Стоит тонированный мерс в салоне свет горит

Позвонив в Пеликан я уточнил есть ли принципиальная разница в том какой блок, новый или бу, как оказалось человек с которым я общался вообще слабо что понимал, по его словам я должен был поменять блок и дальше жить счастливо, на мой резонный вопрос по поводу прошивки ключей и т.п. в трубке я услышал обращение к какому-то Васе… и утвердительный ответ на то что надо ключи прошивать под новый блок)

Благо на мои глаза попалось объявление на ниссан клубе о продаже блока, со "вкусной" ценой в 2500р. (б/у, так понимаю восстановленный, но это не столь важно). Правда было одно но, блок был не 28550-BN81A, а 28550-BN816.
Сразу возник вопрос, что делать, подойдет ли…

Подошёл! Итак, формула:

Помимо блока, человек отдал мне и код его иммобилайзера (как продается новый я не знаю, а именно с кодом или нет).

На следующий день я решил "быстренько" сгонять к ближайшему диллеру, правда быстро не получилось, ибо "разворот под запрещающий знак", ну и тонировка под замес попала)) 1000р. из семейного бюджета нах… именно, на ветер! Ну и самое обидное, "У нас свободно только на следующей неделе…"! Жесть! Я был зол!

Звоню в Пеликан (на Дмитровке), в ответ:"Завтра к 3-м!".

По приезду объяснил мастеру что от них требуется, заодно о том как я докатился до такой жизни (кстати, когда я давал мастеру код иммобилайзера, он сказал "Пригодится", но думаю что они его и так изнали бы, например по серийному номеру самого блока), ну и за 2300р. получил Маруську "в полном здравии"!) хоть и по истечении ровно 2-х часов (сто пудово нормо-часы подгоняли);)

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Действительно . форум нужен для того, чтобы по каждому чиху тут же получить бесплатный совет . причем решение должно быть простым и доступным любой блондинке. а иначе никак .

В схемах пусть ковыряются те, кому делать нечего . слова тестер мы и не слыхивали . а к автоэлектрику ехать влом , да и дорого.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Если имеется блок комфорта ( плавное гашение подсветки) , то он вполне может реагировать на изменение сопротивления лампы и , при установке светодиодной - может потребоваться шунт - обманка - равная ( по сопротивлению ) штатной лампе.

Ситуация стандартная и не раз освещалась и на этом и на многих других форумах . стоит только потратить немного времени и поискать самостоятельно .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Если имеется блок комфорта ( плавное гашение подсветки) , то он вполне может реагировать на изменение сопротивления лампы и , при установке светодиодной - может потребоваться шунт - обманка - равная ( по сопротивлению ) штатной лампе.

Ситуация стандартная и не раз освещалась и на этом и на многих других форумах . стоит только потратить немного времени и поискать самостоятельно .

Действительно . форум нужен для того, чтобы по каждому чиху тут же получить бесплатный совет . причем решение должно быть простым и доступным любой блондинке. а иначе никак .

В схемах пусть ковыряются те, кому делать нечего . слова тестер мы и не слыхивали . а к автоэлектрику ехать влом , да и дорого.

Вы в столице, в больших городах, у нас Тойота-центра нет, ближайший в соседнем городе - 300 км, не поеду же я из-за этих лампочек туда, а СТО, которые существуют починят лампочку так, что авто потом может не запуститься!

Про тестер слыхали, но в минус 30 лазить с ним на улице, так как гаража нет, дело не из особо приятных. Конечно проще задницу держать в тепле и говорить о том, что много уже писали! Нет желания помочь - не читай эту тему, не у тебя спращиваю, добрые люди помогут! Форум для помощи друг другу, для того чтоб денег не платить горе-ремонтникам. Да, кому делать нечего, кто интересуется, кто занимается профессионально и т.д., тот пусть и читает схемы, ищет пути решения проблем и прочее. Мне же это не особо интересно, по крайней мере сейчас, других проблем хватает, мне просто нужно, чтобы эти ебу..ие лампочки не светились, как это было раньше!

Хрен знает . но , как уже писал , для начала надо поставить штатные лампы , чтобы убедиться в этом .

А потом начать искать утечку .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Вы в столице, в больших городах, у нас Тойота-центра нет, ближайший в соседнем городе - 300 км, не поеду же я из-за этих лампочек туда, а СТО, которые существуют починят лампочку так, что авто потом может не запуститься!

Про тестер слыхали, но в минус 30 лазить с ним на улице, так как гаража нет, дело не из особо приятных. Конечно проще задницу держать в тепле и говорить о том, что много уже писали! Нет желания помочь - не читай эту тему, не у тебя спращиваю, добрые люди помогут! Форум для помощи друг другу, для того чтоб денег не платить горе-ремонтникам. Да, кому делать нечего, кто интересуется, кто занимается профессионально и т.д., тот пусть и читает схемы, ищет пути решения проблем и прочее. Мне же это не особо интересно, по крайней мере сейчас, других проблем хватает, мне просто нужно, чтобы эти ебу..ие лампочки не светились, как это было раньше!

Ты не ворчи . а действуй , как истинный сибиряк . если до няньки далеко - учись обходиться своими силами . Если не дружишь с электрикой - не фиг лазить куда не надо .

Поставь штатные лампочки и не парься.

Я не писал ни слова насчет официалов . прекрасно понимаю, что они в любом регионе уроды и рвачи . Не поверю, что хорошего человека нет поблизости рукастых друзей или нормального автоэлектрика . как-то же решают подобные проблемы твои земляки ?

А в рамках форума помочь разобраться " на пальцах " , заочно не только затруднительно , но иногда просто опасно . можешь чего=нить натворить , а потом обижаться на советы .

" Если не можешь что-либо сделать сам или купить , значит тебе это не нужно . " (с)

Всем привет, решил значит разобраться с прерывистым светом салонного освещения, то положение плафона на котором свет тухнет при закрытых дверях, у меня не тухнет, лампочки ремней моргают всевремя.Машина 124 1992г вин wdb1240231b707040.Значит что как, при открытии задних дверей, загорается задний свет, с конпки на консоли, он тоже загорается,если открыть любую переднюю дверь, при включенном свете фар и вынутом ключе, срабатывает зумер(противный сигнал) звукового оповещения, при открытой водительской двери, работает люк без ключа,от сюда делаю вывод что все концевики исправны, богажник тоже тухнет, ложил мобильник с включенной на запись камерой, плафон исправен, так как управляется массой, и она на нужном контакте присутствует, как будто открыта какаято дверь, при отключении этого пина, свет тухнет,ниже схема, которую нашел по освещению, у меня разводка не такая, а на водительской стойке, в месте второго концевика, соединительная колодка, на которую приходит + с блока комфорта слева под задним сидением, куда копать? а еще при открытии любой из передних дверей, щелкает какоето реле предположительно за приборкой, если у кого есть схема освещения с блоком комфорта, буду благодарен

Прикрепленные изображения

• Город: Гомель Беларусь
• Автомобиль:
  w124
  

у кого есть колодка соеденительная на водительской стойке, стоит под концевиком, выглядит как заглушка, к ней приходит один припаянный провот, и из нее торчит 4 штырька, посмотрите на сколько из них одеты провода

• Город: Одесса
• Автомобиль:
  W124
  

у кого есть колодка соеденительная на водительской стойке, стоит под концевиком, выглядит как заглушка, к ней приходит один припаянный провот, и из нее торчит 4 штырька, посмотрите на сколько из них одеты провода

это разветвитель на концевик ничего особенного, зависит от конкретной комплектации машины сколько на нее приходит проводов

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

• Город: Одесса
• Автомобиль:
  W124
  

Всем привет, решил значит разобраться с прерывистым светом салонного освещения, то положение плафона на котором свет тухнет при закрытых дверях, у меня не тухнет, лампочки ремней моргают всевремя.Машина 124 1992г вин wdb1240231b707040.Значит что как, при открытии задних дверей, загорается задний свет, с конпки на консоли, он тоже загорается,если открыть любую переднюю дверь, при включенном свете фар и вынутом ключе, срабатывает зумер(противный сигнал) звукового оповещения, при открытой водительской двери, работает люк без ключа,от сюда делаю вывод что все концевики исправны, богажник тоже тухнет, ложил мобильник с включенной на запись камерой, плафон исправен, так как управляется массой, и она на нужном контакте присутствует, как будто открыта какаято дверь, при отключении этого пина, свет тухнет,ниже схема, которую нашел по освещению, у меня разводка не такая, а на водительской стойке, в месте второго концевика, соединительная колодка, на которую приходит + с блока комфорта слева под задним сидением, куда копать? а еще при открытии любой из передних дверей, щелкает какоето реле предположительно за приборкой, если у кого есть схема освещения с блоком комфорта, буду благодарен

Реле стоит в блоке предохранителей, нужно просто у кого-то взять другой плафон и попробовать с ним )). Возможно проблема в плафоне

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Читайте также:

  
• 6 ошибок при подключении автомагнитолы
  
• Не горят габариты и подсветка приборов на ваз
  
• Ошибка при запуске биошок инфинити
  
• Не горит ближний и дальний свет на шевроле круз ксенон
  
• Ошибка есп мерседес спринтер