Система отопления газ 2217 соболь схема
Для создания комфортных условий для водителя и пассажиров, на грузовых автомобилях Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, автофургонах Соболь ГАЗ-2752, ГАЗ-27527 и микроавтобусах Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-22177, ГАЗ-22171, ГАЗ-221717 установлена отопительно-вентиляционная установка.
Отопление и вентиляция кабины и салона Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217, устранение инея и конденсата, управление распределением воздуха в кабине и салоне.
Для управления отопительно-вентиляционной установкой на автомобилях Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и их модификациях используется пульт управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой с жидкокристаллическим многофункциональным дисплеем.
1 – кнопка включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей.
2 – рукоятка регулирования степени нагрева воздуха в салоне автомобиля.
3 – рукоятка регулирования производительности вентилятора.
4 – кнопка включения (выключения) режима размораживания (просушивания) стекол.
5 – кнопка включения (выключения) обогрева наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении).
6 – кнопка включения (выключения) кондиционера (в вариантном исполнении).
7 – кнопка включения (выключения) режима рециркуляции.
8 – кнопка включения подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров.
9 – кнопка включения (выключения) подачи воздуха в центральные дефлекторы вентиляции.
Многофункциональный дисплей пульта управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой.
1 – индикатор текущего состояния системы распределения воздушных потоков.
2 –индикатор включенного состояния кондиционера (в вариантном исполнении).
3 – индикатор включенного режима рециркуляции.
4 – индикатор включенного режима размораживания (просушивания) стекол.
5 –индикатор включенного состояния обогрева наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении).
6 – индикатор температуры наружного воздуха (в вариантном исполнении).
7 – индикатор производительности вентилятора.
8 – индикатор нагрева воздуха.
Для получения комфортного климата в кабине автомобилей Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и их модификаций необходимо:
1. Установить степень нагрева воздуха, выходящего из отопительно-вентиляционной установки, вращая рукоятку регулирования степени нагрева воздуха в салоне. Степень нагрева будет условно отображаться на индикаторе.
2. Установить производительность вентилятора, вращая рукоятку регулирования производительности вентилятора. Производительность вентилятора условно отображается на индикаторе.
3. Установить комфортное распределение воздуха, используя кнопки включения:
— Подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей.
— Подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров.
— Включения (выключения) подачи воздуха в центральные дефлекторы вентиляции.
Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма можно включить режим рециркуляции, нажав на кнопку включения (выключения) режима рециркуляции. При этом на дисплее должен высветиться соответствующий символ.
Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля. Это может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Устранение инея и конденсата в кабине и салоне автомобилей Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и их модификаций.
Для быстрого удалением конденсата или инея со стекол (повышенная влажность, большое число пассажиров, обледенение стекол) можно воспользоваться режимом размораживания (просушивания), для чего нажать на кнопку включения (выключения) режима размораживания (просушивания) стекол.
В этом режиме система включает вентилятор и выработку тепла на максимальную производительность и переводит весь поток воздуха на обдув стекол. При этом на дисплее высвечивается соответствующий символ. Повторное нажатие на кнопку приводит систему в исходное состояние и символ гаснет. Если при включенном режиме размораживания (просушивания) остановить и вновь пустить двигатель, система автоматически начнет работать в обычном режиме.
Для включения обогрева зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) необходимо нажать на кнопку включения (выключения) обогрева наружных зеркал заднего вида. При этом на дисплее высветится соответствующий символ. Обогрев зеркал автоматически выключается через 10 минут. Повторное нажатие на кнопку приводит к включению обогрева еще на 10 минут.
Если выключить зажигание до истечения десяти минут, то при последующем включении зажигания обогрев не включится. Можно принудительно выключить обогрев до того как он выключится автоматически, повторно нажав на кнопку.
Управление распределением воздуха в кабине и салоне автомобилей Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и их модификаций.
С помощью кнопок на пульте, можно перераспределять поток воздуха в трех функциональных направлениях:
— В ноги водителя и пассажиров.
— На ветровое стекло и боковые стекла дверей.
— В зону груди через дефлекторы вентиляции.
Текущее состояние распределения отображается на индикаторе дисплея. Последовательно нажимая на кнопку включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей, можно перевести весь поток воздуха на ветровое стекло. На индикаторе будет отображаться верхний треугольник и три вертикальных сегмента. Воздух подается в дефростеры ветрового стекла, дефростеры боковых стекол и боковые дефлекторы вентиляции.
Последовательно нажимая на кнопку включения подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров, можно перевести весь поток воздуха в зону ног. На индикаторе будет отображаться нижний треугольник и три вертикальных сегмента. Воздух подается в патрубки обдува ног водителя и переднего пассажира.
Распределение воздушных потоков в кабине и салоне автомобилей Соболь ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и их модификаций.
Используя эти две кнопки, можно добиться комфортного распределения воздуха, установив одно из промежуточных положений. Например 25% на стекло и 75% в ноги. Индикатор на дисплее будет отображать верхний и нижний треугольники и два вертикальных нижних сегмента. Оптимальное распределение для холодного времени года.
Нажав на кнопку включения (выключения) подачи воздуха в центральные дефлекторы вентиляции, можно включать подачу воздуха в центральные дефлекторы вентиляции. Индикатор на дисплее будет высвечивать боковой треугольник и горизонтальный сегмент дополнительно к описанным выше символам. Воздух дополнительно подается в центральные дефлекторы вентиляции.
Повторное нажатие выключает подачу воздуха в центральные дефлекторы. Включение подачи воздуха в центральные дефлекторы возможно только при наличии потока на ветровое стекло.
Для обеспечения комфортных условий в пассажирском салоне автомобилей Соболь ГАЗ-2752 с двумя рядами сидений и микроавтобусов Соболь ГАЗ-2217, под передним пассажирским сиденьем установлен дополнительный отопитель, работающий в режиме использования внутреннего воздуха кабины. Регулировка производительности отопителя осуществляется рукояткой регулирования производительности вентилятора дополнительного отопителя расположенной на панели приборов.
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху.
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310, состав, устройство, принцип действия, особенности конструкции.
Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют большой круг циркуляции. Герметичность системы обеспечивается клапаном в пробке расширительного бачка. Он поддерживает избыточное давление в системе на горячем двигателе. За счет этого температура кипения жидкости повышается и уменьшаются ее потери на испарение. Клапан открывается при понижении давления в системе, на остывающем двигателе.
В систему охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 включен радиатор отопителя кабины, а также радиатор дополнительного отопителя (для фургонов Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь) и электронасос системы отопления. Для автомобилей Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь.
В системе охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата установлены датчики указателя температурного состояния двигателя и сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости. С левой стороны двигателя расположен кран для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения блока цилиндров.
Насос охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Центробежного типа. Размещен в передней части блока цилиндров и приводится от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Термостат системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с двумя клапанами: основным и байпасным. На не прогретом двигателе основной клапан закрыт. Вся жидкость циркулирует по малому кругу, возвращаясь сразу в рубашку охлаждения (минуя радиатор). Это ускоряет прогрев холодного двигателя. При температуре 80–84 градуса основной клапан начинает открываться, пропуская часть жидкости по большому кругу, а байпасный — закрывается.
При температуре 94 градуса основной клапан открывается полностью. Байпасный полностью закрывается и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя, не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.
Вентилятор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Вентилятор с шестилопастной пластмассовой крыльчаткой. Приводится во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала .Крыльчатка вентилятора установлена на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На части автомобилей Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 может быть установлен электровентилятор. Датчик включения электровентилятора устанавливается в бачке радиатора.
Радиатор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Трубчато-ленточный, алюминиевый, с боковыми пластмассовыми бачками. Бачки соединены с остовом радиатора через резиновые уплотнительные прокладки путем обжима опорных пластин по фланцам бачков. На бачках и верхней пластине остова радиатора имеются кронштейны для крепления радиатора к оперению кабины (кузову). На правом по ходу автомобиля бачке в нижней части имеется пробка или кран для слива охлаждающей жидкости.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Пластмассовый. Соединен шлангами с патрубком, подводящим охлаждающую жидкость от радиатора к двигателю, с патрубком термостата и с левым бачком радиатора. На бачке нанесена метка MIN, показывающая нижний допустимый уровень охлаждающей жидкости в бачке. Расширительный бачок закрыт резьбовой пробкой с клапаном, поддерживающим оптимальное давление в системе охлаждения.
С 2003 г. вместе с модернизированной панелью приборов устанавливают основной отопитель новой конструкции. Новый отопитель отличается горизонтальным расположением радиатора и иным распределением воздушных потоков. Кожух отопителя состоит из трех пластмассовых частей, соединенных металлическими скобами и саморезами. В кожух установлены радиатор, электровентилятор и две центральные заслонки, связанные между собой пластмассовой тягой.
Снаружи на кожухе отопителя закреплены блоки заслонок с воздуховодами, а также панель управления отоплением и вентиляцией.
Панель управления отоплением и вентиляцией: 1 – регулятор распределения воздушного потока; 2 – выключатель электровентилятора основного отопителя; 3 – выключатель электровентилятора и электронасоса дополнительного отопителя; 4 – регулятор температуры воздуха
Основной отопитель: 1 – воздуховод подачи воздуха в ноги водителя; 2 – колодка проводов электродвигателя вентилятора; 3 – кожух отопителя; 4 – колодка жгута проводов панели управления отоплением и вентиляцией; 5 – колодка жгута проводов для подключения электропривода крана отопителя; 6 – трос привода центральных заслонок; 7 – правый блок заслонок; 8, 10 – рычаги привода заслонок правого и левого блоков; 9, 15 – соединительные тяги заслонок правого и левого блоков; 11 – воздуховод подачи воздуха в ноги пассажиров переднего ряда сидений; 12 – кронштейн крепления оболочек тросов привода заслонок; 13 – трос привода заслонок распределения воздушного потока на обдув ветрового стекла, стекол передних дверей, в ноги водителя и пассажиров переднего ряда сидений; 14 – трос привода заслонок распределения воздушного потока к центральным и боковым вентиляционным решеткам; 16 – панель управления отоплением и вентиляцией; 17 – поперечина кронштейна крепления отопителя; 18 – левый блок заслонок.
Элементы основного отопителя: 1 – заслонка распределения воздушного потока на обдув левой части ветрового стекла, стекла левой передней двери и в ноги водителя; 2 – заслонка распределения воздушного потока к центральной и боковой вентиляционным решеткам; 3 – левая часть кожуха отопителя; 4 – электровентилятор; 5 – верхняя часть кожуха отопителя; 6 – центральные заслонки; 7 – правая часть кожуха отопителя; 8 – резистор электровентилятора; 9 – диффузоры правого блока заслонок; 10 – воздуховод; 11 – заслонка распределения воздушного потока на обдув правой части ветрового стекла, стекла правой передней двери и в ноги передних пассажиров; 12 – заслонка распределения воздушного потока к центральной и боковой вентиляционным решеткам; 13 – облицовка радиатора отопителя; 14 – радиатор отопителя; 15 – пластмассовый кронштейн крепления панели управления отоплением и вентиляцией; 16 – тяги заслонок; 17 – левый блок заслонок в сборе.
С 2003 г. вместе с модернизированной панелью приборов устанавливают основной отопитель новой конструкции. Новый отопитель отличается горизонтальным расположением радиатора и иным распределением воздушных потоков. Кожух отопителя состоит из трех пластмассовых частей, соединенных металлическими скобами и саморезами. В кожух установлены радиатор, электровентилятор и две центральные заслонки, связанные между собой пластмассовой тягой.
Снаружи на кожухе отопителя закреплены блоки заслонок с воздуховодами, а также панель управления отоплением и вентиляцией.
Панель управления отоплением и вентиляцией: 1 – регулятор распределения воздушного потока; 2 – выключатель электровентилятора основного отопителя; 3 – выключатель электровентилятора и электронасоса дополнительного отопителя; 4 – регулятор температуры воздуха
Основной отопитель: 1 – воздуховод подачи воздуха в ноги водителя; 2 – колодка проводов электродвигателя вентилятора; 3 – кожух отопителя; 4 – колодка жгута проводов панели управления отоплением и вентиляцией; 5 – колодка жгута проводов для подключения электропривода крана отопителя; 6 – трос привода центральных заслонок; 7 – правый блок заслонок; 8, 10 – рычаги привода заслонок правого и левого блоков; 9, 15 – соединительные тяги заслонок правого и левого блоков; 11 – воздуховод подачи воздуха в ноги пассажиров переднего ряда сидений; 12 – кронштейн крепления оболочек тросов привода заслонок; 13 – трос привода заслонок распределения воздушного потока на обдув ветрового стекла, стекол передних дверей, в ноги водителя и пассажиров переднего ряда сидений; 14 – трос привода заслонок распределения воздушного потока к центральным и боковым вентиляционным решеткам; 16 – панель управления отоплением и вентиляцией; 17 – поперечина кронштейна крепления отопителя; 18 – левый блок заслонок.
Элементы основного отопителя: 1 – заслонка распределения воздушного потока на обдув левой части ветрового стекла, стекла левой передней двери и в ноги водителя; 2 – заслонка распределения воздушного потока к центральной и боковой вентиляционным решеткам; 3 – левая часть кожуха отопителя; 4 – электровентилятор; 5 – верхняя часть кожуха отопителя; 6 – центральные заслонки; 7 – правая часть кожуха отопителя; 8 – резистор электровентилятора; 9 – диффузоры правого блока заслонок; 10 – воздуховод; 11 – заслонка распределения воздушного потока на обдув правой части ветрового стекла, стекла правой передней двери и в ноги передних пассажиров; 12 – заслонка распределения воздушного потока к центральной и боковой вентиляционным решеткам; 13 – облицовка радиатора отопителя; 14 – радиатор отопителя; 15 – пластмассовый кронштейн крепления панели управления отоплением и вентиляцией; 16 – тяги заслонок; 17 – левый блок заслонок в сборе.
Читайте также: