Схема спидометра на ауди 80 б4
1. Не используется
2. Не используется
3. Не используется
4. Не используется
5. Не используется
6. Не используется
7. Не используется
8. Не используется
9. Не используется
10. Отрицательный контакт (-)
сигнальной лампы AБС
11. Не используется
12. Не используется
13. Отрицательный контакт (-)
индикаторной лампы переключения коробки передач на более высокую передачу
14. Не используется
15. Отрицательный контакт (-)
указателя уровня топлива
16. Положительный контакт (+)
электронного спидометра, подсоединенного к стабилизатору напряжения и сигнальным лампам
17. Контакт индикатора правого поворота
18. Сигнал в систему контроля движения
19. Не используется
20. Сигнал, поступающий в электронный спидометр от датчика скорости
21. Отрицательный контакт (-) от ламп подсветки приборной панели, подсоединенный к электронному спидометру, стабилизатору напряжения и индикатору дальнего света фар
22. Контакт, соединенный с реостатом приборной панели, лампой подсветки часов и контактами 1 и 4 желтого 26-ти контактного разъема
23. Положительный контакт (+) индикатора дальнего света фар
24. Отрицательный контакт (-) индикаторной лампы системы контроля двигателя
25. Отрицательный контакт (-) сигнальной лампы ремней безопасности
26. Положительный контакт (+) сигнальной лампы ремней безопасности
Далее, идентификация контактов 26-ти контактного разъема (желтый) комбинации приборов.
1. Положительный контакт (+) от выключателя освещения к реостату приборной панели
2. Отрицательный контакт (-) указателя температуры охладителя
3. Ауди-80:
положительный контакт (+) кнопки системы автоматической проверки, сигнальной
лампы перегрева охладителя и тахометра
Ауди-90, Купе:
положительный контакт (+) лампы
подсветки часов
4. Положительный контакт (+) соединенный
с контактом 1
5. Положительный контакт (+) реостата приборной панели
6. Не используется
7. Не используется
8. Ауди-80:
отрицательный контакт (-) ламп подсветки приборной панели, кнопки сброса часов, индикаторных ламп указателей поворота (правого и левого), индикаторного устройства системы автоматической проверки, тахометра, цифрового датчика времени
Ауди-90, Купе:
отрицательный контакт (-) ламп подсветки приборной панели, индикаторных ламп указателей поворота (правого и левого), тахометра, лампы подсветки часов, цифрового датчика времени
9. Положительный контакт (+) прерывателя указателя поворотов и
аварийной сигнализации
10. Отрицательный контакт (-) сигнальной лампы перегрева охладителя
11. Отрицательный контакт (-) сигнальной лампы включенного тормоза
12. Не используется
13. Отрицательный контакт (-) сигнальной лампы генератора, индикаторного устройства системы автоматической проверки, сигнальной лампы перегрева охладителя, сигнальной лампы включенного тормоза
Идентификация контактов 26-ти контактного разъема (белый разьем AutoCheck)
Без лирики, к делу.
Имеем приборку, в ней не рабочий спидометр, одометр. Так же есть дисплей и датчик забортной температуры.
За датчик заботной температуры отдельное спасибо alexeibandurov . У него еще 5 штук в наличии осталось, забирайте. Отличная вещь скажу я вам. Дисплей без подтеков, лампочка рабочая, плата в отличном состоянии, все провода для подключения имеются. Да и подключение в принципе разобраться, простое. Главное это по сидеть, покумекать разобраться, ну и если сами в электрике не шарите, зовите друга, как это сделал я)
Начнем сразу со схемы.
Все делал по ней, за исключением того, что 3 провод со штекера показометра кинул на кузов, потому как в желтой колодке не нашел провода в пин.7 экспериментировать не стал
Есть еще некоторые интересные моменты с приборкой. если Вы паяете, паяете, но спидометр все равно не работает, я хочу Вам показать еще одно место где пайка отходит. Может до банальности просто, но не в одном отчете по ремонту приборки ни кто не указывал на это место.
Просто, когда занимаешься платой приборки снимаешь блок тахометра и спидометра и убираешь в сторону. Занимая пропайкой синей и желтой колодки. Но контакт который нам нужен находится на блоке спидометра.
красным кружком обведен контакт на который приходит питание спидометра. Под ним так и написано 15+ Со стороны ни чего не видно, но взяв лупу мы видим вокруг контакта трещину в пайке.
Так же были пропаяны все стандартные места, предварительно просмотрено всё через лупу.
Обвёл красным места на которые стоит обязательно уделить внимание, рассмотреть контакты под освещением с разных сторон.
На первый этап ушло 2 часа, не спеша всё рассмотрено, пропаяно, собрано.
Подготовились ко второму этапу и отправились в машину. Оделись теплее, ибо уже холодно.
Время на подключение проводов с учетом разбора схем, разбора колодок ушло примерно 3 часа.
Перед нами стоял выбор, впаиваться прямо в колодку или врезаться в провод.
Вроде и колодку не хочется попортить в случае чего. Решили идти по пути минимального сопротивления. Но сделали на совесть, аккуратно врезались в провода, пропаивали места соединений, убирали соединения под термоусадку и заматывали изолентой.
Хочу отметить, паяли мы паяльником работающим от прикуривателя крч переносной или автомобильным паяльник. Дюже удобная вещь если рядом нет розетки с 220
После того, как закончили с приборкой протянули провод под торпеду, там нашли свободную заглушку, проткнули её шилом, и вывели провод на датчик в подкапотное пространство. Заглушка была очень кстати мягкой, не потрескавшаяся даже. Но мы капнули маленько силикона на выходное отверстие для провода и на посадочные места заглушки.
Провод провел под кромкой крыла к бачку с омывающей жидкостью, далее увел его под фару к бамперу.
Датчик температуры расположил в решетке бампера…пока что. Читает датчик температуру хорошо, но мне не нравится его расположение, еще подумаю покумекаю куда его красиво присандалить, и заодно не про*бать
Электросхема автомобиля Audi 80. Аккумуляторная батарея, стартер, трехфазный генератор переменного тока, предварительный подогрев впускного коллектора. Цвета проводов: ro – кр, sw – ч, ro/sw – кр/ч, bl – сн, ro/ws – кр/б, sw/ro – ч/кр, sw/bl ч/с, sw/ge – ч/ж.
Топливный насос, система впрыска, блок управления системой впрыска Mono-Motronic. Цвета проводов: br – к, gn/ge – з/ж, ws/gn – б/з, ws/bl – б/кр, ro – кр, br/gr – к/ср, sw/li ч/л, br/li – к/л, bl/br – сн/к, gn – з, br/ro – к/кр, bl/gn – с/з, gn/ro -/кр, gn/sw – з/ч, gn/gr – з/ср, gn/bl – з/сн, sw/ws – ч/б.
Лямбда-зонд с подогревом, электромагнитный клапан бачка с активированным углем, регулятор положения дроссельной заслонки. Цвета проводов: br – к, br/ge – к/ж, bl/sw – сн/ч, gn/sw – з/ч, sw – ч, gr/sw ср/ч, ro/ge – кр/ж, gr/ws ср/б, sw/ro – ч/кр, ge – ж, br/sw – к/ч, sw/bl – ч/сн, li/sw – л/ч, li – л, ro/sw кр/ч.
Фары, стояночный свет, задние габаритные огни, сигнал торможения, фара заднего хода.
F – выключатель сигнала торможения
F4 – выключатель фары заднего хода
L1 – двухнитевая лампа левой фары
L2 – двухнитевая лампа правой фары
M1 – лампа стояночного огня слева
M2 – лампа заднего габаритного огня справа
M3 – лампа стояночного огня справа
M4 – лампа заднего габаритного огня слева
M6 – лампа указателя поворота сзади слева
M8 – лампа указателя поворота сзади справа
M9 – лампа стоп-сигнала слева
M10 – лампа стоп-сигнала справа
M16 – лампа фары заднего хода слева
M17 – лампа фары заднего хода справа
S29 – отдельный предохранитель для стоп-сигнала (в отсеке дополнительных предохранителей)
T1f – одноконтактное штекерное соединение черного цвета за приборной панелью слева
T4 – четырехконтактное штекерное соединение, вблизи фар слева
T4a – четырехконтактное штекерное соединение, вблизи фар справа
Выключатели освещения, выключатели ближнего света фар, светового сигнала дальним светом фар и парковочного света
Комбинация приборов, стабилизатор напряжения, контроль охлаждающей жидкости, индикатор количества топлива, спидометр
Дверной выключатель освещения, освещение салона, косметическое зеркало
Комбинация приборов, система минипроверки, контроль давления масла, контроль охлаждающей жидкости
Система стеклоочистителя, система очистки фар, обогреваемые форсунки стеклоомывателя, звуковой сигнал
Схема "АУДИ-80 1,8S” 1987-1991 гг. с карбюраторным двигателем
А1 – блок управления обогащением смеси; А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H; А3 – стабилизатор напряжения; В – аккумуляторная батарея; F1 – F17 – предохранители (заводская нумерация); G – генератор; Н1 – звуковой сигнал; Н2 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости; Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости; Н4 - индикатор правого указателя поворота; Н5 – индикатор левого указателя поворота; Н6 – цифровые часы; Н7 – лампа подсветки часов; Н8 - контрольная лампа аварийной сигнализации; Н9 – индикатор включения габаритного освещения; Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости; Н11 – указатель уровня топлива в баке; Н12 – сигнализатор аварийного давления масла; Н13 – индикатор включенного стояночного тормоза; Н14 – индикатор включения стартера; Н15 – сигнализатор неисправности генератора; Н16 – спидометр; К1 – реле шины "Х”; К2 – электронное реле-зуммер; К3 – реле включения подогрева впускного коллектора; К4 – устройство управления индикатором аварийного давления масла; К5 – реле вентилятора системы охлаждения; К6 – реле звукового сигнала; К7 – электронное реле указателя поворота; К8 – электронное реле управления стеклоочистителем; К9 – реле фароочистителя; L – катушка зажигания; М1 – стартер; М2 – вентилятор системы охлаждения; М3 – стеклоочиститель; М4 – насос стеклоомывателя; М5 – насос фароомывателя; М6 – вентилятор системы отопления; Р1 – датчик Холла распределителя зажигания; Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; Р3 – датчик спидометра; Р4 – датчик уровня топлива; R1 – нагреватель карбюратора; R2 – нагреватель впускного коллектора; R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; R4 – прикуриватель; R5 – обогреватель заднего стекла; S1 – замок зажигания; S2 – термоконтактное устройство; S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора; S4 – распределитель зажигания; S5 – датчик давления масла на 1,8 бар; S6 – датчик давления масла на 0,3 бар; S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости; S8 – включатель стоп-сигналов; S9 – выключатель освещения; S10 – контактная группа для мигания фарами; S11 – выключатель освещения багажника; S12 – выключатель фонарей заднего хода; S13 – кнопка звукового сигнала; S14 – переключатель указателей поворота; S15 – выключатель аварийной сигнализации; S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней, правой передней и правой задней дверей соответственно; S20 – переключатель стеклоочистителя; S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости; S22 – датчик уровня тормозной жидкости; S23 – кнопка установки электронных часов; S24 – датчик включения стояночного тормоза; S25 – датчик работы стартера; S26 – переключатель вентилятора системы отопления; S27 – выключатель обогревателя заднего стекла; W1 – левый задний указатель поворота; W2 – левый задний габаритный фонарь; W3–W4 – стоп-сигналы; W5 – правый задний габаритный фонарь; W6 - правый задний указатель поворота; W7, W8 – левая фара; W9, W10 – правая фара; W11, W12 – левый и правый передние габаритные фонари; W13 – лампа освещения перчаточного ящика; W14 – лампы освещения щитка; W15 – лампа освещения багажника; W16 – лампа освещения моторного отсека; W17, W18 – фонари заднего хода; W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота; W21 – плафон освещения салона; W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов; W28 – лампа подсветки прикуривателя; Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету корпуса разъема), установленные: Х1 – справа на фартуке; Х2 – около распределителя зажигания; Х3 – около карбюратора; Х4 – около клапана Y2; Х5 – около впускного коллектора; Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока; Х8 – в багажнике слева; Х10, Х13, Х17 – слева за панелью приборов; Х14 – слева за комбинацией приборов; Х16 – на комбинации приборов (желтый); Х18 – на комбинации приборов (голубой); Х19 – посредине за панелью приборов; Y1 – клапан обогащения смеси; Y2 – клапан избыточного воздуха; Y3 – клапан жиклера карбюратора.
18.0 Приборы и вспомогательные устройства
Приборы и вспомогательные устройства В Audi 80 незримо присутствует целое небольшое государство, населенное полезными приборами: индикаторы и сигнализаторы информируют о состоянии автомобиля и его двигателя; стеклоочиститель и отопление заднего стекла заботятся о хорошей видимости, а система за.
18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов
Проверка индикаторов и сигнализаторов Крепежные винты (стрелки) комбинации приборов становятся доступными после снятия обшивки рулевой колонки. Штекер (2) можно разъединить только после того, как поддета пластмассовая скоба (3). Другое штекерное крепление можно увидеть на примере ш.
18.2 Элементы комбинации приборов
Элементы комбинации приборов Разборка Разобранный блок комбинации приборов, вид спереди 1 – основная пластина; 2 – индикатор температуры; 3 – спидометр; 4 – цифровые часы; 5 – установочный штифт. На задней стороне разобранного блока комбинации приборов мы обозначили цифрами следующи.
18.3 Спидометр
Спидометр Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а.
18.4 Тахометр
Тахометр Тахометр показывает количество оборотов в минуту коленчатого вала двигателя. Для этого он получает от системы зажигания управляющие импульсы. Они суммируются электроникой и передаются дальше в измерительный механизм прибора со стрелкой. При неисправностях следует проверить соответств.
18.5 Часы
Часы Только в самой маломощной версии Audi 80 (с двигателем мощностью 66 кВт) в комбинацию приборов серийно встроены большие часы с обычным циферблатом и стрелками. Во всех остальных, более мощных Audi на этом месте расположен тахометр, совмещенный с маленькими цифровыми часами. Оба вида часовы.
18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости
Индикатор температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры окружающей среды (стрелка) расположен в бампере слева за решеткой радиатора. Слева: под температурным датчиком системы впрыска (2) у модели с 5-цилиндровым двигателем находится электронный термовыключатель (1). Схема расположе.
18.8 Стабилизатор напряжения
Стабилизатор напряжения На обратной стороне комбинации приборов сбоку на небольшом радиаторе установлен стабилизатор напряжения (стрелка). На обратной стороне блока комбинации приборов тремя болтами привинчен небольшой ящичек – стабилизатор напряжения. Его задача – снабжать индикаторы те.
18.9 Дополнительные приборы
Дополнительные приборы Если установлены дополнительные приборы, то вместо выключателя с гидроприводом 0,3 бар стоит датчик давления масла (3). К нему подключены провод питания (2) и провод выключателя с гидроприводом (1). В качестве дополнительного оснащения в центральной консоли могут б.
18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов
Верхние индикаторы в комбинации приборов Если автомобиль не оборудован системой автопроверки, то на табло вверху между круглыми приборами расположены контрольные индикаторы охлаждающей жидкости (повышенная температура и слишком низкий уровень охлаждающей жидкости), индикатор тормозной системы .
18.11 Индикатор охлаждающей жидкости
Индикатор охлаждающей жидкости Если индикатор охлаждающей жидкости начинает мигать во время движения, следует немедленно остановиться. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости (глава Система охлаждения) и при необходимости добавить охлаждающую жидкость либо воду.
18.12 Индикатор тормозной системы
Индикатор тормозной системы При включении зажигания индикатор тормозной системы мигает для проверки действия, при работающем двигателе он должен погаснуть. Если он мигает дольше или вспыхивает во время движения, следует немедленно проверить уровень тормозной жидкости (глава Тормозная система).
18.13 Индикатор давления масла
Индикатор давления масла Давление моторного масла в Audi 80 контролируется двумя выключателями с гидроприводом и блоком управления с зуммером (оба последних скомбинированы в системе минипроверки). Если представлять упрощенно, то контроль осуществляется следующим образом: При включенном зажига.
18.19 Индикатор антиблокировочной системы
Индикатор антиблокировочной системы На моделях, оборудованных АБС, при включении зажигания этот индикатор зажигается для проверки действия. Если этого не происходит, следует заменить лампочку (как уже описывалось). При работающем двигателе индикатор должен погаснуть. Индикатор горит также в т.
18.21 Индикатор стояночного тормоза
Индикатор стояночного тормоза Поиск неисправностей ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Лампа не горит при затянутом ручном тормозе: проверить предохранитель. Снять и проверить лампу накаливания. Если это не привело к успеху, освободить выключатель сзади у рычага включения стояночного тормоза, от.
18.22 Система самопроверки
Система самопроверки Встроенный в расширительный бачок, датчик уровня жидкости (стрелка) сигнализирует о имеющемся в бачке количестве охлаждающей жидкости. У автомобилей, оборудованных системой самопроверки, подобные приборы по определению неисправности ламп контролируют исправност.
18.23 Выключатели
Выключатели Снятие выключателей (тумблеров) Слева: ослабить три винта с крестообразным шлицем (стрелки). Снять крышку (1), отсоединить обшивку с рычажным выключателем (2). Справа: обшивка и рычажный выключатель (1) сняты, разъединены многоконтактные штекеры (2 и 4). Теперь нужно только отсоед.
18.24 Замок зажигания
Замок зажигания Мы хотим обратиться только к электрической части замка зажигания. Ремонт замкового механизма должна выполнять мастерская, потому что для его снятия необходимо сверлить корпус в определенном месте. Снятие выключателя замка зажигания ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять панель п.
18.25 Проверка выключателей
Проверка выключателей ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вы можете проткнуть изоляцию кабеля с помощью контрольной лампы с игольчатым контактом и установить, какие кабели находятся под напряжением. Выберите электросхему, соответствующую искомому выключателю. Сначала следует проверить, запитаны .
18.26 Зуммер отключения освещения и радио
Зуммер отключения освещения и радио Зуммер раздается, если при открытой двери и вынутом из замка ключе зажигания еще горят фары автомобиля либо включено радио. Этот напоминающий звук исходит у моделей, не оборудованных системой самопроверки, из комбинации приборов, точнее сказать, – из корпу.
18.27 Прикуриватель
Прикуриватель Электрический прикуриватель постоянно запитан через соответствующий предохранитель. Если прикуриватель не работает, несмотря на исправный предохранитель, это означает, что отошла или перегорела вставная спираль. Ее можно снять и заменить.
18.28 Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла Обогрев заднего стекла включается и выключается непосредственно выключателем, расположенным на приборной панели. Питание к выключателю поступает при включенном зажигании от разгрузочного реле Х-контакта через предохранитель по бело-желтому проводу. Оттуда при соответствую.
18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей
Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей Постоянная проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включить зажигание. Работают ли стеклоочистители на обеих скоростях и возвращаются ли они при выключении в парковочное положение? Функционирует ли прерывистый режим работы, а также автоматика ом.
18.30 Двигатель стеклоочистителя
Двигатель стеклоочистителя Двигатель стеклоочистителя получает питание при включенном зажигании через разгрузочное реле Х-контакта и предохранитель (глава Кузовная электросистема). Клеммы проводов на двигателе стеклоочистителя имеют при этом следующее значение: Клемма 53 подает питание для п.
18.31 Перечень неисправностей
Перечень неисправностей Стеклоочиститель Неисправность Ее причина Чем помочь А. Стеклоочиститель не работает 1. Перегорел предохранитель 2. Неисправно разгрузочное реле 3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя 4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от б.
18.32 Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла Стеклоочиститель заднего стекла включается, если вы отжимаете рычажный выключатель стеклоочистителя в направлении приборной панели. Одновременно включается насос стеклоомывателя, и спустя определенное время вода выливается из форсунки. При коротком нажатии на вык.
18.33 Перечень неисправностей
Перечень неисправностей Стеклоочиститель заднего стекла Неисправность Ее причина Чем помочь А. Стеклоочиститель заднего стекла не работает 1. Сгоревший предохранитель 2. Неисправное реле стеклоочистителя заднего стекла 3. Прервана проводка к реле стеклоочистителя заднего ст.
18.34 Пополнение бачка омывателя стекол
Пополнение бачка омывателя стекол Постоянная проверка Взвесь из выхлопных газов, испарения масла и силикон из средств ухода за лаком постоянно откладываются на стеклах. В теплое время года поэтому рекомендуется добавлять в воду моющее средство; зимой необходима незамерзающая жидкость. Пос.
18.35 Система омывания фар
Система омывания фар У автомобилей с соответствующим оборудованием система омывания фар направляет на рассеиватели по две струи воды, если при включенном ближнем или дальнем свете включается система омывания стекол. Процесс мытья управляется реле в центральном коммутаторе (см. Кузовная электрос.
18.36 Аудиосистема
Аудиосистема Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Убедиться в наличии защитного номерного кода – для авторадио с противоугонной кодировкой. Отсоединить аккумуляторную батарею. Вставить деблокирующую скобу (иногда входит в комплект со встраиваемым авторадио) в четыре отверстия по углам пере.
18.37 Антенна заднего стекла
Антенна заднего стекла При таком типе антенн антенной по приему СВ выступают два металлических проводника в самом верху стекла. Для приема УКВ (FM) служат остальные проводники, выступающие одновременно в качестве проволочных нагревательных элеметов. Антенный усилитель, расположенный под обшивко.
18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида
Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида Оба зеркала регулируются переключателем в подлокотнике водительской двери. Кроме того, поверхность зеркал обогревается, если включено отопление заднего стекла. Более подробную информацию о зеркалах (с механическим регулированием) вы найдет.
18.39 Система замков с центральным управлением
Система замков с центральным управлением Элементы шлангов системы замков с центральным управлением и их прохождение 1 – запорный элемент двери переднего пассажира; 2 – запорный элемент задней правой двери; 3 – запорный элемент крышки топливного бака; 4 – запорный элемент крышки багажного.
18.40 Электрические стеклоподъемники
Электрические стеклоподъемники Порядок работы стеклоподъемников в Audi 80 определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками, расположенным в дополнительном блоке реле. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При работающем двигателе стекло водительской двери движется вве.
Электросхема автомобиля Audi 80. Аккумуляторная батарея, стартер, трехфазный генератор переменного тока, предварительный подогрев впускного коллектора. Цвета проводов: ro – кр, sw – ч, ro/sw – кр/ч, bl – сн, ro/ws – кр/б, sw/ro – ч/кр, sw/bl ч/с, sw/ge – ч/ж.
Топливный насос, система впрыска, блок управления системой впрыска Mono-Motronic. Цвета проводов: br – к, gn/ge – з/ж, ws/gn – б/з, ws/bl – б/кр, ro – кр, br/gr – к/ср, sw/li ч/л, br/li – к/л, bl/br – сн/к, gn – з, br/ro – к/кр, bl/gn – с/з, gn/ro -/кр, gn/sw – з/ч, gn/gr – з/ср, gn/bl – з/сн, sw/ws – ч/б.
Лямбда-зонд с подогревом, электромагнитный клапан бачка с активированным углем, регулятор положения дроссельной заслонки. Цвета проводов: br – к, br/ge – к/ж, bl/sw – сн/ч, gn/sw – з/ч, sw – ч, gr/sw ср/ч, ro/ge – кр/ж, gr/ws ср/б, sw/ro – ч/кр, ge – ж, br/sw – к/ч, sw/bl – ч/сн, li/sw – л/ч, li – л, ro/sw кр/ч.
Фары, стояночный свет, задние габаритные огни, сигнал торможения, фара заднего хода.
F – выключатель сигнала торможения
F4 – выключатель фары заднего хода
L1 – двухнитевая лампа левой фары
L2 – двухнитевая лампа правой фары
M1 – лампа стояночного огня слева
M2 – лампа заднего габаритного огня справа
M3 – лампа стояночного огня справа
M4 – лампа заднего габаритного огня слева
M6 – лампа указателя поворота сзади слева
M8 – лампа указателя поворота сзади справа
M9 – лампа стоп-сигнала слева
M10 – лампа стоп-сигнала справа
M16 – лампа фары заднего хода слева
M17 – лампа фары заднего хода справа
S29 – отдельный предохранитель для стоп-сигнала (в отсеке дополнительных предохранителей)
T1f – одноконтактное штекерное соединение черного цвета за приборной панелью слева
T4 – четырехконтактное штекерное соединение, вблизи фар слева
T4a – четырехконтактное штекерное соединение, вблизи фар справа
Выключатели освещения, выключатели ближнего света фар, светового сигнала дальним светом фар и парковочного света
Комбинация приборов, стабилизатор напряжения, контроль охлаждающей жидкости, индикатор количества топлива, спидометр
Дверной выключатель освещения, освещение салона, косметическое зеркало
Комбинация приборов, система минипроверки, контроль давления масла, контроль охлаждающей жидкости
Система стеклоочистителя, система очистки фар, обогреваемые форсунки стеклоомывателя, звуковой сигнал
Схема "АУДИ-80 1,8S” 1987-1991 гг. с карбюраторным двигателем
А1 – блок управления обогащением смеси; А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H; А3 – стабилизатор напряжения; В – аккумуляторная батарея; F1 – F17 – предохранители (заводская нумерация); G – генератор; Н1 – звуковой сигнал; Н2 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости; Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости; Н4 - индикатор правого указателя поворота; Н5 – индикатор левого указателя поворота; Н6 – цифровые часы; Н7 – лампа подсветки часов; Н8 - контрольная лампа аварийной сигнализации; Н9 – индикатор включения габаритного освещения; Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости; Н11 – указатель уровня топлива в баке; Н12 – сигнализатор аварийного давления масла; Н13 – индикатор включенного стояночного тормоза; Н14 – индикатор включения стартера; Н15 – сигнализатор неисправности генератора; Н16 – спидометр; К1 – реле шины "Х”; К2 – электронное реле-зуммер; К3 – реле включения подогрева впускного коллектора; К4 – устройство управления индикатором аварийного давления масла; К5 – реле вентилятора системы охлаждения; К6 – реле звукового сигнала; К7 – электронное реле указателя поворота; К8 – электронное реле управления стеклоочистителем; К9 – реле фароочистителя; L – катушка зажигания; М1 – стартер; М2 – вентилятор системы охлаждения; М3 – стеклоочиститель; М4 – насос стеклоомывателя; М5 – насос фароомывателя; М6 – вентилятор системы отопления; Р1 – датчик Холла распределителя зажигания; Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; Р3 – датчик спидометра; Р4 – датчик уровня топлива; R1 – нагреватель карбюратора; R2 – нагреватель впускного коллектора; R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; R4 – прикуриватель; R5 – обогреватель заднего стекла; S1 – замок зажигания; S2 – термоконтактное устройство; S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора; S4 – распределитель зажигания; S5 – датчик давления масла на 1,8 бар; S6 – датчик давления масла на 0,3 бар; S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости; S8 – включатель стоп-сигналов; S9 – выключатель освещения; S10 – контактная группа для мигания фарами; S11 – выключатель освещения багажника; S12 – выключатель фонарей заднего хода; S13 – кнопка звукового сигнала; S14 – переключатель указателей поворота; S15 – выключатель аварийной сигнализации; S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней, правой передней и правой задней дверей соответственно; S20 – переключатель стеклоочистителя; S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости; S22 – датчик уровня тормозной жидкости; S23 – кнопка установки электронных часов; S24 – датчик включения стояночного тормоза; S25 – датчик работы стартера; S26 – переключатель вентилятора системы отопления; S27 – выключатель обогревателя заднего стекла; W1 – левый задний указатель поворота; W2 – левый задний габаритный фонарь; W3–W4 – стоп-сигналы; W5 – правый задний габаритный фонарь; W6 - правый задний указатель поворота; W7, W8 – левая фара; W9, W10 – правая фара; W11, W12 – левый и правый передние габаритные фонари; W13 – лампа освещения перчаточного ящика; W14 – лампы освещения щитка; W15 – лампа освещения багажника; W16 – лампа освещения моторного отсека; W17, W18 – фонари заднего хода; W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота; W21 – плафон освещения салона; W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов; W28 – лампа подсветки прикуривателя; Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету корпуса разъема), установленные: Х1 – справа на фартуке; Х2 – около распределителя зажигания; Х3 – около карбюратора; Х4 – около клапана Y2; Х5 – около впускного коллектора; Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока; Х8 – в багажнике слева; Х10, Х13, Х17 – слева за панелью приборов; Х14 – слева за комбинацией приборов; Х16 – на комбинации приборов (желтый); Х18 – на комбинации приборов (голубой); Х19 – посредине за панелью приборов; Y1 – клапан обогащения смеси; Y2 – клапан избыточного воздуха; Y3 – клапан жиклера карбюратора.
Читайте также: