Удаление катализатора опель вектра а

Обновлено: 07.01.2025

Удаление катализатора на Opel Vectra C 1.8i

К нам обратился владелец Opel Vectra C с жалобой на сильную потерю тяги у своего автомобиля и ошибку на приборной панеле. Диагностика автомобиля выявила ошибку P0420, что указывает на проблему с катализатором.

Пробег автомобиля на момент поломки составил 100000 км.

Под капотом расположен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра мощностью 140 лошадиных сил.

Для ремонта Opel Vectar C требуется снять выпускной коллектор с корпусом катализатора, которые являются одним целым. Расположены они в передней части подкапотного пространства под термозащитным кожухом.

Термозащитный кожух снят с автомобиля и теперь мы видим сам корпус катализатора.

Часть выхлопной системы - выпускной коллектор с катализатором демонтированы с Opel Vectra C.

Помимо других проблем с Opel Vectra C, в последнее время владелец заметил более громкую работу выхлопной системы. Причиной этого стала вышедшая из строя гофра. Замены гофры на Opel Vectra C 1.8 тоже была сделана нашими мастерами.

После вскрытия корпуса катализатора сразу стало понятно, в чем была проблема и почему горела ошибка.

Катализатор физически поврежден и рассыпался на несколько частей.

Рассыпавшиеся соты катализатора удалены из корпуса, корпус заверен. На воторой лямбда-зонд устанавливается механическа обманка с мини-катализатором, что предотвратит появление ошибки из-за удаленного катализатора. Установлена новая гофра. На этом наша работа по удалению катализатора и замене гофры на Opel Vectra C 1.8 закончена.

Стоимость удаления катализатора на Opel Vectra C - 9500 руб.

Время работы - 4 часа.

Opel Vectra небесная › Logbook › Травим планету. Удаление катализатора.

Запись подобного рода не планировалась. Про чип, признаюсь, размышлял — уж очень мне казался опель задумчивым (даже в сравнении с нексией). Но пока руки не доходили. А тут, в один прекрасный момент машина просто перестает ехать. Ну, то есть она как бы движется. Но не едет. А если серьезно, то не на шутку перепугался сначала. Симптомы были следующие: 1) невнятный запуск двигателя; 2) при наборе скорости стрелка просто упирается в 2000 (иногда 3000) оборотов и дальше ничего не происходит. Нажимаешь на педаль сильнее — рев усиливается, обороты на месте. Сначала подумал на дроссель, хотел уже снимать и чистить, но друг (диагност) сказал, чтобы я не занимался ерундой и мы поехали в клинику гараж ставить диагноз. После замера "противодавления" был приговорен катализатор. Нужно оперировать…

Фотку вставил просто для наглядности, поскольку не присутствовал на операции. (Посторонние в операционной!) Машину оставил и пошел обратно в офис работать. Хорошо, что мастер расположился недалеко.
Вскрытие показало, что диагноз оказался верным. Катализатор раскололся, его часть просто лежала в приемной трубе, не давая машине выдыхать. В верхней части его (катализатора) фильтрующий элемент поменял цвет на буро-коричневый. Соответственно, вместо катализатора (а точнее в его корпусе) был установлен пламегаситель.
Итог — машина ожила, звук выхлопа остался прежним. НО!
По идее теперь нужно перепрошиться. Или не нужно (у меня стоит обманка на второй лямбде, по идее ошибок может и не быть)? Посоветуйте, господа бывалые, как быть. Можно ли хоть какое-то время ездить с обманкой на родной прошивке? Если шиться, то, получается, только АДАКТом, EDS-а нету в Воронеже, да и дорого как-то.
Если есть у кого контакты воронежских мастеров (проверенных, опытных) ?
Заранее всем спасибо и удачи везде.

Opel Vectra 2007, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 25

Интересно) может у меня и не сцепление?! Симптомы есть, не могу понять

а что, похоже на описанную выше ситуацию?! Это перепутать сложно — машина просто перестает ускоряться после 3000-3500 тыщ об. а звук вообще какой-то нереальный, жуткий.

До 2000 нормально а выше как буд то пробуксовка идёт! Если педаль вжать в пол, то все ок! Такое ощущение что машину кто то держит

Ну не знаю. Смотря в каком состоянии катализатор (если это он), у меня он просто кусками рассыпался. Понаблюдай. Если это все таки сцепление, то в один прекрасный момент просто не сможешь тронуться) А если серьезно, то я бы показал больного доктору. Ну или на крайняк знахарю)

Выбел тоже, обманку не ставил так катаюсь- а там буду висти наблюдение

Просто выбил и все?

Мне год назад катализатор в одном сервисе приговорили и удалили, поставили пламягаситель и механическую обманку. Ошибок нет, по мощности ничего не изменилось.

Понял. Это хорошо, это радует. Значит пока поездим так, а к лету зальем Евро2 от АДАКТа и будет хорошо)

Интересно, а расход на много вырастет?

Не, не должен. Чип-тюнинг призван оптимизировать работу двс, снять тугие оковы высокой экологичности. Самолетом не станет, но приемистоть должна вырасти. Нексии, по крайней мере, очень помогло в свое время.

Спасибо, вот по этой статье)разобрался: www.drive2.ru/l/145968/

Мне Ланосу тоже помогло ппц))

Третий год ежжу с электронной обманкой, никаких проблем. Когда ставили установщики сказали хватит обманки на 2 года. там мол транзисторы, выгорают со временем. 3 год пошел полет нормальный. Но если позволяет машина шиться то лучше шиться… Не обязательно же сейчас. можно же потерпеть, поднакопить. Z22SE мне еще никто не смог прошить (((.

ну как я понял, обманка у меня самая лоховская. Надеюсь, что вектра позволит мне поездить так некоторое время. А потом будем делать самолет)

Что за эл. обманка и на какой лямбде стоит ?:)

Скину украинский сайт для наглядности zabit-catalizator.kiev.ua…lyator-katalizatora-sk-02
Это правильнее назвать эмулятор катализатора. Стоит она на второй лямбде, та которая после катализатора. Первая лямбда никогда не обманывается это датчик который принимает непосредственное участие в образовании топливной смеси . Второй датчик (лямбда которая после ката) мене важен, Но важен. Он считывает температуру выхлопа и якобы количество недогоревшего толи кислорода толи топлива. Некоторые говорят что ездят с ошибкой второй лямбды чуть ли не до скончания века автомобиля и ничего плохого не происходит …
Общался с катализаторщиками когда мне делали, говорят мол не страшен второй датчик, у неко торых расход увеличивается у некоторых даже уменшается… Просто в ЭБУ заложены таблицы (карты) работы двигла … и вот когда загорается ошибка второй лямбды двигло может переходить на другие параметры работы… Ключевое слово -может. а может и не переходить… Вторая лямбда э то чисто экология в смесеобразовании она роли не играет… и в параметрах УОЗ тоже как я понял…

С другой стороны так называемые Эмуляторы как я понял ничего сложного из себя не представляют это просто набор нагрузочных резисторов которые дают нужное сопротивление и комп получает нужный ему сигнал о том что все супер! Но ведь топливо разное и параметры горения разные… а сигнал все равно ОК! одинаковый… Что еще раз заставляет задуматься что это чисто экология, и лампочка чек по крайней мере в евро 3-4 в обычных моторах ничего не решает…

Когда делал доход был хороший у меня и семьи н ебыло. поэтому занимался автомобильным перфекционизмом))) Сейчас я бы выбил кат, пошел к токарю и выточил механическую обманку …

Мой совет, не горит чек пока что — катайся и копи на прошивку)

спасибо за развернутый ответ, хотел просто узнать схему эмулятора :) сам спояю

катализатор и его содержимое

Как то я создал тему про катализатор и его аналоги. И вот он меня очень уж достал, особенно после того как я прочитал, что если он забитый, то душит мотор. Итак начало препарации и ампутации. Для начала снял его и моему взору открылась не радостная картина.

Внешний кожух сгнил и из под него местами торчало содержимое внутренностей.

Поэтому было принято единственно правильное решение ампутировать внешний кожух и его содержимое, на что ушло 5-10 минут времени. а из инструмента нужна была только плоская но крепкая отвёртка и чем шире тем быстрее.

И тут моему взору открылась радостная картина, корпус самого катализатора целёхонек, как яичко пасхальное.
Я решил продолжить ампутацию дальше, а именно отрезать от него флянцы, дабы приварить их к отрезку трубы, которая стала бы заменителем катализатора. Но перед ампутацией я решил полюбопытствовать, а что это за соты такие и какие они по прочности и всё той же плоской но широкой отвёрткой я чуть чуть поковырял. И опять меня постигла радостная картина и удача. Эти соты легко ковырялись и разрушались. Тогда было опять принято единственно верное решение это - ЛОМ. С отцом вдвоём, один держал катализатор, другой орудовал ломом примерно за 30-40 минут очистили катализатор от внутренностей, на улице зима.

После этого катализатор получился пустотелым и такой установлен на своё родное место. И машинке очень помогло, прибавило мощи, расход незначительно но уменьшился.

Катализатор

Катализатор устанавливается на модели с двигателем, код которого начинается с буквы С или Х.

В катализаторе происходит реакция, в результате которой потенциально опасный углеводород и окись углерода в выхлопных газах превращаются в безопасные газы и водяной пар. Катализатор состоит из сот, покрытых платиной, палладием и иридием.

Для того чтобы избежать повреждения катализатора, двигатель должен быть правильно отрегулирован и должен эксплуа тироваться на неэтилированном бензине.

На всех моделях с катализатором система питания топливом замкнутого типа, то есть на основании сигнала от датчика кислорода, установленного в приемной выхлопной трубе, блок ECU постоянно оптимизирует состав топливо-воздушной смеси. В зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах датчик кислорода индуцирует напряжение от 0,1 В (высокое содержание кислорода, бедная смесь) до 0,9 В (низкое содержание кислорода, богатая смесь). На основании этих данных блок управления двигателем изменяет время открытия топливных форсунок и изменяет соотношение топлива в топливной смеси. Стехиометрическое соотноше ние топливной смеси, при которой происходит ее полное сгорание, и в выхлопных газах отсутствуют вредные вещества, - это 14,7 весовых частей воздуха на 1 часть топлива.

Катализатор – это надежное и простое устройство, которое не нуждается ни в каком обслуживании, но имеются некоторые факты, которые владелец должен знать для максимального срока службы катализатора.

Не используйте этилированный бензин в автомобиле, оборудованном катализато ром, т.к. свинец покроет драгоценные металлы в решетке катализатора, уменьшив эффективность их преобразования и, в конечном счете, выведет из строя катализатор.

Всегда содержите зажигание и топливную систему в полном порядке.

Если при работе двигателя наблюдаются пропуски зажигания, не эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправности.

Если при работе двигателя загорится контрольная лампа управления двигателем, необходимо как можно быстрее обратиться на станцию технического обслуживания. Если имеется повреждение в системе управления двигателем, то, кроме увеличения расхода топлива и уменьшения динамических характеристик двигателя, может вывести из строя катализатор.

Не запускайте двигатель методом буксировки.

Не выключайте зажигание на высоких оборотах двигателя.

Не используйте присадки к топливу и моторному маслу, так как присадки могут содержать вещества, способные повредить катализатор.

Не используйте автомобиль, если из выхлопной трубы виден след синего дыма.

После остановки двигателя выхлопное система длительное время продолжает излучать значительное количество тепла, поэтому необходимо избегать парковки автомобиля на траве и сухих листьях.

Помните, что катализатор хрупок, поэтому избегайте ударов при снятии катализа тора или выхлопной системы.

Катализатор, используемый на хорошо отрегулированном автомобиле, должен служить от 100 до 160 тысяч км пробега автомобиля.

Видео про "Катализатор" для Opel Vectra A

Удаление катализатора на Opel. Удаление катализатора на Opel в СПб Пламегаситель вместо катализатора на Оpel Vectra. Пламегаситель вместо катализатора Симптомы забитого катализатора Opel Vectra C

Opel Vectra B › Бортжурнал › Удаление катализатора по феншую

С момента покупки с катализатор давал о себе знать, периодически выдавая ошибки о старение.

Было много замыслов по замене катализатора.Были варианты изготовить самому коллектор, поставить коллектор от мотора z18xe1.Но все не то)Это был бы не я, если бы пошел по легкому пути)
То что катализатор необходимо удалять я определил по его внешнему состоянию, открутив первый лямбда зонд и увидел что он оплавлен.Так же две недели назад комп выдал ошибку что катализатор очень эффективен)
Для замены керамической сердцевины был приобретен коллекторный пламягаситель из нержавеющей стали.

После удаления катализатора проехал уже порядка 300км.
Могу сказать что у машины немного добавилась динамика, звук мотора не изменился.Теперь более четко слышно звук впуска.
Теперь при прогреве с выхлопной трубы пахнет сгоревшим бензином, когда стоял кат с трубы запаха почти не было.
Если кто не читает мой блог, я на протяжении 5 лет работаю в мастерской которая специализируется на ремонте и тюнинге выхлопных систем всех автомобилей.Если у Вас есть вопросы по ремонту или тюнингу выхлопной системы пишите в ЛС.
Всем добра_)

Opel Vectra 2000, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1991

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1993

Комментарии 40

Z18XE1? Нет таких моторов. Есть Х18ХЕ1

На x18xe стоит кат или нет?

Зависит от региона поставки

Привет а какой длины и ширины ты брал пламягоситель ?

а то что ты поставил будет гасить пламя? эти дырочки на что то влияют вообще? по мне так огонь прость в прямую трубу будет вылетать! нет?

Там нет огня, называется так он. Дырочки гасят звук 🔊

Ааааа век живи век учись)) а что из самодельного посоветуешь исходя из большого опыта*? на старой вектре мастер делал а на этих то что кактализатор вместе с каллектором мастер отказался делать говорит тут тока новый кат ставить других вариантов у нас нету

Я думаю стоит поискать, должны быть в продаже

ПРивет у меня такой же катализатор. Вся керамика снутри удалена-она пуста и при работе мотора барабанит, что можно сделать? спасибо заранее!

Привет, сделать тоже самое как и я сделал себе, установить коллекторный пламегаситель

их у нас нет((. что то самодельное можно сделать? или может от мотора опель вектра б 1,6 просто коллектор взять поставить подойдет, без катализатора. т.е получится прямая труба вместо ката

Привет, сделать тоже самое как и я сделал себе, установить коллекторный пламегаситель

на 1,6 моторах катализатор внизу идет у них Евро3 помоему

Катализатор влияет на расход бенза?

Он может увеличить расход, если с ним что то произошло, а именно:
Оплавился, раскрошился, имеет мех.дефекты, очень большое заблуждение что на бензиновой машине он может забиться(если только машина литрами пожирает масло)
Но всегда увеличивается расход и пропадает тяга.
Если говорить про катализаторы, то на своем опыте катализаторы, которое пробежали 1.000.000км и более, как на дизеле, так и на бензине.

Я нашел про катализаторы вот что

Если честно, то это такая барада))))Какой пробег у этого фрилендера?я думаю что 300 000 км минимум.
Теперь я расскажу как было на самом деле.
У машины большой пробег и скорей всего были перегревы мотора(моторы в6 я очень хорошо знаю и знаю как они склонны к перегреву)из-за чего головка блока цилидров лопнула.Через трещину пошел антифриз в цилиндр, Из-за перебоев, связанных с попадание антифриза, незгоревшая топливная смесь начала попадать в катилизатор и воспламеняться в нем, что и привило к его оплавлению.
Значит не катализатор убил мотор, а мотор убил катализатор.
В интернете валом такого видео, но для меня интернет это очень большая свалка в которой очень много не нужной и не правильной информации.
Ремонтом выхлопных систем занимаюсь 6 лет, на сто.За 6 лет переделал больше 3 000 машин, если не больше.В день примерно ремонтирую от 5 до 15 машин.
Каждый день приезжает машина с хозяином который уверяет, что у него проблемы именно с катализатором и его нужно удалять.В 90% с катализатором все в порядке или его просто нет!Очень смешно смотреть на хозяина авто уверявшего, что машина не едет из-за катализатора)а при осмотре его нет)))И только тогда люди начинают спрашивать из-за чего еще машина может не ехать.
Вернусь к видео которое мы смотрели. Как бы они объяснили схожую поломку, но на автомобиле на котором уже нет катализаторов?Я уже ранние видел такие видеоролики, где по состояние катализатора определяли что надо капиталить мотор))))На моей практике ни разу не встречал что бы катализатор убил мотор.

У меня повышен расход бензина и под гору в 100 км в час плохо тянет переключается на низшую передачу почему у меня же 2 литра?

Катализатор

Защита окружающей среды и экономия энергии Opel Vectra A

1.23 Катализатор / Opel Vectra A

Общие сведения

Этилированный бензин наносит вред катализатору и элементам электрооборудования, отчего они теряют работоспособность.

Благодаря тому, что отверстие наливной горловины топливного бака автомобилей с катализатором делается более узким, предотвращается ввод пистолета топливораздаточной колонки с этилированным бензином.

Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора или автомобиля.

При перебоях в зажигании или в работе двигателя после его пуска в холодном состоянии, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, указывающих на неисправность в системе зажигания, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. При необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя.

• При попадании в катализатор несгоревшего топлива может произойти перегрев и повреждение катализатора.

Поэтому избегайте:

• частых последовательных пусков холодного двигателя;
• чересчур длительного включения стартера во время пуска (во время пуска происходит впрыскивание топлива);
• расходования запаса топлива в баке до конца (неравномерная подача топлива приводит к перегреву);
• пуска двигателя путем толкания или буксировки (несгоревшее топливо может попасть в катализатор); следует использовать провод для подключения стартера к вспомогательной батарее.

Катализатор для дизельных двигателей Предупреждение

Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора дизеля или самого автомобиля:

• при перебоях в работе двигателя, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. При необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя.

Техобслуживание

Все работы по техобслуживанию должны проводиться в уполномоченной мастерской фирмы Opel в соответствии с предписанной фирмой периодичностью. Тогда Вы можете быть уверены, что все элементы электрооборудования, системы впрыскивания и зажигания работают оптимально, что выдерживаются низкие показатели выброса вредных веществ и обеспечивается долговечность каталитической системы.

Тест-драйв Опель Вектра А. Opel Vectra A. 1993 г.в. Удаляем катализатор без сварки И без снятие * своими руками *OPEL * ZAFİRA * ASTRA Пламегаситель вместо катализатора на Оpel Vectra. Пламегаситель вместо катализатора Удаление катализатора на авто Opel Vectra. Удаление катализатора в СПБ .

К сожалению, катализаторы никак не ремонтируются, по этой причине практически всегда требуется его устранение из системы и установление на его место обманки.

Заменить катализатор возможно, но высокая стоимость данного элемента отталкивает почти.

Ошибка после удаления катализатора. Практически все современные электронные системах управления мотором снабжены многочисленными детекторами, контролирующими состав топливной смеси.

Vectra Club Russia

Кислородные детекторы лямбда-зонды всегда функционируют в паре с катализатором, при этом, монтируется в системе обычно два датчика: Если в такой газовыхлопной системе исключить катализатор, тогда катализатор опель вектра б ядовитых элементов в продуктах сжигания топливной смеси будет выше нормы, и диагностический датчик подаст сигнал о превышении CO в выхлопном тракте.

Реакция на педаль газа запоздалая.

При снятии двух частей глушителя до катализатора катализатор опель вектра б в заведенном состоянии двигун очень бодро и весело отзывался на педальку. Мастера решили что выхлопу очень тяжело проходить еще через две банки и возможно при пробивании катализатора причина разрешится.

Машина судя по всему из Франции комп, документы на французском. Помимо других проблем с Opel Vectra C, в последнее время владелец заметил более громкую работу выхлопной системы.

Причиной этого стала вышедшая из строя гофра.

Замены гофры на Opel Vectra C 1. После вскрытия корпуса катализатора сразу стало понятно, в чем была проблема и почему горела ошибка.

Катализатор физически поврежден и рассыпался на несколько частей. Рассыпавшиеся соты катализатора удалены из корпуса, корпус заверен.

На воторой лямбда-зонд устанавливается механическа обманка с мини-катализатором, что предотвратит появление ошибки из-за удаленного катализатора.

VECTRA. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Вектра будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Opel Vectra не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

14NV 16SV C16LZ2 E16NZ C16NZ C16NZ2 X16SZ 16LZ2 C16NZ C16NZ2 C18NZ E18NVR 18SV E18NVR C20NEF 20NE 20SEH X20XEV C20NE C20LET C25XE C25XE 20XEJ C20XE 16SV X16SZR 16LZ2 X16XEL Y16XE Z16XE X18XE1 X18XE Z18XE 20NEJ X20XEV C20SEL Z22SE X25XE Y26SE Z16XEP Z16XE Z18XEL Z18XER Z18XE Z20NET Z22SE Z22YH Z28NEL Z28NET Z32SE

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2

и последующие (если не указано исключение).

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 г.в.