Старлайн d64 горит тормоз

Обновлено: 07.01.2025

Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

Проблема с тормозными огнями;
Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.

Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?

Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.

Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
Глючит одноименная охранная зона.

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?

Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.

Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.

Оторвался оранжево-фиолетовый проводок (соединяет проводку автомобиля с цепями тормоза сигнализации). Также возможно окисление контактных площадок в местах подсоединения, плохая изоляция и т.д. Необходимо выполнить диагностику цепей. Вот только, дело следует доверить хорошему электрику, который дружит с вольтметром и действительно понимает, как работает сигналка.
Проблемы с напряжением на не нажатой тормозной педали. Другими словами, тормоз горит на брелке Старлайн а91, потому что из-за наличия напряжения в указанной зоне, система думает, что педаль активна. Проблему, опять же, можно решить только в паре с опытным автоэлектриком. В норме, потенциала на не нажатой педали быть не может;
Глючит концевой выключатель капота. Может, с проводами проблема, а может, концевик просто съехал. Словом, если Starline a91 думает, что капот открыт, на брелке горит надпись «тормоз». Данные электрические цепи взаимосвязаны. Рекомендуем посетить установщиков.

Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.

Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.

Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

срабатывать тревога, , на брелочке надпись ТОРМОЗ.с чем это связано///автозапуск сразу слетает…сигналка установлена на контроль педали тормоза…на ручник ничего не зацеплено(на автозапуск можно поставить и без него)
нашёл пост на форуме…
Вы не написали ничего о машине, и о том — как у Вас подключена сигнализация — ПРОВОДАМИ или через CAN-шину автомобиля, а это Важно. Надпись тормоз говорит, что были проблемы ПО ЗОНЕ ОХРАНЫ ТОРМОЗ.
И надо знать — куда именно подключен оранжево-фиолетовый провод сигнализации (цепь контроля ТОРМОЗа) и НЕТ-ли там, в этой цепи автомобиля ПРОБЛЕМ.
1. Определите сначала — КУДА у вас подключен этот проводок — идите в машину, снимайте с охраны и садитесь в неё, включайте зажигание (не заводя мотор) и далее:
а) ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ ТРОГАЙТЕ, поднимите РУЧНИК, нажмите кн.3 брелока коротко — надпись ТОРМОЗ есть?ДА/НЕТ (НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ)
б) опустите ручник, снова кн.3 коротко — НАДПИСЬ ТОРМОЗ ЕСТЬ? Если ДА, то у Вас КОНТРОЛИРУЕТСЯ РУЧНИК! И к нему надо было подключить с ВОТ так support.starline С ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ ДИОДА
в) ПОДНИМИТЕ РУЧНИК и теперь НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ рабочего тормоза СТОП, нажмите коротко кн.3 брелока — надпись ТОРМОЗ на экране появилась? ЕСЛИ ДА, то отпустите педаль и снова коротко нажмите кн.3 — надпись ТОРМОЗ на экране должна пропасть.
Если у Вас так, то контроль сделан по педали СТОП и ложные тревоги могут быть из-за:
1. ПЕРЕГОРЕВШИХ ламп накаливания в фонарях на корме. Проверьте и замените все перегоревшие.
2. Проблемы могут быть из-за ПЛОХОЙ МАССЫ В ФОНАРЯХ. С этим к автоэлектрику
3. Фонари на корме СВЕТОДИОДНЫЕ, а установщики не знают прописных истин о том, что на такой фонарь надо вешать РЕЗИСТОР 1 килоом между линией стоп и массой.
3а. Фонари не просто светодиодные, а СОВМЕЩЕННЫЕ — одни и те же светодиоды и в качестве ГАБАРИТОВ светят и в качестве ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ. В этом случае самый правильный ход — вешать на линию СТОП малогабаритное реле, а уже его контактом — подавать на оранжево-фиолетовый массу — через НЗ контакт и +12 через НР контакт.

Предвидя вопрос — отвечу заранее:
летом и в относительно теплую погоду ВСЁ РАБОТАЕТ, но при снижении температуры "за бортом" потенциалы в электронике смещаются и РАБОТАВШАЯ НА ГРАНИ ФОЛА схема начинает НЕКОРРЕКТНО определять состояние линии ТОРМОЗ, вызывая ЛОЖНЫЕ СРАБОТКИ.
Ну и напоследок
4. Если контроль тормоза взят из цифровой шины CAN (совместно с сигнализацией был установлен CAN-адаптер), то ложные сработки ЧЕРЕЗ ФИКСИРОВАННЫЕ ИНТЕРВАЛЫ времени может вызывать ЗАСЫПАНИЕ CAN-шины
и плавание потенциалов на выходе CAN- адаптера. Тогда разумнее ЗАПРЕТИТЬ чтение стауса тОРМОЗ из CAN, а провод сигнализации (оранжево-фиолетовый) подключить в соответствии с рекомендациями выше.)
У кого было подобное?где искать причину…скорей всего не гарантия(по сигналке)да и сервис где ставил не работает, праздники!

PS//Просто побрызгал вд разъем на лягушке и всё нормал стало…сигналка соединена не на ручник, а на педаль тормоза…

8 10

Меню пользователя NikAndr

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные NikAndr

Найти все сообщения от NikAndr

1 5

Меню пользователя Sergvrn

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Sergvrn

Найти все сообщения от Sergvrn

8 10

Так это я прочитал. Но что это такое странное написано? Пятый год пользуемся сигнализацией, и за это время и ставили на ручник, и не ставили - никогда такого не было. Сейчас специально ходил смотреть: что ставлю на ручник, что не ставлю - одинаково горит значок.

На всякий случай: у нас АКПП.

Сейчас еще раз сходил, проверил на всякий случай - стоит на паркинге.

Меню пользователя NikAndr

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные NikAndr

Найти все сообщения от NikAndr

@NikAndr, здравствуйте.
Раз у Вас АКПП, то первым делом я предлагаю проверить состояние ламп "стоп" в задних фонарях. Если среди них есть перегоревшие, то их следует заменить (Воспользуйтесь помощью второго лица - он жмет на педаль "стоп", Вы - смотрите на корму машины). Если Вы недавно вместо обычных ламп накаливания установили светодиодные, то советую вернуть обратно лампы накаливания. Всё дело в том, что сигнализация должна видеть "массу" через спиральки этих ламп, когда тормоз не нажат и видеть +12 вольт, когда на спиральки подается напряжение через включатель на педали "стоп". у Вас вероятнее всего не осталось ни одной целой лампы.
Если это реально так, то учтите , что теперь у Вас есть "раб лампы" (не волшебник, конечно) - сигнализация, которая подскажет Вам, что у Вас проблемы со "стоп"ами". А вообще - приглядывайте за лампочками в машине. За неисправность некоторых инспектор ДПС имеет право выписать немилосердный штраф.

Есть , конечно вероятность, что просто оторвался оранжево-фиолетовый провод сигнализации от проводки автомобиля (но это если монтаж производили криворукие мастУры).

Удачи. О результатах проверок желательно сообщить.

Меню пользователя Старик2

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Старик2

Найти все сообщения от Старик2

8 10

Я вот что еще вспомнил.
Пару лет назад случайно выяснилось, что у меня на ненажатой педали тормоза по непонятной причине висит 0.5В (я об этом где-то писал на форуме). Может быть, напряжение еще повысилось, и перешло через порог сигналки?
Лампы стоповые стоят штатные, ни разу еще их не менял.

Вообще - есть ли какой-то документ, в котором написано, какое по-штатному должно быть напряжение на ненажатой педали тормоза? Чтобы можно было дилеру ткнуть туда пальцем.

В настройках CAN пробовал отключать "нажатие педали тормоз" и "стояночный тормоз/паркинг". Не помогает. "Тормоз" горит всегда.

Помогите советом, пожалуйста.

Ответы 19

если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

А почему по CAN не работает?

и еше:
Я правильно понимаю что ручник нужен для автозапуска (которого у меня нет)
А зачем нужно "нажатие педали тормоз"?

Уверенны что по кан не на работает?

Тормоз и ручник это зоны контроля,а для запуска или еще чего это уж по месту.

Проверил как мог.

Там в CAN Меню 3 пункта на выбор:
1) Стояночный тормоз
2) Паркинг
3) Выкл

Скажите что выбрать и как проверить и я проверю еше раз.

Включите в кан тормоз и ручник . завели авто подняли ручник, убрали ногу с тормоза выключили зажигание . поставили на охрану. Что на брелке.?

Романыч, спасибо за поддержку. Проделал как вы писАли.

Результат: На брелке символы: закрытый замок, клаксон и . надпись ТОРМОЗ.

Я и ручник и паркинг пробовал. Не помогает.

если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

Хорошо, это я понял. А можно как-то с КАН шиной разобраться? Может дело быть в моих настройках? Может в прошивке косяк?

Страна: Бельгия Это верно?

да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.

да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.

Искренне рад ))). Но не чем кроме ответа выше

Все Touran-ы собирают в Германии. И в 2008 году и сейчас. Недолжно быть разницы.

Как я могу помочь снять протокол. У меня есть Вася-диагност..

Собирать одно ,прошивки разные.

Вася тут- не тот чувак.

То есть без вариантов?

Вариант только один - всё правильно подключить и настроить исходя из особенностей конкретного экземпляра автомобиля.

1. В настройках CAN-адаптера напротив статусов "стояночный ТОРМОЗ", "АКПП: ПАРКИНГ", "педаль ТОРМОЗА" ставим ВЫКЛ.

2. Сине-красный и оранжево-фиолетовый провода сигнализации надежно соединяем с МАССОЙ/кузовом автомобиля.

3. После этого убеждаемся, что надпись ТОРМОЗ на экране брелока не появляется никогда и низачто (жмем кн.3 брелока в охране и без охраны).

4. В настройках CAN-адаптера пробуем поставить галку ВКЛ например напротив "педаль ТОРМОЗА" и ПРОВЕРЯЕМ - появится-ли надпись ТОРМОЗ на брелоке ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ в машине после короткого нажатия кн.3 брелока и пропадет-ли, если кн. 3 брелока нажать после отпускания педали. Проверить - как при включенном зажигании, так и при выключенном. Если нажатие/отпускание педали сигнализация "видит" и при зажигании и без него, то УРА!Заработало. (кот Матроскин). Если нет, то галку меняем на ВЫКЛ и тянем оранжево-фиолетовый провод до такого провода в проводке автомобиля на котором при ненажататой педали не более 0,5 В, а при нажатой - не менее 10 вольт (предварительно отцепив его от массы).

5. Если Вам интересен статус СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ , то для него порядок действий аналогичен.(Если не увидит в CAN или будет видеть только при включенном зажигании, то к ручнику надо подключать сине-красный провод по схеме из инструкции по установке. Если статус СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ не интересен, то сине-красный так и оставляем НА МАССЕ, а в таблице CAN напротив статуса - ВЫКЛ.

датчик удара, открыт капот / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

Forums
StarLine A93, StarLine A63 3,899
StarLine A94, StarLine A64 1,670
StarLine A91, StarLine A61 1,635
Самостоятельная установка 2,221
StarLine E90, StarLine E60 1,229
StarLine M32, M31, M22, M21 1,092
Мониторинг СтарЛайн 1,414
StarLine B94, StarLine B64 846
Для общения установщиков 755
Пожелания и предложения 479
StarLine D94, StarLine D64 359
StarLine A92, StarLine A62 219
Иммобилайзеры StarLine 232
StarLine M30, StarLine M20 133
StarLine B92, StarLine B62 90
StarLine A96, B96, E96, S96 1,094
Авторизация StarLine X96, M96 20
Общение на любые темы 1,139
Другие модели StarLine 607
CAN — отзывы о бета-версиях 96

EN English (EN)
Русский (RU)

Срабатывает сигнализации сама по себе Старлайн: причины и регулировка системы

Многие автолюбители при покупке нового автомобиля предпочитают установку системы Старлайн, обеспечивающую защиту от угона. При монтаже сигнализации в салоне ее зачастую настраивают под очень высокий порог чувствительности, в результате чего система срабатывает от проезжающего рядом транспорта или плохих погодных условий. В стандартный комплект сигнализации входит двухуровневый ударный датчик, который фиксирует все внешние воздействия и в автоматическом режиме передает данные владельцу.

Система датчика позволяет анализировать две зоны контроля и разделять их на слабые и сильные воздействия. При легком касании колеса или корпуса авто сигнализация оповестит о факте коротким сигналом. Сильный удар активирует тревогу. Но, исходя из многочисленных внешних факторов, Старлайн может давать определенные сбои, которые обуславливаются чрезмерной чувствительностью системы, и сигнализация срабатывает сама по себе.

Общие положения о настройке системы

Чувствительность сигнализации Старлайн настраивается самостоятельно. Для этого необходимо найти определенное положение для установки датчика удара. Инструкция гласит, что производитель рекомендует интегрировать систему распознавания в основание рулевой колонки. Датчик оснащен двумя тончайшими механизмами регулировки, позволяющими регулировать чувствительность. Для этого используется стандартная крестовая отвертка. Для уменьшения показателя механизм поворачивается влево, а для увеличения, соответственно, вправо.

Причинами постоянного срабатывания сигнализации являются:

Настройки чувствительности сигнализации по умолчанию установлены на предельный максимум.
Плохое закрепление блока сигнализации и ударного датчика. Для решения проблемы необходимо заново их закрепить к твердой поверхности. Они не должны болтаться или висеть.

Важно: Если настройка чувствительности не помогает и блок управления прочно закреплен, но проблема постоянного срабатывания сигнализации осталась то это говорит о том, что датчик сломан. Необходимо обратиться в сервисный центр для его замены.

Определение чувствительности сигнализации и регулировка датчика

Двухуровневый датчик, установленный по умолчанию в системе Старлайн действует на так называемом пьезо-эффекте. Звуковая волна доходит до корпуса автомобиля еще до удара. Это обеспечивается только плотным креплением датчика на металлический элемент, непосредственно связанный с кузовом. Для настройки чувствительности убавляются обе зоны, но прибавляется зона предупреждения, находящаяся напротив зеленого индикатора. После автомобиль устанавливается в режим охраны и по истечении 40 секунд необходимо аккуратно ударить по корпусу.

Данное действие укажет на уровень чувствительности – если она избыточная, то ее необходимо убавить. Та же самая процедура проводится для налаживания зоны полной тревоги.Максимальным показателем чувствительности тревожного и предупредительного индикаторов ударного датчика соответствует значение 14. Минимальным показателем (загрублением) – 0,1. Значение 0 полностью отключает датчик удара.

Уменьшение чувствительности

Если в автомобиль по умолчанию установлена штатная сигнализация, то расположение блока управления и датчика удара можно найти в сервисной книге. В противном случае лучшим выходом из положения станет ориентир на кнопку Valet, от которой отходят провода. По ним можно найти системы. Блок управления будет вмонтирован в область педального узла. Для уменьшения чувствительности важно обнаружить на блоке элемент управления, который отвечает за эту функцию. Необходимо выставить показатели чуть выше среднего предела и не ниже 4-5 единиц.

В ином случае система оповещения будет работать неправильно, а в результате чувствительность станет крайне слабой и неспособно передать сигнал о серьезных нанесенных повреждениях корпусу и колесам автомобиля. Другим важным фактором уровня чувствительности является положение антенного модуля. При ее установке на лобовом стекле фактически исключается срабатывание системы при плотном ударе по колесам и в заднюю часть корпуса.

Концевик капота срабатывает. / StarLine A93, StarLine A63 Forum / StarLine

Forums
StarLine A93, StarLine A63 3,899
StarLine A94, StarLine A64 1,670
StarLine A91, StarLine A61 1,635
Самостоятельная установка 2,221
StarLine E90, StarLine E60 1,229
StarLine M32, M31, M22, M21 1,092
Мониторинг СтарЛайн 1,414
StarLine B94, StarLine B64 846
Для общения установщиков 755
Пожелания и предложения 479
StarLine D94, StarLine D64 359
StarLine A92, StarLine A62 219
Иммобилайзеры StarLine 232
StarLine M30, StarLine M20 133
StarLine B92, StarLine B62 90
StarLine A96, B96, E96, S96 1,094
Авторизация StarLine X96, M96 20
Общение на любые темы 1,139
Другие модели StarLine 607
CAN — отзывы о бета-версиях 96

EN English (EN)
Русский (RU)

Starline мигает капот на брелке

Проблемы с сигнализацией StarLine A91. Все началось с того, что я запустил машину с автозапуска…сел и поехал! По дороге заметил, что светодиод постоянно моргает! А на брелке мигал открытый капот! Я остановился – капот закрыт…подергал концевик…мало лизалип…но ничего не помогло! Так я и доехал до дома с мигающим светодиодом! Что не пробовал сделать – ничего не помогало! Ну думаю надо клемму сдернуть и накинуть обратно! И…помогло! =))))) Но правда не надолго! Сегодня утром (спустя неделю после первого случая), опять заметил, что светодиод моргает! Но моргает только когда на педали жму (покрайней мере мне так показалось). Но на брелке ничего не моргало! Как я поставил машину на сигнализацию, то загорелся капот на брелке! Опять пришлось скидывать клемму!

Теперь вопросы: что это такое и как с этим бороться? Серьезно ли? Или ничего страшного?

Просто надоело настраивать часы, настройки на магнитоле сбиваются! =((( Ребята, помогайте давайте советами! =))))

Сигнализация установлена в мае 2012г. официальным дилером Kia, проблем не было. А сейчас на брелке показывает, что открыт капот. Капот открыли, заново закрыли, а через 5 минут опять сработала. И так за последние полчаса уже раз 10. Перспектива всю ночь провести под вой сигнализации не радует. Буду очень благодарна за любые варианты решения проблемы.

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему мигает капот на брелке сигнализации?».

Функционал сервисного режима

На всех моделях сигнализации Starline режим сервисного обслуживания можно включить курсорным способом через дисплей брелока-коммуникатора. Для этого, например, для охранной системы Старлайн А93 необходимо:

Нажать и держать в таком состоянии клавишу 2 или 3 на брелоке.
Дождаться звучания 1 мелодичного и 1 кроткого сигналов. На экране коммуникатора подсветится первая пиктограмма в нижней части дисплея.
Для перемещения курсора влево следует использовать короткие нажатия клавиши 2, а вправо — использовать кнопки 3,4.
При перемещении курсора пиктограмма будет мигать. Для включения/выключения режима «Valet» необходимо нажать и удерживать кнопку 1 коммуникатора до звучания 1 мелодии и 2 коротких сигналов. После того, как загорелся значок гаечного ключа на дисплее коммуникатора, необходимо выйти из системы управления.
Курсорный способ активирования различных режимов работы автосигнализации отключается долгим удерживанием в нажатом положении клавиши 1. После звучания сигнала происходит выход из системы управления курсором.

Читать дальше: Газ 21 салон оригинал

Невозможно включить сервисную функцию, если сигнализация не снята с охраны. Она активируется только при снятой с защиты автомобиля сигнализации, а также если водитель находиться рядом с машиной.

В автосигнализации Starline a93 в опции «Valet» работает дистанционное управление дверными замками и добавленными каналами.

В охранно-телематическом комплексе StarLine A96 в сервисном обслуживании не функционируют следующие опции:

активирование/выключение охранных функций;
«Свободные руки»;
дистанционное и автоматическое заведение мотора машины;
открытие и закрытие центрального замка при движении транспортного средства;
«Паника»;
«Турботаймер»;
открытие замка багажника;
изменение режимов работы предпускового подогревателя;
«Антиограбление по пропаданию метки»;
калибровка главного блока;
«Can-информация» на личной странице официального сайта старлайн.

Как быть, если на брелке горит тормоз и не заводится машина с ключа

Бывают случаи, когда автомобиль отказывается заводиться при автозапуске, а брелок показывает надпись «Тормоз». Это означает, что машина считает, что она не поставлена на тормоз (ручник) и для безопасности не заводит мотор. Соответственно, для этого нужно проверить, затянут ли ручной тормоз или нажата ли педаль (зависит от типа подключения).

Сервисный режим «Старлайн», также он называется «Valet», предназначен для отключение охранных функций сигнализации на время технического обслуживания или ремонта автомобиля на станции технического обслуживания.

Что означает гаечный ключ на брелке сигнализации StarLine

В стандартных условиях комплекс выполняет массу охранных функций. Но если требуется перевезти авто на СТО для выполнения ремонтных работ или проверки электрической цепи, сигнализация Старлайн А91 имеет специальный сервисный режим. Если на дисплее светится соответствующий значок, это сигнализирует про то, что сейчас сигнализация находится в сервисном режиме. В случае включения этого режима происходит деактивация датчика угла/наклона, а также становится невозможно активировать ряд функций:

постановка или снятие с охраны;
переход в режим программирования;
активация режима «свободные руки»;
закрытие дверей, капота и багажника через команду на центральный замок;
активация режим «Паника» и «Антиограбление»;
автоматическая постановка на охрану;
калибровка центрального блока системы;
дистанционный запуск с пульта или выполнение параметров автозапуска;
привязка новых брелоков к системе;
смена индивидуального кода.

При его активации на дисплее появляется иконка ключа, который либо постоянно горит, либо периодически моргает.

Что делать, чтобы на Старлайн загорелся гаечный ключ

В условиях постановки сервисного режима можно проводить ремонтные или профилактические работы, поэтому необходимо знать, как осуществить подключение данной опции. На сигнализации модели Старлайн А92 это осуществляется несколькими способами, но всегда необходимо сначала отключить режим охраны, чтобы осуществить быстрый переход в это состояние.

Читать дальше: Размер дворников тойота королла 120 кузов

Первый способ – через брелок. Для этого необходимо нажать кнопку два и держать ее на протяжении четырех секунд. После этого брелок издаст один мелодичный сигнал, а на дисплее отобразится гаечная иконка.

Второй способ – курсорный. Владелец короткими нажатиями переводит курсор на иконку с символом ключа, а затем коротко жмет на третью кнопку. Теперь на дисплее загорелся соответствующий значок, деактивирована часть охранных функций.

При наличии GSM-модуля и sim-карты с положительным балансом, можно провести включение через телефон. C помощью специального сервисного приложения от Старлайн достаточно просто посетить личный кабинет и активировать переход в сервисный режим.

Помимо этого владельцу доступна активация посредством голосовой команды. Нужно произвести звонок на номер системы и отдать произнести соответствующий код «51». Опцию можно активировать через СМС-рассылку. В этом случае аналогичный код должен быть прописан в СМС.

Как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн

Если все профилактические работы проведены, то необходимо перевести систему в стандартное состояние, отключив сервисный режим. На сигнализации Старлайн А93 для этого нужно зажать длительно вторую кнопку (на четыре секунды). После этого пульт играет мелодичный сигнал, а автомобиль мигает два раза фарами, свидетельствуя про успешное отключение режима.

Для подобного типа систем доступно удобное мобильное приложение, управляемое непосредственно со смартфона. При его установке можно активировать данные опции удаленно. Также этот функционал доступен из личного кабинета на официальном сайте. Дополнительно можно деактивировать режим через телефонный звонок с голосовой командой 50 или посредством СМС с аналогичными цифрами в содержании. Для того чтобы подобные команды работали, необходимо наличие у системы специального GSM-модуля, а также СИМ-карты с положительным балансом.

Как быть, если горит гаечный ключ и не включается сигнализация StarLine

В некоторых случаях стандартная схема снятия с сервисного состояния может не сработать. Это значит, что необходимо проверить следующие места:

питающий элемент. Слабый заряд батарейки может препятствовать корректной передаче сигнала. Поэтому нужно в первую очередь проверить именно эту деталь;
аккумулятор. Причиной некорректной работы сигнализации Старлайн А39 может стать севшая батарея;
если батарейка в пульте села до деактивации сервисного режима, а после замены иконка неактивна, то это не значит, что сам режим отключен.

Для полностью верной работы системы нужно заново активировать, а затем деактивировать режим. Альтернативным выходом является выход из этого режима при помощи использования запасного брелока (здесь выход осуществляется только нажатиями на клавиши, так как ЖК-дисплей не предусмотрен).

Читайте также: