Ситроен берлинго удаление катализатора
Ситроен берлинго удаление катализатора
Внесу свою лепту в эту популярную тему! :))
Выбили катализатор, операция прошла быстро, пока меняли ГРМ мне кажется можно было бы выбить 5 катализаторов.
Попытаюсь расставить все точки над И в этом вопросе (имхо) Сразу скажу - я выбивал катализатор не от того что он смертельно забился,
а от того что было интересно что к чему, есть ли эффект от этой деструкции или нет.
И так, сняли защиту картера, сняли защитный экран коллектора, открутили трубу с катализатором.
Посмотрели, с виду жив-здоров. Зубило, молоток, тыщтыщтыщ и платино-ватно-обсорбирующая евро4 субстанция раскрошена на мелкие кусочки.
Если честно, с виду он не был забит или как-то не исправен.
В общем поставили этот пустой бачонок на место…
Сразу же тест драйв! (Я думаю что всё было очень наглядно т.к. за два часа до этого я понаваливал с катализатором)
Выезжаем на прямую (там где посуше) и вперед.
1я. 2я. 3я. 4я. 5я.
Вот что я могу сказать всем тем кто планирует по каким-то причинам выбивать катализатор:
1. Если ваш забит, выбивайте не раздумываясь, какой смысл платить за новый 25 тыр. если ваша машина скорее всего прошла уже 100000+?
2. Если ваш жив (точнее если вы не ощущаете провалов в динамике) но думаете что выбив катализатор конь попрет "аащеее как бешеный", то это не так :)
Ощутив все на себе, сравнив "до" и "после" практически сразу, вот какие выводы:
Динамика: действительно улучшилась, особенно на 2-й и 4-й передаче ощутил, машина (учитывая что я вчера еще и фильтр воздушный заменил ) задышала по другому. Это далекооо не адская прибавка, но её можно почувствовать немножко (я себя надеждами не тешил, поэтому все честно)
Звук: В салоне практически не изменился, если кто-то вам напишет или скажет про какое-то там подрыкивание или еще что-то — это бред. Немного погромче стал работать мотор, может совсем чутьчуууть по-интереснее звук, но прям чуть-чуть. Снаружи добавился эдакий железный призвук, меня позабавило, но многим не понравится.
Обманку делать надо, т.к. когда мозг поймет что "что-то не так" возможно будед поджирать. У меня чек не загорелся пока, но загорится ) так что обманочку ищу…
Мораль басни:
По большому счету все это фигная! паук-штаны-isotta вот где прелесть :) чем и займемся позже ;)
Видео — звук без катализатора, по мне разницы почти нет (простите за скрип, это тапки об мокрые педали )
Катализатор на Ситроен Берлинго
Мы выполняем все виды работ, связанные с ремонтом глушителей и катализаторов Ситроен Берлинго любых поколений. Самым востребованным на российском рынке считается машина второго поколения (B9) с двигателем 1,6 литра мощностью 120 л.с. Также часто встречаются модели с двигателями 1,4 и 1,8 литра (в основном поколение MF).
Замена и удаление катализатора
В каждом современном автомобиле есть хотя бы один катализатор (каталитический нейтрализатор отработанных газов или каталитический преобразователь). Он выполняет две задачи.
- снижает количество вредных выбросов в атомосферу (гасит избыток CO и CH);
- уменьшает температурное воздействие отходящих газов на детали выхлопной системы, защищая ее от прогорания.
Катализатор является сменной деталью. Аналогично воздушному, топливному или салонному фильтру его необходимо периодически менять. Интервал замены в российских условиях составляет 80 - 150 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации и марки автомобиля. Срок службы катализатора может многократно уменьшится за счет:
- некачественного топлива (в 90% случаев);
- проблем в системе зажигания;
- использования несертифицированных промывных жидкостей.
Все это приводит к выгоранию каталитического слоя, который состоит из дорогих соединений палладия и платины или разрушению и закупорки каналов. В последнем случае пропускная способность катализатора резко снижается и он начинает "душить" двигатель.
Стоимость оригинального каталитического нейтрализатора Ситроен Берлинго достаточно высокая. При этом нужно помнить, что это не гарантийная деталь. Поэтому, стоит рассмотреть альтернативные варианты ремонта:
- установка универсального аналога;
- удаление катализатора с заменой на пламегаситель с обманкой на второй датчик кислорода.
Универсальный катализатор (Eberspacher, Bosal, Ferroz и других производителей) аналогичен оригинальной детали и подбирается исходя из параметров двигателя - его рабочего объема, а также геометрии прежней детали. По сути он является сменным картриджем, который вваривают на место старой детали. Оригинальный каталитический нейтрализатор в большинстве случаев представляет собой значительную часть выхлопной системы, которая не нуждается в замене. Поэтому стоимость оригинальной запчасти намного выше.
Замена катализатора на пламегаситель с обманкой (эмулятором) позволяет вообще забыть навсегда о всех проблемах, которые с ним связаны. Единственным "минусом" такого ремонта можно считать снижение экологического класса автомобиля. В любом случае техосмотры в нашей стране отменены и пока по российским дорогам чадят старые "Камазы" и "Икарусы" лучше подумать о снижении затрат по эксплуатации личного авто.
Другие наши услуги по ремонту выхлопной системы Ситроен Берлинго: замена гофры глушителя, приемных труб, коллекторов, резонаторов, прокладок, кронштейнов и т.д.
Удаление катализатора Citroen Berlingo
Катализатор - устройство, предназначенное для снижения токсичности выхлопа газов. Его срок службы составляет до 20 тыс. км. Если авто эксплуатируется редко и только по городу, то механизм может выйти из строя, не дотянув до 15 тысяч км. После этого он начинает забиваться, и мощность двигателя снижается. Дополнительно ухудшается сама пропускная способность выхлопной системы.
Удаление катализатора Citroen Berlingo предполагает перепрограммирование блока управления, чтобы он не отображался в системе.
Признаки неисправности катализатора:
- Холостые плавающие обороты.
- Увеличение расхода.
- Снижение тяги двигателя.
- Высокие показатели уровня масла.
- Наличие черного дыма из трубы.
Чаще всего сбои в работе спровоцированы низким качеством применяемого бензина. При поломке его нужно менять. Ремонту он не подлежит.
Есть три главных способа удаления детали:
- Замена на новую, оригинальный аналог.
- Удаление катализатора, после которого монтируется универсальное устройство.
- Монтаж пламегасителя вместо фильтра. Такой способ дешевле, срок эксплуатации пламегаса выше.
Калькулятор расчёта удаление катализатора citroen berlingo
Что дает удаление катализатора?
Есть множество положительных сторон. В первую очередь, облегчается работа двигателя, что положительно отражается на расходе бензина и мощности силового агрегата. При профессиональной модернизации выхлопной системы, которая выполняется для спортивных машин, осуществляется множество расчетов и учитываются разные параметры. Процедура должна проводиться в автосервисе.
Замена катализатора на пламегаситель
Пламегаситель, который монтируется вместо катализатора, делает выхлоп тише и оберегает весь механизм от давления и нагрузки. Без этой детали могут появиться неисправности любого узла. При необходимости удалить катализатор Citroen Berlingo можно в автосервисе DDCAR. Мастера быстро и качественно решат задачу и дадут гарантию на работы. Записаться на диагностику можно с 8:00 до 20:00. Также мастера оказывают услуги по ремонту:
- коробки передач;
- двигателя;
- тормозных систем;
- ходовой части.
Все работы выполняются опытными механиками, которые используют современное оборудование и качественные расходные материалы.
Недорогая замена катализатора на пламегаситель Citroen Berlingo в Санкт-Петербурге
Вы хотите недорого, но качественно заменить катализатор на пламегаситель Ситроен Берлинго? «Глушитель СПБ» - срочная замена катализаторов Citroen Berlingo с установкой обманки и гарантией 1 год. Запишитесь на бесплатную диагностику - наши СТО расположены в каждом районе Санкт-Петербурга!
Что делать, если старый катализатор неисправен и разрушает выхлопную систему, а стоимость нового сопоставима с остаточной стоимостью автомобиля?
И вот почему нужно удалить катализатор:
- Пламегаситель — единственный разумный способ восстановления мощности ДВС, разгонной динамики при отсутствующем катализаторе.
- Пламегаситель справляется с динамикой и температурой выхлопных газов, как будто работает с исправным катализатором, хотя дожигания остатков топлива, утилизации вредных выбросов не производит.
- Пламегаситель в несколько раз дешевле нового катализатора.
Стоимость разумная для автомобиля с большим пробегом, а качество гораздо выше цены. Замените неисправный катализатор на пламегаситель и надолго забудьте о проблемах выхлопной системы.
Причины и обстоятельства для удаления катализатора
- Потеря мощности, разгонной динамики при повышенном расходе топлива. Загорающееся на дисплее предупреждение «Check Engine».
- Появление запаха гари в салоне.
- Трещины выпускного коллектора, признаки разрушения гофры, других элементов выхлопной системы.
Все эти признаки говорят о неисправном катализаторе, необходимости его замены. Заменять катализатор нужно, вот только стоимость нового катализатора неразумно высока в сравнении с остаточной стоимостью всего автомобиля.
Варианты замены катализатора на пламегаситель Ситроен Берлинго
- Замена катализатора на 3-х камерный пламегаситель с установкой контроллера коррекции показаний лямбда зонда (для двигателей с объёмом от 2.5 литров и выше).
- Замена катализатора на 1-2-х камерный пламегаситель с установкой контроллера коррекции (для двигателей с небольшим объёмом).
- Встраивание пламегасителя внутрь корпуса катализатора с установкой контроллера коррекции. Преимущество: внешний эффект исправного катализатора.
У нас заменить удобно: наши сервисные центры расположены во всех районах города.
С нами выгодно. Сколько стоит? Мы хорошо знаем своё дело. Делаем быстро, качественно, а стоимость разумная.
С нами надёжно: обратились один раз и забыли надолго. Гарантия при замене на новые элементы выхлопной системы от 12 месяцев.
Качество и гарантии
Вырежем неисправный катализатор аккуратно, тщательно разделаем торцы. На складе большой выбор пламегасителей с керамоволокном и оплёткой из нержавеющей стали. Подберём пламегаситель, контроллеры коррекции показаний лямбда зонда. На финише — проверка работы всей выхлопной системы, при необходимости — замена отслуживших свой срок подвесов, хомутов, прокладок.
Гарантия на такую работу от 12 месяцев и выше.
Замена катализатора на пламегаситель — достойная, грамотная альтернатива катализатору для авто с большим пробегом.
Удаление катализатора на Ситроен
Одно из преимуществ европейских автомобилей марки Ситроен – это их двигатели. Двигатель Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumpe экономичный и в то же время его мощности вполне хватает для достаточно скорой езды по городским дорогам. До поры до времени моторы и сопутствующие элементы систем под капотом машин Ситроен совсем неприхотливы и практически не требуют каких-либо вмешательств. Однако если лишь несколько небольших частей в двигателе выйдут из строя, то проблем у машины значительно прибавится. Речь идет, в первую очередь, о катализаторах.
Изначально на свежих, только что вышедших с конвейера Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumpe, катализаторы стоят новые. Элемент выполняет функции очистки выхлопных газов и сопутствует нормальной работе двигателя. Однако по прошествии лет катализатор Ситроен засоряется, что негативно сказывается на всей работе двигателя.
Засаженный, засорившийся катализатор Ситроен уже не очищает выхлоп, а наоборот – выбрасывает в атмосферу всё то, что скопилось за долгие годы. К тому же, закупоренная система отвода выхлопа вредит двигателю. Сгоревшие вещества задерживаются в двигателе и мешают ему «дышать» нормально. Из-за этого и сбитый такт оборотов, и черный дым из трубы, и перерасход топлива и прочие проблемы. Поэтому старый катализатор надо удалять!
Услуги по удалению катализатора
Удаление катализатора является не такой простой задачей. Чтобы правильно удалить катализатор на Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumpe, нужно точно знать, где находится специальный датчик кислорода, который контролирует данную систему и как в дальнейшем перенастроить двигатель работать без данного фильтра. Поэтому доверять удаление катализатора лучше только профессиональным мастерам, которые уже не раз выполняли данную процедуру, знают, что к чему и могут гарантировать качество.
Прошивка ЭБУ, чип тюнинг Ситроен
При удалении катализатора необходимо сразу же перенастроить двигатель, чтобы больше не возникало ошибок и проблем. Для этого необходимо выполнить прошивку ЭБУ и таким образом на компьютерном уровне наладить работу двигателя. Мы отключим соответствующие датчики и заставим машину «забыть о катализаторе». При этом не пострадает ни один из показателей системы, и двигатель будет работать при хорошем КПД (коэффициенте полезного действия). Помимо полноценного отключения катализатора, прошивка ЭБУ поможет усовершенствовать и улучшить остальные показатели двигателя. Этого можно добиться через чип тюнинг Ситроен.
Чип тюнинг Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumpe вы также можете заказать у нас. Чрез определенный алгоритм действий, путем запуска специализированного программного обеспечения и компьютерной настройки системы мы добавим Вашей машине лошадиных сил, улучшим процесс взаимодействия узлов и оптимизируем двигатель для полноценной отдачи. Прошивка ЭБУ такого уровня ведет к максимальному КПД, причем услуга не требует расточки двигателя или каких-либо разрешений от госорганов.
Справки по чип тюнингу Ситроен, удалению катализатора и прочим вопросам по телефону: 8 (929) 661-91-01.
Ремонт и замена катализатора Ситроен Берлинго
Ремонт катализатора Ситроен Берлинго подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте, также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.
Поменять на универсальный катализатор - по стоимости дешевле чем замена на новый.
Плюсы - меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы - очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем поставить пламегаситель.
Установка пламегасителя - самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на аналоговый.
Плюсы - относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы - повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы чуть меньше чем у штатного.
Стоимость:
| Вид работ | Цена |
|---|---|
| Замена катализатора | от 1500 руб. |
| Установка универсального | от 6500 руб. |
| Установка пламегасителя | от 5000 руб. |
| Обманка лямбды | от 1000 руб. |
Автосервисы по ремонту в Санкт-Петербурге:
Сроки:
- На универсальный - от 3 до 8 часов
- На пламегаситель - от 4 до 24 часов.
Когда делать:
- штатный каталик прогорел;
- черная сажа на выхлопной трубе;
- прогорели или развалились керамические элементы.
Удаление катализатора Citroen Berlingo
Когда наши клиенты решают заказать услугу удаления катализатора, они часто удивляются стоимости. Дело в том, что за выполнение этой задачи наши мастера возьмутся бесплатно. Другие компании берут за демонтаж детали деньги, и именно отсутствие необходимости оплаты удивляет наших заказчиков. Почему эта услуга бесплатная?
Основная причина в том, что мы получаем дотации от утилизации этой запчасти. Наши мастера удаляют катализаторы на многих транспортных средства бесплатно потому, что эта деталь остаётся у нас. Далее запчасть отправляется на переработку, и полученная прибыль идёт в счёт предоставленной услуги. 
Почему следует удалять катализатор на Citroen Berlingo?
Производители транспортных средств устанавливают катализатор в системы вывода отработанных газов в целях фильтрации выхлопа. Таким образом изготовители машин заботятся об экологии. Эта деталь фильтрует СО и СН, которые удаляются из машины после сжигания топлива. Стандартный срок эксплуатации этой запчасти составляется от 80 до 150 тысяч км пробега. В процессе использования автомобиля сетка загрязняется, и эффективность фильтрации значительно снижается.
Если не заказывать удаление катализатора, автомобиль не сможет очищать и выводить выхлопные газы привычным способом. Из-за этого растёт давление между двигателем и пробкой. Электронные системы транспортного средства обнаруживают эту проблему как ошибку и мощность авто снижается.
Катализатор становится непригодным из-за плохого качества используемого топлива или из-за неполадок внутри системы зажигания. Однако самой распространённой причиной является износ конструкции в результате выполнения основной функции фильтрации. Поэтому большинство водителей предпочитают заказывать удаление катализатора.
Экологичность транспорта в этом случае снижается, однако сама машина работает лучше. Можно также установить новую деталь, чтобы восстановить функцию фильтрации выхлопа.
Зачем нужно удалять катализатор на Citroen Berlingo?
Устранение этой детали имеет два основных преимущества: восстановление мощности двигателя до нормальной величины и обеспечение вывода отработанных газов естественным путём. Также будет снижен расход топлива, и на приборной панели больше не будет высвечиваться ошибка. У авто реже будет пропадать тяга и перестанут возникать проблемы с запуском мотора. Машина станет приносить больше вреда экологии, однако если вас беспокоит эта проблема, наши мастера могут поставить новый катализатор.
Удаление катализатора через нашу компанию будет бесплатным и качественным.
Ситроен Берлинго - Удаляем катализатор.
Катализатор на Citroën Berlingo . Катализатор на Citroën Berlingo в СПБ.
Удаление катализатора на Citroen. Удаление катализатора на Citroen в СПб.
Забит катализатор / Удаление катализатора Peugeot 2008 2014 года Пробег: 125 000 км
Удаление катализатора плюсы и минусы
Состояние катализатора при пробеге 200 тысяч км / Стоит ли устанавливать пламягаситель?
замена катализатора Peugeot Partner, Citroen Berlingo
Дополнительные материалы
Ремонт катализатора Peugeot Partner.Ремонт катализатора Peugeot Partner СПб.
Удаление катализатора Citroen Berlingo
Чип тюнинг Ситроен Берлинго 2012 г.в., удаление катализатора, отключение второго датчика кислорода
Удаление катализатора Пежо 308 установка пламегасителя и обманку на лямбда зонд
Очиститель Катализатора! Своими Руками! Решение!
Пежо партнер катализатор
Удаление катализатора и установка пламегасителя на Pegeuot.Удаление катализатора в СПБ.
Ситроен берлинго м59. Удаление катализатора.
Как удалить катализатор? Разумный метод 18+
Установка пламегасителя Citroën. Установка пламегасителя Citroën в СПб.
Если бы все знали сколько БЕД несет в себе катализатор то массово бы начали их вырезать
Все разводы сервисов при удалении катализаторов!
Удаляем катализатор без сварки И без снятие * своими руками *OPEL * ZAFİRA * ASTRA
Удаление катализатора. Плюсы и минусы, расход, прошивка – раскрываем все секреты
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Для чего нужен катализатор
Простыми словами он очищает вредные газы (причем раскаляясь почти «докрасна») и из вредных CO, CH и прочих соединений выходят «почти» безобидные CO2 и N2, O2. Таким образом, мы хоть немного сохраняем окружающую среду.
Выбил катализатор, это плохо для машины?
Но почему же на многих машинах, если этот узел вышел из строя (скажем, оплавился, забился или посыпался), начинает гореть CHECK ENGINE и авто начинает вести себя не нормально, пропадает тяга, иногда немного троит, да банально вообще может не запуститься.
И тут друзья все просто. Если катализатор оплавился или забился, то отработанные газы не могут через него нормально пройти, а это означает, что часть возвращается обратно в камеру сгорания и делает вновь поступившую горючую смесь менее эффективной. Мотор душит сам себя.
НО чтобы ваш автомобиль нормально ездил вам нужно «прошиться» под пониженный экологический класс (обычно это ЕВРО2) или поставить обманку. Иначе программа в ЭБУ не даст вам нормально ездить.
Прошивка под ЕВРО2 и обманка – что это значит?
Итак, что такое ЕВРО2. Ввели его давно, а именно в 1996 году. НА тот момент машины получили инновационную систему, а именно катализатор. Как мы все с вами знаем, со временем он может забиваться, да и топливо тогда было не такое как сейчас, в нем было много серы, что способствовало забиванию сот намного быстрее, и как мы с вами знаем, машина начинала душить сама себя. Тогда инженеры установили датчик кислорода, он был всего один, и нужен был для улавливания CO2 в камере перед каталитическим нейтрализатором.
Но такие вмешательства в прошивку не совсем хорошо. Все дело в том, что выпускают их не сами производители, а «народные умельцы», ладно что просто отключается вторая «лямбда», то есть просто корректировка показаний. А может быть этот программист захочет заложить какие-то не понятные алгоритмы в ЭБУ, мотор от этого точно не выиграет. Тут нужно быть очень осторожным.
Поэтому нашли второй выход, и как я считаю, он более правильный – установка обманки. Что такое обманка – по сути это «проставка» перед вторым датчиком кислорода, она как бы отодвигает его на большее расстояние от выхлопных газов, он фиксирует больше кислорода и начинает работать нормально.
Сейчас есть несколько вариантов обманок:
- Пустая. Это просто трубка с очень тоненьким отверстием на конце (та часть, которая вкручивается в глушитель), с другой стороны вкручивается датчик кислорода. Через нее проходит ограниченное количество вредных веществ из выхлопа, нет превышений и поэтому CHECK не горит.
- С мини-катализатором внутри. То есть прямо в «проставке» находятся как бы мини соты, которые также очищают выхлоп именно для фиксирования нормальных значений.
- Угловые. Это оба описанных сверху вида, только они делаются углом под 90 градусов, нужны для сложных мест.
Расход топлива
Плюсы и минусы удаления
Я подготовил небольшую табличку с плюсами и минусами что будет, если удалить катализатор
| МИНУСЫ | ПЛЮСЫ |
| Увеличение вредных веществ в выхлопе, снижение экологической составляющей | Не нужно покупать новый катализатор, ведь он стоит очень даже недешево |
| Запах выхлопа, становится намного токсичнее, иногда этот выхлоп проникает в машину (неприятно пахнет) | Небольшое увеличение мощности (реально небольшое в уровень погрешности, около 3%) |
| Звук выхлопа. После выбивания сот катализатора, желательно ставить пламегаситель иначе будет звенящий звук от пустой «банки» (особенно на высоких оборотах) | Можно установить вместо пустой банки паук 4-2-1 или 4-1, плюс еще к мощности (что говорится на «ровном месте») |
| Нужно ставить либо обманку, либо новую прошивку под ЕВРО2 | Снижение расхода топлива (также около 3%) |
| Увеличение ресурса силового агрегата, ведь керамическая пыль может попасть в камеры сгорания и преждевременно износить его |
Сейчас видео версия, смотрим.
В заключении хочется сказать убирать катализатор – СОВСЕМ НЕ ПРАВИЛЬНО именно с точки зрения ЭКОЛОГИИ. Ведь наша планета и так загрязнена, а таким образом вы делаете ее еще грязнее!
НА этом заканчиваю, думаю, этот материал поможет сделать вам правильный выбор. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
(307 голосов, средний: 4,60 из 5)
Читайте также: