Тойота королла не горит ближний и дальний свет

Обновлено: 08.01.2025

Когда у любого фонаря на вашей Toyota Corolla возникают проблемы, будь то фары, купольные лампы, подсветка приборной панели или любое другое освещение, это может вызывать беспокойство и иногда быть опасным, если вы едете ночью. Источник проблемы может потребовать простого исправления или быть симптомом более крупной проблемы. Вам не нужно быть автомобильным или электрическим экспертом, чтобы решить некоторые основные проблемы. Много раз вы можете решить проблему самостоятельно, не приводя машину к механику.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Определите природу проблемы, например, если свет тусклый или не горит вообще. Также определите, затронуты ли все источники света или только один или несколько источников света. Это помогает определить источник проблемы.

Шаг 2

Найдите и проверьте элементы управления освещением. На многих моделях Corolla подсветка приборной панели оснащена регулятором яркости. Убедитесь, что диммер включен, чтобы огни получали питание. Эта ручка обычно расположена слева от руля. Кроме того, Corollas иногда оснащены главным выключателем для освещения салона, обычно расположенным на центральной консоли. Убедитесь, что переключатель установлен в положение «Вкл.». Точное расположение ручек регулировки яркости и включения/выключения см. В руководстве по эксплуатации вашего Corolla.

Шаг 3

Проверьте общую мощность автомобиля. Если другие аксессуары в автомобиле, такие как радиоприемник или стеклоочистители, не работают или имеют нестабильное поведение, аккумуляторная батарея может быть разряжена или разряжена. Подзарядите или замените батарею, если необходимо. Аккумулятор в Corolla обычно расположен непосредственно за фарой со стороны водителя в моторном отсеке.

Шаг 4

Изучите предохранители. Если один или несколько предохранителей сломаны, некоторые элементы освещения не будут получать питание от батареи. Два основных блока предохранителей в Corolla расположены под приборной панелью со стороны водителя слева от руля, часто за небольшой дверью, а также со стороны водителя в моторном отсеке, сразу за аккумулятором, внутри черная коробка Чтобы проверить предохранители, снимите крышку или дверцу и используйте съемники предохранителей, чтобы удалить предохранитель. Если металлический разъем внутри пластика сломан, предохранитель необходимо заменить.

Шаг 5

Проверьте целостность лампочки. Если только одна или две лампочки не работают и предохранитель не поврежден, лампочка может перегореть. Некоторые луковицы может быть трудно удалить из-за их доступности. Если вы можете вынуть лампочку из патрона, вы можете проверить, нет ли нити накала. Если вы замените свет, убедитесь, что вы получите точную модель замены. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Corolla или обратитесь в местный отдел обслуживания дилеров Toyota, чтобы определить модель лампы.

Определите, проводит ли проводка, ведущая к свету, электричество. Подсоедините отрицательный провод инструмента контрольной лампы к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Затем подключите положительный провод инструмента контрольной лампы к положительному проводу на жгуте проводов фар. Если вы не уверены, какой провод является положительным, обратитесь к руководству по эксплуатации для схемы подключения. Если свет получает электричество, лампочка в контрольном приборе будет светиться. Если контрольная лампа не загорается, возможно, проблема в проводке, ведущей к лампе.

Доброго времени суток всем! Вчера неожиданно пропал ближний свет, потом появился. А сегодня исчез насовсем! Дальний свет включается, но индикатор на приборной панели не светится (синенький). Проехал по СТО - попасть к электрику можно только на сл. неделе. Предохранители вроде в норме, реле не смог вытащить (боюсь сломать). На форуме похожих тем не нашёл! Подскажите, как устранить эту неисправность?!

Реле фар одно на дальний и ближний.
Предохранители по одному на каждую лампу и на дальний и на ближний.
Под приборой панелью со стороны водителя есть монтажный блок, и котором соединяются провода от обеих нитей ближнего света и индикатора на приборной панели, и дальше этот провод идет на подрульный переключатель и через него на корпус при включении ближнего.При этом закорачивается синий индикатор. Когда включен дальний, то синий индикатор запитан через нити ближнего и светится.
Скорей всего в монтажном блоке или на подходе к нему какой то обрыв цепи, тоесть провода от нитей ближнего не соединяются с проводом от синего индикатора и подрульного переключателя.
Это для обычных фар в 111 кузове.

лампочки поменяй. у меня в прошлом году таже история была. поменял лампочки и все было счастье.

А что, возможно, что обе лампочки одновременно сгорели? (хотя всё бывает. ). Какие можешь посоветовать, что-бы пластик не грели? Сейчас куча светодиодных ламп появилось.

Спасибо, nik. утром осмотрю монтажный блок. Если там всё в норме, то попробую поменять лампочки, как советовал BorisimuSS.

99,9 % что это лампочки!!

Вы правы! Именно в лампах было дело)) Купил простейшие, поменял - всё работает. Теперь осталось подобрать хорошие лампочки

кто подскажет,где нах предохранитель ближнего света,у меня ближний пропал,дальний и габариты горят как обычно,при включении ближнего на панели горит лампочка (синего цвета) дальнего,кто сталкивался?

Простая чистка и подгибание контакта не устранит причину дребезга! А значит нагрев повторится! Меняйте или контакты в целом (лучше из серии Мин.обороны СССР) или устраняйте причину дребезга.

Cитуация такова, пропал ближний и дальний, но кратковременный дальний(рычажек на себя) работает.
проверил предохранили — целые, релюшка щелкает.
где начинать копать? гитара?

Нашел несколько вариантов гитар на разборе цена 1-2тыс руб.
Заехал на один вынесли все в сборе от руля до рейки. типа приезжай завтра, да меня такой расклад не устроил.
приехал в гараж начал по тихому разбирать. взял 3л эля и рыбки :)
Руль можно было не снимать

Вызвал у меня подозрение болтающий проводок, подозрительно горячий.

Отсоединяю и снова замыкаю, опа-опа свет появился!

все откусываю эти наросли проводов и типа штекера.
никаких скруток проводов = только пайка: паяльник, припой, канифоль и готово!

Огромное спасибо VitoriuSem
я уже потом когда пришел домой полез на драйв2, все отлично работает!

Toyota Corolla 1994, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2000

Toyota Corolla, 1994

Toyota Corolla, 1991

Комментарии 8

Привет! Это может и не гитара быть. У меня такое было! Грешил на гитару, купил. Стал менять, а где сам штекер гитары, смотрю один провод идет помимо гнезда. В самом гнезде он прогорел, поэтому еще в япе потому только там могли соединение хорошее сделать. Но оно окислилось, я его почистил соединил и все фары заработали. Я ее потом просто соединил зижимом ваго и все. Лет пять уже туда не заглядываю. Вот типа как на фото красный вроде в таком штекере 1провод шел мимо и он окислился и свет пропал, а дальний при нажатии на себя работал.

Огромное тебе спасибо! я чуть не купил эту чертовую гитару за 1000руб! я нашел этот провод он грелся, был неконтакт. пост этот обновлю!

Сегодня завел машину и обнаружил что ближний свет не горит в обеих фарах а на приборной панеле в горит индикатор дальнего света (раньше такого не было) (вчера работал)- туманки и габариты работают, дальний свет работает..под капотом предохранители целые (правда не знаю какие куда но глянул все до кучи)
ребят, подскажите?

Добавлено спустя 1 час 8 минут 47 секунд:

как стемнеет вобще беда- спасайте!

Добавлено спустя 37 минут 59 секунд:
Господа электрики- ну где же вы?

@ RogOK

Итак, напишу свои дейстия по порядку
что имеем: не с того ни с сего перестал работать ближний свет на обоих фарах при чем горит индикатор дальнего света при повороте селектора на ближний свет
действия:
1. смотрим предохранители по капотом HEAD под капотом- их там 2- на левую и на правую фару -целые
2. смотри целостность нитей накаливания самих ламп- нити целые, на другом авто эти лампы горят
3. снимаем руль и пластмаску под рулем на которой селекторы управления светом и дровниками- проверяем провода визуально на целостность( обугливания)- там все ок
4. снимает пластик с рулевой колонки и панель в ногах водителя- под рулевой колонкой видем черную коробочку в которую идут провода от той пластмаски и селекторами света и дворник (которую мы проверяли в 3 пункте) и в эту коробчку со стороны салоных предохранителей заходят 2 фишки

5. вытаскиваешь фишки из этой черной коробочки и смотрим целостность фишек- один чип(а который вставлен один из проводов обуглен и сам провод этот около фишки обуглен)- плохой контакт- 90 марк не новое авто и для проводок которым по 15 лет- такое бывает
6. обрезаем этот провод (обугленый участок) и прикручиваем к нему новый кусок и кидаем его параллельно фишке
7. проверяем- ближний свет работает индикатор дальнего света горит только при работе дальнего света
8. включаем ближний свет минут на 30- смотрим провод не нагрелся,фишки на лампах фар не нагреваются
9. собираем все в обратно порядке и радуемся жизни)

Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 37 секунд:
И еще- ребят не ставьте лампочки в фары номиналом выше, чем предусмотрено японцами- для наших машин 60/55W , поставите выше номинала- будут греться провода и фишки- замыкание гарантировано либо генератор "попрощается с жизнью"

Движение на автомобиле с неработающими фарами в ночное время суток не только запрещено правилами дорожного движения, но и довольно опасно. Также бывает, когда не горят фары ближнего света или не горит только дальний свет.

Как правило, автолюбители сталкиваются с проблемой, когда не горит ближний свет, а дальний горит. Данная неисправность возникает как на подержанных, так и на новых авто. Далее мы рассмотрим, почему не горят фары и как устранить эту неисправность.

Не работает ближний свет: причины

Итак, правильное освещение дороги во время движения автомобиля – очень важный фактор, обеспечивающий безопасность водителю, его пассажирам и другим участникам дорожного движения.

Находясь за рулем транспортного средства, водителю необходимо четко видеть дорогу, по которой движется авто.

Фары дальнего/ближнего света очень важны, поскольку именно они обеспечивают хорошую видимость и в ночное время суток и в условиях пасмурной погоды. На сегодня представлены несколько типов автомобильных фар света, которые можно условно разделить на такие категории:

Что касается самой проблемы, если не работает ближний свет, причины могут быть разными. При этом важно, чтобы причина неисправности фар ближнего света или дальнего была точно определена. Вот несколько основных причин, почему не горит ближний свет:

Обратите внимание, если неисправность не выявлена, проводят дополнительную диагностику электропроводки с помощью процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля мультиметром.

Для диагностики такой неисправности необходимо проделать следующие действия:

Обратите внимание, такой способ проверки подойдет только для простых автомобилей, где система ЭСУД не отличается сложностью. В свою очередь, попытка замыкать провода «плюс» и «минус» на многих современных авто может привести к серьезным сбоям, появлению ошибок в памяти ЭБУ и т.д.

Не горят фары автомобиля: ремонт

Если водитель столкнулся с тем, что дальний или ближний свет не горит, необходимо на практике применить доступные способы ремонта фар самостоятельно. Если фары перегорели в пути, в результате чего нет возможности совершать дальше движение в темное время суток, ремонт можно пробовать провести на месте.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и установить ДХО на автомобиль. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое дневные ходовые огни, чем они отличаются от противотуманных фар, а также как выполняется установка DRL (ДХО) на машину и что нужно учитывать в рамках выполнения данной процедуры.

В остальных случаях принцип и последовательность выполняемых ремонтных работ:

С учетом того, что практически все разъемы рассмотренных выше элементов имеют между собой сходство. В результате поломку фар можно устранить прямо на дроге и добраться до пункта назначения или СТО для проведения качественного профессионального ремонта.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что большинство неисправностей, связанных с внешним освещением автомобиля (пропал ближний свет, не горит дальний, не горят фары ближнего и дальнего света и т.д.) относительно легко устраняется. Главное, найти причину возникновения поломки и правильно подобрать метод ремонта той или иной неисправности.

Это значит, что перед каждой поездкой следует убедиться, что передние фары автомобиля и стоп-сигналы работают должным образом. Если же замечены неисправности, до устранения поломки эксплуатировать автомобиль в темное время суток или в условиях плохой видимости (при неисправности стоп-сигналов даже днем) запрещено.

Читайте также: