Вольво с 40 ошибка ключа

Обновлено: 24.01.2025

Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Ознакомьтесь с несколькими советами, которые помогут вам снова запустить Volvo или помогут решить проблему.

Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

1 Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
2 Быстрые советы
3 Общие причины
- 3.1 Центральный электронный модуль
- 3.2 Нераспознанный ключ
- 3.3 Кольцо антенны зажигания
- 3.4 Низкое напряжение аккумулятора
Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?

Иммобилайзер. См. сообщение об ошибке на приборной панели вручную. Это означает, что ваш Volvo не распознает ключ и поэтому не позволяет запустить двигатель. Проблема может быть вызвана рядом проблем, в том числе неисправным ключом, неисправным зажиганием или неисправным модулем CEM.

Быстрые советы

Если вы застряли на парковке, попробуйте эти советы, так как в большинстве случаев один из них поможет вам запустить свой Volvo.

Сидя в машине, нажмите кнопку брелок и пять раз разблокируйте кнопки. Теперь попробуйте завести свой Volvo.

Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.

Если ни один из этих советов не работает, следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок.

Общие причины

Давайте рассмотрим некоторые наиболее распространенные проблемы, которые мешают запуску Volvo и вызывают сообщения об ошибках Immobilizer.

Центральный электронный модуль

Если ваш Volvo не запускается и вы получаете сообщение Immobilizer, плюс ваш Volvo ведет себя странно и отображает несколько случайных сообщений, таких как ABS, Подушка безопасности, Рулевое управление, есть вероятность, что Central Electronic Модуль (CEM) является виновником. Эти устройства, как известно, выходят из строя. Другая возможность состоит в том, что один из жгутов проводов к модулю CEM ослаблен. Вы можете убедиться в этом, убедившись, что жгуты проводов к CEM под приборной панелью не ослаблены.

Нераспознанный ключ

Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой с иммобилайзером или поврежденным ключом.

Кольцо антенны зажигания

Слот, куда вы вставляете свой ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри этого есть проводная петля, которая служит антенной. Когда антенна выходит из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.

Низкое напряжение аккумулятора

Автомобильный аккумулятор частично разряжен, и в этом случае недостаточно заряда для питания всех модулей. Это часто бывает, когда включается подсветка приборной панели, но вы не можете запустить двигатель. Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора Volvo или вернуться в дорогу, чтобы начать работу с Volvo.

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
1. Попробуйте завести автомобиль с переключателем в нейтральном положении. Если это не помогло, верните переключатель в положение Park и попробуйте снова. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником могут быть модуль переключения или парковочный нейтральный переключатель .
Если ни один из этих советов не сработал, ознакомьтесь с этой статьей, посвященной поиску и устранению неисправностей Volvo, который не запускается.

Общие симптомы
- Volvo не заводится
- Иммобилайзер См. Ручную ошибку
- Отказ тормоза Остановите безопасно
- Заводит, но не заводится
- Проверьте свет двигателя на P1670 P1671 P1672
- Требуется обслуживание системы охранной сигнализации
- Пуск отключен Попробуйте еще раз
Часто задаваемые вопросы

Мой Volvo иммобилайзер, если неисправен. Сколько стоит ремонт?

Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, ее также должен запрограммировать дилер.

Всем привет.
Погода стоит отличная вот решил я поехать помыть машину сделать марафет полный. Зашёл в магазин прикупить автохимию. Выхожу вставляю ключ в замок и вижу ошибку и защёлка не срабатывает.

За восемь лет владения такая ошибка первый раз что делать куда копать просто не знал. Метров 100 не доехал до автосервиса а тащить ее ни как так как защёлка не срабатывала, а на улице темень. Зашел на DRIVE2 забил ошибку в поисковик и с такой ошибкой не я один столкнулся. За одно сразу же написал сообщение roman-romanch007 благо он сразу же ответил отправив номер телефона для связи с ним. По разговору сразу стало понятно что дело в самом замке зажигания. Стал искать что можно сделать не снимая самого замка зажигания. И тут наткнулся на пост Ивана почитав понял что ошибки схожи с моим. Пост почитав выбрал 2 способ деваться было не куда, либо кидать машину или тащить не эвакуаторе на стоянку. Ударив пару раз крюком он благополучно запустился. Радостный сел и поехал домой.
На следующей день все было отлично но приехав на работу ошибка вылетела обратно. Долго не думая решил все таки снять замок зажигания в целях почистить контакты. После работы занялся данным вопросом. Описывать как снять замок не стал инфа есть на DRIVE2, для удобства я снял руль. Да снятие не так уж и простое занятие так как крепления самого замка не хера не видно, все делал на ощупь. После всех манипуляций получаем такую картину

Отключил фишки и бегом на разбор, разобрав понял тут не чему ломаться вообщем чутка почистил пятачки и собрал обратно.

По фото видно что не хватает какого то механизма который блокирует ключ в замке зажигания, его просто там не было. От сюда вывод что в замок залезали ещё до меня. Собрал замок и пошел ставить ее обратно, сборка не составила больших трудов кроме чертовых двух торксов на т25 крепление самого замка.
И так все собрал включаю зажигание ни чего не горит ни на щитке ни на парящей панели. И тут я думаю все приплыли. Но через некоторое время все включается и выскакивает уже другая ошибка ИММОБИЛАЙЗЕР ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ. Тут уже я совсем расстроился скинул клеммы акб, постоял покурил закидываю клеммы вставил ключ все равно висит ошибка. После залез в блок CEM поснимал при выключенном зажигании все фишки посмотрел нет ли окислов, но ни чего критического не нашел.
А главное то что при вкл зажигании
Срабатывает защёлка
положении 1 моргает лампа подушки безопасности на панели пару раз и затухает
Положение 2 загорается все в штатном режиме
Положение 3 стартер не крутит.
Время было уже позднее решил оставить авто главное оно не мешает ни кому на стоянке. Прийдя домой начал искать и на DRIVE2 и в поисковике и даже в YouTube схожие проблемы. И таких оказалось очень даже прилично.
С утра прийдя на работу первым делом к машине. Ключ в замок а ошибка все равно висит. Пишу сразу же Роману roman-romanch007 объяснил что да как. Роман посоветовал прочитать ошибки но тут загвоздка у нас в городе так и не нашел человека с VIDA. Так что не чем было проверить ошибки. Сидел думал что же делать, решил попробовать варварский способ с крюком, а что деваться уже не куда было. Вставил ключ в ЗЗ В ПОЛОЖЕНИЕ 3 И УДАРИЛ ПАРУ РАЗ И ПОСЛЕ ТРЕТЬЕГО УДАРА ОН ЗАПУСТИЛСЯ. ДА способ правда писос какой но работает или же был вариант грузить авто в эвакуатор и ехать к Роману.
Пока поезжу так а там видно будет может даже прикуплю бу замок и перекидаю контактную группу.
ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕ РЕШЕНОЙ.
Прошу ваших советов.
Спасибо.

Продолжаю и заканчиваю историю о неработающих ключах)
После того, как была найдена и заменена антенна приемника ключей, вида написала, что мои ключи ложные.
Неделю назад записался на прием в тот же сервис, где и делал диагностику "77volvo на электрозаводской", на понедельник (29 февраля) (раньше они не могут, тк не будет мастера). В субботу, за три дня до сервиса, я позвонил для уточнения всё ли в силе, и мне сообщают, что сервиса тут больше нет, он переехал на автозаводскую. А на автозаводской уже очередь и ближайший день — вторник (01 марта).
Машина уже неделю стоит открытая под окном (тк месяца три я открывал каждый день ее металлическим ключом и в итоге замок износился и сломался), и ждать еще несколько дней до сервиса не было желания. Начал обзванивать все неофициальные сервисы по вольво (""типа у официалов "дорого" же""). Одни либо не занимаются таким и отправляют сразу к официалам, другие неуверенно говорят "ну приезжайте, посмотрим что у вас там". Короче, послал всех и позвонил еще раз официалам в Обухов — мне назвали следующие цены: ключ около 7500 и ждать неделю, и прошивка 3000р. Потом я позвонил в Муса Моторс на 2ой магистральной — там назвали цены: ключ 6800, ждать 2 дня, прошивка 1800 + работа 800р, и очень уж они там вежливые были, разрешили оставить у них там открытую машину (дело было в субботу вечером), не настаивали на "обязательной" диагностике еще за 3000р как в обухове и независимости, и еще и скидку сделали в 10%. В итоге поехал к ним.

Такого домашнего и теплого приема я еще нигде не испытывал)))
Все таки вольво официалы это, видимо, не все остальные официалы)

Еще раз подумав, я решил сделать сразу два новых ключа, за них отдал 12240р со скидкой.
За прошивку отдал 1736 р
И за работу отдал около 788 р
По срокам — в понедельник утром они заказали ключи, во вторник в 12:00 они позвонили и сказали, что все готово.

Старые ключи привязать не получилось, их оставили в мозгах машины на всякий случай, тк на них она хотя бы заводится и ездит.

Сегодня забрал машину. Не могу нарадоваться рабочими пультиками.)

Причину поломки, к сожалению, не знают. Сказали такой "глюк" очень редко, но бывает.
Такие дела)
Всем спасибо за помощь и подсказки!

И, чисто мое, нерекламное мнение — рекомендую муса моторс на 2ой магистральной, по крайней мере, в плане отношения к клиенту.
- Клубные Автосервисы:
- Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •
- Клубные услуги:
- • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO •
- Партнеры:
- VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile •
Ошибка ключа

Ошибка ключа

Фигасе!
"Съездили на куророт! Распаковывайте чемоданы!"(с)

Ром, попробуй что ли для начала батарейку поменять в ключе

А с охраны она снялась с ключа, я не поняла?

Вообще перепрошивку ключа делают ТОЛЬКО официалы

ЗЫ: О, Ром, слушай! А ты когда ковырялся с дворниками и релюшками ничего там не порушил?
Может, релешка та отошла, которая ты говорил отвечает за зажигание (и машина тогда не заводится)?
Короче, думаю, есть взаимосвязь с неработающими дворниками, твоими ковыряниями и нынешней проблемой

- Готово, хозяин!
- Что, сделал?
- Нет, сломал!

ЗЫЫ: Скорей всего у тебя что-то с иммобилайзером. Вот глянь - тынц!

менял нефига неона, а про иммобилайзер пишет другую ошибку( когда то видел), ну а дворники здесь непричем

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Короче, во всех руководствах пользователя пишуть "Обратитесь в авторизованный центр вольво"

да, интрересно.
конечно просканить бы систему, на предмет того, сколько сейчас ключей привязано к авто.

я читал на специфических форумах, что подохное может произойти при перехвате кода или попытке подбора. читай попытке угона.

конечно это не стоит сбрасывать со щитов, но и запариваццо на этот счет я бы не стал.

тут вопросик в другом.
если авто отрывается дистанционно, но проблема:
1. в чипе самого ключа (два одновременно умереть не могли)
2. прописанные ключи по какой-то причине стерлись из памяти авто. фантастика.
3. повреждена приемная антенна или ее продка возле замочной скважены.

Руководства и мануалы
Ключи зажигания Volvo – качественные и надежные, облегчают управление автомобилем. Подробнее о ключах зажигания Volvo можно прочитать в обзорной статье на сайте vsevolvo
Содержание статьи:

Основные функции ключей зажигания Volvo

Ключи зажигания Volvo разработаны специально для того, чтобы обеспечить качественное управление автомобилем. Автомобиль изначально комплектуется тремя ключами, два из которых являются главными (рис.1), а третий – сервисным ключом (рис.2). Они являются программируемыми, количество таких ключей для одного авто ограничивается 6 экземплярами.

Каждый ключ снабжен чипом (специальной микросхемой), на котором записан уникальный код доступа. Он должен совпадать с кодом иммобилайзера авто, что надежно защищает машину от взлома. Без кода доступа двигатель просто не заведется.

Такой ключ зажигания следует носить отдельно от прочих ключей.

Функции ключа дистанционного управления Volvo

Ключи дистанционного управления автомобилем Volvo представляют собой дистанционные пульты со встроенными в них металлическими ключами.

Владельцу автомобиля предоставляются два таких пульта и код доступа к ключу зажигания для изготовления дополнительных ключей.

Ключ Volvo, расположенный внутри, необходим для
- открывания и закрывания дверей авто
- открывания перчаточного ящика.
Запомните главное: если ключ утерян, то следует немедленно посетить сервисное обслуживание, где смогут удалить код этого ключа из памяти иммобилайзера.

На ключе имеется пластиковый выступ, в котором расположен чип. Нужно аккуратно обращаться с ключом, чтобы не сломать его.

Ключ дистанционного управления выполняет такие функции:
- кратковременное нажатие на кнопку «замок» включает блокировку дверей и крышки багажника
- длительное нажатие кнопки «замок» поднимает стекла и закрывает люк
- кратковременное нажатие кнопки «открытый замок» разблокирует двери
- длительное нажатие кнопки «открытый замок» опускает стекла
- кнопка «круг» включает габаритные огни и освещение салона. Это удобная функция, позволяющая отыскать автомобиль в темное время суток. В настройках можно задать время работы оптики (30 сек., 60 сек., 90 сек.)
- кнопка «открытый багажник» разблокирует замок крышки багажного отделения
- кнопка «треугольник» позволяет включить режим «паника». Для этого удерживайте кнопку три секунды. В этом режиме включается световая индикация и звуковые сигналы. Для отключения режима необходимо удерживать ту же кнопку в течение 3 секунд, либо он автоматически отключится через 30 секунд
- в дистанционном пульте имеется функция открытия и закрытия металлического ключа, расположенного внутри
В автомобилях Volvo реализуется система доступа без ключа. Для разблокировки замков и запуска двигателя достаточно находится с дистанционным ключом в радиусе 1,5 метров от автомобиля.

При этом ключ не должен быть спрятан в чемодан или металлическую коробку, чтобы сигнал хорошо передавался. При отсутствии сигнала от ключа на дисплей в авто будет выводиться информация об ошибке и сработает звуковая индикация.

Примеры ключей и пультов автомобилей Volvo

У каждой модели автомобиля имеется свой пульт и ключ зажигания.
- Модели Volvo V 40, V70, C70, S40, S60, S70 имеют штатный пульт сигнализации. На корпусе расположены три кнопки: включения и выключения сигнализации, а также разблокировки замка крышки багажника.
- Ключ зажигания для Volvo S80 выполнен в интересном дизайне. Ключ тонкий и прямоугольный со светодиодной подсветкой. Подсветка является индикацией о состоянии замков дверей и включении сигнализации. В салоне авто расположен сенсор биения сердца. Так вот этот ключ может считать с сенсора информацию и просигнализировать о нахождении внутри салона человека. На дистанционном ключе расположено 6 кнопок управления.
- Для автомобиля XC 60 дистанционный пульт может содержать функцию включения нагревателя, что позволит водителю не выходить на улицу. Для реализации этой возможности внутри авто устанавливается датчик и небольшое передающее устройство.
Неисправность ключа зажигания Volvo – пути решения проблемы

Как любое оборудование или деталь, может выйти из строя и ключ зажигания Volvo.
- Важно разобраться, в чем суть проблемы. Если замки не реагирует на дистанционный пульт, то, в первую очередь, стоит проверить работоспособность батареек. Для этого нужно аккуратно открыть крышку пульта, вынуть батарейку и поставить новую. Затем необходимо надеть крышку и проверить целостность резинки. Это предотвратит попадание внутрь нежелательной влаги.
- Для автомобилей модели S40, V40 ключ вставляется в замок зажигания. Может возникнуть ситуация, когда он не поворачивается. Если это произошло, то следует повернуть рулевое колесо вправо и при этом провернуть ключ. Чтобы избежать аварийных ситуаций, не нужно вынимать ключ зажигания при буксировке и во время езды, так как может заблокироваться рулевое колесо.
- Также может возникнуть проблема отсутствия сигнала от датчиков. Такая неисправность встречается у моделей 1993-2009 г. в. Для решения проблемы необходимо провести диагностику и ремонт электронного блока управления.
- Могут полететь ключи иммобилайзера и блок управления у моделей авто XC 70, S 80, из-за чего невозможно завести автомобиль. Для решения проблемы необходимо сделать замену пары: ключ и блок управления.
У автомобилей Volvo ключ зажигания – это сложная система, поэтому диагностику оборудования лучше доверить специалисту.

Читайте также: