Srs airbag service urgent 25 на вольво xc90 как снять ошибку

Обновлено: 23.01.2025

Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo SRS включается в случае неисправности Дополнительной удерживающей системы (SRS). Это означает, что подушки безопасности не сработают, если вы попадете в аварию.

Неисправности SRS в большинстве случаев вызваны низким напряжением батареи или разряженной батареей, работающей на электрической системе без отсоединения батареи, поврежденной часовой пружиной или проблемами с блоком управления SRS.

ВАЖНО! Даже несмотря на то, что ваш Volvo будет работать и нормально ездить, не игнорируйте предупреждения подушек безопасности Volvo и думайте: «Я исправлю это позже». Если вы попали в аварию, вы рискуете получить травму.

1 Резюме
2 Что означает Volvo SRS Airbag Service Urgent?
3 Общие причины
- 3.1 Выполнение электромонтажных работ с подключенной батареей
- 3.2 Комбинация приборов/DIM
- 3.3 Предыдущая авария
- 3.4 Разряженная батарея | Прыжок Старт
- 3.5 Датчик веса пассажира (OWS)
- 3.6 пряжка ремня безопасности
- 3.7 Модуль SRS
- 3.8 Проблема с программным обеспечением
- 3.9 Блок SIPS
Резюме

В этой статье вы познакомитесь с распространенными проблемами, вызывающими предупреждение Volvo SRS Airbag .

Вы также узнаете, как сбросить контрольную лампу Volvo SRS Airbag самостоятельно с помощью iCarsoft for Volvo.

Эта статья применима ко всем моделям Volvo, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

Что означает Volvo SRS Airbag Service Urgent?

Если вы видите, что служба безопасности SRS срочно установлена на приборной панели, это означает, что существует проблема с системой подушек безопасности.

Подушки безопасности вашего Volvo могут не срабатывать , если вы попали в аварию.

Несмотря на то, что Volvos являются одними из самых безопасных автомобилей на дороге, с предупреждающим сообщением о подушке безопасности SRS на приборной панели автомобиль не будет столь безопасным.

Общие причины

Выполнение электромонтажных работ с подключенной батареей

Отключение компонентов, таких как стереосистема, сиденье, подушка безопасности, датчик системы подушек безопасности без отсоединения аккумулятора, является одной из наиболее распространенных причин появления предупреждения Volvo SRS.

Хорошей новостью является то, что вам не нужно доставлять автомобиль к дилеру для сброса предупреждающего сообщения SRS Airbag. Хотя вы не можете сбросить предупреждения о подушках безопасности с помощью стандартного сканера OBD2 или отсоединив аккумулятор, вы можете использовать сканер Volvo для удаления кода неисправности из модуля подушки безопасности.

Не забывайте всегда отсоединять аккумулятор при работе с электрической системой.

Комбинация приборов/DIM

Информационный модуль водителя (DIM), который Volvo называет комбинацией приборов, может выйти из строя. При сбое DIM появляется предупреждение о подушке безопасности SRS. Вы также заметите неустойчивые электрические проблемы на приборной панели , такие как другие сигнальные лампы, датчики не работают или спидометр не работает.

Вы можете узнать больше об этой проблеме здесь: Проблемы DIM Volvo Instrument Cluster.

Предыдущая авария

Если ваш Volvo попал в аварию, , даже если он незначительный, может загореться индикатор подушки безопасности. Аварийное событие будет сохранено в модуле SRS. После автомобильной аварии такие элементы, как натяжители ремней безопасности, срабатывают подушки безопасности, и их необходимо заменить .

Проверьте эти места, которые предлагают ремонт модуля подушки безопасности Volvo SRS.

Разряженная батарея | Прыжок Старт

Это связано с тем, что модуль Volvo SRS не работает должным образом при низком напряжении. Поэтому он сохраняет код неисправности низкого напряжения в модуле SRS , который вызывает Срочное сообщение службы безопасности SRS . Коды, связанные с низким уровнем заряда батареи, можно удалить с помощью сканера Volvo.

Ниже приведены инструкции по сбросу света подушки безопасности Volvo.

Датчик веса пассажира (OWS)

Датчик веса пассажира (OWS) установлен в подушке сиденья пассажира. Он определяет вес пассажира на переднем сиденье. Датчик пассажирского сиденья иногда является виновником.

Еще одна связанная с этим проблема, которая возникает довольно часто, заключается в том, что провода под сиденьем, которые подключаются к датчику OWS пассажира, повреждаются или отсоединяются.

Осмотрите желтый разъем под сиденьем пассажира.

пряжка ремня безопасности

Пряжка ремня безопасности имеет небольшой датчик, который определяет, используете ли вы ремень безопасности или нет. Если провода к датчику ремня безопасности (который является не чем иным, как микровыключателем) отсоединяются, вы получите код неисправности, указывающий на разрыв цепи на пряжке ремня безопасности.Вы можете использовать мультиметр для проверки переключателей в пряжке ремня безопасности.

Модуль SRS

Модуль управления Дополнительной удерживающей системой (SRS) расположен под центральной консолью за переключателем. Он может потерпеть неудачу, особенно при воздействии жидкости. Не очень распространенная проблема.

Проблема с программным обеспечением

Программное обеспечение SRS может потребоваться обновить. Это может выполнить только дилер Volvo. Позвоните своему дилеру Volvo и спросите, есть ли отзыв модуля подушки безопасности или обновление программного обеспечения. В зависимости от того, сколько лет вашему Volvo, вы можете получить обновление бесплатно.

Блок SIPS

Как сбросить свет подушка безопасности Volvo SRS?

Сколько бы вы ни потратили у дилера Volvo за одно посещение, вы можете потратить на хороший сканер Volvo, такой как iCarsoft для Volvo или Autotel Maxidas, и самостоятельно сбросить сигнальную лампу SRS.

Следуйте этим инструкциям, чтобы прочитать и сбросить предупреждение о подушке безопасности Volvo. Для этой процедуры вам понадобится специальный сканер Volvo.
1. Найдите порт OBD-II под приборной панелью.
2. Подключите ваш сканер Volvo.
3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
4. Выберите вашу модель Volvo из меню.
5. Выберите блоки управления.
6. Выберите Блок управления SRS .
7. Затем выберите Чтение кодов . Запишите все коды.
8. Вернитесь и выберите Очистить коды .
Отключение аккумулятора не приведет к сбросу срочного предупреждения службы подушек безопасности Volvo SRS.

Эти шаги будут сбрасывать экстренное сообщение службы технической поддержки Volvo SRS ТОЛЬКО , если в настоящее время нет проблем с системой SRS. Например, индикатор сработал, потому что вы отсоединили провод подушки безопасности, заменили радио или у вас был разряженный аккумулятор. Такие коды неисправностей находятся в состоянии STORED и могут быть стерты.

Если есть проблема с подушкой безопасности, которая НАСТОЯЩАЯ, вы не можете сбросить ее. Даже если вы попробуете подушку безопасности SRS, срочное предупреждение вернется сразу после перезапуска автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Пройду ли я государственную инспекцию с включенным сигналом подушки безопасности?

Это зависит от штатов. Несколько штатов, таких как Юта, потерпят неудачу, если загорится индикатор подушки безопасности. В других штатах, таких как Мэриленд, будет проходить безопасное излучение, даже если свет SRS включен.

Можно ли очистить световой индикатор подушки безопасности Volvo, отсоединив аккумулятор?

Нет. Отсоединение аккумулятора не приведет к сбросу света подушки безопасности Volvo.

Коды подушек безопасности Volvo

Существуют сотни возможных кодов неисправностей, которые могут активировать световой сигнал и предупреждение о срабатывании подушки безопасности Volvo.

Вот несколько распространенных кодов неисправностей подушек безопасности Volvo:
- CEM-2FA2 или SRS-00D0 означает, что пряжка ремня безопасности водителя неисправна. Это может быть свободный провод или переключатель в пряжке.
- CEM 2FA5 или SRS 00D1 Означает, что пряжка ремня безопасности пассажира неисправна.
- SRS-0165 Задний левый датчик бокового удара
- SRS-010F Блок управления
- SRS-010D Блок управления
- SRS-0210 Передний правый передний датчик удара
- SRS-0220 CAN сигнал
- SRS-0231 Выключатель подушки безопасности пассажира
- SRS-0250 Датчик веса пассажира (OWS)
- SRS-B000112 Фронтальный драйвер 1, управление развертыванием. Общие электрические неисправности. Короткое замыкание на аккумулятор
- SRS-B00211B Контроль раскрытия левой шторки 1. Общие электрические неисправности. Сопротивление цепи выше порога
- SRS-DD00 Модуль управления связью
Дополнительные ресурсы
1. Понимание системы Volvo SRS от Volvo Cars
2. Фиксация света SRS на вашем Volvo от Fast Lane Europen
Показать похожие теги

Срочное обслуживание подушек безопасности volvo srs
срочный сброс системы подушек безопасности volvo srs
срочно требуется подушка безопасности volvo v50 srs
срочный сброс системы подушек безопасности volvo xc90 srs
Срочное обслуживание подушек безопасности volvo v70 srs
срочно требуется подушка безопасности volvo c30 srs
Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo V40
срочный сброс системы подушек безопасности volvo c30 srs
срочно требуется подушка безопасности Volvo C70
Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo Srs
Срочное обслуживание подушек безопасности volvo v70 srs 2002 г.
volvo s60 srs подушка безопасности срочный свет как я могу сбросить его
Срочная служба безопасности подушек безопасности volvo c30 srs

После аварии в автомобиле срабатывают подушки безопасности. Специальные датчики сигнализируют блоку управления SRS Airbag об ударе, посылая соответствующий сигнал. Автовладелец меняет комплект подушек, тем не менее система продолжает показывать ошибку, а информация об аварии остается в памяти программы и доступна для считывания специальным оборудованием. Как устранить ошибку блока управления подушками и стереть с его памяти данные о столкновении – об этом далее.

Сегодня практически все автомобили оснащены надежными системами безопасности, наиболее важная из которых – программа управления подушками AIRBAG – что это такое? Датчик передает сигнал об ударе, срабатывают подушки и ремни безопасности. Далее, постоянно горит индикатор AIRBAG на панели приборов, что свидетельствует о нерабочем положении блока управления. Поскольку безопасность при езде на автомобиле превыше всего, требуется замена рассматриваемой системы или ремонт SRS Airbag.

В большинстве случаев происходит не физический выход блока из строя, а программный, поэтому, зачастую, покупка дорогостоящей детали не требуется. В этом случае проводится перепрошивка блока SRS, чтобы после ремонта осуществлялся штатный рабочий режим. К полной замене модуля прибегают в крайнем случае, ведь именно здесь осуществляется хранение индивидуальных сведений автомобиля.

Неисправность SRS – основные признаки

Перед тем как приступать к прошивке модуля, мы оцениваем его состояние на работоспособность по следующим признакам:
- Отображение индикатора на панели приборов;
- Отображение моргающей лампы на панели приборов;
- Ошибки в процессе компьютерной диагностики:
B107E – блокировка рассматриваемого модуля управления

B107F – Замена блока после ДТП

B1193 – Модуль заблокирован

B1206 – Фиксация столкновения модулем RCM

B1231 – Фиксация удара модулем RCM

B2477 – Не пройдена конфигурация и прочие ошибки.

Стоит отдельно рассмотреть ошибку SRS Airbag service urgent 25 на Volvo SC90, которая означает, что подушки безопасности в случае ДТП не сработают. неисправность отображается вследствие того, что у батареи низкое напряжение или она практически разряжена.

Для сброса в этом случае не подойдет стандартный сканер OBD2. Мы знаем, как снять ошибку srs airbag service urgent 25 на вольво xc90 и используем специальный сканер для Volvo, который удалит код неисправности из рассматриваемого модуля. Но перед этим мы проводим тщательную диагностику и ремонт системы управления подушками безопасности.

Прошивка блоков и ремонт srs airbag – лучшая альтернатива дорогостоящей замене целого модуля. Некоторые ошибки появляются вследствие того, что отсутствует соединение блока управления СРС и какой-либо подушки, неисправен подрулевой шлейф или датчик удара. Именно в таких ситуациях требуется тщательная компьютерная диагностика SRS Airbag, только после этого рекомендуется приступать к ремонту.

Наши электрики-диагносты проводят комплексный ремонт и прошивку SRS под ключ – демонтируют и монтируют, восстанавливают программное обеспечение, полностью стирают записи об ошибках и информацию об авариях.

По результатам работы наших специалистов вы получаете полностью исправный модуль управления СРС, а что более важно – работоспособную систему безопасности.

Сегодня взяли на восстановление блок SRS Airbag от нового Volvo XC90 2018 года (SPA платформа). Автомобиль после аварии, наша задача - удалить данные о столкновении (Crash data). Доступа к автомобилю у нас не было, т.к. блок привезли отдельно, поэтому важным этапом является проверка блока на столе ДО и ПОСЛЕ перепрограммирования. По результатам диагностики выявили, что блоке SRS записана не стираемая ошибка B1193 - Crash Event Storage Full and Locked (память сведений о столкновениях заполнена и заблокирована). Так как мы диагностируем модуль без автомобиля, то можно наблюдать как блок опрашивает все подушки безопасности и другие элементы пассивной безопасности. Список всех ошибок можно посмотреть в конце статьи.

В новые автомобили Вольво производитель устанавливает блоки SRS с процессором TMS570 (TMS570LS1114, TMS570LS1113). Такие блоки можно встретить на автомобилях Volvo S90, XC60, XC90, V90. Время выполнения работ по чистке данного блока 2-3 часа. Также, мы можем помочь если в блок записалась ошибка U3000 - внутренняя неисправность, но сроки ремонта в этом случае увеличатся.

Номера блоков SRS Volvo с процессором TMS570

P31451568 31451568
P31451730 31451730
P31658126 31658126
P31658130 31658130
P31681525 31681525
P31681532 31681532
P32221372 32221372

Порядок ремонта блока SRS с процессором TMS570

1) Диагностируем блок SRS, выявляем ошибку b1193 (фото 4, 5)
2) Разбираем модуль, подключаем программатор и считываем прошивку из процессора TMS570 (фото 6, 7, 8)
3) Удаляем из считанного файла данные о столкновении, затем, записываем его обратно в процессор (фото 9, 10)
4) Теперь, еще раз проводим диагностику блока: данных об аварии нет, блок корректно опрашивает все подушки безопасности (фото 11, 12)

Обращаем ваше внимание на 2 момента: 1 - После прошивки блока мы наблюдаем большое количество кодов неисправностей. Это является нормой, т.к. блок диагностируется на столе без автомобиля. Этот показатель говорит о том, что блок корректно опрашивает все системы. 2 - Среди этих ошибок мы также видим код неисправности B1A55 Crash Record Output. Данный код записывается в блок из за того, что модуль SRS не видит блок CEM (центральный электронный модуль), т.к. опять же диагностируется он на столе отдельно от других модулей. После установки блока SRS в автомобиль и удаления ошибок, код B1A55 исчезнет.

Коды ошибок SRS Airbag Volvo

— B0050 Driver Seatbelt Sensor
— B0052 Passenger Seatbelt Sensor
— B00B5 Driver Seat Track Position Restraints Sensor
— B00C5 Passenger Seat Track Position Restraints Sensor
— B0053 Second Row Left Seatbelt Sensor
— B0054 Second Row Center Seatbelt Sensor
— B0055 Second Row Right Seatbelt Sensor
— B1A55 Crash Record Output
— B0092 Left Side Restraints Sensor 2
— B0097 Right Side Restraints Sensor 2
— B11A0 Left Side Restraints Pressure Sensor
— B11A1 Right Side Restraints Pressure Sensor
— B0010 Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control
— B0011 Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control
— B0012 Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control
— B0004 Driver Knee Bolster Deployment Control
— B1172 Right Power Running Board Hall Effect Signal Noisy
— B113B Rear Audio Switch Circuit Short to Ground
— B0002 Driver Frontal Stage 2 Deployment Control
— B0001 Driver Frontal Stage 1 Deployment Control
— B0074 Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— C10A0 Pretensioner "A" Regulator right
— B0075 Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— B0073 Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— C109F Pretensioner "A" Regulator left
— B0021 Left Curtain Deployment Control 1
— B0082 Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control
— B0020 Left Side Airbag Deployment Control
— B0029 Right Curtain Deployment Control 1
— B0028 Right Side Airbag Deployment Control
— B0080 Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control
— B0095 Right Frontal Restraints Sensor
— B0090 Left Frontal Restraints Sensor

С ценами на ремонт блоков SRS Volvo можно ознакомиться на нашем сайте. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!

Ремонт блоков SRS Airbag Volvo XC90 NEW осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

результат сбрасывания ошибки-сообщения по SRS с помощью DICE на volvo s60 T5.

Volvo XC90 SRS Airbag service urgent

This is what happend couple times when days are very hot. So I pull over and let the motor cool down - then I can continue. Does anybody had or have same .

00D4 SRS Airbag Service Urgent How To Clear Fault Using Autel Maxisys | Volvo S80 S60 V70 XC70 XC90

Thank you for taking the time to watch my videos. Don't forget to Like and Subscribe. This video show how we resolve fault codes 00d4 00d5 2003 Volvo S80 .

Volvo Instrument cluster problems srs message fixed and deleted fault codes

In this video I took off the cluster from a Volvo 70 as I had the srs message on the information display. i was able to fix it by soldering the microchips and other bits .

Как сбросить "СЕРВИС" ошибку -45( Volvo XC 90 2008г.)

Volvo S60 XC70 Airbag light and no high beams indicator 2001-2003

Showing one of the reasons for SRS Airbag urgent message caused by faulty DIM (cluster) on early production Volvo S60 cars.

Volvo XC90 SRS module remove 1

Clearing a Volvo SRS Service Message

Using a Code Reader to clear an SRS code in a Volvo.

Volvo V50 Airbag Warning light on SRS-CFFF SRS-0005 SRS Airbag Service Urgent

The airbag warning light coming on on the Volvo V50 (and most likely similar Volvos) seems to be a common problem, Here in the UK an airbag warning is an .

Volvo xc90 srs module remove 2

2004 Volvo XC70 SRS Airbag impact sensors 2001 SRS Control Module reset Airbag Sensor Reset

My front right tire hit a curb and broke my control arm bent the subframe in the passenger dash airbag went off even though no one was in the seat and the driver .

Чтение процессора TMS570 в блоке SRS Volvo XC90, 2016

Наконец-то удалось прочитать процессор в блоке Volvo P31451568 (TMS570). Дело осталось за маленьким - победить crash data ;-)

Бортовик Volvo v70: Решаем проблему с ошибкой AIRBAG на Volvo V70 II (SISTEMA AIRBAG ASSISTENZA URG)

Почта для связи valentintestdrive@mail Добавляйтесь в друзья!) Ссылка для подключения партнёрки: .

Volvo xc90 снятие блока srs

Volvo xc90 снятие блока srs.

SRS Volvo XC60 2014 P31387523

✅ How to Fix Airbag light ON problem solved? Fast & Easy Repair! 👍 VOLVO

Dyno Tested ChipTuning files individual for You! ✓ DPF, EGR, Swirl flaps, AdBlue Solutions ✓ Stage 1 + ECOtuning ✓ Phone +371 29919194 .

Удаление ошибок с помощью DelphiDS150E

Crash Erase Volvo SRS ECU with TMS570

Удаление краш на блоке Airbag вольво XC90 с процессором TMS570.

Вольво хс90 AIRBAG водителя,как снять?

AIRBAG быстро и просто снимается регулировка положение руля.

Volvo V70 Airbag faults диагностика ошибок 00D0 & 00D1

ChipTuning file service! [email protected] ✓ +371 29919194 WhatsApp, ✓ Skype ➡️ Modrix ✓ Прошивки для чип тюнинг.

iCarsoft VOL 2 Volvo Airbag SRS Light Reset

Pick up the iCarsoft VOL II here .

Volvo SRS Airbag Light MOT FAIL How To Fix

SRS Airbag Fixing - very easy to do the tool is here .

Сброс межсервисного интервала Volvo XC90, S60

Сброс межсервисного интервала Volvo XC90, S60. Понравилось видео? Подпишись, ставь лайк и увидишь еще больше роликов на моём канале!

Volvon AIRBAG valo syttyi. Näin korjaat sen ILMAISEKSI!

Näin korjaat autoasi, ILMAISEKSI!

2012 Volvo S60 SRS Module Location | Module Reset After Accident

Thank you for taking the time to watch my videos. Don't forget to Like and Subscribe. To send you Volvo module to us for reset click here .

2010 XC-90 Pass AirBag Off (service urgent) SRS-0251

Vehicle had front end collision repaired and replaced all necessary parts. As for the major electronics. At the time of accident no passengers just driver. 1.

Volvo Regular Maintenance light reset

To purchase OBD reader Launch CR3001 click here: If this video helped you fix your problem and save some bucks, then support our .

Volvo Central Electronic Module CEM Removal Procedure for XC90, XC70, V70, S60, S80 1999 - 2004

Welcome to XeMODeX. Today we're featuring a step-by-step tutorial on how to safely remove your Central Electronic Module (CEM) from your Volvo.

Carsoft MI6 Read Volvo Airbag Warning Light

Carsoft MI6 kit is available here .

VOLVO SRS UNIT MCU TMS570LS1113 READ WRITE by CarProTool Programmer

VOLVO SRS UNIT MCU TMS570 Programmer P31451568, P31658130, P31451730 etc.

How to enter hidden DTC menu in Volvo S60 V70 XC70 S80 XC90 (diagnostic service mode)

Check if your Volvo S60, V70, XC70, S80 or XC90 have pending DTCs.Hidden diagnostic menu will only tell you which modules have diagnostic trouble codes .

iCarsoft Vol II Scan Tool SRS Light reset

Resetting the SRS Light on a 2008 Volvo S60
Airbag Light On Continuously - Easy Fix!

Learn how to fix your airbag light with this simple trick at proclaimliberty2000 Disclaimer: Under no circumstances will proclaimliberty2000 be responsible or .

Cómo sacar los problemas potenciales de Volvo S60 V50 V70 XC70 S80 XC90 (2001-2008)

Codicos Secretos Volvo (DTCS, BCM, SAS, SRS, TCM, ECM DTC, DEM, AUM, CEM, DIM, DDM DTC, CCM DTC, PDM DTC, REM, UEM )

00D4 SRS Airbag Service Urgent How To Clear Fault Using Autel Maxisys | Volvo S80 S60 V70 XC70 XC90

Снятие руля и подушки Airbag на Volvo XC 90.

Volvo XC90 Снятие подушки Airbag при помощи отвёртки за 5 минут.Removing the steering wheel and airbag Airbag on the Volvo XC 90.Volvo Airbag .

Släcka felkod SRS AIRBAG serv omgående Volvo S80 S60 V70

I förra videon så bytte vi stereo på denna Volvo S80 från 2001. Trots att vi kopplade från batteriet så fick vi detta felmeddelande i instrument panelen.

How to Pull Up Volvo Diagnostic Trouble Codes

Shop for New Auto Parts at 1AAuto In this video, 1A Auto shows you how to check your check engine light codes, and offers .

Reset Airbag volvo C30 T5 - NASSCAR Scanners

Neste videos apresentaremos alguns detalhes do serviço realizado para manutenção de um modulo de airbag de um volvo.

BTS (방탄소년단) 'Permission to Dance' Official MV

СКАЖИ В ЛИЦО - ИНСТАСАМКА И MONEYKEN / ТАЙНЫЙ ЛЮБОВНИК ДАШИ!

Бой | Эмиль vs Чоршанбе, зрелищный нокдаун и неожиданный исход боя

Александр Шпак — развод и алкогольная зависимость Маси, ориентация, интимная жизнь, пластика

Конор пнул Порье и выкинул его соусы на пресс конференции / Мощная битва взглядов перед UFC 264

ЧТО ЕДЯТ КОСМОНАВТЫ // КОСМИЧЕСКОЕ ПИТАНИЕ

Супер Жорик - Меня прёт от тебя! Премьера клипа 2021

Чоршанбе VS Калмыков. Т-34 VS Топор. Замес. Асрор VS Цыган. Дауд VS Спартак. 1/8 финала гран-при

UFC 264: Pre-fight Press Conference | Poirier vs McGregor 3

Прямо на прощании! Весь зал плакал - внук Меньшова сразил всех наповал: сенсационные кадры

КУПИЛИ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ДВУХЭТАЖНЫЙ ГАРАЖ, ВСЕ СНЕСЛИ И СТРОИМ С НУЛЯ!

ЧЕРНАЯ ЛУНА МЕНЯЕТ ЗНАК 19 ИЮЛЯ 2021 года. КАК НЕ ПОПАСТЬ ПОД ВЛИЯНИЕ ЧЕРНОЙ ЛУНЫ. ANGELA PEARL

MORGENSHTERN - NOMINALO (Official Video, 2021)

24 ЧАСА в ПОЕЗДЕ с Собакой 👉 ВЛОГ

ВОЕННЫЙ ФИЛЬМ! СЕКРЕТНАЯ «РККА» 1-4 серия. Военная разведка. Первый удар

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

На этот раз рассмотрим тему подушек безопасности. Все знают что это и для чего нужны. Есть разные варианты исполнения данной системы. Сложнее, чем в автомобилях bmw в кузове e60 или e65, я пока не встречал.

Куда-то меня не в ту сторону понесло.

Главная тема поста это удаление "краша" из блока airbag. Если в двух словах, то после срабатывания подушек в епроме блока появляется запись о причине сработки подушек безопасности. Насколько знаю это сделано для страховых компаний. Видимо чтобы усложнить жизнь мошенникам. У нас страховые не заморачиваются на такие вещи. Однажды пришлось "выстрелить" две подушки на е65 bmw. Я думал будет эпичнее. а было просто пых, пых. скууучно)))

Так вот, после записи "краша" в блоке airbag появляется не стираемая ошибка примерно такого вида:

B1620 Внутренний сбой электронного блока управления SRS.

По уму блок под замену, но мы же не ищем легких путей;) тем более, что удаление crash дело не хитрое, о нем я вам сейчас и поведаю;)

Пациент bmw 3 Е90. Предыдущий владелец попал в дтп, подробностей нынешний хозяин авто не знает. Горит лампочка "airbag". Думаю все видели этого "беременного мужика"?))

По диагностике всем известная "Ошибка ЭБУ".

Приступим к практике…

Снимаем блок на стол. Нужно сделать оговорочку. БЛОКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НУЖНО СНИМАТЬ СО СНЯТОЙ КЛЕММОЙ АККУМУЛЯТОРА! иначе есть риск получить в бубен сработавшей подушкой!))) Или просто попасть на покупку выстреливших пиропатронов! тут уж как повезет… В блоке стоит датчик удара(как правило). Если лень снимать клемму акб, то обязательно снимаем с блока фишку, а уже потом откручиваем блок! при установке наоборот сначала прикручиваем блок и после этого подключаем разъем!

Ни одна подушка не сработает при горящей лампочке AIRBAG! Блок подушек при горящей лампочке находится в аварийном режиме.

Вот наш пациент:

Откручиваем болты, достаем плату. crash записан в этой деталюшке (eeprom):

Как правило большинство eeprom выглядят так, чтобы узнать, что это именно eeprom, а не любая другая рандомная деталька просто похожая на eeprom. идем ко всем известному знатоку гуглу за даташитом(документация на радиодеталь) и вбиваем надпись с eeprom. в нашем случае это "95640". вот скрин даташита

Открывем Xprog. нажимаем кнопку "devices" и ищем наш eeprom:

В левом столбце надпись "programming interface" говорит нам о том, что читать данный eeprom мы можем как с помощью адаптера("On-board"), так и внутрисхемно ("In-circuit")

смотрим схему подключения:

вот так выглядит адаптер:

вот так "внутрисхемно":

припаиваемся. в xprog нажимаем кнопку "new". после чего становится активной кнопка "read". нажимаем ее и если все сделали правильно увидим:

в обязательном порядке делаем верификацию! кнопка "verify". эта функция читает eeprom еще раз и сверяет с ранее прочитанным. По умолчанию в xprog верификация проходит в автоматическом режиме

Далее сохраняем наш исходный дамп.

Убрать crash из дампа можно с помощью специального софта. например "Ultra Рrog". если специализированных программ нет, либо наш софт не поддерживает блок, то можно поискать на форумах чистый дамп. тут есть один нюанс, в нашем дампе и в чистом дампе с форумов могут отличаться кодировки, плюс в блоке прописан вин авто.

итак, открываем ultra prog. Вкладку "airbag" и ищем номер нашего блока 65.77 — 9134280. к сожалению ultraprog не знает этого блока. значит можно попробовать выбрать другой похожий по номеру, либо основанный на том же eeprom`е блок:

далее "file — load" выбираем считанный дамп. нажимаем кнопку "unlock airbag ECU". В папке с нашим исходным дампом появляется файл дамп с окончанием "_clear".

отпаиваемся, ставим блок на машину и проверяем… стираем ошибки, смотрим что осталось. скорее всего будет как минимум одна ошибка по пиропатронам. либо меняем их на целые, либо впаиваем обманки. еще раз стираем ошибки и вуаля!;)

описанное в посте происходило в то время, когда я первый раз взял в руки xprog. кроме корпуса с платой внутри (мне не досталось ни одного адаптера) и жуткого желания разобраться с темой не было НИЧЕГО!) собственно поэтому читал епромку внутрисхемно, с адаптером это гораздо проще и быстрее.

На истину в последней инстанции не претендую))

Найдены возможные дубликаты

Ничего интереснее я на Пикабу раньше не читал.

Когда можно подъехать и стереть ошибку в блоке е39? В Москве Вы или где?)

подойдет все, где заявлен ваш еепром

chekengine, Вы в Москве находитесь? нужно эбу пежо поремонтировать)))

Автор! Я не хейтер какой то. Просто профессионально занимаюсь системами AirBag SRS очень давно. Страховое мошенничество терпеть не могу. Ваша статья меня задела. По существу - статья интересная, творческая, с хорошим подходом. Но содержание именно важной технической части про блоки SRS, тут явно запутывают, лукавят или обманывают обывателей. По итогу сложилось впечатление, что целью статьи является реклама икспрога и какого то калькулятора стирания краша (скачанного с интернета) или как на*бать страховую. Не то не другое не приветствуется у специалистов, кто работает по восстановлению SRS блоков. Дальше хуже. Блоки управления подушками на BMW не имеют активного краша - как вы пишете с-(удаление crash дело не хитрое +к сожалению ultraprog не знает этого блока). Вуаля!

То есть там просто незачем тереть краш. Он просто удаляется как ошибка сканером (до 3х раз.)

Внутренняя ошибка блока как правило не трется такими калькуляторами, по тому как возникает из за неисправности серьезной в блоке. Более того. Краш на бмв хранится не в этом блоке )))

И еще по поводу пух-пух подушек и страховых! Надеюсь вас заметят в органах и страховых.

По результату ваших деяний видимо вы получили ошибку блока. Не вижу по тексту что вы пробовали ее стирать изначально. А вижу только что прочитали ее или вам сообщили что она там была. Система безопасности на этой авто для вас (относительно других видимо) сложная.

После всех бессмысленных подпаиваний к еепром и чисток, вы просто стерли ошибки в итоге сканером. Никакого краша вы там особо не стерли.

Скрин вашего деяния сохраню пожалуй

С уважением! airbag-off
Слушай на грузовике вольво после того как водятлы решили подзарядить акб через розетку абс блок srs перестал видеть подушку, есть вариант оживить?

Точно не одна не сработает ? Находил информацию о том, что сработают наоборот все, та же ситуация с датчиком ( матом) присутствия пассажира, подтвердите или опровергните пожалуйста, так же к каким кузовам применимо, скажем классика е34 е39 е38?

Будни автодиагноста ч.11

Всем доброго утрадняночи всем. Сегодня речь пойдет о двух автомобилях и разных проблемах. Я думаю не стоить тянуть цепь ГРМ поэтому сразу начнем. Кстати о цепи.
1. Honda CR-V 2014 год ошибка фаз.
Обратился ко мне клиент на автомобиле Honda CR-V с двигателем 2.4 у которого загорелся check engine. Как оказалось загорелся он довольно давно. При чтении ошибок ничего хорошего не показало
P0341 — несоответствие фаз коленвала и впускного распредвала.
Для точного определения неисправности я в таких случаях снимаю сигнал с датчиков коленвала и распредвала, а так же провожу тест РХ Андрея Шульгина для проверки фаз газораспределения. Добраться до датчика коленвала было довольно непросто. В машинах до 2013 года он устанавливался возле шкива коленвала, но у меня там его не было.

Значит датчик коленвала считывает с маховика. По вин номеру автомобиль не захотел пробиваться и лишь на одном сайте я нашел каталог запчастей и выяснил, приблизительно расположение. Сняв воздушный фильтр я обнаружил синий разъем датчика коленвала. Многие скажут, что вполне достаточно теста РХ Андрея Шульгина, но мне важно было убедиться, что сигнал с датчиков правильный, потому что семь раз проверь один раз приговори. Сигнал с датчиков был в норме , а вот фазы нет.

На данном рисунке видео смещение , что и вызвало ошибку p0341. Диагностика выявила, что требуется замена цепи ГРМ. После беседы с клиентом я выяснил, что масло он льет 5w-40. По моему опыту я знаю CR-V у которого от этого масла скушало распредвалы. Посмотрев,что рекомендует завод изготовитель я посоветовал владельцу перейти на рекомендованный заводом изготовителем 0w-20. Жду ваше мнение в комментариях.
2. BMW E39 и два генератора.
Обратился ко мне клиент на автомобиле BMW E39 с жалобой, что после установки нового двигателя при включении зажигания лампочка аккумулятора тускло горит и нет зарядки. Взял я с собой мультиметр , контрольную лампу и набор инструментов. Проверку я начинаю с главного плюса на генераторе и его там нет. Понимаю, что при установке двигателя его просто забыли прикрутить. Начинаю копаться и нахожу незакрепленный плюс. На данном автомобиле аккумулятор установлен сзади и провода идёт от аккумулятора на стартер и со стартера на генератор.

После того как я закрепил плюсовой вывод я надеялся, что сейчас все будет отлично, но не тут то было. По включении зажигания лампочка все равно горит тускло. Завел автомобиль и увидел, что зарядка в размере 14 вольт поступает. Данная зарядка как оказалось позже была от самовозбуждения генератора. Но надо было искать источник причины неисправности. Лампочку и возбуждение проверить легко.

На реле регулятор приходит 2 провода. Один из них возбуждение, которое идёт с замка зажигания на предохранитель, а второй провод ушел на приборную панель. Сразу отмечу, что данный способ проверки лампочки возможно подходит не для всех автомобилей. Первый плюс я проверю контрольной лампой и вижу что питание на возбуждение есть. Замыкаю второй провод на массу через контрольную лампу и лампочка светит ярко. Понимаю, что дело точно в генераторе, но у клиента есть второй. Подключаю его не устанавливаю его на автомобиль, так сказать на коленке для проверки, как будет себя вести лампочка. Подключаю и вижу, что лампочка работает.

Принимаю решение поставить этот генератор. Мучаюсь ставлю. Наконец-то включаю зажигание и вижу, что лампочка горит ярко. Ключ на старт. Лампочка горит тускло. Смотрю напряжение, а зарядки то нет. Расстроился опять снял генератор. Решил не испытывать судьбу и отвёз генератор на стенд в один из ближайших сервисов. Там разобрав генератор было понятно, что реле регулятор приказал долго жить.

На данном автомобиле он расположен под бачком гура, а по внешнему виду генератора было видно, что часть жидкости кормила генератор. Щетки изнашивались образую пыль и все это в совокупности образовало пластилин, который замкнул. После ремонта генератора, автомобиль вернулся к жизни и получал зарядку.

У вас сдох FRM

Есть такая проблема о которой наслышены многие (а многие еще и встречались с ней)))) владельцы баварской марки, при которой полностью отказывает наружное освещение (точнее ближний свет и габариты при включенном зажигании горят, но управлять этим мы не можем), не работают передние стеклоподъемники, центральный замок, свет в салоне. При диагностике блок FRM не выходит на связь. В остальных блоках куча ошибок связанных со связью с этим блоком.

Ранее ремонтировали этот блок относительно варварским методом… просто записывая eeprom с другого, похожего, но еще рабочего блока, программируя и кодируя его под машину. В этом случае все не заводские кодировки авто естественно удаляются и приходится вручную кодировать этот блок.

Но, все можно сделать гораздо проще! Внутренняя память микроконтроллера MC9S12XEQ364 хранит его родной eeprom! Он зашифрован в области памяти под названием D-flash считав которую можно полностью восстановить работоспособность блока FRM3 сохраняя все изменения кодироввок блока(к примеру такие как отключение ошибок на противотуманные фонари при установке китайского ксенона, или складывающиеся при закрытии авто зеркала, или. список в бмв довольно длинный ). Тем самым экономя время, деньги и время.

Главное правильно считать D-flash, чтобы не уничтожить его. Вот маленькое пошаговое пособие, как это сделать. данное пособие в принципе может пригодится, как "программирование микроконтроллеров для чайников"))

Снимаем блок с авто и кладем на стол. Вот он, виновник данного поста:

хотя, настоящий виновник чуть глубже… вот он!

точки подключения к программатору уже давно всем известны(фото из тыырнетов)

припаиваемся(можно на bdm столике это делать, но мне так больше нравится)

Запускаем xprog, выбираем злополучный "MC9S12XEQ364". будем читать d-flash()

нажимаем кнопку "new", затем "read". Выскочит ошибка партишн(это про слетевшую разметку памяти микроконтроллера идет речь), не пугаемся, так надо!;)

нажимаем "ок". выскакивает следующее окно:

ничего не меняя!("number of sectors for eeprom" = 0; d-flash = 32768; eeprom = 0) нажимаем "ок". пошел процесс считывания d-flash. далее восстанавливаем eeprom из d-flash(я пользуюсь утилитой dflashtoeee). Открываем получившившийся файл в xprog. для проверки прокручиваем в самый конец файла, там в открытом виде должен быть вин номер кузова автомобиля, которому принадлежит блок.

нажимаем "devices" выбираем "MC9S12XEQ364_EEE".

Перед записью получившегося файла ОБЯЗАТЕЛЬНО СТИРАЕМ ОБЛАСТЬ EEPROM! ОБЯЗАТЕЛЬНО!

для этого нажимаем кнопку "erase". опять ошибка по партишн. Только на этот раз нужно указать размер eeprom

number of sectors for eeprom = 16

нажимаем "ок". область eeprom стирается. затем "write". ждем завершения, отпаиваемся, ставим блок на авто, радуемся проделанной работе;)

как я уже говорил в данном методе никакие кодирования и программирования НЕ НУЖНЫ! все кодировки остаюстся прежними!

Читайте также: