Тойота аурис ошибка проверь тормоза

Обновлено: 23.01.2025

Если в комбинации приборов загорается сигнализатор антиблокировочной системы тормозов, то по диагностическому коду можно определить причину неисправности системы. Для проверки кодов неисправности выполните следующее.

1. Подденьте фиксатор…

2. …и откройте крышку диагностического разъема.

3. Установите между контактами диагностического разъема «4» и «13» контрольную лампу для считывания кодов неисправности антиблокировочной системы тормозов.

4. Установите ключ (замок) зажигания в положение «ON».
5. Через 4 с контрольная лампа начнет мигать, например: вспышка, пауза (примерно 1,5 с), вспышка, вспышка, вспышка (серийно с интервалом 4 с). Считая количество вспышек до паузы и после, определяем код неисправности (табл. 13.1).
Если в системе две или более неисправности, серии вспышек повторяются блоками, в которых коды неисправностей выводятся последовательно с интервалами 2,5 с, а блоки повторяются с интервалом 4 с. Если контрольная лампа не загорается, проверьте соединения вывода «4» с «массой» и вывода «13» с блоком управления.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При отсутствии неисправностей контрольная лампа мигает с интервалом 0,25 с.

6. Установите ключ зажигания в положение «ACC» и отсоедините контрольную лампу от диагностического разъема.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Часть кодов неисправности можно вывести из памяти, совершив небольшую поездку.
7. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

8. Установите между контактами «4» и «12» диагностического разъема контрольную лампу для считывания кодов неисправности антиблокировочной системы тормозов.

9. Установите ключ зажигания в положение «ON». Контрольная лампа должна сначала загореться на несколько секунд, а затем начать мигать. Если контрольная лампа не загорается, проверьте соединения вывода «4» с «массой» и вывода «12» с блоком управления.
10. Совершите тестовую поездку, двигаясь на автомобиле прямолинейно со скоростью не менее 45 км-ч и не более 80 км-ч. Во время движения контрольная лампа должна погаснуть.
11. Остановите автомобиль – контрольная лампа должна мигать.

12. Установите дополнительную контрольную лампу между контактами «4» и «13» диагностического разъема и выполните операции п. 5.
13. Для выхода из режима проверки кодов неисправности ABS выключите зажигание и снимите контрольные лампы.

Для устранения кодов неисправности из памяти блока управления выполните следующее.

1. Подденьте фиксатор…

2. …и откройте крышку диагностического разъема.

3. Установите между контактами «4» и «13» диагностического разъема контрольную лампу для считывания кодов неисправности антиблокировочной системы тормозов.

4. Установите ключ (замок) зажигания в положение «ON».
5. Нажмите на педаль тормоза не менее 8 раз в течение 5 с.
6. Контрольная лампа должна показывать отсутствие неисправностей, т.е. мигать с интервалом 0,25 с. В противном случае повторите операции в пп. 4 и 5.
7. Выключите зажигание и снимите контрольную лампу.

Рисунок 1

1. Подденьте фиксатор…

Рисунок 2

2. . и откройте крышку диагностического разъема.

Рисунок 3

Рисунок 4

4. Установите ключ (замок) зажигания в положение «ON».

5. Через 4 с контрольная лампа начнет мигать, например: вспышка, пауза (примерно 1,5 с), вспышка, вспышка, вспышка (серийно с интервалом 4 с). Считая количество вспышек до паузы и после, определяем код неисправности:

Таблица. Коды неисправности системы ABS

Код	Неисправность
11	Обрыв в цепи электромагнитного клапана
12	Замыкание на «+» в цепи электромагнитного клапана
13	Обрыв в цепи реле электродвигателя гидронасоса
14	Замыкание на «+» в цепи реле электродвигателя гидронасоса
21	Цепи электромагнитного клапана гидропривода правого переднего рабочего тормозного цилиндра
22	Цепи электромагнитного клапана гидропривода левого переднего рабочего тормозного цилиндра
23	Цепи электромагнитного клапана гидропривода правого заднего рабочего тормозного цилиндра
24	Цепи электромагнитного клапана гидропривода левого заднего рабочего тормозного цилиндра
31	Датчик частоты вращения правого переднего колеса, цепь датчика
32	Датчик частоты вращения левого переднего колеса, цепь датчика
33	Датчик частоты вращения правого заднего колеса, цепь датчика
34	Датчик частоты вращения левого заднего колеса, цепь датчика
35	Загрязнение чувствительной поверхности или неправильная установка датчика частоты вращения правого переднего колеса
36	Загрязнение чувствительной поверхности или неправильная установка датчика частоты вращения левого переднего колеса
37	Загрязнение чувствительной поверхности или неправильная установка датчика частоты вращения правого заднего колеса
38	Загрязнение чувствительной поверхности или неправильная установка датчика частоты вращения левого заднего колеса
41	Напряжение аккумуляторной батареи не соответствует допустимым значениям
49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала
51	Обрыв в цепи электродвигателя гидронасоса
94	Шина передачи данных CAN отключена
Коды после поездки
71	Датчик частоты вращения правого переднего колеса, установка датчика, ротор датчика
72	Датчик частоты вращения левого переднего колеса, установка датчика, ротор датчика
73	Датчик частоты вращения правого заднего колеса, установка датчика, ротор датчика
74	Датчик частоты вращения левого заднего колеса, установка датчика, ротор датчика
75	Ротор датчика частоты вращения правого переднего колеса
76	Ротор датчика частоты вращения левого переднего колеса
77	Ротор датчика частоты вращения правого заднего колеса
78	Ротор датчика частоты вращения левого заднего колеса

Если в системе две или более неисправности, серии вспышек повторяются блоками, в которых коды неисправностей выводятся последовательно с интервалами 2,5 с, а блоки повторяются с интервалом 4 с. Если контрольная лампа не загорается, проверьте соединения вывода «4» с «массой» и вывода «13» с блоком управления.

При отсутствии неисправностей контрольная лампа мигает с интервалом 0,25 с.

Рисунок 5

6. Установите ключ зажигания в положение «ACC» и отсоедините контрольную лампу от диагностического разъема.

Часть кодов неисправности можно вывести из памяти, совершив небольшую поездку.

7. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

Рисунок 6

Рисунок 7

10. Совершите тестовую поездку, двигаясь на автомобиле прямолинейно со скоростью не менее 45 км/ч и не более 80 км/ч. Во время движения контрольная лампа должна погаснуть.

11. Остановите автомобиль - контрольная лампа должна мигать.

Рисунок 8

12. Установите дополнительную контрольную лампу между контактами «4» и «13» диагностического разъема и выполните операции п. 5.

13. Для выхода из режима проверки кодов неисправности ABS выключите зажигание и снимите контрольные лампы.

Для устранения кодов неисправности из памяти блока управления выполните следующее.

Рисунок 9

1. Подденьте фиксатор…

Рисунок 10

2. . и откройте крышку диагностического разъема.

Рисунок 11

Рисунок 12

4. Установите ключ (замок) зажигания в положение «ON».

5. Нажмите на педаль тормоза не менее 8 раз в течение 5 с.

6. Контрольная лампа должна показывать отсутствие неисправностей, т.е. мигать с интервалом 0,25 с. В противном случае повторите операции в пп. 4 и 5.

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

Системы безопасности (SRS)

Полный привод (4WS)

22/06/2015 TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA QUALITY SERVICE Бюллетень технического обслуживания Тема: 5- ст. коробка передач MMT, код P0810 — Невозможность малого хода и неплавное включение сцепления Модели: AURIS; AYGO; COROLLA; COROLLA VERSO; YARIS Коды моделей: NDE150; ZRE151; KGB10; KGB40; NDE120; NDE150; ZRE151; ZNR11; NLP90; SCP10; SCP90 Шасси — трансмиссия CP-0009T-0113

ВВЕДЕНИЕ В данном бюллетене технического обслуживания содержится информация по способу устранения указанной проблемы.

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ Некоторые клиенты могут указывать на проявление одного или обоих признаков неисправностей, описанных ниже: — невозможность малого хода и неплавное включение сцепления; — включение контрольной лампы MMT (DTC P0810). Данный Бюллетень технического обслуживания заменяет предыдущие Бюллетени технического обслуживания по P0810 (невозможность малого хода и неплавное включение сцепления). — CP-0021T-0110-XX 1 (5-ст. коробка передач MMT, невозможность малого хода | неплавное включение сцепления) — CP-0026T-0110-XX1 (5-ст. коробка передач MMT, код P0810) — CP-0071T-1208-XX1 (5-ст. коробка передач MMT, невозможность малого хода | неплавное включение сцепления) — CP-5013 1 (5-ст. коробка передач MMT, код P0810) — CP-6003 1 (5-ст. коробка передач MMT, код P0810)

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ

Так как производство остановлено до внедрения контрмеры, данный сервисный бюллетень предназначен только для выполнения ремонта в процессе эксплуатации. ПО КОДУ P0810 процедура ремонта в процессе эксплуатации состоит из трех частей.

TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA QUALITY SERVICE — Усовершенствовано программное обеспечение блока управления трансмиссией для определенных моделей. — Уменьшено трение в механизме включения/выключения сцепления. — Повышен крутящий момент электродвигателя актуатора сцепления. По признаку НЕВОЗМОЖНОСТИ МАЛОГО ХОДА И НЕПЛАВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ комплекс ремонтных работ в процессе эксплуатации заключается в усовершенствовании программного обеспечения блока управления трансмиссией.

Текст взят с информационной билютени № CP-0009T-0113

Причины появление ошибки P0810: Правильно идентифицировать неисправность возможно только в специализированных автомастерских при наличии профессионального оборудования и большим опытом работы мастера. Обращаясь в обычные автосервисы в 99-ти% случаев зря потраченные деньги, время и нервы. Обращаясь к нам вы делаете правильный выбор .

1. Неисправный актуатор выжима сцепления 2. Плавность хода вилки или выжимного подшипника 3. Неисправность корзины сцепления 4. Установлены не оригинальные запчасти 5. Не квалифицированная установка запчастей 6. Версия блока управления с устаревшим программным обеспечением ( Corolla : 89530-12290, 89530-12291, Auris : 89530-12250, 89530-12251, Yaris : 89530-52140, 89530-52141, Verso : 89530-64010, 89530-64020), все выше перечисленные блоки подлежали замене по гарантии.

При желании версию блока управления установленного на вашем автомобиле можите определить самостоятельно на Toyota Corolla, Auris, Verso сняв перчаточный ящик (бордачек), на автомобиле Yaris значительно проблематичнее (демонтируется верхняя часть торпедо, без должных знаний и инструмента можно поломать крепления) Все выше перечисленные неисправности устраняются в течение одного дня, необходимые запчасти в наличии.

Настало время для полезных записей. По крайней мере для одного или даже полутора человек. На большее не рассчитываю.

Ближе к телу. Трансмиссия начала перфорировать мне мозг. Единичный случай был поздней осенью: стоя в пробке, я просто не смог тронуться, индикатор передачи на приборной панели потух, а шестеренка ошибки трансмиссии засветилась. Заглушил мотор, постоял секунд 30, потупил, включил зажигание — шестерёнка потухла, а нейтраль появилась. Поехал как ни в чём не бывало. Ложечки-то нашлись, но осадок остался. Потом такая ерунда случилась уже зимой: встал на светофоре при повороте налево. Очень неприятно. И третий звонок прозвенел 14-го января: был мороз и я не мог тронуться с каждого второго перекрёстка. Машину пришлось бросить ночевать у супермаркета в прямой видимости от дома, т.к. робот встал в позу и отказался ехать совсем. На тот момент я уже обзавёлся полезной программкой SZ Viewer (рекомендую, работает с дешёвыми китайскими адаптерами OBDII ELM 327) и считал ошибку.

Коды ошибок ДВС Toyota Corolla

Достаточно часто датчики сообщают о появлении неисправностей двигателя, которые могут случиться как в результате естественного износа внутренних частей, так и при неправильной эксплуатации машины. Наиболее часто владельцы этой модели сталкиваются со следующими кодами ошибок при диагностике:

P0011 – неправильное положение распредвала, т. е. рассинхронизация валов, из-за чего меняются фазы газораспределения в системе CVVT и загорается шестеренка элементов.

Такая неполадка может произойти по причине неправильного положения контактов в клапане газораспределительной системы, загрязнения масляным потоком поршневого канала, поломки фазового регулятора. Также сама система CVVT может быть повреждена, однако это случается реже.

Если начинает загораться сообщение о неисправности Р0011, требуется сначала проверить исправность датчика, осмотреть его на предмет отсутствия окисления и правильного подсоединения.

Затем нужно посмотреть, в каком состоянии находится фазовый датчик: он может быть загрязнен слоем нагара из-за применения низкокачественного масла. Затем следует проверить VVT-клапан на работоспособность и при поломке установить новую деталь, а также посмотреть, нет ли механических повреждений зубчатой шестерни распредвала, которая могла встать неправильно.

2196. Тойота Королла, в которой компьютерная диагностика выявила код такой ошибки, может получать чрезмерно обогащенную смесь (следует проверять 1 датчик в 1 ряду). При появлении кода 2196 следует проверить состояние реле EFI, системы воздухозабора, форсунки, проверить уровень давления в системе топлива, а также посмотреть, не произошло ли обрыва цепи либо замыкания в электроцепи самого датчика.

P2118. Эта ошибка означает, что привод дроссельной заслонки ДВС функционирует неправильно, поскольку значения тока вышли за границы нормального диапазона. Если загорается чек двигателя, и диагностика выдает данный код, следует проверить цепь электропитания ETCS на предмет обрыва, предохранителей, которые могут сгореть, и системы ECM. Также проблема может случиться по причине разрядки автомобильного аккумулятора.

P2103. Код говорит о слишком сильном токе в электроцепи дроссельного привода, который необходим для движения дроссельной заслонки. Проверка выявляет, что его значение превышает 10 А в течение 0.1 с либо 7 А при 0.6 с.

Чтобы устранить проблему при сигнале Р2103, может потребоваться проверка цепи на предмет замыкания, в некоторых случаях нужно менять саму заслонку или корпус в сборке.

P0606. Если начинает выскакивать такая ошибка, это говорит о наличии неисправностей в блоке управления двигателем. Причина появления неполадки – попадание влаги, вызывающей коррозию дюралевого корпуса, или засорение дренажного шланга, ведущего от автопечки. Убрать следы коррозии можно с помощью спирта или спиртосодержащих средств вручную, после высыхания лампочка должна погаснуть.

КПП робот Тойота Аурис

Комфортность управления данным автомобилем стала возможной благодаря проведенной адаптации робота Тойота Аурис. К сожалению, с КПП здесь часто возникают проблемы, поэтому замена сцепления Тойота Аурис робот, не является редкостью.

Сцепление – это наиболее часто сталкивающийся с проблемами узел Тойоты. Спустя, примерно 90 тысяч пробега, сцепление выходит из строя. Конечно, конкретный срок зависит от того, в каких условиях автомобиль эксплуатируется, как интенсивно его водят. К примеру, во время вождения исключительно по городу, на небольшие расстояния, сцепление держится дольше, нежели при эксплуатации в загородном режиме.

Чтобы увеличить срок работы сцепления, можно:

во время нахождения в пробках, при длительных остановках на светофорах, включать нейтральное положение КПП (если игнорировать данный совет, вскоре может понадобиться замена актуатора Тойота Аурис);
отказаться от агрессивного стиля вождения, чтобы снизить уровень нагрузки со сцепления;
периодически использовать режим ручного управления КПП, тогда блок управления запомнит стиль езды водителя, будет его повторять во время движения в автоматическом режиме;
производить замену масла спустя 60 тысяч км пройденного расстояния (в ММТ), если этого не делать (кстати, так и рекомендует производитель), то проблемы неизбежно возникнут.

Ошибки КПП Toyota Corolla

Для Тойоты Короллы 2006, 2007 и более поздних годов выпуска характерны проблемы с коробкой передач, особенно часто они случаются с модификациями, оснащенными роботом-вариатором. При этом на приборной панели загорается чек неисправности КПП, и компьютерная диагностика может выявить следующие проблемы:

Ошибка P0909, означающая нарушение работы кулисного механизма. В механической коробке выбор передачи выполняется посредством электропривода (актуатор), который состоит из пары электромоторов, датчиков хода и шестеренки, приводящей вал включения нужной передачи в движение. Появление кода ошибки Р0909 означает, что неисправен датчик хода, сам актуатор или шарнир/вилка, которые отвечают за процесс переключения.

P0810. Ошибка говорит о неправильном поведении электродвигателя: приборы регистрируют ток сцепления более 22 А в течение 2 с, положение сцепления отклоняется от нормы на 0.3 мм и больше, а перемещение механизма происходит слишком медленно. При коде P0810 ошибка управления может происходить в результате повреждения актуатора, неисправности ТСМ или датчика хода.

Если проблема произошла при установке нового привода в сборке, перед этим следует отрегулировать зажим механизма, иначе Р0810 (ошибка управ.) не удастся убрать.

Как устранить ошибку P0810?

Диагностический блок развертки, цифровой вольт/омметр (DVOM), и источник данных по корабля специфических диагностических необходимы для того чтобы диагностировать код P0810. Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве для поиска бюллетеня технической службы (TSB), который соответствует году транспортного средства, марке и модели, а также размеру двигателя, коду/кодам и симптомам. Если вы найдете один, он может дать полезную диагностическую информацию. Раздел 1 используйте блок развертки (соединенный с разъемом корабля диагностическим) для того чтобы восстановить все, котор хранят коды и уместные данные по рамки замораживания. Это хорошая идея, чтобы записать эту информацию, прежде чем очистить коды, то тест-драйв транспортного средства до тех пор, пока PCM либо входит в режим готовности или код сбрасывается. Если PCM входит в режим готовности в это время, код является прерывистым и может быть гораздо более трудным для диагностики. Если это так, то условия которые способствовали к коду будучи хранящимися могут ухудшить прежде чем точный диагноз можно сделать. Раздел 2иф код немедленно переустановлено, следующий шаг вашего диагноза будет требовать, чтобы вы искали ваш источник данным по корабля для диагностических технологических схем, диаграмм штыря-вне соединителя, взглядов стороны соединителя, и компонентных методик проверки/спецификаций. Шаг 3 используйте DVOM для проверки напряжения и заземления на датчике положения сцепления. При обнаружении напряжения и заземления используйте DVOM для проверки выхода датчика положения педали сцепления. Шаг 4 если датчик положения педали сцепления работает правильно, используйте DVOM для проверки цепей системы. Метод испытания падения напряжения тока работает хорошо для этой задачи. Отключите все регуляторы от цепи до сопротивления испытания с ДВОМ. Если код P0810 хранится в транспортном средстве с автоматической коробкой передач, подозрительный отказ PCM/TCM или ошибка программирования

Другие ошибки, определяемые в ходе диагностики

При проверке состояния систем Тойоты Короллы могут быть выявлены и другие проблемы, касающиеся состояния гидроусилителя, электрики, подушек безопасности, климат-контроля и других элементов конструкции. Чаще всего владельцы сталкиваются со следующими случаями:

Ошибка P0351 или P0353. Эти неисправности связаны с тем, что в ходе функционирования мотора в систему ECM не поступает IGF-сигнал. Проблему при коде P0353 стоит искать в системе зажигания. Сначала ее проверяют на предмет замыкания, затем осматривают катушки 1–4 и, если диагностика не выявила проблем в этих элементах, и ошибка Р0351 или P0353 не исчезла, меняют ECM.
Код P0136 говорит о том, что датчик кислорода неисправен: сигнал не превышает 0.55 В при движении машины на скорости более 40 км/ч, прогрева ДВС до температуры выше 40 градусов по Цельсию и при уровне оборотов более 1400. Проблема, почему может появляться код Р0136, заключается в разрыве электроцепи или неисправности самого датчика.
Ошибка P0500, свидетельствующая о повреждении автомобильного датчика скорости. Приборный сигнал о неполадке Р0500 может загореться в состоянии круиз-контроля, а сигнал тока прерывается на 0.14 с дольше. При появлении Р0500 необходимо проверять электрику на предмет замыкания. Если дело не в сбое, и ошибка Р0500 не исчезла, стоит просканировать приборный щиток, сам скоростной датчик, ЭБУ механизма противоскольжения и кузова. Р0500 – ошибка, обнуление которой производится после замены датчика или элементов электрики.
P0133. Код сообщает о низком быстродействии электроцепи датчика кислорода в 1 ряду. Причиной проблемы может стать короткое замыкание, неполадки системы воздушного впуска, неправильный уровень давления, неисправность или засорение форсунки. Кроме того, неисправность может заключаться в том, что сгорел сам датчик.
Код P2196 показывает на непрерывную подачу чрезмерно обогащенной смеси. Проверять следует датчик кислорода, реле EFI, подогреватель датчика и цепи, а если проблема не вызвана поломками этих устройств, причина заключается в состоянии ECM.

Кроме того, при диагностике Тойоты Короллы можно столкнуться с кодом P0115: он говорит о неисправности температурного датчика жидкости для охлаждения (ошибка 22). Также некоторые владельцы сталкиваются с отключением шины передачи данных ЭБУ: эта проблема обозначается как ошибка 94, и ее причиной является неисправность в системе CAN. Для модели Corolla E120 нередка ошибка о неисправности системы защиты: следует проверить подушки безопасности и убедиться, что разъемы под сиденьями не отключены.

Неисправен может быть руль авто, ГУР, система Airbag, аккумулятор. Красный сигнал на приборной доске говорит о наличии проблемы с соответствующей системой, при этом автомобиль может включать чек и глохнет: это особенно актуально при проблемах с электрикой в мороз. В этом случае стоит проверить заряд батареи и последовательно диагностировать различные части проводки: ошибка чаще всего способна выскочить при коротком замыкании.

Действия при появлении сигнала об ошибке

Что делать, если загорелся чек двигателя или иной системы? При появлении ошибок климат-контроля, аэрбега, аккумулятора, актуатора или ДВС следует провести сброс после диагностики: для этого можно воспользоваться сканером или выполнить манипуляции с электрикой.

Обнуление ошибки для Короллы 150, Toyota Corolla E120 или другой модификации любого года выпуска производится по одному алгоритму: можно включить зажигание, несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего повторить процедуру с выключенным зажиганием.

При диагностике Е150 или модели Corolla E120 на предмет ошибок сканером сброс можно выполнить быстро всего несколькими нажатиями кнопки.

Вывод

Компьютерная диагностика автомобиля Toyota Corolla Е150, 120 или другой модификации для большинства современных авто выполняется через разъем OBD II, и в ходе проверки прибор может показать код с индексом P, который говорит о наличии неполадок. При появлении таких ошибок имеет смысл проверить двигатель Тойоты Короллы, выпущенной в 2008 году или позже, провести детальную проверку состояния КПП, сцепления, электрики или другой системы в зависимости от конкретного кода. Сброс ошибки выполняется после обнаружения и устранения проблемы, очистка производится путем подачи команды со сканера или сбрасывания клеммы: в первом случае результат проявится моментально.

Проблемы роботизированной КПП

Роботизированная КПП Ауриса часто доставляет своему владельцу следующие проблемы:

вибрация вилки сцепления toyota auris;
нарушения в работе моторчика актуатора Тойота Аурис;
необходимость в замене втулок актуатора сцепления Тойота Аурис.

Ремонт робота Тойота Аурис становится очевидным выходом, при возникновении таких признаков поломки:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota Auris , давление в шинах Toyota Auris , неисправности Toyota Auris , подготовка к зиме Toyota Auris , тормоза Toyota Auris , масляный фильтр Toyota Auris , топливный фильтр Toyota Auris , фильр салона Toyota Auris , регулировка фар Toyota Auris

6. Если горит контрольная лампа или звучит предупреждающий сигнал

При включении или мигании любой из сигнальных ламп спокойно выполните следующие действия. Если лампа включилась или мигает, но затем выключается, это не всегда указывает на неисправности.

Немедленно остановите автомобиль: продолжение движения может быть опасным!

Перечисленные ниже предупреждающие сигналы указывают на возможные проблемы в системе торможения. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к дилеру Toyota.

Контрольная лампа

Описание

(красный)

Сигнальная лампа тормозной системы (предупреждающий тормозной сигнал)*
- Недостаточно тормозной жидкости.
- Неисправность в тормозной системе.
Эта лампа также загорается, когда не отпущен стояночный тормоз. Если лампа выключается после полного выключения стояночного тормоза, это означает, что система работает нормально.

* При постановке автомобиля на стояночный тормоз включается звуковой сигнал.

Немедленно остановите автомобиль!

Перечисленные ниже предупреждающие сигналы указывают на возможность повреждения автомобиля, которое может привести к аварии. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к дилеру Toyota.

Контрольная лампа	Описание
Сигнальная лампа системы зарядки аккумуляторной батареи указывает на неисправность в системе зарядки аккумуляторной батареи автомобиля.
Сигнал предупреждения о низком давлении моторного масла (автомобили с водительским дисплеем) указывает на чрезвычайно низкий уровень давления моторного масла.
и	Индикатор повышенной температуры охлаждающей жидкости двигателя указывает на то, что двигатель перегрелся. В случае продолжения увеличения температуры индикатор перестанет мигать и будет гореть постоянно.

Приведенные ниже предупреждения указывают на возможность неисправности автомобиля, которая может привести каварии. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните указанные шаги по устранению проблемы.

Предупреждающий сигнал	Значение предупреждающего сигнала	Устранение неисправности
(горит постоянно)	Предупреждающий сигнал многорежимной механической трансмиссии (автомобили смногорежимной механической трансмиссией) указывает на неисправность системы.	Обратитесь к уполномоченному дилеру Toyota для проверки.
(горит постоянно)	Предупреждающий сигнал (зуммер) многорежимной механической трансмиссии (автомобили смногорежимной механической трансмиссией) указывает на неисправность многорежимной механической трансмиссии и перегрев сцепления вследствие перегрузки.	Необходимо съехать на обочину иперевести рычаг коробки передач вположение «N». Подождите около 15минут, чтобы дать сцеплению остыть. Обратитесь куполномоченному дилеру Toyota для проверки.

Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните указанные действия для устранения проблемы.

Предупреждающий сигнал	Значение предупреждающего сигнала	Устранение неисправности
(мигает)	Предупреждающий сигнал (зуммер) многорежимной механической трансмиссии (автомобили смногорежимной механической трансмиссией) указывает на перегрев сцепления, но не указывает на неисправность многорежимной механической трансмиссии.	Необходимо съехать на обочину иперевести рычаг коробки передач вположение «N». Подождите около 15минут, чтобы дать сцеплению остыть.

Во избежание перегрева сцепления учитывайте следующие предостережения во время управления автомобилем:

Не двигайтесь на подъем с малой скоростью.
Не трогайтесь и не останавливайтесь много раз подряд при движении на подъем.
Не используйте педаль акселератора или систему помощи при старте для удержания автомобиля на склоне.

Автомобиль следует немедленно проверить

Игнорирование этого предупреждения может привести к неправильному функционированию системы и стать причиной аварии. Немедленно проверьте автомобиль у дилера Toyota.

Контрольная лампа	Описание
Сигнальная лампа неисправности указывает на неисправность в: - системе выпуска отработанных газов; - электронной системе управления двигателем; - электронной системе управления акселератором; - электронной системе управления бесступенчатым вариатором или автоматической коробкой передач (если имеется).
Сигнальная лампа системы SRS указывает на неисправность в: - системе подушек безопасности SRS; - системе преднатяжения ремней безопасности.
Сигнальная лампа ABS указывает на неисправность в: - системе ABS; - системе экстренного торможения.
Сигнальная лампа системы электропривода руля (предупреждающий звуковой сигнал) указывает на неисправность в системе EPS.
(горит постоянно)	Индикатор скользкой дороги указывает на неисправность в: - системе VSC; - системе TRC; - системе помощи при трогании на склоне. Индикатор мигает при срабатывании VSC, TRC или системы помощи при старте на склоне.
(мигает)	Индикатор «AFS OFF» (при наличии) указывает на неисправность адаптивной системы головного освещения.
Индикатор наличия воды в топливном фильтре (версии с дизельными двигателями) указывает на то, что уровень воды в топливном фильтре достиг заданного значения.
Контрольная лампа тормозной системы (желтый индикатор) указывает на неисправность в тормозной системе с электронным управлением.
(горит желтым)	Сигнальная лампа круиз-контроля (при наличии) указывает на неисправность системы круиз-контроля.
Индикатор интеллектуальной системы посадки и запуска (при наличии) указывает на неисправность системы.

Если во время движения загорается сигнальная лампа неисправности

В некоторых моделях сигнальная лампа неисправности загорается при полном опустошении топливного бака. Если в топливном баке отсутствует топливо, немедленно заправьте автомобиль. Сигнальная лампа неисправности погаснет через некоторое время. Если сигнальная лампа неисправности не гаснет, обратитесь к дилеру Toyota.

Если загорается сигнальная лампа системы электропривода руля (предупреждающий звуковой сигнал)

При недостаточном заряде аккумулятора или при временном падении напряжения может загореться сигнальная лампа системы электропривода руля и прозвучать предупреждающий звуковой сигнал.

Если загорается сигнальная лампа системы электропривода руля, рулевым колесом будет чрезвычайно трудно управлять. Если управлять рулем стало тяжелее, чем обычно, крепко держите его и прилагайте большее усилие для его поворота.

Следуйте инструкциям по устранению неполадки

После выполнения предписанных действий по устранению проблемы убедитесь в том, что контрольная лампа погасла.

Контрольная лампа	Описание	Процедуры по устранению проблемы
Контрольная лампа (предупреждающий звуковой сигнал) 12 открытого положения дверей. Указывает на то, что дверь закрыта не полностью.	Убедитесь, что все двери закрыты.
Сигнальная лампа низкого уровня топлива. - Бензиновый двигатель: означает, что осталось меньше 9,0 л топлива. - Дизельный двигатель: означает, что осталось меньше 8,3 л топлива.	Заправьте автомобиль.
Индикатор напоминания о ремне безопасности (предупреждающий звуковой сигнал) *3 . Предупреждает о непристегнутом ремне безопасности водителя и/или пассажира на переднем сиденье.	Пристегните ремень безопасности. Если на переднем пассажирском сиденье сидит пассажир, он также должен пристегнуться ремнем безопасности, чтобы эта контрольная лампа погасла и предупреждающий звуковой сигнал был выключен.
Напоминание о ремне безопасности пассажира на заднем сиденье *3 . Попросите пассажиров на заднем сиденье пристегнуться ремнями безопасности.	Пристегните ремень безопасности.
Предупреждающий сигнал о низком уровне моторного масла (дизельный двигатель) *2 указывает на низкий уровень масла в двигателе, однако это не является неисправностью.	Проверьте уровень масла в двигателе ипри необходимости долейте масло.
Предупреждение системы сажевого фильтра (дизельный двигатель) *2 указывает на необходимость очистки сажевого фильтра DPF вследствие частых коротких поездок или движения снизкой скоростью, а также на то, что количество сажи в сажевом фильтре достигло установленного значения.	Для очистки сажевого фильтра двигайтесь со скоростью не менее 65км/ч в течение 20—30 минут, пока индикатор не погаснет*. Не выключайте двигатель, пока не погаснет индикатор предупреждения системы сажевого фильтра. Если двигаться со скоростью не менее 65км/ч невозможно или индикатор не гаснет даже после движения в течение более 30минут, обратитесь куполномоченному дилеру Toyota.
(мигает)	Индикатор напоминания о замене моторного масла (дизельный двигатель) *2 указывает на необходимость замены моторного масла по графику. - Если сигнальный индикатор загорелся на три секунды, а затем начал мигать в течение 12секунд, это указывает на то, что необходимо заменить моторное масло согласно расписанию. - Если сигнальный индикатор горит постоянно, это указывает на то, что моторное масло необходимо заменить.	Обратитесь к уполномоченному дилеру Toyota для проверки и замены моторного масла и масляного фильтра. После замены моторного масла необходимо выполнить сброс данных системы замены моторного масла.
Общая сигнальная лампа. Когда главная система аварийной сигнализации обнаруживает неисправность, звучит сигнал, включается или мигает сигнальная лампа.	Примите необходимые меры всоответствии с сообщениями, отображенными на многофункциональном информационном дисплее.

*1 Зуммер предупреждения об открытой двери автомобиля.

*2 Автомобили с водительским дисплеем.

*3 Напоминание о необходимости пристегнуть ремни безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье. Сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье звучит, чтобы уведомить водителя и пассажира, что их ремни безопасности не были пристегнуты. Сигнал звучит в течение 30секунд, после того как скорость автомобиля достигает 20км/ч. Если и после этого ремни безопасности не были пристегнуты, звуковой сигнал будет звучать еще 90секунд, но уже с другой тональностью.

*4 Индикатор системы сажевого фильтра может не выключиться при активном предупреждении о замене моторного масла. В этом случае обратитесь к уполномоченному дилеру Toyota.

Выполните операции по устранению неполадок (система Smart Key)

После выполнения соответствующих процедур убедитесь в том, что сигнальный индикатор погас.

Зуммер салона	Наружный зуммер	Сигнальный индикатор	Описание сигнального индикатора	Процедура устранения неполадки
Постоянно	Постоянно	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска (автомобили ссистемой Multidrive). Электронный ключ был перемещен из автомобиля, аводительская дверь была открыта или закрыта при нахождении рычага селектора не вположении «Р» без выключения зажигания двигателя.	- Переведите рычаг селектора вположение «Р». - Проверьте расположение электронного ключа.
Единожды	Трижды	(мигает желтым)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска (автомобили с системой Multidrive). Электронный ключ был перемещен из автомобиля, аводительская дверь была открыта или закрыта при нахождении рычага селектора не вположении «Р» без выключения зажигания двигателя.	Выключите зажигание двигателя и верните электронный ключ вавтомобиль.
Единожды	Трижды	(мигает желтым)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Указывает на то, что были открыты любые двери, кроме водительской, когда замок зажигания двигателя находился влюбом положении, кроме включенного, аэлектронный ключ находился вне зоны определения.	Проверьте положение электронного ключа.
Единожды	Непрерывно (пять секунд)	(мигает желтым)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Была совершена попытка выйти из автомобиля изапереть двери без выключения двигателя.	Выключите зажигание и закройте все двери заново.
Единожды	–	(мигает желтым 15секунд)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Указывает на отсутствие электронного ключа при попытке запуска автомобиля.	Проверьте расположение электронного ключа.
Девять раз	–	(мигает желтым)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Попытка движения, когда постоянный ключ не находится вавтомобиле.	Убедитесь, что электронный ключ находится вавтомобиле.
Единожды	–	(мигает желтым 15секунд)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Указывает на низкий заряд батарейки электронного ключа.	Замените батарейку.
Единожды	–	(быстро мигает зеленым 15секунд)	Индикатор интеллектуальной системы посадки изапуска. Указывает на то, что замок рулевого колеса не разблокирован.	Разблокируйте замок рулевого колеса.

Датчик определения занятости переднего пассажирского сиденья и устройство напоминания онепристегнутом ремне безопасности пассажира

Если на переднем пассажирском сиденье размещен багаж, может мигать сигнальная лампа датчика определения занятости сиденья переднего пассажира, даже если пассажир не сидит на сиденье.
Если пассажир положил на сиденье подушку, датчик может не определить пассажира, сигнальная лампа может работать неправильно.

Если во время движения автомобиля загорелся сигнальный индикатор неполадок

Топливо на исходе. При необходимости заправьте автомобиль.
Крышка топливного бака плохо закрыта — закройте крышку должным образом.

Сигнальный индикатор погаснет после нескольких поездок.

Если сигнальный индикатор не гаснет после нескольких поездок, свяжитесь с дилером Toyota как можно скорее.

Предупреждающий звуковой сигнал

В некоторых случаях звуковой сигнал можно не услышать из-за наружного шума или звука аудиосистемы.

Если горит индикатор напоминания о замене моторного масла (при наличии)

Частые короткие поездки и/или движение с низкой скоростью могут привести к ускоренной потере качеств масла независимо от пробега. В этом случае включается индикатор напоминания о замене масла.

Во время движения для очистки сажевого фильтра (дизельный двигатель)

Во время движения обращайте внимание на погоду, дорожные условия, ландшафт и интенсивность транспортного потока. Соблюдайте правила дорожного движения. Невыполнение этих рекомендаций может привести к аварии, в результате которой возможны серьезные и даже смертельные травмы.

Предупреждающий индикатор электроусилителя рулевого управления (зуммер)

Если заряд 12-вольтной аккумуляторной батареи становится недостаточным или напряжение временно падает, может включиться индикатор предупреждения электроусилителя рулевого управления.

Если продолжают гореть контрольные лампы системы ABS и тормозной системы:

Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к авторизованному дилеру, в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, работники которой имеют соответствующую квалификацию и специальное оборудование. Автомобиль станет чрезвычайно неустойчивым при торможении, а система ABS может не сработать, что может привести каварии и тяжелым травмам вплоть до смертельного исхода.

Когда горит контрольная лампа рулевого управления с электрическим усилителем:

Рулевое колесо будет тяжело поворачивать.
Если во время движения рулевое колесо стало поворачиваться с большим усилием, чем обычно, крепко держите его и поворачивайте с большей силой.

Если при горящем индикаторе системы сажевого фильтра не выполнить очистку, через 100—300км загорится индикатор неисправности. В этом случае необходимо немедленно обратиться к уполномоченному дилеру Toyota.

Не совершайте поездку на автомобиле, если горит индикатор топливного фильтра (дизельный двигатель). Движение при наличии воды в топливном фильтре может привести к повреждению топливного насоса высокого давления.

Читайте также: