Задняя подвеска тойота карина 211 схема
Отчёт о замене задних амортизаторных стоек на Carina AT211 *
Здравствуйте!
В руководствах по обслуживанию и ремонту японских автомобилей различных изданий присутствующих в свободной продаже описано, конечно, много, но есть моменты, которых иногда очень не хватает при самостоятельном проведении ремонта. В частности слабо описана последовательность действий и операций при разборке и сборке элементов, доступ к которым напрямую ограничен. Поэтому здесь я попытался описать процесс замены задних амортизаторных стоек и пыльников, написано много, но на самом деле процесс совсем не сложный. Надеюсь, мой труд пригодится. Фото немного, так как работал один сильно не до фотоаппарата было, местами забывал, местами руки грязные (пачкать новый Сапоп не охота).
Решение о замене задних стоек было принято мною морозной прошедшей зимой. При отрицательных температурах при движении по неровностям прослушивался отчётливый стук со стороны задних стоек при ходе колеса вниз. Решено было доездить до теплого времени года, тем временем определится какие стойки поставить. Со временем вариант ремонта своих отмел, так как занимает довольно продолжительное время, и результат неизвестен заранее, поскольку состояние их можно определить только демонтировав. Решил выбрать и купить новые, после приступать к перебору подвески. Про выбор долго утомлять не буду, он пал на KYB Excel-G.
Итак начинал я с
ЗАМЕНЫ ЗАДННЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗОТОРА (Carina AT211)
Замер установочной высоты в точке В задней подвески (по мануалу) – примерно 230мм (норма 243).
Для проведения замены потребуется: домкрат, набор головок, набор рожковых ключей, стяжки для пружин, WD-40, тисы (не обязательно), пЫво (на усмотрение мастера, я не брал).
1. Наклонив спинку заднего сиденья (как открывать заднюю дверь и т.п. опускаю. ) и открутив ключом на 12 нижний болт крепления боковины спинки снимаем её сместив немного вверх (можно и не снимать, но без боковины свободнее крутить опорные гайки); с помощью крестовой отвёртки поворотом против часовой стрелки вынимаем клипсы крепления пластиковой крышки, находящейся за спинкой сиденья, сняв пластик и отодвинув шумку видим верхнюю опору;
Срываем головкой на 19 гайку на штоке амортизатора (доступ к гайке закрыт пластмассовым колпачком, он на защёлках), затем головкой на 12 откручиваем 3 гайки крепления опоры верхнего опорного резинометаллического шарнира.
2. Поддомкрачиваем заднюю ось, снимаем заднее колесо;
Все резьбовые соединения опрыскиваем WD-40, особенно это касается двух больших болтов нижнего крепления стойки.
3. Отворачиваем от стойки растяжки крепления тормозного патрубка и провода АБС, рожковым ключом на 14 откручиваем верхнее крепление линка, удерживая его шаровой палец шестигранником (размер буржуйский, наши не подходят), я использовал простую отвёртку походящего размера. Для затягивания взял шестигранник 3/16 на работе;
4. Под кулак необходимо подставить домкрат (я использовал просто удобного размера деревянную чурку), головкой на 19 отворачиваем две гайки на нижних болтах крепления стойки к кулаку, момент затяжки их достаточно велик, поэтому усилие надо приложить большое, при этом авто должен быть надёжно закреплён, дабы не упасть с домкрата; после вынимаем болты, слегка пошевеливая стойку, чтобы не испортить резьбу; всё стойка на свободе;
5. Специально припасёнными стяжками стягиваем пружину и откручиваем верхнюю гайку со штока, удерживая шток за верхнюю опору стойки, между гайкой и опорной чашкой установлена втулка (где-то 2 см высотой);
Миниатюры
Предварительные проверки
1. Проверьте величину износа шин и давление в шинах в холодном состоянии. 2. Проверьте биение колеса. Биение — менее 3,0 мм 3. Проверьте осевой зазор подшипников ступиц. 4. Проверьте надежность крепления деталей подвески. 5.
Проверка схождения передних колес
1. В целях стабилизации подвески покачайте автомобиль вверх — вниз. 2. Установите колеса в направлении движения по прямой и прокатите автомобиль вперед, примерно на пять метров. 3. Установите измерительную часть прибора по центру.
Проверка углов поворота передних колес
1. Установите автомобиль на поворотные блины. Внимание: - Проверка производится при нажатой педали тормоза. - Снимите предохранитель стоп сигналов. 2. Проверьте углы поворота колес.
Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота передних колес
1. Снимите декоративный колпак. 2. Снимите шплинт и колпачок. Внимание: для проведения проверки колеса с литыми дисками следует заменить на колеса с обычными дисками. 3. Установите спецприспособление на ступицу как показано на.
Регулировка развала передних колес
Примечание: после регулировки развала проверьте величину, схождения передних колес. 1. Снимите передние колеса. 2. Ослабьте две гайки с нижней стороны стойки. 3. Отрегулируйте величину развала перемещая нижнюю часть стойки.
Проверка и регулировка схождения задних колес
1. В целях стабилизации подвески по-качайте автомобиль вверх-вниз. 2. Установите колеса в направлении движения по прямой и прокатите автомобиль вперед примерно на пять метров. 3. Установите измерительную часть прибора по центру.
Проверка развала задних колес
1 . Снимите декоративный колпак. 2. Установите спецприспособление на ступицу как показано на рисунке. 3. Установите прибор для измерения развала продольного и поперечного наклона осей поворота. 4. Проверьте развал передних колес.
Устройство стойки передней подвески
1 - стойка в сборе, 2 - заглушка, 3 - верхняя опора стойки, 4 - уплотнение, 5 - верхнее седло пружины, 6 - верхний виброизолятор, 7 - пружина, 8 - стойка передней подвески, 9 - ограничитель хода сжатия, 10 - нижний виброизолятор.
Стойка передней подвески — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо, 2. Отверните болт крепления тормозного шланга. 3. Отверните болты крепления провода датчика частоты вращения и самого датчика. 4. Отсоедините стойку от поворотного кулака.
Стойка передней подвески — установка
1. Установите нижний виброизблятор на стойку. 2. Установите ограничитель хода сжатия пружины на шток. 3. Установите пружину. а) Используя специнструмент, сожмите пружину. б) Установите пружину на стойку, как показано на рисунке.
Нижний рычаг передней подвески — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (2WD) Снимите приемную трубу глушителя. Момент затяжки — 44 Нм 3. Снимите нижний кожух защиты двигателя. 4. Отсоедините стойки стабилизатора от.
Устройство нижнего рычага передней подвески
1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - рулевой механизм в сборе, 3 - поперечная балка, 4 - втулка, 5 - дополнительный раскос поперечной балки, 6 - нижний рычаг передней подвески, 7 - приемная труба глушителя, 8 -.
Нижний шаровой шарнир — снятие
1. Снимите поворотный кулак в сборе £ со ступицей (см. соответствующий раздел). 2. Снимите шаровой шарнир. а) Используя отвертку, снимите пыльник. б) Снимите шплинт и гайку. в) Используя съемник, снимите шаровой шарнир.
Проверка нижнего шарового шарнира
Проверьте момент прокрутки шаровой опоры. а) Перед установкой гайки покачайте ось шаровой опоры из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за 2-4 секунды) и снимите.
Устройство нижнего шарового шарнира
1 - передний приводной вал, 2 - пыльник, 3, 7, 11 - шплинт, 4 - наконечник рулевой тяги, 5 - датчик частоты вращения, 6 - поворотный кулак в сборе со ступицей, 8 - тормозной диск, 9 - колпачок контргайки, 10 - контргайка, 12 -.
Нижний шаровой шарнир — установка
1. Установите шаровой шарнир. а) Установите шаровой шарнир и затяните гайку. Момент затяжки — 105 Нм б) Установите новый шплинт. Примечание: при установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°. 2. Используя.
Устройство стабилизатора поперечной устойчивости
2WD 1 - кронштейн крепления стабилизатора, 2 - втулка, 3 - стабилизатор поперечной устойчивости, 4 - стойка стабилизатора, 5 - дополнительный раскос поперечной балки, 6 - задняя опора двигателя, 7 - рулевой механизм в сборе, 8 -.
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. Снимите нижний кожух защиты двигателя. 3. (2WD) Снимите приемную трубу глушителя. Момент затяжки — 44 Нм 4. Отсоедините стойки стабилизатора от.
Проверка стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Проверьте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора. а) Перед установкой гайки покачайте ось шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за.
Стабилизатор поперечной устойчивости — установка
1. Установка производится в порядке обратном снятию. 2. При установке руководствуйтесь сборочным рисунком. 3. При установке втулок на стабилизатор сделайте это как показано на рисунке. 4. После установки стабилизируйте подвеску.
Снятие поворотного кулака со ступицей передней оси
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. 2. Отверните болты крепления провода датчика частоты вращения и датчика. 3. Отверните болт крепления тормозного шланга. 4. Отверните два болта и снимите суппорт в сборе.
Устройство ступицы передней оси
1 - передний приводной вал, 2, 5, 15 - шплинт, 3 - наконечник рулевой тяги, 4 - датчик частоты вращения, 6 - тормозной диск, 7 - колпачок контргайки, 8 - контргайка, 9 - болт ступицы, 10 - пыльник, 11, 19 - сальник, 12 -.
Разборка ступицы передней оси
1. Используя отвертку, снимите пыльник. 2. Снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака а) Снимите шплинт и отверните гайку. б) Используя съемник снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. 3. Используя.
Сборка ступицы передней оси
1. Установите подшипник. а) Снимите внутреннее кольцо с подшипника. б) Используя специнструмент и пресс, установите новый подшипник в поворотный кулак. в) Установите внутреннее кольцо подшипника. 2. Используя оправку и молоток.
Установка поворотного кулака со ступицей передней оси
1. Установите ступицу в сборе с поворотным кулаком. а) Подсоедините нижний, рычаг подвески к шаровому шарниру. Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить сальник ступицы, пыльник и ротор датчика частоты вращения (ABS). б).
Замена болта ступицы передней оси
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. 2. Снимите суппорт в сборе и тормозной диск. Внимание: - не отсоединяйте тормозной шланг - нанесите метки на диск и ступицу - избегайте попадания масла на диск. 3. Используя.
Устройство стойки задней подвески
1 - заглушка, 2 - стойка задней подвески в сборе, 3 - втулка, 4 - верхняя опора стойки, 5 - ограничитель хода сжатия, 6 - пружина, 7 - нижний виброизолятор, 8 - стойка задней подвески.
Стойка задней подвески — снятие
1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья, 2. Снимите ремень безопасности. 3. Снимите боковую отделку задней стойки. 4. Снимите декоративную крышку стоп-сигнала и дополнительный стоп -сигнал. 5. Снимите заднюю полку. 6. Снимите.
Стойка задней подвески — установка
1. Установите нижний виброизолятор на стойку совместив выемки. 2. Установите ограничитель хода сжатия пружины и втулку на шток как показано на рисунке. 3. Установите пружину. а) Используя специнструмент, сожмите пружину. б).
Устройство нижних и продольного рычагов подвески
2WD 1 - задняя балка, 2 - шайба, 3 - нижний рычаг подвески №2, 4 - нижний рычаг подвески №1, 5 - гайка, 6 - прокладка, 7 - центральная труба глушителя, 8, 10 - наконечники нижнего рычага подвески №2, 9 - регулировочная трубка.
Нижние и продольный рычаги подвески (2WD) — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите заднее колесо. 2. Снимите центральную трубу глушителя. 3. Отсоедините трос стояночного тормоза. 4. Отверните два болта и гайки и снимите продольный рычаг. 6. Снимите нижний рычаг подвески.
Разборка нижнего рычага подвески №2
1. Ослабьте две контргайки. 2. Вращая регулировочную трубку, разберите нижний рычаг подвески №2. 3. Отверните контргайки от рычагов.
Сборка нижнего рычага подвески №2
1. Установите контргайки на рычагах. 2. Вращая регулировочную трубку, соберите нижний рычаг подвески №2. 3. Отрегулируйте длину нижнего рычага подвески №2, поворачивая регулировочную трубку. Длина рычага — 493,3±1,5 мм 4.
Нижние и продольный рычаги подвески (2WD) — установка
1. Установите нижний рычаг подвески №1. а) Поднимите домкратом заднюю балку. б) Установите нижний рычаг подвески №1 с шайбой и болтом. Примечание: сориентируйте рычаг меткой нанесенной краской к задней части. в) Установите второй.
Нижние и продольный рычаги подвески (4WD) — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите заднее колесо. 2. Снимите центральную трубу глушителя. 3. Отсоедините карданный вал от редуктора заднего моста. а) Нанесите метки на карданный вал и вал редуктора. б) Отверните четыре болта.
Нижние и продольный рычаги подвески (4WD) — установка
1. Установите нижний рычаг подвески №1. а) Подсоедините нижний рычаг подвески №1 к задней балке. Внимание: сориентируйте рычаг с меткой нанесенной краской к задней части. б) Поддомкратьте заднюю балку, установите втулку задней.
Устройство ступицы заднего колеса (2WD)
1 - датчик частоты вращения (ABS), 2 - суппорт тормозного механизма, 3 - тормозной барабан, 4 - тормозной диск, 5 - ступица заднего колеса в сборе, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - болт ступицы, 8 - подшипник ступицы, 9 - вал.
Устройство стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
1 - стойка стабилизатора, 2 - стабилизатор поперечной устойчивости, 3 - кронштейн стабилизатора, 4 - втулка.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите задние колеса. Момент затяжки — 105 Нм 2. Снимите стойки стабилизатора. Примечание: если ось шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, с помощью торцевого ключа придержите.
Проверка стойки стабилизатора задней подвески
Проверьте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора. а) Перед установкой гайки покачайте ось шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за.
Ступица заднего колеса (2WD) — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль, снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (Дисковые тормоза) Отсоедините тормозной шланг, снимите суппорт и диск. Момент затяжки болтов крепления: Суппорта — 48 Нм Тормозного шланга —.
Разборка ступицы заднего колеса
Внимание: если модель с ABS, не разбирайте ступицу заднего колеса и подшипник. 1. Отверните контргайку. а) Используя молоток и долото, расконтрите гайку. б) Отверните контргайку. 2. Снимите подшипник. а) Используя специнструмент.
Сборка ступицы заднего колеса
Установите подшипник. а) Используя специнструмент и пресс, установите новый подшипник на ступицу. б) Установите и затяните новую контргайку. Момент затяжки — 123 Нм в) Законтрите гайку.
Кулак (2WD) заднего колеса — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль и снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (Барабанные тормоза) Снимите тормозной барабан. 3. (Дисковые тормоза) Снимите суппорт и тормозной диск. Момент затяжки — 48 Нм 4. Снимите.
Устройство кулака заднего колеса (2WD)
1 - датчик частоты вращения (ABS), 2 - кулак, 3 - шайба, 4 - суппорт тормозного механизма, 5 - ступица заднего колеса, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - гайка, 8 - тормозной механизм, 9 - тормозной барабан.
Устройство ступицы и кулака заднего колеса (4WD)
1, 6 - сальник, 2 - кулак, 3 - внутреннее кольцо подшипника, 4 - подшипник, 5 - стопорное кольцо, 7 - пыльник, 8 - ступица. Примечание: на детали, указанные стрелками нанесите консистентную смазку.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — снятие и установка
Снятие 1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. Отверните контргайку. а) Снимите шплинт и колпачок контргайки. б) Отверните контргайку, нажав на педаль тормоза. Момент затяжки — 220 Нм 3. Снимите суппорт и тормозной.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — разборка
1. Используя съемник снимите ступицу с кулака. 2. При помощи специнструмента и пресса снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы. 3. Отверните четыре гайки крепления тормозного щита. 4. Снимите сальники с кулака. 5. Снимите.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — сборка
1. Установите подшипник в кулак. Примечание: если подшипник разбирался, установите внутренние кольца на те же места что и до разборки. а) Снимите внутренние кольца с нового подшипника. б) Используя подходящую оправку и пресс.
Замена болта ступицы
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите заднее колесо. 2. Снимите суппорт в сборе и тормозной диск. Внимание: - не отсоединяйте тормозной шланг - нанесите метки на диск и ступицу - избегайте попадания масла на диск. 3. Используя.
Рычаги задней подвески Демонтаж
1. При демонтаже рычагов руководствуйтесь надлежащим сборочным рисунком "снятие рычагов задней подвески".
2. При демонтаже обращайте внимание на следующие манипуляции:
(модели 2wd)
Демонтаж нижнего рычага №1 подвески, а) Подставьте домкрат под поперечную балку задней подвески автомобиля Toyota Carina.
Демонтаж рычагов задней подвески автомобиля Toyota Carina модели 2wd. 1 - кронштейн поперечной балки, 2 - поперечная балка задней подвески, 3 - распорная полоса (4a-ge), 4 - нижний рычаг №1 подвески, 5 - нижний рычаг №2 подвески, 6 - трос стояночного тормоза, 7 - продольный рычаг, 8 - демпфер, 9 - регулировочная трубка.
Демонтаж рычагов задней подвески автомобиля Тойота Карина модели 4wd. 1 - втулка подрамника, 2 - нижний рычаг №1 подвески, 3 - продольный рычаг, 4 - втулка эксцентрика корректировки схождения, 5 - нижний рычаг №2 подвески, 6 - эксцентрик корректировки схождения.
(модели 4wd)
При демонтаже нижнего рычага №2 подвески наложите установочные риски на втулку эксцентрика корректировки схождения и подрамник.
Разборка нижнего рычага №2 подвески (модели 2wd)
1. Отпустите две контргайки.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (модели 2wd). 1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - стойка стабилизатора, 3 - кронштейн фиксации стабилизатора, 4 - втулка.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески автомобиля Toyota Carina модели 4wd. 1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - стойка стабилизатора, 3 - скоба кронштейна, 4 - втулка, 5 - кронштейн фиксации стабилизатора.
2. Проворачивая регулировочную трубку, разберите нижний рычаг №2 подвески.
3. Открутите контргайки.
Монтаж нижнего рычага подвески №2 (модели 2wd)
1. Поставьте контргайки на наконечники рычагов.
2. Проворачивая регулировочную трубку, соберите нижний рычаг №2 подвески.
Замечание: при монтировании нижнего рычага №2 подвески длина выступающих витков резьбы с левой и правой сторон обязана быть одинаковой.
3. Откорректируйте длину нижнего рычага №2 подвески, поворачивая регулировочную трубку.
Длина рычага 412,2 -414,2 мм
Максимальная разница 3 мм
4. Заранее зажмите две контргайки.
Замечание: финишная затяжка контргаек проводится после корректировки схождения задних колес. Момент затяжки 56 Н м
Монтаж
1. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки болтов и гаек фиксации показаны на сборочном рисунке.
2. При монтаже обращайте внимание на следующие манипуляции;
а) (модели 4wd) При монтаже нижнего рычага №2 подвески соедините метки, сделанные при демонтаже.
б) окончательная затяжка болтов и гаек фиксации рычагов проводится после стабилизации подвески. Для этого:
- установите заднее колесо и опустите транспортное средство;
- стабилизируйте подвеску, надавливая на кузов вниз и приподнимая его вверх;
- поддомкратьте транспортное средство и демонтируйте
При демонтаже и монтаже стабилизатора руководствуйтесь сборочным рисунком "стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля Toyota Carina").
Диагностика стойки стабилизатора поперечной стабильности
Проконтролируйте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора автомобиля Тойота Карина.
а) перед монтажом гайки покачайте палец шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз.
б) используя динамометрический ключ, крутите палец постоянно (один оборот за 2 - 4 секунды) и демонтируйте показание на 5-ом обороте.
Момент прокрутки 0,05 - 0,98 Н м
Если момент не соответствует норме, подмените стойку стабилизатора.
Задняя подвеска
Стойка задней подвески
Демонтаж и монтаж
1. При демонтаже стойки задней подвески автомобиля Тойота Карина руководствуйтесь сборочным рисунком "стойка задней подвески".
2. При демонтаже обращайте внимание на следующие манипуляции:
а) Отпустите две гайки фиксации нижней секции стойки к кулаку.
Момент затяжки 255 Н м
Замечание: не удаляйте болты.
б) С участием специнструмента сдавите пружину. Внимание: при сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины. Также не повредите нижнее седло пружины.
г) Демонтируйте:
- втулку;
- верхнюю подпорку стойки;
- ограничитель хода сжатия;
- пружину;
- нижний виброизолятор.
Диагностика амортизатора автомобиля Toyota Carina
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь, что его ход плавный и отсутствуют постороннее сопротивление или шум. При дефекты подмените амортизатор.
Монтаж
1. Поставьте нижний виброизолятор на стойку.
Замечание: поставьте нижний виброизолятор так, чтобы пазы нижнего седла пружины и виброизолятора совместились.
в) снимите заглушку и отпустите гайку, размещенную в центре верхней опоры стойки.
Момент затяжки 49 Н м
Замечание: не удаляйте гайку.
г) отверните .тр. гайки фиксации верхней опоры стойки к кузову.
Момент затяжки 39 Н м
д) опустите кулак, демонтируйте болты фиксации нижней секции стойки к кулаку и стойку в сборе.
3. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки болтов и гаек фиксации показаны на сборочном рисунке.
4. После установки:
а) прокачайте тормозную систему автомобиля Тойота Карина.
б) проверьте углы установки задних колес и работу антиблокировочной системы тормозов (abs).
Разборка
Демонтируйте пружину, а) Поставьте болт и две гайки на кронштейн в нижней секции стойки и зафиксируйте ее в струбцинах.
Стойка задней подвески автомобиля Тойота Карина. 1 - заглушка, 2 - усилитель, 3 - стойка задней подвески в сборе, 4 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 5 - датчик частоты вращения автомобиля Toyota Carina (abs), 6 - втулка, 7 - верхняя подушка стойки, 8 - ограничитель хода сжатия пружины, 9 - пружина, 10 - нижний виброизолятор, 11 - амортизатор.
2. Поставьте ограничитель хода сжатия пружины на шток.
3. Поставьте пружину.
а) используя специнструмент, сдавите пружину.
Внимание: при сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины.
в) Поставьте верхнюю подпорку стойки, сориентировав ее, как изображено на рисунке.
б) установите пружину на стойку. Замечание: поставьте нижний окончание пружины в углубление нижнего седла стойки.
4. Поставьте втулку.
5. Поставьте и предварительно зажмите гайку фиксации верхней опоры. Демонтируйте специнструмент с пружины.
Читайте также: