Тойота рав 4 замена катализатора на пламегаситель

Обновлено: 08.01.2025

Катализатор на пламегаситель

Последнее время выпускная система автомобиля дошла до того состояния, что уже в обязательном порядке нужно было что-то делать.

Во-первых машина очень тупила, особенно когда хорошенько прогревалась в пробках. Так как во всех остальных узлах я уверен, ничего кроме умершего ката на ум не пришло.

Косвенным подтверждением этому служил дичайший сероводородный запах при любой малейшей попытке "дать гари".

Во-вторых система секла везде, где могла сечь. Звук был мягко говоря не приятным. Очень мягко говоря.

Прикупил колечки прокладочные между трубами, но они в итоге не пригодились, фланцы резонатора были в состоянии "еле жив", как на покатухах ничего не оторвал, удивительно…

Из всех кронштейнов подвеса выпускной системы жив был только один, задний подвес самой банки. И то, жив потому как заменен на много мотков медной проволоки.

В общем пришлось брать в руки болгарку, сварочник, залезать на яму и приступать к хирургической операции. Предварительно, помимо ненужных колечек, купил также универсальный пламегаситель с подходящими по диаметру трубами.

Учитывая цену на оригинальные трубы, и учитывая довольно приличное состояние старых (фланцы не берем), стал лепить из того, что было. У товарищей в сервисе разжился обрезками нержавеющих труб разных диаметров от 52 до 55мм.

Итак, сперва отрезал от приемной трубы резонатор, вернее удалил оба фланца.

Потом отрезал катализатор впритык к месту нахождения второй лямбды.

К пламегасителю доварил трубу по длине и приварил к приемной трубе.

Ответную часть приварил к месту нахождения лямбды.

Далее удалил фланцевое соединение между резонатором и катализатором. Вварил кусок подходящего диаметра. Приварил недостающие кронштейны подвесов.

По уму для того, чтобы не зажегся джеки чан, надо ставить обманку, но задняя лямбда на равках не вкручивается, а сидит на фланце и крепится гайками. Механическую обманку сделать маловероятно. Оставил пока как есть, в надежде, что джеки не придет.

Итоги всего мероприятия…

Первое и самое главное, машина поехала, да еще как поехала. Я давно уже научился различать субъективные ощущения от реальных. И тут явно не кажется. Машина стала явно более динамичной.

Запах сероводорода больше не идет, как бы я ни давал гари.

Система тихая, хоть и боялся я отрицательных отзывов о пламегасителях. Никакого волговского дребезжания нет и в помине.

Система выпуск теперь на своем месте и не висит безвольной железкой ниже кардана…

Вот несколько фот готового результата. Фоткал уже с земли, во время проводимых работ ни телефона, ни фотика под рукой не было.

На данный момент проехал уже более 1000 км. Чек так и не загорелся, машинка летает отлично. Расход упал аж на 2 литра, чему я безмерно рад.

Недорогая замена катализатора на пламегаситель Toyota RAV4

Хотите недорого заменить катализатор на пламегаситель Тойота Рав 4? "Глушитель МСК" - срочная замена каталитических нейтрализаторов Toyota RAV4 с гарантией 1 год.

Что такое каталитический нейтрализатор

Катализатор выхлопной системы – это самая дорогая деталь глушителя, основной функцией которой является очистка выхлопных газов от вредных примесей. Средний срок службы этих комплектующих составляет примерно 120-150 тыс. км пробега. Конструкция катализатора представляет собой керамические или металлические «соты», выполняющие роль многоразового фильтра.

Признаки поломки катализатора Тойота Рав 4

затруднённый старт двигателя, а в более серьёзных случаях – невозможность запуска мотора;
ощутимая потеря мощности силовой установки;
повышенный расход топлива;
сигнал лампы Check Engine

Основная причина досрочного выхода каталитического нейтрализатора из строя – это низкое качество используемого топлива. Предлагаемая цена катализатора на импортные авто начинается с 30 тыс. рублей.

Поэтому зачастую мастера предлагают поменять катализатор на более дешёвый пламегаситель. Для диагностики катализатор приходится демонтировать – другого способа точно установить целостность этой детали не существует. Такие методы как проверка уровня выхлопа вредных веществ и измерение давления на выпуске не всегда позволяют делать точные выводы.

Установка пламегасителя – достоинства и недостатки

Пламегаситель представляет собой аналог резонатора, основной задачей которого является снижение уровня шума и температуры выхлопных газов. Плюсы пламегасителей могут быть перечислены следующим списком:

относительно невысокая стоимость;
отсутствие реакции на некачественное топливо;
небольшое увеличение мощности двигателя в сравнении с работающим катализатором;

Установка пламегасителя характеризуется следующими минусами:

отсутствие функции очистки выхлопных газов;
повышенная нагрузка на последующие детали выхлопной системы

Для того, чтобы данная операция имела успех рекомендуем вам приобретать фирменные пламегасители, отличающиеся высокой эффективностью работы и продолжительным сроком службы.

Наши мастера обязательно посоветуют вам оптимальные модели, а при необходимости нужная деталь будет быстро доставлена на пост ремонта. Чтобы узнать, сколько стоит замена катализатора на пламегаситель, звоните в наш автосервис по указанному на этом сайте телефону.

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Обязательно ли после удаления катализатора ставить пламегаситель?

Необходимость удаления катализатора – это животрепещущая тема для многих автовладельцев. Дело в том, что современные автомобили практически все оснащены такими фильтрами выхлопных газов, однако по мере эксплуатации автомобиля они забиваются и разрушаются, что может привести к различного рода серьезным поломкам двигателя. Поэтому обычно к 100-150 тысячам километров пробега автовладельцы просто удаляют катализатор. При этом необходимо решить ряд проблем, связанных с конструктивными особенностями моторов. В первую очередь это обеспечение правильной работы двигателя, для чего вместо удаленного фильтра ставят пламегаситель.

Почему нельзя просто вырезать катализатор

Казалось бы, если катализатор нужен лишь для очистки выхлопных газов, то его можно просто удалить с автомобиля, и более каких-либо проблем выхлопная система доставлять не будет. Однако, в действительности, появляются определённого рода проблемы, и во многом по той причине, что двигатели изначально настроены на работу с определенным противодавлением, которое создает удалённый катализатор.

В итоге после удаление такого фильтра двигатель начинает работать неправильно, чаще всего появляется жор масла, также может падать мощность, увеличивается расход топлива. Чтобы решить имеющиеся проблемы автовладельцы устанавливают пламегаситель, основная задача которого – это предупреждение потери масла и обеспечение необходимого противодавления. Считается, что установка пламегасителя – это стандартная процедура, которая позволяет полностью нивелировать все последствия при удалении катализатора.

Назначение пламегасителей

Пламегасители обычно изготавливаются из специальной стали, которая устойчива к агрессивным средам и высокой температуре. Такие простейшие устройства позволяют снизить громкость выхлопа, одновременно снижая температуру отработанных газов. Сегодня в продаже имеются различные модели пламегасителей, стоимость которых составит порядка 10 000 рублей.

Часто в специализированных сервисах механики уверяют, что без установки пламегасителя мотор начнёт употреблять масло, и в последующем уже решить имеющиеся сложности будет невозможно. Однако подобный жор масла характерен не для всех двигателей, а только для отдельных моторов, чаще всего это многолитровые агрегаты, которые устанавливаются на мощные бизнес-седаны.

Установка пламегасителя: за и против

Единого мнения у автовладельцев стоит ли ставить пламегаситель после удаления катализатора на сегодняшний день нет. Кто-то утверждает, что это решение всех проблем и панацея от возможных поломок двигателя, тогда как другие мастера утверждают, что даже при появлении «масложора», потеря смазки составит не более одного литра от замены до замены. Именно поэтому такой установкой пламегасителя можно пренебречь.

Действительно, имеются определенные недостатки установки пламегасителя. В частности, мотор на высоких оборотах начинает захлебываться, что объясняется чрезмерным противодавлением, которое создает этот элемент. В итоге, если машина часто эксплуатируется с серьезными нагрузками или автовладелец любит прохватить на скорости по трассе, то установка пламегасителя принесет лишь вред мотору, который не сможет работать максимально эффективно.

Необходимо также учитывать посредственную долговечность такого узла, даже самые качественные пламегасители прослужат от силы 5-6 лет, после чего может появиться прогорание металла или коррозия, а такие детали неизменно потребуют замены. Соответственно, если это и решение проблемы с жором масла после удаления катализатора, то относительно временное. Вскоре автовладельцам потребуется вновь приобретать дорогостоящий пламегаситель, отправляться в сервис и платить мастерам за его установку.

Подведём итоги

После удаления изношенного отработанного катализатора автовладельцы могут столкнуться с проблемами увеличения жора масла, что объясняется отсутствием противодавления, которое ранее создавал нейтрализатор отработанных газов. Отчасти решить такую проблему можно установкой пламегасителя, который охлаждает выхлопные газы, обеспечивая необходимое противодавление. Однако у такого решения имеются свои определенные недостатки, в частности, серьезные финансовые затраты, а также проблемы с двигателем на высоких оборотах, когда мотор начинает захлебываться, что и приводит к различного рода поломкам силового агрегата.

Автомобили

Если вы столкнулись с неисправностями выхлопной системы у автомобиля Toyota Rav 4, наша компания предлагает воспользоваться комплексом специальных услуг:

Демонтаж и замена неисправного катализатора более практичным пламегасителем.
Интеграция специального имитатора, позволяющего обеспечивать нормальную работоспособность датчиков кислорода.
Перепрограммирование блока управления двигателя до Евро 2.
Устранение ошибок Р0420 и Р0430, а также ряд мер, по исправлению их причин.
Комплекс мер по замене расходных деталей выхлопной системы (гофра глушителя, резонатора, коллектора и прочее).

А для наглядности, предлагаем ознакомиться с фотографиями. Вы можете наблюдать как происходит замена катализаторов для Toyota Rav 4. Неисправные детали будут заменены на пламегасители. Верхний Mg-Race, AWG нижний. Этот вариант решения проблемы, может применяться для всех версий данного модельного ряда.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

А для автовладельцев, которые желают сохранить экологический класс автомобиля, мы предлагаем воспользоваться установкой универсального аналога, подобный вариант будет соответствовать всем стандартам Евро 4.

Эта процедура представлена на следующих фотографиях:

Фото 5

Фото 6

Фото 7

Предостерегаем всех, кто хочет осуществить демонтаж катализаторов самостоятельно. Без оборудования, знаний, умений и опыта это очень рискованный шаг. В лучшем случае, вы получите неприятный звук от работы выхлопной системы и увеличенный расход топлива.

Замена катализаторов на пламегаситель Toyota RAV4 в Санкт-Петербурге

Toyota RAV4 1994 - 2000

Toyota RAV4 II 2000 - 2006

Toyota RAV4 III 2006 - 2013

Toyota RAV4 IV 2013 - н.в.

«Доктор Глушитель» — это сеть специализированных СТО профессиональной замены катализатора на пламегаситель Тойота Рав 4. Сервисные центры «Доктор Глушитель» расположены во всех районах Санкт-Петербурга.

Если периодически появляется назойливое предупреждение «Check Engine» на приборной панели, то это явный признак, что соты катализатора забиты или истощены их напыления драгметаллами. Отремонтировать катализатор невозможно, его необходимо заменить.

Замена катализатора Toyota RAV4 на пламегаситель — это необходимость для автомобилей с большим пробегом, компромиссное решение при небольшом бюджете на содержание авто и качестве бензина, далеком от евро стандартов.

Мы предлагаем замену катализаторов:

на штатные пламегасители, выпускаемые некоторыми авто производителями,
на универсальный пламегаситель для авто с объемом двигателя до 1.8 литра,
на уникальный пламегаситель на основе корпуса штатного катализатора (для авто с объёмом свыше 1.8 литра).

Заменить у нас катализатор Тойота Рав 4 на пламегаситель выгодно:

Опытные, грамотные механики помогут подобрать оптимальный вариант замены.
Аккуратные, красивые швы благодаря профессиональному сварочному оборудованию.
Самое главное: компромиссный результат при невысокой цене.

Обратившись к нам за заменой катализатора на пламегаситель, вы получите обновлённую выхлопную систему: не евро стандарта, но без вибраций и назойливого «Check Engine».

Ремонт и замена катализатора Тойота Рав 4

Ремонт катализатора Тойота Рав 4 подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте, также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.

Поменять на универсальный катализатор - по стоимости дешевле чем замена на новый.
Плюсы - меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы - очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем поставить пламегаситель.

Установка пламегасителя - самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на аналоговый.
Плюсы - относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы - повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы чуть меньше чем у штатного.

Стоимость:

Вид работ	Цена
Замена катализатора	от 1500 руб.
Установка универсального	от 6500 руб.
Установка пламегасителя	от 5000 руб.
Обманка лямбды	от 1000 руб.

Автосервисы по ремонту в Санкт-Петербурге:

Сроки:
- На универсальный - от 3 до 8 часов
- На пламегаситель - от 4 до 24 часов.

Когда делать:
- штатный каталик прогорел;
- черная сажа на выхлопной трубе;
- прогорели или развалились керамические элементы.

Как заменить Toyota Rav 4 каталитический нейтрализатор

0.1 Как заменить Toyota Rav 4 передний каталитический нейтрализатор

4.1 Как заменить задний каталитический нейтрализатор Toyota Rav 4

Как заменить Toyota Rav 4 передний каталитический нейтрализатор

Шаг 1

Поставьте Toyota Rav4 на автомобильный подъемник и доведите до конца. Поместите все перечисленные инструменты в корзину для инструментов и катите ее рядом с собой, где бы она не находилась на пути, но где вы могли легко получить доступ к инструментам. Чтобы снять пять гаек, идущих к коллектору, установите храповик с длинным удлинителем, вертлюгом и гнездом. В некоторых случаях, если гайки испортились, вам может потребоваться переключить гнездо для экстрактора гайки.

Шаг 2

Наденьте защитные очки и зажгите факел ударником. Нагрейте гайки с помощью горелки, соблюдая осторожность, чтобы не нагреть шпильки. Это труднодоступная область, и вам нужно знать, как обращаться с факелом и регулировать уровень пламени так, чтобы он был достаточно маленьким, чтобы выполнять работу, но достаточно горячим и успешным. Если орех имеет вишнево-красный цвет, выключите горелку и снимите ее с помощью храповика, удлинителя, вертлюга и гнезда или экстрактора гайки. Продолжите эту процедуру для остальных четырех гаек.

Шаг 3

Зажгите горелку и вырежьте два или три болта (некоторые из задних преобразователей имеют вход с тремя болтами, а некоторые имеют два из Rav4) из заднего фланца. Отрежьте их со стороны переднего преобразователя, чтобы не повредить задний преобразователь. Когда болты обрезаются, когда горелка находится на одном уровне с фланцем, выключите горелку, наденьте защитные перчатки и выбейте остальную часть болта с фланца с помощью пуансона и молотка. Будьте готовы уйти с дороги или поймать передний конвертер, поскольку он выпадет, как только он освободится.

Шаг 4

Дайте системе остыть. Установите верхнюю часть переднего преобразователя с новой прокладкой на коллектор, навинчивая вручную несколько новых гаек. Затягивайте их по одному с помощью пневматического пистолета, удлинителя (маленького или длинного), шарнира и гнезда, пока они не затянуты.

Вставьте прокладку в заднюю часть фланцевого соединения переднего преобразователя и закрепите ее крепежом (болты, гайки, шайбы). Затяните при помощи пистолета небольшое удлинение (при необходимости), поверните и удерживайте головку гаек на месте с помощью ручного гаечного ключа. Удалите тележку и инструменты, а также любой мусор с пола, опустите Rav4 и запустите его, чтобы проверить наличие возможных утечек выхлопных газов.

Как заменить задний каталитический нейтрализатор Toyota Rav 4

Шаг 1

Подняв Rav4 на подъемнике, найдите датчик кислорода, прикрепленный болтами к заднему преобразователю. Следуйте за проводом к вилке и отсоедините его, отсоединив его. Вам может понадобиться отвертка, чтобы нажать на фиксатор зажима. Как и в случае с передним преобразователем, загрузите инструменты в тележку и расположите рядом.

Шаг 2

Наденьте защитные очки и зажгите факел ударником. Отрежьте болты соединения переднего фланца с горелкой. Отрежьте их от задней стороны фланца преобразователя, чтобы избежать повреждения переднего фланца преобразователя. Когда болты будут врезаны заподлицо с фланцем, выключите горелку и выбейте их ударом и молотком. Повторите этот шаг для заднего конвертера к фланцу задней выхлопной трубы. Будьте осторожны, когда последний болт пробит. Преобразователь захочет сбросить, но вы заметите, что он все еще прикреплен к резиновой выхлопной подвеске. Снимите крючок преобразователя с вешалки.

Шаг 3

Снимите болты со шпилек кислородного датчика. Они могут быть повреждены, и вам могут понадобиться гайки экстрактора, чтобы помочь вам. Не беспокойтесь о гайках или гвоздиках и их повреждении. Вы собираетесь заменить гайки, а шпильки являются частью преобразователя. На новом конвертере будут новые шпильки. Все, что вам нужно, это датчик кислорода.

Шаг 4

Вставьте датчик кислорода в новый конвертер. Замените прокладку (оснащенную новым преобразователем) и гайки и затяните с помощью храповика, удлинителя и гнезда.

Поместите крюк на новый преобразователь через резиновую подвеску и прикрепите передний фланец к переднему преобразователю с помощью прокладки и крепежа (болты, шайбы, гайки). Присоедините задний фланец преобразователя к фланцу задней выхлопной трубы с прокладкой и крепежом. Затяните болты и гайки с помощью пистолета, вертлюга, гнезда и ручного гаечного ключа. Вставьте датчик кислорода обратно в вилку. Снимите тележку, инструменты и любой мусор, опустите Rav4 и запустите двигатель, чтобы проверить наличие возможных утечек выхлопных газов.

Замена катализатора Тойота RAV4

Практически все автомобили Тойота RAV4 оборудованы каталитическими нейтрализаторами, которые существенно сокращают выброс вредных веществ в атмосферу. Эти устройства принято называть – катализаторами. Главной задачей этого приспособления – является нейтрализация вредных примесей, которые находятся в выхлопных газах, и превращение их в экологические чистые вещества.

Почему важно вовремя заменить катализатор

Если вовремя не заменить это устройство, то двигатель может работать неправильно. Замена катализатора Тойота RAV4 будет качественной и быстрой, если воспользоваться услугами компании «Двиговичкофф».

Если этот узел вовремя не отремонтировать, то начнут появляться множественные ошибки, которые будут иметь непосредственное отношение к работе мотора.

Также будут проявляться следующие симптомы:

двигатель будет слабо набирать обороты;
выхлоп станет более заметным;
будет наблюдаться снижение мощности мотора.

Когда нужно менять

Замена катализатора должна выполняться в автосервисе, и хотя бы раз в год нужно у специалиста оценивать эффективность работы каталитического нейтрализатора. Если катализатор вышел из строя, то его можно поменять на пламегаситель. Это устройство не так эффективно удаляет вредные примеси из выхлопных газов, но всё же позволяет снизить количество вредных выбросов в атмосферу. Такой ремонт катализатора гораздо дешевле, нежели полная его замена. В Москве отремонтировать катализатор на Тойота RAV4 или поменять его на пламегаситель можно в компании «Двиговичкофф».

Процедура замены катализатора

Это мероприятие проводится в несколько этапов:

Первым делом демонтируется выхлопная система.
Далее – катализатор вырезается из выхлопной системы.
После этого в выхлоп вваривается либо новый нейтрализатор, либо пламегаситель.
По окончании этих манипуляций выхлопная система устанавливается на автомобиль.

Удаление вышедшего из строя катализатора или замена его на пламегаситель может быть произведена в кратчайшие сроки специалистами компании «Двиговичкофф». Форма оплаты ремонта – любая. Оплатить услуги можно рублями, евро или банковской картой. Компания гарантирует высокое качество предоставляемых услуг, что подтверждает гарантия сроком на 1 год. Безупречная репутация автосервиса также подкреплена положительными отзывами автовладельцев.

Чип-тюнинг Toyota RAV4. Удаление и программное отключение катализатора

Чип-тюнинг Тойота РАВ4 с бензиновым атмосферником 2.0, 147 лс наконец доступен! Причем возможно как увеличение мощности и улучшение управляемости двигателя, так и программное отключение катализатора.

Какими бы не были надёжными тойотовские двигатели в целом и их комплектующие в частном, к сожалению некачественное топливо может вывести и строя и их!

Первыми помирают катализаторы. Недогоревшее топливо, выходя из цилиндров, уже дожигается в выпускной системе. Тут как раз и встречается на пути катализатор. Из-за этой нештатной работы и сильно повышенного температурного режима соты начинают оплавляться, что приводит к уменьшению проходимости отработанных газов. Мощность падает, появляется повышенный расход топлива

Вопрос можно решить физическим удалением катализатора и программным отключением его диагностики в блоке управления двигателем

Этот авто комплектуется контроллеров Denso, работа с которым доступна через диагностический разъём только в режиме записи

В случае необходимости, контроллер снимается с авто и перепрограммируется на "столе" с подпайкой гребёнки в контактной группе платы

В результате докалибровки можно ожидать прирост пиковых значений мощности и крутящего момента до 10%! Так же мотор выигрывает сильно в управляемости: будет уверенный подхват уже с 2000-2500 об/мин и педаль акселератора будет гораздо чувствительней к нажатию, сократив время реакции до минимума

Общее время работы по чиповке Toyoa RAV4 - от 2 до 4 часов

Стоимость работ можно уточнить в разделе " Цены "

Контакты:

Пишите:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Читайте также: