Удаление катализатора инфинити м35
Infiniti M 35x elite › Бортжурнал › Ложный звон катализатора и вынужденное удаление.
Как бы этого не хотелось делать, но пришло и мое время. Настала пора удалять катализаторы. Я долго терпел звон металлического катализатора, но в одно время он усилился и стало шуметь как в консервной банке. Обидно было ведь керамический был в идеальном состоянии. На пробег в 220000 км он был чистый и без дефектов. Решено было в первую банку вварить пламягаситель и прошить эбу под евро 2 (+увеличение мощности)так как обманка очень редко помогают избежать ошибок. Весь процесс занял часов 5. Пока механик занимался катализаторами его помошник занимался снятием эбу. Для простой заливки прошивки это не требуется. Прошить можно через обд2. Но для считывание оригинальной прошивки требуется его разбор. Считая прошивку ее отправили человеку который занимается колибровкой итд. Пока прошивка готовилась эбу собрали и поставили на место. Для себя сохранил оригинальную прошивку. Через 2 часа прошивка была готова и за пару мин залита через обд2 разъём. С катами я допустил оплошность, точнее с пламягасителями. Размер требовался 100×110. Куплено было 100×100. Но это не критично все хорошо обворилось. В банку на месте где стоял металлический кат внутри приварили четыре куска трубы. Это сделано для уменьшении резонации на стенки ката. Так же поменял прокладки на фланцах катализатора. Все собрано. Производи первый пуск. По звуку изменений не заметил. Звук выхлопа остался штатный. При перегазовке на месте посторонних звуков и звонов не обнаружил. При езде начиная с 4000 оборотов присутствует небольшой звон, но не критичный и еле заметный. Иногда он даже не проявляется. С чем это связано не понятно. В общем результатом я доволен. Прошивка была с якобы прибавкой мощности. Этого я не заметил. По расходу топлива все осталось на прежнем уровне без изменений. По городу 16 и смешанный цикл 12-13. По трассе при 100 км в час 9 литров. Многие пишут в салоне потом воняет. Такого я не заметил за 2 недели езды. Сзади машины немного попахивает, но не более. Если у вас пахнет в салоне это говорит о том, что у вас сифонит из под прокладки. Поэтому при такой процедуре нужно менять всегда прокладки и желательно на герметик сажать.
Пламягаситель использовал фирмы MC RACE. Они имеют хорошую температурную нагрузку. На них дали 2 года гарантии.
Проездов 3 дня заметил следующие: на холодную звон чуть звонче. После того как прогреется еле заметный глуховатый. Самое интересное на месте при газование его вообще нету. Только под нагрузкой во время езды в диапазоне от 4 до 5500 оборот.
Infinity (Инфинити): замена и удаление катализатора, установка пламегасителя, замена гофры глушителя, удаление сажевого фильтра
Удаление катализатора Инфинити и замена на пламегаситель в нашем автосервисе длится всего пару часов. О необходимости такой замены и о выгодах для автовладельцев мы подробно рассказывали в разделе о пламегасителях.
Многие автовладельцы не понаслышке знают, что это такое ремонт катализатора (каталитического нейтрализатора Infinity).
Во-первых, эта процедура для Инфинити в официальных дилерских автотехцентрах стоит дорого.
Во-вторых, катализатор быстро забивается, из-за чего приходится постоянно ездить в сервис, чтобы его прочистить.
Решить проблему можно лишь одним способом: заменить у нас катализатор в Infinity на пламегаситель. Наши мастера проведут все работы по замене каталитических нейтрализаторов и гофры, а также установке пламегасителей за несколько часов. На работе автомобиля это ни коем образом не отразиться, изменений не будет. Мы гарантируем, что вы навсегда забудете о частых визитах в сервис.
Цена замены катализатора Инфинити: стоимость проводимых работ и запчастей
- Снять старый катализатор и установить новый - 2.000 ₽
- Заменить каталитический нейтрализатор на пламегаситель - 2.000 ₽
- Пламегаситель (сама деталь) - 1.000 ₽
- Электронный контроллер - 3.000 ₽
- Механическая обманка - 1.000 ₽
- Настройка электроники: прошивка ЭБУ (блока управления двигателем) - 3.000
Мы даем трехлетнюю гарантию на все работы и используемые детали!
Причины поломок катализаторов в Инфинити: зачем менять катализаторы Infinity?
Многолетний опыт наших мастеров позволяет нам утверждать, что в подавляющем большинстве случаев
- большой пробег и "возраст" авто
- масло из двигателя попадает на катализатор
- «с проскоком» работают свечи зажигания, что препятствует нормальному сгоранию топливной смеси
Вопреки сложившемуся мнению, катализатор ломается не только в автомобилях с пробегом, но и в новых авто. Причем, так же часто.
Осуществляем комплексный ремонт и замену выхлопной системы на следующих моделях Инфинити:
- EX - Е-Икс
- FX - Ф-Икс
- G - Ж
- I - Ай
- J - Джей
- JX - Джей-Икс
- M - Эм
- Q4 - Ку-4
- Q30 - Ку-30
- Q40 - Ку-40
- Q50 - Ку-50
- Q60 - Ку-60
- Q70 - Ку-70
- QX30 - Ку-Икс-30
- QX4 - Ку-Икс-4
- QX50 - Ку-Икс-50
- QX56 - Ку-Икс-56
- QX60 - Ку-Икс-60
- QX70 - Ку-Икс-70
- QX80 - Ку-Икс-80
Берём в работу автомобили Infinity с различным объёмом двигателя и c любым пробегом.
Что даст установка пламегасителя в Infinity: в чём экономия времени и средств?
- Существенно снизятся расходы на технический осмотр и замену запчастей.
- Снижается риск повреждений двигателя: новый пламегаситель снижает температуру в выхлопной системе.
- Дополнительная шумоизоляция в салоне: пламегаситель гасит шумы. Мы устанавливаем различные наполнители для снижения уроня шумов как внутри, так и снаружи авто.
Записывайтесь и приезжайте на удаление катализатора и установку пламегасителя!
Замена катализатора Инфинити M35
Практически все автомобили Инфинити M35 оборудованы каталитическими нейтрализаторами, которые существенно сокращают выброс вредных веществ в атмосферу. Эти устройства принято называть – катализаторами. Главной задачей этого приспособления – является нейтрализация вредных примесей, которые находятся в выхлопных газах, и превращение их в экологические чистые вещества.
Почему важно вовремя заменить катализатор
Если вовремя не заменить это устройство, то двигатель может работать неправильно. Замена катализатора Инфинити M35 будет качественной и быстрой, если воспользоваться услугами компании «Двиговичкофф».
Если этот узел вовремя не отремонтировать, то начнут появляться множественные ошибки, которые будут иметь непосредственное отношение к работе мотора.
Также будут проявляться следующие симптомы:
- двигатель будет слабо набирать обороты;
- выхлоп станет более заметным;
- будет наблюдаться снижение мощности мотора.
Когда нужно менять
Замена катализатора должна выполняться в автосервисе, и хотя бы раз в год нужно у специалиста оценивать эффективность работы каталитического нейтрализатора. Если катализатор вышел из строя, то его можно поменять на пламегаситель. Это устройство не так эффективно удаляет вредные примеси из выхлопных газов, но всё же позволяет снизить количество вредных выбросов в атмосферу. Такой ремонт катализатора гораздо дешевле, нежели полная его замена. В Москве отремонтировать катализатор на Инфинити M35 или поменять его на пламегаситель можно в компании «Двиговичкофф».
Процедура замены катализатора
Это мероприятие проводится в несколько этапов:
- Первым делом демонтируется выхлопная система.
- Далее – катализатор вырезается из выхлопной системы.
- После этого в выхлоп вваривается либо новый нейтрализатор, либо пламегаситель.
- По окончании этих манипуляций выхлопная система устанавливается на автомобиль.
Удаление вышедшего из строя катализатора или замена его на пламегаситель может быть произведена в кратчайшие сроки специалистами компании «Двиговичкофф». Форма оплаты ремонта – любая. Оплатить услуги можно рублями, евро или банковской картой. Компания гарантирует высокое качество предоставляемых услуг, что подтверждает гарантия сроком на 1 год. Безупречная репутация автосервиса также подкреплена положительными отзывами автовладельцев.
Чип-тюнинг Infiniti FX35. Удаление катализаторов. Отчет
Специалистами компании "Лаборатория Скорости" представительства в Сургуте выполнен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя Infiniti FX35 с целью программного увеличения мощности и отключения катализаторов.
Работа двигателя Инфинити ФХ 35 управляется блоком Hitachi MEC100xxx
Чиповка двигателя Infiniti FX35 производится со снятием и разбором блока управления двигателем. ЭБУ располагается в салоне автомобиля перед пассажиром за вещевым ящиком (см. фото):
При демонтаже ЭБУ для предосторожности отключается питание - снимаются клеммы аккумуляторной батареи:
Перед проведением работ наша компания производит компьютерную диагностику систем двигателя - брать в работу "больную" машину нельзя. Только если проблемы двигателя возможно решить программными методами, например, ошибки по каталитическому нейтрализатору.
Диагностической разъем OBDII располагается под рулевой колонкой.
Чтение заводской прошивки производится с подпайкой к контактной группе платы ЭБУ:
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Инфинити ФХ35 повышается приемистость на всем диапазоне оборотов, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и она становится адекватной при любых нажатиях, повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%.
Так же было произведено программное удаление катализатора - отключение датчиков кислорода после катализатора (вторые/нижние лямбда зонды). Таким образом двигатель перепрошивается под работу на евро 2.
Время "чиповки"двигателя Infiniti FX35 - около 3-4 часов.
Стоимость работ можно узнать в разделе " Цены "
Компания "Лаборатория Скорости" произвела замеры мощности Infinity FX35. Замеры произведены на динамометрическом стенде технических видов спорта "Техноринг". Тестируемая прошивка - PIASINI Engineering (Италия)
Удаление катализаторов и чип тюнинг Infiniti FX 37s
Что-то задребезжало в районе выхлопной трубы…
Нам поступил звонок владельца Инфинити FX37. Выслушали его рассказ о том, что что-то гремит в выхлопной системе. по нашей практике чаще всего гремят металлические катализаторы, также не редки случаи когда верхние керамические катализаторы рассыпаются и забивают металлические нейтрализаторы. Последствие автомобиль начинает троить (дергаться), тупить при нажатии на газ, не набирать скорость, могут возникнуть ошибки P0420 и P0430 по неисправным каталитическим нейтрализаторам.
Пробег автомобиля на момент приезда составил 86265км.
Компьютерная диагностика не выдала никаких ошибок по двигателю.
Владельцу было предложено 3 варианта ремонта.
1) Покупка новых каталитических нейтрализаторов на Infiniti FX35. Стоимость нового от 95000 руб, на вашем автомобиле 2шт, также приобретённые запчасти потребуется установить.
2) Удаление катализаторов с заменой на металлические нейтрализаторы, если вы желаете сохранить евронормы. Стоимость 2ух катализаторов с установкой на июнь 2020 года составляет 44000 руб.
3) Удаление катализаторов Инфинити ФХ37 с заменой на пламегасители и перепрошивкой блока управления двигателем, для отключения контроля катализаторов и нижних датчиков кислорода.
Стоимость работ 25000 руб.
Взвесив все за и против был выбрал 3й вариант.
После слесарных работ приступаем к программным работам.
Прошить Infiniti FX 35 можно двумя способами:
- через диагностический разъём OBD II, без вскрытия
- снятие блока управления и его вскрытие для доступа к процессору
Мы программируем блок управления двигателя без снятия и без вскрытия, используя оригинальное оборудование, которое сводит риск к нулю. Вычитываем прошивку. Находим область в прошивке, которая отвечает за работу катализаторов и нижних датчиков кислорода и отключаем их. После редактирования записываем изменённую программу.
После удаления каталитических нейтрализаторов Infiniti FX35 обязательно проводим тест драйв и смотрим параметры датчиков, которые были отключены.
На этом работа по отключению катализаторов и установке пламегасителей на Инфинити ФХ37 завершена.
Владелец навсегда забывает об их существовании 🙂
Infiniti JX35: удаление катализаторов
В сегодняшнем отчете мы покажем состояние катализиаторов на разных автомобилях при схожих пробегах.
К нам обратился владелец Infiniti JX35 с просьбой удалить катализаторы.
На момент выполнения работ пробег автомобиля составлял 110000км.
Симптомов никаких не было, ошибок тоже, только желание владельца удалить их в превентивной мере (при разрушении катализаторов керамические частицы может засосать в двигатель).
На JX35 стоит 3 катализатора. При удалении мы вместо передних оставляем пустые банки, а вместо заднего ввариваем пламегаситель.
Далее требуется программно отключить нижние лямбда-зонды в блоке управления двигателем.
После снятия выхлопной системы было заметно только едва начавшееся разрушение передних катализаторов.
Задний катализатор вообще в идеальном состоянии.
Для такого пробега это очень хороший показатель.
Для сравнения выкладываем фото катализаторов с другого Infiniti.
Пробег там был немногим более, но у автомобиля была проблема, которая и явилась причиной такого разрушения катализаторов - богатая смесь.
По определенным причинам электронный блок управления двигателем считал, что к в камеру сгорания подается недостаточное количество бензина и увеличивал впрыск.
В результате недогоревшее топливо привело к существенному увеличению температуры в катализаторах и они оплавились.
Полностью оценить состояние катализаторов можно только сняв их, т.к. даже оплавленные внутри катализаторы могут с обратной стороны выглядеть вполне живыми.
В любом случае, если катализаторы начали разрушаться, лучше своевременно решить проблему, чтобы избежать преждевременного износа деталей двигателя.
Выбил катализаторы
В выходной день, с самого утра, захотелось заняться чем-нибудь эдаким. Решил выбить катализаторы, дабы избежать кончины двигателя, всё-таки надумал, ведь и пробег у машины за 200тыс. км. После получаса поисков и обзвона различных мастерских, одна вменяемая с адекватным ценником в г. Владивостоке была найдена. Приехал, выбили все четыре катализатора, поставили электронную обманку. Никаких пламегасителей, прошивок ЕВРО2 и т.д.и т.п.
Передние катализаторы выбивались не снимаясь с автомобиля.
Задние катализаторы выбивались уже со снятых банок.
Затраченное время: 5 часов. Стоимость работ: 8500 рублей.
Продал труху от выбитых катализаторов барыге за 7500 рублей. Главное не забудьте, что для того чтобы продать эту труху, её нужно рассортировать по разным пакетам- передние в один пакет, задние в другой, ПРЕДУПРЕДИТЕ МАСТЕРА СРАЗУ ОБ ЭТОМ!
ИТОГ: Процедура по удалению катализаторов и установке электронной обманки обошлась всего в 1000 рублей.
Изменения: СРАЗУ ГОВОРЮ- РАСХОД ОСТАЛСЯ НА ПРЕЖНЕМ УРОВНЕ! Звук выхлопа стал басистей, громче, но чуть-чуть. Появился запах бензина из выхлопной трубы, но в салон не тянет, а факт того, что Приусы в пробках будут вдыхать эти пары с мыслями "О боже, как не экономично. " и терять сознание от мысли об обезденежье - АБСОЛЮТНО ПОФИГУ!
PS: Состояние моих катализаторов при упоминаемом пробеге было близко к идеальному, но зато теперь можно спокойно ездить.
Удаление катализатора инфинити м35
Японский автомобиль Infiniti компании Nissan Motor один из самых популярных в мире с великолепным внешним дизайном, комфортом и роскошным интерьером салона. Машина отличается высокими техническими характеристиками, так ценимыми всеми автомобилистами, повышенным уровнем безопасности. Инфинити наиболее покупаемый автомобиль в Америке, ряде европейских стран и постепенно заполняет российский автомобильный рынок, вытесняя такие известные премиум марки, как AUDI , BMW , Lexus и даже Mercedes . Автомобиль оригинальный, и покупают его в первую очередь те, кто хочет выделиться из привычного серого потока. Впервые класс люкс поступил к нам в продажу еще в 2007 году спустя 18 лет после основания бренда по производству люксовых моделей. Расширялся модельный ряд, выпускались седаны, спортивные модели, внедорожники, совершенствовались старые и разрабатывались новые автомобили, внедрялись инновационные технологии. Но в любой модификации Infiniti выхлопной системе уделялось особое внимание, ведь именно она ответственна за очищение ядовитых выхлопных газов и выпуск в атмосферу безвредной углекислоты и азота.
Наши работы
Инфинити Fx35
Заменили катализаторы на пламегасители из нержавеющей стали. Поставили механические обманки (работают идеально!)
Инфинити
Инфинити fx37s
Заменили катализаторы на пламегасители и установили Обманки механические. Сделали Тюнинг звука. Установили Т-образную прямоточную банку с камерой. Поставили новые насадки большим диаметром.
Infiniti QX80, 2012 года
Infiniti QX 56
Замена катализаторов на пламегасители. На автомобиле произведены работы по демонтажу катализаторов с заменой на пламегасители с внутренним конусом и установкой механических обманок.
Infiniti G37 S
Замена гофр, катализаторов на пламегасители. Выполненные работы: снятие катализаторов, монтирование пламегасителей вместо удаленных катализаторов, замена гофры.
Infiniti G35
Усовершенствование выхлопной системы
Infiniti qx 56
Замена катализаторов на пламегасители и установка механических обманок.
Инфинити G серия
Заменили две гофры с которых уже отвалилась даже оплётке. Поставили гофры приближенные к штатным по размеру. Гофра Корейская трехслойная, очень качественная и надежная!
Инфинити
Тюнинг звука. Заменили штатные банки на тюнинговые прямоточные.
Особенности выхлопной системы Infiniti
Известно, что неисправность выхлопной системы влечет за собой потерю мощности мотора и в перспективе его выход из строя, увеличенный расход топлива. Поэтому так важно знать принцип работы выхлопа, для своевременной замены отдельных составляющих системы. Важнейшими функциями выхлопной системы является:
- Снижение шума работы мотора благодаря внутренним перегородкам каталитического глушителя
- Улучшение эксплуатационных характеристик ДВС
- Очистка выхлопных газов, выходящих в атмосферу земли, за распределением которых отвечает механизм, состоящий из коллектора и выпускных клапанов.
В состав системы выхлопа входит приемная труба, резонатор, катализатор (каталитичекий нейтрализатор), глушитель, лямбда-зонд или датчики. Немаловажен сажевый фильтр, очищающий выхлопы. Приемных труб может быть несколько в зависимости от мощности автомобиля.
Выполнена труба из особого огнестойкого металла, в некоторых случаях используется нержавеющая сталь. Присоединяется она к выпускному коллектору. Резонатор чем-то по форме напоминает банку и служит для разделения выхлопных газов на потоки, снижая тем самым скорость выхлопа. Изготавливается из специальной огнеупорной стали.
Тело каталитического нейтрализатора, выполнено в виде цилиндра с внутренним огнеупорным слоем, он очищает выхлопные газы. Может быть выполнен из металла либо керамики. Керамический катализатор в автомобиле состоит из трех частей – проволочной сетки из прочной нержавеющей стали, керамической подушки и теплоизолятора. В состав подушки входит слюда и силикат алюминия, а теплоизолятор представляет собой корпус с двойными стенками. Металлический катализатор покрыт слоем платины или палладия, имеется гофрированная фольга, в остальном конструкция сходна с катализатором из керамики. Катализатор берет на себя весь удар первого раскаленного выхлопа, снижая нагрузку на резонатор и оберегая глушитель. В нем ускоренно сгорают углеводороды благодаря химической реакции с окислителями платины или палладия, пропуская дальше очищенный азот и углекислый газ. Вредные выхлопы помогает нейтрализовать и двойной металлический кожух, оказывая тем самым благотворное влияние на работу двигателя.
В большинстве случаев, когда каталитичекий нейтрализатор отработал свое, его лучше заменить новым. Срок его службы находится в широком диапазоне – 35-100 тысяч километров в зависимости от качества топлива и химического состава дорожного полотна, по которому совершается пробег. Автовладелец определит разрушение этой детали по падению мощности мотора и увеличению потребления топлива, услышит дребезжание термоизолирующего кожуха, своеобразный звон, а выхлопы будут сопровождаться ядовитым запахом и едким дымом. К замене катализатора в автомобилях Infiniti следует подходить особенно серьезно, тогда они в полной мере будут соответствовать принятым экологическим требованиям. Если замена катализатора будет регулярной, проводимой в определенное время, мотор всегда будет чувствовать себя превосходно, а потребление бензина станет минимальным.
При замене катализатора можно пойти тремя путями: установить оригинальный вариант, купить универсальный более дешевый аналог, либо использовать пламегаситель. В любом случае к делу следует подходить профессионально с обращением в специализированный центр. Квалифицированные специалисты нашего сервиса в совершенстве владеют навыками ремонта и замены комплектующих выхлопной системы автомобилей Инфинити любой марки и года выпуска. Они качественно проведут замену катализатора на усмотрение и кошелек владельца самым оптимальным и доступным способом. Если все детали выхлопной системы будут работать слажено в тесном гармоничном взаимодействии, она никогда не даст сбоя и будет четко выполнять свою основную функцию – модернизировать поток выхлопных газов, преобразуя их в безвредные аморфные вещества.
Удаление катализатора инфинити м35
- 06.12.2016
- Автор staurus
- Категория Наши работы
- 1449
Удаление катализаторов Infiniti FX35
В наш автосервис обратился владелец автомобиля Infiniti FX35 280 л.с. 2003 года выпуска, произведенный на территории США, с которым возник ряд проблем. В первую очередь, машина стала потреблять гораздо больше топлива чем раньше, а на приборной доске возникла сигнатура Check Engine. Автовладелец справедливо заметил, что проблема может быть вызвана неправильной работой катализатора. Однако причину может выяснить только опытный специалист после полноценной диагностики систем машины. Наши сотрудники подключились к авто и выявили ряд ошибок: P0420, P0430, P0037, P0057.
Специалисты нашего автосервиса после проведения диагностики решили демонтировать часть выхлопной системы, в которую встроены катализаторы. Вся эта часть находится под днищем автомобиля, поэтому его пришлось поднять на специальном подъемнике. Мастерами была удалена «банка», и они приступили к её распиливанию, однако сразу же после начала работы было обнаружено, что там не было катализатора, так как он полностью разрушился и вылетел через глушитель.
Затем специалисты распилили вторую «банку», где был обнаружен полностью вышедший из строя катализатор. Затем для автомобиля был подобран пламегаситель, а сам процесс его подбора изображен на снимках. После трубу, с установленным в ней вместо катализатора пламегасителем наши специалисты устанавливают обратно в автомобиль. На этом работа ещё не заканчивается, ведь катализатор нужно удалить также на программном уровне, ведь без этого проблема не будет решена, несмотря на физическое удаление катализатора.
Затем наш программист подключился к ЭБУ автомобиля через OBDII разъем, который в данной модели авто находится под рулевой колонкой. К сожалению, далеко не во всех моделях машин подключиться к диагностическому разъему ЭБУ реально из салона, поэтому в некоторых случаях коробку с устройством необходимо извлекать из автомобиля. В данном же случае, все программные работы производились не больше часа, а физическая работа по удалению катализатора проходила в течение 3 часов. После того как этот этап работ был завершен, вновь была осуществлена диагностика автомобиля, которая показала полное отсутствие ошибок. Теперь двигатель машины работал в нормальном режиме, а расход топлива снизился. Как вы видите, это достаточно простая работа, которая позволит вам вновь насладиться полноценной мощностью вашего авто и забыть о повышенных расходах на топливо.
Читайте также: