Схема тормозов фиат добло

Обновлено: 08.01.2025

Для начала надо бы прокачать попробовать.
а не поможет,тогда вот мысли для размышления
1) перепускает ГТЦ
- тогда педаль "ватная",
- большой ход,
- тормозит плохо, но тормозит,
- при нажатии педали помошником, вы видете в открытом бачке повышение уровня ТЖ;
- перепускающий ГТЦ - ломаный ГТЦ; Ломается из-за несвоевременной замены ТЖ, попадания грязи в бачок, плохо ТЖ;

2) пропускают сальники ГТЦ
- тормозит хуже
- владелец не очень замечает изменение уровня тормозной жидкости
- жидкость люётся "по-партизански" внутрь вакуумника
- несвоевременная замена, возраст, плохая ТЖ

3) воздух в системе
- большой ход педали, тормозит плохо
- при нескольких качках (2-3) тормозит эффективнее
- неправильная очерёдность прокачки
- не успел вовремя долить ТЖ в бачок при прокачке
- проблемы с "колдуном" (регулятором тормозных усилий)

4) проблемы с "колдуном" (регулятором тормозных усилий)
заключается в подсасывании воздуха самим колдуном
- колдун сухой, но это ничего не значит (сосёт внутрь, не течёт)
- через 1..2 тык появляются пузырьки в задней правой магистрали (при прокачке заметно)
- хуже всех тормозит правое задее колесо
- надёжный способ диагностики - временно вставить вместо колдуна две тормозные трубки и оценить эффект (если всё стало "ок", то менять колдун на ATE за 2,5 тыр).

5) большой ход тормозных колодок задних барабанов
- большой ход педали тормоза
- больше 4 щелчков ручника до полной затяжки
- с "поджатым" ручником ход педали уменьшается

6) течёт трубка/шланг
- уменьшение уровня ТЖ
- подтёки (в самых "неожиданных" местах - смотреть внимательно с переноской)

7) старая ТЖ [менять раз в 2 года]
ТЖ гидрофобна. Получив свою дозу воды, при эффективном торможении ТЖ кипит, то есть в тормозной системе появляется газ (пар)
- при эффективном торможении машина отказывается тормозить
- при частых торможениях заметно ухудшается эффективность тормозов, увеличивается ход педали

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Fiat Cargo , прокачка тормозов Fiat Cargo , схема тормозной системы Fiat Cargo , ремонт тормозной системы Fiat Cargo , неисправности тормозной системы Fiat Cargo , нет тормозов Fiat Doblo , прокачка тормозов Fiat Doblo , схема тормозной системы Fiat Doblo , ремонт тормозной системы Fiat Doblo , неисправности тормозной системы Fiat Doblo , нет тормозов Fiat Panorama , прокачка тормозов Fiat Panorama , схема тормозной системы Fiat Panorama , ремонт тормозной системы Fiat Panorama , неисправности тормозной системы Fiat Panorama , нет тормозов Fiat Maxi , прокачка тормозов Fiat Maxi , схема тормозной системы Fiat Maxi , ремонт тормозной системы Fiat Maxi , неисправности тормозной системы Fiat Maxi

Стояночная тормозная система

Проверка неисправностей

Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.

Признаки

Возможные причины

Прихватывание тормоза

1). Неправильно отрегулирован ход удлиняющего стержня стояночного тормоза.
2). Трос натяжения стояночного тормоза защемлен.
3). Неправильно отрегулирован зазор стояночной тормозной колодки.
4). Подкладка колодки стояночного тормоза поцарапана или деформирована.
5). Возвратная пружина или пружина растяжения повреждена.

Проверка хода рычага стояночного тормоза

1. Снять крышку (1а) с центральной напольной консоли (1b).

2. Ослабить регулировочную гайку (2а) троса стояночного тормоза на два или три оборота, чтобы убедиться, что трос (2b) полностью ослаблен.

3. Запустить двигатель.

4. Нажать на педаль десять или пятнадцать раз при работающем на холостых оборотах двигателе.

5. Затянуть регулировочную гайку троса стояночного тормоза в первоначальное положение.

6. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно при опущенном рычаге стояночного тормоза.

7. Убедиться, что при полностью поднятом рычаге стояночного тормоза задние колеса полностью заблокированы.

8. Сосчитать количество щелчков.

Номинальная величина : 5 щелчков.

9. Выключить двигатель.

10. Установить крышку центральной напольной консоли.

11. Убрать автомобиль с подъемника.

Рычаг стояночного тормоза

Замена рычага стояночного тормоза

1. Снять нижнюю облицовку приборной панели.

2. Снять защелку ремня безопасности.

3. Снять покрытие центральной напольной консоли.

4. Вывернуть регулировочную гайку (1а), затем отсоединить тросы (1b) от крепления.

5. Отсоединить электрический разъем от рычага стояночного тормоза.

6. Вывернуть крепежные болты рычага стояночного тормоза.

7. Снять рычаг стояночного тормоза.

8. Установить рычаг стояночного тормоза на его установочное место и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,4 Н∙м.

9. Подсоединить электрический разъем к рычагу стояночного тормоза.

10. Установить тросы управления на рычаг стояночного тормоза.

11. Отрегулировать ход стояночного тормоза.

12. Установить покрытие центральной напольной консоли.

13. Установить защелку ремня безопасности.

14. Установить нижнюю облицовку приборной панели.

Трос стояночного тормоза

Замена троса стояночного тормоза

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Снять нижнюю облицовку приборной панели.

3. Снять защелку ремня безопасности.

4. Снять покрытие центральной напольной консоли.

5. Убедиться, что рычаг стояночного тормоза опущен.

6. Ослабить регулировочную гайку троса стояночного тормоза.

7. Отсоединить тросы стояночного тормоза от механизма рычага.

8. Снять два задних колеса.

9. Снять задние тормозные барабаны.

10. Поднять подъемник.

11. Снять пробку (1а) и отсоединить трос стояночного тормоза (1b) от крепления на колодках.

12. Снять тросы с опорной пластины тормозных накладок.

13. Вывернуть болты крепления троса.

14. Снять крепления троса стояночного тормоза с задних листовых рессор.

15. Снять тросы стояночного тормоза.

16. Установить тросы стояночного тормоза и подсоединить задние тормозные колодки.

17. Установить защитные крышки.

18. Установить задние тормозные барабаны.

19. Установить опорные крепления тросов стояночного тормоза на задние листовые рессоры.

Вакуумная камера усилителя тормозов Вакуумная камера усилителя тормозов крепится к задней панели моторного отсека при помощи четырех шпилек. Для снятия вакуумной камеры совместно с ГТЦ нужно отсоединить вакуумный шланг (2), отсоединить тормозные трубки (1) от ГТЦ, слить жидкость из бачка, […]

Устройство и регулировка пропорциональнього клапана

Устройство Пропорциональный клапан (1) установлен в задней части автомобиля и закреплен на специальном кронштейне. При помощи специальной пружины (2) рычаг клапана связан с балкой (3) задней подвески. В зависимости от расстояния между кузовом и балкой (прогиба рессор) изменяется натяжение пружины […]

Главный тормозной цилиндр без ABS и с ABS. Снятие, установка, разборка и сборка блока педалей

Главный тормозной цилиндр для тормозной системы без ABS Главный тормозной цилиндр крепится на корпусе вакуумного усилителя при помощи двух гаек М8. В этой версии тормозной системы к ГТЦ крепятся четыре тормозных трубки. Это обусловлено необходимостью выделения ветвей задних колес с […]

Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов. Устройство расширительного бачка

Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов. Для удаления воздуха из гидравлической системы тормозов крупные СТО применяют специализированное оборудование, которое подает давление через заливную горловину в расширительный бачок. При этом жидкость вытесняется воздухом в трубопроводы системы. Удаление воздуха состоит в том, […]

Барабанные тормоза задних колес

Задние тормоза являются барабанными тормозами обычной конструкции. Автоматическое регулирование зазора в задних тормозах происходит ступенчато, по мере износа колодок. Для этого применен механизм в виде распорки, устанавливаемой между задними колодками. Эта распорка представляет собой две основные части, одна из которых […]

Дисковые тормоза передних колес

Снятие и установка суппорта и тормозного диска Снимите переднее колесо. Освободите резиновую втулку (1а) тормозного шланга от крепления (1b) на стойке амортизатора. Снимите пружинный фиксатор (2). Открутите винты (За), снимите плавающую скобу суппорта (Зb) и отведите ее в сторону. Открутите […]

Режим снижения давления. Режим отпускания педали тормоза

Режим снижения давления Если блок управления по данным колесного датчика (12) определит, что тормозное усилие превышено, то по его сигналу электромагнитный клапан (10), открываясь, снижает давление до необходимого уровня. При этом электромагнитный клапан (9) закрыт. Блок управления сравнивает темп снижения […]

Режимы работы: режим ожидания, режим повышения и понижения давления

Режим ожидания (тормоза не активны) На каждую ветвь в системе используется два электромагнитных клапана: — входной электромагнитный клапан (9) — нормально открытый; — входной электромагнитный клапан (10) — нормально закрытый. Аккумуляторы давления (2) и (5) временно принимают порцию жидкости в […]

Электронно-гидравлический блок управления ABS. Гидравлические и электрические коммутации блока управления ABS/EBD

Управление системой ABS осуществляется при помощи электронно-гидравлического блока управления, в котором содержится процессор, анализирующий соотношение скоростей колес и вырабатывающий подходящий алгоритм действия управляющих клапанов, перераспределяющих потоки жидкости, и насоса, создающего давление в системе клапанов, по мере необходимости. Гидравлический блок является […]

Тормозная система c ABS/EBD

Функциональное назначение Антиблокировочная система типа TEVES МК20 устанавливается на автомобили в качестве опции. Эта система имеет две функции: — разблокирование каждого колеса, в котором начался процесс блокирования (функция ABS); — распределение тормозного усилия (функция EBD) между передними и задними колесами […]

Условия проверок — Стандарт 0. В этом варианте условий автомобиль должен быть полностью разгружен, в нем остаются запасное колесо, инструмент, принадлежности и технические жидкости. В топливном баке имеется 5 литров топлива. — Стандарт А. В этом варианте условий автомобиль должен […]

Ступицы

Снятие и установка поворотного кулака Снятие Для разборки ступицы переднего колеса следует снять поворотный кулак. Для этого следует выполнить следующие действия. — Открутить гайку (1) передней ступицы. Снять суппорт переднего дискового тормоза (и отвести его в сторону для того, чтобы […]

Задняя подвеска. Снятие и установка заднего амортизатора, задней рессоры

Общий видзадней подвески 1. Балка задней подвески 2. Рессора 3. Амортизатор 4. Серьга 5. Передний конец рессоры (с резиновой втулкой) 6. Задний конец рессоры 7. Стабилизатор поперечной устойчивости (только для версии Panorama) Снятие и установка заднего амортизатора Для снятия заднего […]

Стабилизатор поперечной устойчивости. Снятие и установка балки передней подвески

Стабилизатор поперечной устойчивости Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой изогнутый особым образом стержень круглого сечения, который установлен так, что, деформируясь, он препятствует крену автомобиля. Стабилизатор закреплен в четырех точках. К кузову стабилизатор прикреплен при помощи двух резиновых втулок, прижимаемых к кузову […]

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески. Замена шаровой опоры

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески. Снятие Снимите переднее колесо и защитный поддон моторного отсека. Открутите гаку (1) крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и выпрессуйте конический палец шаровой опоры (2а) из отверстия в поворотном кулаке. Отсоедините конец стержня […]

Снятие и установка передних амортизаторов и пружин

Снятие Для снятия амортизатора следует открутить гайку (1b) крепления штока амортизатора. При этом шток следует удерживать при помощи торцевого шестигранного ключа. Для удобства при откручивании нижних болтов (2) крепления амортизатора его шток следует закрепить в штатном месте крепления при помощи […]

Общий вид и описание передней подвески

Описание подвески колес

Предупреждение Наличие эластичных резинометаллических шарниров (далее — сайлент-блоков) требует выполнения условий их крепления (затяжки). Для того чтобы сайлент-блок работал в интервале допустимых деформаций (проще говоря — не рвался), его следует затягивать при определенном положении элементов подвески, что соответствует нагрузке, установленной […]

Представлены для бесплатной загрузки качественные русскоязычные схемы электрооборудования автомобиля ФИАТ ДОБЛО. Имеются обозначение элементов - предохранителей, реле, двигателей электрических, фар и т.д. Увеличить схему можно кликнув на неё. Схема подходит также для ФИАТ КАРГО. Первая часть сборника схем на предыдущей странице. Материал поможет для ремонта автомобилей Fiat Doblo / Fiat Doblo Panorama / Fiat Doblo Cargo / Fiat Doblo Maxi c 2001, а также обновленных моделей с 2005 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6 л. и двигателями на дизельном горючем рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.

Электросхема компресосора кондиционера и ламп освещения салона