Схема топливной системы паджеро 2
6.1. Введение Система питания включает ротационный топливный насос высокого давления (ТНВД), который приводится в действие ремнем привода распределительного вала, форсунки, турбокомпрессор, топливный фильтр с топливоподкачивающим насосом, топливопроводы и пусковые свечи. На автомобилях с двигателями.
Удаление воздуха из системы питания
6.2. Удаление воздуха из системы питания Элементы системы питания 1. Топливный фильтр 2. Продувочный винт 3. Ручной топливоподкачивающий насос 4. Датчик наличия воды в топливе 5. Разъем датчика наличия воды в топливе Воздушный фильтр а и б – варианты установки .
Удаление воды из топливного фильтра
6.3. Удаление воды из топливного фильтра При загорании в комбинации приборов контрольной лампы, сигнализирующей наличии воды в топливе, слейте ее из фильтра с следующей последовательности: выверните сливной винт под топливным фильтром; в течение небольшого отрезка времен.
Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
6.4. Замена фильтрующего элемента топливного фильтра Топливный фильтр 1. Трубопровод отвода топлива в бак 2. Трубопровод подвода топлива 3. Фильтрующий элемент 4. Кронштейн 5. Ручной топливоподкачивающий насос 6. Продувочный вин.
Снятие и установка ТНВД
6.5. Снятие и установка ТНВД Топливный насос высокого давления 1. ТНВД 2. Зубчатый шкив привода насоса 3. Датчик числа оборотов 4. Шланг корректора подачи топлива по давлению наддува 5. Трубопроводы высокого давления 6. Трубопроводы слива топлива 7. Форсунка 8. Прокладка фор.
Регулировка холостого хода
6.6. Регулировка холостого хода ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Регулировку холостого хода двигателя необходимо выполнять на прогретом двигателе, с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным начальным углом опережения впрыска, с чистым и находящимся на мест.
Проверка системы предпускового подогрева двигателя 4D56Т
6.7. Проверка системы предпускового подогрева двигателя 4D56Т Электрическая схема системы ускоренного предпускового подогрева двигателя 1D56T ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Убедитесь, что напряжение в аккумуляторной батарее находится в пределах 11–13 В. 2. Убедитесь, что температ.
Проверка блока управления предпусковым подогревом
6.8. Проверка блока управления предпусковым подогревом ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Убедитесь, что разъем блока управления надежно закреплен. 2. Соедините вывод "10" блока управления с "массой". 3. Проверьте на.
Проверка реле включения пусковых свечей
6.9. Проверка реле включения пусковых свечей Схема проверки реле включения пусковых свечей стороны ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте омметром целостность цепи между выводом "С" реле включения пусковых свечей и кронштейном крепления ("массой"). 2. Сопротивление по омметру.
Снятие и установка турбокомпрессора
6.10. Снятие и установка турбокомпрессора Впускной и выпускной коллекторы и турбокомпрессор 1. Турбокомпрессор 2. Выпускной коллектор 3. Прокладка 4. Теплоизоляционный щиток 5. Трубопровод отвода масла 6. Прокладка между турбокомпрессором и выпускным коллектором 7. Воздухо.
Проверка давления наддува
6.11. Проверка давления наддува Предупреждение Проверка давления наддува должна производиться двумя проверяющими в таком месте, где возможен разгон автомобиля при нажатой до отказа педали акселератора. Давление по манометру должно считываться проверяющим, сидящим на правом переднем сиденье. П.
Воздухо-воздушный охладитель
6.12. Воздухо-воздушный охладитель Воздухо-воздушный охладитель 1. Теплообменник 2. Электровентилятор 3. Защитный кожух 4. Воздухопровод, соединяющий охладитель с впускным патрубком 5. Воздухопровод, соединяющий турбокомпрессор с охладителем 6. Датчик включения электровентилятора 7.
6.0 Система питания
Система питания включает ротационный топливный насос высокого давления (ТНВД), который приводится в действие ремнем привода распределительного вала, форсунки, турбокомпрессор, топливный фильтр с топливоподкачивающим насосом, топливопроводы и пусковые свечи. На автомобилях с двигателями 4D56 мощ.
6.2 Удаление воздуха из системы питания
Элементы системы питания 1. Топливный фильтр 2. Продувочный винт 3. Ручной топливоподкачивающий насос 4. Датчик наличия воды в топливе 5. Разъем датчика наличия воды в топливе Воздушный фильтр а и б – варианты установки 1. Воздухопровод, соединяющий филь.
6.3 Удаление воды из топливного фильтра
При загорании в комбинации приборов контрольной лампы, сигнализирующей наличии воды в топливе, слейте ее из фильтра с следующей последовательности: выверните сливной винт под топливным фильтром; в течение небольшого отрезка времени поработайте рычагом ручного топливоподкачивающего.
6.4 Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
Топливный фильтр 1. Трубопровод отвода топлива в бак 2. Трубопровод подвода топлива 3. Фильтрующий элемент 4. Кронштейн 5. Ручной топливоподкачивающий насос 6. Продувочный винт 7. Датчик наличия воды.
6.5 Снятие и установка ТНВД
Топливный насос высокого давления 1. ТНВД 2. Зубчатый шкив привода насоса 3. Датчик числа оборотов 4. Шланг корректора подачи топлива по давлению наддува 5. Трубопроводы высокого давления 6. Трубопроводы слива топлива 7. Форсунка 8. Прокладка форсунки 9. Прокладка корпу.
6.6 Регулировка холостого хода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Регулировку холостого хода двигателя необходимо выполнять на прогретом двигателе, с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным начальным углом опережения впрыска, с чистым и находящимся на месте фильтрующим элементом воз.
6.7 Проверка системы предпускового подогрева двигателя 4D56Т
Электрическая схема системы ускоренного предпускового подогрева двигателя 1D56T ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Убедитесь, что напряжение в аккумуляторной батарее находится в пределах 11–13 В. 2. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не выше 20° С. Предупрежд.
6.8 Проверка блока управления предпусковым подогревом
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Убедитесь, что разъем блока управления надежно закреплен. 2. Соедините вывод "10" блока управления с "массой". 3. Проверьте напряжение на выводах блока управления. .
6.9 Проверка реле включения пусковых свечей
Схема проверки реле включения пусковых свечей стороны ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте омметром целостность цепи между выводом "С" реле включения пусковых свечей и кронштейном крепления ("массой"). 2. Сопротивление по омметру должно быть около 3 Ом. 3. Проводам.
6.10 Снятие и установка турбокомпрессора
Впускной и выпускной коллекторы и турбокомпрессор 1. Турбокомпрессор 2. Выпускной коллектор 3. Прокладка 4. Теплоизоляционный щиток 5. Трубопровод отвода масла 6. Прокладка между турбокомпрессором и выпускным коллектором 7. Воздуховод, соединяющий турбокомпрессор с вп.
6.11 Проверка давления наддува
Предупреждение Проверка давления наддува должна производиться двумя проверяющими в таком месте, где возможен разгон автомобиля при нажатой до отказа педали акселератора. Давление по манометру должно считываться проверяющим, сидящим на правом переднем сиденье. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
6.12 Воздухо-воздушный охладитель
Воздухо-воздушный охладитель 1. Теплообменник 2. Электровентилятор 3. Защитный кожух 4. Воздухопровод, соединяющий охладитель с впускным патрубком 5. Воздухопровод, соединяющий турбокомпрессор с охладителем 6. Датчик включения электровентилятора 7. Реле Снятие ПОРЯДОК .
8.3. Дизельные двигатели 8.3.1. Топливопроводы Детали топливопровода (1994-95 гг.) 1, 9, 12. Шланг высокого давления 2, 4, 13, 16. Шланг обратного бензопровода 3, 15, 18. Трубка обратного бензопровода 5, 6, 7. Шланг для отвода паров 8. Бачок с поглотителем 11. Фильтр 14, 17. .
Форсунки
8.3.2. Форсунки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите топливопроводы. 2. Отсоедините обратный топливный шланг. 3. Отверните гайки крепления обратных трубок к форсункам и отсоедините обратную трубку. 4. Выверните форсунки и достаньте прокладки. Установка ПОРЯДОК ВЫП.
Топливный насос (ТНВД)
8.3.3. Топливный насос (ТНВД) Предупреждение После монтажа насоса надо установить момент впрыска топлива, для чего потребуется специальный удлинитель с индикатором, чтобы измерить выступание контрольного штока ТНВД . При отсутствии такой оснастки снимать насос и выполнять на нем какие-либо работы .
Установка момента впрыска топлива
8.3.4. Установка момента впрыска топлива Трубки системы впрыска и ТНВД 1. Скоба 2. Трубка 3. Фланец 4. Шпонка 5. Кронштейн Предупреждение Для выполнения процедуры понадобится индикатор с ценой деления 0,001 мм со специальным удлинителем MD998384. Установка ПОРЯДОК .
Регулировка оборотов холостого хода
8.3.5. Регулировка оборотов холостого хода Регулировка оборотов холостого хода дизеля 1. Винт 2. Контргайка 3. Увеличение 4. Рычаг акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель и отключите электропотребители. 2. Доведите обороты до 2000–3000 об/мин, спустя 5 .
Регулировка быстрого холостого хода
8.3.6. Регулировка быстрого холостого хода Детали для регулировки быстрого холостого хода дизеля 1. Рычаг акселератора 2. Шток 3. Колпачок 4. Контргайка винта регулировки быстрого холостого хода 5. Винт регулировки быстрого холостого хода 6. Регулировочная гайка 7. Гайки 1 и .
Запальные свечи
8.3.7. Запальные свечи На дизелях рассматриваемых автомобилей установлена система быстрого пуска (Quick Glow System), обеспечивающая пуск дизеля за 5–10 с. В систему входят резистивные свечи, реле и добавочный резистор. Система остается включенной до тех пор, пока температура жидкости не превысит 55.
Топливный бак
8.3.8. Топливный бак Топливный бак на автомобилях 1989-90 гг. с инжекторными двигателями 1. Разъем насоса 2. Разъем датчика 3. Сливная пробка 4. Фильтр 5. Щиток 6. Ограничитедьный клапан 7. Контрольный клапан 8. Шланг отвода паров; 9. Хомут 10. Труба заливной горловины .
8.2.1 Двигатели с впрыском топлива
Детали системы впрыска двигателя 2,4 л 1. Воздуховод 2, 5. Шланг 3. Разъем 4. Воздухозаборник 6. Трос акселератора 7. Трос Kick-down (на а/м с автоматической КПП) 8. Шланг охлаждающей жидкости 9. Вакумный шланг 10. Дроссельный патрубок 11. Прокладка 12. Разъем форсунки 13.
8.2.2 Топливный насос
Топливный бак и насос Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Удалите коврик в задней части грузового отсека и снимите лючок. 2. Выполните декомпрессию. 3. Отверните пробку горловины и слейте бензин. 4. Отверните штуцера и снимите с насоса и заглушите шл.
8.2.3 Дроссельный патрубок
Ориентация дроссельного патрубка и впускного коллектора (2,4 л) 1. Патрубок 2. Прокладка 3. Коллектор В системе впрыска МФИ каждая из форсунок вставлена непосредственно в цилиндр, а количество воздуха в горючей смеси определяется открытием заслонки в дроссельном патрубке. Преду.
8.2.4 Регулировка троса акселератора
Трос акселератора двигателей 3,0 (24-клапанного) и 3,5 л 1. Трос акселератора 2. Трос круиз-контроля 3. Актюатор 4. Вакуумный насос 5. Трос дроссельной заслонки 6, 7. Регулировочный болт 8. Рычаг дроссельной заслонки 9. Тяги (А, В и С) Регулировка ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л .
8.2.5 Форсунки
Ориентация прокладки на дроссельном патрубке ( 2,4 л) 1. Патрубок 2. К коллектору 3. Прокладка 4. Выступ ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы. 2. Слейте жидкость. 3. Снимите дроссельный патру.
8.2.6 Регулятор давления
ДВИГАТЕЛИ 2,4 Л Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы. 2. Слейте жидкость. 3. Снимите дроссельный патрубок (см. подраздел 8.2.3). 4. Отсоедините от регулятора шланги, отверните болт крепления и снимите регулятор давления с.
8.2.7 Редукционный клапан бака
Клапан предназначен для поддержания давления в баке за счет удаления паров при повышении их давления выше нормы. Пары отводятся в бачок с поглотителем. Клапан смонтирован на шланге, между штуцером на баке и шариковым обратным клапаном. Снятие, установка и проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
8.2.8 Топливный фильтр
Фильтр смонтирован на перегородке моторного отсека. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы. 2. Снимите с фильтра щиток. 3. Отверните болт, отсоедините шланги и снимите клапан. 4. Установите фильтр в обратном пор.
8.2.9 Декомпрессия топливной системы
Большая часть автомобилей оборудована многофорсуночной системой впрыска топлива (МФИ-системой), которая питается от электрического топливного насоса. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Перед разгерметизацией топливной магистрали выполните декомпрессию. Для этого снимите лючок около бака, отсоедини.
Всем Здрассьте!
Некоторое время назад подумалось мне, что бензонасосу приходит трындец, медленно, но верно. Убедившись посредством диагностики в этом, заказал на экзисте насос. Диагностика показала, кстати, давление в 2,5 бара.
Фильтр дома валялся, откуда взялся, не ведаю. ツ
Зачем написал об обычной, ничем не примечательной процедуре?
Да, замена топливного фильтра и замена бензонасоса на Паджерике не такая хлопотная вещь, но есть нюансы. Да еще какие! ٿ ٿ
В принципе, всё на поверхности… Годы берут своё! Процессы окисления, ржавления…
В общем, как показывает "спектральный анализ" и мои наблюдения, особливо текст никто не читает. Подавляющее большинство смотрит картинки. ㋡
ツ ツ Они внизу, с пояснениями ↓↓↓↓↓↓
Остальные шпильки с гайками подверглись вот такой обработкой. Итог: обломана еще одна шпилька и разлетелись 4 круга.
Чтобы на остаток шпилек накрутить гайки, выкидывается старая драная резинка-прокладка и поливается всё герметиком. На баке, вокруг горловины, тоже.
Читайте также: