Рено сценик не работает омыватель заднего стекла

Обновлено: 05.01.2025

Рено сценик не работает омыватель заднего стекла

Народ подскажите, омыватель заднего стекла. Сама щетка работает(двигается), звук двигателя или насоса как там его (что воду подает),слышен (работает).
А вода на стекло не попадает. И булавкой и иголкой сам жиклер (его так называют) чистил и нихрена. у кого что нить похожее было и как лечили??

У меня была такая же фигня - оторвался шланг от форсунки и вода стекала в заднюю дверь.

сними моторчик, там клапан он ходит влево вправо, в зависимости какой омыватель включаешь. так вот он западает в одном положении. у меня было такое, тудда попал песок и клапан застопорился в одном положении

похож, чуточку форма вроде другая.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
ковырять задний жиклер не имеет смвысла там шарик, засорить его нереально, нужно смотреть подвод трубки и клапан, вероятно клапан забился, нужно вынуть прочистить смазать силиконо чуточку и радоваться ну и лить воду чистую :wink3:

подскажите что может быть не работает омыватель заднего стекла

по моему проще снять пер.прав. колесо .пластм,защиту крыла там два прозр .шланга один на пер.омыватель второй на задний .соединены пласт.трубками . разъединить и посмотреть из которого при включении мотора омывателя идет вода . на него одеть пластмас.тройник ,как в сов авто ,а на два других трубки от пер, и зад .омывателей и все . просто будут работать оба омыват .разом ,а снять мотор много работы помрет, так лучше нов.купить и поставить

Колпачком правой ручки включается только передний омыватель. Чтобы включить задний - ручку на себя. При этом три раза срабатывают передние дворники.
Может и без меня знали, но я сам не так давно сделал открытие :)

Должно быть все с точностью да наоборот ;)

Но у меня именно так. Может быть подключено неправильно что-то?

Но у меня именно так. Может быть подключено неправильно что-то?
вне всяких сомнений , даже похоже на шутку :russian:

Поменял местами шланги на штуцерах насоса. Теперь всё как надо :dance2:

и у меня тож задний омыватель еле-еле поливает, не пойму где копать, говорите чистить не надо форсунку, если там шарик, насос получается работает. Моторчик не заклинило только на лобовое, если льёт, и собственно не примёрзло там ни чё, тогда бы вода вообще не шла:dntknw::dntknw::dntknw:знающие помогите :help::help:
Ну какие тут варианты?
1. Возможно рассохся шланг на штуцере насоса и пропускает жидкость, не создавая необходимое давление.
2. Также может быть перетёрт или пережат шланг, подающий жидкость к форсунке.
А на сколько плохо поливает форсунка? У меня, например, во время её работы жидкость просто стекает струйкой шириной около 2 см по заднему стеклу, а дальше уже размазывается дворником. Я считаю это нормальным, может я заблуждаюсь?

Renault Scenic k4m700 1.6 16v 1F2 › Logbook › 2 беды — одно решение. Омыватель лобового и заднего стекла.

Осень — это пора, которую воспевают поэты и боготворят женщины, но для водителя — это сплошной гимор! Все начинается с понижением температуры, сыростью, постоянной грязью и слякотью. Даже листва доставляет немало хлопот и очень коварна, ведь попав на пятно листвы на дороге можно смело прошатать кого-то сзади, ну и слететь с трассы на коварных крымских серпантинах. Для меня эта осень началась с проблемы неработающих омывателей. Переднего и заднего, причем если заднее еще как-то ссало, то на лобовое стекло вообще не попадало ни капли, только жижа текущая по капоту.
Вообще проблемы 2 либо вообще не сцыт, либо сцыт на оба стекла, либо только на то, которое чаще поливаем.
Процедура знакомая, не 1 раз производимая. На моем фото промытый бачек и пустой, но так его снимаю я.

Лень берет своё, заглушек мало, крепления обломаны, поэтому достаточно снять колесо, затем открутить решетку, на ней тоже нет креплений, кто знает где взять их и какие есть заменители буду рад услышать.

Осталось одно живое.
Затем отвинчиваем гайку заливной горловиты и вынимаем ее на себя, без этого бачек не снять.
Далее я просто отгибаю подкрылок и лезу, на ощупь справа от бачка есть 1 гайка, ее откручиваю и бачек опускается вниз.
Это не руководство к действию, по науке нужно снимать подкрылки, но у меня легко получается и так.
Отсоединяем разъем и шланги. И тут я охреневаю, что вместо воды из бачка льётся кисель. Абсолютно прозрачный, но кисель. Соплеобразная жижа. Конечно прокачать такое моторчику не под силу, но есть еще и другой минус, о котором я знаю, а именно заклинивший клапан на моторчике.
Вердикт — очередная разборка, промывка, продувка и восстановление клапана.

Разъединяем мотор и клапан, затем заливаем клапан горячей водой. Если его не залить кипятком, то очень трудно разделить, и легко сломать.

Затем разделяем клапан и наблюдаем, что поршенёк заклинил намертво.

Знакомая ситуация, вымываем все кипятком и клапанок выходит не без труда.

Вот такое кол-во грязи вышло из клапана, при условии того, что я обычно заливаю спец средства или кипятёную воду в бачек. Дистилированную жалко, а прокипяченую после фильтра вполне нормально. Откуда ее столько ума не приложу.

Теперь самое интересное. Проблемы две, первая в том, что грязь клинит поршень в корпусе в определенном положении и он не перемещается, и хорошо, если в положении отвечающем на счание лобового, но чаще он клини посередине и все. Вторая проблема в том, что от времени поверхность клапана, где он запирает каналы разбухает и закрывает оба канала, вот у меня парность случаев. беру мелкий наждак, и подтираю задубевший и разбухший слой, чтобы он плотно запирал отверстие.

Стираю разбухший краюшек и мелкой наждачкой подтираю сопрягаемые поверхности.
Далее помещаю его в корпус и потягивая на себя воздух контролирую то, что он запирает канал.
Собираю клапан и вставляю в моторчик, далее нужно промыть систему и проверить работу моторчика и клапана.
Для этого привлекается жена, такую процедуру можно легко проводить самому, но нужно все представить так, что ее помощь просто необходима и занять ее в данном процессе, дабы не лезли в голову дурные мысли о пересадке цветочков совместно.
Банка теплой воды, моющее средство и поехали.

Сначала мотор погнал кисель, но вскоре после натужного жужжания я увидел нормальную струю на заднее стекло. На фото ничего толком не видно, но вода полилась, и тут наступает момент истины, будет ли ссать вперед? Даю сигнал мммммм и вот она заветная струя.

Теперь осталось все собрать на место, но следите за тем как вы укладываете трубки, бывает так, что после сборки не сцыт, тогда нужно подтянуть трубки, чтобы оно нормально подавало давление.
Для холодных регионов не забывайте, что нужно заливать незамерзайку, чтобы не убить моторчик и не расколоть бачек.
Осталась еще одна проблема сцеников, которая заключается в том, что после работы щёток на лобовом стекле стекает сопля по центру стекла.
На дастере мой друг легко избавился от этой неприятности, просто установил длинные щётки, но я уже и так поставил максимально длинные, форма поводков у нас хитрая. Кто справился с соплёй подскажите решение проблемы.

Забегая вперед я отвечу, что мне не понравились веерные форсунки, слишком часто они забиваются и продувать систему я не горю желанием. Ну а расход воды меня не беспокоит, лишний чайник кипяченой фильтрованной воды мне не жалко.

Разбор причин.
Как-то я купил суперконцентрат в ашане, одноразовые пакетики в бачек, нормально работали летом, но видимо когда стало холоднее, то пакетик сработал не так и загустел.
Буду теперь думать стоит ли экономить и добавлять такие "чудо" средства. Короче говоря, что хорошо в жару, то плохо при низких температурах.

Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Омыватель лобового стекла – очень важная деталь машины. О том, как устроен вышеупомянутый прибор для стекол и как его правильно эксплуатировать, – ниже в статье.

Устройство и принцип работы омывателя стекла

Хорошенько запачкать окно можно не только когда на улице сырость и грязь, но даже тогда, когда тепло и солнечно, и погода не предвещает неприятностей. В такие моменты может даже потребоваться срочная остановка для очистки ветрового, а, может, и заднего стекла для обеспечения лучшей видимости.

Итак, омыватель предназначен для того, чтобы в любую погоду струя воды смогла смочить окно, благодаря чему щетки дворников беспрепятственно уберут грязь. Если сделать это без предварительной очистки стекла, тогда есть риск повредить его царапинами. А это, как известно, никому не поможет.

Механизм омывателя состоит из нескольких главных деталей, от которых зависит работа:

бачок;
насос;
трубка омывателя лобового стекла;
обратный клапан омывателя лобового стекла;
форсунки.

В бачке, как можно понять из названия, содержится вода для омывания. Насос и форсунки подают воду на стекла. У некоторых машин, как было сказано выше, предусмотрена возможность установить омыватель заднего стекла с веерными форсунками. Веерный жиклер поможет уберечь не только лобовое, но и заднее окно от непогоды.

Насос тоже состоит из нескольких деталей:

щеток (дворников);
сальника;
колесика.

Обратный клапан стеклоомывателя предназначен для того, чтобы подпускать воду к форсункам. Тогда вода мгновенно будет поступать на окно при работе насоса. Эта деталь приспосабливается к прибору, но не является обязательной для установки. Схема будет работать и без нее.

Причины неисправности

Халатность водителя

Схема поиска неисправности проста:

Механические повреждения

Есть несколько механических проблем, которые также стоит осветить:

Если в бачке проверена жидкость и с ней все в порядке, но проблема не исчезла, возможно вода не доходит до форсунок. В этом случае целесообразно проверить шланг омывателя лобового стекла, ведущий от насоса к форсункам на предмет разрыва. Шланг стеклоомывателя может быть не только оборван, он мог соскочить или оказаться перетянутым. А если установлен тройник омывателя, нужно проверить все три контакта.
Если засорились форсунки, а это при использовании обычной проточной воды из-под крана может случаться очень часто. Можно проверить деталь на наличие загрязнений при помощи стабильной подачи воды. Если вода проходит через шланг свободно, значит форсунки нужно прочистить или заменить.

Поломки по электрической части

Так как весь процесс омывателя работает от электричества, можно предположить, что возникшая поломка связана именно с тем, что подача энергии прекратилась.

Если насос не качает воду и не поставляет ее в форсунки, нужно рассмотреть следующие причины:

Вышел из строя предохранитель. В блоке предохранителей нужно найти тот, который отвечает за подачу воды на ветровое стекло и диагностировать на наличие неисправностей визуально и экспериментально.
Возникла проблема в цепи передачи команды от системы управления автомобиля к устройству. Если сломался выключатель или механизм никак не реагирует на команды, есть вероятность, что в схеме цепи возникли разрывы. Чтобы убедиться в неисправности, нужно проверить отсутствие напряжения в клеммах насоса прибора при помощи мультиметра.
Поломка самого насоса. Если в клеммы попадет вода, тогда контакты могут окислиться и омыватель стекла перестанет работать.

Фотогалерея «Очередность проверки деталей»

На фотографиях предоставлена схема проверки прибора.

Заключение

Искать проблемы в отказе работы нужно таким образом:

Проверить первым делом жидкость в бачке устройства. Если ее нет – залить. Зимой необходимо обеспечить омыватель лобового стекла морозоустойчивой жидкостью.
Затем тщательно осмотреть все детали механизма на наличие повреждений и дефектов.
Проверить всю электрику, а также контакты, проводку, цепи и, конечно же, предохранитель.

Видео «Работа обратного клапана»

О том, как работает клапан системы омывателя, можно узнать из видео от автора Роман Романов.

«Здоровый» моторчик омывателя лобового стекла – гарант безопасной езды в комфортных условиях
Как заменить насос омывателя лобового стекла без помощников и советчиков?
Снятие, замена и правила эксплуатации бачка стеклоомывателя

Рено сценик не работает омыватель заднего стекла

И ещё вид от суппорта

Вот они два движка омывателей. Белый, который чуть выше, это на заднее стекло. А чёрный правее и ниже, это на лобовое стекло.

Здесь видно, как я снял разъём с белого движка, что бы проверить, работает ли передний омыватель? Работал. Значит белый и есть заднего омывателя.

Слева от двигателей датчик уровня омывайки. (он не подтекает, просто после луж ещё не высох)

А это общий вид (день солнечный, по этому и блики на фото. Извините)

И вот так ещё. (фотографировал телефоном)
Разъёмы на двигателях стоЯт разные. Так, что проверить двигатель путём меняя места разъёмов не получится. На одном разъём "папа", на другом "мама".
Провода очень короткие, особо не подтянешь для осмотра. Да и солнце в глаза, а там тень. В общем почти нихрена не видно.
Осмотрев и ощупав провода, ничего подозрительного не нашёл.
Полез в верхнюю часть. Снял воздушный фильтр вместе с корпусом и открылась такая панорама.

Подлезть и посмотреть по ближе, тоже невозможно.
В общем картина безрадостная. Да, как раз провод обмотанный жёлтой лентой и есть от белого, заднего двигателя.

И так. В схеме всего один предохранитель на оба двигателя. Передний работает, значит предохранитель в порядке.
Надо проверить двигатель. Покопавшись в гаражных запасах нашёл купленные давно небольшие разъёмчики. Они в каждом авто магазине есть. Примерно такие.

Блоки предохранителей и реле renault scenic 2

Renault Scenic 2 поколения выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. 7-местная модификация так же известна как Grand Scenic. За этот промежуток автомобиль обновили один раз, но не значительно. Мы покажем где находятся блоки реле и предохранителей в рено сценик 2 поколения. Предоставим фотографии блоков, схемы и распишем назначение их элементов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

На защитной крышке будет наклеена схема расположения предохранителей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный буквой Т, смотрите схему.

Блок под пассажирским сидением

Находится в салоне под передним левым сидением.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

1	25А Предохранитель автоматического стояночного тормоз
2	20А Предохранитель цепи обогрева водительского и пассажирского сидений
3	10А Не используется
4	10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования на консоли, электропривода блокировки консоли и лампы подсветки центрального вещевого ящика
5	10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования второго ряда сидений
6	10АПредохранитель розетки питания вспомогательного оборудования первого ряда сидений
А	50А Реле потребителей электроэнергии, второе реле питания указанных выше предохранителей 2, 4, 5 и 6

Отдельные реле

Одна пара находится справа от ЦЭКБС (2 реле дополнительного обогрева) и реле на тяге поперечины с левой стороны приборной панели (реле потребителей на панели предохранителей)

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Блоки под капотом рено сценик 2

Общее расположение блоков и доступ к ним можете посмотреть в данном видео.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Не Работает Омыватель Заднего Стекла Renault Sandero

Неисправность омывателя заднего стекла не так критична, как поломка омывателя ветрового стекла, но при определенных критериях это может вызвать много заморочек у водителя. В отличие от многих седанов, заднее стекло Stepway нередко употребляется бойцами для проверки дорожной ситуации за автомобилем.

В нашей нынешней статье мы решили найти более всераспространенные предпосылки, по которым омыватель заднего стекла не работает в Рено Sandero Stepway.

До того как разглядеть эти предпосылки, я желал бы коротко обрисовать, как работает вся эта система.

Элементы управления стеклоомывателем (как впереди, так и сзади) в Stepway размещены на левом переключателе управляющий колонки. Когда мы жмем на рычаг либо поворачиваем колесо, чтоб включить заднюю шайбу, насос врубается, устанавливается под крышкой на баке, который заполнен водой либо моющей жидкостью. Из этого бака фронтальные и задние форсунки для омывателя представляют собой гибкие трубки, в которые перекачивается жидкость, а потом распыляется под давлением из форсунок на стекло. Видите ли, система очень ординарна и, соответственно, все главные предпосылки ее отказа будут ложиться на пальцы одной руки.

И сейчас, фактически, мы перебегаем к обзору более всераспространенных обстоятельств поломки шайбы.

Неисправный насос омывателя, который подает воду из бака в шланги

Stepway имеет только один насос омывателя, и если передняя омыватель работает, а задняя. нет, эту причину можно убрать немедля. Не считая того, если движок неисправен, вы не услышите соответствующий жужжащий звук его работы. Если насос все еще неисправен, предпосылки его отказа могут быть различными. К примеру, если вы забудете поменять воду зимней жидкостью с пришествием мороза, вода перевоплотится в лед, а при включении омывателя ротор мотора заклинит, и обмотка мотора может выгореть.

Время от времени в насосе рабочее колесо отходит от вала мотора. В данном случае насос будет гудеть, но жидкость не будет течь в шланги.

В любом случае для вас необходимо будет снять насос и узнать причину неисправности.

электрик

Кроме заморочек с предохранителем, на проводах, питающих насос, может отсутствовать напряжение. Это можно проверить при помощи особых устройств. Если на проводах нет напряжения и в то же время предохранитель не поврежден, контакты могут сломаться на переключателе управляющий колонки либо кое-где в цепи.

В редчайших случаях предпосылкой отказа омывателя заднего стекла может быть какая-то общая неувязка с электрикой. К примеру, окисление контакта, который является частью цепи питания насоса омывателя. Выявление таких дефектов просит вербования спеца, владеющего познаниями и способностями в области питания автомобиля.

Разрыв шланга жидкости стиральной машины

Время от времени случается так, что шланги, через которые жидкость подается в форсунки, прыгают с так именуемого «тройника» (это та часть, при помощи которой вода, подаваемая из бака, переносится в отдельные шланги в подходящих направлениях. к фронтальные и задние стекла). В Stepway этот тройник находится под крышкой.

В более редчайших случаях силовые шланги могут лопнуть либо тройник может сломаться. К примеру, зимой, в морозную погоду, при открытии / закрытии багажника, шланги, расположенные в этой области, могут быть повреждены, если снутри их есть лед.

Засорен бак или шланги для подачи жидкости

Если в бак либо трубки, через которые подается моющая жидкость, попадает грязюка, по некий причине продуйте ее. При использовании компрессора это следует делать осторожно, чтоб не разрушить систему.

Форсунки омывателя забиты

Эта неувязка решается методом чистки форсунок узкой иглой. В особо томных случаях обдувом. Зимой инжекторы могут просто замерзнуть, и им нужна теплая вода для их нагрева, либо некое время, в течение которого сами инжекторы оттаивают от тепла мотора, идущего из-под капота.

В конце концов, еще одна вероятная причина неисправности стиральной машины. функция «для блондинок». Если вы не наливаете воду на стекло, откройте крышку и поглядите в бак для стирки. Может быть, была просто жидкость.

Машина: Рено Логан.
проситАмме Агидович.
Суть вопроса: Стеклоомыватель не работает, почему?

Мой омыватель не работает на моем седане Renault Logan. Автомобили с фазы 1, т.е. до 2010 года. Интересно, что насос внезапно перестал работать. И причин, которые могли вызвать этот дефект, похоже, не было. Помогите советом о том, где начать поиск. Только не говорите о чистке инжекторов и замене предохранителя F03. это все, что мы пережили.

Видео: Не Работает Омыватель Заднего Стекла Renault Sandero

Проверьте предохранители омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два. F03 и F27. Первый из них обычно проверяется следующим образом: они нажимают на тормоз, и, если «ножки» включены, они делают вывод об исправности. Кроме того, нужно включить «реверс» и проверить, включается ли лампа. Если нет, перегорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Это был главный блок предохранителей, установленный на левой панели приборов.

Проверьте работу насоса омывателя ветрового стекла

Попробуйте отсоединить разъем насоса, расположенный на бачке омывателя, и измерить напряжение питания. Иногда стеклоомыватель Renault Logan может не работать из-за сгорания двигателя. Но это из области фантастики. Часто причину нужно искать в проводке.

Единственный разъем на баке

Итак, отсоединим разъем:

Отсоедините шланг, ведущий к бачку омывателя, от тройника;

Удалить две лишние части

Доступ к разъему теперь открыт. Отсоедините разъем, нажав на защелку.

Вам нужно использовать шайбу и измерить напряжение между штекерами. Если это ноль, прочитайте следующий раздел. Если нет, замените весь насосный модуль. Номер статьи. 6001549443.

Проверьте шесть строк

К предохранителю F03 подключены три линии безопасности. они питают стоп-сигналы, фонарь заднего хода и двигатель омывателя. Предохранитель взорвется, если хотя бы один провод соприкоснется с землей. То же самое относится и к предохранителю F27. от него питание идет сразу на несколько линий. Мы перечислим их:

Реверсивный выключатель установлен на корпусе «коробки»;
Насос для омывания фар;
Модуль переключателя на рулевой колонке (там, где включена омыватель);
Мотор заднего дворника (в седане нет машины).

Нужно посмотреть, что именно вызывает превышение тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Дайте предохранителю перегореть, когда один из вариантов включен (см. Выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновна», но пусть механик ищет точку закрытия.

Номера предохранителей: F03. 20 A, F27. 20 A.

Один маленький трюк

Рассмотрим, как решить типичную проблему в модуле коммутатора:

На кожухе под рулем выкручиваем три винта;

Открытый доступ к модулю

Лепесток, который замыкает цепь омывателя, должен быть очищен одеколоном или спиртом. Тогда все начинает работать.

Интересный случай из практики

Хозяин обнаружил интересный эффект после планового технического обслуживания с заменой сцепления. В его седане Logan стеклоомыватель не работал сразу после возвращения из эксплуатации. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробке». Оказалось, что оба провода были перенесены при установке «коробки» на место. Результат. предохранитель постоянно перегорает.

Каждый, кто внимательно прочитал текст, знает, о каком предохранителе идет речь. Желаем успехов.

Правила дорожного движения запрещают ездить с неработающими шайбами, поэтому, например, потеря цены при продаже такого автомобиля будет значительной.

Владельцам Renault Sandero время от времени приходится сталкиваться с повреждениями остекления. В этой статье подробно объясняется, как снять и установить заднее и ветровое стекло и что делать, если вам нужно заменить элемент, оснащенный функцией обогрева.

Если трещин не избежать

Процесс начинается со снятия старого ветрового стекла с предварительного откручивания дворников и удаления оборки. Для резки переднего остекления используется специальная нить, с помощью которой отсекается старый клеевой слой, а часть отделяется от корпуса. Затем проводится тщательная очистка старого клея специальным скребком. Оставшийся клей тщательно обрабатывается обезжиривателем и очищается от посторонних частиц и грязи.

Затем для остекления лобового стекла используется специальный герметизирующий состав, который называется грунтовкой. После нанесения его на часть тела, стружка краски, появившаяся при снятии, смазывается. Затем наносится клей, и вся конструкция ставится на место и тщательно прессуется. После этого машина успокаивается, и тогда должен идти первый день, не превышая скорости 60 км / ч.

Разборка заднего стекла

Renault Sandero периодически приходится снимать остекление задней двери. Прежде всего, это происходит, когда функция нагрева не работает. Количество оригинальных запчастей 8200733086. Среди аналогов остекления багажника есть такие производители, как XYG и ASAM. Все они оснащены полом с подогревом и полосами.

Процесс снятия и установки остекления трассы практически ничем не отличается от аналогичных манипуляций с ветровым остеклением. Единственное предостережение. вам также нужно будет отключить терминал, который питает нагреватель и лампу.

В остальном процедура аналогична, и условия эксплуатации Renault Sandero в первые 24 часа также должны быть четко определены.

Уплотнительные элементы

Удаление производится вручную, просто потянув за старые уплотнения. Затем место на двери тщательно очищают от старого клеевого слоя, обезжиривают и покрывают новой композицией.

Разборка и ремонт моющей системы

Омыватель стекла заднего стекла на Renault Sandero состоит из нескольких компонентов. Первый из них. двигатель насоса. его установка осуществляется непосредственно под капотом. Из него система трубок получает жидкость в сопло, распыляя его.

Чаще всего задняя шайба Renault Wasdero не работает из-за перегоревшего предохранителя. В этом случае предохранитель необходимо заменить в соответствии со схемой защиты Renault. Второй наиболее распространенной проблемой является засорение форсунки: в этом случае требуется замена. Для этого его удаляют и устанавливают новый, так как такая деталь недорогая и часто не работает даже после очистки.

Что делать, если спиральная нить не нагревается?

Часто бывает, что Renault Sandero не работает с подогревом стекла. На это есть несколько причин. Первое на что стоит обратить внимание, это состояние предохранителя подогрева задней крышки. Его можно найти в блоке предохранителей, расположенном в салоне.

Если это не помогает, следует тщательно проверить целостность и состояние контактов отопительной системы и проводки сзади, например, с помощью тестера. Если питание не проходит полностью, одно из соединений может не работать: вам нужно найти его и отрегулировать отопление. Последней причиной, по которой нагрев не работает, может быть неисправность самой резьбы: в этом случае замена неизбежна.

Обобщить

Диагностика замены стекла и функции обогрева. сложный процесс, требующий определенных навыков и опыта. Тем не менее, если вы изучите соответствующие видео и литературу, то все процедуры могут быть выполнены независимо и без необходимости обращаться за помощью к специалисту.

Омыватель лобового стекла, который больше не работает на моем Renault Scenic 2

Одной из вещей, без которой вы не должны оставаться, является наличие рабочей жидкости для омывателя лобового стекла. Мы думаем в первую очередь о комфорте вождения, но важно знать, что это также касается вашей безопасности за рулем, поскольку важно очень четко видеть перед собой, когда вы управляете своим Renault Scenic 2.
В этой статье мы хотим шаг за шагом продемонстрировать, как определить неисправность и устранить ее, чтобы найти оборудование в рабочем состоянии.

Различные шаги по ремонту омывателя лобового стекла, который не работает на Renault Scenic 2

У вас есть несколько полезных шагов, чтобы отремонтировать омывающую жидкость вашего Renault Scenic 2, которая больше не работает.

Определите неисправность омывателя лобового стекла:

Прежде чем начать, завершили ли вы чистящая жидкость ? Если это так, давайте перейдем к выявлению причин, которые мешают правильной работе омывающей жидкости.

Проверить насос омывателя

Оттуда вы должны проверить La Pompe. Именно она запускает запуск чистящего средства.
Он расположен рядом с бачком для чистящей жидкости под капотом вашего Renault Scenic 2.
Первое, что нужно сделать, чтобы проверить, работает ли он, когда вы активируете омыватель ветрового стекла, когда хотите, должен быть шум перекачки. Если вы ничего не слышите, это означает, что он не работает. Поэтому его необходимо заменить.
Для этого все очень просто. Прежде всего, вам нужно будет открутить два винта, которыми он крепится к вашему Renault Scenic 2.
Впоследствии вы должны заметить два силовые провода. Обычно они черно-красные. Вы должны отключить их, но будьте осторожны, вам нужно будет снова подключить их правильно, когда закончите, и в этом случае вы создадите короткое замыкание. Небольшой способ напомнить вам: красный провод представляет собой клемму +. Просто приклейте кусок красной ленты, чтобы повторно подключить кабель правильного цвета. Или даже логично с черной лентой на терминале -. Благодаря этому вы избежите короткого замыкания, вызванного подключением отрицательного провода к положительной клемме.
После этого вы можете удалить старый насос и установить новый. Снова подключите кабели правильно, используя трюк, затем вверните два крепежных винта.
Пройдите еще один тест сейчас.
К настоящему времени все должно быть в норме!

Установка обратного клапана на омыватели Scenic

Производитель Renault сэкономил три копейки на обратных клапанах в системе омывателей, как на передних форсунках, так и задних.

В результате щетки стеклоочистителей начинают чистить стекло "на сухую", прежде чем польется жидкость.

Идеально подходит клапан от Тойоты

Оригинальный номер 85321-26020 (цена 50 рублей в среднем)

Работы выполняйте при температуре выше +10 градусов. Иначе есть риск повредить хрупкий пластик.

Спереди можно поставить один клапан на две форсунки, также установить веерные форсунки от Кангу (код 8200600847).

Встают без доработок, как родные.

1 вариант установки

На задний омыватель можно установить клапан около бачка омывателя, для этого придется снять передний бампер. Как снять передний бампер на Рено Сценик II см. в отдельной статье.

Фото для понимания:

"тут" - место установки клапана

2 вариант установки

Установка клапана в задней двери Renault Scenic 2. Для этого необходимо снять обшивку и найти шланг идущий к форсунке заднего омывателя.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Читайте также: