Рено колеос не работает омыватель

Обновлено: 07.01.2025

Первое поколение компактного кроссовер Renault Koleos выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. За это время автомобиль 3 раза прошел рестайлинг, касающийся как экстерьера так и интерьера. Второе поколение вышло на рынок в 2017 году и выпускается по настоящее время. Мы покажем где находятся все электронные блоки управления. Отдельное внимание уделим блокам с предохранителями и реле в рено колеос, их схемам и описанием назначения элементов, а также отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Общее расположение блоков управления

Схема

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле под капотом

Что добраться к 2 основным блокам в моторном отсеке, расположенным за аккумулятором, сначала надо снять воздуховод.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Блок 1

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Расшифровка

R17 — Реле 1 скорости электровентилятора
R18 — Реле 2 скорости электровентилятора
R19 — Реле 3 скорости электровентилятора
R20 — Реле стартера

Блок 2

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,1,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Блок 3

Блок расположен рядом с бачком омывателя ветрового стекла.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Блок 4

Он находится на плюсовом выводе аккумуляторной батареи.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,1,0 -->

Расшифровка

Предохранители и реле в салоне

Предохранители

Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Обозначение

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 18 на 15А

Омыватель лобового стекла, который больше не работает на моем Renault Koleos

Одной из вещей, без которой вы не должны оставаться, является наличие рабочей жидкости для омывателя лобового стекла. Это не сводится только к комфорту вождения, но важно знать, что это также связано с вашей безопасностью вождения, поскольку важно очень четко видеть перед собой, когда вы управляете своим Renault Koleos.
В этой статье мы хотим шаг за шагом продемонстрировать, как определить неисправность и устранить ее, чтобы найти эффективную омывающую жидкость.

Различные шаги по ремонту омывателя лобового стекла, который не работает на Renault Koleos

У вас есть несколько важных шагов, чтобы отремонтировать омывающую жидкость вашего Renault Koleos, которая больше не работает.

Определите неисправность омывателя лобового стекла:

Прежде всего, завершили ли вы чистящая жидкость ? Если это так, давайте перейдем к выявлению причин, которые не позволяют правильно функционировать вашему оборудованию для мойки льда.

Проверить насос омывателя

Оттуда вы должны проверить La Pompe. Именно она запускает запуск чистящего средства.
Он расположен рядом с бачком для чистящей жидкости под капотом вашего Renault Koleos.
Первое, что нужно сделать, чтобы проверить, работает ли он, - когда вы активируете омыватель ветрового стекла, вы должны услышать шум срабатывания насоса. Если шума нет, это означает, что он не работает. Затем его нужно будет изменить.
В этом нет ничего сложного. Во-первых, вам нужно будет открутить два винта, которыми он крепится к вашему Renault Koleos.
Далее вам нужно определить два силовые провода. Чаще всего они черно-красные. Вам придется отключить их, но будьте осторожны, вам придется снова подключить их в правильном направлении после завершения, и в этом случае вы создадите короткое замыкание. Небольшой совет, чтобы напомнить вам: красный провод представляет собой клемму +. Просто приклейте на него кусок красной ленты, чтобы обязательно найти. Или даже логично с черной лентой на терминале -. Благодаря этому в дальнейшем можно будет безопасно повторно подключить провод нужного цвета.
После этого вы можете удалить старый насос и установить новый. Снова подключите кабели к соответствующим клеммам, используя трюк, затем вкрутите два опорных винта.
Пройдите еще один тест сейчас.
К настоящему времени все должно быть в норме!

Очиститель/омыватель ветрового стекла

стителя в положение B (выключено).
Существует риск получить травму.

Очиститель/омыватель ветрового стекла

Essuie-vitre/lave-vitre avant (X45 - H45 - Renault)

ОчИСтИтЕЛь/ОМыВатЕЛь ВЕтрОВОГО СтЕКЛа (

Стеклоомыватель и

омыватели фар

(в зависимости от комплектации автомо-

биля)
При включенном зажигании пере-

двиньте рычаг подрулевого переключа-

теля 1 на себя, затем отпустите.

При выключенных фарах
Краткое нажатие включает стеклоомыва-

тель и один цикл работы стеклоочистите-

лей.
При длительном нажатии включается сте-

клоомыватель, четыре цикла работы сте-

клоочистителей и еще полный цикл через

При включенных фарах
Дополнительно к стеклоомывателю ветро-

вого стекла включится омыватель фар.

В случае механической блокировки

стеклоочистителей (например, вслед-

ствие обледенения ветрового стекла),

подача электропитания на стеклоо-

чистители автоматически прекраща-

ется.
При отрицательной температуре на-

ружного воздуха следует убедиться,

что щетки стеклоочистителей не при-

мерзли к стеклу, так как это может

привести к перегреву электродвига-

теля стеклоочистителей.
Следите за состоянием щеток. Их

следует заменить, как только Вы за-

метите ухудшение качества очистки

стекла (примерно раз в год).
Регулярно очищайте ветровое стекло.
Если Вы выключите зажигание при ра-

ботающих стеклоочистителях (рычаг

находится в положении A), щетки

остановятся в произвольном положе-

Перед любыми действиями

с ветровым стеклом (мытье

автомобиля, обогрев, мытье

ветрового стекла и т. д.) пе-

реведите рычаг переключателя 1 в

A (остановка).

В противном случае Вы можете по-

раниться и/или повредить ветровое

Стеклоочиститель-стеклоомыватель заднего стекла

essuie-vitres/lave-vitre . (jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitre . (jusqu’à la fin de l’UD)

Essuie-vitre/lave-vitre arrière (X45 - H45 - Renault)

СтЕКЛООчИСтИтЕЛь-СтЕКЛООМыВатЕЛь ЗаДНЕГО СтЕКЛа

Стеклоочиститель

заднего стекла

При включенном зажигании поверните

один конец кольца 2.

– положение OFF: Прекращение работы

– положение INT: Прерывистый режим

– положение ON: Работа стеклоочисти-

теля с малой частотой

Стеклоочиститель/

стеклоомыватель заднего

Для включения устройства поверните

рычаг подрулевого переключателя 1.
При длительном нажатии включается сте-

клоомыватель, четыре цикла работы сте-

клоочистителей и еще полный цикл через

Особенность

В некоторых комплектациях предусмо-

трено автоматическое включение преры-

вистого режима работы стеклоочистителя

заднего стекла при включении передачи

заднего хода, если в это время работают

стеклоочистители ветрового стекла.

При отрицательной температуре на-

ружного воздуха следует убедиться,

что щетки стеклоочистителей не при-

мерзли к стеклу, так как это может

привести к перегреву электродвига-

теля стеклоочистителей.
Следите за состоянием щеток. Их

следует заменить, как только Вы за-

метите ухудшение качества очистки

стекла (примерно раз в год).
Регулярно очищайте заднее стекло.
Перед включением стеклоочистителя

заднего стекла убедитесь, что пере-

возимые предметы не мешают движе-

Перед любыми действиями

с ветровым стеклом (мытье

автомобиля, обогрев, мытье

ветрового стекла и т. д.) пе-

реведите рычаг переключателя 1 в

В (остановка).

В противном случае Вы можете по-

раниться и/или повредить ветровое

Топливный бак, 1a b

capacité du réservoir carburant . (jusqu’à la fin de l’UD)

capacité . (jusqu’à la fin de l’UD)

remplissage . (jusqu’à la fin de l’UD)

qualité . (jusqu’à la fin de l’UD)

capacité . (jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir carburant. (jusqu’à la fin de l’UD)

Réservoir carburant (X45 - H45 - Renault)

Réservoir à carburant

тОПЛИВНый баК

Полезная емкость топливного бака: 65

литров (приблизительно).
Потяните рычаг 1, расположенные под

приборной панелью со стороны води-

теля ; откроется лючок топливозаливной

горловины A, после этого можно откру-

тить пробку топливного бака B.
О заправке см. раздел «Заправка топли-

Качество топлива

Используйте топливо, соответствую-

щее нормам качества, действующим в

стране, где эксплуатируется автомобиль

обязательно соответствующее харак-

теристикам, указанным на люке заливной

горловины топливного бака. См. раздел

«Характеристики двигателей», глава 6.

Заправка топливом

Для заливки топлива введите топливораз-

даточный пистолет до упора в топливный

, затем включите его (опасность раз-

брызгивания топлива).
Удерживайте его в этом положении до

конца заправки. После первой авто-

матической остановки подачи топлива

при заправке можно произвести еще не

более двух включений подачи топлива с

тем, чтобы в баке оставался свободный

объем, необходимый для расширения то-

плива при повышении температуры.
Во время заправки следите, чтобы вода

не попала в топливный бак, пробка и

горло заливной горловины должны быть

автомобили с бензиновым

двигателем
Использование этилированного бен-

зина может привести к выходу из строя

системы нейтрализации отработавших

газов и прекращению действия гарантии

изготовителя.
Чтобы исключить возможность заправки

этилированным бензином, сужение за-

ливной горловины топливного бака имеет

предохранительное устройство, которое

позволяет использовать для заправки

только топливораздаточный пистолет

для неэтилированного бензина.

Не смешивайте дизельное топливо с бензином даже в очень малом количе-

стве.
Не используйте топливо на основе этанола или дизельное топливо, содержа-

щее биодобавки, если ваш автомобиль к этому не приспособлен.

Топливный бак

poire de réamorçage carburant . (jusqu’à la fin de l’UD)

réamorçage carburant . (jusqu’à la fin de l’UD)

Réservoir carburant (X45 - H45 - Renault)

Постоянный запах топлива

В случае появления запаха топлива вы-

полните следующее:
– остановите автомобиль, если это по-

зволяет дорожная обстановка, и вы-

– включите аварийную сигнализацию,

высадите всех пассажиров из автомо-

биля и следите, чтобы они держались

в стороне от проезжей части;

– не пытайтесь сами устранить неис-

правность и не включайте зажигание

до проверки системы квалифициро-

ванными специалистами сервисной

тОПЛИВНый баК

подачи топлива (ЭБУ, элек-

воды, форсунки, защитные

крышки и т. д.) или изменение ее кон-

струкции категорически запрещено,

поскольку это может угрожать Вашей

безопасности (за исключением работ,

выполняемых специалистами сер-

висной станции компании-производи-

При работах в непосред-

ственной близости от двига-

теля обратите внимание на

то, что он может оказаться го-

рячим. А также помните, что вентиля-

тор системы охлаждения может вклю-

читься в любой момент.
Существует риск получить травму.

Полная выработка дизельного

После полной выработки топлива Вы

должны снова заполнить топливный

контур, прежде чем пробовать запустить

двигатель:
– Откройте капот.

насос 1 несколько раз и остановитесь,

когда почувствуете давление в топлив-

После этого можно снова включить дви-

гатель, если работа нестабильна - за-

пустите двигатель на холостом ходу. В

случае отказа двигателя после несколь-

ких попыток запуска Вам следует обра-

титься на сервисную станцию компании-

Пробка заливной горловины

топливного бака имеет спе-

циальную конструкцию. Если

Вы решили заменить ее, убе-

дитесь в том, что новая пробка того

же типа и подходит к горловине.
Обратитесь на сервисную станцию

компании-производителя.
Никогда не подносите пробку за-

ливной горловины топливного бака

близко к открытому огню или источ-

Koleos, Руководство по эксплуатации

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84

Глава 2: вождение автомобиля

Sommaire 2 (X45 - H45 - Renault)

Глава 2: Вождение автомобиля

(рекомендации по экономичной и экологически безопасной эксплуатации

автомобиля)

Особенности автомобилей с бензиновым двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Особенности автомобилей с дизельным двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Рекомендации по уменьшению токсичности отработавших газов, экономии топлива . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

Охрана окружающей среды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Система контроля давления в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Полный привод: 4 ведущих колеса (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Системы коррекции и помощи при вождении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23

Ограничитель скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Регулятор скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31

Система помощи при парковке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35

Автоматические коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37

Предохранители и реле Renault Koleos (HU0), 2007 - 2016

Основные электрические цепи французского кроссовера защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.

Информация по схемам актуальна для моделей Рено Колеос (HU0) 1-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, в нижней части панели приборов.

Схема салонного блока предохранителей
№	Описание	Ток, А
1	Резерв	10
2	ЭБУ подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности	10
3	ЭБУ системы впрыска топлива, выключателя стоп-сигнала, диагностический разъем, ЭБУ климатической установки, электродвигателя корректора фар	10
4	Щиток приборов	10
5	Предохранитель — основание, блок 1876	15
6	ЭБУ охранной сигнализации, ЭБУ газоразрядных ламп, датчик конца хода педали сцепления, сигнализация, модуля сигнализации о не пристегнутых ремнях безопасности	10
7	Выключателя стоп-сигнала	10
8	Усилитель аудиосистемы	20
9	Резерв	10
10	ЦЭКБС, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ двигателя без ключа зажигания, датчика дождя и освещенности	10
11	Приборная панель, датчик конца хода педали сцепления	10
12	ЭБУ трансмиссии	10
13	Электропривод наружного зеркала заднего вида	10
14	Элемента обогрева заднего стекла	20
15	Панель управления отопителем и климатической установкой	20
16	Резерв	15
17	Розетки для дополнительного оборудования 2-го ряда сидений	15
18	Прикуриватель Колеос	15
19	Щиток приборов	10
20	Розетки для дополнительного электрооборудования	15
21	Управление климатической установкой	15
22	Электровентилятор салона	15
23	Нет
24	Резерв
25	Резерв
26	Резерв
27	Нет

Схема салонного блока реле
A	Реле «+» после замка зажигания
B	Реле вспомогательного оборудования
C	Реле элемента обогрева заднего стекла привода наружных зеркал
D	Реле электровентилятора 1 системы вентиляции салона
1615	Реле «+» при работающем двигателе

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве расположено четыре блока предохранителей основные (1 и 2) в правой части, 3 - около бачка омывайки, 4 - слева, он установлен только на дизели.

Не работает омыватель лобового стекла на Рено Логан, почему?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

На моём седане Рено Логан не работает омыватель лобового стекла. Авто из фазы 1, то есть до 2010 г.в. Интересно то, что насос перестал работать внезапно. А причин, способных повлечь этот дефект, вроде бы не было. Помогите советом, с чего начать поиски. Только не надо говорить о чистке форсунок и о замене предохранителя F03 – это всё мы уже проходили.

Проверка предохранителей омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27 . Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Попробуйте отключить разъём насоса, который находится на бачке омывателя и померить питающее напряжение. Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор. Но это – из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке.

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Манипуляции с тройником

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

С предохранителем F03 соединены три силовых линии – они питают лампы стоп-сигналов, лампу заднего хода, ну и мотор омывателя. Предохранитель будет перегорать, если с массой контачит даже один провод. То же относится и к предохранителю F27 – с него питание идёт на несколько линий сразу. Перечислим их:

Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
Насос омывателя фар;
Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

Открываем доступ к модулю

Тот лепесток, который коммутирует цепь омывателя, надо очистить одеколоном или спиртом. Тогда всё начинает работать.

Интересный случай из практики

Владелец обнаружил интересный эффект после планового ТО с заменой сцепления. На его седане Логан омыватель стекла не работал сразу по возвращению из сервиса. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробку». Выяснилось, что оба провода были передавлены при установке «коробки» на место. Результат – постоянно сгорал предохранитель.

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Не работает омыватель лобового стекла Рено Логан: причины

Автомобиль: Рено Логан.Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

Проверка предохранителей омывателя

The following two tabs change content below.

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27. Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блокеРечь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Единственный разъём на бачкеИтак, будем отключать разъём:

Отсоединяем от тройника шланг, идущий к бачку омывателя;
Снимаем резиновый уплотнитель на «решётке», а затем – и саму пластиковую «решётку».

None Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
Насос омывателя фар;
Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше).

Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик. Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

На кожухе под рулём отворачиваем три самореза;
Разъединяем верхнюю и нижнюю половинки (сначала лучше снять верхнюю);

Открываем доступ к модулю

Интересный случай из практики

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха. ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Модуль насоса легко заменяется – пример на видео

Самая распостраненная проблема в осенне-зимний период это замерзание “незамерзающей” жидкости (или воды) в бачке омывателя либо в трубках и форсунках. Обязательно перед наступлением холодов сливайте воду из бачка и заливайте качественную незамерзающую жидкость.

Если при включении омывателя лобового стекла вы слышите жужжание насоса, то необходимо проверить достаточный ли уровень незамерзающей жидкости, не присутствует ли в бачке лёд и не пережата (повреждена) ли трубка, идущая к форсункам. Благо доступ к бачку не сложный и через горловину можно увидеть в каком состоянии жидкость. Если видно лёд в бачке, то можно оставить машину на несколько часов в тёплом помещении или заехать на ближайшую мойку для размораживания бачка струёй воды.

убедитесь нет ли льда в бачке.

проверьте состояние тройника и трубок.

местонахождение бачка стеклоомывателяВторая по частоте неисправность это выход из строя самого насоса стеклоомывателя. Необходимо снять жабо со стороны пассажира, снять разъём с моторчика стеклоомывателя и подключить к нему контрольку. Лучше лампу накаливания ближнего света или стоп-сигналов. При включении стеклоомывателя лампа должна загораться. Загорается – меняем моторчик омывателя лобового стекла рено логан. Его каталожный номер 6001549443стоимость оригинала от 600 руб. и выше, не оригинал от 300 руб. Рекомендуем конечно же оригинал.

разъём к насосу стеклоомывателя.

предохранитель F01иF27 (рисунок ниже) Живы? Идём дальше. Нет – меняем.

переключатель омывателя: для диагностики его нужно снять и разобрать. Снимаем кожух вокруг рулевой колонки и снимаем переключатель. Держится переключатель между собой на 5 защёлках. 4 из них снаружи, 5-я внутри. С помощью плоской средней отвёртки отщёлкиваем 4 которые с наружи, потом вставляем отвёртку как на фото и отщелкиваем последнюю. Контакт который нужно проверить и почистить отмечен на фото.

Нужно проверить и почистить этот контакт.

Подрулевой переключатель стекломывателя Рено Логан.

Отщелкиваем наружные защёлки, потом вставляем отвёртку и проворачиваемПосле чистки контакта собираем всё в обратном порядке, устанавливаем на Логан, проверяем. Всё хорошо-радуемся, нет- остаётся искать почему в рено логан не работает стеклоомыватель в электропроводке. Если сомневаетесь в своих возможностях – обратитесь к профессиональному электрику.

Если по каким-то причинам Вы не можете, или не хотите самостоятельно разбираться, почему не работает омыватель лобового стекла Рено Логан,обращайтесь к нам, мы обязательно поможем.

Несколько дней назад закончилась вода в бачке омывателя, жужжит и не брызгает, приезжая домой каждый раз забывал залить воду, и вот заливаю воду в бачёк, включаю омыватель, а ничего не происходит, кажись чего-то сломалось. Вечером после работы принялся разбираться в чём дело, открыл капот и ужаснулся, клипсы, болтик звёздочка, так ещё и дворники снимать, но глаза боятся руки делают и правда ничего страшного. Для разборки потребуется:— Плоская отвертка, ей выколупываем клипсы, обращаю внимание хитрость в том, чтобы отколупать сам гвоздик (см.

фото склипсой). — Насадка звёздочка (это не тоже самое, что шестигранник). размерность не подскажу.

— Ключ на 17. Для начала снимаем клипсы, затем откручиваем болт со звёздочкой, и далее придерживая откручиваем дворники, снимаются они с некоторым усилием, подковыривать их не нужно.

Чтобы снять бачок омывателя потребуется бОльшая насадка звёздоска, отсоединяем провод и аккуратно, дабы не порвать шланг извлекаем бачок.

Сам насос оборудован сеткой поэтому мои опасения что там могла засориться были напрасны, тем не менее продул прокачал поставил всё на место, но омыватель не заработал. Около часа я шевелил шланг, отсоединял, продувал и никакого результата, как вдруг всё заработало. Магия.

Понравилось мне что никаких сложностей с разборкой, так же заметил, что в нише где бачёк есть отверстие, так что если что-то перелить мимо бачка оно вытекает наружу.

Полный размерВот так клипсы выглядят

Расскажу про один лайфхак, может не знает кто.

Поехали мы как-то в отпуск пару лет назад, и буквально от Орла отъехав, решил стекло обмыть — тяну ручку подрулевого — вода на стекло не идет 🙁 Сказать, что я расстроился, ничего не сказать, т.к. впереди 7000 км лето мокрое, совсем “не комильфо” без омывайки ехать 🙁 Месяц готовил машину на дальняк, все ж работало, а только выехали, и на тебе! Тут как раз встряли в пробку на час, фура ушла в кювет и ее тянули всем миром, пока встали — я решил чиниться на ходу, не ждать привала. Проверил — вода в бачке есть, а, вот мотор не гудит. Хреного… Начал вспоминать, где он может стоять, не мог ли я его зацепить при обслуживании и т.п. Тут всплыло из глубокой флешки в голове, что вроде на меган2 ру кто-то писал про такую же бяку.Пока стоим, лезу в инет, нахожу тот пост. Оказывается, просто загрязняется контактик подрулевого и для его очистки есть специальное окошко! Стоим, в рации говорят пока не вытащили… достаю ящик со струментом (конечно же он в глубине багажника а, поверх наших вещей на 3 недели отпуска). Скидываю накладку над подрулевым (3 винтика торкс 20). Фотки нет, но окошко то если не путаю, чуть ниже джойстика будет, там оно заметное, если знать зачем оно.

Окошко квадратик примерно 1*1 мм и виден контактик. Чищу его зубочисткой — и Ура! Я снова с омывателем!

Собираю взад, прячу ящик, и как раз колейка наша начала двигаться! Повезло! И спасибо тому, чей пост я тогда нашел.

PS: С тех пор еще 1 раз пришлось чистить. Не сказать, что там какая-то грязь великая собирается, но контакт пропадает, достаточно зубочисткой туда пролезть и потереть пятно контакта для восстановления.

Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.

1 Электронный блок управления ABS
2 Резистор электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера - в блоке отопителя
3 Электронный блок управления кондиционером
4 Аккумуляторная батарея
5 Шина данных CAN, блок управления шлюзом

6 Диагностический разъем(DLC)
7 Блок управления стояночным тормозом с электроприводом – багажное отделение
8 Электронный блок управления двигателем (Дизель)
9 Электронный блок управления двигателем (бензин)
10 Электронный блок управления 4WD
11 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
12 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
13 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 3
14 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4- Дизель
15 Блок предохранителей/реле, приборная панель
16 Блок управления ксеноновыми фарами
17 Звуковые сигналы
18 Многофункциональный блок управления - функции: Кондиционер/отопитель, аудиосистема/навигационная система, центральный замок, система зарядки, электропривод стеклоподъемников, лампы наружного освещения, привод открывания лючка заливной горловины топливного бака, обогреватель заднего стекла, Звуковые сигналы, основные цепи зажигания, иммобилайзер, лампы освещения салона, усилитель рулевого управления, очиститель заднего стекла, система запуска, замок рулевой колонки, очистители лобового стекла
19 Датчик температуры окружающего воздуха
20 Блок управления системой парковки - в правой части багажного отделения
21 Электронный блок управления SRS
22 Блок управления телефоном
23 Электронный блок управления КПП - АКПП
24 Блок управления системы контроля давления в шинах

Предохранители и реле в салоне

1 Реле основных цепей зажигания
F1 -
F2 (10A) Система SRS
F3 (10A)
F4 (10A) Комбинация приборов
F5 (15A) Аудиосистема
F6 (10A)
F7 (10A)
F8 (20A) Аудиосистема
F9 (10A)Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
F10 (10A) Разъем подключения дополнительного оборудования
F11 (10A)
F12 (10A)Управление трансмиссией
F13 (10A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях
F14 (20A) Обогреватель заднего стекла
F15 (20A)
F16 -
F17 (10A) Разъем подключения дополнительного оборудования
F18 (15A) Прикуриватель
F19 -
F20 (15A)
F21 (15A)
F22 (15A)
F23 (10A) Запасн.
F24 (15A) Запасн.
F25 (20A) Запасн.
F26 –

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке 1

1 Реле системы освещения в дневное время
2 Реле стоп-сигналов
3
4 Реле насоса омывателя фар
5 Реле звукового сигнала
6
F1 (15A) Основные цепи зажигания
F2 -
F3 (10A) Лампы системы освещения в дневное время
F4 (10A) Генератор
F5 (60A) Усилитель рулевого управления
F6 (30A) Омыватели фар
F7 (30A) Система ABS/ESP
F8 (40A) Система ABS/ESP
F9 (50A)
F10 (40A)
F11 (40A)
F12 (40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F13 (15A)
F14 (30A) Стояночный тормоз
F15 (20A) Основные цепи зажигания
F16 (10A) Управление трансмиссией

Блок предохранителей 2 в моторном отсеке

F1 (10A) Замок рулевой колонки
F2 (10A) Система управления двигателем
F3 (10A) Система управления двигателем
F4 (10A) Противотуманные фары
F5 (10A) Кондиционер/отопитель
F6 (30A) Очиститель лобового стекла
F7 (15A) Правая фара
F8 (15A) Левая фара
F9 (10A)
F10 (10A) Левая фара
F11 (10A) Правая фара
F12 (10A) Переключатели рулевого колеса
F13 (15A)Топливный насос
F14 (15A)
F15 (10A)
F16 (10A)
F17 (15A) Система управления двигателем
F18 (10A)

Блок предохранителей 3 под капотом

F1 (140A) Генератор
F2 (100A)
F3 (100A)
F4 (80A)
F5 (100A) Блок предохранителей/реле приборной панели

Отзыв: Автомобиль Renault Koleos - Раздражен. Недоволен.

1. Датчик дождя маленького размера и пока капелька не попадет именно на него, даже если все стекло будет в брызгах он не сработает.

2. Место расположения датчика дождя не обогревается и в снегопад на нем быстро образуется наледь, от которой дворники начинают работать быстро и без остановки.

3. Обдув лобового стекла сделан только по центру, от чего в снегопад лишь середина стекла остается чистой.

4. Неадекватная работа «ключа безконтактного доступа» и сигнализации. проблемы с откраванием закрыванием.

5. Металлический стук задних сидений при проезде неровностей из-за конструктивной особенности.

6. Нервная система курсовой устойчивости которая отбивает все желание ездить в темпе.

7. Отсутстует внешний фильтр в воздухозаборе салона, отчего всякая ерунда попадает в систему вентиляции и начинает шуршать.

8. Ненадежный замок двери багажника - меняли 3 раза за 2 года.

9. Система легкого складывания сидений из багажника не работает если задние сиденья откинуты назад.

10. Неудобно расположены педали.

11. Воздуходувы салона окрашенные в серебристый цвет отражаются в зеркалах и окнах.

12. Недостаточно место на на задних сиденьях.

13. Короткие ремни безопастности у задних сидений-толстый человек не пристегнется, невозможно пристегнуть детское автокресло.

14. Облез кожаный руль через 15000 км.

15. Плохая обзорность. Очень неудобно смотреть по сторонам.

16. Датчик парковки реагирует на другие датчики парковки рядом стоящих Колеусов.

17. Медленно подключается полный привод, из-за этого машина застревает.

19. Пищание руля если его быстро крутить.

20. При притормаживании в повороте отключается система курсовой устойчивости.

21. Ручник выполнен в виде кнопки-это очень неудобно. Обычный ручник нужен кроссоверу.

22. Отсутствует обогрев стеклоочистителей.

23. Противный писк тормозов при торможении и момента покупки. Прям даже стыдно люди обращают внимание: кто же так пративно свисти?

24. В морозы слегка поддувает из передних дверей.

25. Омыватели фар принудительно срабатывают после каждого запуска двигателя ели побрызгать на стекло.

О поломках. Пробег 44000. Возраст 2 года.

1. Замена внешней передней ручки двери.

2. Замена передних рычагов подвески.

3. Замена замка багажника три раза.

4. Замена стабилизаторов поперечной устойчивости.

5. Провалился считыватель ключа.

6. Сломалось устройство легкого складывания сидений

Комментарии к отзыву (4)

Имел Колеос 2012 года. Не скжу, что в восторге, но многое из написаного удивило.

1. Датчик дождя маленького размера и пока капелька не попадет именно на него, даже если все стекло будет в брызгах он не сработает.
-Более адекватного датчика я пока не встречал. Были проблемы у самых первых машин, но начиная со второго рестайлинга проблема решилась. На моей теперешней Октавии датчик имеет более странные алгоритмы.

2. Место расположения датчика дождя не обогревается и в снегопад на нем быстро образуется наледь, от которой дворники начинают работать быстро и без остановки.
А должен обогреваться? Он находится внутри зеркала заднего вида. Как он может быстро обледенеть? Скорее всего это глюк первых генераций машин.

3. Обдув лобового стекла сделан только по центру, от чего в снегопад лишь середина стекла остается чистой.
Опять не совсем так! Обдув по периметру стекла. Дефлектры действительно в центральной часты, но ымеют направляющие. И если включить кнопку макс. нагрев, то во-первых будет работать электрокаллорифер и не надо ждать нагрева движка, а во вторых - струя воздуха достаточна для оттаивания всего стекла.

4. Неадекватная работа «ключа безконтактного доступа» и сигнализации. проблемы с откраванием закрыванием.
Зимой бывает. В интернете много видео по этому поводу. Летом все работает как часики. Либо надо батарейку поменять. Хотя машина об этом сообщит, когда нужно.

5. Металлический стук задних сидений при проезде неровностей из-за конструктивной особенности.
Тут согласен! Особенность это состоит в том, что стопорный палец сидений достаточно свободно "болтается" в пазах и от этого стучит. "Лечится" очень просто и дешево, хоть и может не очень крсиво. С помощью толстых стяжек, которые надеваются на на пазы направляющей. Хватает где-то на 6 месяцев, не видны и стоят копейки.

6. Нервная система курсовой устойчивости которая отбивает все желание ездить в темпе.
ASR в машине настроена под подвеску. Скажем так, Колеос вообще не предполагает ездить "в темпе" Для этого есть Тигуан, Карок и иже с ними.

7. Отсутстует внешний фильтр в воздухозаборе салона, отчего всякая ерунда попадает в систему вентиляции и начинает шуршать.
Тоже правда. Шуршит. Согласен.

8. Ненадежный замок двери багажника - меняли 3 раза за 2 года.
Согласен. Менял 1 раз. Внутренности пластмассовые ломкие.

9. Система легкого складывания сидений из багажника не работает если задние сиденья откинуты назад.
Я извиняюсь назад это как? Система EasyBreake (быстрое складывание) механическая. Тянет за тросик откидывания подушки заднего сидения, которое под действием пружины отбрасывается вперед и поднимает стопорный палец спинки заднего сидения, которая под действием пружин тоже ложится, создавая ровный пол. Единственное, что может помешать это высокоподнятый подголовник.

10. Неудобно расположены педали.
Тут на вкус и цвет…

11. Воздуходувы салона окрашенные в серебристый цвет отражаются в зеркалах и окнах.
Согласен. Просто тупо перекрасил в черный и все. Проблемы нет.

12. Недостаточно место на на задних сиденьях.
Абсолютно согласен. Тут у Колеоса сильно слабое место. Как и сильно скошеные задние стойки, крадущие обьем багажника.

13. Короткие ремни безопастности у задних сидений-толстый человек не пристегнется, невозможно пристегнуть детское автокресло.
Не имел возможности испробовать, но, как мне кажется на длину ремней есть мировой стандарт.

14. Облез кожаный руль через 15000 км.
Да, кстати, но у меня не сильно и где-то после 90000. Скожей они исправились.

15. Плохая обзорность. Очень неудобно смотреть по сторонам.
Ну не знаю… В колеосе очень высокая посадка и как по мне там мало что мешает обзору.

16. Датчик парковки реагирует на другие датчики парковки рядом стоящих Колеусов.
Проблема вероятная, но по моему достаточно редкая. Это надо, чтоб оба датчика были направлены друг на друга и оба здавали назад.

17. Медленно подключается полный привод, из-за этого машина застревает.
А как Вы узнаете, с какой скоростью он включается? В каком режиме? Застрявать он может по разным причинам, как раз когда сильно надеешся на этот самый полный привод, перегреваеш муфту и он отключается.

18. При блокировке полного привода блокировка снимается сама после 45 км/ч и не восстанавливается автоматически. Это не удобно. Приходится постоянно самому блокировать его на бездорожье. Особенно противно на песке.
Только не при 45, а при 40 км. Очень правильно. Зачем полный привод, если Вы способны ехать с такой скоростью. Кроме того профилактика перегрева муфты. Там это достаточно слабое звено.

19. Пищание руля если его быстро крутить.
Да, пищал. На СТО вопрос решили достаточно быстро.

20. При притормаживании в повороте отключается система курсовой устойчивости.
Это вообще как понять? АСР как раз в поворотах имеет максимальное значение. Может автор подумал, что если загорается лампочка с буксующей машинкой, то это отключение АСР? Ибо если она отключается, то это серьезный косяк!!

21. Ручник выполнен в виде кнопки-это очень неудобно. Обычный ручник нужен кроссоверу.
Зачем он Колеосу?

22. Отсутствует обогрев стеклоочистителей.
Как и у многих

23. Противный писк тормозов при торможении и момента покупки. Прям даже стыдно люди обращают внимание: кто же так пративно свисти?
Тут 100% Даже сигналом пользоваться не надо. Все слышат. Однако не все колодки скрипят.

24. В морозы слегка поддувает из передних дверей.
Не замечал.

25. Омыватели фар принудительно срабатывают после каждого запуска двигателя ели побрызгать на стекло.
Омыватели фар срабатывают только один раз (!) на 4 омывания переднего стекла и исключительно в ночное время. К запуску двигателя никакого отношения не имеют.

У моего Колеоса было много поломок, потому и избавился от него. Но и наговаривать не стоит

Читайте также: