Ваз 2115 глохнет при движении задним ходом
вперед не едет, назад едет или загадка для староверов
Реальный случай, который произошёл недавно с машиной моего брата. Рассказываю как было:
Машина ваз 14 2008 года, инжектор 8 клапанный. Ехал ехал, остановился, вышел в магазин минут на 15, вернулся, заводит, работает на холостых как обычно, начинает трогаться, а она глохнет, что на первой передаче, что на второй. Трогается на задней, она едет как обычно. Чек не горит. Т.е. фактически получается автомобиль вперед не едет, а едет только назад. Ну мы в сервис её оттащили, нам пол дня её колупали и нашли проблему, починили и авто дальше ездит :) Вот угадайте в чем проблема =)
p.s. коробка и сцепа не причем ;)
жду аццкого флуда ;)
т.е.сцепление нормально нажималось,скорость втыкалась,а глохла именно при отпусании педали сцепления или в какой момент?
если бы ТС не сказал,что коробка не при чём-было бы интереснее
выдвигались бы идеи,что шестеренки перепутались ну и подобное)))))
ну у меня уже пошла мысль,что где то нехватало питания(ну там на форсунки ,датчик какой нить или ещё куда.))) и при включении заднего хода это питание начинало поступать..))
Почему для староверов? Может в машине опционно установлена новейшая интеллектуальная система распознавания знаков, водила заехал против шерсти на дорогу с односторонним движением, система распознала и даёт соответствующую команду на запрет движения прямо. 21й век на дворе )))
т.е.сцепление нормально нажималось,скорость втыкалась,а глохла именно при отпусании педали сцепления или в какой момент?
да, всё как обычно, выжимается сцепление(авто на ровной поверхности), включается передача, чуток газ. глохла когда она должна тронуться. на задней передаче трогается как обычно :)
если бы ТС не сказал,что коробка не при чём-было бы интереснее
выдвигались бы идеи,что шестеренки перепутались ну и подобное)))))
ну у меня уже пошла мысль,что где то нехватало питания(ну там на форсунки ,датчик какой нить или ещё куда.))) и при включении заднего хода это питание начинало поступать..))
Почему для староверов? Может в машине опционно установлена новейшая интеллектуальная система распознавания знаков, водила заехал против шерсти на дорогу с односторонним движением, система распознала и даёт соответствующую команду на запрет движения прямо. 21й век на дворе )))
У меня такое было! Случай дичайший он мне весь мозг выел! Вперёд то ехать мог, но если разгоняться медленно. Чуть топнул и дёргаться начинает машина. Доходило до того, что в горку только задним ходом въехать мог. Дело было в сломанном проводке, но этот проводок сломался внутри трамблёра (провод от прерывателя к выводу на корпусе) ! Само собой найти его было крайне сложно и сколько я нервов потратил пока неисправность нашёл не передать.
У меня такое было! Случай дичайший он мне весь мозг выел! Вперёд то ехать мог, но если разгоняться медленно. Чуть топнул и дёргаться начинает машина. Доходило до того, что в горку только задним ходом въехать мог. Дело было в сломанном проводке, но этот проводок сломался внутри трамблёра (провод от прерывателя к выводу на корпусе) ! Само собой найти его было крайне сложно и сколько я нервов потратил пока неисправность нашёл не передать.
ну почти. от датчика коленвала идет 2 проводка, так один из проводков умер и когда включается задняя передача был контакт, а когда передняя контакта не было, предположительно, что двигатель чуть наклонялся при включении передачи. вот чтобы эту херь обнаружить ушло пол дня. вот и о какой надежности идёт речь, если какой то проводок отошёл и машина не едет.
проблема такая. прогретая машина при попытке тронуться на первой(второй, третьей) резко сбрасывает обороты и глохнет (как при движении на тормоз нажать)
по хронологии:
прогреваю машину до 70 примерно, включаю передачу, трогаюсь, а когда полностью отпускаю педаль сцепления, загорается чек, машина глохнет,
но что удивительно: назад она едет! все колёса крутятся, сам проверял
ручник никогда не работал им никто не пользуется
возможно кто-то из вас сталкивался с такой проблемой. пожалуйста помогите разобраться.
voyajer75
зашел позырить, чо тут
Ребята я здесь новенький, прошу строго не судить.
проблема такая. прогретая машина при попытке тронуться на первой(второй, третьей) резко сбрасывает обороты и глохнет (как при движении на тормоз нажать)
по хронологии:
прогреваю машину до 70 примерно, включаю передачу, трогаюсь, а когда полностью отпускаю педаль сцепления, загорается чек, машина глохнет,
но что удивительно: назад она едет! все колёса крутятся, сам проверял
ручник никогда не работал им никто не пользуется
возможно кто-то из вас сталкивался с такой проблемой. пожалуйста помогите разобраться.
Oduvan4ik1988
Бывалый
Suhoj
Бывалый
а разве чек не должен гореть при включенном зажигании и заглохшем движке?
да и авто едет назад
может причина в КПП?
MegaVoltFS
Бывалый
Причина походу в коком то сломанном проводе, двигатель при троганьи шевелится - контакт проподает, заднюю включаешь - провод прижимается и контакт не проподает.
blood9956
Новенький
Люди. Таже беда. Ток не много своеобразней! При троганье назад, машина сразу обрубается! То есть приборка тухнет, щелкают релюхи в монтаж блоке и машина глохнет! Но если успеть сцепление снова выжать и газонуть, то все ровно работает! Но при следующей попытке то же самое! И при езде по дорогам, едет все нормоль. Но стоит на не выжетом сцеплении то есть на передачи отпустить газ и как тока начинается торможение двиглом сразу начинается мигание всего освещения, то же щелкань релюх и машина начинает глохнуть но выжав сцепление и поддав газку можно успеть, и она не заглохнет!
simatic007
Новенький
Причина походу в коком то сломанном проводе, двигатель при троганьи шевелится - контакт проподает, заднюю включаешь - провод прижимается и контакт не проподает.
Тоже думаю, что или где-то в цепи управления, или в питании замка зажигания плохой контакт, но проявляется это так своеобразно.
Faerwoll
Бывалый
promoprajm
Бывалый
Снимайте все у кого проблемы ЧЯ и чистить чистить и чистить, где обрывы и тому подобное можно найти мультиметром
Удачи на дорогах, а проще к диагносту!
blood9956
Новенький
Ну а че ж мы тут все делаем. Ездили бы по сервисменам. cabrio:
blood9956
Новенький
Люди. Таже беда. Ток не много своеобразней! При троганье назад, машина сразу обрубается! То есть приборка тухнет, щелкают релюхи в монтаж блоке и машина глохнет! Но если успеть сцепление снова выжать и газонуть, то все ровно работает! Но при следующей попытке то же самое! И при езде по дорогам, едет все нормоль. Но стоит на не выжетом сцеплении то есть на передачи отпустить газ и как тока начинается торможение двиглом сразу начинается мигание всего освещения, то же щелкань релюх и машина начинает глохнуть но выжав сцепление и поддав газку можно успеть, и она не заглохнет!
Молодой-зеленый
Руслан Римович
Бывалый
Сергей37
Молодой-зеленый
Сегодня столкнулся с похожей херней у меня ваз 2114 назад едит нормально, на холостых норм, а как тронешься вперёд авто сразу глохнет как буд то за дерево привезли, я уже все облазил, все датчики, оказалось один из проводов идущих к датчику коленвала залип на коллекторе, отлипил его занова зачистил заизолировал и все проблема решилась.
На моей девяносто третьей (1500, карбюратор с "подсосом" 1999 г.)обнаружилась необычная проблема: при движении вперед двигатель работает нормально: "тянет", устойчиво работает под нагрузкой на любых оборотах и при перегазовках не глохнет, но когда включена задняя передача, то двигаться можно только на идеально ровной поверхности или вниз с горки: чуть какая нагрузка - моментально глохнет! (на любых оборотах, без чихов и рывков - хоп , и заглохла) Еще осенью было все нормально. Кому не рассказывал - все в недоумении. Если кто сталкивался с таким, или есть предположение из-за чего это, прошу написать:bravo:
Барсик
Местный . .
Ugarik
Молодой-зеленый
Нет, посторонних стуков нет. Передача включается нормально. Немного похоже на трогание, когда газу мало дашь, но без рывков - глохнет моментально. Заводится хорошо, вперед хорошо, назад никак ( из бокса выезжал раз 10 заглох, по чуть-чуть выполз, вперед включил и понеслась родная!)
promoprajm
Бывалый
Очень смахивает на то что метки разошлись, проверь для начала, да и гену нужно глянуть, при втыкании задней передачи как себя ведёт гена (просадка оборотов сильная или нет?)
mitya131
Новенький
У меня такое было. Тоже глохла при заднем ходе. Через некоторое время троить сильно двиг. стал. Оказалось клапан прогорел.
Замерь компрессию.
дьявол водит "лада"
я склоняюсь к неисправности проводки
возможно когда загораются фонари заднего хода что то происходит и машина глохнет
Ugarik
Молодой-зеленый
Да, скорее всего что-то по электрике, но вот что? Вечерком поковыряюсь в тепле, если что найду завтра напишу.
mitya131
Новенький
Что там может быть по электрике? Коротят фонари заднего хода или проводка? То предохранители бы сразу сгорали, как только задний ход включишь.
Ugarik
Молодой-зеленый
Ковырялся до ночи, но ничего подозрительного не обнаружил, проводка норм, все работает, предохранители не горят, короче ничего ни нашел, но вот блин, нормально выехал из бокса задним ходом. Что было, почему устранилось, загадка. Продолжу наблюдать.
дьявол водит "лада"
Святослав Анатольевич
Молодой-зеленый
У меня токая же проблема я ее решил . Переломился один из проводов датчика коленвала . соеденил и машина поехала и в перед и назад))))
lexinson
Новенький
У меня токая же проблема я ее решил . Переломился один из проводов датчика коленвала . соеденил и машина поехала и в перед и назад))))
У ТСа машина карбюраторная, а у Вас инжектор!
По теме: как вариант зазоры в клапанах, и компрессия. А вообще как говорил один автослесарь "езди пока не наеб***ся!"
eugeneskor
Молодой-зеленый
На моей девяносто третьей (1500, карбюратор с "подсосом" 1999 г.)обнаружилась необычная проблема: при движении вперед двигатель работает нормально: "тянет", устойчиво работает под нагрузкой на любых оборотах и при перегазовках не глохнет, но когда включена задняя передача, то двигаться можно только на идеально ровной поверхности или вниз с горки: чуть какая нагрузка - моментально глохнет! (на любых оборотах, без чихов и рывков - хоп , и заглохла) Еще осенью было все нормально. Кому не рассказывал - все в недоумении. Если кто сталкивался с таким, или есть предположение из-за чего это, прошу написать:bravo:
Было подобное. ВАЗ 21093, машина прогрета, вперед едет нормально, стоит включить заднюю передачу - глохнет. Оказалось закоротил выключатель заднего хода на массу. Как вариант, откинуть провода от него и доехать до места (но не будут гореть фонари заднего хода) а уже на месте заменить выключатель заднего хода. работы немного, но неудобно до него добираться без ямы.
двигатель постоянно глохнет и только при движении в режиме холостого хода. только переключусь на нейтралку и сразу мотор глохнет-чуть не забыл-первых 10 мин.езды не глохнет!почистел РХХ-не помогло!
помогите пожалуйста-двигатель инжектор на ваз 2108
Администратор
SERGEY
Молодой-зеленый
когда завожу и просто стою на месте холостые работают очень не ровно-кажется что вот-вот заглохнет,но потом снова набирают оборот,тахометра у меня нету!
Администратор
Когда на месте газуешь и резко бросаешь газ глохнет?
Во-первых, просмотри нима-ли трещин на гофре от расходомера/воздушного фильтра
Во-вторых, глянь сам воздушный фильтр, в каком он состоянии
В-третьих, попробуй чуть подкрутить холостой ход на дросселе
SERGEY
Молодой-зеленый
Типок
местный
Администратор
У меня мотор работал нестабильно и частенько глох после сброса газа из-за трещины в гофре. Ее видно, что пытались сделать, но изолента это не более, чем временная мера
SERGEY
Молодой-зеленый
Всем привет!сегодня утром выделил свободный часок машине!
Итак:трещин на гофре не обнаружил,фильтр в хорошем состоянии!
в нете нашел статью как определить не работающий датчик!
Деревенский метод.
Этот метод может где-то и расходится с теорией и мурзилкой, а также с некоторыми ПО и ЭБУ, но ,тем не менее, позволил мне проехать 169000 км ни разу не побывав на диагностике.БК нет.
Итак.Горит чек, начинаются дёрганья, ХХ плавают и пр.
Открываем капот. На заведёной машине снимаем разъём ДМРВ-обороты выросли до 1500-2000- значит у вас исправен . ДПДЗ. Машина заглохла-значит у вас мёртвый ДПДЗ.
Далее накидываем разъём ДМРВ, снимаем разъём ДПДЗ- опять обороты выросли-ДМРВ исправен,заглохла-ДМРВ мёртв.Возвращаем разъём ДПДЗ на место.
Далее РХХ. Снимаем разъём-обороты выросли-значит РХХ рабочий, не выросли или заглохла-значит РХХ не исправен
кто что думает?можно попробовать?
Администратор
Смотря какая у тя конструкция дросселя, проблема может быть в датчике холостого который находится на дросселе. Когда ты сбрасываешь газ полностью, то датчик еле заметно щелкает. Можешь на незаведенной машине подергать тяжку и послушать. Иногда бывает трос газа перетянут или пружина подзакисла и когда ты сбрасываешь газ, то до щелчка может не доходить. Такое рассказывали инжекторщики, когда последний раз у них был.
Типок
местный
Как мне сказали ребята из сервиса,на инчекторе честенько засерается датчик ДПДЗ,там хоть есть чуток электроники,а датчик холостого хода-одна механика,и я когда проверял датчик ДПДЗ он тоже был рабочий,но видно просто плохо работал.
Когда едешь вперед, то все нормально, но как только начинаешь двигаться задним ходом, то машина сразу глохнет. Можно сдавать назад, только сильно газуя и с полувыжатым сцеплением, чуть газу убавишь или сцепление отпустишь - тут же глохнет. Что за проблема может быть?
Сейчас всплыла умная мысль, что это провод от датчика заднего хода где то замыкает на массу и от этого вся беда! Может быть такое?
а когда сцепление выжато и коробка на задний ход включена нормально накатом идёт? пусть кто нить покатает тебя.
если начинает тяжело идти при включении передачи то коробку на переборку.
если при выключенной передаче тяжело идёт то колодки.
датчик заднего хода рядом с блоком управления двигателем не валялся.
да и во вторых. когда сцепление выжато и задний включаешь обороты ведь не падают.
Котёнок ГАВ Просветленный (28980) вообще хорошо бы глянуть чтобы точно сказать, приезжай в челябинск =)
Бред.. . Ну могу предположить, что дело в тормозах. Проверь накат. Думаю знаешь как.. . Но если катится без проблем.. . может втульчатые подшипники в КПП. Вообще коробка не шумит?
Я сам не могу врубиться как такое может быть! Коробка не шумит, тока что текет по месту сборки, видимо ее для чего то разбирали и халявно собрали не промазав герметиком как следует. Вообще никаких посторонних шумов, накатом нормально идет. Может там в коробке что то клинит?
или датчик заднего хода. или выработка на задних колодках, клинитят задние колодки (пружинку какую нибудь оборвало) и колодка западает тормозит и движок глохнет (склоняюсь ко второму)
у меня было такое дело. .
открутился болт, который крепит передний тормозной суппорт. .
при движении назад суппорт перекашивало и он клинил колесо, а вперед всё нормально было
заменил болт и всё стало хорошо.
а про датчик ерунда это.
была такая проблема на инжекторе 2115 был плохой контакт на датчике положения коленвала, поправил контакты в фишки и проблема исчезла, теперь даже с пробуксовкой трогаешся
Читайте также: