Схема тормозных трубок пежо 806

Обновлено: 08.01.2025

При осмотре машины обнаружил, что тормозной шланг, идущий на левый суппорт, имеет повреждения.

Чтобы не получилось, в лучшем случае, как на первой картинке — решил менять.

На этой гайке слизались грани и процесс замены застопорился. Немного подумав, решил посмотреть, куда он идет дальше.

Т.к. блок стоит с этой же стороны трубка оказалась не длинной — решил менять и её. От блока открутил, а где обошлись грани — срезал шлифмашинкой!

Была в запасе от жигулей, но оказалось там другая резьба. Пришлось бежать на рынок искать другую. Нашёл за 3 $ подходящей длины и с нужной резьбой.

Остальное было делом техники. Выгнул, и поставил на место.

Прокачал, проверил что нигде не течёт, и стал собирать все обратно. При установке подкрылка немного мешало сделанное на трубке кольцо (трубка длиннее родной на 100мм. где то), которое я успешно подогнул по месту. Можно конечно было заказать оригинал, но это время, и, думаю дороже бы вышло. А время, как известно- деньги! Как есть- так есть.Всем ровных дорог!

Peugeot 806 1999, engine Gasoline 2.0 liter., 147 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 5

Скажу честно удивлён что первая пошла, поэтому стормозами езжу только на сервис ито провереный. Их сначала гореть надо потом открутятся.

Насчет греть согласен полностью.Иначе заломать трубку можно с уверенностью на 90%.Да и та что пошла, пошла по резьбе в суппорте
.Гайка то накидная, но закорела на металлической трубке намертво, так что если бы не резиновый шланг -свернуло бы и её .В этом я убедился, когда зажал снятый Шланг в тиски и стал крутить гайку .Скрутилась гайка вместе с куском трубки. Не помогает в данном случае и ВД-40!

Я тут недавно, благодаря своей криворукости при проверке уровня масла в коробке задел ключом тормозную трубку и надломал ее, тоже пришлось шланжик менять, только у меня все открутилось слава Богу))))

Попробовал крутануть и те, что стоят на "колдуне" сзади. Дохлый номер! Оставил эту затею, т.к. если скручу там трубки оч длинные и гемора будет много. Да и та что пошла на суппорте по резьбе пошла, а трубка закорела и скрутила резиновую в "бараний рог". Никто их с завода не трогал а за 9 лет нашей соли им пришел кирдык!

Ну заменил и хорошо, зато теперь за трубку будешь спокоен))) как говорится купил не пропил)))

Обозначение потребителей сети на схемах
Обозначение потребителей сети. Буквенное сочетание XX в обозначении потребителя означает, что данный потребитель сети многофункционален. Например, С004 (диагностический разъем приборной панели) указывается как СХХХ, потому что.

Список сокращений, применяемых для обозначения жгутов проводов
AVID Жгут проводов впереди справаAVIG Жгут проводов впереди слеваABR Жгут проводов АБСF/AV Жгут проводов на облицовке передкаGMV Жгут проводов вентиляторов обдува радиатораES/P Жгут проводов очистителя фарEV/AV Жгут проводов.

Сокращения, применяемые для обозначения цвета изоляции проводов
ВА белыйBE синий BG бежевый GRсерый JN желтый MRкоричневый MV лиловый NR черный OR оранжевый RGкрасный RS розовый VE зеленый VI фиолетовый VJ желто-зеленый

Расположение обозначений на электрических схемах
Основные электрические схемы даны в упрощенном порядке. Для их понимания буквами обозначен цвет изоляции соединительных проводов. Буквенные коды использованы для обозначения всех подключений и соединений. Соответствующие.

Стартер, генератор
Стартер, генератор Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система впрыска топлива Magnetti-Marelli. Двигатель объемом 1,8 литра
Система впрыска топлива Magnetti-Marelli. Двигатель объемом 1,8 литра Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система впрыска топлива и зажигания. Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем
Система впрыска топлива и зажигания. Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система впрыска топлива и зажигания Bosch MP3. Двигатель объемом 2,0 литра с 8 клапанами
Система впрыска топлива и зажигания Bosch MP3. Двигатель объемом 2,0 литра с 8 клапанами Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система охлаждения. Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем и одним
Система охлаждения. Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем и одним вентилятором обдува радиатора Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь.

Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем и двумя вентиляторами обдува радиатора. Система охлаждения
Система охлаждения. Двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем и двумя вентиляторами обдува радиатора. Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится.

Система охлаждения. Двигатель объемом 1,8 литра с одним вентилятором обдува радиатора
Система охлаждения. Двигатель объемом 1,8 литра с одним вентилятором обдува радиатора Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система охлаждения. Двигатель объемом 2,0 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора
Система охлаждения. Двигатель объемом 2,0 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Стартер, генератор, система предварительного разогрева. Дизельный двигатель объемом 1,9 литра
Стартер, генератор, система предварительного разогрева. Дизельный двигатель объемом 1,9 литра Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Дизельный двигатель объёмом 2,1 литра. Стартер, генератор, система предварительного разогрева.
Стартер, генератор, система предварительного разогрева. Дизельный двигатель объёмом 2,1 литра Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система охлаждения. Дизельный двигатель объемом 1,9 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора
Система охлаждения. Дизельный двигатель объемом 1,9 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система охлаждения. Дизельный двигатель объемом 2,1 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора
Система охлаждения. Дизельный двигатель объемом 2,1 литра с двумя вентиляторами обдува радиатора Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Задние противотуманные фонари и противотуманные фары
Задние противотуманные фонари и противотуманные фары Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Стоп-сигналы, фонари заднего хода и дополнительные стоп-сигналы
Стоп-сигналы, фонари заднего хода и дополнительные стоп-сигналы Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Звуковые сигналы
Звуковые сигналы Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Дальний и ближний свет
Дальний и ближний свет Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Стояночные огни
Стояночные огни Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Освещение щитка приборов и прикуривателя. Подсветка выключателей и порогов
Освещение щитка приборов и прикуривателя. Подсветка выключателей и порогов Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Омыватель фар
Омыватель фар Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Очиститель и омыватель переднего стекла
Очиститель и омыватель переднего стекла Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Очиститель и омыватель заднего стекла
Очиститель и омыватель заднего стекла Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Отопление и вентиляция
Отопление и вентиляция Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Автомобильный кондиционер
Автомобильный кондиционер Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система контроля давления масла
Система контроля давления масла Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система контроля состояния тормозных колодок
Система контроля состояния тормозных колодок Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Система контроля уровня тормозной жидкости и положения стояночного тормоза
Система контроля уровня тормозной жидкости и положения стояночного тормоза Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Топливная система
Топливная система Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Электростеклоподъемники водительской и пассажирской дверей
Электростеклоподъемники водительской и пассажирской дверей Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Электростеклоподъемники задних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Автоматически регулируемые наружные зеркала заднего вида
Автоматически регулируемые наружные зеркала заднего вида Обозначение потребителей сети на схемах находится здесь → Расположение обозначений на электрических схемах находится здесь →

Задние колеса не должны проворачиваться при затяжке рычага стояночного тормоза на 4 или 5 зубцов сектора. Затяжку рычага стояночного тормоза повторите примерно четыре раза. Для проверки торможения колес автомобиль устанавливают на козлы. Если действие стояночного тормоза требуется отрегулировать, то выполните следующее.

1. Затяните рычаг стояночного тормоза на пятый зубец сектора.

2. Установите заднюю сторону автомобиля на козлы.

3. Ослабьте наружную гайку на уравнителе троса стояночного тормоза, располагающегося под днищем автомобиля (см. иллюстрацию).

8.3 Регулировка натяжения троса стояночного тормоза. После отвинчивания гайки 2 на уравнителе троса, подтяните регулировочную гайку 1 настолько, чтобы при проворачивании колес ощущался шум трения

4. Подтяните находящуюся под ней вторую гайку настолько, чтобы при проворачивании колес ощущалось определенное сопротивление и шум трения.

5. Установите на место наружную гайку на уравнителе троса.

6. Проверьте действие стояночного тормоза. Для этого затяните стояночный тормоз на пять зубцов сектора и убедитесь, что оба задних колеса заблокированы.

7. Отпустите стояночный тормоз и убедитесь, что оба задних колеса вращаются свободно без посторонних шумов.

8. Смажьте уравнитель троса универсальной смазкой.

Дисковый тормозной механизм

Блокировка задних колес стояночным тормозом должна происходить так же, как и у барабанных тормозных механизмов. Регулировка натяжения троса стояночного тормоза выполняется так же, как указано выше (см. иллюстрацию 8.3).

Однако прежде чем регулировать натяжение троса стояночного тормоза, необходимо отрегулировать положение тормозных колодок во внутреннем углублении диска.

9. Отпустите рычаг стояночного тормоза и выверните болты крепления обоих задних колес.

10. Установите заднюю часть автомобиля на козлы.

11. Поверните тормозной диск так, чтобы заглушка отверстия на наружной стороне тормозного диска стояла внизу. Захватите заглушку плоскогубцами и поверните её на четверть оборота, чтобы извлечь её.

12. Установите тормозной диск так, как показано на иллюстрации. В таком положении отверстие на тормозном диске располагается напротив регулировочной шестеренки тормозных колодок.

8.12 Регулировка стояночного тормоза дискового механизма задних колес. Вставьте отвертку в отверстие на тормозном диске. В зависимости от того, механизм которого колеса регулируется, отвертку следует переместить вверх или вниз

13. Вставьте отвертку в отверстие на тормозном диске. Возможно, что диск понадобится немного повернуть, чтобы отвертка уперлась в регулировочную шестеренку.

14. Вращайте регулировочную шестеренку до тех пор, пока тормозной диск не застопорится. При выполнении работ на левом заднем колесе регулировочную шестеренку нужно вращать вверх, а на правом колесе - вниз.

15. Вращайте регулировочную шестеренку в обратном направлении. Смещение осуществляется примерно на 6 зубьев шестеренки. Этим обеспечивается нужный зазор между тормозным диском и тормозными колодками.

16. Поставьте на место заглушку отверстия на тормозном диске. Для этого поверните тормозной диск, чтобы отверстие, в которое вставлялась отвертка, находилось внизу. После установки заглушки поверните её плоскогубцами на пол-оборота, чтобы она зафиксировалась.

17. Выполните регулировку натяжения троса стояночного тормоза так, как это указано выше. После выполнения регулировки установите колеса и затяните болты их крепления с моментом 100 Нм.

Замена троса стояночного тормоза

В случае замены троса стояночного тормоза тормозные колодки нужно снимать. Трос перед его установкой следует смазать универсальной смазкой.

После замены троса стояночный тормоз необходимо отрегулировать, выполнив действия, перечисленные выше.

Мануал- Peugeot 806 /Citroen Evasion-Ulysse ⇐ 806

Информация
Данный раздел предназначен для обсуждения минивэнов франко-итальянского семейства Peugeot 806/Citroёn Evasion/Fiat Ulysse/Lancia Z, выпускавшихся с 1994 по 2001 г.

файл формата PDF (Размер-28.43 МБ) , для просмотра на компе должна стоять программа: Acrobat Reader. Язык только французский!

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня кажеться много расхода чувствую на 100км где-то 15-16 литров.
И часто на светофорах резко глохнет и сразу на стартер сразу заведеться у меня Ситроен эважен спасибо

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 806. 1994-2001 гг. выпуска

Тукеш , Тукеш , было у меня тоже самое посмотри фишку проводов под инжектором визуально её не видно подходит со стороны салона под инжектором возможно отошла и плохой контакт

Существует группа в Вайбере по ремонту U60 : Peugeot 806, Citroen evasion , Fiat ulysse , Lancia zeta
Добавляйтесь , обсуждайте ,спрашивайте ,в группе более 500 владельцев этих минивэнов
Только как сюда добавить ссылку не знаю ,запрещено тут ссылки размещать

по моему самый бюджетный,ремонтопригодный,при этом надежный и недорогой в обслуживании-это лада ларгус 7ми местная с реновским двигателем. знакомый купил в прошлом году еще,не нарадуется,ездит он,жена,трое детей и теща.

Вот, наконец-то и я стал счастливым обладателем этого чУдного автомобиля - Citroen Evasion 1999г.в.

Закончились муки выбора модели, утряски финансовых вопросов и поиска ЕГО, да-да, того самого, который станет хорошим другом четырём очаровательным девчонкам - жене и троим дочкам, и надежным помощником мне.

Однако, обо всём по порядку.

Итак, разыскивается автомобиль для семьи из.

Поздравляю с приобретением!И пусть удовольствие от владения данным аппаратом не иссякает)))

ЗЫ А я вот решил расстаться со своим Пыжиком.

Доброго здравия форумчане.
Помогите разобраться.
Требуется фара или стекло если такое имеется на моё авто, левое.
Citroen Evasion 2.0 Turbo C.T.
VIN: VF7U6UA0012009009 1995 г.

весь секрет в тнвд. открутите трубки на тнвд на форсунки. открутите стальную защиту под трубками ( там будет 2 болта без граней надрезать под болгаркой под отвёртку и открутить ).скинуть чёрный блочёк с проводами (это и есть привод эммобилайзера ). найти провод питания от зажигания прикрутить к топливному клапану и можно заводить машину (после сборки всего назад без блока и защиту тоже можно не.

А если при замене фильтра всё таки попал воздух,как можно устранить возникшую проблему,так как после замены двигатель завёлся, поработал и заглох.

А Ф И Г Е Т Ь. Вот это зимняя резина. Я под столом. СуперБл. -) У коллеги с работы и без тормозной трубки на peugeot 806 куча чего навернулось >)

АВТОРУ СПАСИБО ЗА ОЧЕНЬ ЦЕННОЕ ИНФО.СВОЙ ОТСОЕДИНИЛ ПО ЭТОМУ ВИДЕО ВЕСЬ ДЕНЬ ЛОМАЛ ГОЛОВУ КАК БЫ НЕСЛОМАТЬ.

обзор супер. вот народ подскажите ток. что за трэк в начале (? Мне друг сказал на 806 с тормозной трубкой пока все зашибись Ж))

Желательно в деталях по тормозной трубке показал бы ) Евгений доброго времени суток и еще кто отзоветься. Куда постучать или - куда подуть. ) Эксперт 3.2.0 hdi. Немогу завести не гор.ни хол! - только Эфир впускной патрубок - и все вери гуд. Холостой устойчивый, после завода прет нормально, провалов нет (немного поддымливает на полном газу) а так притензий нет - НО ЗАВЕСТИ. Снимал регулятор 4 раза - мыл (чистый) приходит напруга 6.3 v - вибрирует (клацает) но такого нет- что включил и стал в одном положении как то вибрирует, резинки в норме (не менял, но ели вытащил) код - ошибка давления в районе 100 бар. Помогите куда ещё полезть.

У меня на peugeot с тормозной трубкой пока проблем не было :) где находится датчик уровня масла, как его заменить?

читал что рекомендуется менять тормозную жидкость раз в три года, так как жидкость гигроскопична, то есть имеет свойсто напитываться влагой. При этом теряется стойкость жидкости к сжиманию.

Сначала надо было сказать, что главный тормозной цилиндр уже проверен на предмет сброса рабочего давления при отпускании педали томоза. А потом уже супорта колоть. Но инфу принял. Спасибо. Мне друг сказал с тормозной трубкой на peugeot пока все зашибись )))

Доброго дня. Цікавить таке питання. Який розхід топлева на цьому моторів? Бо у мене зараз середній розхід 11 літрів дизеля на 100 км. В чому проблема? І як можна її усунути.? Як зменшити розхід топлева? Форсунки провіряв, все добре, не преливають. Масла бере десь 200гр на 10 000 км, бо на підонні прокладкою просочується. Холостий рівний, на прогрітому 900 об демить), що замітив так при швидкості 100 км тахометр показує 3100 об Думаю що це забагато, чи на цих моторах це норма? Підкажіть будьласка хто знаю) машина Fiat Scudo 1.9d з мотором DW8, ТНВД Lukas.

Читайте также: