Уаз патриот не горит подсветка магнитолы

Обновлено: 08.01.2025

Глюк был замечен ранее. Сегодня глюк вступил в полные права.

Переключатель крайний слева от руля. Три положения.
При включении в крайнее правое положение включается дальний свет, габариты и подсветка прибров и кнопок.
Включались.
Сегодня не включаются. И противотуманки не включаются.
Это начало конца блока управления светом?

Глюк был замечен ранее. Сегодня глюк вступил в полные права.

Замени по гарантии, и после заедь к электронщикам. Ну кто например музыку ставит. Что бы развязали габариты через релюшку .
Мне сделали за 100 руб (работа) и $2 за реле и колодку. Причем сделали сами. Когда собирали панель после шумки.

Плавкие за дверцей под рулем?

Было так-же сдохла подсветка и туманки. Пока белые ночи были ездил в августе поменял. Обратил внимание, что при приглушенной реостатом подсветке МУС греется. Теперь пользую подсветку только на полный накал. предохранители применяются на всех последних моделях авто.

Как эти предохранители спрашивать в магазине?
Они применяются только в УАЗах или еще где?
Это они:
?

Стандартные предохранители от иномарок и от нашемарок, начиная от ВАЗ 2110. Продаются обычно в блистерах набором. Купи себе набор и брось в бардачек.

. дело в некачественной сборке Блока Управления светотехникой, . что при сборки модуля нет правильной посадки этого переключателя перед запайкой его в схему.

Калуга. Циолковкий там жил.
ОАО Автоэлектроника.
Странная контора.
На сайте указаны не те номера телефонов. Позвонил директору по качеству - попал в бухгалтерию. Бухгалтерия дала телефон еще какого-то директора - я попал на директора по безопасности. Наконец попал в отдел сбыта - начальник на планерке. Дядечка, который трубку взял, узнав, что я из Новосибирска, сполоборота просто посоветовал покупать не Патриота, а японского внедорожника восьмилетку. С его слов я узнал, в Новосибирске я могу купить японца-внедорожника-восьмилетку за 10тысячдолларов.
Бредятина!

В Новосибирске у них нет торгового представительства из-за того, что мол не могут они конкурировать с японской автоэлектроникой.
Похоже, не хотят.
Прекрасно знают они про наличие отсутствия качества МУСов.

В кои то веки позвонил владелец Патриота! На Патриоте сдох прибор их производства. Ни тени сомнения - нах Патриота! Нормальный производитель взял бы да сказал: снимай сдохший блок - присылай нам экспресс-почтой - экспресс-почтой получишь сразу же новый из новой, более качественной партии! Вместо этого стенания, сопли, слезы.
Противно.

А мне сегодня позвонил начальник СТО и сообщил, что пришёл мой блок управления светом для гарантийной замены. Реле уже поставили раньше.
Завтра поеду менять БУС, наверно ящик пива закину на СТО :)

Оказывается помогла моя жалоба на форуме дилера forum.ais
Урааа! :-)

А как оно было, а?
Глючный БУС не снимали?
Продианостировали, выявили, привезли новый, а ты пока с глючным катался?

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Насколько я понял, поддерживаются только профили HSP и A2DP. вопрос - DUN поддерживаться должен аппаратно или программно?

Как будут результаты ковыряния - дайте знать.

Gil13,
Вот тут обсуждали схожую задачу, правда wince 5.0 Возможно реестр на нашем девайсе не сохраняется, если так то только скрипт писать . Завтра полезу гляну что там и как. Еще есть программка gprs autodial по правке реестра
Вот тут вот на 7й странице человек победил проблему с одинаковыми портами на модем и gps :

Нашел вариант интернета через Bluetooth.
У меня телефон на Android 4.4.4, установил программу Bluetooth DUN для использования телефона в роли модема, устанавливал через Google play.
Дружил магнитолу и андроидовским телефоном по блютуз. Понадобится палочка, т.к. все мелкое и пальцем попасть трудно. Она в комплекте, но можно любую, т.к. экран резистивный и палец человеческий ему не обязателен. Главное, чтобы не царапала.
На карту памяти записываем total commander (далее TC) для WinCE. Втыкаем в магнитолу. Запускаем магнитолу.
Идем в настройки - система - путь. Указываем путь до TC на флешке. Жмем "навигация". Запускается TC.
Идем в папку windows и запускаем control.exe Все на китайском. Видим, что там WinCE 6.0
Жмем "bluetooth"
Идем в программу Bluetooth DUN, нажимаем Start. На магнитоле жмем в уже открытом диалоге блютуза нижнюю кнопку.
Секунд за 30 обнаружится телефон в 3-х ипостасях.
Выделяем тот, что с иконкой телефончика (обычно нижний). Жмем кнопку "вправо". На вопрос отвечаем средней кнопкой.
В правом белом окошке дважды тыкаем на значек телефончика и выбираем верхний вариант (там еще А написанно будет) Появится красная галочка на телефончике.
Жмем ОК в правом верхнем углу. Вернулись в окно control.exe.
Идем в значок где в планету воткнута розетка.
Там уже есть 2 соединения.
Жмем и держим на соединении с именем grt. В появившемся меню самый нижний пункт. Откроются свойства соединения.
Там в выпадающем списке стоит 3Г модем. Нужно сменить на наш телефон. Если его в списке нет, то значит не поставили галочку напротив его в интерфейсе блютуза в предыдущем окне.
Жмем ОК. Попадаем опять в список соединений.
Тыкаем в наше соединение grt.
Открывается пустой диалог дозвона. Жмем в левую нижнюю кнопку.
Телефон пискает и пишет, что тредуется авторизация дозвона. Разрешаем.
Магнитола дозваниевается. При успехе создаст новое соединение с именем обнаруженного телефона и "бамкнет" в динамики. Громко.
Интернет есть.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Я немного для себя упростил этот процесс, первый раз сделал как написано выше, на последующие разы установил программу "gprs autodial" для WinCE, взято отсюда Скинул на флешку с навигацией, запуск через Total Commander. В ней все просто и понятно, настройки расписаны по операторам мобильной связи в пунке GPRS, в пункте модем выбираем из списка тот что определила windows, у меня определила как называется телефон, но иногда бывало и по китайски прописывала, после нажимаем "ОК" и кнопку "старт", далее программа делает все сама. Пока не пробовал прописывать скрипт, позже попробую.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Запускаем навител, разрешаем интернет, наслаждаемся пробками, погодой, "я здесей" и прочим минут через 5-10.

Как-то так.
Если будут вопросы пишите.
Надеюсь будет полезно.

kot015,
Была аналогичная ситуация пока не поставил приложение на телефон. Попробуй поискать для своего приложение BluetoothDun. При соединении через приложение заработало. Просто из меню телефона отказывается. Я перепробовал достаточно много разных приложенийЮ нашел нормальное и рабочее. Мое называется BlueDun.

Патриот, проблемы с подсветкой панели и кнопок в салоне

Как я уже писал, у Жабыча появились больки в области электрики.
Сначала подсветка приборной панели и кнопок торпеды выключалась периодически, потом в режиме "ближний свет" перестала гореть совсем. А потом наоборот - стала гореть непрерывно, даже при выключенном зажигании.

Я сменил модуль управления светом(МУС):

Однако, когда я таки зарядил аккумулятор и установил его в машину - выяснилось, что МУС тут не при делах. Вернее, за неработающую при ближнем свете подсветку - да, отвечал МУС, но вот горящая всё время подсветка - это уже не его беда. Более того, она горит, даже если его выдернуть совсем.

После гугления и привычного приставания к Мише miklml, нарисовался возможный вариант - виноваты кнопки управления стеклоподъёмниками. Однако, шевеление проводов и даже выдёргивание колодок из них, да и из всех соседних элементов управления - джойстика поворота зеркал, кнопок подогрева сидений, кнопок переключения баков и переключателя задней печки, не дало никакого эффекта.

Логически рассудив, что виноват какой-то из потребителей, в котором образовался коротыш между силовым проводом и подсветкой, я стал поочерёдно выдёргивать все преодхранители из блока под рулём. Выяснилось, что при выдёргивании 30-амперного F11, отвечающего за стеклоподъёмники, подсветка таки гаснет. И появляется ещё один непонятный эффект - перестают срабатывать активаторы дверей при нажатии кнопок на пульте сигналки. Т.е. сам по себе центральный замок работает - если дёргать запорную пипку на водительской двери, все остальные послушно повторяют за боссом. А с пульта - нет.

Я предположил, что проблема может крыться:
а) в одной из дверей
б) в блоке комфорта
в) в жгутах проводов, идущих к дверям

Блок комфорта(он висит на стенке салона справа у ног переднего пассажира) я пробовал отключить совсем, выдернув колодку - фига с два.
Двери пока не вскрывал, попробовал лишь самый примитивный вариант - просто интенсивно подёргал за ту часть жгута каждой двери, что торчит непосредственно на выходе из неё, одетая в резиновую гофру. Если бы был коротыш между проводами внутри двери, скорее всего, из-за дёргания бы происходил дребезг контакта и подсветка бы мигала. Но нет.

К жгутам тоже с полтычка не подберёшься. Но вот есть справа и слева под панелью по паре жгутов со здоровенными серыми коннекторами и красными защёлками:

И вот при раздёргивании того, что на фото, подсветка-таки погасла. А ещё обнаружилось, что у него один из контактов(самый здоровый, к которому подходит коричневый провод) весь обгорел и оплавился.
У остальных таких коннекторов всё нормально. И на их отключение подсветка никак не реагировала.
Учитывая количество коннекторов(по два с каждой стороны салона), я предположил было, что через них подсоединяются двери, но их отключение, например, никак не влияет на работоспособность активаторов и стеклоподъёмников.

Таким образом, в сухом остатке имеем вот что:

1. Подсветка панели и всех кнопок в салоне горит непрерывно, не реагируя на ключ зажигания и переключение режимов управления светом. В том числе, не регулируется её интенсивность соответствующим колёсиком МУСа.

2. При выдёргивании предохранителя F11, управляющего стеклоподъёмниками, происходит следующее:
а) гаснет подсветка(и начинает работать в нормальном режиме, управляется МУСом)
б) активаторы дверей перестают управляться с сигнализации
в) стеклоподъёмники не работают, но при попытке нажать кнопку любого из них, подсветка(если она в данный момент включена МУСом) гаснет и включается только после поворота крутилки МУС в положение "0" и повторного включения

3. Выдёргивание колодки из блока комфорта(в ногах переднего пассажира справа) не даёт никакого эффекта

4. Выдергивание колодки, что на фото выше, отключает подсветку, но при этом на панели приборов загорается значок замка(иммобилайзер?), автомобиль перестаёт реагировать на ключ зажигания. А ещё на этой колодке есть здоровенный оплавленный и почерневший контакт с подходящим к нему толстым коричневым проводом.

Если кто в теме - помогите советом, куда копать.Очень не хотелось бы раскидывать весь салон в поисках жгутов, а я пока пытаюсь разобраться в электросхемах, но беда в том, что они, судя по всему, отличаются между версиями "до 2012", "рестайлинг 2012"(он же "новая панель", тот, что как раз у меня), и это обстоятельство дополнительно запутывает процесс, так как я до сих пор не нашёл схемы, которая точно от нужного варианта патрика.

Итак, десять дней назад перестала включатся штатная магнитола. Первый раз был за неделю до того, после запуска двигателя ГУ само не включилось, на кнопку не реагировало. При этом подсветка на боковых кнопках работала, т.е. питание присутствовало. Удалось заресетить с десятого раза. С тех пор работало нормально, пару раз долго грузилось но работало. Но в один прекрасный день опять не включилось, на ресет уже не реагировало, пробовал раз сто. В интернете ничего похожего на мою беду не нашёл, советом по именно такой проблеме тоже никто помочь не смог. Точнее, советы уважаемых драйвовчан свелись к рекомендациям отправится к официалам, а там шарманку либо прошьют и всё заработает, либо заменят на новую, может даже с андроидом.

Но чукча умный, и не пошёл к официалам)) Знаю я этих дилеров-вредителей, неделю будут с умным видом ходить вокруг машины, если сильно повезёт признают гарантией, прошить/починить не смогут и три месяца будут ждать новую магнитолу из Ульяновска.
Также я обдумал вариант покупки Навитрек-017 navitrek — хорошо бы было избавится наконец от Супровских глюков кнопок и парктроника, получить чтение любых карт, отображение пробок в навигации и другие полезные вещи. Но 23 000…

Поездив пару дней в тишине и без камеры (как же быстро привыкаешь к хорошему) я решил магнитолу достать, вскрыть и посмотреть — хуже то уже не будет. Рамка, на которой часто ломают крепления у меня снялась легко, просто руками. Начинать тянуть надо с нижних углов, надломилось одно крепление из четырёх. Хитрые заводчане крепят ГУ шурупами с зубчатой шайбой, которые при откручивании задирают пластик. Так что приехать к официалам со словами "сам я туда никогда не лазил" будет затруднительно. Судя по шильдику на корпусе, оказалось что у меня установлена Supra 3163S. Пришлось повозиться, никак не удавалось вытянуть жгут камеры/антенны — какой то особо криворукий ульяновец утащил весь запас проводов в пустоты за бардачком, смотал там и стянул хомутом. Пока тянул провода туда-сюда часть разъёмов расстегнулась неведомо где, жгут пришлось проложить заново. Заодно починил болтающийся бардачок — боковые штифты валялись на донышке, очередной привет от официалов. Пока возился со жгутом, разобрал магнитолу пополам, думал может проще снять разъёмы с плат — нет, не проще. Добраться до них тяжело, а один провод и вовсе припаян к плате.

Ничего явно криминального я внутри не увидел. Пришлось найти в городе сервис по ремонту всего электрического и электронного, и сдать шарманку им. Получилось довольно быстро, ремонт занял три рабочих дня — два диагностика, выявившая "неисправность модуля управления экраном" и день "восстановительные работы" (формулировки из Акта о выполненных работах). Обошлось всё в 3800р. Что конкретно накрылось и что конкретно делали осталось загадкой — на приёмке сидит глупая нервная девица, от которой ничего полезного добиться не удалось, а до мастера, сидящего в соседнем здании клиентов не допускают. С тех пор прошло несколько дней, пока всё работает. Так что сервису за ремонт оценка 5, за качество обслуживания 1. Но в будущем я бы всё таки поставил Навитрек))

Всем привет.
В общем, нашел в себе силы и деньги в закромах на апгрейд магнитолы Supra на Navitrek N-017.

Итого по магнитоле.
плюсы:
— звук.
кто как пишет, но мне кажется, что он сильно лучше штатной SUPRA.просто на пару порядков. Мнение субъективно. Причем, даже по радио изменения ощущаются, а если проигрывать аудио в хорошем качестве, так вообще класс.
Теперь другая беда — не держат динамики: если играет на тихой и близкой к средней громкости — норм, а если погромче, то "бУхать начинают".подумываю, может саб поставить и колонки поменять, но пока не знаю надо ли мне это.громко музыку слушаю всё реже и реже — старость наступает, видимо ))

— Android 6.0.
ну тут все понятно — планшет на торпедо
— Видео. Можно смотреть ТВ и видео онлайн… не уверен, что будет часто пригождаться, но тем не менне, опция такая есть.
— поддержка.
— кнопки на руле работают адекватно.
Ребята оперативно выходят на связь, общались по телефону несколько раз, помогают, не забивают; это приятно.
Компания в Хабаровске находится, доставка почтой. Я доставлялся СДЭКом, за несколько дней пришла посылка.

минусы:
они есть.
— железо. ОЗУ 1 Гб и процессор справляются с задачами впритык.
Приложения и окна открываются неспешно, секунд 5-6. Я наверное зажрался со своим телефоном Xiaomi Mi6, возможно. Но хотелось бы отклик магнитолы пошустрее.
— софт. Переработан. Смотрится красиво, но в угоду спасения слабого железа постоянно отправляет в спячку все неактивные приложения (кроме радио и ряда других системных). Добавить в исключение нельзя.
— радио. Зачастую не работает в фоне при запуске некоторых приложений, сразу отключается. Я уж не знаю канал звуковой освобожден должен быть или что-то еще, но не удобно.

Камера. Не отнесу это к минусам, но из-за изменения ШГУ и разрешения, она ночью стала работать хуже (шум), а также, появились дополнительные статичные линии, которые наложены на динамические (на сайте Navitrek в разделе по данной магнитоле есть тому объяснение). В общем, меня это сильно не напрягает т.к. примерно видно и понятно что там сзади, плюс парктроники примерно с той же "информативностью" подсказывают =) короче, зеркала — наше всё.

В целом, несмотря на минусы, я доволен. Потраченных денег не жалею, они отбиваются одним лишь качественным звуком.

Пользуясь случаем — продам ШГУ Supra за 9 т.р. знаю, что очень дорого, но ничего не могу с собой поделать :) продана

Приветствую!
Проблема следующая патриот 2017 магнитола включается появляется логотип уаз, и больше не чего не происходит.

Recommendations

Comments 12

Странно, что машина еще заводится…

Если андроид, в насэройках найди сброс до заводских. Если винсе спереди кнопка ресет. На крайняк скинь клему аккум. на ночь

Постоянно виснет штатная магнитола. Почему то именно на флэшке, через блютутор нормально работает.

Попробуйте флэшку не более 8 Г. Форматируйте в fat32… еще экран посмотрите (я у себя на странице писал про это)…

Флэха на 4гига. Мафон старого образца без сенсора. Попробую конечно форматнуть…

Гоу к официалам, ))

кнопка RЕSЕТ
…я так думаю

Карту памяти вынимать/менять на другую попробуй. Если не поможет -сброс, отключив акб

может сброс настроек есть?

Как делается сброс настроек?

ну у меня нет такого авто, но на всех устройствах есть кнопка сброса, в которую иголкой тыкать или шилом каким, может подписана будет Reset

Установка новых диодов

Любая поездка на автомобиле становится более комфортной, если сопровождается любимой музыкой. Поэтому, в любом автомобиле очень важную роль играет магнитола. Так как, магнитола – это сложное электронное устройство, часто возникают те или иные неисправности в ее работе. Одной из распространенных поломок автомобильного приемника является отсутствие подсветки. Это может доставлять очень большие неудобства при пользовании автомагнитолой, особенно в темное время суток. Возможны различные варианты отсутствия подсветки на магнитоле:

подсветка не горит совсем;
подсветка периодически гаснет и снова загорается;
не подсвечиваются только некоторые части дисплея или кнопок магнитолы;
подсветка гаснет при включении фар;
не горит подсветка автомагнитолы и приборной панели автомобиля.

Причины данной поломки могут быть очень различными от неисправностей проводки автомобиля до сгоревшего

Ремонт

предохранителя. Если возникла подобная проблема, можно попробовать снять клеммы с аккумулятора на 10-15 минут. Как правило, это должно помочь, если нет поломки в самой магнитоле. Часто причиной является то, что перегорают светодиоды магнитолы. В таком случае подсветка может не гореть частично. Сначала она некоторое время мигает, а затем перестает работать совсем. В любом случае для устранения поломки необходимо снять и разобрать приемник автомобиля.

Не работает подсветка магнитолы Опель Астра H

В Опель Астра H имеется специальный регулятор подсветки приборной панели и автомагнитолы. В первую очередь, при возникновении проблемы, нужно проверить, не убавлена ли яркость подсветки до минимального уровня. Если проблема не в этом, нужно снять магнитолу для того, чтобы выяснить причину.

Опель Астра H имеет магнитолу, встроенную в центральную консоль. Она имеет четыре отверстия в которые нужно вставить специальный съемник и потянуть магнитолу на себя. Можно использовать для этого обычные гвозди, длиной не менее 3,5 см. Для того, чтобы удобнее было снять магнитолу Опель Астра H можно снять бардачок и подтолкнуть ее.

Аналогично снимается приемник еще некоторых автомобилей, например, Шевроле Авео.

После снятия магнитолы нужно внимательно проверить светодиоды, если некоторые из них сгорели, нужно их заменить. Если не горит вся подсветка, скорее всего дело в сгоревшем предохранителе.

Не работает подсветка магнитолы Toyota Carina AT211

Чтобы снять магнитолу Toyota Carina AT211, нужно надо выкрутить саморез в козырьке приборной панели, затем снять накладку над рулевой колонкой. После этого осторожно снять сам приемник.

Не работает подсветка магнитолы Пионер

Марка Пионер является одной из самых популярных среди производителей автомобильной электроники. Существует множество моделей автомагнитол Пионер. Если перестала работать подсветка магнитолы Пионер, нужно снять магнитолу. Как правильно это сделать, должно быть описано в инструкции к приемнику. После этого, нужно проверить светодиоды и предохранитель магнитолы Пионер. Если решить проблему не удалось, нужно обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте магнитол Пионер.

Не работает подсветка магнитолы Поло

Автомобили Фольксваген Поло, в зависимости от комплектации и года выпуска, оснащаются разными магнитолами. Поэтому если возникла проблема с магнитолой Поло, сначала нужно изучить инструкцию к магнитоле. Для ремонта магнитолы Поло, лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Если подсветка не горит не только на магнитоле, но и на приборной панели, не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, если Вы плохо разбираетесь в электрике автомобиля. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где смогут грамотно устранить неисправность.

Если не работает подсветка магнитолы автомобиля нужно выполнить следующие действия:

Читайте также: