Схема вакуумных трубок фольксваген лт
Самодиагностика двигателя
Блок управления системой впрыска топлива оснащен памятью неисправностей, в которой записываются неисправности датчиков или систем, с указанием типа неисправности. Иногда возникают неисправности, имеющие случайный характер (спорадический). Такие неисправности дополнительно обозначаются […]
Проверка работы системы EGR посредством завершающей диагностики элементов управления
Система рециркуляции отработавших газов
Схема системы рециркуляции отработавших газов показана на рис. 3.48а, элементы и детали системы рециркуляции отработавших газов — на рис. 3.486. Рис. 3.48а. Схема системы рециркуляции отработавших газов: 1 — Вакуумный […]
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов двигателя AHD показана на рис. 3.47а, двигателя AGX — на рис. 3.47б, двигателя ANJ — на рис. 3.47в, двигателей АРА. ВВЕ, BBF — на рис. 3.47г. […]
Проверка системы управления давлением наддува
1 Давление наддува измеряется при полной нагрузке или на стенде. Тест длится 10 секунд. 2. Отсоедините нагнетающую трубку (черную) между трубкой подачи сжатого воздуха и блоком управления впрыском топлива от […]
Турбонаддув
Турбонаддув двигателей AHD, ANJ, АРА, ВВЕ, BBF показан на рис. 3.41а, двигателя AGX — на рис. 3.41б. Система промежуточного охлаждения воздуха (интеркулер) показана рис. 3.42. Рис. 3.41а. Турбонаддув двигателей AHD, […]
Проверка измерительных и вспомогательных устройств. Топливный бак
Проверка измерительных и вспомогательных устройств 1. Отсоедините 2-пальчиковый разъем 2 от термовыключателя насоса для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя 1 (рис. 3.37). Соедините контакты 1 и 2 разъема […]
Система смазки. Система охлаждения
Система смазки Система смазки показана на рис. 3.35а, б. Рис. 3.35а. Система смазки: 1, 2, 7, 10, 11 — Болты; 3 — Ремень привода генератора; 4 — Демпфер со шкивом; […]
Кривошипно-шатунный механизм. Коленчатый вал. Поршни и шатуны
Коленчатый вал Коленчатый вал показан на рис. 3.33. Размеры коленчатого вала приведены в таблице 3.5. Рис. 3.33. Коленчатый вал: 1 — Шестерня привода масляного насоса; 2 — Вкладыши 1, 2, […]
А, нет, всё таки ЕГР вакуумный. Так, клапан с серой головкой - для турбы, N75.С чёрной - для ЕГР, N18. Маленкий - для охладителя рециркуляции.
ЕГР с электроприводом. А так три клапана:
N75 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува
N239 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора (только для автомобилей с автоматической коробкой передач (multitronic 01J / multitronic 0AN))
N345 - Переключающий клапан охладителя рециркуляции отработавших газов
valewa
Просто заглянул
Только что снял клапан N75, разобрал его, помыл и почистил всё! Поставил на место. Завтра поеду проверю как оно))) Собрал по схеме всё, получилось так:
Faceless
Просто заглянул
Admin
Создатель сайта
Схемы вакуумных магистралей двигателей VAG (ALH, AHF, ASV, AFB, ARL, ASZ, AXR, AFT, AVB, BMN, BMR и др)
Доброго Времени суток всем! Приобрел несколько месяцев назад себе skoda octavia 1.9 TDI AHF. Нет достаточной мощности после 2000 оборотов. Тест выдал недостаточную подачу воздуха в двигло. Плюс дизелисты на сервисе обратили внимание, что неправильно подсоединены трубки вакуумной системы. Не могу.
gio0o
Просто заглянул
seric
Схема подсоединения вакуумных шлангов, двигатели BAC и BLK
Manulin
Просто заглянул
bebis_on_board
Мастер советчик
Admin
Создатель сайта
Engine codes AHU, ALE, 1Z
Vacuum hose connection diagram
Exhaust gas recirculation valve (N18)
Exhaust gas recirculation valve (mechanical)
Brake servo
Non-return valve
Air cleaner
Charge air system with turbocharger
Turbocharger hose/pipe connections
Engine codes 1Z, AHU, ALE
1 - Intake hose
2 - Hose, black
3 - Charge pressure control solenoid valve (N75)
4 - Charge air control pressure unit
5 - Hose, blue
6 - Turbocharger
7 - Hose, red
Admin
Создатель сайта
Engine codes 1Z and AHU
Vacuum hose connection diagram
Exhaust gas recirculation valve (N18)
Exhaust gas recirculation valve (mechanical)
Brake servo
Non-return valve
Air cleaner
Charge air system with turbocharger
Turbocharger hose/pipe connections
Engine code 1Z, AHU
1 - Intake hose
2 - Hose, black
3 - Charge pressure control solenoid valve (N75)
4 - Charge air control pressure unit
5 - Hose, blue
6 - Turbocharger
7 - Hose, red
bebis_on_board
Мастер советчик
Добрый день, да бы не потерять, а так же посетителям форума.
Двигатель ALE - 1.9 TDI, 90 л.с.
bebis_on_board
Мастер советчик
seric
Схема подключения шлангов , двигатель AFN ▸ 08.97
Система рециркуляции ОГ , двигатель AFN ▸ 08.97
S@ymon Gr@pes
Гоняющий по просторам. Тусуюсь и на Драйве.
Saulius
Оракул
Vadik
Просто заглянул
stas.psy.photo
Просто заглянул
seric
Схема подключения шлангов системы регулирования давления наддува: двигатель ANU
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ : двигатель ANU
День добрый! помогите со схемой вакуумных магистралей. Двигатель BKD Turan 2.0.Не могу найти толком управление турбиной. Особенно датчик N75. Буду очень признателен.
Admin
Создатель сайта
Нашел только такое:
Схема подключения вакуумных шлангов
Автомобили с двигателями AZV, BKD, BKP, BMA, BVE и BWV
Разъём, 6-контактный, на блоке электромагнитных клапанов
1 - к штуцеру на обратном клапане усилителя тормозов
2 - к механическому клапану рециркуляции ОГ
3 - к перепускному клапану радиатора рециркуляции ОГ
4 - К воздушному фильтру
5 - к вакуумному ресиверу
6 - к вакуумному приводу на турбонагнетателе
Разъём, 7-контактный, на блоке электромагнитных клапанов
1 - не используется (залит снаружи)
2 - к штуцеру вакуумной магистрали (на обратном клапане для усилителя тормозов)
3 - к механическому клапану рециркуляции ОГ
4 - к перепускному клапану радиатора рециркуляции ОГ
5 - к воздушному фильтру
6 - к вакуумному ресиверу
7 - к вакуумному приводу на турбонагнетателе
Автомобили с двигателями BMN, BMR и BUZ
1 - Воздушный фильтр
2 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува -N75-
3 - Крышка головки блока цилиндров
4 - обратный клапан устанавливать в правильное положение
5 - Вакуумная магистраль к усилителю тормозов
6 - Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ -N345-
7 - Клапан заслонок впускных каналов -N316-
8 - Вакуумный привод переключения радиатора системы рециркуляции ОГ
9 - Вакуумный привод заслонок впускных каналов
10 - Вакуумный привод на турбонагнетателе с датчиком положения направляющего аппарата турбонагнетателя -G581-
ВячеславМ
Просто заглянул
СПАСИБО. ХОТЬ ПОНЯТНО ТЕПЕРЬ, ЧТО ОНИ В БЛОКЕ. НАЙТИ ОСТАЛОСЬ ЭТОТ БЛОК. ХОТЯ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ УЖЕ ЕСТЬ.
Мастер советчик
Хотелось бы увидеть схему на Passat 1.9 2000 AJM
seric
Схема подсоединения вакуумных шлангов VW Passat B5 (AJM)
zorik33
Просто заглянул
Ребята привет, выручайте, надо Схемы вакуумных магистралей для двигателей AVF Ауди А4Б6. Поделитесь пожалуйста
Viktor 32
Я здесь живу
zorik33
Просто заглянул
leshiy2k
Просто заглянул
Помогите определить, куда идёт вакуумный шланг на CRCA/ По ЕТКЕ смотрю - первая иллюстрация трубка №30, ссылка на вторую иллюстрацию позиция №49. А куда оно втыкается - вообще непонятно. Выходит с электромагнитного клапана (к которому, кстати, не найден разъём, который в него втыкается, нет свободных таких в проводке) и куда идёт?
AlexTLT
Просто заглянул
Добрый день всем! Нужна помощь, не могу найти схему вакуумных трубок VW Golf Variant 2.0 BMM 2008 год. Трубки рассоединены и болтаются, непонятно какую куда подключать
seric
Схема трубок на ВММ
AlexTLT
Просто заглянул
pablek
Просто заглянул
Приветствую всех. Помогите найти схему вакуумных магистралей на Пассат Б3 AAZ 1.9TD на кондиционер, турину и ЕГР. Восстанавливаю после прежнего владельца. по схемам из етки ( то что я смог найти) не могу понять как идут трубки на два ЭМ клапана в крыле за АКБ, и с патрубка заслонки рециркуляции воздуха (сосок между двумя шлангами печки), куда идет трубка со впускного коллектора. Благодарю
Kasper12
Просто заглянул
Admin
Создатель сайта
Engine codes BLS and BXJ
Vacuum hose schematic diagram
Vehicles with particulate filter
Engine codes BLS and BXJ
Vehicles without particulate filter
Три дня назад, ехал с работы, остановился по делам,
машину не глушил. Начав движение тормоза стали дубовыми. Сразу, подумал, что кастрюля накрылась. Выехав на проспект пропала динамика. Все стало ясно — вакуум. Для не посвященных в 109-ке турбина с геометрией, которая управляется вакуумом. Оставалось выяснить где поломка, либо в магистрале, либо насос. Залез под капот, пролазил все трубки и шланжики, вроде все ок. Если ехать и не трогать педаль, первое нажатие с нормальным усилием, второе и следующие — дубовая… Подъехал, по пути домой, на два СТО, у них не оказалась вакуометра :)))) или как он там зовется :) Приехав домой, вперед за мат. часть. Помнил, что у billi11, были вопросы в насосом. Перечитал еще пару БЖ, и сразу же заказал ремкомплект. Цена вопроса 12.6 р (6$).
Сегодня забрал, и полез ковыряться.
Год назад мне меняли мотор, и мастер все позажимал с дурным усилием. Что бы снять насос откинул генератор, впускной патрубок. Как то видел видео где с помощью ключа и трубы ослабляли ремень генератора, и два года назад я так же делал, на этот раз не вышло. :))) поэтому открутил верхний болт крепления гены, прокрутил его до компрессора кондиционера, и ремень ослаб. С матюками открутил насос и погнал перебирать.
Под крышкой расположены три клапана. Минимально почистил все от масло, и увидел причину…
Все еще раз почистил, провел ревизию двух клапанов. И начал все собирать.
Ничего сложного нет. Только помучался с генератором. К слову, поставил год назад купленный в Бресте на 120А.
месяц назад сделал себе подарок. Со времен моих поездок в Польшу остался новенький набор, я их возил на продажу. Сейчас не катаюсь, и решил не продавать. Отличный наборчик.
После того, как собрал и завел, я был в шоке от того, как мягенько нажимается педаль тормоза. Машина встает как вкопаная. И геометрия заработала как надо.
Ребятки, если есть у кого старый вакуумный насос, подгоните за пивко прокладку. Моя в двух местах надломана. Спасибо.
Турбонаддув двигателей AHD, ANJ, АРА, ВВЕ, BBF показан на рис. 3.41а, двигателя AGX — на рис. 3.41б. Система промежуточного охлаждения воздуха (интеркулер) показана рис. 3.42.
Рис. 3.41а. Турбонаддув двигателей AHD, ANJ, АРА, ВВЕ, BBF:
1, 14 — Соединительные трубки;
2 — К клапану EGR:
3, 15.1, 34 — Гайки;
4 — Теплозащитный кожух;
6 — Выпускной коллектор;
7, 10 — К вакуумной трубке;
8, 11, 18, 21 — Вакуумные трубки:
9 — Нагнетающий маслопровод:
12, 24 — Уплотнительные кольца;
13, 15, 23, 28 — Болты;
17 — Электромагнитный клапан регулировки давления наддува:
19 — К трубке управления;
20 — Соединительный разьем;
25 — Трубка управления:
26 — Выпускная трубка,
27 — Сливной маслопровод;
30 — Передняя выпускная труба;
32 — Трубка подачи сжатого воздуха;
33 — К трубке подачи сжатого воздуха.
Рис. 3.416. Турбонаддув двигателя AGX:
2, 14 — Соединительные трубки:
4 — К клапану EGR;
5, 16, 24 — Сальники;
6 — Теплозащитный кожух;
8, 19, 23, 25, 30, 31 — Гайки;
9 — Нагнетающий маслопровод;
10, 15, 17 — Болты;
11 — Уплотнительные кольца;
12 — К трубке подачи сжатого воздуха;
13 — Трубка подачи сжатого воздуха:
18 — Сливной маслопровод;
20 — Трубка управления;
21 — Выпускная трубка;
26 — Передняя выпускная труба.
29 — Выпускной коллектор
Рис. 3.42. Система промежуточного охлаждения воздуха (интеркулер):
4, 9 — Трубки подачи сжатого воздуха;
5 — К клапану EGR;
6, 8 — Патрубки подачи сжатого воздуха;
7 — От турбокомпрессора;
10 — Нагнетающая трубка;
11 — К блоку управления впрыском топлива;
12 — Соединительный разъем;
14 — Разъем проводки датчика температуры входящего воздуха с датчиком давления во впускном коллекторе;
Читайте также: