Замена насоса гур опель виваро
Opel Vivaro BLACK WOLF › Бортжурнал › Ремонт и замена насоса гидроусилителя
Всем Доброго.
И так, завожу виварика поворачивать руль, а нет гидрача. выхожу под машиной лужа и не маленькая. Жидкость красная — гидроусилитель. На гараж. Снимаю опять бампер — кольцо слетело и крышка боком. Снял насос, крышку на место, кольцо оббил, ну думаю все ок. Поставил — заработало. Так отъездил целый день. На вечер опять поворот руля до максимума и пропало все. Опять на гараж. снимаю опять крышка. Значит не держит кольцо. Разобрал насос почистил все.
Решил попробовать зафиксировать варварским методом крышку.
поставил перестал работать и насос. еще раз передрал клапан обратки — вырвало и саморезы. Все терпение мое закончилось.
На просторах интернета нахожу б/у на виваро от 800грн до 2000 грн. Корпус тот же алюминий. При снятом насосе мерял Кума старый гидрач от авео Т250 — подходит по креплениям и шкиву (6-ти ручейковый), а вот гайка по резьбе пошла но не зажимает полностью трубку высокого давления.
Решил искать аналог. Донором стал насос от Опель омега Б. + корпус там чугун. Заказал 400 грн. Все стает как родное. одна проблема шкив больше чем наш.
Решение или перепресовать или шкив с валом поменять местами, что я и сделал. Все подходит. Корпус чугун обещал жить долго. Поставил прокачал И чудо-руль как пушинка, даже можно ладонью крутить на месте. Итого 400грн насос + 240 грн масло 1,5литра
Всем добра
Opel Vivaro 2001, двигатель дизельный 1.9 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Opel Vivaro, 2009
Opel Vivaro, 2008
Opel Astra, 2003
Opel Corsa, 2004
Комментарии 16
В результате стал от Omega B ? А с какого двигателя? И получается достаточно просто сменить шкив? Никаких доработок самого ГУРа от Опеля не требовалось?
доработок никаких. Омега В я так понимаю что у них один вид. главное корпус чугун. Вал одинаковый, шкив больше в диаметре. Можно перепресовать, но крышку все равно придется снимать что бы запресовать. я поменял все сам без пресса
Такая же история и у меня была с ГУРом. Я сделал по другому. Поизучав просторы интернета и поступил так. Снял ГУР, проточил канавку чучуть глубже под штопорное кольцо. Сделали шайбу на заднюю часть ГУРа на всю плоскость с проушинами под болти которыми крепится сам ГУР. Единственное что так и не нашол резиновое колечко подходящего размера, которое стоит внутри ГУРа возле крышки. Заказывал разнообразные но подходящего так и не прислали. Взял подходящее, хирургических точно обрезал по кругу и поставил. Все собрал поставил и супер. Единственное что со временем помокрел, не течёт, ГУР возле шайбы. Сказывается не идеальное резиновое кольцо. Под большую шайбу нужно было положить герметика. За одно поменял и подшибник внутри ГУРа. Проехал уже около 10 тисяч, все окей.
Автосервисы по замене насоса гидроусилителя Opel Vivaro
Замена насоса гидроусилителя Опель Виваро в сервисах Москвы - цена 900 рублей, средняя в прайс-листах наших партнеров, специализированных или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Opel Vivaro 1, 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер, приготовьте его.
На последнюю модификацию Vivaro устанавливаются двигатели: (2.0 L1H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.0 L1H1 2700 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 L1H1 2900 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 Easytronic (146 л.с.))
Читайте также: