Как снять бачок омывателя на рено клио 3
Renault Clio 1.2 Turbo Grandtour › Бортжурнал › Ремонт омывателя лобового стекла
Всем привет!
После покупки авто не сразу заметил что есть проблемка с омывателем лобового стекла.
А именно, заливаешь полный бачок омывайки и…вуаля через некоторое время он пуст, а брызгнул я всего пару раз )))
Сначала подумал что всю использовал, залил снова и…снова бачок пуст )))
Заливаю ещё раз и смотрю вода прям на глазах уходит, ну думаю всё ясно.
Катался я так всю зиму, банально из-за холодов лезть было ой как неохота!
И вот сегодня звёзды сошлись, решил пока нет дождя(который кстати обещают на днях) и хорошая погода сделать омывайку.
Предположительно подозрение было на трещину в бачке либо не герметичное гнездо где садится моторчик в бачок.
Чтоб подлезть к бачку в Клио необходимо:
1)Снять переднее правое колесо
2)Аккуратно отковырнуть клипсы(4шт) и открутить 2 шурупа TORX 15(смотрим фото ниже, отметил красным)
3)Снять половину подкрыльника(подкрыльник состоит из двух частей)
Дальше начал обсматривать бачок, визуально повреждений не увидел.
Решил залить полный бачок воды и посмотреть откуда льётся.
Кстати советую взять на заметку т.к. в этих местах (см. фото) реально может перетираться шланга омывателя.
А полилось со шланга, который порезало об острую часть кузова(см. фото)
Для восстановления магистрали я взял железную вставочку, которая осталась у меня ещё с Сенса, она идеально подошла, сверху натянул термоусадку(8мм) и по краям зажал хомутиками чтоб наверняка.
И вроде ремонт окончен…но разве так легко и просто бывает? Правильно…НЕТ!)
Заливаю повторно воду в бачок и что я вижу вода снова уходит) Что за м*** твою?!
Заглядываю снова и вижу что есть ещё один порез шланги в другом месте, за второй частью подкрыльника.
Да, но есть нюанс, железная вставочка та у меня одна была, и надо что-то придумать как восстановить второй порез. Тут мне вспомнилось что я очень давно покупал дешёвые веерные форсунки(так их и не установил на Сенс) и решил одну испоганить в угоду лечения Клио.
Отрезал штуцер от форсунки, обточик малёха на камне чтоб не рвало шлангу, вставил на месте прореза, натянул термоусадку и затянул хомутами.
И снова проверяю, заливаю полный бачок и о чудо! Вода стоит на месте и никуда не уходит! Брызнул пару раз на лобовое, всё прекрасно работает как и должно!
С чувством выполненного долга поехал домой на обед!)
Вот такой вот рассказ.
Ремонт бачка омывателя, устронял течь "Renault Symbol"!
На данной стронице Вы найдете- как и каким образом устранял течь бачка омывателя ветрового стекла!
Потек бачек омывателя, моментально заканчивалась жидкость. Очень нехотелось этим заниматься, ведь чтобы снять бачек нужно, сперва снять всю трапецию (привод) стеклоочистителей (дворников).
Это мероприятие довольно затяжное, так как посадочное место левого дворника на Символах каррозирует, к нему стикает и скапливаеться в месте крепления поводка вода. Во всех случаях откручивания гайки крепления поводка дворника к приводному штоку левой, стороны приводит к отрыву резьбы. Всетаки попытался открутить эту злощястную гайку, отмачивал вд-40, постукивал и т.д, на все же оторвал! Решил не снимать сам поводок со штока, раз он приржавевший- значит не слетит при дальнейшей эксплуатации. И пришел к способу подлезть к бачку омывателя не снимая левого поводка дворников! Смотрите как это выглядело!
Как подлезть к бачку омывателя не снимая левого поводка дворников!
Запоминайте последовательность разборки узлов!!
Сначала снимите правый поводок (открутив прижимную гайку поводка к коническому штоку привода и сдернув поводок.) и правую часть пластикого кожуха! Эти части снимаються легко и потому не обращяю на них особого внимания!
Снимаем левую часть пластикого кожуха!
Пришлось конечно изрядно повертеть левый защитный пластиковый кожух, была идея даже сделать надрез, но справился без резки. Главное найти нужный угол и постепенно проворачивая в разные стороны, аккуратно снимать. В начале пришлось помоч себе небольшой монтажкой! Смотрите фото!
Пластиковый кожух оказался достаточно гибким, но были моменты на грани перелома вначале, при прохождении крепления поводка к штоку привода! Будьте осторожней если нехотите повредить кожух!
Дотощили с помощью монтажки до сгибаемой части поводка дворника и далее снять его не составит труда. Тяжелое место позади!
Вот нам и открылся бачок омывателя! Но пока не доступный из за тропеции стеклоочистителя, закрепленной над бачком!
Снимаем тропецию! Открутив для этого всего пару болтов!
Откручиваем эти болты против часовой стрелки!
Приподнимаем отвернутую тропецию и отсоеденяем фишку электропитания двигателя тропеции!
Можно и не отсоеденяя фишки, просто положить тропецию рядом, на воздушный фильтр!
Теперь нам открылся сам бачок и место крепления!
Перед снятием бочка отсоедените в местах разьема трубки подачи жидкости к форсункам и фишечки питания маторчиков!
Маторчик 1.- к фарсункам омыва фар, маторчик 2.- к фарсункам омыва лобового стекла!
Снимайте бачок!
А вот она и причина течи моего бачка
Потекло резиновое уплотнительное кольцо насоса на омыв стекла
Так выглядит это уплотнение
Избавился от течи с помощью герметика, предварительно обезжирив места уплотнения бензином!
Омыватель лобового стекла, который больше не работает на моем Renault Clio 3
Очень важно всегда иметь исправный омыватель лобового стекла. Это не только сводится к комфорту вождения, но важно знать, что это также касается вашей безопасности за рулем, поскольку при вождении вашего Renault Clio 3 важна видимость.
В этой статье мы хотим шаг за шагом объяснить вам, как определить неисправность и устранить ее, чтобы найти эффективную омывающую жидкость.
Различные шаги по ремонту омывателя лобового стекла, который не работает на Renault Clio 3
У вас есть несколько полезных шагов, чтобы отремонтировать омывающую жидкость вашего Renault Clio 3, которая больше не работает.
Определите неисправность омывателя лобового стекла:
Прежде чем начать, завершили ли вы чистящая жидкость ? Если это так, давайте посмотрим, по каким причинам ваше оборудование для мойки льда не работает должным образом.
Проверить насос омывателя
С этого момента вы должны проверить La Pompe. Именно она инициирует запуск чистящего средства.
Он расположен рядом с бачком для чистящей жидкости под капотом вашего Renault Clio 3.
Первое, что нужно сделать, чтобы проверить, работает ли он, когда вы активируете омыватель ветрового стекла, когда хотите, должен быть шум перекачки. Если шума нет, значит, он не работает. Затем его нужно будет заменить.
Для этого все очень просто. Прежде всего, вам нужно будет открутить два винта, которыми он крепится к вашему Renault Clio 3.
Далее вам нужно определить два силовые провода. Обычно они черно-красные. Вам придется отключить их, но будьте осторожны, позже вам придется снова подключить их в правильном направлении, и в этом случае вы создадите короткое замыкание. Небольшой совет, чтобы напомнить вам: красный провод представляет собой клемму +. Просто приклейте кусок красной ленты, чтобы повторно подключить кабель правильного цвета. Или даже логично с черной лентой на терминале -. Благодаря этому вы можете позже безопасно повторно подключить провод нужного цвета.
После этого вы можете удалить старый насос и, таким образом, установить новый. Снова подключите кабели правильно, используя трюк, после чего вам просто нужно затянуть два удерживающих винта.
Еще раз проверьте механизм.
К настоящему времени все должно быть в норме!
Отчёт жабо
Снятие бочка омывателя ветрового стекла
03.10.2016 14:48 - категория: Drive2: Опыт эксплуатации - Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru
Потек у меня бачок, ну типа что-то из этого
Пришлось снимать, ну и за одно произвести ревизию моторчика и промыть бачок, для этого надо:
1. Снять переднее правое колесо
2. Снять переднюю часть правого переднего подкрылка
3. Снять буфер переднего бампера ну или пыльник под бампером
4. Отсоединить фишку от насоса
5. Сдёрнуть трубку с моторчика
Фото делал снизу, из ямы. Надо отжать отверткой это пистон, только без фанатизма, он защёлкивает бачок, вследствии чего фиксирует его.
Далее бачок держится только сверху, просто вставляется в пазы. Нужно бачок поворачивать против часовой стрелки, по оси как он висит, и вытыщить из пазов в сторону бампера, вперед по ходу движения автомобиля. Фото со стороны арки колеса.
Ну вот он, в руках
Что творилось в бачке, это ужас, грязь, песок, слизь какая-то. Постоянно забивались жиклёры омывателя.
Всё отмыл, почистил
Далее перешел к самому насосу, снимается он легко, ни чего сложного. Чтоб разобрать его, я поддевал аккуратно отверткой, сидит все туго, защёлкивается.
Здесь тоже все чистил.
И здесь.
Вот она виновница течи, трещина. Поял клеим от термопистолета с паяльником.
Посадил уплотнитель на герметик, дабы уже ремонтировалось и нарушена слегка геометрия отверстия, для большей надежности.
Далее собрал все в обратной последовательности. Напор стал бодрый.
Ну и номера если кому надо:
1. Бачок — 77 01 207 665
2. Моторчик (рено, пежо, ситроен на нем логотипы, номер для рено) 77 00 428 390
3. Горловина 82 00 104 738
Спасибо за внимание, есть вопросы, спрашивайте, отвечу, не забываем нажимать на палец! =)
Замена моторчика омывателя лобового стекла своими руками
Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.
Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла
Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.
Внешний вид моторчика для стеклоомывателя
Поломки омывателя, их причины и диагностика
Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:
- забитых форсунок омывателя;
- соскочившего шланга;
- утечки жидкости;
- неисправность выключателя омывателя;
- повреждение клем моторчика.
Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.
Пошаговая инструкция по замене
Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.
- Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
- Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.
Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла
Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера
Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку
При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.
Как заменить (советы на видео)
При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.
Снятие электронасоса омывателя стекол
Снятие электронасоса омывателя стекол Renault Logan, Sandero
Работу проводим при замене электронасоса и бачка омывателя.
…выводим шланг омывателя из держателей на капоте…
…и отсоединяем его от тройника.
Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка. Поддев отверткой штифт пистона, вынимаем пистон крепления правой накладки (подробнее см. «Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла»).
Вынимаем шланг омывателя из держателя правой накладки…
…и снимаем накладку, пропуская через ее отверстие шланг омывателя.
Отжав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от насоса омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления бачка омывателя. На автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей приподняв бачок…
…отсоединяем шланг подачи жидкости на стекло двери багажного отделения от штуцера насоса.
Снимаем бачок омывателя с насосом в сборе.
Поддев насос отверткой… …вынимаем его из бачка.
Снимаем шланг подачи жидкости на ветровое стекло со штуцера насоса.
Снимаем уплотнительную втулку с патрубка насоса. Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой. Вставляем уплотнительную втулку в отверстие бачка.
Перед установкой насоса смачиваем его патрубок мыльным раствором…
…и вставляем в отверстие втулки. Устанавливаем бачок омывателя стекол в обратной последовательности.
Видео по теме "Снятие электронасоса омывателя стекол Рено Логан, Сандеро"
Замена насоса стеклоомывателя Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус Замена бачка стеклоомывателя на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) - авто от "AVTO CLASS"!Как снять бачок омывателя на Рено Логан?
Треснул бачок зимой, забыл слить воду. Как снять бачок омывателя рено логан?
1. Открываем капот
2. Выводим шланг из держателей
3. Отсоединяем его от тройника
4. Теперь с перегородки щитка передка снимаем уплотнитель. Вынимаем шланг омывателя из держателя правой накладки.
5. И снимаем накладку
6. Отщелкиваем от насоса разъем
7. Затем берем ключ на 0 ми откручиваем крепежный болт бачка
8. И снимаем бачок омывателя вместе с насосом.
9. Затем сливаем из бачка остатки жидкости и вынимаем при помощи отвертки насос.
10. Отсоединяем от штуцера насоса шланг.
11. И снимаем уплотнительную втулку. Установка в обратной последовательности.
Или посмотреть видео:
В клио 2 сегодня не смог налить омывайку
потмоу что не нашел бачка
спрятали кудато жабоеды ?
или как бумере, в бак надо лить ?
Насколько помню в предыдущей машине - Симбол, бачек был под капотом, ближе к лобовому, со стороны водителя.
а в мануале не написано? или мануалы читать взападло?
SLON 05.11.2011 20:23 пишет:
потмоу что не нашел бачка
спрятали кудато жабоеды ?
или как бумере, в бак надо лить ?
На фото в крайнем правом углу в красном кружечке.
Sergu44o 05.11.2011 22:52 пишет:
а в мануале не написано? или мануалы читать взападло?
1. я не знаю где он, мануал этот, машина жены, я туда особо не лезу
2.По теме: ипать , автоуа, шож я хотел
Хруст, спасиб, налил
Зы Теперь я начинаю понимать, почему говорят, что у французов все не как у людей, за 10 лет, это у меня седьмое или восьмое авто,и первый раз надо читать мануал, что найти бачек для омывайки
SLON 08.11.2011 07:20 пишет:
Зы Теперь я начинаю понимать, почему говорят, что у французов все не как у людей, за 10 лет, это у меня седьмое или восьмое авто,и первый раз надо читать мануал, что найти бачек для омывайки
Главное, что бы не начинал читать мануалы с вопросом "а как оно заводицо, трогаеццо и едет?"
З.Ы.: плохо искал, ИМХО. Пазор.
SLON 08.11.2011 07:20 пишет:
Зы Теперь я начинаю понимать, почему говорят, что у французов все не как у людей, за 10 лет, это у меня седьмое или восьмое авто,и первый раз надо читать мануал, что найти бачек для омывайки
то у тебя не было ФВ Поло или Опель Астра Классик - там уж действительно были "приятные" моменты с конструкцией и месторасположением бачка
Зы Теперь я начинаю понимать, почему говорят, что у французов все не как у людей. и первый раз надо читать мануал, что найти бачек для омывайки
то ти ще не займався ремонтом тих французів
все як не у людей.
хоча якщо розібратись,то вони думають в перспективі,і ті замислуваті конструкції таки оправдують свої форми і по надійності вузлів не поступаються вагенам.
Sergu44o 05.11.2011 22:52 пишет:
а в мануале не написано? или мануалы читать взападло?
1. я не знаю где он, мануал этот, машина жены, я туда особо не лезу
2.По теме: ипать , автоуа, шож я хотел
Хруст, спасиб, налил
Зы Теперь я начинаю понимать, почему говорят, что у французов все не как у людей, за 10 лет, это у меня седьмое или восьмое авто,и первый раз надо читать мануал, что найти бачек для омывайки
слу, лучше не позорься. Я не знаю кем надо быть, что бы не найти большую чёрную крышку с выдавленным на ней соответсвующим значком реально жжошь. И ессно французы виноваты
Не, ну конечно, гениальные японские автомобили, где бачок омывателя ставят в бампер, где вода моментально замерзает в первые же морозы и никогда уже не отмерзает до весны, и где бачёк лопается при легком ударе в бампер и ты сношаешься с полным разбором передка, что бы этот грёбаный бачёк заменить - вот это круто, куда там тупым французам
Vazovod 08.11.2011 11:55 пишет:
то ти ще не займався ремонтом тих французів
расскажи где проще поменять передние тормозные колодки: Астра Классик, Октавия Тур или Логан?
ХРУСТ 05.11.2011 23:25 пишет:
На фото в крайнем правом углу в красном кружечке.
это сильно сложно, там целых 5! крышечек с маркировкой, попробуй-угадай, где же там омыватель
Когда ищешь вечером и пересматриваешь подкапотное пространство.
Столкнулся с тем же, когда заливал.
Traveler 08.11.2011 12:05 пишет:
Когда ищешь вечером и пересматриваешь подкапотное пространство.
Столкнулся с тем же, когда заливал.
угу, маленькая чёрная крышечка в углублении справа в фабии - вот предел мечтаний слепого автовладельца
ой, оно тоже в бампере заныкано, гениально, просто гениально
Хехе, "За рулём", когда пробег до Владивостока устраивали, вообще в Символе омывайку в гидроусилительный бачок залили!
З.Ы, Я у отца в Символе тоже не нашёл
Mr.Di 08.11.2011 11:59 пишет:
расскажи где проще поменять передние тормозные колодки: Астра Классик, Октавия Тур или Логан?
після жигулів/запорожців немає жодних проблем з "такими" авто.
Mr.Di 08.11.2011 11:59 пишет:
расскажи где проще поменять передние тормозные колодки: Астра Классик, Октавия Тур или Логан?
після жигулів/запорожців немає жодних проблем з "такими" авто.
это да, но все же. дам подсказку - только в Логане левая и правая колодки на одном колесе симметричные
Traveler 08.11.2011 12:05 пишет:
Когда ищешь вечером и пересматриваешь подкапотное пространство.
Столкнулся с тем же, когда заливал.
угу, маленькая чёрная крышечка в углублении справа в фабии - вот предел мечтаний слепого автовладельца
при этом видно только горлышко, как проверить уровень - никак, когда наливаешь - если без лейки - есть шанс разлить и вода попадает в кожух с проводкой и течет вовнутрь лонжерона и там стоит лужица, а если замерзнут форсунки и сам бачек - только теплый бокс без вариантов. проходил это все с ФВ Поло
А сколько здесь времени уйдет на поиск бачка с белой трубкой и голубой крышкой? 3-5 секунд?
№ 8 на 2-й картинке
P.S А про гениальность - скажи рецепт, как в Символе определить, сколько долить нужно?
Изменено Traveler (12:29 08/11/2011)
Traveler 08.11.2011 12:26 пишет:
А сколько здесь времени уйдет на поиск бачка с белой трубкой и голубой крышкой? 3-5 секунд?
№ 8 на 2-й картинке
очень удобно и главное безопасно наливать жидкость возле клемм аккумулятора и какого-то электронного блока
датчик уровня омывайки есть на всех комплектациях? как уровень проверить?
Изменено Mr.Di (12:29 08/11/2011)
Traveler 08.11.2011 12:26 пишет:
№ 8 на 2-й картинке
ээээ, а про голубую крышку - это в школе рассказывали, а я прогулял? или я должен был эту истину с молоком матери впитать? разместить горловину в углублении рядом с аккумом - даже фабия отдыхает, это уже верх идиотизма, надо было прям над блоком предохранителей его повесить, что бы автовладелец тренировался "ни капли мимо!"
В символе все бачки в одном секторе и размещены так, что бы пролитая вода/тормозуха/охлаждайка не заливала электронику, бачёк омывайки подогревается двигателем. Хотя в рено11 бачёк был ещё ближе к движку и вообще красота - через 30 минут после прогрева замёршая омывайка таяла
Как снять бачок омывателя на рено дастер
Часто владельцы Рено Дастер сталкиваются с тем, что бачок омывателя стучит в кузов. Я сам этот стук не слышал, но руки дошли проверить. Потряс бачок за омывайкозаливную горловину и… да действительно, стучит! Значит надо зафиксировать.
Нам понадобится:
1. Битка торкс на 30.
2. Уплотнитель (я использовал шумоизоляцию).
3. Обезжирка для наклейки уплотнителя (как и в предыдущих постах это очиститель битумных пятен).
Опционально:
1. Краска.
2. Лак.
Схема разборки.
Стрелками показано приблизительное направление воздействия (снятия).
1. Снимаем уплотнитель капота (красные стрелки).
2. Снимаем уплотнитель крыла (синие стрелки).
3. Вынимаем шланчик омывайки (желтая стрелка) (также шланчик лучше снять и с капота, с его отсека, чтобы не мешал).
4. Снимаем клипсу крепления пластиковой решетки. (зеленая стрелка). Надо сказать что клипсу я успешно сломал, оттого и стоимость данного ремонта 40 р. — стоимость клипсы в автомагазине. После того как достал сломанную предполагаю, что чтобы снять надо было всунуть между 2 шляпками клипсы пластинку и вытянуть верхнюю шляпку.
5. Вынимаем пластиковую решетку. (белые стрелки). Решетку надо вытягивать на себя, тогда она пойдет по пазу.
Никакую подводку к бачку я не отключал. Сначала надо открутить торкс справа. Я быстро уронил битку t30 под бачок и откручивал биткой Т27. Потом надо вынуть бачок из крепежного паза. Для этого его надо толкнуть по продольному направлению от крыла. Показано стрелкой на фото. Сидит он довольно плотно.
Вот и наша битка! И куча мусора… И я обнаружил металла в месте сопряжения бачка и кузова (на фото видно повыше биты пробоина). Для неё и понадобиться краска.
Чищу мусор, обезжириваю, подкрашиваю, сушу, потом лак и опять сушу. Сушу минут по 15 каждый слой. Потом накрою это место шумкой.
Квадратиками режу шумку и оклеиваю нишу бачка. Надо заметить что верхний правый ряд -лишний.
Дальше собираем всё в обратном порядке. Обратите внимание чтобы подводку не пережало нигде, а то может перетереть. Надо сказать что я ещё раз уронил битку под бачок и опять его снимал. Ну и плюс пришлось ехать за поломанной клипсой. Нашёл похожую — подошла идеально.
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Renault Duster Снятие омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения
Работу проводим при выходе из строя насоса и повреждении (негерметичности) бачка омывателя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка.
Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека.
Отверткой поддеваем штифт пистона крепления правой облицовки ветрового окна…
…и вынимаем пистон.
Вынимаем шланг из держателя на облицовке ветрового окна.
Снимаем правую облицовку ветрового окна.
Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от насоса омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления бачка омывателя.
Вынимаем уплотнитель шланга из выемки в перегородке щитка передка.
Повернув бачок, выводим шланг из выемки перегородки щитка передка (стрелкой показана выемка).
Выводим бачок из водоотводящего короба…
…и, поддев насос отверткой, вынимаем его из бачка.
Снимаем бачок омывателя.
Вынимаем уплотнительную втулку насоса из бачка.
В нижней части уплотнительной втулки выполнен сетчатый фильтр.
Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Снимаем со штуцеров насоса шланги подвода жидкости к форсункам омывателя… …и снимаем насос.
Устанавливаем насос и бачок омывателя в обратной последовательности.
Подсоединяем шланги к штуцерам насоса: к штуцеру белого цвета – шланг подвода жидкости к форсунке на двери багажного отделения (с Г-образным штуцером, см. поз А на предыдущем фото); к штуцеру черного цвета – шланг подвода жидкости к форсункам на капоте.
Детали омывателей снимаем при обнаружении неисправностей.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка
Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека
Отверткой поддеваем штифт пистона крепления правой облицовки ветрового окна
Извлекаем шланг из держателя на облицовке ветрового окна
Снимаем правую облицовку ветрового окна
Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от насоса омывателя
Головкой на 10 откручиваем болт крепления бачка омывателя.
Вынимаем уплотнитель шланга из выемки в перегородке щитка передка.
Повернув бачок, выводим шланг из выемки перегородки щитка передка (стрелкой показана выемка)
Выводим бачок из водоотводящего короба
Поддев насос отверткой, вынимаем его из бачка
Снимаем бачок омывателя
Вынимаем уплотнительную втулку насоса из бачка
В нижней части уплотнительной втулки выполнен сетчатый фильтр.
Если втулка порвана, потрескалась, заменяем ее новой.
Снимаем со штуцеров насоса шланги подвода жидкости к форсункам омывателя и снимаем насос.
Устанавливаем насос и бачок омывателя в обратном порядке.
Подсоединяем шланги к штуцерам насоса: к штуцеру белого цвета – шланг подвода жидкости ("А" на рисунке) к форсунке на двери багажника; к штуцеру черного цвета – шланг подвода жидкости к форсункам на капоте.
Читайте также: