Схема стеклоподъемников ниссан дизель
Электростеклоподъемники ⇐ Atlas. Электрика
не могу найти,где находятся эти долбаные предохранители.
пол панели разобрал!сначала перестал опускать стекло,затем(не без моего вмешательства) и поднимать.
релюхи не щелкают(их две-на подъем и опускание).при принудительной подаче плюса на реле-все работает.все это с левой дверью,с моей стороны все работает и открывается.в книге воопще нету схемы ни подъемников ,ни центрзамка!
помогите,ПЛИИИЗ,а то жарковато на улице.
Разбери кнопки управления подъемниками, зачисти все и смажь, должно заработать. Только аккуратно!!
Еще бывает термопредохранители стоят (у Тойоты на печке и стеклоподъемниках, у Ниссана не знаю, мой Атласик на веслах). Это такой цилиндрик блестящий с дырочкой в центре. Чтобы он снова заработал в дырочку тычешь спичкой, раздается щелчек и все снова работает. Вот только где его искать -х.з.
Как говориться мелочь а приятно. От рождения мой атласик был обделен такой роскошью (к слову даже левого солнцезащитного козырька нет и конечного выключателя на левой двери, о чем думали япошки, когда решили сэкономить на коробке спичек, не понятно). Вот захотел пределать механику на электрику
Собственно может кто нибудь занимался переделкой механических подъемников на электрические ?
Конкретно интересует от чего (с какого из наших ведер) может подойти двигатель c редуктором. с минимальными переделками.
Авторазборки не предлагайте, такой роскоши в нашем мегаполисе нет
Я тоже решил облагородить благодетеля. Купил подъемники, а они не подошли, говорят, что просто не убрались. Не думаю, что им лень было ставить, денег-то не заработали. Вопрос: где надыбать такие, что бы точно подошли? Ведь у многих стоят.
я когда то на легковушку себе ставил электроподъемники,а вот на грузовик даже не знаю от чего подойдут,может от микроавтобуса подобных размеров,например делика..
вон у тебя на картинке стеклоподъемник деповский. его закажи и ставь. если проводка не проведена, кинь свою.
так и должно быть. у меня комплектация "VZ" - это "суперовый" Атлас. Конечного выключателя на левой двери тоже нет. Он устанавливается в версиях для Европы.
На моем вобще ничего не было (не стеклоподъемников, ни центрального замка), так я увидел у одного знакомого возле его гаража Патрол года где то 93, ну я и взял с него стеклоподъемники, они устанавливаются вместо рукоятки мясорубки и прикручиваются к самой двери, пришлось правда в обшивке дыру вырезать, но все это мероприятие закрылось крышками с кнопками управления все с того же Патруля, потом установил и центральный замок, в общем полный фарш
На днях переделывал свой из мясорубки на элетрику. Фотки к сожалению не делал. Да там и делать то особо нечего. Валялся у меня от какой то неизвестной машины весь механизм, хотел его приспособить, да не получилось. В итоге обрезал крепление под привод (где тремя винтиками крепится) и приварил туда крепление от электрического. Там впринципе по месту все понятно.
d.maks, если не сложно, ты хотя бы готового механизма покажи фото, а то я пока не увижу не пойму ни как.
НИК: На моем вобще ничего не было (не стеклоподъемников, ни центрального замка), так я увидел у одного знакомого возле его гаража Патрол года где то 93, ну я и взял с него стеклоподъемники, они устанавливаются вместо рукоятки мясорубки и прикручиваются к самой двери, пришлось правда в обшивке дыру вырезать, но все это мероприятие закрылось крышками с кнопками управления все с того же Патруля, потом установил и центральный замок, в общем полный фарш
zhekm, сегодня если успею, то буду центральный замок ставить, вот заодно и постараюсь вытащить привод и сфотать. Но обещать не буду, т.к. время крайне мало.
а ето я в обшивке двери дырку под него вырезал сам механизм
Вот сделал фотки. На первой фотке пометил куда запихивается эл. привод (для него с завода уже предусмотрена выштамповка в двери), а также отметил угол, который нужно соблюсти поточнее. Я все делал исключительно на глаз и в итоге моторчик немного упирается в выштамповку - не критично, но запихивается с усилием.
Ну вот сегодня добрался до левой двери. К сожалению моторчик был не совсем подходящий, поэтому пришлось помудрить даже больше чем в прошлый раз. Точнее даже не мудрить, а просто поломать голову как сделать максимально точно и компактно, т.к. места крайне мало, а привод еще и по размеру великоват. В итоге все получилось нормально, но запихивал все это богатство на место со скрипом.
ЗЫ: делал опять на глаз, но примерял чаще
Фотки кликабельны- открываются в отдельном окне в большом размере. Расписывать думаю тут смысла нет чего как делал. По фоткам впринципе все понятно, а вот все размеры и углы и т.п. все равно придется подгонять в каждом случае индивидуально.
В общем вот слева то, что имеется на моем авто, а справа то, из чего можно извлечь пользу. На фотке сам кронштейн крепления моторчика уже отпилен болгаркой.
Тут со своего привода высверлил шестерню для мясорубки
ВНИМАНИЕ !
Во избежание опасности возникновения пожара не используйте нештатные предохранители и проволочные жучки.
Благодарю за информацию.Вроде всё совпадает,только и слева и справа имеются еще множество окошек которые вообще не загораются, или загораются дополнительно противооткат (ENS)желтая на левой части, справа рядом с №3 загорается желтое окно-свеча накала.А вот №№ 4-7 вообще не загораются.Сделаю фото,выложу. Насчет расхода точно до литра не скажу,но около 20 литров где-то,т.к. на дальние практически не езжу(до 100км) + ПРОБКИ+ работа на месте(моточасы) ,трудно точно счетать,но как-нибудь попробую. Если есть инфа по предохранителям выложи, буду признателен(наверное многие тоже).Вообще любая информация ценна,т.к. ее нет нигде.А база у тебя такая же РК25А ?
Скорее то, что загораются не все лампочки зависит от комплектации машины. К примеру то же круиз. Может быть, а может нет. База по моему MK252T
Ещё у меня такой вопрос, может быть не совсем по теме.Шприцуется ли помпа на FE6? Если да,то в каком месте,я что-то не нашел прессмасленки
Я шприцую литолом через 50 т.км, хотя наверно более качественная смазка будет только лучше, просто лень шприц перебивать.
Скажите, может кто сталкивался с помпой на FE6, которая не шприцуется? Просто я сейчас ещё раз её осмотрел со всех сторон, но тавотницу не нашел.Х.З.Может это конструкция ее такая?
Скажите, может кто сталкивался с помпой на FE6, которая не шприцуется? Просто я сейчас ещё раз её осмотрел со всех сторон, но тавотницу не нашел.Х.З.Может это конструкция ее такая?
бывают с таотницами у них подшибники с внутренней стороны без крышек. без таотниц в них стоят закрытые подшибники.на фусах бывают помпы смазываемые маслом из двигателя а антифриз смазывает только фибру помпы дальше он идти не может.когда подтекает фибра постепенно и подшибникам приходит хана
бывают с таотницами у них подшибники с внутренней стороны без крышек. без таотниц в них стоят закрытые подшибники.на фусах бывают помпы смазываемые маслом из двигателя а антифриз смазывает только фибру помпы дальше он идти не может.когда подтекает фибра постепенно и подшибникам приходит хана
Ну а на FE6 ставятся подобные? А то как-то неуютно себя чувствую. В самый неподходящий момент, как правило, выстрелит.
Сколько было Ниссанов, помпа мазалась у всех. Смотри внимательней, тавотница, как правило, стоит почти под шкивом помпы с правой стороны по ходу движения. На MD92 ремень широкий стоит, поликлиновой, там сложно найти, на она там есть, на FE6 два простых ремня, там проще. Антифризом на всех помпах мажется только сальник, распространенное название фибра. Если сальник умирает, то антифриз никак не попадет в подшипник, перед подшипником есть контрольное отверстие (хотя если Вы никогда не чистили контрольное отверстие, то это Ваш случай). Помпа "вдруг" не умирает, может если только на воде, обычно она всё таки сначала начинает подтекать и т.д. Все Ниссановские помпы ремонтируются, фибры в магазинах 200 рублей стоят, они как правило стандартные, подшипники обыкновенные, шариковые. Свербит, сними, разбери, замени подшипники и сальник, и забудь навсегда про помпу. Если есть желание, просверли отверстие, поставь тавотницу. Удачи.
Сколько было Ниссанов, помпа мазалась у всех. Смотри внимательней, тавотница, как правило, стоит почти под шкивом помпы с правой стороны по ходу движения. На MD92 ремень широкий стоит, поликлиновой, там сложно найти, на она там есть, на FE6 два простых ремня, там проще. Антифризом на всех помпах мажется только сальник, распространенное название фибра. Если сальник умирает, то антифриз никак не попадет в подшипник, перед подшипником есть контрольное отверстие (хотя если Вы никогда не чистили контрольное отверстие, то это Ваш случай). Помпа "вдруг" не умирает, может если только на воде, обычно она всё таки сначала начинает подтекать и т.д. Все Ниссановские помпы ремонтируются, фибры в магазинах 200 рублей стоят, они как правило стандартные, подшипники обыкновенные, шариковые. Свербит, сними, разбери, замени подшипники и сальник, и забудь навсегда про помпу. Если есть желание, просверли отверстие, поставь тавотницу. Удачи.
Распиновка кнопок стеклоподъемника Nissan Diesel Condor
Добрый день. Подскажите распиновку кнопок стеклоподъемника водительской двери. Машина Nissan Diesel Condor 1995, кузов MK250. По неосторожности снял кнопки, а расположение не запомнил. Фишки родной нет. Успели приколхозить до меня. Проводов 8. Заранее благодарен.
Миниатюры
Там "+"по идее должны два приходить.
1-питание
2-подсветка(при включении габаритов)
Можно прозвонить эти провода контролькой и посмотреть на какой цвет"+"подходит.
Потом разобрать обшивку двери и посмотреть какие с этого пучка провода идут на моторчик стеклоподъемника.А чтобы вычислить какой провод туда идет:кидаешь один"+"(который ранее прозвонил)на кнопку и также прозваниваешь клавишу.Больше вроде там никаких проводов не должно быть,только на это(поправьте если ошибаюсь).
Это хорошо если совпадет.А то бывают такие,которые не знают что проводку резать-чуть ли не последнее дело. Главное чтобы цвета совпадали и до этого ее не резали.
Сейчас я как раз себе кабинку меняю и тоже с такой проблемой столкнулся. Дело в том что сейчас много конструкторов поэтому год выпуска или кабинко могут несоответствовать.
Если верить ПТС то у меня кабины 93г.в и 96 блок кнопок у них отличаются по размеру чуть-чуть и разъёмы неподходят на 96г он разделён. Судя по твоему разъёму у тебя такойже как у меня 93г.в. Я уже состыковал свет, габариты, стоп, стартер, как раз завтра буду подключать генератор, (если отремонтируют этой ночью блок управления печки) то и его, и стеклоподъёмник тоже. Если нужно скину фоты и схему нарисую. Чет я так общую электрохему на Ниссан-Дизель Кондор хоть какого-нить года не нашёл.
Там "+"по идее должны два приходить.
1-питание
2-подсветка(при включении габаритов)
Можно прозвонить эти провода контролькой и посмотреть на какой цвет"+"подходит.
Потом разобрать обшивку двери и посмотреть какие с этого пучка провода идут на моторчик стеклоподъемника.А чтобы вычислить какой провод туда идет:кидаешь один"+"(который ранее прозвонил)на кнопку и также прозваниваешь клавишу.Больше вроде там никаких проводов не должно быть,только на это(поправьте если ошибаюсь).
Сейчас я как раз себе кабинку меняю и тоже с такой проблемой столкнулся. Дело в том что сейчас много конструкторов поэтому год выпуска или кабинко могут несоответствовать.
Если верить ПТС то у меня кабины 93г.в и 96 блок кнопок у них отличаются по размеру чуть-чуть и разъёмы неподходят на 96г он разделён. Судя по твоему разъёму у тебя такойже как у меня 93г.в. Я уже состыковал свет, габариты, стоп, стартер, как раз завтра буду подключать генератор, (если отремонтируют этой ночью блок управления печки) то и его, и стеклоподъёмник тоже. Если нужно скину фоты и схему нарисую. Чет я так общую электрохему на Ниссан-Дизель Кондор хоть какого-нить года не нашёл.
Электросхемы легкового авто Ниссан Примера - 1-я часть. Все принципиальные схемы в цвете, высоком качестве и на русском языке. Рассмотреть нужную схему можно кликнув на кртинке и увеличив её. Продолжение электрооборудования Ниссан Примера тут. Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью омметра. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой.
Реле и предохранители
Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP
Реле в салоне левый руль
Реле в салоне правый руль
Реле под капотом
Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12
Обозначение элементов на схемах
Схема системы зажигания и запуска двигателя авто
Тоже для автомобилей с АКПП и CVT
Электросхема центрального замка Nissan Primera P12
Nissan Atlas – относится к грузовым коммерческим автомобиля. Выпускается с 1982 года по настоящее время как в грузовом, так и грузопассажирском варианте (грузовики малой и средней грузоподъемности). За период производства ниссан атлас проходил рестайлинг 5 раз. Продавался по всему миру: Европа, РФ, Америка, Африка и т. д. с различными двигателями. В силу этого невозможно показать точную информацию о блоках предохранителях и реле ниссан атлас. Мы предоставляем для ознакомления информацию с описанием наиболее популярных схем для автомобилей выпускавшихся в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годах.
Предохранителе в салоне
Данный блок расположен в панели и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с описанием элементов.
Вариант 1
Фотография
Схема
Описание
| 1 | 25А / 15А Электродвигатель вентилятора отопителя, резистор вентилятора отопителя, выключатель по температуре, выключатель по давлению, реле отключения кондиционера, реле кондиционера, термостат, э/п клапан системы повышения частоты вращения XX (FICD) |
| 2 | 10А Выключатель кондиционера, реле кондиционера, выключатель по давлению, электромагнитная муфта компрессора кондиционера, э/п клапан системы повышения частоты вращения XX(FICD), термостат |
| 3 | 10А Реле стартера, выключатель запрещения запуска |
| 4 | 15А Прикуриватель, радиоприемник |
| 5 | 10А Фара (правая), реле переключателя света фар |
| 6 | 10А Фара (левая), реле переключателя света фар, реле-прерыватель указателей поворота, указатели поворота |
| 7 | 15А Радиоприемник и часы, освещение салона, выключатель освещения салона, концевые выключатели дверей, зуммер системы предупреждения о движении задним ходом, выключатель блокировки дверей, реле центрального замка, электропривод замков дверей, контроллер центрального замка, спидометр |
| 8 | 15А Выключатель аварийной сигнализации, звуковой сигнал, реле звукового сигнала, выключатель звукового сигнала, указатели поворота |
| 9 | 15А Реле габаритов, подсветка, выключатель противотуманных фар, противотуманные фары, переключатель управления освещением, выключатель задних противотуманных фонарей, реле задних противотуманных фонарей |
| 10 | 10А Выключатель стоп-сигналов, стоп-сигналы, контроллер блокировки селектора |
| 11 | 15А Переключатель управления стеклоочистителями и стеклоомывателями, электродвигатель стеклоочистителей, электродвигатель стеклоомывателей, реле системы изменения интервала работы стеклоочистителей |
| 12 | 10А Реле управления горным тормозом, электронный блок управления АКПП, индикатор “OD OFF”, индикатор “UNLADEN”, реле электродвигателя вентилятора конденсатора, зуммер системы предупреждения о движении задним ходом, выключатель фонарей заднего хода, фонари заднего хода, выключатель запрещения запуска, реле стартера, контроллер системы облегчения запуска двигателя (QOSIII), , контроллер системы облегчения запуска двигателя (QOSII), реле свечей накаливания №1, реле свечей накаливания №2, индикатор свечей накаливания, указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, датчик скорости автомобиля, комбинация приборов, реле электропривода стеклоподъемников, реле-прерыватель указателей поворота, переключатель системы управления полным приводом (4WD), реле системы 4WD, электропневмоклапан системы управления полным приводом |
| 13 | 10А / 15А Подогреватель топлива |
| 14 | 15А Задний отопитель, выключатель заднего отопителя |
| 15 | 10А Выключатель горного тормоза, реле управления горным тормозом, электромагнитный клапан горного тормоза, электромагнитная муфта горного тормоза, педаль акселератора |
| 16 | 10А Выключатель противотуманных фар, противотуманные фары, ЭБУ |
| 17 | 10А Указатели поворота, выключатель указателей поворота |
| 18 | 15А Генератор, реле системы зарядки, контроллер системы облегчения запуска двигателя (QOSIII) |
| 19 | 10А Электропривод останова двигателя, электромагнитный клапан отсечки топлива |
| 20 | 10А Переключатель корректора фар, электропривод корректора фар |
| 23 | 15А Повторители указателей поворота, реле повторителей указателей поворота |
Полную электросхему распределения питания данного блока можете скачать тут.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Вариант 2
Актуальная схема будет находится на обратной стороне крышки.
Расшифровка
Полная таблица расшифровки японских иероглифов: скачать.
Если же обозначения на английском, тогда сверьтесь с таблицей.
| HEATER | Отопитель |
| AIRCON | Кондиционер |
| ABS | АБС |
| HSA | Система трогания на подъеме |
| STARTER | Стартер |
| RADIO, CIGAR | Магнитола, прикуриватель |
| HEAD LAMP (RH) | Правая фара |
| HEAD LAMP (LH) | Левая фара |
| ROOM LAMP, CLOCK | Лампа освещения салона, Часы |
| HAZARD, HORN | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| TAIL | Габаритные огни |
| FOG LAMP | Противотуманные фары |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| WIPER, WASHER | Стеклоочиститель и омыватель |
| GAUGE, BACK | Комбинация приборов, фонарь заднего хода |
| FUEL HEATER | Подогрев топлива |
| SEAT HEATER | Обогреватель сидений |
| EXH. BREAKE | Горный тормоз |
| FOG LAMP | Противотуманные фары |
| TURN S/LAMP | Указатели поворота |
| GENERATOR | Генератор |
| ENG. STOP | Остановка двигателя |
| POWER WINDOW | Электропривод стекло подъемников |
Блок реле и предохранителей
Он находится с левой стороны в задней части кабины либо за левым брызговиком. Ту буду расположены предохранители высокой мощности либо плавкие вставки и отдельные реле.
Читайте также: