В 1497 ошибка тойота
Жгут проводов системы кондиционирования соединяет блок управления системой кондиционирования и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования информацию о положениях заслонок.
- Жгут проводов системы кондиционирования
- Блок управления системой кондиционирования
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Снимите блок управления системой кондиционирования.
 |
Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| E30-14 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
 |
Подсоедините разъем к блоку управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| x1-2 (BUB G) - E30-14 (GND) | Всегда | Менее 1 Ом |
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с кузовом типа "седан") | B |
| NG (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк") | C |
 |
Отсоедините разъем (x1) от блока управления системой кондиционирования.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| x1-4 (B BUS) - масса | Замок зажигания: выкл | Менее 1 В |
| x1-4 (B BUS) - масса | Замок зажигания: включен (IG) | 11-14 В |
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с кузовом типа "седан") | B |
| NG (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк") | C |
Замените жгут проводов системы кондиционирования (Нажмите здесь для моделей с кузовом типа "седан" или стр. Нажмите здесь для моделей с кузовом типа "хэтчбэк").
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
Системы безопасности (SRS)
Полный привод (4WS)
Жгут проводов системы кондиционирования в сборе соединяет блок управления системой кондиционирования в сборе и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования в сборе выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования в сборе информацию о положениях заслонок.
- Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
- Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе
- Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе
- Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе*1
- Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе
- Блок управления системой кондиционирования в сборе
- *1: для 3-зонной системы
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
| 1.ПРОВЕРКА МОДЕЛИ |
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Для моделей с левосторонним рулевым управлением | А |
| Для моделей с правосторонним рулевым управлением | B |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
- *1: для 3-зонной системы
OK: Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно.
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
Результат:
| Результат | Перейти к |
| Один из сервоприводов заслонок неисправен | А |
| Все сервоприводы заслонок неисправны | B |
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя) | А |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) | B |
| Неисправен только сервопривод заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха) | C |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) | D |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки) | E |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительная заслонка со водителя) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционироваия № 1 (смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки вентилятора №1 (впуск воздуха) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (выпуск воздуха) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Перейти к |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Air Mix Servo Targ Pulse (D) | Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительная заслонка со стороны водителя) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 7 до 105 импульсов |
| Air Mix Servo Targ Pulse (P) | Импульс сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 5 до 103 импульсов |
| Air Inlet Damper Targ Pulse | Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе (впуск воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 7 до 28 импульсов |
| Air Outlet Servo Pulse (D) | Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (выпуск воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 8 до 97 импульсов |
OK: Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно.
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
Результат:
| Результат | Перейти к |
| Один из сервоприводов заслонок неисправен | А |
| Все сервоприводы заслонок неисправны | B |
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
Результат:
| Результат | Перейти к |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя) | А |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) | B |
| Неисправен только сервопривод заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха) | C |
| Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) | D |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительная заслонка со водителя) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционироваия № 2 (смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Перейти к |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки вентилятора №1 (впуск воздуха) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (выпуск воздуха) (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Замените жгут проводов системы кондиционирования (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
Отсоедините разъем I77 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Жгут проводов системы кондиционирования в сборе соединяет блок управления системой кондиционирования в сборе и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования в сборе выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования в сборе информацию о положениях заслонок.
Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
Сервопривод смесительной заслонки (со стороны водителя)*1
Серводвигатель смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира)*1
Сервопривод смесительной заслонки в сборе*2
Сервопривод заслонки распределения потоков воздуха в сборе
Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе
Блок управления системой кондиционирования в сборе
Положение сохранено в памяти
*1: для систем двухзонного типа
*2: для систем однозонного типа
*3: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
| Перейти К |
|---|
| для систем двухзонного типа |
| для систем однозонного типа |
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Работает в диапазоне от 5 до 92 импульсов
Работает в диапазоне от 6 до 93 импульсов
Работает в диапазоне от 6 до 93 импульсов
Работает в диапазоне от 5 до 92 импульсов
Работает в диапазоне от 7 до 19 импульсов
Работает в диапазоне от 7 до 25 импульсов
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Mix Servo Targ Pulse(P) |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Outlet Servo Pulse (D) |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Inlet Damper Targ Pulse |
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| Один из сервоприводов заслонок неисправен | А |
| Все сервоприводы заслонок неисправны | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Неисправен только сервопривод заслонки системы кондиционирования (со стороны водителя) | А |
| Неисправен только сервопривод заслонки системы кондиционирования (со стороны переднего пассажира) | B |
| Неисправен только сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне | C |
| Неисправен только сервопривод заслонки распределения потоков воздуха | D |
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
Замените сервопривод смесительной заслонки в сборе (со стороны водителя).
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 не выводится | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Замените жгут проводов системы кондиционирования.
Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 не выводится | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)
Отсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Номинальное состояние |
|---|---|---|
| E28-21 (B) - масса | Всегда | 11-14 В |
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к блоку управления системой кондиционирования)
| Следующий шаг |
|---|
| OK |
| NG |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)
Замените сервопривод смесительной заслонки в сборе (со стороны переднего пассажира).
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 не выводится | A |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ
Замените сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе.
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 не выводится | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Замените сервопривод заслонки распределения потоков воздуха в сборе.
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 не выводится | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Работает в диапазоне от 5 до 92 импульсов
Работает в диапазоне от 6 до 93 импульсов
Работает в диапазоне от 7 до 19 импульсов
Работает в диапазоне от 7 до 25 импульсов
| OK |
|---|
| Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно. |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Outlet Servo Pulse (D) |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Air Inlet Damper Targ Pulse |
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Один из сервоприводов заслонок неисправен | А |
| Все сервоприводы заслонок неисправны | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Неисправен только сервопривод смесительной заслонки | А |
| Неисправен только сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне | B |
| Неисправен только сервопривод заслонки распределения потоков воздуха | C |
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Замените сервопривод смесительной заслонки в сборе.
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ
Замените сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе.
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
| Результат | Перейти К |
|---|---|
| DTC B1497/97 отсутствует | А |
| DTC B1497/97 выводится | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Замените сервопривод заслонки распределения потоков воздуха в сборе.
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Суть такова, у знакомого Королла 2007 год, 1.4 Vvti, перестал работать климат, а именно дует только холодный воздух и только в лицо. На климате все работает, температура выставляется. Проблема в том, что заслонки холодного горячего воздуха и переключения потока не работают. На компе по климату висит ошибка B1497.
Куда сразу лезть и где стоит блок управления климатом? Предохранители все целые. Буду благодарен за любую оперативную помощь.
В общем проблема решена, пишу здесь, может кому пригодится. Пришлось долго разбираться. По проводке все целое, сервоприводы полностью рабочие. Блок климата на центральной панели полностью рабочий, через компьютер проверял все параметры регулировки температуры и обдува, все регулируется. Проблема оказалась в блоке климата, который находится в нижней части консоли, под самой печкой около ног водителя.
Сигналы управления на этот блок поступали, а с самого блока на сервоприводы сигнала уже нет. Вскрывал блок, все целое и никаких намёков на неисправность. Скорее всего программный сбой. Нашел другой блок и все заработало. Заранее говорю, номер блока должен быть точно такой же как и стоял, иначе работать не будет, ПРОВЕРЕНО.
Метки: королла, климат
Комментарии 20
Спицыалисты собрались, смотрю. У человека ошибка по цифровой шине, какая нах проволочка?
В общем рассказываю, что там происходит: есть панель управления клиаматом в этой машине, а есть непосредственно блок, который управляет всеми сервоприводами печки и т.п. Панель управления по цифровой шине отправляет в блок команды, чего нужно делать, а блок уже как надо управляет заслонками, подачей тосола, вентилятором и т.д. Панель управления ежу понятно где, блок управления хз где в королле, но скорее всего за бордачком. Вот между ними нет связи по цифре, осталось выяснить почему.
Поэтому открываем техдок, ищем схему климата и идёт проверять все разъёмы и целостность проводов для начала. Если не поможет — нужно пробовать узловую замену на попробовать блока климата и панели управления. Возможно, в одном из них что-то сдохло. Ну и питания\массы проверять на блоках. Не редки случаи тупого отгнивания и повреждения проводки, при этом преды останутся целыми.
Приедет авто, буду прозванивать проводку, надеть дело в ней. Просто все началось после того, как поковырялся какой то электрик, не работала подсветка приборки. Как оказалось яркость была на минимуме. Но проблема стала по климату после всех этих манипуляций
Значит смотреть чо он там понаибучил. Может лампочкой ткнулся куда в шину. Хотя по идее цифирь должна быть дуракоустойчивой и не дохнуть от кз и замыканий на +12 и массу, но мало ли. Может просто провод порепался или контакт.
Да вот хрен его знает, что он там делал, да и друг толком ничего не сказал. Сказал что он только в предохранителях ковырялся.
Извините, что не совсем по теме. Какой программой/версией пользуйтесь?
Прибор диагностический KTS 540 оригинал и программа ESITRONIK
Самое банальное — спала скобка-проволочка, которая регулирует поток воздуха. Находится за центральной консолью. Самое простое — снять магнитолу и посмотреть за ней.
Наврядли, дело в электронной части, ошибка по климату висит
Реле первым делом посмотри.
Рядом скорее всего будет стоять аналогичное на чёмто другом. Переставь.
Читайте также: