Замена катализатора bmw e39

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт и замена катализатора BMW на пламегаситель: 3er (e46, e90); 5er (e34, e39, e60); 7er (e65); X5 (e53/70)

Основная доля поломок выхлопной системы любой модели БМВ приходится на разрушение керамической основы катализаторов. Проблема лежит не в качестве самих деталей - вся продукция концерна BMW отвечает самым высоким современным стандартам, а в составе отечественного бензина. Несмотря на постоянную борьбу с контрафактным топливом, на российских заправках часто встречается откровенно "левый" бензин.

Топливная смесь, состоящая из этилированного бензина, не полностью сгорает в цилиндрах двигателя. Попадая в выхлопной тракт, она догорает в нем, вызывая спайку ячеек катализатора. Разрушенный и оплавленный носитель затрудняет нормальный выхлоп. В итоге у машины:

резко падает динамика разгона и мощность ДВС;
возрастает расход топлива;
может наблюдаться нестабильный холостой ход.

Интересно отметить, что ошибки катализатора в данной ситуации (P0420 - P0430) обычно не диагностируются и лампочка чек эйнджера может не гореть. Наоборот, выгорание каталитического слоя (от старости или от присадок в бензин) всегда приводит к появлению ошибки "низкая эффективность каталитического нейтрализатора газов".

Штатные катализаторы БМВ стоят в дилерских центрах достаточно дорого. У большинства самых популярных в России моделей БМВ - Е46 (2,0 - 3,0 л), Е90 (2,0 - 3,0 л), E39, E60, X5 E53 в выхлопной системе находится два и даже три таких узла. Если развалился один из двух верхних катализаторов, то менять придется оба. В противном случае возникнет разное сопротивление газам, что вредно для двигателя.

Наиболее бюджетный вариант в таком случае заключается в удалении катализаторов из выхлопной системы с установкой на их место пламегасителей (желательно с диффузорами) и контроллеров датчиков кислорода. Во избежание появления ошибок мы советуем выбирать обманки, а не проводить чиповку, после которой часто сильно увеличивается расход топлива. Замену катализаторов на пламегасители можно сделать на всех без исключения сериях моделей БМВ:

1er: E81-E82, E87 - E88, F20;
3er: E36, E46, E90 - E93, F30, F35;
5er: E39, E60-E61, F10;
6-er: E63;
7-er; E65 - E66, F01;
X1: E84;
X3: E83, F25;
X5: E53, E70;
X6: E71;
Z: E36, E85-E86, E89.

Другим альтернативным вариантом можно считать установку универсальных катализаторов EURO-4 взамен оригинальных. Хорошая практика замены имеется по катализаторам Eberspacher (Германия) - они достаточно дешево стоят и при этом имеют высокий ресурс работы. При выборе универсального аналога необходимо учитывать объем двигателя и указанные на корпусе катализатора параметры. В противном случае дожиг CO/CH может происходить не до конца, что приведет к переводу двигателя в аварийный режим работы.

Следует помнить, что нельзя вырезать катализатор БМВ, оставляя его пустой корпус. Тонкие стенки корпуса без поддержки носителя начнут резонировать при каждой перегазовке, вызывая неприятный звук. Также возникает дополнительный риск прогорания остальных частей глушителя, так как помимо нейтрализации вредных газов каталитические конверторы снижают их скорость и температуру.

Замена катализатора bmw e39

К странице.

Варианты замены катализатора.

Катализатор вышел из строя - что же делать? Далеко не для всех ответ на этот вопрос ясен как белый день - например купить и поставить новую оригинальную деталь. Для некоторых стоимость такой детали выглядит просто нереальной, а другие не видят смысла выкладывать некоторую сумму на то, что не является такой уж необходимостью. Тем более, что отношения автовладельцев с экологическим контролем в России достаточно лояльные. Поэтому даже те, кто обслуживается только у оф. дилеров, с "катализаторной" проблемой часто обращаются в фирмы, специализирующиеся на системе выпуска. Другой вариант - установить не штатную, оригинальную деталь, а универсальный катализатор, который существенно дешевле. Для автомобилей с дополнительными кислородными датчиками - лямбда-зондами, расположенными после катализатора, такой вариант является чаще всего единственной альтернативой оригинальной детали, т.к. если нет возможности перепрограммировать мозги на безкатализаторный режим, то третий вариант - замена катализатора на пламегаситель - здесь не подойдёт. Универсальный каталитический нейтрализатор, так же как и универсальный пламегаситель, нельзя установить только на те машины, где коллектор с катализатором составляют одно целое или когда корпус нейтрализатора чугунный, что обычно бывает у нейтрализаторов, расположенных сразу после выпускного коллектора. Бывают и исключения - если есть достаточно места, и коллектор не чугунный, а из нержавеющей стали. Универсальный катализатор рекомендуется ставить не керамический, а металлический, только тогда есть гарантия, что катализатор снова не рассыпется, а прослужит долгое время. Самый же распространенный вариант - это всё-таки замена на пламегаситель. Основные его плюсы - более низкая стоимость и исключение возможности повтора возникновения проблемы с вновь установленным катализатором. Особенно это актуально для моторов с большим пробегом, где даже новый оригинальный нейтрализатор прослужит совсем недолго. Весомость этих плюсов достаточно велика для того, что бы подавляющее большинство автовладельцев выбрали именно этот вариант, а мягкость отечественных норм по содержанию в выхлопе вредных примесей является дополнительным стимулом для принятия решения в пользу пламегасителя.

Информация взята с: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] или тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] полазь по сайту и почитай статьи. Надеюсь поможет. Если нет, то пиши, найдем ещё инфы.

Недорогая замена катализатора на пламегаситель BMW 5

Катализатор БМВ (BMW) – обязательная деталь, устанавливаемая на машины немецкого автомобильного концерна, нейтрализаторы применялись на авто с самых первых выпусков.

Такими деталями уже с 1972 года комплектовались модели BMW 5-ой серии в кузове Е12. Катализатор предназначен для снижения уровня токсичности отработанных газов двигателя, и у него много положительных качеств, но если деталь выходит из строя, у автовладельца начинаются проблемы. Какие стоят каталитические нейтрализаторы (КН) на БМВ, что нужно делать, если катализатор вышел из строя, мы обсудим в этой статье.

Назначение каталитических нейтрализаторов

В связи с введением новых стандартов экологии ужесточились требования к чистоте выхлопа отработанных газов автомобильных двигателей, и с недавнего времени КН устанавливаются на все современные автомобили. Как правило, катализатор размещается сразу после приемной трубы глушителя, но это в стандартном варианте, во многих дорогих иномарках может стоять не один КН, а два и более.

Для очистки выхлопных газов от вредных примесей в катализаторах используются драгоценные металлы (золото, платина, палладий и др.), поэтому КН стоят дорого. Каталитические нейтрализаторы на автомашинах BMW в среднем служат от 60 до 150 тыс. км, но свой ресурс они честно отрабатывают в Европе или Японии, в России детали часто выходят из строя раньше установленного срока «жизни» из-за некачественного топлива.

КН представляет собой металлическую банку наподобие глушителя, внутри которой размещены керамические соты, на них нанесен тонкий слой драгметалла. Токсичные выхлопные газы, проходя через керамику, окисляются, при этом выделяется тепло, и под действием реакции уровень токсичности CH и CO в результате снижается.

Удаление и замена катализатора BMW E39

Удаление и замена катализатора BMW e39 (БМВ е39) на пламегаситель в Москве!

Ремонт в день обращения, низкие цены и гарантия на работу!

Основной перечень наших услуг

замена катализатора БМВ е39 на пламегаситель;
установка обманки лямбда-зонда;
прошивка на Евро-2 после удаления катализатора (отключение задних лямбда-зондов);
удаление катализатора BMW e39 с чип-тюнингом или обманками лямбда-зондов;
удаление сажевого фильтра BMW e39: 520d, 525d, 525tds, 530d и отключение клапана EGR
установка универсальных сменных блоков (Eberspacher — Германия);
замена гофры глушителя, датчиков кислорода и т.д.

Мы обладаем огромным опытом по ремонту глушителя BMW E39 с бензиновыми двигателями M52, M54, M62 и дизелями M47 и M57.

Удалять катализатор на БМВ обычно требуется после полного засорения и оплавления его каналов. В результате снижается пропускная способность этого узла, что сказывается на мощности и динамике автомобиля. Основные признаки такой ситуации следующие:

снижается динамика разгона;
возрастает расход топлива;
начинают «плавать обороты»;
затрудняется запуск двигателя;
диагностируются (не всегда) ошибки, указывающие на эффективность дожига вредных газов: P0420 — P0430.

Во всех вышеперечисленных случаях (кроме последнего, когда обнаружены ошибки P0420 — P0430) необходимо сделать тест на противодавление. По результатам теста будет определено рабочее состояние каталитического блока и принято решение о вариантах его ремонта.

Цена катализатора БМВ е39 (525, 530 и др.) у официальных дилеров не обрадует даже состоятельного хозяина автомобиля. Поэтому мы предлагаем два альтернативных варианта, которые намного дешевле традиционной замены катализаторов в дилерском центра.

Удаление катализатора и установка вместо него пламегасителя с обманкой лямбда-зонда. Вместо обманок можно сделать прошивку машины на ЕВРО-2.
Замена катализатора BMW e39 на универсальный каталитический блок стандарта EURO-4, таких фирм как Asso, Eberspacher, Walker, Bosal. Универсальная деталь в несколько раз дешевле оригинальной при аналогичном ресурсе. Низкая стоимость вовсе не означает низкое качество или китайское происхождение. Универсальные аналоги выпускаются на тех же предприятиях, что оригинальные изделия, но имеют упрощенную конструкцию, которая подразумевает сварные работы при их монтаже в автомобиль. За счет более простой конструкции снижается стоимость изделия.

Не рекомендуем покупать катализатор БМВ е39 б/у с авторазборок! Проверить его целостность и остаточный ресурс не возможно. Следовательно, Вы купите «кота в мешке».

Замена катализаторов БМВ 525 e39 на пламегасители

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Аналогичные услуги могут быть выполнены для БМВ E60 и F10.

Замена катализаторов БМВ

Катализатор на BMW выходит из строя по нескольким причинам:

от удара разрушается керамика;
из-за низкого качества топлива повышается температура в выхлопной системе, оплавляются керамические соты;
керамический элемент забивается сажей и копотью.

Если КН загрязнен незначительно, его можно попытаться промыть, но для этого необходимо снимать элемент выпускного тракта. Неисправный катализатор негативно влияет на работу двигателя:

пропадает мощность ДВС;
увеличивается расход топлива;
мотор работает с перебоями.

Трудоемкость работы по замене катализатора на автомобилях BMW зависит от конкретной марки автомобиля, типа устанавливаемого двигателя. В целом меняется КН на любой модели не слишком сложно, и при желании каждый водитель сможет произвести подобную операцию своими руками. Но проблемы здесь кроются в другом:

со временем прикипают болты и гайки – они откручиваются с трудом или не отворачиваются вовсе (обламываются);
также закипают стыки выхлопных труб, и чтобы разъединить между собой элементы выпускной системы, необходимо либо сильно нагревать соединение, либо обрезать трубы болгаркой.

Если старый катализатор уже не нужен, и он свое отработал, он подлежит замене, казалось бы, все просто. Но следует учитывать, что на многих БМВ КН является единой конструкцией с выпускным коллектором, и стоит такой элемент выпускной системы очень дорого.
Рассмотрим пример снятия катализаторов на автомобиле БМВ 325 в кузове Е46:

отворачиваем гайки выпускного коллектора от головки блока цилиндров;
откручиваем две гайки крепления КН к трубе глушителя;
демонтируем катализатор.

Следует учитывать, на 6-цилиндром моторе BMW 325 устанавливается два выпускных коллектора, и соответственно, два каталитических нейтрализатора.

Замена катализатора на BMW E39. Замена катализатора на BMW E39 в СПБ .

Автор: euroservicespb ru

Замена катализатора на BMW E39. Замена катализатора на BMW E39 в СПБ . Наша компания уже более 8 лет успешно оказывает услуги по ремонту и тюнингу выхлопных систем автомобиля в Санкт-Петербурге. Многолетний опыт и профессионализм наших сотрудников позволяет решить любую проблему связанную с системой выпуска отработавших газов практически на любой машине. В своей работе, мы используем качественные материалы лучших производителей, это и специальные аллюминизированные трубы, это гофры JP Group, это аналоговые детали фирм: Polmostrow, MG-Race, Remus, Walker, Fox, Asso, Bosal и д.р. Благодаря этому, мы даем гарантию на все виды услуг и запчасти 1,5 года.

Наши услуги: •Ремонт, замена глушителей, резонаторов. •Замена катализаторов на все евростандарты. •Удаление катализаторов и замена их на пламегасители. •Замена, удаление, промывка сажевых фильтров. •Изготовление приемных труб и ремонт выпускных коллекторов. •Тюнинг выхлопной системы (от замены насадки до спортивного выпуска).

Наши сервисы работают ежедневно без выходных и праздником. Режим работы с 10 до 20 часов. Мы всегда будем Вам рады!

Под словом катализатор подразумевают много понятий. Мы же, говоря катализатор, имеем ввиду каталитический конвертер — нейтрализатор (автомобильный катализатор). Более подробно про катализатор Вы можете прочитать в Википедии. Катализатор в транспорте предназначен для снижения выброса вредных отработавших газов в атмосферу. Но с развитием автомобилистроения выхлопная система, как и вся машина в целом, становится сложней. Катализатор помимо экологической функции выполняет и другие: снижение шума, пламегашение и т.д. Сейчас почти любой автомобиль оснащен специальными датчиками в начале и после каталитического нейтрализатора — лямбда-зонды. Они непосредственно свзязаны с ЭБУ (электронными блоками управления автомобиля — «мозги»), что делает выхлопную систему сложной и важной частью. Отчего выходят из строя катализаторы? Частый вопрос у автомобилистов нашей страны.

Основные причины преждевременного выхода из строя катализатора: •Некачественное топливо ; •Неправильная работа двигателя; •Механическое повреждение.

Основные признаки выхода из строя катализатора: •Ухудшение тяги автомобиля (машина тупит); •Увеличение расхода топлива; •Выход из строя гофры; •Ошибка на приборной панели; •Дребезг,звон со стороны катализатора(ов).

Наши услуги по замене катализатора: •Замена катализатора на оригинальный или универсальный стандартов Евро- 3,4; •Замена катализатора на пламегаситель (AWG, CMG, MG-Race); •Установка «обманок» на лямбда-зонды; •Удаление катализатора (обычно для настройки спортивного выхлопа).

Катализатор БМВ Е39

Автомобиль BMW 5-ой серии в кузове E39 выпускался с 1995 по 2003 год, на автомобиле устанавливались бензиновые двигатели объемами от 2,0 до 4,0 л в различном исполнении и разных моделей:

M52;
M54;
M62;
M60;

Конструкция катализатора зависит от типа двигателя, поэтому на «пятерку» БМВ устанавливались различные типы каталитических нейтрализаторов. Машина BMW E39 уже относительно старая по годам, и покупать новый КН не имеет большого смысла. У хозяев этих автомобилей есть альтернатива:

купить контрактную деталь на авторазборке;
вварить катализатор от более дешевой иномарки;
выбить из банки керамику, оставить ее пустой;
вместо каталитического нейтрализатора вварить пламегаситель.

Замена, удаление катализатора Бмв е39

Если ваш катализатор на Бмв е39 пришел в негодность, то вы без проблем можете приобрести себе новый в . У нас вы можете найти себе катализатор как по карману, так и просто тот который больше нравится вам или больше подойдет вашему автомобилю. На Бмв е39 обычно ставятся катализаторы HJS, но по причине того, что это дорогие катализаторы, клиенты часто покупают у нас катализаторы от Magnaflow, для данной модели Бмв этот вариант вполне подходит. 200.000 конечно вы на нем на ездите, но 100 тыс. километров хорошей работы вам будет гарантировано. У нас в магазине кстати так же есть катализаторы Vibrant, они, как и HJS считаются очень хорошими, их устанавливают на гоночные болиды, и спорт кары. Vibrant стоят несколько дешевле чем HJS, при этом по своей долговечности, фильтрующим свойствам и способности пропусков газов они практически одинаковые. В нашем магазине катализаторов вы сможете найти и другие катализаторы, других видов разных ценовых категорий. Наши специалисты могут порекомендовать вам наиболее подходящий катализатор для вашего автомобиля и у нас же на месте его установить.

Катализатор БМВ Е53

Внедорожник BMW X5 в кузове E53 – самое старшее поколение «Икс пятых», машина выпускалась с 1999 по 2006 год, тем не менее, запчасти на нее стоит ничуть не дешевле, чем на тот же BMW X5 E70. Здесь также хозяева машин нередко меняют КН на пламегасители, есть еще один альтернативный вариант – установка универсальных катализаторов. Безусловно, универсальный нейтрализатор будет несколько хуже оригинала, но лучше, чем пламегаситель. Сейчас на рынке можно встретить каталитические нейтрализаторы различных фирм:

Walker;
Bosal;
Eberspacher;

Установка универсального катализатора БМВ E53 – самое разумное решение, которое можно найти при выходе из строя КН.

Удаление катализаторов БМВ

Пока автомобиль BMW новый, автовладельцам хлопот он почти не доставляет, проблемы с катализатором начинаются приблизительно через 150 тыс. км пробега, но при условии, если заливалось качественное топливо. В случае заправки плохим горючим керамика может забиться сажей или оплавится еще раньше, и тогда следует готовиться к дорогостоящему ремонту. Автовладельцы хорошо понимают, что на российских заправках можно ожидать чего угодно, поэтому не стремятся покупать оригинальные детали – нет никакой гарантии, что и новый оригинальный катализатор не выйдет из строя через некоторое время.

Если нейтрализатор забивается, в работе двигателя начинаются сбои:

автомобиль не едет,
значительно увеличивается расход топлива.

Причинами повреждения КН могут быть удары, перегрев, засорение керамики. Достаточно часто в целях экономии владельцы автомобилей БМВ удаляют катализатор, ставят вместо него обманку. Следует отметить, что на многих машинах просто вырезать керамический элемент из банки КН не получится.

Почти на всех современных автомобилях, таких как BMW в кузовах E60, E90, серии F устанавливаются на каждый катализатор по два кислородных датчика (лямбда-зонда), которые контролируют состав выхлопных газов. При избыточном содержании CO датчик подает сигнал на блок управления, на панели приборов загорается сигнальная лампа Check Engine. Получив сигнал, электроника переводит систему в аварийный режим, в результате теряется мощность двигателя, и также расходуется топлива выше нормы. Отключить лямбда зонд не получится, «обмануть» электронную систему управления двигателем здесь можно только одним способом – перепрограммировать (перепрошить) ЭБУ. Работа по удалению катализатора БМВ стоит недешево, но все же придется заплатить намного меньше денег, чем за покупку и установку нового оригинального КН.

Стоимость и цена катализатора Бмв е39

В нашем магазине вы можете подобрать совершенно любой катализатор по Бмв е39. Конечно лучше всего ставить штатные HJS но для большинства владельцев они дорогие- от 50.000 до 140.000 т.р. Vibrant то же хорошие катализаторы которые замечательно подойдут на Бмв е39, они более дешевые и у нас их можно купить от 30.000 до 50.000 т.р. Достаточно бюджетный вариант это катализаторы от Magnaflow в нашем магазине их можно купить от 10.000 т.р. начиная, они керамические в отличии от HJS и Vibrant, но при этом одни из лучших в своем классе, катализаторы Магнафлоу прослужат не так долго, но на 100.000 километров вам их точно хватит!

Установка пламегасителей BMW X5

В чем проигрывают пламегасители перед катализаторами:

У пламегасителя есть свои существенные плюсы перед катализатором, и он:

практически никогда не забивается, автомобиль с ним не теряет мощность;
стоит относительно недорого;
если изготовлен из хорошего металла, служит долго, значительно дольше катализатора.

Замена катализаторов на пламегасители на автомобиле BMW X5 с шестицилиндровым рядным двигателем производится следующим образом:

Ремонт глушителя и катализатора BMW 5-ER(БМВ 5 ер)

Впервые каталитические нейтрализаторы на автомобилях появились в 70-х годах прошлого столетия, и в последнее время стали устанавливаться практически на всех современных автомашинах.

1 Назначение каталитических нейтрализаторов
2 Замена катализаторов БМВ
3 Катализатор БМВ Е39
4 Катализатор на БМВ Х5
5 Катализатор БМВ Е53
6 Удаление катализаторов БМВ
7 Установка пламегасителей BMW X5

Назначение каталитических нейтрализаторов

НАШИ ЦЕНТРЫ НА КАРТЕ ГОРОДА

Что такое каталитический нейтрализатор

Катализатор выхлопной системы – это самая дорогая деталь глушителя, основной функцией которой является очистка выхлопных газов от вредных примесей. Средний срок службы этих комплектующих составляет примерно 120-150 тыс. км пробега. Конструкция катализатора представляет собой керамические или металлические «соты», выполняющие роль многоразового фильтра.

Признаки поломки катализатора БМВ 5 Е39, Е60, F10

затруднённый старт двигателя, а в более серьёзных случаях – невозможность запуска мотора;
ощутимая потеря мощности силовой установки;
повышенный расход топлива;
сигнал лампы Check Engine

Основная причина досрочного выхода каталитического нейтрализатора из строя – это низкое качество используемого топлива. Предлагаемая цена катализатора на импортные авто начинается с 30 тыс. рублей.

Поэтому зачастую мастера предлагают поменять катализатор на более дешёвый пламегаситель. Для диагностики катализатор приходится демонтировать – другого способа точно установить целостность этой детали не существует. Такие методы как проверка уровня выхлопа вредных веществ и измерение давления на выпуске не всегда позволяют делать точные выводы.

Установка пламегасителя – достоинства и недостатки

Пламегаситель представляет собой аналог резонатора, основной задачей которого является снижение уровня шума и температуры выхлопных газов. Плюсы пламегасителей могут быть перечислены следующим списком:

относительно невысокая стоимость;
отсутствие реакции на некачественное топливо;
небольшое увеличение мощности двигателя в сравнении с работающим катализатором;

Установка пламегасителя характеризуется следующими минусами:

отсутствие функции очистки выхлопных газов;
повышенная нагрузка на последующие детали выхлопной системы

Для того, чтобы данная операция имела успех рекомендуем вам приобретать фирменные пламегасители, отличающиеся высокой эффективностью работы и продолжительным сроком службы.

Наши мастера обязательно посоветуют вам оптимальные модели, а при необходимости нужная деталь будет быстро доставлена на пост ремонта. Чтобы узнать, сколько стоит замена катализатора на пламегаситель, звоните в наш автосервис по указанному на этом сайте телефону.

Способы оплаты

Замена катализаторов БМВ

Катализатор на BMW выходит из строя по нескольким причинам:

от удара разрушается керамика;
из-за низкого качества топлива повышается температура в выхлопной системе, оплавляются керамические соты;
керамический элемент забивается сажей и копотью.

пропадает мощность ДВС;
увеличивается расход топлива;
мотор работает с перебоями.

Методы проверки автомобильного конденсатора

На какой заправке лучше заправляться? Критерии выбора АЗС

со временем прикипают болты и гайки – они откручиваются с трудом или не отворачиваются вовсе (обламываются);
также закипают стыки выхлопных труб, и чтобы разъединить между собой элементы выпускной системы, необходимо либо сильно нагревать соединение, либо обрезать трубы болгаркой.

Рассмотрим пример снятия катализаторов на автомобиле БМВ 325 в кузове Е46:

отворачиваем гайки выпускного коллектора от головки блока цилиндров;
откручиваем две гайки крепления КН к трубе глушителя;
демонтируем катализатор.

замена катализатора

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

В современных иномарках, работающих на топливе стандартов Евро 3 и 4, устанавливаются 2 кислородных датчика – до и после катализатора. Согласно принципу их работы, первый датчик отправляет свои данные на блок управления двигателем, на основе чего в блоке рассчитывается количество необходимого для двигателя топлива. После сгорания топлива газы поступают в катализатор, где дожигаются, и второй датчик фиксирует эффективность работы катализатора. При условии совпадения показаний первого и второго датчиков, которые таковыми никак быть не могут, блок управления попросту зафиксирует это и выдаст ошибку в работе катализатора.

Выдача ошибки возможна при сбоях в работе катализатора и гарантировано будет иметь место, если произвести замену катализатора на пламегаситель и ничего не предпринять для внесения изменений в электронную схему работы датчиков и системы управления работой двигателя.

Контроллеры или эмуляторы лямбда-зонда представляют собой электронную «обманку», устанавливаемую в цепь второго датчика и устраняющую, путем коррекции сигнала, ошибку о некорректности (неэффективности) работы катализатора. Учитывая, что все датчики системы взаимосвязаны, от того, какой контроллер будет установлен и будет ли установлен именно он, а не самодельные «обманки», например, в виде куска трубы, зависит не только способность электронной системы выдавать или не выдавать ошибки, но и корректный расход топлива.

В современных иномарках последних поколений, оборудованных усовершенствованным программным обеспечением, при установке вместо электронного контроллера куска трубы, метод вообще не даст никакого эффекта. Если же автомобиль не обладает совершенным ПО, скорее всего, ошибка выдаваться не будет, но появится 10-30-процентный перерасход топлива, что в результате заставит забыть об первичной экономичности решения проблемы путем установки не электронного контролера, а самодельной «обманки». Такой результат гарантирован, поскольку метод работы такой «обманки» примитивен и обеспечивает лишь «плохое обоняние» второго датчика, но не сравнение показателей двух датчиков.

Эксплуатация авто с «проставками» под вторым датчиком чревата не только перерасходом топлива. Получая работу на переобогащенной топливной смеси вследствие некорректного функционирования всей системы контроля, возможно:

чрезмерное загрязнение свечей зажигания;
закоксовывание элементов двигателя;
раннее загрязнение масла;
повышение трения между разными элементами двигателя;
появление нагара на поршнях, клапанах.

В отличие от непосредственно контроллеров, эмуляторы, хотя и являются электронными системами, способны лишь имитировать сигналы второго датчика, показывая нормальное состояние катализатора, но без оценки реального состояния воздушно-топливной смеси в силовом агрегате. Фиктивные сигналы довольно-таки быстро начинают распознаваться блоком управления, а тот будет выдавать сигнал о необходимости проверки двигателя («Check Engine»).

Рабочая схема высококачественного лямбда-контроллера принципиальна иная:

За счет наличия процессора контроллер чутко фиксирует изменения воздушно-топливной смеси двигателя и никак не вмешивается в программное обеспечение, установленное заводом-изготовителем авто.
Работая в схеме с блоком управления на электронном уровне, контроллер распознает даже самый усложненный рабочий алгоритм задних кислородных датчиков.

Катализатор БМВ Е39

M52;
M54;
M62;
M60;

купить контрактную деталь на авторазборке;
вварить катализатор от более дешевой иномарки;
выбить из банки керамику, оставить ее пустой;
вместо каталитического нейтрализатора вварить пламегаситель.

Катализатор на БМВ Х5

На кроссоверах BMW X5 также устанавливаются двигатели различных объемов, соответственно, каждая марка ДВС комплектуется катализаторами своей конструкции. Новые детали бывают только оригинального производства, и стоят очень недешево. Например, на автомобиль BMW X5 Е70 с двигателем 3,0 л покупка каждого КН обойдется приблизительно в 1,2-1,3 тыс. долларов, а на машине установлено целый четыре таких детали. Мало кто из автовладельцев может заплатить такую большую сумму, поэтому многие пользуются альтернативным вариантом – меняют катализаторы БМВ Х5 на пламегасители. Кстати, ничуть не дешевле стоят запчасти и на другие модели немецких кроссоверов, такие как BMW X6 или X3.

Замена, удаление катализатора Бмв е39

Катализатор БМВ Е53

Walker;
Bosal;
Eberspacher;

Удаление катализаторов БМВ

Если нейтрализатор забивается, в работе двигателя начинаются сбои:

автомобиль не едет,
значительно увеличивается расход топлива.

Замена, удаление и ремонт катализатора BMW

Катализатор (каталитический нейтрализатор выхлопных газов) – это элемент, отвечающий за минимизацию токсичности отработанных газов в соответствии с требованиями стандартов Евро-4 и Евро-5. В таком устройстве происходит окисление недогоревших выхлопов, что важно для улучшения сложившейся экологической ситуации.

Со временем нейтрализатор засоряется, в результате чего снижается мощность двигателя и, соответственно, ухудшается динамика авто. Восстанавливать устройство нецелесообразно по причине высокой стоимости ремонта. Замену катализатора на БМВ с удалением старой и установкой оригинальной новой детали выполняют профессиональные мастера специализированного сервиса «АВТОВЫХЛОП» в Москве. Автоцентр обслуживает BMW 1 серии E81-E88, F-20-F21, 3 серии E46, E90-92, F30, F34, 5 серии E34, E39, E60-E61, F10, Z3, Z4, X6 (E71) и многие другие модели.

Стоимость услуги

Наименование работ:	Цена:
Диагностика и дефектовка выхлопной системы	бесплатно
Замена катализатора (деталь+работа)	от 5000 руб.
Установка мини-катализатора(эмулятора лямбда-зонда)	от 1000 руб.

Стоимость удаления и замены катализатора БМВ зависит от расценок на новые (оригинальные или альтернативные) запчасти, способа устранения неполадки и срочности. Стоит отметить, что диагностика выхлопной системы в наших автосервисах выполняется бесплатно!

Причины неисправности

Замена катализатора BMW, согласно регламенту производителя, требуется через каждые 100 тыс. км пробега автомобиля. Однако при использовании низкокачественного топлива срок службы нейтрализатора значительно снижается. Также причиной неполадки нередко становятся экстремальные дорожно-климатические условия, неполадки в работе топливной системы и системы зажигания и газораспределения.

Признаки поломки катализаторов БМВ

Основные проблемы, возникающие при неисправности каталитического нейтрализатора:

ухудшение динамики разгона;
неровная работа автомобиля на холостом ходу;
ошибки на приборной панели или в блоке управления;
запах сероводорода из выхлопной трубы.

В случае обнаружения подобных отклонений следует обратиться в сервисный центр, поскольку, вероятно, может потребоваться удаление катализатора БМВ.

Способы ремонта

Есть несколько способов проведения подобных работ, выбор конкретного из них и влияет на конечную стоимость услуги:

установка нового оригинального катализатора от производителя. Изделие в фирменном исполнении отличается надежностью и высокой ценой;
установка альтернативного нейтрализатора, который стоит выгоднее оригинального;
замена катализатора на универсальное устройство. Надежный и бюджетный вариант;
удаление катализатора БМВ и установка пламегасителя. Является наиболее надежным и экономически выгодным решением, однако такая манипуляция приводит к увеличению количества вредных выхлопов.

Предлагаем вам доверить процедуру удаления и замены катализатора на БМВ в Москве опытным специалистам сервисной компании «АВТОВЫХЛОП». На все используемые запчасти и работы в процессе замены предоставляются гарантии до 3 лет.

Автомобили

Удаление и замена катализатора BMW e39 (БМВ е39) на пламегаситель в Москве!

Ремонт в день обращения, низкие цены и гарантия на работу!

Основной перечень наших услуг

замена катализатора БМВ е39 на пламегаситель; ;
прошивка на Евро-2 после удаления катализатора (отключение задних лямбда-зондов); с чип-тюнингом или обманками лямбда-зондов; и отключение клапана EGR
установка универсальных сменных блоков (Eberspacher - Германия); , датчиков кислорода и т.д.

Мы обладаем огромным опытом по ремонту глушителя BMW E39 с бензиновыми двигателями M52, M54, M62 и дизелями M47 и M57.

снижается динамика разгона;
возрастает расход топлива;
начинают "плавать обороты";
затрудняется запуск двигателя;
диагностируются (не всегда) ошибки, указывающие на эффективность дожига вредных газов: P0420 - P0430.

Во всех вышеперечисленных случаях (кроме последнего, когда обнаружены ошибки P0420 - P0430) необходимо сделать тест на противодавление. По результатам теста будет определено рабочее состояние каталитического блока и принято решение о вариантах его ремонта.

Удаление катализатора и установка вместо него пламегасителя с обманкой лямбда-зонда. Вместо обманок можно сделать прошивку машины на ЕВРО-2.
Замена катализатора BMW e39 на универсальный каталитический блок стандарта EURO-4, таких фирм как Asso, Eberspacher, Walker, Bosal. Универсальная деталь в несколько раз дешевле оригинальной при аналогичном ресурсе. Низкая стоимость вовсе не означает низкое качество или китайское происхождение. Универсальные аналоги выпускаются на тех же предприятиях, что оригинальные изделия, но имеют упрощенную конструкцию, которая подразумевает сварные работы при их монтаже в автомобиль. За счет более простой конструкции снижается стоимость изделия.

Внимание! Не рекомендуем покупать катализатор БМВ е39 б/у с авторазборок! Проверить его целостность и остаточный ресурс не возможно. Следовательно, Вы купите "кота в мешке".

Катализатор на БМВ Е39

Если требуется удалить, вырезать или сделать замену катализатора БМВ Е39 (BMW E39), то приезжайте к нам! Мы предлагаем недорогой ремонт глушителя для БМВ 520, 523, 525, 528, 530, 535 и 540 в Москве. Гарантируем низкие цены на ремонт выхлопной системы БМВ Е39 и индивидуальный подход в каждом случае!

К обслуживанию принимается весь модельный ряд с бензиновыми двигателями M52, M54, M62 и дизелями M47 и M57.

Наши основные направления

замена катализатора БМВ Е39 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда;
удаление катализатора с прошивкой на Евро-2;
удаление и программное отключение сажевого фильтра на дизельных версиях;
замена гофры глушителя;
установка универсального каталитического аналога;
установка насадок на выхлоп;
сварные работы и услуги по замене частей выхлопной системы.

Катализаторы на БМВ Е39 М54 образуют с коллекторами единый узел

Катализатор на БМВ Е39 предназначен для сокращения выброса вредных газов в атмосферу до норм Евро-3/Евро-4 (зависит от двигателя). Под опасными для здоровья человека автомобильными газами понимают окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Их доля составляет не более 1% от общего выхлопа, но они очень вредны и нейтрализуются в каналах катализатора до двуокиси углерода и водяного пара.

Коллектора от БМВ Е39 М52 - с этим двигателем катализаторы находятся в отдельных корпусах ближе к низу автомобиля

Для того, чтобы очистка выхлопных газов проходила максимально эффективно, состав топливной смеси точно рассчитывается блоком управления. Соотношение в смеси воздуха и топлива отражается в стехиометрическом коэффициенте. Обеднение или обогащение смеси отрицательно влияет на срок службы каталитического нейтрализатора.

Замена катализаторов на BMW

1 Назначение каталитических нейтрализаторов
2 Замена катализаторов БМВ
3 Катализатор БМВ Е39
4 Катализатор на БМВ Х5
5 Катализатор БМВ Е53
6 Удаление катализаторов БМВ
7 Установка пламегасителей BMW X5

Такими деталями уже с 1972 года комплектовались модели BMW 5-ой серии в кузове Е12.
Катализатор предназначен для снижения уровня токсичности отработанных газов двигателя, и у него много положительных качеств, но если деталь выходит из строя, у автовладельца начинаются проблемы. Какие стоят каталитические нейтрализаторы (КН) на БМВ, что нужно делать, если катализатор вышел из строя, мы обсудим в этой статье.

Назначение каталитических нейтрализаторов

Замена катализаторов БМВ

Катализатор на BMW выходит из строя по нескольким причинам:

от удара разрушается керамика;
из-за низкого качества топлива повышается температура в выхлопной системе, оплавляются керамические соты;
керамический элемент забивается сажей и копотью.

пропадает мощность ДВС;
увеличивается расход топлива;
мотор работает с перебоями.

со временем прикипают болты и гайки – они откручиваются с трудом или не отворачиваются вовсе (обламываются);
также закипают стыки выхлопных труб, и чтобы разъединить между собой элементы выпускной системы, необходимо либо сильно нагревать соединение, либо обрезать трубы болгаркой.

Рассмотрим пример снятия катализаторов на автомобиле БМВ 325 в кузове Е46:

отворачиваем гайки выпускного коллектора от головки блока цилиндров;
откручиваем две гайки крепления КН к трубе глушителя;
демонтируем катализатор.

Катализатор БМВ Е39

M52;
M54;
M62;
M60;

купить контрактную деталь на авторазборке;
вварить катализатор от более дешевой иномарки;
выбить из банки керамику, оставить ее пустой;
вместо каталитического нейтрализатора вварить пламегаситель.

Катализатор на БМВ Х5

Катализатор БМВ Е53

Walker;
Bosal;
Eberspacher;

Удаление катализаторов БМВ

Если нейтрализатор забивается, в работе двигателя начинаются сбои:

автомобиль не едет,
значительно увеличивается расход топлива.

Установка пламегасителей BMW X5

В чем проигрывают пламегасители перед катализаторами:

У пламегасителя есть свои существенные плюсы перед катализатором, и он:

практически никогда не забивается, автомобиль с ним не теряет мощность;
стоит относительно недорого;
если изготовлен из хорошего металла, служит долго, значительно дольше катализатора.

чтобы подобраться к выпускному коллектору, снимается трубка кондиционера, соответственно, из системы кондиционирования стравливается фреон;
откручиваются гайки коллектора;
раскручиваются болты крепления, соединяющие глушитель с катализаторами;
с резиновых подвесок снимается полностью все система выпуска;
демонтируются оба КН;

Читайте также: