Тойота калдина схема центрального замка

Обновлено: 08.01.2025

1. Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею для контрольной проверки или проведения ремонтных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом (массой) автомобиля.

3. При проведении сварочных работ следует отсоединить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления.

4. Не открывайте крышку кожуха электронного блока управления без крайней необходимости, так как интегральная схема блока может быть повреждена статическим электричеством.

Включение тепловых предохранителей

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите тепловой предохранитель.

3. Вставьте иглу в отверстие и нажмите для включения предохранителя.

4. Проверьте омметром проводимость между выводами.

Если проводимость после включения предохранителя отсутствует, установите новый с аналогичными характеристиками

Примечание: если после замены предохранитель продолжает выключаться, проверьте защищаемую им цепь на короткое замыкание.

1. Перед обслуживанием выключите зажигание и все электрические приборы.

2. Устанавливайте предохранители только регламентированного номинала тока.

Примечание: не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы ("жучки") вместо сгоревшего предохранителя. Это может стать причиной более серьезного повреждения или пожара.

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 - реле топливного насоса, 2 - блок реле (ABS), 3 - блок реле в моторном отсеке №2, 4 - блок реле в моторном отсеке, 5 - передний датчик SRS.

Расположение компонентов (приборная панель). 1 - монтажный блок со стороны пассажира, 2 - реле топливного насоса, 3 - блок управления Multiplex, 4 - электронный блок управления двигателем, 5 - электронный блок системы парковки, 6 - выключатель разблокировки селектора, 7 - электронный блок управления ABS (мрдели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.), 8 - блок управления SRS, 9 - блок управления кондиционером, 10 - блок корректора фар, 11 - монтажный блок со стороны водителя, 12 - реле противотуманных фар, 13 - реле-прерыватель указателей поворота, 14 - реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.

3. Извлекайте и устанавливайте предохранитель только прямым движением, не выкручивая и не раскачивая. В противном случае контакты могут раздвинуться слишком широко и предохранитель не будет в них держаться Примечание: для снятия и установки предохранителя пользуйтесь спецприспособлением (см. рисунок).

4 Если после замены предохранителя он снова перегорает, то проверьте цепи на обрыв и короткое замыкание.

1. Контакты в розеточной части разъема нумеруются от верхнего левого к нижнему правому краю.

2. Контакты штепсельной части разъема нумеруются от верхнего правого к нижнему левому краю. Примечание: когда в одном узле применяется несколько разъемов, указываются наименования каждого разъема (буква алфавита) и номер контакта.

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

Установка автосигнализации на Toyota Caldina 1996-1997 - разбор салона

Для удобства установки сигнализации разбираем салон.

Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла (клипсы).

Фото 1.2. Снимаем накладку правого порога.

Фото 1.3. Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки правой кик-панели и снимаем накладку – тянем влево в бок.

Фото 1.4. Клипсы крепления накладки (нижняя уже отсутствует).

Фото 1.5. Тянем рычаг открывания капота и под ним выкручиваем два самореза его крепления (см фото 1.6). Выкручиваем два самореза крепления подторпедника слева и справа внизу.

Фото 1.6. Выкручиваем два самореза крепления корпуса рычага отпирания капота к подторпеднику и вытаскиваем корпус рычага в проем.

Фото 1.7. Извлекаем корпус датчика климат-контроля из гнезда в подторпеднике. Убираем подторпедник.

Фото 1.8. Выкручиваем винт крепления нижней половины обшивок рулевой колонки.

Фото 1.9. Выкручиваем саморез крепления обшивок под рулевым колесом справа и такой же слева. Расцепив половинки, снимаем нижнюю.

Фото 1.10. Для снятия верхней половинки нужно выкрутить саморез её крепления к корпусу замка зажигания.

Фото 1.11. Снимаем декоративную накладку под доской приборов (клипсы, тянем на себя).

Фото 1.12. Выкручиваем два самореза крепления декоративной накладки-обрамления доски приборов и консоли магнитолы.

Фото 1.13. Сдергиваем эту накладку, начиная поддевать лопаткой снизу в зоне управления климат-контролем, постепенно перемещаясь выше и правее. Расцепляем разъемы, убираем.

Фото 1.14. Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и извлекаем её.

Фото 1.15. Выкручиваем саморезы крепления брызговика, саморез в колесной нише и саморез крепления подкрылка к кромке крыла.

Фото 1.16. Выкручиваем еще два самореза - один на кромке и в один в нише, находящиеся выше уже выкрученных.

Фото 1.17. Выкручиваем саморез крепления брызговика снизу со стороны порога и снимаем его.

Фото 1.18. Извлекаем клипсу крепления подкрылка снизу. После этого подкрылок можно частично отвести от крыла.

Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Toyota Caldina 1996-1997

Фото 2.1. В разъемах приборной доски подключаем световые сигналы, контроль дверей и контроль работы двигателя.

Фото 2.2. Управление центральным замком и общий провод старой сигнализации были подключены в правой кик-панели.

Фото 2.3. Правильнее сделать подключение к этим же цепям в пучке проводов блока ЦЗ.

Фото 2.4. Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП. Сделать это можно в пучке проводки концевика на педали.

Фото 2.5. Силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания.

Фото 2.6. Для прокладки проводов в подкапотное пространство делаем прокол протяжкой в штатном уплотнении пучка в правом подкрылке.

Фото 2.7. Провода в подкапотное пространство из подкрылка выводим в имеющееся отверстие.

Фото 2.8. Общий вид на подкапотное пространство.

Фото 2.9. Сирену устанавливаем на плоскости коробки воздухопритока, используя штатный болт М6 и саморез.

Фото 2.10. Температурный датчик сигнализации устанавливаем на рым-крюке над генератором, вкрутив болт М6×8мм в имеющееся резьбовое отверстие.

Фото 2.11. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора над правой фарой в имеющееся отверстие.

Фото 2.12. Датчик удара крепим на кожухе-трубе рулевого вала над педальным узлом.

Фото 2.13. Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло.

Фото 2.14. Светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла, просверлив отверстие 8мм.

При монтаже соединяем сине-черный и оранжево-белый провода сигнализации. Это обеспечит на экране брелока полноценную индикацию-подсказку в случае, если будет плохо закрыта багажная дверь и её контроль в охране с соответствующей индикацией.

Точки подключения сигнализации на автомобиль Toyota Caldina 2005 года выпуска.
Данная карта монтажа носит рекомендательный характер, лучше обратиться к профессионалам.

С права от рулевой колонки:
Красный/Желтый (-) — Концевик водительской двери в черном разъеме

Подключение концевика водителя, с права от рулевой колонки

Порог пассажира:
Синий/Черный (-) — концевики всех остальных дверей
Зеленый/Красный (+) — контроль педали тормоза

Подключение концевиков остальных дверей и контроля педали тормоза

За приборной панелью:
Черный/Белый — Тахометр
Зеленый/Черный (+) — Поворот
Зеленый/Желтый (+) — Поворот 2

Подключение указателей поворотов и сигнала контроля двигателя

В двери водителя
Центральный замок на модуле стеклоподъемников:
Синий/Белый
Синий/Черный

Подключение центрального замка на автомобиле Toyota Caldina

Подключение цепей для запуска двигателя в Toyota Caldina:
Красный — +12В
Желтый/Красный толстый — Зажигание 1
Зеленый/Черный — Зажигание 2
Белый толстый — Стартер
Белый/Красный — Стартер 2

Подключение цепей запуска двигателя

Отпирание и запирание дверей осуществляется нажатием кнопки на ключе. Расстояние до автомобиля при этом должно быть не более 1 м (поскольку для передачи сигнала используются радиоволны, то в некоторых местах рабочее расстояние может сокращаться). Примечание: дистанционное управление замками работает при выполнении следующих условий:

- все двери закрыты;

- в замке зажигания нет ключа;

- электроприводы замков исправны;

- ремень безопасности водителя не пристегнут.

Проверка работы системы

Примечание: наличие тех или иных функций системы зависит от конкретной модели автомобиля. 1 Проверка срабатывания.

а) Нажмите три раза кнопку передатчика и убедитесь, что индикатор мигнет три раза.

Примечание: если индикатор не мигает, проверьте батарею передатчика.

б) Находясь в зоне действия передатчика, убедитесь, что двери отпираются и запираются при помощи передатчика.

2. Проверка функции автоматического запирания, а) Убедитесь, что если после отпирания ни одна дверь не была открыта в течение 30 секунд, то все двери запираются автоматически.

Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания

1. Проверьте проводимость между выводами разъема датчика при различных положениях штифта

2. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к выводу "4" разъема, а отрицательную - к выводу "3" и убедитесь, что защелка перемещается в положение "OPEN". 3 Проверьте проводимость между выводами разъема концевого выключателя при различных положениях двери.

Дверь открыта или закрыта не полностью

4. Проверка выключателя в ручке открывания задней двери. Проверьте проводимость между выводами разъема при различных положениях выключателя.

Проверка замка зажигания

Проверьте проводимость между выводами разъема при различных положениях замка зажигания.

б) Убедитесь, что двери не запираются автоматически, если одна из них была открыта в течение 30 секунд после отпирания. 3. Проверка функции предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе.

Убедитесь, что если ключ вставлен в замок зажигания, то при нажатии кнопки передатчика система дистанционного управления центральным замком не срабатывает (за исключением процедуры регистрации ключей).

4 Проверка функции защиты от повторного нажатия. Убедитесь, что при нажатии кнопки передатчика замок срабатывает только один раз. Повторное срабатывание возможно только через 1 секунду после отпускания кнопки.

5. Проверка системы предупреждения о незакрытой двери.

Убедитесь, что если какая-либо дверь открыта или закрыта неплотно, то при попытке запереть замки с помощью передатчика раздается звуковой сигнал. Убедитесь, что звуковой сигнал выключается примерно через 10 секунд, или после закрытия двери, или при отпирании замков переключателем.

6. Проверка функции предупреждения об открытой или неплотно закрытой двери.

Убедитесь, что если хотя бы одна дверь открыта или закрыта неплотно, то при нажатии на кнопку передатчика (запирание дверей) раздастся звук зуммера.

7. Проверка работы освещения салона.

а) Переведите переключатель лампы местной подсветки в положение "DOOR".

б) Разблокируйте с помощью передатчика замки и убедитесь, что одновременно со срабатыванием замков включится освещение салона.

в) Убедитесь, что если после разблокировки замков ни одна дверь не была открыта, то освещение салона выключится примерно через 15 секунд.

приемника системы дистанционного управления центральным замком

Проверьте напряжение и проводимость между выводами разъема и массой (см. таблицу "Проверка сигналов на выводах разъема приемника системы дистанционного управления центральным замком").

Проверка монтажного блока со стороны пассажира

Проверьте напряжение и проводимость между выводами разъемов (см. таблицу "Проверка сигналов на выводах разъемов монтажного блока со стороны пассажира (система дистанционного управления • центральным замком)").

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов монтажного блока со стороны пассажира (система дистанционного управления центральным замком).

Проверка при отсоединенных разъемах

Е масса (J2 масса)

Выключатель аварийной сигнализации: "OFF"

Проверка при подсоединенных разъемах

Зажигание "OFF". Все двери закрыты.

Ключ не вставлен в замок зажигания.

Зажигание: "OFF". Все двери закрыты.

Ключ не вставлен в замок зажигания.

Переключатель управления замками дверей: "OFF" -> "ON"

10-14 В -> менее 1 В

Дверь водителя: закрыта -> открыта

Задняя правая дверь: закрыта —> открыта

Задняя левая дверь: закрыта -> открыта

PCTY о Е (М12 J2)

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема приемника системы дистанционного управления центральным

Проверка при отсоединенном разъеме

Проверка при подсоединенном разъеме

Менее 1 В ~> 6 В -> менее 1 В

Зажигание - "OFF". Все двери закрыты. Ключ не вставлен в замок зажигания. Переключатель управления замками дверей: "OFF" ->"ON"

3 Для подтверждения включения режима самодиагностики освещение салона включится/выключится, как показано на рисунке.

- Для выключения режима самодиагностики включите зажигание ("ON").

- Во время самодиагностики не блокируйте/разблокируйте замки

4. Нажимая кнопку(и) передатчика, проверьте систему по включению/выключению освещения салона

Принят сигнал "Lock" зарегестрированного передатчика (норма)

Принят сигнал"ип1оск" зарегестрированного передатчика (норма)

Прием сигнал передатчика Отсутствие результатов диагностики

Начальные условия проведения регистрации:

- ключ не вставлен в замок зажигания,

- дверь водителя должна быть открыта;

- замок двери водителя должен быть в положении "UNLOCK"

1. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его. Повторно в течение 5 секунд вставьте и извлеките ключ.

2. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте и извлеките ключ из замка зажигания.

Несовпадение кодов ON OFF

3. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте ключ в замок зажигания и закройте дверь.

4. Для выбора режима работы системы, в течение 40 секунд один или несколько раз (с интервалом примерно в 1 секунду) поверните ключ в замке зажигания . положения "LOCK" в положение "ON" и обратно, в положение "LOCK", а затем извлеките ключ из замка зажигания (см, рисунок "Выбор режима регистрации передатчиков"). Примечание

- Для перехода в режим стирания, поверните ключ в замке зажигания пять раз, при этом будет отменена регистрация всех передатчиков и система дистанционного открывания замков будет выключена. Данный режим используется, например, при потере передатчика.

5 После выбора режима работы система автоматически заблокирует и разблокирует замки ("LOCK" / "UNLOCK") для подтверждения выбранного режима (см рис. "Подтверждение режима регистрации передатчиков"). Примечание:

- Если выбран режим подтверждения или режим стирания, после данной процедуры система вернется в нормальный режим.

6. Для регистрации нового передатчика выполните следующие процедуры.

а) В течение 40 секунд после выбора режима работы системы (должен быть выбран режим добавления или режим стирания) нажмите кнопку "LOCK"'"UNLOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1 или более секунды.

б) В течение 3 секунд повторно нажмите кнопку "LOCKTU N LOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1 или более секунды.

Toyota Caldina T21 2 го поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году в кузове универсал как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 210 / 211 / 215. В данной статье вы можете найти информацию с расположением электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т21х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Назначение

• 11 — левый боковой датчик SRS
• 12 — инвертор DC/AC
• 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.)
• 14 — реле электропривода люка
• 15 — правый боковой датчик SRS
• 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.)
• 17 — реле очистителя заднего стекла
• 18 — электронный блок управления двигателем
• 19 — центральный монтажный блок
• 20 — реле управления замками дверей
• 21 — интегрированное реле
• 22 — блок реле №1
• 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования
• 24 — блок предохранителей
• 25 — правый кронштейн крепления разъемов
• 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне
• 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток)
• 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.)
• 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП
• 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC)
• 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC)
• 32 — центральный датчик SRS
• 33 — реле отопите­ля
• 34 — левый кронштейн крепления разъемов
• 35 — реле топливного насоса
• 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.)
• 37 — электронный блок управле­ния ABS, TRC и VSC.

Блок предохранителей

В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание

1	5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем
2	30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла
3	15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач
4	10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
5	5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем
6	5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем
7	10А TURN – Указатели поворотов
8	20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели
9	15А METER – Комбинация приборов
10	7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей
11	15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола
12	15А FOG – Передние противотуманные фары
13	30А DOOR – Центральный замок
14	15А STOP – Стоп-сигналы

Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.

С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.

• Главное силовое реле
• Реле габаритов
• Реле обогревателя заднего стекла

Дополнительные элементы

Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.

Схема

Обозначение

1. 15A FR DEF – Обогрев щёток стеклоочистителя
2. 15А ACC SOCKET – Дополнительные розетки

А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR – Подогрев топлива

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Описание

1. датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE)
2. блок реле системы VSC
3. датчик давления наддува
4. реле свечей накаливания
5. резистор топливного насоса
6. реле управления топливным насосом
7. блок реле №2
8. блок плавких вставок
9. левый передний датчик SRS
10. правый передний датчик SRS

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.

Читайте также:

  
• Как проверить масло в двигателе уаз патриот
  
• Схема кондиционера нива шевроле
  
• Схема рулевой рейки форд мондео 4
  
• Ошибка p0107 шевроле лачетти
  
• Мазда 3 задняя подвеска схема