Старлайн неверно показывает температуру двигателя

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. У нас уже среднесуточная температура установилась в районе 0 градусов. После длительных стоянок на улице (это от 12 часов до суток) при проверке температуры двигателя на брелке высвечивается не меньше 30 градусов, а уж за сутки любая точка автомобиля примет температуру внешней среды. В использовании 2 одинаковых автомобиля, сигнализация установлена у одного и того же представителя, так вот на второй машине спустя часов 5, температуга на двигателе и на улице совпадает (+/- 2 градуса). Так как показания недействительны автозапуском по температуре двигателя пользоваться будет невозможно. Замена датчика температуры результатов не дала.
Ранее использовал сигнализацию В9, так вот на этой сигнализации спустя 4-5 часов температура на двигателе и в салоне отображалась на брелке практически одинаковая.

В чем может быть проблема?

Ответы 14

У одного предствителя - еще не значит ОДНИМ УСТАНОВЩИКОМ. На один автомобиль мог делать человек, являющийся МАСТЕРОМ, на другой - УЧЕНИК, допустивший ГРУБЕЙШУЮ ошибку. чаще всего провод датчика вешают на штатный концевик капота. Тогда так и будет. на втором месте - посадка воторго провода датчика не черный провод. вытянутый от блока сигнализации, а зажим его под болт на моторе или на кузове под капотом. а это не совсем то. Точнее - СОВСЕМ НЕ ТО.
Читаем тему Про использование штатных концевиков и не только.

Периодически всплывают темы про неверные показания дв=атчиков. проверить датчик можно омметром. График зависимости сопротивления от температуры есть тут График на первой странице ниже по ходу обсуждения

ИЗМЕРЯТЬ надо , ОТЦЕПИВ датчик от проводки. Скорее всего датчик исправен. Просто НЕВЕРНО ПОДКЛЮЧЕНО

Цепь подключение проверена, и все подключено по инструкции согласно монтажной схеме. Проблема решена заменой блока сигнализации

Да, конечно. Замена проведена бесплатно по гарантии. Был проведен эксперимент с использованием мультиметра, в результате чего выявлена была погрешность измерения в 23 градуса. вот такие вот дела.

Добрый день.
Датчик системы имеет возможность отображения до 70 градусов.
В данном случае, нужно проверить его расположение на автомобиле. Возможно потребуется переносить.
Для этого лучше обратиться к установщикам по гарантии.

Прибор на тАБЛО показывает температуру ВНУТРИ двигателя В РАЙОНЕ ТЕРМОСТАТА. И его задача ПОКАЗЫВАТЬ ТЕКУЩУЮ температуру ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ МОТОРА. Датчик этого прибора ОМЫВАЕТСЯ охлаждающей жидкостью, циркулирующей по мотору.

Датчик сигнализации крепится НА ПОВЕРХНОСТИ мотора И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для ДУБЛИРОВАНИЯ показаний прибора на ТАБЛО. (Он в принципе не показывает температуру выше 70грд, начинает писать на экране HI - ВЫСОКО, в смысле ЖАРКО)
Задача датчика сигнализации - ОТСЛЕДИТЬ МОМЕНТ О С Т Ы В А Н И Я мотора до пороговой температуры ЗАПУСКА. Вспомните законы теплопроводности и теплопередачи.

По мере остывания мотора и его поддон и ВЫПУСКНОЙ КООЛЕКТОР ниже нуля градусов будут мало отличаться по температуре. А когда мотор РАБОТАЕТ - какая разница температур у нИХ?

Поэтому НЕ ВАЖНО - в какой именно точке НА ПОВЕРХНОСТИ двигателя закреплен температурный датчик сигнализации. Главное, чтобы он был НЕ НА КРЫЛЕ или НЕ НА ПУЧКЕ ПРОВОДКИ примотан. При минус 18 перепады температур по всей поверхности мотора будут не более 2-3 градусов, что не принципиально для АВТОЗАПУСКА.
Убедил?

А91 салонный датчик показывает -12, датчик двигателя +14, снял замерил сопротивление, при комнатной температуре показал 11кОм, вроде норма, штатного концевика на машине нет, установлен из комплекта сигнализации, все подключено по мануалу, что может быть, куда копать?

Не понял вопроса. Когда МОТОРНЫЙ датчик показывает +14? После НЕДЕЛИ СТОЯНИЯ на улице? Или через 2-3 часа после глушения мотора?
После простоя машины более 10 часов БЕЗ ЗАПУСКА МОТОРА он так и показывает + температуру?
Ну тогда придется проверить еще кое-что.. Вот ТУТ есть график зависимости сопротивления датчика от температуры. Проверьте при НУЛЕ ГРАДУСОВ (вода со льдом) и при +40 градусах - мешанина из кипятка и холодной воды с контролем бытовым термометром для измерения температуры у больных. ГРАФИК совпал с показаниями датчика? Тогда, ЕСЛИ Вы уверены, что ОШИБОК в монтаже НЕТ - демонтируететосновной блок и везете его в ближайший сервис-центр на дагностику. сервис-центры

Если всеже проблемма в блоке, в сервис центре возмут его на диагностику, а в случае неисправности на замену если сигнализация покупалась и устанавливалась не у них?

ДА ВОЗЬМУТ и установка даже собственными силами не является основанием для отказа в диагностике и ЗАМЕНЕ ПО ГАРАНТИИ, если потребуется.
Сервис-центр будут волновать только ДВА МОМЕНТА:
1. Целостность пломбы-наклейки (что никто не лазил в блок) - иначе гарантия автоматически аннулируется и ремонт/замена будет платной.
2. Наличие заполненного фирмой-установщиком гарантийного талона с указанием даты установки. если такового нет. то гарантийный период исчисляется с даты выпуска. которая заложена в серийный номер.

Ну и 3. На всякий случай - если при вскрытии блока мастер обнаружит в нем следы коррозии от воды или других жидкостей, детали, СГОРЕВШИЕ из-за ошибок монтажа, то ремонт/замена будет НЕГАРАНТИЙНЫМ (за деньги).

3а. Предвосхищая вопрос - отвечу - с обманом со стороны мастеров сервисов не сталкивался. Ведут себя ЧЕСТНО и "лапшу" на этот счет не вешают. Думаю, что фирма их заинтересовывает в честности и страхуется от их соблазна "подзаработать" таким образом.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. на улице -30, после 1,5 часов езды на машине глушу двигатель, но он автоматически начинает заводиться. смотрю температуру двигателя по брелку -15 (автопрогрев стоит на -10).

как такое может быть. установочный центр утверждает, что особенность крепления датчика данной сигнализации..

Они Вам показали его место крепления? Можно выполнить фотографию, или сами сравните

значение температуры при запросе с брелка:

а вот скрины сайта и приложения:

Ответы 37

Всем привет! Но у меня нету таких проблем. Показания что через сайт, что с брелка, что с мобильного приложения одинаковы.

Поддерживаю автора, у меня такая же проблема, приезжаешь на машине домой. Проверяешь, а расхождения приличные. Вот ещё что, для меня не понятно как датчик темапературы в салоне может показывать температуру 30 градусов, в машине задавал 20, а уходишь с машины, проверяешь, а там 30 или 32 и это зимой. Датчик точно работает не правильно или снимают сам блок снимает температуру не верно.

DIMAPIKS, как я понимаю, датчик температуры салона располагается внутри модуля сигнализации, которая в процессе работы сама нагревается. Вот отсюда и расхождения в "+", а вот откуда берутся расхождения в "-" не понятно

Нет, датчик температуры находится в самой антенне, как я понял, по крайней мере где то такая инфа проскакивала.

Доброго дня.
Я включил запись информации, сегодня или завтра проверьте, пожалуйста и приложите повторно скрин экрана.
Зная время, я смогу посмотреть информацию. Перед тем как делать скрин, нажмите на температуру мышкой и через 5 минут можно делать скрин.
Спасибо.

в соседней теме вы написали, что обновление данных происходит 1 раз в 30 мин. на сайте можно обновить вручную, в приложении, к сожалению, только ждать. но вот забавный момент. я сегодня утром решил это проверить. посмотрел данные температры -14С/-14С при -17С за окном. завел. через пару минуты данные изменились, они логически подросли. и так каждые пару минут я заглядывал в приложение и каждый раз данные были новыми, которые естественно вырастали. минут через 10 двгатель уже показывал 48С, я прекратил наблюдение. если данные раз в 30 минут, то как тогда вы объясните штук 5 обновлений данных в течении 10 минут?

Доброе утро, Сергей.
При удаленном запуске двигателя или включении предпускового подогревателя двигателя данные по температуре обновляются чаще, примерно раз в 5 минут.

Иван, прикладываю новые скриншоты, сделаны они ночью в 0:17 20.01.2016г.
Поясню, температура салона ушла в "-", конда реальная температура стала ниже +10 градусов, т.е. в приложении и на сайте 10 я еще видел, а вот 9 - нет, стало сразу "-30"

Шевроле Каптива С140. 2012 г. Подключено по can по типовой схеме. CAN обновлен сразу же после покупки до версии 3.0. Датчик температуры двигателя прикреплен двумя хомутами к верхней (горячей) трубе системы охлаждения.
На дисплее брелока сигнализации никогда не отображается реальная температура двигателя. Сравнивал и со стрелочной шкалой и с действительными значениями, что передаются по CAN. Температура, которую наблюдал, была что-то в диапазоне от 15 до 60 градусов. Причем, после заводки двигателя температура не растет, а падает.
Где может быть проблема? В мозгах сигналки? Датчик неисправен? Как его проверить? Сколько должно быть сопротивление при разных температурах? Или он не термометр сопротивления, а термопара?
Вопрос назрел из-за приближения зимы и корректного автозапуска по температуре.

Ответы 16

Добрый день.
Датчик можно проверить так.
При 20 градусах сопротивление должно быть 9. 12кОм. При нагреве уменьшаться, при охлаждении расти.
Если не трудно можно разместить фотографию места установки датчика.
Спасибо.
ps. с показаниями приборов автомобиля, совпадение будет отсутствовать.

Сопротивление померить не так просто оказалось - все гофрой закрыто. Торпеду разбирать тоже не очень хочется. Но сдается мне, что дело все-таки не в датчике, так как показания абсолютно нелинейны. При нагреве двигателя могут вообще не меняться. И диапазон отображаемых температур очень сужен. Ну не может на прогретом двигателе быть +36 градусов.
То, что с показаниями, взятыми с заводских датчиков, температура датчика сигналки не совпадет - это понятно. Но линейность показаний все-таки должна быть. А ее нет. Может быть это прошивка шалит?

Добрый день.
С прошивкой это точно не связано.
Нужно отключить датчик и проверить при комнатной температуре.
Далее обращаться в сервисный центр для замены датчика.

Ну, с учетом того, что сигналку ставил сам, то в сервисный центр обращаться бесполезно, как, впрочем, и к продавцу. (-:
Ладно, дойдут руки - вычленю этот термометр для проверки.

Добрый вечер.
Вам звонил наш сотрудник, Вы сказали что пока не будите заниматься данным вопросом.
Все верно?

Все верно.
Вчера я все-таки снял датчик и проверил. 20 градусов - 12кОм, -16 градусов (из морозилки) - 55кОм. Так что бум надеяться, что зимой работать будет.

Спасибо.
Будут вопросы пишите.
ps. датчик рассчитан на корректное отображение температур в отрицательной зоне, так как именно тогда он передает команду на запуск.

присоединюсь, тоже датчик врет, на холодную показывает верно, после того, как заглушу - тоже, но во время езды обычно показывает 36 градусов, хотя должно быть почти 100. датчик стоит так же на верхнем шланге, как и у вас в карте установки. машина astra h

Добрый вечер.
Датчик предназначен для передачи команды на запуск при отрицательных температурах. А так же максимальное значение выводимое системой на брелок имеет значение 70 градусов.

Вот здесь О датчике температуры есть ГРАФИК зависимости сопротивления от температуры для датчика. Так как он КРЕПИТСЯ СНАРУЖИ двигателя или патрубков системы охлаждения - ОН НИКОГДА не будет показывать ТО, ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ прибор НА ТАБЛО приборной доски автомобиля, так как датчик того прибора КУПАЕТСЯ В ОЖ, будучи ввернутым в головку блока. А это как говорится - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ. Датчик сигнализации предназначен для ОТСЛЕЖИВАНИЯ момента , КОГДА ПОРА заводить мотор. При МИНУС 12-15-18 градусах НА ПОВЕРХНОСТИ мотора - внутри (за счет теплопередачи) будет на 3-5 градусов теплее.

Если датчик закреплен в зоне обдува вентиляторами или на передней части двигателя, то в процессе работы мотра и езды показания на брелоке МОГУТ ПАДАТЬ, так как при обдуве датчика он , естественно, будет охлаждаться. И тем интенсивнее, чем холоднее на улице.
Сталкивался в практике с необходимостью ПЕРЕНОСА датчика с таких мест, так как бывали прецеденты - запуск мотора сразу после постановки на охрану ПОСЛЕ ПОЕДКИ ЗИМОЙ "С ВЕТЕРКОМ".

Здравствуйте! Как вообще посмотреть температуру двигателя на брелке от A94?

Или только температуру в салоне можно увидеть? В приложении на смартфоне показывается Т.двигателя нормально.

Может быть, тема, начатая выше, связана с тем, что температуру салона путают с температурой даигателя?

Неправильно показывает температурные данные.

Машина ЛАДА Калина 2011г. двигатель 1,4 V16
Сигнализация ST A91
Установлена 03,02,2012
Все хорошо. все нравится, но при нажании на кнопочку 3 один раз, выдается температура салона то 44 градуса, то 41. И это когда в машине просто тепло. Она естесвенно падает когда машина не работает. Ночью стояла, по утру нажал посмотреть сколько в салоне показала - 17. Но когда в машине просто тепло и комфортно он говорит что в ней 45 градусов. ЭТО КАК?
Далее, если нажать 2 раза на кнопку 3, то покажется температура двигателя. Машина показывает 80-90 градусов, брелок говорит что 48 градусов. Блин. ну как так то?
В чем может быть проблема?

все зависит от расположения блока и датчика температуры двигателя. Если блок стоит за панелью не далеко от печки, то он и покажет Вам 44 градуса. Вы если на машине проедите некоторое время и снимите панель например, то рукой там будет ощущаться гораздо теплее чем в салоне. А по датчику температуры двигателя, на панели у Вас показывает температуру ОЖ. Этот штатный датчик имеет прямой контакт с ОЖ. ДАтчик от сигнализации все таки внешнего подключения, учтите потери при передаче температуры через разные материалы. Если например датчик установлен на патрубке охлаждения. На прогретом авто вы рукой возметесь за патрубок он же не будет 80-90 ? Иначе бы Вы обожглись. Проводимость тепла резиновым патрубком и снижает эту поверхностную температуру.

Добрый день.
Показания температуры салона носит чисто информативный характер. И не показывает температуру улицы.
Датчик двигателя нужен для подачи команды на запуск при отрицательном значении. Вот именно в том диапазоне он и покажет правду.