Starline a91 не горит светодиод

Обновлено: 09.01.2025

Здравствуйте, Kolya1993 .

Значит на сигнализации НЕТ ПИТАНИЯ.

Возможно, но не факт.

Добрый день.Подскажите-умеет ли Starline A91- сигнализировать о забытых невыключенных фарах? Спасибо

sergey281171, здравствуйте. Есть замечание по поводу:

Если Вы включите ГАБАРИТЫ (или фары) вечером или выехав на дорогу днем, но соблюдая правила и режим ДХО, то будьте готовы к тому, что СВЕТОДИОД сигнализации бУДЕТ ПРИ ЭТОМ НЕПРЕРЫВНО МИГАТЬ, показывая, что НЕ ЗАКРЫТА ДВЕРЬ (сине-красный - это контроль дверей по плюсу).

Советую поступить иначе - малогабаритную релюшечку подключить между ЗАЖИГАНИЕМ И ГАБАРИТАМИ, причем последовательно с её катушкой поставить диодик КАТОДОМ к зажиганию. А ЧЕРЕЗ её НР контакт подключить красно-синий провод к ПЛЮС12 вольт. Тогда пикать ЧЕТЫРЕ раза и мигать дверью на экране брелока сигнализация будет ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ и ГОРЯЩИХ ГАБАРИТАХ.
Дополнительного потребления при выключенных габаритах и/или включенном зажигании не будет. Мигания при езде (зажигание включено) - ТОЖЕ.
Удачной реализации.

sergey281171, в этом автомобиле есть ФОРСУНКИ. А StarLine A91 прекрасно различает ИМПУЛЬСЫ на них при настройке тАХОМЕТР (вторая таблица, функция 11 вариант4). Только надо ПРАВИЛЬНО подключить серо-черный провод сигнализации на тот контакт ОДНОЙ ИЗ форсунок, где импульсы. Если есть осциллограф, то проблем не возникнет. Если нету, то действуем так:
1. Сняли фишку с приглянувшейся форсунки.
2. Включили зажигание, не заводя мотор
3. Промерили потециалы (напряжения) ОТНОСИТЕЛЬНО МИНУС-клеммы аккумулятора на каждом из контактов фишки (минус вольтметра на МИНУС клемму аккумулятора, плюс вольтметра по очереди в каждый из контактов фишки).
4. Выключили зажигание
5. ПРИМОТАЛИ серо-черный провод сигнализации к тому проводу, на котором при выполнении шага 3 НЕ БЫЛО +12 вольт.
6. Одели фишку на место.
Проверили работу автозапуска (при условии, что перепрограммирование уже проведено).
О результатах просьба сообщить.

Добавлено через 10 минут

Для Ergen:
Так как у Вас АКПП

скорее всего по вине вот такого датчика или он у вас уже нового образца вот такой 3-137-144&n=24

Если он поврежден (внешне этого может и не видно) то при перепадах температур ПРОИСХОДИТ ОБРЫВ чувствительного элемента (терморезистора) в нем. Увидев отсутствие датчика сигнализация делает ОТМЕНУ автозапусков, так как её не по чему определять температуру. Советую периодически попроверять показания этого датчика (не злоупотребляйте НОЧЬЮ, так как машина при этом крякает и моргает. -d )
Делается это двумя быстрыми короткими нажатиями кн.3 брелока. Если хоть
однажды Вы увидите вместо температуры надпись LoC, то датчик однозначно под замену. С этим могут помочь по месту установки или если готовы заменить его самостоятельно, то приобрести его можно в отделах, торгующих сигнализациями и в сервисных центрах Ультрастар. Адреса сервисов тут кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, выбираем подходящий, кликаем по нему, а затем по НАЙТИ. Созваниваемся. уточняем наличия датчиков и условия приобретения. Учтите, что если с момента установки не прошло 3 года, то Вам просто обязаны помочь ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ. Причем СТОИМОСТЬ ДАТЧИКА Вы оплачивать не обязаны. Сами понимаете, что разумнее всего обратиться по месту установки.

Toyota_Carib, здравствуйте. Судя по описанию - НЕТ ПИТАНИЯ НА СИГНАЛИЗАЦИИ. У вас точно StarLine A91?
Если при включенном зажигании (когда горит табло) и ОТКРЫТОЙ при этом двери - контрольный светодиод сигнализации НЕ МИГАЕТ, то так оно и несть - НЕТ ПИТАНИЯ на сигнализации. В первую очередь надо проверить целостность и плотность посадки в колодке зеленого предохранителя 30А на красном толстом проводе сигнализации в 6-8 см. от основного блока. В вашем автомобиле блок скорее всего за приборной доской. Далее (если предохранитель цел и его пошатывание в колодке не восстановит работу сигнализации) проверить надежность присоединения этого красного провода к проводке автомобиля (скорее всего в пучке замка зажигания) и наличие там +12 вольт. Если там +12 нет. то искать сгоревшие предохранители в монтажных блоках автомобиля и пропавший контакт в разъемах проводки автомобиля. Если +12 на красном толстом есть, то имеет смысл проверить надежность соединения черного провода сигнализации из 18-контактного разъема с массой-кузовом автомобиля.

Удачи. О результатах просьба сообщить.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста что я делаю не правильно. После установки А91 диалог и положительной проверки авто запуска, машина перестает заводится с ключа! Снимаю клемму, одеваю обратно машина начинает заводится с ключа, до следующей проверки авто запуска! стоит блокировка двигателя на насос с ним была проблема (разберусь позже) посадил на корпус постоянно! нужна машина.

Добавлено через 3 часа 4 минуты

Дополню свое сообщение! Поворачивая ключ в положения старт, стартер не срабатывает в отличии от запуска с брелка. Пожалуйста помогите.

dinik0844, здравствуйте.
Очень сложно отсюда, не видя машины (о которой вы ничего не написали), не видя - чего и куда Вы наподключали - СКАЗАТЬ - где Вы ошиблись. А то, что ОШИБЛИСЬ - это даже не обсуждается.
Еще сложнее подсказать - не понимая - что именно НЕ ПРОИСХОДИТ, когда у вас НЕ ЗАВОДИТСЯ.

У Вас НЕ КРУТИТ СТАРТЕР при попытке заводить ключом?
Тогда проверьте - куда и как вы подключили черно-желтые провода из разъема Х1 сигнализации. Восстановите штатный провод СТАРТЕРА на замке зажигания для проверки. Часто новички путают в спешке хвостики раскушенного стартерного провода. И цепляют к ним черно-желтый тонкий и черно-желтый толстый, ПЕРЕПУТАВ их местами. ТОЛСТЫЙ должен пойти в сторону стартера, тонкий - в сторону замка зажигания.
У Вас на автомобиле имеется ШТАТНЫЙ иммобилайзер? Если ДА, то как Вы установил (набросом катушки-транслятора на замок зажигания или врезкой в провода штатной рамки) и подключили ОБХОДЧИК иммобилайзера (как на плакате из коробки - между розовым проводом сигнализации и +12 вольт - НЕ ПЕРЕПУТАЛИ - xnj куда? - черный провод обходчика надо было к розовому проводу сигнализации а красный провод обходчика - НА ПЛЮС12вольт.)

Стартер КРУТИТ?
А штатный индикатор ИММОБИЛАЙЗЕРА как себя ведет, если он есть? Мигает при попытке запуска КЛЮЧОМ? Тогда есть подозрение, что Ваша машина, УВИДЕВ ДВА КЛЮЧА (два Чипа) - блокирует запуск мотора - некоторые машины (Вы не написали - какая именно у Вас) не понимают - как это в одну скважину замка зажигания поместилось два ключа с двумя ЧИПами. И это означает, что у Вас неверно подключен оБХОДЧИК.

У Вас не включается ЗАЖИГАНИЕ при попытке заводить ключом? Тогда надо разбираться С ДУБЛИРОВАНИЕМ проводов на замке зажигания и наличием БЛОКИРОВОК цепи зажигание - точно ли Вы ВОССТАНОВИЛИ штатную цепь, которую пытались блокировать.

Могут быть и другие ошибки. Вы могли их совершить по незнанию. Мы о них можем даже НЕ ПОДУМАТЬ - зная и умея все подключать ПРАВИЛЬНО. Единственный универсальный совет который можно дать - ПЕРЕПРОВЕРЯЙТЕ все свои подключения и осмысливайте - что и куда Вы подключили.
Вы хотя-бы ПРОВЕРЯЛИ вольтметром те провода в проводке автомобиля, к которым подключали провода сигнализации - ТЕ-ЛИ это цепи, которые вам нужны?
Или Вы где-то раздобыли подсказку с фотографиями - что и куда подключать? Имейте в виду - в проводке автомобиля очень часто в одних и тех же пучках могут быть провода ОДИНАКОВОГО ЦВЕТА, но с РАЗНЫМ назначением. Это во-первых.
А во-вторых - на разных годах выпуска и комплектациях АВТОМОБИЛЕЙ ЦВЕТА одноименных цепей могут ОТЛИЧАТЬСЯ.
И в третьих - тот, кто делал фотки и подписывал их - МОГ ОШИБИТЬСЯ, делая подписи.

Если хотите более конкретных подсказок - озвучьте марку/модель/год выпуска автомобиля. Тип коробки передач, расположение руля. Тип системы запуска - ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, система Inellegen Key, система PTS

ну и хотя-бы кратко - что и куда Вы подключили из силовых проводов разъема Х1, а также розовый, сине-черный (сине-красный), серо-черный, оранжево-фиолетовый провода из разъема Х3.

Про машину напишите -( вижу, пока я писал свое ЭССЕ - сделали дописку про НЕВРАЩЕНИЕ СТАРТЕРА). А причины невращения будут зависеть и от машины тоже. Хотя ГЛАВНЫЕ - я уже озвучил выше.

спосибо за подсказку! автомобиль LX 470 левый руль подключал по подсказки сайта автосиги но перед подключением проверял цэшкой все контакты.
Подключил я силовой разъем четермя проводами черно жолты толсты\тонкий подсоеденил правильно первым делом проверил! почему при заглушеным двиготеле срабатывает предохранитель от повторного срабатывания стартера ведь при повороте ключа в положение старт питание на тонкий черно жолтый провод поступает, а с сигнализации плюс не подается.

Добавлено через 45 секунд

я даже вторым чиповым ключем завожу!

Добавлено через 2 минуты

может настройки какие надо сделать в програмировании или на брелке?
P\S Автозапуск с брелка работает без отказно, двигатель заводить с первого раза!

Заметили, что у вас не горит светодиод сигнализации Старлайн? Речь о маленькой синей лампочке, которая, в норме, периодически моргает на панели, символизируя исправную защиту охранного комплекса. Однако, если она перестала гореть, это вовсе не значит, что сигналка сломалась. Машина по-прежнему под охраной, но есть легкая неисправность.

Давайте рассмотрим, в каких случаях на сигнализации Старлайн не горит синий светодиод (или горит неправильно).

Как должен гореть светодиод?

Синяя лампочка ни в коем случае не должна гореть постоянно. У такого варианта ее работы есть только одно объяснение – сервисный режим.

Давайте рассмотрим, когда и как работает светодиод в нормальном положении:

Редкое мигание, когда автомобиль находится в режиме «Охрана» (мотор заглушен, авто припарковано, все двери закрыты);

Частое мигание, когда в машине открыта дверь, не закрыты капот или багажник;
Частое мигание, когда двигатель заведен, но авто не едет;
Не горит, когда тачка едет с закрытыми дверями, багажником и капотом;
Светится непрерывно, если сигнализация Старлайн переведена в режим Valet. Он предназначен для программирования сервисных функций, изменения настроек сигналки, прошивки новых брелоков, меток и т.д. В режиме Valet машина не находится под охраной, поэтому, по завершении программных манипуляций, его следует отключать (обычно, достаточно заглушить мотор).

Почему светодиод сигнализации Старлайн не работает?

Итак, у вас вообще не горит лампочка сигнализации Старлайн. Ни во время езды, ни в режиме «Паркинг», ни при переводе охранного комплекса в Valet.

Что с ней могло приключиться?

Сбой после ваших действий с аккумулятором

Вспомните, не скидывали ли вы с аккумулятора клеммы? Или, может меняли его, носили на подзарядку, производили какие-то другие действия. Во время обратного подключения могли вызвать искру, спровоцировать многократное касание. Из-за этого произошло что-то вроде короткого замыкания, и сигнализация Старлайн работает «криво».

Попробуйте снова скинуть клеммы, выждать минут 10, а затем снова их надеть, только без искрения, в одно касание.

Светодиод не подсоединен к питанию

Возможно, светодиод Старлайн не горит, потому что провод, с помощью которого он соединен с центральным блоком Старлайн, выпал из гнезда. Или, и вовсе, порвался/повредился/отсырел. Поверьте, и такое бывает.

Проведите диагностику подключения светодиода. Проверьте целостность провода, разъемов, прочность посадки в гнезде. Убедитесь, что шлейф-лапша, который соединяет центральный блок сигнализации и светодиод, не поврежден. При необходимости, замените неисправные компоненты связки.

Некорректно провели настройки в сервисном режиме

Вспомните, не настраивали ли вы сервисные функции в режиме Valet. Вполне вероятно, что-то сделали не так, активировали не ту программу.

Если подозреваете этот вариант, рекомендуем сбросить настройки сигнализации Старлайн на заводские установки. Как это сделать – читайте в техническом руководстве.

Неисправна лампочка

И последний вариант, почему индикатор сигнализации Старлайн не горит – он сам сломался. Редко, но лампочки могут выходить из строя. Вспомните, с ней не случалось ничего «фатального»? Может, воду налили или ударили по месту ее монтажа, вызвав механическое повреждение.

Лампочку следует заменить на новую. Обратитесь в сервисный центр или произведите замену сами, там несложно.

Других причин, по которым светодиод мог перестать гореть, нет. Поочередно исключите все приведенные варианты, и вы обязательно решите проблему. В самом крайнем случае, съездите к установщикам Старлайн. И да, проверьте, вдруг ваша сигнализация все еще на гарантии – в этом случае рекомендуем воспользоваться возможностью бесплатной профессиональной помощи.

MAXTMN » Сб 12 окт, 2013 20:54

VMaX » Сб 12 окт, 2013 23:58

MAXTMN » Вс 13 окт, 2013 12:09

Иван Поважнюк » Вс 13 окт, 2013 18:29

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

MAXTMN » Вс 13 окт, 2013 20:40

Иван Поважнюк » Пн 14 окт, 2013 7:24

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

MAXTMN » Пн 14 окт, 2013 8:23

Да, запуск с пульта работает отлично.
Что значит заменить "блок системы"? Неужели из-за светодиода нужно менять всю сигнализацию? Можно ли как-нибудь ещё продиагностировать её?

Иван Поважнюк » Пн 14 окт, 2013 9:40

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

MAXTMN » Вт 15 окт, 2013 7:53

Т.е полный сброс а потом выставление всех программ?
Если так, то эта игра со светодиодом не стоит свеч - дороже получится.

Жаль, что в этой сигнализации все так не грамотно .

Иван Поважнюк » Вт 15 окт, 2013 8:10

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

MAXTMN » Ср 16 окт, 2013 7:04

Ответила Вам в ЛС. Спасибо!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

C нами с: 29.07.2013

C нами с: 19.07.2011

Откуда: Мирный, Архангельская обл. Троицк, Челябинская область.

Нет, при срабатывании сигнализации на открытие этот светодиод так же не горит и не мигает.

Ключик не активен, т.е не включен.

C нами с: 19.07.2011

Откуда: Мирный, Архангельская обл. Троицк, Челябинская область.

C нами с: 02.10.2013

Нижний ряд иконок полностью не активен, всмысле я там ничего не активировала.

C нами с: 18.03.2017

Конечно, столько лет прошло, и может, не помните уже, но та же самая ситуация на старлайне, хотя замки закрывает все, но не мигает.

В чем было дело??

C нами с: 14.04.2013

Откуда: г.Железногорск Красноярского края

хоть одной двери сработал)

-включите зажигание (можно не заводя мотор)

У Вас НЕ МИГАЕТ при включенном зажигании даже при всем распахнутом? Ну тогда:

1) Или выпал разъем из блока сигнализации, через который светодиод подключен к блоку

2) или поврежден шлейф-лапша, идущий от блока до светодиода

3) Или вышел из строя сам светодиод.

Других вариантов нет. Варианты лечения неисправности соответственно:

Не горит светодиод сигнализации Старлайн: в чем причина неисправности?

Как должен гореть светодиод?

Давайте рассмотрим, когда и как работает светодиод в нормальном положении:

Редкое мигание, когда автомобиль находится в режиме «Охрана» (мотор заглушен, авто припарковано, все двери закрыты);

Частое мигание, когда в машине открыта дверь, не закрыты капот или багажник;
Частое мигание, когда двигатель заведен, но авто не едет;
Не горит, когда тачка едет с закрытыми дверями, багажником и капотом;
Светится непрерывно, если сигнализация Старлайн переведена в режим Valet. Он предназначен для программирования сервисных функций, изменения настроек сигналки, прошивки новых брелоков, меток и т.д. В режиме Valet машина не находится под охраной, поэтому, по завершении программных манипуляций, его следует отключать (обычно, достаточно заглушить мотор).

Почему светодиод сигнализации Старлайн не работает?

Что с ней могло приключиться?

Сбой после ваших действий с аккумулятором

Светодиод не подсоединен к питанию

Некорректно провели настройки в сервисном режиме

Неисправна лампочка

Лампочку следует заменить на новую. Обратитесь в сервисный центр или произведите замену сами, там несложно.

Постоянно моргает светодиод на ходу у Старлайн: нужна ли светомузыка?

Должен ли моргать светодиод на ходу

Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда при езде мигает лампочка сигнализации Старлайн. В нормальном режиме этого быть не должно, ведь после запуска двигателя основные системы не активны и в индикации нет необходимости. Так что постоянное мигание, также как и постоянное горение лампочки, говорит о проблеме в работе устройства.

Как правило, индикатор моргает на ходу в следующих случаях:

Открыта любая дверь, багажник или капот.
Поднята ручка ручного тормоза (на брелке может начать гореть «Тормоз»);
Плохая регулировка концевика капота.
Неисправность датчика температуры на двигателе. Если он вышел из строя, светодиод моргает на ходу, когда мотор прогревается.
Бывают ситуации, когда датчик температуры соединяется параллельно проводу концевика капота. В таком случае датчик перегрева быстро выходит из строя и замыкает провод на массу.
Проблемы с массой в автомобиле.
Отключен режим Slave (в некоторых случаях).

Выше мы рассмотрели условия, объясняющие, почему мигает лампочка Старлайн при движении. Оставлять такую ситуацию на самотек не стоит, ведь светодиод мешает вождению, а особенно, если он моргает на ходу в темное время суток.

Пути решения

В ситуации, когда постоянно моргает лампочка сигнализации при движении в Старлайн, необходимо принять некоторые меры. Рассмотрим их подробнее.

Проверьте концевик капота и дверей

Если светодиод моргает на ходу, жмите третью кнопку брелка.
Посмотрите на дисплей и обратите внимание на причину возникшей проблемы.

Сигнализация Старлайн покажет, почему моргает светодиод на ходу. Если причиной является какой-то из концевиков, отрегулируйте его и обеспечьте нормальное контактное соединение.

Осмотрите температурный датчик

Для проверки отбросьте один из проводов (оранжевый или оранжево-серый). Если после выключения датчика светодиод больше не моргает на ходу, причина именно в нем. Замените девайс на новый. При этом помните, что от работы этого устройства зависит автозапуск по температуре.

Верните систему в штатный режим

Если мигает светодиод в движении на Старлайн А93, для решения проблемы выполните следующие действия:

Откройте двери с брелка и снимите машину с охранной системы.

Вставьте ключ в зажигание и поверните его.
Сработайте ножной тормоз.

После выполнения этих шагов светодиод на Старлайн моргает в стандартном режиме. В ситуации, когда эти действия не дали результата, переходите к следующему шагу.

Включите Slave

Иногда, если в Старлайн А93 моргает светодиод на ходу, попробуйте включить опцию Slave. Для этого применяется два метода.

С помощью сервисной кнопки:

Войдите в настройки CAN через программатор.
Активируйте опцию Slave.
Сохраните настройки.

Проверьте контакт тормоза с массой

В ситуации, когда светодиод Старлайн моргает на ходу, проверьте работу массы. Для этого сделайте следующее:

Попросите помощника нажать на тормоз.
Пройдитесь вокруг машины и проверьте все лампочки СТОП, а также контакты в патронах и работу «лягушки» на тормозе.

В случае потери контакта не стоит удивляться миганию лампочки на ходу. Из-за того, что дефект плавающий, светодиод будет моргать периодически.

Проверьте массу

Обратите внимание, как подключена масса на Старлайн А91. Желательно, чтобы этот провод был надежно закреплен на кузове автомобиля. Лучше его припаять к розовому проводу на замке зажигания. Как вариант, причиной может быть плохая масса на АКБ.

Теперь вы знаете, почему в Старлайн А91 моргает светодиод на ходу, является ли это нормой, и как действовать для устранения проблемы. В комментариях отпишитесь, как вам удалось решить вопрос.

А91 проблема со светодиодом

ДИН » Вт 15 май, 2012 18:30

Три дня назад появилась проблема со светодиодом. Он стал моргать во время движения. Моргает так же как и при открытой двери (хотя все двери плотно закрыты и заблокированы, индикатор на панели приборов не горит). Обычно начинает моргать через 10-15 минут непрерывного движения. Сам процесс моргания может прекращаться и возобновляться абсолютно хаотично. Иногда диод моргает сериями по три вспышки и секундной паузой между ними, очень похоже на сигнал об какой-то неисправности. Моргание прекращается только после постановки и снятия машины с охраны. Затем после некоторого времени возобновляется вновь. На брелке никакой индикации не происходит, все функции сигнализации работают абсолютно без нареканий. Если пытаться поставить на охрану с открытой дверью, багажником или капотом, то сигнализация исправно выдает ошибку соответственно сигналя и включая пиктограммы на брелке.

Само моргание светодиода вызывает дискомфорт особенно в темное время суток, так как он достаточно яркий и установлен на передней стойке со стороны водителя.

Конечно можно решить проблему радикально путем отключения данного диода. В тоже время хочется разобраться в чем проблема в сигнализации или монтаже. Терзают смутные сомнения что данный глюк может быть началом более серьезного отказа.

Сигнализация А91 совместно с обходчиком иммобилайзера ВР 03 была куплена у официального дилера и установлена на на СТО автосалона (машина на гарантии) в конце января текущего года.

Авто : Ssang Yong Kyron 2012 г.в. , бензин, АКПП

Три месяца сигнализация работала без глюков.

В чем может быть проблема?

alec67 » Вт 15 май, 2012 19:32

На мой взгляд возможны две причины:

1. Концевик капота (установленный дополнительно при установке сигнализации) обрезан низко (часть на которую нажимает капот) и как следствие при малейшей тряске замыкается на массу;

2. Датчик температуры двигателя установлен на двигателе в месте сильного нагрева (он завязан на концевик капота).

С уважением! Александр.

ДИН » Ср 16 май, 2012 8:25

Спасибо. Попробую сделать по вашему совету. Заметил такую странность сегодня, у нас резко похолодало с утра 8 градусов тепла до этого было 27-30 градусов. Диод моргать перестал. Думаю что существует какая-то зависимость от температуры воздуха.

ДИН » Чт 17 май, 2012 17:57

Полез посмотреть концевик под капотом. Выяснилось что установщик подсоединил провод от сигналки к штатному концевику капота (к нему подходит два штатных провода сам он пластмассовый и массой не контактирует). Он присоединил провод плохо и тот просто отвалился. Я подсоединил его вновь. Моргание диода прекратилось, но теперь на панели приборов после 5-10 минут движения (т.е. после полного прогрева двигателя) в полнакала горит сигнальная лампа открытого капота, если капот открыть лампа загорается гораздо ярче. Ничего не могу понять. Ни одно так другое

Датчик температуры подключен к болту крепящему крышку головки блока цилиндров в передней (ближе к радиатору) части двигателя.

shuma13 » Чт 17 май, 2012 22:00

Поставьте отдельный концевик для сигналки. Или отключить штатный от машины.

Сайт

Иван Поважнюк » Чт 17 май, 2012 23:29

Вам уже ответили.

shuma13 писал(а):Или отключить штатный от машины.

Это значит подключить по вот такой схеме

ps. Указан чернобелый провод. У вас он другого цвета.

Федеральная служба поддержки StarLine

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Сайт

ДИН » Пт 18 май, 2012 13:34

Подключил отдельный концевик. Проблема со светодиодом и контрольной лампой открытого капота пропала. Возникла другая, перестал работать датчик температуры двигателя на брелке постоянно показывает LOW.

Иван Поважнюк » Пт 18 май, 2012 14:13

Значит датчик не переподключили.

Федеральная служба поддержки StarLine

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Сайт

ДИН » Сб 19 май, 2012 19:51

Датчик переподключил. Все работает нормально. Всем консультантам большое спасибо.

Иван Поважнюк » Вс 20 май, 2012 8:00

ДИН писал(а):Всем консультантам большое спасибо.

Федеральная служба поддержки StarLine

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Сайт

Вернуться в StarLine A61 и A91

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.

Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!

На отечественном рынке систем автомобильной безопасности одной из самых востребованных является продукция компании Старлайн, которая обладает повышенным функционалом и долговечным сроком эксплуатирования. Среди многочисленной линейки данного производителя, большым спросом у автолюбителей пользуется сигнализация Старлайн А91, имеющая защищённый канал двухсторонней связи и качественный управляющий блок, который при своевременном обслуживании способен надёжно выполнять свои функции. Зачастую случается так, что автовладелец своевременно не проводит её необходимую профилактику, в результате чего в работе сигнализации Старлайн появляются различные неисправности.

Варианты поломок охранной системы

Многим водителям знакома проблема, когда сигнализация Старлайн А91 не реагирует на брелок, которая может проявиться, как после скоротечной, так и во время продолжительной стоянки автомобиля. Помимо данной неисправности сигнализации, поломки Старлайн А91 могут проявляться и другими симптомами, а именно:

срабатыванием сигналом охранной системы самой по себе, без каких-либо причин;
не закрыванием дверей, когда на брелоке показывается их закрытие;
постоянное сигнализирование о потере связи брелока с управляющим блоком сигнализации;
отсутствием возможности включить в системе режим сервисного обслуживания «валет».

Любая из вышеперечисленных проблем и поломок способна привести к невозможности эксплуатации автотранспортного средства, что доставляет много проблем автовладельцам, но при этом, каждую из них можно устранить самостоятельно, внимательно изучив методы диагностики и ремонта охранной системы.

Как определить и поменять в брелоке севшую батарейку

Первым делом, что необходимо делать, когда не работает брелок сигнализации, это обратить внимание на состояние его батарейки, недостаточный заряд которой не способен обеспечить полноценную передачу сигнала на блок охранной системы и соответственно её не срабатывание. Определить состояние заряда питающего элемента можно по тускнеющему экрану брелока или на соответствующей иконке-индикаторе.

Устраняется данная неисправность путём замены батарейки, после чего брелок можно полноценно эксплуатировать. Меняется она с помощью небольшой отвёртки, которой откручивается винт, соединяющий половинки брелка между собой. Открутив винт, брелок аккуратно разбирается и открывается доступ к элементу его питания, который необходимо подцепить и вытянуть с рабочего места, установив туда новый, и провести сборку в обратном порядке.

Что делать если сигнализация не срабатывает с брелока

Довольно часто может случиться так, что сигнализация не видит брелок после замены в нём элемента питания или отключения подачи электропитания на бортовую сеть автомобиля путём снятия аккумуляторной батареи. Это значит, что произошёл сбой памяти охранной системы, в результате которого стёрлись все ранее прописанные в ней брелоки. В этом случае необходимо заново провести процесс записи брелков, который выполняется следующим образом:

Находится местоположение сервисной кнопки управляющего блока охранной системы, проводится её семикратное нажатие и включается зажигание автомобиля. После чего сирена системы издаст семь звуковых сигналов.
После этого на самом брелоке одновременно зажимаются кнопки №2 и №3 на брелоке и удерживаются до того момента, когда сирена в автомобиле и сам брелок издадут по одному звуковому сигналу, что означает окончание процесса записи в памяти управляющего блока. Далее сигнализация должна начать полноценно срабатывать с кнопок брелока.

Почему охранная система срабатывает без видимых причин

Одной из самых распространённых проблем многих охранных систем и соответственно А91 заключена в том, что срабатывает сигнализация сама по себе без видимых причин, что происходит из-за повышенной чувствительности, так называемого датчика удара, имеющего несколько вариантов настроек и расположенного в салоне автотранспортного средства. Для проведения самостоятельной диагностики чувствительности настроек датчика, его необходимо отключить, для чего потребуется выполнить следующие действия:

На брелке с дисплеем коротким двукратным нажатием нажимается кнопка №1, после чего фары автомобиля должны моргнуть два раза, а брелок издаст короткую звуковую мелодию и отобразит на иконках отключение подачи сигналов датчиком удара, называемый первым уровнем.
Далее отключается второй уровень настройки датчика, для выполнения чего необходимо повторно нажать два раза на брелке кнопку №1, после чего приборы головной оптики автомобиля должны моргнуть три раза, а брелок издать три коротких звуковых сигнала, и отобразить на дисплее иконки временного выключения датчика удара.

Как настроить чувствительность автосигнализации

Выставляется необходимая чувствительность автосигнализация с помощью регулятора, находящегося на корпусе датчика удара, который в зависимости от модели бывает кнопочным или в виде регулировочного винта. Процесс настройки выгляди следующим образом:

От АКБ автомобиля отключается клемма «минус» или вынимается предохранитель, отвечающий за освещение салона, это позволит избежать возможного разряда аккумулятора.
Находится местоположение самого датчика, который чаще всего монтируется под передней панелью, ближе к блоку педалей, после чего сигнализация переводится в режим сервисного обслуживание кнопкой «валет».
Шкала настройки чувствительности имеет 10 вариантов, в которых 0 является минимальным, а 10 максимальным значением. Во время установки самой охранной системы, её чувствительность выставляется на значении от 4 до 5, так рекомендует делать производитель, и изменять настройку можно не более 10 раз.
Начиная поэтапное снижение чувствительности, необходимо брать в расчёт вес, как полностью загруженного, так и не гружённого автомобиля, добиваясь тем самым отсутствие ложного срабатывания.

Во время данной процедуры, особое внимание необходимо уделить месту крепления датчика удара, который должен монтироваться непосредственно на кузов транспортного средства, если это не так, его необходимо перенести.

Почему не закрываются двери при нажатии на брелок

Проблемой, при которой сигнализация А91 не закрывает двери, является, либо сгоревшие предохранители или неисправность электропроводки, либо механическая поломка самого центрального замка. Проверить работу центрального замка можно с помощью ключа, вставив его в водительскую дверь и закрыв автомобиль, в случае успеха, означает, что замок исправен.

Как устранить некорректную работу

Проблема периодической некорректной работы А91, может заключаться в частичном сбое различных настроек, для чего их необходимо ввести заново. Для этого проводится сброс на заводские настройки, осуществляемый с помощью кнопки «валет»:

Читайте также: