Форд фьюжн схема омывателя
Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Руководство Форд Фьюжн
Не работает омыватель на Форд Фьюжн
Наверное, уже нет необходимости говорить об опасности движения транспортных средств при неблагоприятных погодных условиях с не работающим омывателем лобового стекла. При движении в большом потоке машин можно легко создать аварийную ситуацию. Поэтому владельцам этой модели нужно иметь представление о возможных причинах отказа в работе омывателя.
Признаки неисправностей системы омывателя
Кнопка нажата, а привычной струи из форсунок на лобовом стекле нет. В таком случае желательно прекратить движение, и попробовать самостоятельно отыскать неисправность. Электродвигатель стеклоочистителя и омывателя лобового стекла связаны предохранителем F46 на 20 Ампер, а задние приборы защищены F47 на ток силой 10 Ампер. Если не работают оба устройства, очиститель и омыватель, нужно проверить соответствующие приборы защиты.
Перед их проверкой убеждаются, что в бачке омывателя залита «незамерзайка». Вода в холодное время просто замёрзнет и для отогрева системы потребуется длительное время. Если такое произошло, машину нужно поставить на несколько часов в хорошо обогреваемое помещение. Также отказ может случиться по причине наличия посторонних частиц в жидкости. Известны случаи, когда при использовании контрафактной «незамерзайки» происходило сворачивание жидкостей или выпадало большое количество солей.
Об устранении поломок омывателя
Если замена предохранителя не дала положительных результатов, нужно убедиться в поступлении питания на электродвигатель насоса омывателя. Это можно сделать с помощью измерительного прибора, контрольной лампы или установкой другого двигателя, взятого, например, с омывателя заднего стекла. Когда выясняется, что питание подаётся, проблема в электродвигателе насоса.
Его отказ может быть вызван стопоренным якорем. Это можно проверить включением омывателя при включенных фарах. Если в момент включения они тухнут, электродвигатель исправен, но застопорен. Причиной такого явления может быть лед в приёмном патрубке насоса, когда крыльчатка просто примерзает к корпусу всасывающего патрубка.
В некоторых случаях удаётся оживить электродвигатель, разобрав его и основательно прочистить. Отсутствие питающего напряжения ищут проверкой состояния проводов. Они проложены в районе левого переднего колеса и поддаются процессам коррозии. Если виновником оказывается электродвигатель омывателя лобового стекла, его на некоторое время можно заменить таким же с заднего. Чистое переднее стекло гораздо важнее при движении.
Схема блоков реле и предохранителей Форд Фьюжн
Основные и вспомогательные предохранители Ford Fusion отвечают за работоспособность и защиту электронных модулей авто от перегрузки и короткого замыкания. Частично элементы защиты были позаимствованы у Мондео 4 поколения, но совместимости между моделями нет. Конструкции не взаимозаменяемы.
В версии седан, хэтчбек и универсал, расположение блоков неизменно. Все элементы устанавливаются в передней части авто, что исключает необходимость вносить конструкционные изменения.
Единственным различием является тип мотора. В версии дизель, предохранителей немного больше, чем на бензиновых модификациях.
На фото ниже, представлено расположение монтажников и их внутреннее содержание.
Блок предохранителей в салоне
Панель внутри машины устанавливается под приборкой со стороны вещевого ящика. Расположение блока неизменно для авто до и после рестайлинга 2012 года.
Внутри модуля устанавливаются ряд плавких вставок и реле, которые отвечают за вспомогательные устройства и дополнительные приборы, не имеющие отношения к работе силовой установки. Для облегчения жизни пользователю, изготовитель наносит схематическое описание всех элементов на внутренней стороне крышки.
Предохранители под капотом
Основная часть вставок, ответственных за мотор находится возле аккумуляторной батареи. Панель крепится к плюсовой клемме и скрывается под корпусом АКБ. Чтобы получить доступ к предохранителям потребуется отсоединить батарею и вынуть ее с посадочного места. В версии дорестайлинга 2007 года присутствовал вспомогательный монтажный блок, где устанавливались силовые реле.
Распиновка предохранителей
Полноценной распиновки блоков производитель не предоставляет широкому обзору. Это связано с тем, что политика компании не допускает самостоятельного обслуживания сложных технических агрегатов пользователями.
Подобные таблицы распиновки доступны исключительно для сервисных станций, официальных дилерских центров.
Схема предохранителей Форд Фьюжн
Дальнейшее описание плавких вставок и реле приведено на машине 2008 года.
| Расположение | Описание |
| 1 | Резервный плавкий элемент. |
| 2 и 3 | Предохранители прицепного устройства. |
| 4 | Питание привода отопителя. |
| 5/6 | Подача напряжения на систему АБС. |
| 7 | Модуль Durashift автоматической коробки передач. |
| 8 | Привод питания наружных зеркал |
| 9/10 | Левая и правая фара в режиме ближнего света. |
| 11 | Подключение ДХО. |
| 12 | Контроллер участка ЭБУ, отвечающего за систему впрыска топлива. |
| 13 | Модуль ЭСУД на дизельных версиях. |
| 14 | Подача напряжения на реле стартера. |
| 15 | Аналогично для топливного насоса. |
| 16 | Цепи питания ЭБУ. |
| 17 | Подрулевые выключатели приборов внешнего освещения. |
| 18 | Питание штатной магнитолы. |
| 19 | Подсветка ДХО |
| 20 | Питание приборной панели, освещение заднего номера. |
| 21 | Резервная ячейка. |
| 22/23 | Соответственно для левого и правого габарита. |
| 24 | Питание центрального замка и звукового сигнала. |
| 25 | Подача напряжения на аварийку. |
| 26 | Система подогрева заднего стекла. |
| 27 | Клаксон и внутренние плафоны освещения. |
| 28 | Подача питания на обмотку возбуждения генератора. |
| 29 | Передний прикуриватель |
| 30 | Контроль системы зажигания. |
| 31 | Подрулевой переключатель внешнего освещения. |
| 32 | Подогрев зеркал заднего вида. |
| 33 | Переключатели на приборной панели. |
| 34 | Резервная позиция. |
| 35 | Подогреватели передних сидений. |
| 36 | Работа стеклоподъемников. |
| 37 | Питание контроллера АБС. |
| 38 | Общий электронный блок. |
| 39 | Контроль подушек безопасности. |
| 40 | Контроллер АКПП |
| 41 | Резервный предохранитель. |
| 42/43 | Подогреватели ветрового стекла. |
| 44 | Питание штатной магнитолы от АКБ. |
| 45 | Стоп-сигналы. |
| 46 | Питание стеклоочистителей переднего окна. |
| 47 | Аналогично для стекла кормовой части машины. |
| 48 | Лампа заднего хода. |
| 49 | Электрический привод вентилятора печки. |
| 50 | Противотуманные фонари. |
| 51 | Задний прикуриватель. |
| 52/53 | Левая и правая фара головной оптики в режиме дальнего света. |
| Реле | |
| 1 | Выключатели передних фар. |
| 2 | Подогрев лобового стекла. |
| 3 | Вспомогательная система зажигания. |
| 4/5 | Выключатели фар головной оптики в режиме ближнего/дальнего света. |
| 6 | Питание топливной цепи, системы зажигания. |
| 7 | Обмотки возбуждения стартера. |
| 8 | Привод вентилятора системы охлаждения силовой установки. |
| 9 | Опция дневного освещения применяется только для скандинавских стран. |
| 10 | Питание задней розетки. |
| 11 | Основная система зажигания, проведенная через иммобилайзер, ренератор. |
| 12 | Резервное реле. |
Отдельно стоит рассмотреть модуль, установленный под капотом машины.
| Маркировка | Описание |
| FA | Система питания вспомогательного отопления. |
| FB | Контроллеры коробки передач |
| FC | Дополнительная печка либо свечи накаливания на дизеле. |
| FD | Вентилятор охлаждения радиатора и муфта кондиционера. |
| FE | Общий электронный модуль осветительных приборов всего автомобиля. |
| FF | Система зажигания. |
| FG | Основная электроника двигателя и осветительных элементов. |
| FH | Подогреватели лобового стекла, системы АБС и ЕСП. |
Рядом устанавливается модуль реле.
| Порядковый номер | Описание |
| 1 | Выключение А/С положения при открытии дроссельной заслонки. |
| 2 | Вентилятор радиатора, высокая скорость вращения. |
| 3/4 | Питание систем вспомогательного отопителя салона. |
Реле зажигания
Питание магистрали выполняется через выключатель FF, установленный под капотом машины.
Предохранитель открывания багажника
За замок крышки и другие запирающие устройства ответственен элемент 24, смонтированный в салонном отсеке.
Центральный замок
Информация указана выше.
Реле и предохранитель бензонасоса
Установлен в салоне на позиции 15. Выключатель ставится под приборкой либо его роль выполняет ЭБУ.
Предохранитель прикуривателя: где находится
В машине изначально устанавливается 2 розетки. За их питание отвечают вставки 29 и 51, установленные в салоне.
Предохранитель и реле стартера
Монтируются на двух позициях в салоне – 14 и 28. Силовые реле в зависимости от комплектации могут устанавливаться рядом, на позиции 2 и 3. Втягивающее стартера устанавливается на привычном месте и отличается повышенной надежностью и простотой конструкции.
Предохранитель звукового сигнала
Включается через элемент 24. Клаксон защищен вставкой 27.
Стоп-сигнал
Питание подведено через предохранитель 45, смонтированный в салонной панели.
Предохранитель АБС: где стоит
Задний ход
Лампочка подключена к бортовой сети через элемент 48.
Предохранитель дворников
Для переднего и заднего стеклоочистителя отведены предохранители 46/47.
Реле ближнего света
Модуль освещения выполнен через реле 4, установленный в салоне. Блок осветителей контролируется элементом FE.
Предохранитель подсветки приборов
Освещение подключено к бортовой сети через вставку 11.
Магнитола
Система имеет 2 предохранителя из-за проводки, идущей для снятия нагрузки с плавкой вставки и проводов. Здесь за подачу напряжения отвечают элементы 18/44.
Реле поворотов
Их не следует искать в монтажных панелях или под обшивкой салона. За работоспособность устройства отвечает GEM – блок, подготовленный специально для этой цели.
Реле генератора
Устанавливается внутри генератора. Устройство монтируется на рабочем валу агрегата и снимается только после полной разборки носителя.
Реле вентилятора охлаждения
Система питания на высоких оборотах запиптана через реле FD, установленный под капотом. Низко оборотистая часть подключена от элемента 2 в салоне.
Предохранитель габаритов
Система питания организована от вставок 22/23 для левой/правой стороны автомобиля.
Реле свечей накала — где находится
Система реализована только на дизельных моторах. Здесь магистраль питания проведена через выключатель FC.
Предохранитель печки
Система контроля отопителя салона устанавливается через элемент 49. Силовые жилы подкинуты от релюшек R3/4.
Все элементы устанавливаются в салоне под приборной доской.
Омыватель лобового стекла
Силовые цепи моторчика насоса подведены к бортовой цепи от предохранителя 46, расположенного в салоне.
Зеркала
Привод регулировки подключен к аккумулятору через вставку 8. Цепи нагрева подкинуты к магистралям через элемент 32.
Стеклоподъемники
Питание кнопок проведено от вставки 36, установленной под вещевым ящиком. Силовые жилы сервоприводов запитаны от реле FH подкапотного блока.
Ford Fusion: замена предохранителей
Чтобы сменить вставку на автомобиле потребуется выполнить простую последовательность действий.
- Обесточить машину, отсоединив клеммы от аккумулятора.
- Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда. При этом, доставать элемент голыми руками недопустимо – так можно повредить посадочное место.
- Далее потребуется собрать всю конструкцию в обратном порядке.
Предохранители Фьюжн представляют собой надежное решение, предназначенное для защиты электронных приборов и агрегатов. Монтажные блоки легко обслуживаются и не требуют обслуживания.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Веерные форсунки омывателя на Ford Fusion своими руками — пошаговая инструкция
Здравствуйте. Рады приветствовать всех на нашем сайте Форд Мастер. Сегодня вы узнаете, как установить веерные форсунки омывателя на Форд Фьюжн в домашних условиях. Данная пошаговая инструкция по установке веерных форсунок на Fusion позволит вам повторить данную работу у себя дома, не прибегая к помощи специалистов.
Веерные форсунки получили такое название за характерный "веерный метод" распыления омывающей жидкости. В отличие от штатных форсунок, которые бьют точечно, как правило, одной или двумя струйками, веерные форсунки распыляют "омывайку" равномерно по всему лобовому стеклу. Такой метод распыления позволяет более эффективно удалять загрязнения и при этом экономить омывающую жидкость.
Для сравнения старые и новые форсунки:
Для работы необходимо иметь:
- Комплект форсунок (код: YS4Z17603EA);
- Обратный клапан, а лучше два (код: 85321-26020);
- Кусочек трубы диаметром под концевик форсунки.
Теперь предлагаю от теоретической части перейти к практической. Собственно отчет о том, как установить веерные форсунки на Ford Fusion своими руками.
- Первым делом необходимо открыть капот и демонтируем старые струйные форсунки. Для этого сдвигаем саму форсунку по направлению от лобового стекла, после чего достаем их.
- После этого берем подготовленную ранее трубочку и отрезаем небольшой кусок (примерно 3 см). Это необходимо для соединения клапана и веерной форсунки. Аккуратно все соединяем.
- Дальше необходимо закрепить сами форсунки. Для этого их необходимо просунуть в штатные отверстия, после чего закрепить по тому же принципу: установили и потянули к лобовому. Важный нюанс! Под новые веерные форсунки не нужно ставить резиновые уплотнители, при желании можно посадить на герметик.
Конечный результат:
О том как работают форсунки смотрите в видео: «Веерные форсунки на Форд Фьюжн видео»
Источник фото
Предохранители и блоки реле для Ford Fusion (EU) (2002-2012) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion (модель для Европы) (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.
Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель.
Уведомление
- Перед заменой предохранителей убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанной номинальной силой тока. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода и вызвать возгорание.
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
- Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.
Схема блока предохранителей в салоне
Центральный блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком.
Откройте перчаточный ящик и опорожните содержимое. Вдавите стороны внутрь и опустите вещевой ящик вниз.
Электронные модули: Функционирование устройств Ford Fusion
Типы электронных модулей, отвечающих за освещение, различаются в зависимости от конкретной модели машины и её комплектации. Электронный модуль может включать в себя управление верхнего света спереди и сзади, а также освещение багажного отделения. Имеется возможность переключения верхнего освещения электронным модулем, при установке его в режим работы, зависящий от состояния дверей (открыто/закрыто). Если переключатель управления светом находится в положении «отключено» или в положении постоянного освещения, то электронный модуль не может управлять внутренним светом.
Освещение салона включается электронным модулем в следующих случаях:
1) Открытие двери. Датчик находится в дверном замке.
2) Замок зажигания переведён в положение «0» либо «I» и машина открывается с помощью центрального замка.
3) Ключ в замке зажигания переведён из положения «II» в положение «I» или «0».
При этом следует учитывать, что у машин, относящихся к первому типу, то есть не имеющих центрального замка, в задней двери нет выключателя.
Внутреннее освещение выключается после того, как будут закрыты все двери и:
1) После включения освещения пройдёт 25 секунд, либо после того, как были закрыты все двери у машины, не оснащённой центральным замком.
2) После того, как будет закрыта последняя дверь на варианте машины с центральным замком.
3) При переводе ключа в замке зажигания в положение «II» из положений «0» или «I»
4) При запирании автомобиля, в то время как ключ в замке зажигания находится в положении «0» или «I»
Работа освещения в автомобилях комплектаций №3 и №4
При включении освещения, напряжение, подаваемое на лампы, плавным образом увеличивается от значения в 0В, до 12В, за 0,7 секунды.
При выключении освещения напряжение аналогичным образом уменьшается до 0В за 1,7 секунды.
Если освещение отключено функцией защиты батареи, то опция регулирования освещения не работает.
Система обогрева лобового стекла
Функция обогрева лобового стекла включается только в том случае, если двигатель работает.
Электронная система управления отключает обогрев стекла в следующих случаях:
1) Если обогрев включён более четырёх минут.
2) Если был нажат выключатель системы отопления.
3) Если был выключен двигатель.
Система обогрева заднего стекла
Система обогрева заднего стекла может быть включена только в случае, если ключ в замке зажигания находится в положении «II».
Необходимо заметить, что если в комплектации вашей машины имеются обогреваемые зеркала, то их обогрев включается и выключается синхронно с обогревом заднего стекла.
Система управления отключает обогрев заднего стекла в следующих случаях:
1) Если после включения обогрева прошло более 14 минут.
2) Если была нажата кнопка, отключающая обогрев.
3) Если ключ в замке зажигания был переведён из положения «I» в положение «0».
Система очистки лобового стекла
Необходимо обратить внимание на то, что система очистки лобового стекла работает лишь в том случае, если ключ зажигания находится в положении «II». Это касается всех функций системы очистки.
Дворники лобового стекла имеют четыре возможных режима: выключено, прерывистый режим, первый режим постоянной работы и второй режим постоянной работы. В первом и втором постоянных режимах дворники работают не прерывно с нормальной, или высокой скоростью. В прерывистом режиме дворники проходят через стекло каждые 7 секунд.
Интервал времени, через который срабатывают дворники в прерывистом режиме возможно настроить. Для этого необходимо переключить дворники в режим прерывистой работы, дождаться их срабатывания, после этого выждать необходимую паузу, которая и будет принята за временной интервал срабатывания, после чего снова включить дворники в прерывистом режиме. Интервал срабатывания может лежать в пределах от 1 до 25 секунд.
После выключения зажигания происходит сброс установленных параметров и интервал между срабатываниями снова устанавливается на 7 секунд.
Система омывания лобового стекла
В том случае, если при включении дворников переключатель омывателя находится в положении «выключено», то перед тем как срабатывают дворники, включается насос системы омывания, делается это для того, чтобы защитить лезвия дворников. После того, как стекло будет смочено, срабатывают сами дворники. Дворники срабатывают 2 или 3 раза. После этого, через паузу длинной в 4 секунды, дворники сработают ещё раз, для того, чтобы удалить оставшуюся на стекле влагу.
Для дворников, которые были включены в прерывистый режим, этот временной интервал составит 6 секунд. Но это только в том случае, если система не запрограммирована (см. выше) на временной интервал меньший, чем 6 секунд. После того, как операция смачивания произведена, дворники продолжают работать в штатном перрывистом режиме.
Если дворники включаются в режиме нормальной или высокой скорости работы, и при этом работает омыватель стекла, то дворники сразу же начинают нормально работать в выбранном режиме.
Задний стеклоочиститель
Интервал задержек, с которыми работает очиститель заднего стекла устанавливается соответственно задержкам очистителя лобового стекла. Если включен очиститель заднего стекла, и очиститель лобового стекла включен в режиме «2», то интервал задержки между срабатываниями будет 6 секунд.
Если очиститель лобового стекла выключен, включен в режим прерывистой работы или режим номер 1, и при этом включен очиститель заднего стекла, то задержка между срабатываниями будет равна 10 секундам.
В ситуации, если выключен очиститель заднего стекла, обратный механизм занят, а очиститель лобового стекла включен, электронный модуль управления переключает задний стеклоочиститель в режим работы с задержкой в 10 секунд. Система очистки работает в подобном режиме до тех пор, пока обратный механизм будет занят, либо пока очиститель заднего стекла будет находится в выключенном состоянии.
Задний омыватель
Очиститель заднего стекла начинает работу после включения омывателя. После отключения омывателя задний стеклоочиститель выполняет ещё 2-3 взмаха и останавливается.
Не Работает Омыватель Лобового Стекла Ford Фьюжен
Автомобиль постепенно переходит из категории люкс в категорию повседневных автомобилей. Время от времени жители, особенно крупные города, вынуждены добираться до работы или по другим неотложным вопросам в сотнях километров от своих домов. В таких случаях машина помогает. Поскольку поездки осуществляются в любое время года и погоды, необходимо обеспечить высокую производительность всех компонентов и узлов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Ford Focus 2.
Симптомы неисправности омывателя
Как и в большинстве случаев, в самый неподходящий момент шайба отказывается выполнять свою работу. Водителю придется остановить машину, поднять тряпку и очистить стекло от грязи, и в это время он с тревогой размышляет о том, что произошло с этим устройством.
Неисправности такого рода можно разделить на два типа. Это чисто физические или механические проблемы, а также выход из строя электрической части системы стирки. Попробуем рассмотреть их по порядку.
Условия эксплуатации и проблемы с омывателем
Довольно часто причина банальна, это пустой бак для стирки. Мы проверили бак, он оказался заполненным, но без промывки. Тогда главным «врагом» этой системы в холодную погоду станет хотя бы небольшой минус температуры.
Несвоевременная замена воды на «замерзание» приводит к тому, что первые небольшие заморозки надолго отключают систему. Выход в этой ситуации. найти машину для отопления в любом доступном теплом месте. Большую часть времени занимает нагревание спреев. Жидкость в баке и впускных трубах может нагреваться от горячего двигателя, и это может быть проблематичным в распылителях.
«Механические» причины включают перегиб или толкание чего-либо в трубу подачи. Это может случиться в любое время года. Тщательно проверьте маршрут прокладки этих труб, если обнаружена какая-либо проблема, исправьте ее.
Шайбы электрического тока и холостого хода
Снаружи температура положительная и очки не моются. Заглушите двигатель, включите стиральную машину и слушайте. Если вы слышите «гудение» двигателя насоса и отсутствие подачи жидкости, поищите засоренную трубку или распылитель.
Мотор не работает. В этом случае алгоритм поиска будет:
- Проверьте предохранитель № 47. Если он перегорел, переключитесь на новый. Если он не поврежден, вольтметр проверяет напряжение. Если на предохранителе есть напряжение, переходите к двигателю.
- Снова используйте вольтметр, чтобы проверить напряжение питания на клеммах двигателя. Его присутствие может указывать на неисправность щетки или двигателя.
- Нет напряжения на предохранитель. Виновником может быть выключатель рулевой колонки. Вам нужно разобрать его и почистить контакты.
Это будет лишним, если вы проверите жгуты проводов, особенно в местах изгиба.
Поделитесь этой статьей с друзьями:
Не работает омыватель лобового стекла Ford Focus 2
Советы для автомобилистов
нет работа стиральной машины на брод Фокус 3.5
Автомобиль равномерно бежит из категории «предметы роскоши» в категорию повседневных транспортных средств. Когда жителям, особенно крупному городу, приходится работать, другими словами, над другими насущными проблемами, в сотнях миль от их домов. В этом варианте машина помогает. Поскольку поездки совершаются в течение года и погоды, необходимо обеспечить максимальную производительность всех компонентов и узлов машины. Давайте поговорим о дефектах омывателя брод Фокус 4.
Симптомы неисправности омывателя
Как большая часть случается, внезапно шайба разрешено выполнять свои функции. Водителю придется остановить машину, поднять тряпку и очистить стекло от грязи, а между тем страстно подумать о том, что произошло в этом выпуске сборки.
Неисправности такого рода делятся на два типа. Это чисто физическое препятствие, так как оно также называется механическим и, конечно же, неисправностью электронной части системы омывателя. Попробуем разобрать их все по порядку.
Условия эксплуатации и проблемы с омывателем
Другая причина. пустой бак для стирки. Мы проверили бак, он оказался заполненным, но без промывки. Тогда даже небольшая более низкая температура станет основным «врагом» этого набора учетных программ во время эксплуатации на морозе.
Омыватель лобового стекла Ford Focus 2 не работает.
Стиральная машина двигатель фокус 2
Сопсну, что остается сделать нашим клиентом в озвученном видео. Если что-то нет четко задавайте вопросы в комментариях к видео. И нажмите на мораль.
Несвоевременная замена воды на «замерзание» приводит к тому, что первые небольшие заморозки надолго отключают систему. В этих условиях решение заключается в поиске отопительной машины в любом доступном теплом месте. В частности, время, необходимое для нагрева спреев. Жидкость в баке и впускных трубах является вариантом нагрева от горячего двигателя, в распылителях это проблематично.
«Механические» причины могут быть связаны с воздействием другого отвода питающих труб. Время от времени это происходит в течение всего года. Тщательно проверьте маршрут прокладки этих трубок, если есть проблема, удалите ее.
Шайбы электрического тока и холостого хода
Снаружи температура положительная и очки не моются. Заглушите двигатель, включите шайба и слушай. Если вы слышите гудение «двигателя» и нет подачи воды, поищите засоренную трубку в другом распылителе.
Мотор не работает. В этом случае алгоритм поиска будет:
- Проверьте предохранитель № 47. Если он сгорел, замените его новым. Если это целое осмотреть вольтметр напряжение есть. Если на предохранителе есть напряжение, переходите к двигателю.
- Еще раз осмотреть вольтметр напряжение питания на клеммах двигателя. Его присутствие указывает на то, что щетки висят или двигатель выходит из строя.
- Нет напряжения на предохранитель. Виновник в том, что вам нравится выключатель рулевой колонки. Вам нужно разобрать его и почистить контакты.
Омыватель стекла Ford Focus 2 не работает.
Нет необходимости проверять жгуты проводов питания, особенно в точках поворота.
Фокус 2 | Авто Помощь
Автомобиль постепенно переходит из категории люкс в категорию повседневных автомобилей. Время от времени жители, особенно крупные города, вынуждены добираться до работы или по другим неотложным вопросам в сотнях километров от своих домов. В таких случаях машина помогает. Поскольку поездки осуществляются в любое время года и погоды, необходимо обеспечить высокую производительность всех компонентов и узлов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Ford Focus 2. >>> Подробнее
Видео: Не Работает Омыватель Лобового Стекла Ford Фьюжен
Отличительной особенностью автомобилей Ford Focus 2 является то, что, в зависимости от конфигурации, место, где берется информация о скорости, варьируется. На автомобилях без антиблокировочной тормозной системы (ABS) корпуса редуктора имеют магнитный датчик скорости, который не имеет приводного вала, который получает информацию о скорости передачи, расположенную на вторичном валу коробки передач. А для тех автомобилей Ford Focus 2 с установленной АБС датчики скорости расположены на ступицах колес, собирая информацию о скорости колеса. >>> Подробнее
На любом автомобиле, включая Ford Focus 2, кондиционер может работать только при положительной температуре наружного воздуха, и попытка включить его при низких температурах не будет работать. Хотя правила работы кондиционера требуют его включения не реже одного раза в 2-3 недели, независимо от времени года. >>> Подробнее
Ford Focus 2, в зависимости от его конфигурации, может быть установлен на все боковые стекла или только на две передние двери. Неисправности, которые приводят к неисправности одного из окон, могут иметь механический характер и могут быть связаны с его электрической цепью. >>> Подробнее
В холодное время года нормальная температура внутри легкового автомобиля Ford Focus 2 будет зависеть от согласованной работы двух систем: охлаждения двигателя, а также обогрева салона и вентиляции. Поэтому при отсутствии тепла в салоне этим системам придется искать проблемы. >>> Подробнее
Водители Ford Focus 2 (Ford Focus 2) имеют претензии даже на дворники. По сути, они сводятся к тому, что когда бескаркасные щетки движутся по стеклу, возникает сильный скрип, который может даже напугать водителя, который впервые сел за руль этого автомобиля, не говоря уже о том, что этот скрип раздражает всех сидящих в кабина. >>> Подробнее
Многие водители Ford Focus 2 используют гнездо прикуривателя не по назначению, а в качестве розетки для подачи 12 вольт питания, различных аксессуаров, от видеорегистраторов до более мощных потребителей, автомобильных пылесосов и компрессоров шинных насосов. >>> Подробнее
Сегодня редко кто удивляется наличию центрального замка в машине. Центральный замок позволяет легко открывать и закрывать машину. Просто нажмите кнопку на ключах зажигания. >>> Подробнее
Омыватель стекла Ford Focus 2 не работает
Когда я купил машину, я столкнулся с проблемой. не работала омыватель ветрового стекла, заднее стекло работало нормально. Я не могу выяснить причину. Когда лепесток нажимается только на себя, мотор, как правило, не гудит, а гудит от самого себя, а заднее стекло моется. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сколько проводов должно идти к мотору?
Пробег: 70000 км
Ford Focus Hatchback 2011 года, бензиновый двигатель 1.6 л, 105 л S., передний привод, механическая коробка передач. самостоятельный ремонт
У двигателя проблема! там реле закрывает влагу там. чистить или новый, наоборот, я начал продвигаться вперед вместо задачи
У меня такая же неудача для нашего клиента, осталось проверить мой текущий КПК i30. И мотор включается и включается, а прямая задняя часть соединяет и разбирает рулевую колонку и меняет реле Жесть ((если найдёте причину напишите
Я решил проблему, проблема была в модуле, я отправил детали в личный кабинет.
может быть проблема с переключателем на рулевой колонке
Есть 2 провода к двигателю. Направление подачи воды меняется в зависимости от конфигурации полярности одного предохранителя. Вероятно, существует много обстоятельств, но, судя по описанию препятствия, оно очень похоже на программный сбой. Попробуйте вытащить клип из аккумулятора и подождите десять минут.
Может ли быть проблема в лепестке, который в одном только положении не меняет полярность и не подает ток вообще?
Полярность меняет контроллер, расположенный в модуле GEM, и так называемый лоб просто дает команду. Для продажи может потребоваться проверка проблемы на персональном компьютере. Начните со шпильки, если это не сработает, проверьте двигатель (если есть проблема со щетками на двигателе, он будет вращаться в одном направлении к другому) И что тогда произошло? Я понимаю совершенно новую машину?
Нет, подержанная машина в 2011 году.
Обе шайбы мне отказали, оказалось, что лопнул насос, все потекло к жгуту проводки моторного отсека и, как следствие, поменялся жгут и модуль GEM
Или мотор-хан, или сгореть
Двигатель работает на заднем стекле. это один из двух, и есть два предохранителя или один?
В этом случае я вам не скажу, посмотрите в книге, где перечислены предохранители
Двигатель на заднем стекле работает один из двух, но будут ли два предохранителя или один?
Устранить проблемы с очисткой стекла
Омыватель стекла, устранение неисправностей! Адекватный способ обнаружения неисправности во время предупредительных мер.
один мотор на два окна, чтобы мотор работал
Читать то же самое
Bad Ford Focus 2 Брызговик
Стиральная машина двигатель фокус 2
Проблема с насосом стиральной машины. Фокус III. Боже, храни ВСМ (БСМ)
Устранить проблемы с очисткой стекла
Форд Фокус 3 стеклоомыватель не работает, поменяй его сам!
Вы распыляете Ford Focus 3?
Замена форсунок омывателя форд фокус 3
Омыватель стекла Ford Fiesta
Омыватель лобового стекла Ford Focus 3 низкого давления
Сделайте свою собственную диагностику кондиционера
- Сервисные центры Ford в МКАД
- Ford Focus 2 2010 Лобовое стекло
- Подкладка Brembo для Ford Focus 2
- Огромное вскрытие Ford
- Образцы Ford Galaxy
- Шевроле Лачетти или Форд Фокус
- Автомобили от производителя Ford
- Замена Ford Focus 2 Gear
- Ремень ГРМ Ресурс Форд Фьюжн
- Плановый технический ремонт Ford Mondeo
- 2012 Ford Mondeo Cover
- Бритье Форд Фокус 2
- Смотреть Джон Форд онлайн
- Как узнать цвет автомобильной краски от Vin Ford
- Код масляного фильтра Ford
Главная »Выбор» Стиральная машина Ford Focus 2 с сильным напылением
Проблемы с мотором омывателя Ford Focus 2?
Лобовое стекло является важной составляющей автомобиля. Он дает обзор, и его состояние влияет на безопасность как водителя, так и окружающих. При движении стекло должно быть чистым независимо от погоды, что может быть ужасно. Кроме того, встречные машины могут испачкать стекло.
В любом автомобиле для исправления вышеуказанных случаев используются обычные омыватели и щетки стеклоочистителей. Иногда в бак попадают посторонние предметы или двигатель выходит из строя. В этом случае важно отремонтировать его быстро и точно. Как это сделать, описано ниже.
Как снять танк?
Многие автовладельцы не знают расположение бачка омывателя в Ford Focus 2. Его расположение находится под правым крылом. Но вам не нужно снимать крыло, чтобы снять танк.
Вам понадобится следующий инструмент, чтобы снять бачок омывателя:
- брелок на 10;
- Филлипс и двусторонняя отвертка.
Процесс демонтажа
Прежде всего, после открытия капота, нужно открутить 2 винта с подкладки крыла и вытащить их. Тогда печать снята.
Нет необходимости снимать ветровую планку. Поднимайте только верхнюю часть, отвинтив винт оттуда.
Чтобы снять заливную горловину, необходимо открутить заливную горловину.
Чтобы снять вкладыш, нужно поднять автомобиль и снять колесо. Затем несколько болтов выкручиваются из крыла.
В результате бак омывателя перемещается на несколько сантиметров вправо, чтобы получить направляющее ушко, которое крепится к лонжерону. Резервуар опускается вниз, а монтажное ушко поддерживается отверткой.
Тогда вам нужно отсоединить пару проводов. Первый разъем отсоединяет датчик уровня жидкости для омывателя. А второй разъем отсоединит мотор омывателя Ford Focus 2.
Затем вы можете отсоединить шланг системы очистки стекла и снять ствол.
Решение проблем
Если есть проблемы с системой очистки стекла, проверьте все уплотнения. Важно, чтобы сетка в нижней части уплотнения вала была неповрежденной, поскольку она защищает систему от загрязнения.
Вам не нужно снимать бочку, чтобы заменить датчик жидкости омывателя. Вы можете поменять его на место, но вам нужно снять вкладыш.
Двигатель омывателя Ford Focus 2 также заменяется. Вам просто нужно вытащить его из железы, выдавливая его.
Читайте также: