУ

Мотор	Гнет?	Мотор	Гнет?
EJ25D DOHC и EJ251	да	EJ253 2.5 SOCH	не погнутся (только, если на холостом ходу)
EJ204	да	EJ20GN	нет
EJ20G	да	EJ20 (201) DOHC	нет
EJ20 (202) SOHC	да
EJ 18 SOHC	да
EJ 15	да

Двигатели VAG, которые устанавливаются на автомашины AUDI (АУДИ), VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН) и SKODA (ШКОДА)

Мотор	Гнет?	Мотор	Гнет?
ADP 1.6	да	1,8 RP	нет
AUDI A6 C4 2.5 TDI (тди)	да
Polo 2005 1.4	да	1,8 ААМ	нет
Транспортер T4 ABL 1.9 л	да	1,8 PF	нет
GOLF 4 1.4/16V AHW	да	1,6 EZ	нет
PASSAT 1.8 л. 20V	да	2,0 2Е	нет
Passat B6 BVY 2,0FSI	гнет + ломает направляющие клапана	1,8 PL	нет
1,4 ВСА	да	1,8 AGU	нет
1,4 BUD	да	1,8 EV	нет
2,8 ААА	да	1,8 ABS	нет
2,0 9А	да	2,0 JS	нет
1,9 1Z	да
1,8 KR	да
1,4 BBZ	да
1,4 ABD	да
1,4 ВСА	да
1,3 МН	да
1,3 HK	да
1,4 AKQ	да
1,6 ABU	да
1,3 NZ	да
1,6 BFQ	да
1,6 CS	да
1,6 АЕЕ	да
1,6 AKL	да
1,6 AFT	да
1.8 AWT	да
2,0 BPY	да

Двигатели автомобилей BMW (БМВ)

Двигатели автомобилей MERSEDES-BENZ (МЕРСЕДЕС-БЕНЦ)

Мотор	Погнет?
271 мотор	да
W123 615,616 (бенз., дизель)	да

Двигатели автомобилей VOLVO / ВОЛЬВО

Мотор	Что будет с клапанами?
S40 1.6 (ремень)	погнутся
740 2.4D	погнутся (и, возможно, сломается распредвал и толкатели)

Двигатели автомобилей FIAT / ФИАТ

Двигатели автомобилей HYUNDAI (ХЕНДАЙ, ХУНДАЙ)

Мотор	Погнутся или нет?
Getz 1.3 12кл	да
Getz 1.4 16кл	да
Accent SOHC 1.5 12V и DOHC 1.5 16v	да
Н 200, D4BF	да
Elantra, G4FC	да
Sonata, 2.4л	да

Двигатели автомобилей CITROEN / СИТРОЕН

Мотор	Погнет?
Ситроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16кл	да
Citroen ZX 1.9 и 2.0 (дизель)	да
Citroen C5 2.0 136 л.с.	да
Citroen C4 1.6i 16V	да
Citroen jumper 2.8 НDI	да
Citroen Berlingo 1.4 и 1.6	да
Citroen Xsara 1.4 TU3JP	да

Двигатели автомобилей CHEVROLET / ШЕВРОЛЕ

Двигатель	Гнет
Aveo 1.4 F14S3, 8 кл.	да
Aveo 1.4 F14D3 16кл.	да
Aveo 1.6	да
Aveo 1.4 F14S3	да
Lacetti 1,6л. и 1,4л.	да
Captiva LT 2,4 л.	да

Двигатели с турбонагнетателем экономичнее и развивают больше мощности. В таких ДВС топливо сгорает лучше. Принцип работы турбокомпрессоров рассматривали подробно.

Двигатели автомобилей DAEWOO / ДЭУ

Мотор	Гнет	Мотор	Не гнет
Ланос 1.5	да	Ланос, Sens 1.3	не гнет
Ланос 1.6	да	Нексия 1.6. 16 Узбек.	не гнет
Матиз 0.8	гнет и еще направляющую под замен	Нексия 1.5. 8 (Евро-2 G15MF авто до 2008 г.)	не гнет
Нексия A15SMS (Евро-3, после 2008г.)	да
Nubira 1,6л. DOHC	да
Nexia 1.6 литров, 16 клапанный, мотор F16D3, по отзыву Александра, в комментарии вконце статьи, у него погнуло 4 клапана и пришли в негодность гидрокомпенсаторы.	гнет и ломает гидрокомпенсаторы

На фото изображены погнутые клапана Дэу Нексия

Клапана Дэу Ланос Нет, не ошибка. Модель Ланос есть не только у Шевроле, но и у Дэу.

Двигатели автомобилей SUZUKI / СУЗУКИ, СУДЗУКИ

Мотор	Что будет при обрыве ремня?
G16A (1.6л 8 клап)	не погнет
G16B (1.6 л 16 кл.)	не погнет

Двигатели автомобилей TOYOTA / ТОЙОТА

Двигатели автомобилей GEELY / ДЖИЛИ

Мотор	Гнет	Мотор	Не гнет
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT	Да	Geely CK/MK 1.5 5A-FE	не гнет
Geely MK 1.6 4A-FE	не гнет
Geely FC 1.8 7A-FE	не гнет
Geely LC 1.3 8A-FE	не гнет

Двигатели автомобилей LIFAN / ЛИФАН

Мотор	Что произойдет?
LF479Q3 1,3л.	не погнет
Tritec 1,6л.	не погнет
4A-FE 1,6л.	не погнет
5A-FE 1,5л. и 1,8л. 7A-FE	не погнет

Двигатели автомобилей CHERY / ЧЕРИ

Мотор	Что будет?
Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64	погнет
Amulet SQR480ED	погнет и еще сломаются коромысла
A13 1.5	погнет
Chery Bonus 3 (Чери Бонус 3), 16 кл, 1.5 л	погнет

Двигатели автомобилей Faw / Фав

Мотор	Что будет?
Besturn B50, 1.6 литров, 103 л.с.	погнет

Почему рвется ремень газораспределительного механизма?

Как показывает практика поломок, ремни не рвутся только из-за того, что они износились или попались некачественные. Есть еще несколько причин:

износ ремня (особенно, если есть даже незначительный перекос и ремень задевает бортик шкива);
если заклинил коленчатый вал ДВС;
если застопорилась помпа (насос, который гоняет охлаждающую жидкость);
если заклинил ролик натяжения ремня.

Новое поколение моторов часто ломаются. Это по причине того, что их делают все мощнее и мощнее. Расстояние между клапанами и поршнями, находящимися в верхних мертвых точках делают все меньше и меньше. Поэтому, даже, если клапана чуть приоткрыты и они не успели закрыться к приходу поршней, то происходит моментальное их сгибание.

Как узнать, гнет ли клапана на конкретной марки и модели автомобиля?

Это на самом деле хороший вопрос, и, ответ на него нужно знать все водителям. Быть готовым, в случае, когда порвался ремень ГРМ или цепь привода ГРМ, к ремонту по замене клапанов, их настройке и так далее, или, зная, что не гнет, не переживать лишний раз, а возить с собой запасной ремень газораспределительного механизма (если ременная передача).

Если в инструкции по эксплуатации определенной марки и модели написано, что не гнет и и вы не доверяете, или этой информации совсем не указано, то есть практический метод вычисления, погнутся ли клапана на этой машине.

Для того, чтобы это узнать, потребуется:

демонтировать кожух;
снять ремень ГРМ;
установить первый поршень в ВМТ;
медленно проворачивать распредвал на 720 градусов (это два полный оборота).Если клапан не уперся в поршень, то значит он не достает до него.
установить второй поршень в ВМТ;
также, проворачиваем распределительный вал на 2 полных оборота. Если поршень не задел клапана, то все хорошо.

Полезные советы по теме

Выполнение рекомендаций облегчит жизнь водителю и двигателю его автомобиля:

узнать, погнет ли клапана в моторе вашего авто по таблице, по справочнику или своими руками;
возить с собой запасной ремень ГРМ;
покупать ремень хорошего качества (лучше все время одной марки);
периодически проверять натяжение ремня и проводить визуальный осмотр на наличие порезов, задиров, отслоений веревок;
при покупке машины Б/У у чужого человека, рекомендуется поменять ГРМ, даже, если бывший владелец сказал, что недавно заменил;

Автор публикации

Автомобилист

58 комментариев

Не указан Фиат крома. На 2 литровом 8 клапанном двигателе гнет 100%. Мне интересно на 16 клапанном 2 литровом турбированном гнет или нет?

Шевроле Круз 1.8 2011г
С двигателем Z18XER
Гнёт ли клапана ?
И на каких Шевроле Круз гнёт клапана ?

Ауди а6 С4 2.5 тди не указан

На 2,5 tdi гнет. Добавил.

chery bonus 3 1,5 16-кл. подскажите, гнет или нет. Заранее благодарен!

Гнет ли клапан на двигатель HC-EJ Toyota Cami 1999год

Да, на Ками с мотором hc-ej, гнет. Редко, но, бывает, что не погнутся.

пиши в коментах, какие у вас авто и погнуло ли при обрыве ремня или цепи клапана?

Здесь не все машины

Faw vita 1.3 движок 8A-FE гнет клапана или нет?

Здравствуйте , а гнёт ли клапана на KIA ceed 2011 год 1,6 ?

На Киа Сид цепная передача. Если цепь порвется, то клапана погнутся, могут пробиться поршни, разбиться клапанные седла и еще может помяться головка блока цилиндров.

монтеро спорт 2001 год 6G72 гнет?

На faw besturn b50 гнет ли клапана?

да, клапана погнутся при обрыве ремня ГРМ

На шевроле Круз 1.6 гнет клапана?

1.4 матор экотек на шанс порвался грем клапана гнется

Хотелось бы внести поправку,распредвалы при проверке на загиб клапанов не нужно крутить на 720 градусов,достаточно 360 (один оборот).

Opel A14net гнёт?

На этом двигателе цепь. Если порвется, то погнет.

Спасибо за информацию. Добавил в таблицу.

Гнет клапана на Hendai getz 1,6- 16?

Какого года? На Хендай Гетз 1.6 16 клапанных есть расточка на поршнях. Может погнуть, если есть нагар на поршнях и клапанах. А так не должны погнуться.

2007г.в. 106 лошадей по птс

Если двигатель в хорошем состоянии, то не гнет. Если марки масла меняете, то появляется нагар, проточка под клапана уже не всегда помогает, поэтому у некоторых загибает два клапана обычно.

Спасибо, что поделились неприятным опытом. Может кому-то сэкономит время и деньги ваш комментарий.

Полезные 5 копеек. А что за экспресс проверка?

Аyди А6 Троит- ремонт головки. Загнуты клапана.

Ауди А6 1998 года, объем мотора 2.8 – шести цилиндровый.
Первоначально клиент обратился в другой автосервис, где ему диагностировали, что гидронатяжитель с 1 по 3 цилиндр развалился. Его заменили, но мотор по-прежнему троит. Клиенту предложили поднять обе головки для того, чтобы разобраться в проблеме, что его насторожило.
Клиент обратился ко мне.
Провел диагностику осциллографом. Сделал скрипт. Выявили, что второй цилиндр не работает. Так же есть проблемы с третьим цилиндром.
Померил компрессию в цилиндре №2 – там , действительно, компрессия отсутствовала.
А в третьем цилиндре – она чуть получше, но также вышла далеко за нормы. В остальных цилиндрах компрессия в норме. Из чего следует, что левую головку поднимать нет необходимости – там все в порядке.
Также, когда мы во второй цилиндр опустили камеру, то увидели, что соприкосновение впускного клапана было с поршнем. В третьем цилиндре явного соприкосновения не было, но, скорее всего, было касание из-за чего, клапан подогнуло.
Поэтому, если бы мы подняли головку и отремонтировали второй цилиндр, результат тоже был бы не совсем хороший. Благодаря осциллографу мы поняли, что нужно поднять только правую головку и отремонтировать 2 и 3-й цилиндры.
Сняли головку – во втором и третьем цилиндре отчетливо видны следы поршня. Но, самое интересное, что и в первом цилиндре, где все было хорошо по показаниям осциллографа, тоже есть след от поршня.
Т.е. нужно менять все впускные клапана.
Поменяли впускные клапана (9 шт), поменяли маслосъемные колпачки.
Установили головку. Попутно поменяли штанги – был облом крепления.
Мотор стал работать устойчиво, ровно – замечаний нет.

Мой автосервис находится по адресу
г. Москва, ул. Краснобогатырская, дом 2, строение 63, https://remont-vag77.ru/

С уважением, Андрей Лунев.

Видео Аyди А6 Троит- ремонт головки. Загнуты клапана. канала Vag_remont77

Audi 100 2.3 NF Гнет клапана

Короче самый шляпный мотор ауди неудачный чуть потеплело кипит зимой не греется печка холодная жалею недавно купил бочку с таким мотором нихуя хорошего была до этого бочка с 2.8 мотором это дело зимой в футболке ездил не думая что что-то наебнётся эта же х полная то сосок пластиковый на блоке лопнул антифриз убежал то ГРМ порвал короче не дня с чистыми руками сейчас что-то с генератором лампочки взрывает две недели езжу дешевле на такси хоть и с виду и внутри красотка

Я тоже перепутал большой погнуло клапан

Метка 0 с меткой на шкиву коленвала должна совпадать кто знает у меня не совпадает как выставить 0 на маховике и метку на шкиву распредвала? Или метку шкива распредвала и шкива коленвала? Кто с таким сталкивался напишите буду благодарен

Я пока на тросу тоскал ng мотор погнул в первом цилиндре клапан выпускной защиты пластмассовой ГРМ не было снег попал ремешок прыгнул я таскаю три дня как Так вчера всё в порядке сегодня пердец

Ауди 100 2,3 клапана не гнет

Что нибудь ещё? Я например доказал обратное. И случай этот не единичный.

Так что если немецкий двигатель со временем не стал китайским то и боятся незачем

На 2.3аар у меня не погнуло. Провернул шкив коленвала из за разбитой шпонки на шестерне. По не знанию когда тащили на тросу еще и пробовал завести. Короче при проверке метки все были смещены а шкив вращался отдельно от вала. В итоге ничего не погнуло. Заменил шестерню и все ОК!

Ехал ночью в дождь по дороге налетел на кучу щебня дорожники делали ремонт, машина сразу же заглохла, затем на буксир и домой, утром снял свечи в 4 цилиндре поршень рассыпался электрод загнуло затем снял ГБЦ клапан выпускной погнут седло клапана трещина во всех поршнях песок от сломаного поршня, затем снял подон картера там остатки колец и поршня, не могу понять как разбило поршень вроде ремень грм не перескочил натянут был хорошо.

Саламалекм ребята у меня ауди с4 обем 2.3 проблма такой по городу температура 90 по трассе когда едим 120 ./150 км/ч температура показывают 100 . 110 чем проблема можете ответить заранее спасибо. 8775 66555 04

@Рустем Досжан салам рустем 100%прокладка гбцц

Радиатор печки поменяй и воздух выведи из системы

Я уже поменяли термостат и кришка разширител

Термостат поменяй. Наверняка он виновник

Поршень без ямы потому и гнет

У меня не погнуло. Поменял ремень и ролик и поехал

впускные больше,их и загнуло.

Просто мастер распездяй.

вроде бы шкив распред вала свободно крутился не задевая поршня. да нет не может быть. не должно быть так

Фарида Сырлыбаева надо крутить коленвал

а как узнать маркировку движка? у меня тоже ауди 2.3 92г.в

На движке и написано рядом с его номером

я советовал не ремень а натежитель грм ремня каждый 150000 слабый место! у меня гнулся клапана на трассе 120км/ч клинился подшивник натяжителя грм дорого обошелся официалки!

На двигателе KU 2.3 не гнет проверено

@женёк Усенко у меня 2.0 рт не гнет срывало неколько рас шпонку все норм а на 2.0 де разбило голову

а на 2.0 ! пяти цендрой ! гнет.

не у кого не гнет на NF-е а у тебя погнуло. вывод один - скорее всего, кто-то повышал степень сжатия за счет снятия с головы. А допустимое снятие плоскости ГБЦ NF в пределе 0.9.
и это впускные.

@Александр Легкий исключено. Поршня с завода. А вот клапана стояли кЫтай. У них шляпа толще.

возможно еще поршня поставили другие с Меньшей выемкой более позднего выпуска или с другого двигателя

+Ник Пошехонский После кап. ремонта ГБЦ мотор работает идеально. нигде и ни при каких обстоятельствах клапана более не встречаються с поршнями. П.с. Клапана загнуло, после того как провернуло шпонку на шкиве колен.вала. И да, каюсь, ошибся. перепутал клапана)

а с чего ты взял что они загнуты ты их вынь с головки и продемонстрируй нам что они гнутые

тогда так и назови видео китайские клапана гнутся в AUDI 100 2.3 NF

+VTF FTV по итогу кап. ремонта ГБЦ было выявлено: загиб 7 клапанов. 2 из них можно было бы выровнять, но я не стал рисковать, и на всякий случай поменял полный комлект. З.з.ы. во время капиталки ГБЦ было обнаружено что клапана стояли кЫтайского происхождения, и их "шляпка" грубо говоря на миллиметр толще оригинальных клапанов, возможно именно это и стало причиной сей трагедии. Никому и ничего доказывать, показывать не буду, видео снял в ознакомительных целей, для своего БЖ на сайте Драйв2.ру.

они были бы закрыты, т.к. открыты значит - гнутые и в направляющих клинанули!

Audi 100 2.3 NF Гнет клапана

Я тоже перепутал большой погнуло клапан

Ауди 100 2,3 клапана не гнет

Что нибудь ещё? Я например доказал обратное. И случай этот не единичный.

Так что если немецкий двигатель со временем не стал китайским то и боятся незачем

@Рустем Досжан салам рустем 100%прокладка гбцц

Радиатор печки поменяй и воздух выведи из системы

Я уже поменяли термостат и кришка разширител

Термостат поменяй. Наверняка он виновник

Поршень без ямы потому и гнет

У меня не погнуло. Поменял ремень и ролик и поехал

впускные больше,их и загнуло.

Просто мастер распездяй.

вроде бы шкив распред вала свободно крутился не задевая поршня. да нет не может быть. не должно быть так

Фарида Сырлыбаева надо крутить коленвал

а как узнать маркировку движка? у меня тоже ауди 2.3 92г.в

На движке и написано рядом с его номером

На двигателе KU 2.3 не гнет проверено

@женёк Усенко у меня 2.0 рт не гнет срывало неколько рас шпонку все норм а на 2.0 де разбило голову

а на 2.0 ! пяти цендрой ! гнет.

@Александр Легкий исключено. Поршня с завода. А вот клапана стояли кЫтай. У них шляпа толще.

возможно еще поршня поставили другие с Меньшей выемкой более позднего выпуска или с другого двигателя

а с чего ты взял что они загнуты ты их вынь с головки и продемонстрируй нам что они гнутые

тогда так и назови видео китайские клапана гнутся в AUDI 100 2.3 NF

они были бы закрыты, т.к. открыты значит - гнутые и в направляющих клинанули!

Audi 100 2.3 NF Гнет клапана

Я тоже перепутал большой погнуло клапан

Ауди 100 2,3 клапана не гнет

Что нибудь ещё? Я например доказал обратное. И случай этот не единичный.

Так что если немецкий двигатель со временем не стал китайским то и боятся незачем

@Рустем Досжан салам рустем 100%прокладка гбцц

Радиатор печки поменяй и воздух выведи из системы

Я уже поменяли термостат и кришка разширител

Термостат поменяй. Наверняка он виновник

Поршень без ямы потому и гнет

У меня не погнуло. Поменял ремень и ролик и поехал

впускные больше,их и загнуло.

Просто мастер распездяй.

вроде бы шкив распред вала свободно крутился не задевая поршня. да нет не может быть. не должно быть так

Фарида Сырлыбаева надо крутить коленвал

а как узнать маркировку движка? у меня тоже ауди 2.3 92г.в

На движке и написано рядом с его номером

На двигателе KU 2.3 не гнет проверено

@женёк Усенко у меня 2.0 рт не гнет срывало неколько рас шпонку все норм а на 2.0 де разбило голову

а на 2.0 ! пяти цендрой ! гнет.

@Александр Легкий исключено. Поршня с завода. А вот клапана стояли кЫтай. У них шляпа толще.

возможно еще поршня поставили другие с Меньшей выемкой более позднего выпуска или с другого двигателя

а с чего ты взял что они загнуты ты их вынь с головки и продемонстрируй нам что они гнутые

тогда так и назови видео китайские клапана гнутся в AUDI 100 2.3 NF

они были бы закрыты, т.к. открыты значит - гнутые и в направляющих клинанули!

Audi 100 2.0 рядник › Бортжурнал › Гнёт ли клапана? ААЕ 2.0 Моновпрыск.

Audi 100 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Audi 100, 1991

Audi 100, 1993

Audi 100, 1991

Audi 100, 1994

Комментарии 13

перескакивал ремень, не погнуло

Гнет. Легко проверить. В 1.8 моторах, что бы рассухарить клапан, необходимо в камеру сгорания запихнуть шнур, что бы подпереть клапана, а в 2.0 это делать не нужно. Клапан легко упирается в поршень.

Похоже что по разному, в зависимости от ситуации) у меня на ходу ремень рвало, ничего, запасной накинул и дальше поехал)

Если гбц не фрезеровали или прокладка стоит от дизеля, то не гнет.

Парни Всем Привет! Двигатель 2.0 ААЕ В прошлом году я столкнулся с этой неприятностью(мягко говоря).Разлетелся натяжной ролик ремень естественно перескочил.Итог этого всего загнутые клапана на 3 и 4 цилиндрах и впускные и выпускные.Вывод очень уважаемого мной моториста он занимается моими движками уже лет 20 если не больше. Так вот-если с ГБЦ ни чего не делали и она осталась заводского размера по высоте тогда гнуть ни чего не будет, а если ГБЦ шлифовали или притирали размер по высоте уменьшается и этого достаточно для загиба клапанов.Поломка сразу покажет нормальная ГБЦ или низкая.Я через это прошел и внимательно теперь слежу за ремнем и роликом. Всем Удачи и без ДТП!

Если башка в идеальном состоянии и гидрокомпенсаторы то загнет…если гидрики мертвые или плохо держут давление то нет

А это из разряда вечных вопросов. Я когда ремень снимал, поставил 1 поршень в вмт и крутил распред. Клапан натыкался на поршень. У кого то не натыкается. Может и правда 50х50

Хочу вас всех огорчить …у меня проскочил грм и загнуло выпускной клапан в четвёртом горшке (((((( хотя я. как и вы все свято верил в то что ничего не гнёт ))))) но в жизни оказалась не так всё просто )))) я так думаю что 50 на 50 гнёт или нет …как повезёт …мне не повезло …пришлось скидывать бошку ))))
P.s мотор аае 2.0 101 кобыла )))))

Автомобили на которых не гнет клапана

Мало кто из автолюбителей знает, на каких двигателях ВАЗ не гнет клапана. АвтоВАЗ выпустил много моделей и модификаций, у некоторых из которых загибает клапана при обрыве ремня ГРМ. Часто автомобиль с двигателем, где поршни не «встречаются» с клапанами при обрыве ремня, является приоритетным в покупке, потому, нужно знать, какие из моделей моторов не гнут клапана.

На каких двигателях ВАЗ не гнет клапана нужно знать тем, кто собирается покупать себе Ладу, также эта информация будет полезна для общего развития любителям автотематики. Сразу стоит сказать, что двигатели, которые гнут клапана не считаются плохими, и у большинства владельцев, при своевременном обслуживании узла ГРМ, проблем не вызывают.

Как уже было упомянуто выше, некоторые движки загибают клапана, некоторые нет. На одной и той же модели ВАЗа мог устанавливаться как первый, так и второй тип моторов, это зависит от года выпуска. Чтобы хорошо разбираться в этой теме, проще запомнить двигатели, которые гнут клапана, ведь их существенно меньше.

Клапана не загибают следующие двигатели:

Загибает клапана на таких моторах:

Если вы являетесь владельцем Лады, на которой при обрыве ремня/цепи ГРМ загибает клапана, то есть несколько способов сделать так, чтобы клапана не гнуло. Самое простое и грамотное решение – установить безвтыковые поршни. Безвтыковые поршни отличаются от обычных тем, что имеют выемки под клапана. В случае обрыва ремня, клапана, как раз, заходят в эти выемки.

Второй способ – проточить выемки на родных поршнях. То есть сделать из родных поршней безвтыковые. Довольно сложная процедура. Для этого нужно найти хорошего токаря, чтобы он сделал выемки на поршнях глубже. Проблема еще заключается в том, что сложно сделать выемки на всех поршнях одинаковые. В итоге, степень сжатия не только уменьшится, но и будет разной во всех цилиндрах. В такой ситуации сложно будет добиться нормальной работы и КПД двигателя.

Третий вариант – установить две или три прокладки ГБЦ. Способ рабочий, но крайне глупый. При этом степень сжатия сильно упадёт, как и мощность. Также не факт, что эти прокладки ГБЦ будут служить положенный срок.

Что касается классических моторов, где в качестве привода газораспределительного механизма используется цель, то, как правило, никто не заморачивается какими-то переделками или доработками этого узла. Скорее все узлы и агрегаты двигателя исчерпают свой ресурс, чем порвётся цепь. Главное только устанавливать качественные детали при ремонте.

Никому не секрет, что люди очень любят тюнинговать ВАЗы. Один из главных видов тюнинга – тюнинг ГБЦ. В этот тюнинг входит и установка спортивных распредвалов, с большей фазой и подъемом. Много тюнинговых распредвалов делают так, чтобы клапана открывались больше, чтобы больше топливовоздушной смеси попало в камеру сгорания. Такие распредвалы способствуют загибу клапанов при обрыве ремня.

Так что, при тюнинге нужно очень тщательно выбирать спортивный распредвал. Лучше будет вообще не устанавливать распределительный вал, который гнет клапана. С таким валом любой двигатель выйдет из списка тех, на каких двигателях ВАЗ не гнет клапана. Если же, на автомобиле такой вал установлен, то нужно очень тщательно следить за ремнем и роликами ГРМ. Устанавливать только качественные детали и своевременно проводить ТО.

Подскажите варианты б/у иномарок, мой бюджет 280-350 т. р.Главное условие чтоб не гнуло клапана при обрыве ремня грм. На предыдущих двух машинах ремень рвался!

Что совсем нет разбирающихся людей на форуме?

ниссан примера с двигателем SR-20, там цепь

или 18ый СР, тоже хороший.

Или QG-18.Тоже цепь(И хороший,естественно)))

Тойота Королла с движками 5A, 4A.

Только с левым рулем.

Спрошу конкретно,получается что у логана,спектры,лачети,авео,фокуса,альмеры,фьюжена,лансера гнет клапана?

спасибо за ответ.про остальные кто знает?

Может просто вовремя ременьГРМ иенять(по регламенту),от этих затрат никуда не деться

У меня на ваз 2110 ремень порвался через 15000 после замены.Что каждые 10000 менять? Затратно выйдет!

можно и по времени,но не факт что он это время отходит. ГРМ-три года ходил а ремень привода до сих пор не менян.

2-х летка поло седан, с цепью http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52418657-14512.html

Логан восьмиклапанный есть? Мож там не гнёт?

Поверь,лучше она не будет. проверено. Ты это потом поймёшь,когда надоест одну и ту же машину покупать..

У меня на ваз 2110 ремень порвался через 15000 после замены.Что каждые 10000 менять? Затратно выйдет!

Это на ВАЗе,а спрашиваешь про иномарки. кстати на ВАЗе ремень при определенных навыках можно самому менять,а на многих иномарках нет. Зато на иномарках если написано интервал замены 60тыс.км,то на 59 не оборвется,хотя может проехать и 80 и даже 100,но при этом рискуешь нарваться на ремонт. Или ты думаешь,если с цепным приводом взял,то от всех затрат и рисков застраховался?

У меня на ваз 2110 ремень порвался через 15000 после замены.Что каждые 10000 менять? Затратно выйдет!

Логан восьмиклапанный есть? Мож там не гнёт?

И там гнёт. На форумах, по крайней мере, о К7М так пишут

На нексии 1,5 8 клап. не гнет

Придется наверное брать ладу гранту с движком 11183.До десятки у меня была старенькая шкода фелиция ,так вот за 3года на ней поменял только один раз передние колодки, покупал аккумулятор и все,больше ни чего не ломалось,по салону ни чего не скрипело и не гремело.Сейчас попробую перечислить что делал на 2110 за два года:менял передние тормозные диски,колодки два раза,задние барабаны,колодки один раз,все подшипники,помпа,два раза глушитель,резонатор,катколектор,генератор,аккумулятор,лобовое стекло,дворники( целеком),лампочки ближнего света,механизм бордочка три раза,звуковой сигнал,переключатель поворотников,переключатель температуры воздуха печки,бензонасос.Вот после этого и вспоминая шкоду ,захотелось иномарку.Но придется наверное брать гранту!

Забыл написать про состояние кузова,у шкоды днище было как новое ни одного следа ржавчины.десятку постояно приходится подмазывать,а ржавчина все лезит и лезит.шкода фелиция 1996 год пробег 170000.ваз 2110 2005год пробег 90000.

развод в автосервисе в Анино

Он поймал эвакуатор, который отвез его в какой то автосервис.
Эвакуаторщику было "по пути" и он предложил всего за 1000 руб отвезти авто на "свой" сервис. Отвезти авто до дома моего друга стоило бы 2000 руб (хотя это минут на 10 дольше, чем до Анино). В сервисе ему объявили, что порван ремень ГРМ и он оставил там автомобиль на диагностику до следующего дня. Цену "диагностики" конечно не назвали.
Скажу сразу, что принятое решение ехать именно в этот автосервис может вызвать у некоторых людей непонимание и споры.

Моторы, которые при обрыве ремня ГРМ гнут и не гнут клапана .

С чем вас и поздравляю, собственно не везет тем у кого завтра рабочий день. . какие машины, вернее двигатели каких авто при обрыве не гнут клапана. . Golf 3 1.8 объем AAM говорят не гнёт, сам не проверял, ремень ГРМ на .

На каких машинах с каким движком при обрыве ремня грм не гнёт клапана,просто новый поставил и попёр дальше? | Автор темы: Раиса

Валерия На всех 16-ти клапанных моторах отечественного производства гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ

Ярослав двигатели, на которых не гнет: 11113,21083,21124,11183 и очень небольшое количество 21120Валентина
двигатели на которых гнет: 11111,21080,21081,21120,11194,21126.За исключением небольшого количества 21120Любовь на всех этих двигателях клапан и поршень встречаются при обрыве ремня ГРМ. Количество загнутых клапанов зависит от удачи владельца. Встречались случаи от 2-х до 16.

Полина тойота бензин с двигателем 5 а

Алексей Наталья) ваз: 8кл. 1.5л.; ваз: 16кл. 1.6л. нексия8кл. 1.5л. ваз 2105.форд сиера.

Борис движок S3 Toyota

Саша TOYOTA управляй мечтой)

Зоя На всех современных моторах гнет клапана. Наши 16-тиклоповые как повезет, 1.5 16вэ гнет 100%

Артур В любом случае я бы проверять не стал. даже зная что загнуть не должно.
Ведь ремень оборвет 100% ночью, в командировке или с семьей на трассе, при обгоне и как можно дальше от населенного пункта. И температура будет -25..30 за бортом.

Артем на современных 16 клапанных гнет везде, потому что из за получения максимальной мощи двигателя. какая разница гнет не гнет? если за ремнем ГРМ следить то проблем не будит, а тем более если купишь иномарку эта тема не актуальная как на ладах.

Дмитрий 2109 1,5 двигатель.

Александр Регулируй Клапана и не погнёт.

Оксана Таврия, ЗАЗ ШАНС с 1.3л не гнёт

Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2115 не снимая панели видео

Замена масла в коробке передач Фольксваген Гольф 3

Замена тормозных колодок на Фольксваген Поло седан 2013 года видео

На каких авто не гнет клапана при обрыве ремня грм : комментарии

Теперь стало всё ясно, большое спасибо за информацию. Вы мне очень помогли.

Рекомендую Вам посетить сайт, на котором есть много статей по этому вопросу.

Читайте также: