Схема выхлопной системы опель вектра а

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Opel Vectra A , система впуска двигателя Opel Vectra A , система выпуска газов Opel Vectra A , система выпуска Opel Vectra A , система впуска Opel Vectra A

Система впуска

Впускной коллектор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра, резонатор (3) вместе с впускным воздуховодом, отсоединить шланг (стрелка) от резонатора, отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от датчика массового расхода воздуха, после чего отсоединить впускной шланг (1) от корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

3. Для моделей с двигателем С20ХЕ. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4) от датчика температуры впускного воздуха, как показано на рисунке ниже.

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Отпустить хомут крепления и отсоединить нижний водяной шланг системы охлаждения (1) от радиатора, как показано на рисунке ниже.

6. Снять ремень навесного оборудования со шкива генератора.

7. Отпустить нижний болт крепления генератора и отвести генератор в сторону.

Для моделей выпуска с 93-го года

8. Отметить направление вращение ремня привода навесного оборудования.

9. Отвести в сторону ролик натяжителя ремня и снять ремень привода навесного оборудования.

10. Отвернуть болты крепления и снять опору (1) и стойку (2) генератора от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

11. Отпустить нижний болт крепления и отвести в сторону генератор в сборе.

12. Отсоединить водяной шланг (1) от расширительного бачка, после чего отсоединить водяной шланг (2) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

13. Отсоединить от впускного коллектора (стрелка) вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

14. Автомобили с системой кондиционирования. Отсоединить вакуумный шланг от переходника штуцера усилителя тормозов.

15. Подпереть впускной коллектор и отвернуть нижний соединительный болт крепления.

16. Отсоединить трос Боудена и топливные магистрали. Заглушить отверстия топливных патрубков.

17. Отсоединить от клапанной крышки шланги и патрубки.

19. Отложить в сторону распределитель топлива.

20. Отпустить гайки крепления впускного коллектора, отсоединить вакуумный патрубок (стрелка) от продувочного клапана, после чего снять продувочный клапан.

21. Приподнять впускной коллектор.

22. Отсоединить водяной шланг (1) от водяного патрубка, как показано на рисунке ниже.

23. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от регулятора холостых оборотов, как показано на рисунке ниже.

24. Снять впускной коллектор в сборе.

25. Очистить прилегающие поверхности.

26. Установить на головку блока цилиндров новую прокладку впускного коллектора.

27. Установить впускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров и затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 22 Нм.

28. Подсоединить разъем жгута электропроводки к регулятору холостого хода, после чего подсоединить водяной шланг к водяному патрубку.

29. Установить продувочный клапан, подсоединить вакуумный шланг к продувочному клапану.

30. Подсоединить разъем жгута электропроводки (3) к продувочному клапану, подсоединить провода массы (2) к топливной рампе, подсоединить разъем жгута электропроводки (1) к потенциометру дроссельной заслонки. Установить и зафиксировать топливную рампу на головку блока цилиндров.

31. Проверить и убедиться в том, что все провода массы подсоединены должным образом.

32. Подсоединить шланги к крышке головки блока цилиндров, после чего подсоединить трос Боудена.

33. Модели с системой кондиционирования. Подсоединить вакуумную магистраль к переходнику вакуумного усилителя тормозов.

34. Установить и затянуть болты крепления опоры впускного коллектора с моментом затяжки 25 Нм.

35. Подсоединить вакуумный шланг к впускному коллектору и затянуть элемент крепления с моментом затяжки 20 Нм.

36. Подсоединить шланги (1) и (2) к расширительному бачку или впускному коллектору, как показано на рисунке ниже.

37. Модели с 93-го года выпуска. Установить опору (1) и стойку (2) к генератору и к впускному коллектору, затянуть болты их крепления с моментом затяжки 18 Нм.

38. Затянуть нижний болт крепления генератора с моментом затяжки 35 Нм.

39. Установить и натянуть ремень привода генератора.

40. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

41. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

42. Довести до требуемого уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

9.0 Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов
Моменты затягивания Однонаправленный клапан к трубе 30 Нм Кронштейн трубы системы уменьшения токсичности к кронштейну 8 Нм Труба системы уменьшения токсичности к коллектору 20 Нм Труба системы уменьшения токсичности к кронштейну 8 Нм Кронштейн насо.

9.2 Система понижения токсичности выхлопных газов
Система MULTEC Система улавливания паров топлива предназначена для уменьшения количества выбросов в атмосферу несожженых углеводородов. Топливная система автомобиля герметична и пары топлива собираются в канистре с древесным углем, расположенной под правым передним крылом. Пары топлива хранятс.

9.3 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR)
При работе системы повторного сжигания отработанных газов для уменьшения выброса окиси азота в атмосферу вместе с выхлопными газами часть выхлопных газов через клапан системы повторного сжигания отработанных газов поступает во впускной коллектор и повторно сжигается. На моделях с двигателями C1.

9.4 Клапан EGR (модели с системой Multec)
ПроверкаНа моделях с двигателями C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ необходимо ежегодно проверять перемещение пластины крепления диафрагмы клапана EGR следующим образом. Для проверки необходимо использовать фонарик и маленькое зеркало, так как пластина крепления видна только через проем с обратной сторон.

9.5 Клапан EGR (система Simtec)
Предупреждение При установке клапана необходимо использовать новую прокладку. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите жгут проводов и вакуумный шланг. 3. Отметьте расположение клапана для правильной повторной установки его на место. .

9.6 Модуль EGR (модели X16 SZ)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок детонации с кронштейна и переместите его в сторону. 2. Отсоедините электрический разъем от модуля EGR и снимите его с кронштейна. Установка .

9.7 Узел воздушного насоса (система Simtec)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Снимите левое переднее колесо и защиту крыла. 3. Ослабьте хомут и снимите воздушный шланг с насоса. 4. Снимите провод массы с аккумулятора. .

9.8 Клапан отсечки системы уменьшения токсичности
Снятие Клапан отсечки уменьшения токсичности выхлопных газов 1 – соединение к воздушному насосу; 2 – соединение к выключателю воздушного клапана; 3 – соединение к однонаправленному клапану ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед снятием клапана отметьте направление потока к одно.

9.9 Выключающий клапан системы уменьшения токсичности
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от клапана. 3. Промаркируйте и отсоедините от клапана вакуумные шланги. 4. Отвинтите два болта и снимите с кронштейна выключающий клапан системы уменьшения токсичности. .

9.10 Трубка и однонаправленный клапан системы уменьшения токсичности
Предупреждение При установке необходимо использовать новые шайбы воздушного патрубка. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздушный шланг однонаправ ленного клапана. 2. Отвинтите болты, крепящие кронштейн проушины для подъема двигателя, и поверните кронштейн в левую сторон.

9.11 Катализатор
Расположение катализатора и термозащитного экрана Катализатор устанавливается на модели с двигателем, код которого начинается с буквы С или Х. В катализаторе происходит реакция, в результате которой потенциально опасный углеводород и окись углерода в выхлопных газах превращаются.

9.12 Канистра с углем
Снятие Расположение канистры с углем A – вентиль, соединяющийся с атмосферой; B – шланг подачи паров топлива от трубы топливозаливной горловины; C – шланг выпускного клапана паров топлива к впускному тракту; D – вакуумная трубка регулирующего клапана от корпуса дросселя ПОРЯД.

9.13 Датчик кислорода (модели с катализатором)
Предупреждение Второе название датчика кислорода – это Лямбда-датчик. Снятие Расположение датчика кислорода в приемной выхлопной трубе на моделях с двигателем DOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем .

9.14 Выпускной коллектор
Предупреждение При установке выпускного коллектора необходимо использовать новые прокладки. Выпускные коллекторы на двигателях DOHC имеют трубчатую форму. Снятие Отвинчивание гайки крепления выпускного коллектора на моделях SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите пров.

9.15. Выхлопная система
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива
Общая информация Тип системы впрыска топлива: C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ и C18 NZ Центральная система впрыска топлива Multec 20 NE, C20 NE и 20 SEN (до 1990 года) Motronic M4.1 20 NE, C20 NE и 20 SEN (с 1990 года) Motronic M1.5 20 XEJ и C20 XE (до 1993 го.

8.2 Общая информация
Предупреждение Топливная система находится под давлением длительное время после выключения двигателя. При любом разъединении топливопроводов необходимо предварительно снять давление в топливной системе. Система питания состоит из топливного бака, установленного под задней частью автомобиля, .

8.3 Проверка системы впрыска топлива
В системе впрыска топлива самостоя тельно можно проверить только основные электрические цепи. Если нормальная работа двигателя нарушена, в первую очередь проверьте состояние электрической проводки и разъемов. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, а также состояние и меж.

8.4 Воздушный фильтр
Предупреждение Если установлен круглый воздушный фильтр, смотрите соответствующее описание в подразделе 6.3. Снятие Ослабление хомута крепления воздушного патрубка к измерителю потока воздуха Отвинчивание винта крепления резонатора Извлечение резонатора из-.

8.5 Воздушная камера
Снятие Подсоединение вакуумных труб к воздушной камере А – к корпусу дросселя; В – к воздушному фильтра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Воздушная камера крепится двумя или тремя болтами к верхней части корпуса дросселя. Промаркируйте вакуумные трубки системы регулировки темп.

8.6 Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха
На моделях с системой впрыска топлива Multec температура поступающего в двигатель воздуха управляется блоком регулировки, установленным в воздушной камере. При запуске холодного двигателя регулятор закрыт и разрежение во впускном коллекторе воздействует на клапан регулировки температуры воздуха.

8.7 Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха. 3. Ослабьте хомуты и снимите главный воздушный патрубок, затем снимите датчик температуры поступающего в двигатель воз.

8.8 Снятие давления в топливной системе
Предупреждение При снятии давления в топливной системе просто уменьшается давление в топливной системе, но топливо все еще остается в элементах топливной системы. Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, установленного в задней части автомобиля, топливного насоса, топливного .

8.9 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака
Расположение топливного фильтра на моделях с топливным насосом, установленным вне топливного бака Узел топливных элементов на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака 1 – топливный фильтр; 2 – гаситель колебаний топлива; 3 – топливный насос .

8.10 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака
Снятие Расположение топливного фильтра на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Топливный фильтр расположен с.

8.11 Проверка топливного насоса
При нормальной работе топливного насоса при включении зажигания слышен гул из-под задней части автомобиля. Если не производится запуск двигателя стартером, топливный насос должен выключиться примерно через 1 секунду. Сильный шум, доносящийся из-под задней части автомобиля, свидетельствует о неи.

8.12 Топливный насос, установленный вне топливного бака
Снятие Отсоединение электрического разъема от топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В зависимости от модели топливный насос может быть установлен на кронштейне под задней частью автомобиля или на правой стороне автомобиля около ниши для запасного колеса или перед т.

8.13 Топливный насос, установленный в топливном баке
Снятие Элементы крепления топливного насоса А – электрический разъем; В – винт крепления хомута топливопо дающего шланга; С – кронштейн крепления топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В зависимости от модели топливный насос может быть установлен на кронштей не под.

8.14 Замена реле топливного насоса
Реле установлено в блоке реле в моторном отсеке. Реле топливного насоса имеет черное основание.

8.15 Труба топливозаливной горловины
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Через топливозаливную горловину откачайте из топливного бака топливо. 2. Поднимите нижнюю кромку уплотнения, расположенного вокруг заливной горловины и вывинтите винт крепления. 3. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. .

8.16 Топливный бак
Снятие МОДЕЛИ SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снятие топливного бака производится аналогичным образом, как и на моделях с карбюратором с учетом следующих отличий: – снимите давление в топливной системе; – на моделях с двигателями С16 NZ и Х16 SZ отсоедините приемную выхлопную трубу от вы.

8.17 Датчик уровня топлива
Снятие МОДЕЛИ SOHC Снятие датчика уровня топлива на моделях SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите топливный бак. Отсоедините шланг от датчика уровня топлива. Также отсоедините шланг от внутреннего соединения блока датчика и извлеките блок датчика из топливного бака (см.

8.18 Гаситель колебаний топлива
Снятие Расположение гасителя колебаний топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В зависимости от модели гаситель колебаний топлива может быть расположен на кронштейне топливного насоса под задней частью автомобиля или с правой стороны в нише для запасного колеса или перед топлив.

8.19 Трос акселератора
Снятие Снятие троса акселератора с рычага дроссельной заслонки Снятие уплотнительного кольца оболочки троса акселератора с кронштейна на впускном коллекторе ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Трос акселератора снимается аналогичным образом, как и на моделях с карб.

8.20 Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода
Предупреждение На моделях с катализатором невозможно отрегулировать качество топливной смеси, а на моделях с системой впрыска топлива не предусмотрена регулировка оборотов холостого хода. Для регулировки топливной смеси на оборотах холостого хода на моделях с системой впрыска Motronic для рег.

8.21 Регулятор давления топлива
Снятие МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ MULTEC) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора.. 2. Для улучшения доступа к регулятору давления топлива снимите регулятор оборотов холостого хода. Отсоедините кожух от топливных форсунок и переместите его в сторону, при этом не растяг.

8.22 Регулятор оборотов холостого хода
Предупреждение Регулировка оборотов холостого хода на моделях с системой впрыска топлива Multec не предусмотрена, так как обороты холостого хода управляются блоком ECU. Снятие МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ Multec) Отсоединение электрического разъема от регулятора оборотов холостого хода на моделях SOH.

8.23 Датчик положения дроссельной заслонки
Отвинчивание винта крепления датчика положения дроссельной заслонки на ранних моделях SOHC Снятие МОДЕЛИ SOHC Отсоединение электрического разъема от датчика положения дроссельной заслонки на ранних моделях SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод масс.

8.24 Потенциометр положения дроссельной заслонки
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрические разъемы от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и от ленточного измерителя массы потока воздуха. 3. Отвинтите болты, крепящие воздушную камеру к корпусу дросселя и с.

8.25 Измеритель потока воздуха
Предупреждение При установке раструба воздухозаборника установите новую прокладку. Перед ввинчиванием болтов крепления измерителя потока воздуха нанесите на резьбу болтов средство, препятствующее их отвинчиванию. Снятие Расположение болта крепления измерителя потока воздуха на моделях SOH.

8.26 Измеритель массы потока воздуха
Снятие Снятие уплотнительного кольца с электрического разъема измерителя массы потока воздуха на моделях DOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя массы потока воздуха. Снимите уплотнительное к.

8.27 Ленточный измеритель массы потока воздуха
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрические разъемы от ленточного измерителя массы потока воздуха и датчика температуры поступающего в двигатель воздуха. 3. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра вместе с воздухозаборником и.

8.29 Топливная форсунка (система Multec)
Снятие Отсоединение электрического разъема от топливной форсунки на системе впрыска топлива Multec Отвинчивание винта крепления держателя топливной форсунки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Снимите блок обогревателя. .

8.30 Проверка топливной форсунки (система Multec)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините от топливной форсунки электрический разъем и, используя омметр, проверьте сопротивление обмотки топливной форсунки. 2. Если сопротивление обмотки топливной форсунки отличается от требуемого или же имеется короткое замыкание или обрыв, топливную ф.

8.32 Корпус дросселя (система Multec)
Снятие Корпус дросселя системы впрыска топлива Multec A – гайки крепления корпуса дросселя; B – винты крепления верхней части корпуса дросселя к нижней ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Снимите блок обогревателя. 3. Снимите прово.

8.33 Шаговый двигатель управления подачей воздуха на оборотах холостого хода
Снятие Отсоединение электрического разъема от шагового двигателя управления подачей воздуха на оборотах холостого хода Отвинчивание винтов крепления шагового двигателя Снятие шагового двигателя Стрелкой показано уплотнительное кольцо. ПОРЯДОК В.

8.34 Потенциометр положения дроссельной заслонки
Снятие Отсоединение электрического разъема от потенциометра Стрелками показаны винты крепления потенциометра. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от потенциометра (см. рисунок). 3. Отвинтите два винта и.

8.35 Электронное контрольное устройство (ECU)
Снятие Снятие электронного контрольного устройства (ECU) системы управления двигателем ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите боковую панель отделки в углублении для ног водителя. 3. Освободите фиксаторы, крепящие блок ECU, сними.

8.36 Датчик детонации и модуль (модели X16 SZ)
Снятие Датчик детонации и модуль (модели Х16 SZ) 1 – датчик детонации; 2 – модуль; 3 – болт крепления датчика детонации ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Датчик детонации на двигателе Х16 SZ расположен на блоке цилиндров под впускным коллектором между вторым и третьим цилиндрами. .

8.37 Датчик детонации (система Simtec)
Снятие Датчик детонации системы впрыска топлива Simtec 1 – датчик; 2 – болт ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрические разъемы от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и измерителя потока теплого воздуха.

8.38 Впускной коллектор (двигатель SOHC без Multec)
Предупреждение При установке впускного коллектора необходимо использовать новые прокладки. Снятие Отвинчивание соединительной гайки вакуумного шланга вакуумного усилителя тормозов на моделях SOHC Отвинчивание гаек крепления впускного коллектора Снятие впуск.

8.39 Впускной коллектор (двигатель SOHC с Multec)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Снимите воздушную камеру. 3. Снимите провод массы с аккумулятора. 4. Снимите корпус дросселя или отсоеди ните трос акселератора, электрические разъемы, топливные и вакуумные шланги и трубы для того, чтоб.

8.40 Впускной коллектор (модели DOHC)
Снятие Место подсоединения к впускному коллектору вакуумного шланга вакуумного усилителя тормозов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя массы воздуха. Снимите уплотнительное кольцо с электрическ.

1. Система выпуска отработавших газов всех рассматриваемых моделей состоит из трех секций: приемной, средней (промежуточной) и задней. Основными элементами системы являются: приемная труба, каталитический преобразователь, глушители (центральный и дополнительный), соединительные трубчатые секции, крепежные хомуты, а также опорные кронштейны и резиновые петли, посредством которых выпускная сборка подвешена к днищу автомобиля Секции системы сопрягаются между собой посредством двух хомутных соединений. Стык средней и задней секций системы подпружинен, что позволяет компенсировать возникающий во время движения автомобиля люфт, с целью снижения уровня вибраций в приемную секцию системы обычно включается гибкая вставка. Неправильная установка компонентов и секций системы приводит к повышению уровня шумов и вибраций, передаваемых на кузов автомобиля.

21.1а Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Z16XE/Z18XE

1 Гибкая секция приемной трубы
2 Лямбда-зонд
3 Приемная труба
4,6 Места соединения выпускного тракта
5 Центральный глушитель
7 Дополнительный глушитель
8 Выпускная труба

21.1b Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22SE

1 Лямбда-зонд
2 Гибкая секция приемной трубы
3,6 Места соединения выпускного тракта
4 Центральный глушитель
5 Средняя секция выпускного тракта
7 Дополнительный глушитель
8 Выпускная труба

21.1с Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Y20DTH/Y22DTR

1 Гибкая секция приемной трубы
2 Предварительный глушитель
3,6 Места соединения выпускного тракта
4 Центральный глушитель
5 Средняя секция выпускного тракта
7 Дополнительный глушитель
8 Выпускная труба

21.1d Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22YH

1 Гибкая секция приемной трубы
2,4 Места соединения выпускного тракта
3 Центральный глушитель
5 Дополнительный глушитель (состоит из двух частей)

2. Регулярно осматривайте всю систему на наличие следов коррозии, деформаций и механических повреждений. Проверяйте надежность затягивания крепежа. Нарушение герметичности компонентов и их стыков чревато попаданием отработавших газов в салон автомобиля, а также приводит к затруднению запуска двигателя и неравномерной работе на оборотах холостого хода и при разгоне.

3. Для проверки выпускного тракта на герметичность запустите двигатель и заглушите выпускную трубу ветошью. Определите места повреждений, для чего можно воспользоваться специальным спреем. Равномерно нанесите состав на элементы системы выпуска отработавших газов - в местах нарушения герметичности состав начнет пузыриться. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

4. При проведении работ с системой выпуска отработавших газов необходимо выполнять следующие указания:

a) Подлежащий отпусканию крепеж предварительно смажьте проникающим маслом или другим веществом для растворения ржавчины.

Замечание: При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом - не забудьте надеть защитные очки и перчатки;

b) Заблаговременно приготовьте необходимые сменные прокладки, подвесные петли,хомуты и крепеж, при снятии все уплотнения и элементы крепления подлежат обязательной замене;

c) Уплотнительные поверхности деталей, которые устанавливаются повторно, должны быть зачищены проволочной щеткой или наждачной бумагой. Перед установкой смажьте резьбовую часть крепежа антиприхватывающим герметиком;

d) При установке компонентов следите, чтобы между секциями си стемы и близлежащими элементами подвески/кузова оставался достаточный зазор. Особое внимание уделите правильности установки и надежности крепления термозащитных экранов (при соответствующей ком плектации).

21.5 Гибкая секция выпускной трубы

5. При снятии или отсоединении приемной трубы нельзя допускать ее повисания на гибкой секции трубы . Изгиб гибкой секции на угол 5-10' и скручивание на угол ± 0.5° могут привести к ее повреждению и выходу из строя. По этой причине при выполнении соответствуют, работ следует закреплять приемную трубу при помощи проволоки к жестким элементам днища, в случае необходимости воспользуйтесь помощьассистента.

21.1а Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Z16XE/Z18XE

21.1b Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22SE

21.1с Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Y20DTH/Y22DTR

21.1d Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22YH

3. Для проверки выпускного тракта на герметичность запустите двигатель и заглушите выпускную трубу ветошью. Определите места повреждений, для чего можно воспользоваться специальным спреем. Равномерно нанесите состав на элементы системы выпуска отработавших газов — в местах нарушения герметичности состав начнет пузыриться. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

4. При проведении работ с системой выпуска отработавших газов необходимо выполнять следующие указания:

Замечание: При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом — не забудьте надеть защитные очки и перчатки;

21.5 Гибкая секция выпускной трубы

5. При снятии или отсоединении приемной трубы нельзя допускать ее повисания на гибкой секции трубы . Изгиб гибкой секции на угол 5-10′ и скручивание на угол ± 0.5° могут привести к ее повреждению и выходу из строя. По этой причине при выполнении соответствуют, работ следует закреплять приемную трубу при помощи проволоки к жестким элементам днища, в случае необходимости воспользуйтесь помощьассистента.

Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов Опель Вектра А

9.15. Выхлопная система
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Система выпуска отработавших газов

Общая информация

1. Система выпуска отработавших газов всех рассматриваемых моделей состоит из трех секций: приемной, средней (промежуточной) и задней. Основными элементами системы являются: приемная труба, каталитический преобразователь, глушители (центральный и дополнительный), соединительные трубчатые секции, крепежные хомуты, а также опорные кронштейны и резиновые петли, посредством которых выпускная сборка подвешена к днищу автомобиля (см. сопр. иллюстрации). Секции системы сопрягаются между собой посредством двух хомутных соединений. Стык средней и задней секций системы подпружинен, что позволяет компенсировать возникающий во время движения автомобиля люфт, с целью снижения уровня вибраций в приемную секцию системы обычно включается гибкая вставка. Неправильная установка компонентов и секций системы приводит к повышению уровня шумов и вибраций, передаваемых на кузов автомобиля.

21.1а Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Z16XE/Z18XE: 1. Гибкая секция приемной трубы; 2. Лямбда-зонд; 3. Приемная труба; 4, 6. Места соединения выпускного тракта; 5. Центральный глушитель; 7. Дополнительный глушитель; 8. Выпускная труба

21.1b Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22SE: 1. Лямбда-зонд; 2. Гибкая секция приемной трубы; 3, 6. Места соединения выпускного тракта; 4. Центральный глушитель; 5. Средняя секция выпускного тракта; 7. Дополнительный глушитель; 8. Выпускная труба

21.1с Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателей Y20DTH/Y22DTR: 1. Гибкая секция приемной трубы; 2. Предварительный глушитель; 3, 6. Места соединения выпускного тракта ; 4. Центральный глушитель; 5. Средняя секция выпускного тракта; 7. Дополнительный глушитель; 8. Выпускная труба

21.1d Компоненты системы выпуска отработавших газов двигателя Z22YH: 1. Гибкая секция приемной трубы; 2, 4. Места соединения выпускного тракта; 3. Центральный глушитель; 5. Дополнительный глушитель (состоит из двух частей)

3. Для проверки выпускного тракта на герметичность запустите двигатель и заглушите выпускную трубу ветошью. Определите места повреждений, для чего можно воспользоваться специальным спреем. Равномерно нанесите состав на элементы системы выпуска отработавших газов — в местах нарушения герметичности состав начнет пузыриться. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

4. При проведении работ с системой выпуска отработавших газов необходимо выполнять следующие указания:

a) Подлежащий отпусканию крепеж предварительно смажьте проникающим маслом или другим веществом для растворения ржавчины.

Замечание: При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом — не забудьте надеть защитные очки и перчатки;

b) Заблаговременно приготовьте необходимые сменные прокладки, подвесные петли,хомуты и крепеж, при снятии все уплотнения и элементы крепления подлежат обязательной замене;
c) Уплотнительные поверхности деталей, которые устанавливаются повторно, должны быть зачищены проволочной щеткой или наждачной бумагой. Перед установкой смажьте резьбовую часть крепежа антиприхватывающим герметиком;
d) При установке компонентов следите, чтобы между секциями системы и близлежащими элементами подвески/кузова оставался достаточный зазор. Особое внимание уделите правильности установки и надежности крепления термозащитных экранов (при соответствующей комплектации).

21.5 Гибкая секция выпускной трубы

5. При снятии или отсоединении приемной трубы нельзя допускать ее повисания на гибкой секции трубы (см. сопр. иллюстрацию). Изгиб гибкой секции на угол 5-10° и скручивание на угол ±0.5° могут привести к ее повреждению и выходу из строя. По этой причине при выполнении соответствуют, работ следует закреплять приемную трубу при помощи проволоки к жестким элементам днища, в случае необходимости воспользуйтесь помощью ассистента.

Читайте также: