Схема предохранителей тойота хайлендер 2014

Обновлено: 08.01.2025

Семейство Highlander/Kluger построено на платформе Toyota K, общей с седаном Camry и некоторыми другими моделями компании — в частности, Highlander первого поколения делит ее со своим родственником Lexus RX/Toyota Harrier. Автомобиль относится к классу среднеразмерных кроссоверов. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Тойота Хайлендер / Клюгер V 1-го поколения (XU20): 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и реле бензонасоса.

В моторном отсеке

Рядом с аккумулятором расположен основной блок, выше него два дополнительных, один из которых отвечает за систему ABS, а второй за дневные ходовые огни.

Общий вид основного блока.

Схема предохранителей в основном блоке моторного отсека
№	Защищаемая цепь	Ток, А
1	Стартер	7,5
2	Системы ABS/TRAC/VSC	7,5
3	Правая фара (ближний свет)	15
4	Левая фара (ближний свет)	15
5	Датчики состава топливной смеси	25
6	Генератор	7,5
7	Электрооборудование прицепа	20
8	Звуковой сигнал	10
9	Система иммобилайзера	15
10	Правая фара (дальний свет)	10
11	Противоугонная система, система дистанционного управления замками дверей, центральный замок, системы ABS/TRAC/VSC, кондиционер, приборы	7,5
12	Электронный блок управления двигателем, система впрыска топлива, топливный насос, система иммобилайзера	20
13	Система иммобилайзера, центральный замок	25
14	Левая фара (дальний свет)	10
15	Аудиосистема	25
16	Освещение салона, местная подсветка. подсветка багажника, косметическое зеркало с подсветкой, подсветка замка зажигания, система дистанционного управления замками дверей	10
17	Аварийная сигнализация	15
18	Резерв	7,5
19	15
20	25
47	Система впрыска топлива, стартер	30
48	Электронасос системы ABS	40
49	Э/М клапаны системы ABS	40
50	Кондиционер и отопитель	50
51	Электровентилятор радиатора	30
52	Обогреватель заднего стекла	30
53	Электровентилятор конденсатора	30
54	Запасной RDI	50
55	Цепи предохранителей "HEAD LP RH LWR", "HEAD LP LH LWR". "HEAD LP RH UPR", "HEAD LP LH UPR"	40
58	Цепи предохранителей "ABS1", "ABS2", "RDI", "CDS", "RR DEF", "HEATER", "AM1", "AM2". "TAIL". "PANEL", "STOP". "S/ROOF". "SEAT HTR"	140

Назначение модулей реле в блоке
№	Описание
R1	Вентилятор системы охлаждения (FAN1)
R2	Стартер
R3	Вентилятор системы охлаждения (FAN3)
R4	Датчик соотношения воздух топливо (A/F)
R5	Инвертор
R6	—
R7	Вентилятор системы охлаждения (FAN2)
R8	—
R9	Муфта компрессора кондиционера (MG CLT)
R10	Звуковой сигнал
R11	Блок управления двигателем (EFI)
R12	Обогрев заднего стекла
R13	Фары (HEAD LAMP)
R14	—

Описание дополнительного блок предохранителей
46	Система дневного освещения DRL — Дневные ходовые огни	7,5
1	Реле дневных ходовых огней	-
2		-
3		-

Блок системы ABS
1	Пусто
R1 R2 R3	Реле антиблокировочной системы тормозов ABS

В салоне

Расположен под приборной панелью. Рядом с ним также размещен салонный блок реле.

Общий вид.

Схема предохранителей в салонном блоке
№	Описание	Ток, А
21	Приборы, выключателя и переключатели, система SRS	7,5
22	Аудиосистема	7,5
23	Предохранитель прикуривателя Хайлендер / Клюгер	15
24	Электропривод стеклоподъемников задних дверей	20
25	Розетка для подключения дополнительного оборудования	15
26	Передние противотуманные фары	15
27	Система подушек безопасности (SRS)	15
28	Системы ABS/TRAC/VSC, система "круиз-контроля", электропривод люка, система блокировки селектора АКПП, аварийная сигнализация, система зарядки, стартер	15
29	Стеклоочиститель лобового стекла	25
30	Электропривод стеклоподъемников задних дверей	20
31	Электропривод стеклоподъемников передних дверей, подсветка дверей, центральный замок	25
32	электропривод люка	20
33	Кондиционер и отопитель. обогреватель стекла задней двери, подогреватель боковых зеркал, вентилятор охлаждения	15
34	Система дистанционного управления замками дверей, центральный замок, подогреватель боковых зеркал, системы ABS/TRAC/VSC. система впрыска топлива, фонарь заднего хода	7,5
35	Стеклоочиститель стекла задней двери	15
36	Стоп-сигналы, дополнительные стоп-сигналы. системы ABS/TRAC/VSC. система "круиз-контроля", система блокировки селектора АКПП, система впрыска топлива	20
37	Система самодиагностики двигателя. АКПП, систем ABS/TRAC/VSC. системы SRS	7,5
38	Обогреватели передних сидений	15
39	Система впрыска топлива, система зарядки, стартер	15
40	Индикатор низкого уровня жидкости омывателя стекол	20
41	Запасной или RR FOG - задние противотуманные фары	7,5
42	Кондиционер, подогреватель боковых зеркал	20
43	Электропривод стеклоподъемников передних дверей.подсветка дверей	25
44	Передние и задние габариты, подсветка номерного знака, подсветка выключателей и переключателей, противотуманные фары, повторители указателей поворота	10
45	Подсветка выключателей и переключателей	7,5
56	Система впрыска топлива, стартер	40
57	Электропривод регулировки положения сидений	30
Модули реле с обратной стороны блока
R1	Габаритные лампы
R2	Противотуманные фары
R3	Вспомогательное (ACC)

Салонный блок реле
№	Расшифровка
R1	Реле бензонасоса Тойота Хайлендер / Клюгер (Circuit Opening)
R2	Подогрев сидений
R3	Обогрев зоны покоя щеток

Общая схема размещения электронных компонентов в салоне
№	Компонент
1	Модуль управления навигацией
2	Реле отопителя
3	Салонный блок реле
4	Салонный блок предохранителей
5	Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
6	Распределительный блок
7	Модуль управления кондиционером (без навигации)
8	Модуль управления противоугонной системой
9	Модуль сетевого шлюза
10	Компьютер транспондера ключа
11	Модуль управления электрооборудованием кузова
12	Распределительный блок
13	Модуль управления двигателем
14	Модуль управления кондиционером (при наличии навигации)
15	Модуль блокировки селектора коробки передач
16	Центральный блок подушек безопасности
17	Усилитель транспондера ключа

Кузовное электрооборудование

Расположение компонентов: 1. Модуль управления люком, 2. Распределительный блок, 3. Модуль управления мультимедиа системой для задних пассажиров (без заднего отопителя), 4. Модуль управления центральным замком, 5. Реле заднего отопителя, 6. Аудио усилитель, 7. Модуль управления мультимедиа системой для задних пассажиров, 8. Модуль управления стеклоподъемниками

Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.

Информация актуальная для моделей Тойота Хайлендер (U40) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска, оборудованных бензиновым 2GR-FE (3,5 л) двигателем.

В салоне

Находится со стороны водителя, внизу приборной панели.

Общий вид блока.

Схема салонного блока предохранителей Хайлендер
лицевая сторона
с обратной стороны крышки блока
№	Ток, А	Описание
1	30	Электропривод передних сидений
2	30	Электропривод стеклоподъемников
3	25	Электропривод стеклоподъемника задней правой двери
4	25	Электропривод стеклоподъемника задней левой двери
5	15	Противотуманные фары
6	7,5	Система самодиагностики
7	25	Антиобледенитель щеток очистителя лобового стекла
8	10	Стол-сигналы, система VSC
9	25	Электропривод стеклоподъемников
10	7,5	Система запуска
11	7,5	Не используется
12	7,5	Не используется
13	30	Электропривод люка
14	15	Габариты, подсветка номерного знака, противотуманные фары, освещение прицепа
15	7,5	Подсветка вещевого ящика, аварийная сигнализация, магнитола, подогреватель боковых зеркал, часы, центральный замок, обогреватели передних сидений, аудио-, видеосистема для задних пассажиров, система VSC, реостат подсветки комбинации приборов, система управления АКПП, система помощи при спуске, переключатели на рулевом колесе
16	10	Система"Mnltinlpx", электропривод люка, система управления АКПП, электропривод задней двери, обогреватели передних сидений, система контроля давления в шинах, электропривод рулевой колонки
17	7,5	Система VSC
18	10	Кондиционер
19	20	Очиститель и омыватель лобового стекла
20	20	Подогрев передних сидений
21	10	Магнитола, подогреватель боковых зеркал, фонари заднего хода, система зарядки, аварийная сигнализация, система TRC, реостат регулировки яркости подсветки комбинации приборов, антиобледенитель щеток очистителя лобового стекла
22	30	Очиститель и омыватель лобового стекла
23	15	Очиститель и омыватель стекла задней двери
24	10	Система впрыска, система блокировки рулевого колеса, система ABS, система SRS, система Entry Start
25	7,5	Измерительные приборы и указатели, камера заднего вида
26	7,5	Внутреннее зеркало заднего вида, система блокировки селектора АКПП. система "Entrv&Start"
27	10	Разъем для подключения дополнительного оборудования
28	20	Разъем для подключения дополнительного оборудования
29	7,5	Магнитола, часы, аудио-, видеосистема для задних пассажиров, система зарядки, освещение салона
30	15	Подогреватель боковых зеркал

В подкапотном пространстве

Блок №1 расположен в правой стороне моторного отсека.

Общий вид.

Sokolov73

Well-Known Member

Хохол

Щирый

Sokolov73

Well-Known Member

Ну если с этим блоком я знаком - менял предохранитель на свет в салоне, то где второй, знать не знаю. Кстати, в фирменном сервисе за замену предохранителя запросили 1000 руб, я посчитал, что замена 20 рублевого предохранителя столько не стоит..))

Хохол

Щирый

Ну если с этим блоком я знаком - менял предохранитель на свет в салоне, то где второй, знать не знаю. Кстати, в фирменном сервисе за замену предохранителя запросили 1000 руб, я посчитал, что замена 20 рулевого предохранителя столько не стоит..))

По капотом справа, над АКБ . )))

Sokolov73

Well-Known Member

А, именно в него я полез,, когда пытался найти предохранитель на прикуриватель. Но как составить таблицу ? Если в первом блоке все удобно - слева и справа можно написать описание, то тут совсем непонятно, как её скомпоновать то!

Хохол

Щирый

Но как составить таблицу ? Если в первом блоке все удобно - слева и справа можно написать описание, то тут совсем непонятно, как её скомпоновать то!

Снять крышку, фотнуть саму нутрянку, пронумеровать фотошопом, сопоставить с записями на крышке и список.

Sokolov73

Well-Known Member

Sever11

Super Moderator

Хохол

Щирый

Не расслабляйся, давай вторую схему. )))))) Там всего 15 видимых предов. Остальные в трех съемных блоках.

Sokolov73

Well-Known Member

Так наверное логичнее на крышке поставить номера и их в отдельной таблице расшифровку прописать, несмотря на то, стоят ли в самом блоке предохранители или нет. Как видно из твоего фото выше- там вообще половины предохранителей нет, а на крышке они все таки нарисованы. или этот блок на все тойоты и лексусы ставится, а там уже от системы зависит, кто что поставит на заводе?

Хохол

Щирый

Так наверное логичнее на крышке поставить номера и их в отдельной таблице расшифровку прописать, несмотря на то, стоят ли в самом блоке предохранители или нет. Как видно из твоего фото выше- там вообще половины предохранителей нет, а на крышке они все таки нарисованы. или этот блок на все тойоты и лексусы ставится, а там уже от системы зависит, кто что поставит на заводе?

Думаю, что отличается может по комплектухе немного Люкс-Престиж-Элеганс-Комфорт. Там где видно сами преды - со схемой на крышке совпадает. Глянь.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2,7 л
Механическая часть двигателя 3,5 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Третье поколение Toyota Highlander появилось в конце 2013 года, и впервые продажи нового поколения в России состоялись с минимальной задержкой по времени. Автомобиль снискал популярность благодаря своей вместительности, третьему ряду сидений и высокому уровню комфорта. Внедорожные характеристики оптимальны для автомобиля, который идеально подходит для большой семьи и эксплуатации не только в городских условиях, но и для загородных поездок.

Для переднеприводной версии Highlander служит базовый силовой агрегат — рядный 4-цилиндровый мотор 1AR-FE объемом 2,7 л (188 л.с.). Для полноприводного кроссовера предназначен двигатель V6 — мотор серии 2GR-FE объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с. Оба двигателя используют цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения DualVVT-i, обеспечивающей сочетание высоких тяговых характеристик и экономии топлива.
Передняя подвеска Highlander — независимая, на амортизаторных стойках. Задняя подвеска— на двойных поперечных рычагах. Объем багажника по умолчанию (с третьим рядом сидений)— 269 л, со сложенным третьим рядом сидений— 813 л. Минимальный радиус разворота— 5,9 м. Рулевое управление (с электроусилителем) достаточно информативно, а относительно короткие ходы подвески минимизируют крены в поворотах. На передней оси установлены двухпоршневые тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, на задних колесах— диски с однопоршневыми механизмами.

Модернизированный вариант Highlander третьего поколения увидел свет в 2016 году. Внешность рестайлинговой версии кроссовера, презентация которого состоялась на автосалоне в Нью-Йорке, кардинальным образом не изменилась. Усовершенствования коснулись решетки радиатора, а также формы фар и задних фонарей. Кроме того, у машины появились колесные диски нового дизайна. Ключевым изменением стал новый 3,5-литровый V6, он отличается более высокой экономичностью и мощностью (295 л.с. против 270 л.с.), оснащен рядом современных систем: комбинированный впрыск D-4S, интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой ETCS-i, новая система изменения фаз газораспределения VVT-iW. Благодаря всему этому максимальный крутящий момент вырос на 19 Н·м.

Чтобы включить освещение, поверните ручку в необходимое положение, как показано на рисунке.
1. Головное освещение и все перечисленные выше осветительные приборы будут включаться и выключаться автоматически в зависимости от окружающей освещенности.
2. Парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.
3. Головное освещение, парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.
4. Включение дневных ходовых огней.

В следующих ситуациях дальний свет может не выключиться автоматически:
- Когда из-за поворота внезапно появляется автомобиль.
- Когда движущееся впереди транспортное средство подрезает автомобиль.
- Когда движущиеся впереди транспортные средства не могут быть обнаружены из-за повторяющихся поворотов, дорожных разделителей или придорожных деревьев.
- Когда движущиеся впереди транспортные средства появляются в дальней полосе движения на широкой дороге.
- Когда фонари движущихся впереди транспортных средств выключены.
Дальний свет может выключиться, если обнаружено движущееся впереди транспортное средство, использующее противотуманные фары без фар головного света.
Фонари зданий, уличные фонари, дорожные сигналы и подсвечиваемые рекламные щиты или знаки и другие отражающие объекты могут вызывать переключение дальнего света на ближний либо оставление ближнего света включенным.
Следующие факторы могут повлиять на время, в течение которого включается или выключается дальний свет:
- Яркость фар, противотуманных фар и задних фонарей движущихся впереди транспортных средств.
- Перемещение и направление движущихся впереди транспортных средств.
- Когда на движущемся впереди транспортном средстве фонари работают только с одной стороны.
- Когда движущееся впереди транспортное средство является двухколесным.
- Состояние дороги (уклон, поворот, состояние поверхности дороги и т.д.).
- Количество пассажиров и багажа в автомобиле.
Дальний свет может включаться или выключаться неожиданно.
Велосипеды или аналогичные транспортные средства могут не обнаруживаться.
В следующих ситуациях система может быть не в состоянии правильно обнаруживать уровень окружающей яркости. Это может приводить к тому, что дальний свет будет оставаться включенным либо дальний свет будет мигать или ослеплять пешеходов или движущиеся впереди транспортные средства. В этом случае требуется вручную переключиться между дальним и ближним светом.
- При движении в плохую погоду (сильный дождь, снег, туман, песчаные бури и т.д.).
- Когда ветровое стекло затягивается туманом, дымкой, льдом, грязью и т.д.
- Когда ветровое стекло треснуло или повреждено.
- Когда датчик с камерой деформирован или загрязнен.
- Когда температура датчика с камерой чрезмерно высокая.
- Когда уровень яркости окружающего пространства равен уровням яркости фар, задних фонарей или противотуманных фар.
- Когда фары или задние фонари движущихся впереди транспортных средств выключены, грязные, изменяют цвет или неправильно отрегулированы.
- При попадании на автомобиль воды, снега, пыли и т.п. из-под колес движущегося впереди транспортного средства.
- Во время движения через зону периодически чередующегося света и темноты.
- При часто и многократно повторяющемся подъеме/спуске или на дорогах с неровной поверхностью либо поверхностью с выбоинами (например, мощеная камнем дорога, гравийная дорога и т.п.).
- При часто и многократно повторяющихся поворотах или при движении по извилистой дороге.
- Когда перед автомобилем находится объект с высокой отражающей способностью такой, как знак или зеркало.
- Когда задняя часть движущегося впереди транспортного средства сильно отражается, например контейнер на грузовике.
- Когда фары автомобиля повреждены или грязные либо неправильно отрегулированы.
- Когда автомобиль накренен или наклонен из-за спущенной шины, буксировки прицепа и т.д.
- Когда фары переключаются между дальним и ближним светом несколько раз неправильным образом.
- Когда водитель считает, что дальний свет может мигать или ослеплять пешеходов либо других водителей.
- Когда автомобиль используется на территории, где автомобили движутся по противоположной стороне дороги по сравнению с дорогой, для которой автомобиль спроектирован, например использование автомобиля, спроектированного для правостороннего движения, в стране с левосторонним движением, или наоборот.

Количество пассажиров и багажа в автомобиле		Положение регулятора
Пассажиры	Багаж
Водитель	Нет	0
Водитель и пассажир на переднем сиденье	Нет	0
Все сиденья заняты	Нет	1
Все сиденья заняты	Полная загрузка багажника	3
Водитель	Полная загрузка багажника	4

Уровень света фар головного освещения автоматически регулируется в зависимости от количества пассажиров и степени загрузки автомобиля, для того чтобы обеспечить оптимальное освещение дороги и не ослеплять других участников движения.
Примечание:
Если мигает индикатор , это может указывать на наличие неполадок в системе. Свяжитесь с дилером Toyota.
Внимание:
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте освещение включенным на длительное время, если двигатель не работает.

Система предаварийной безопасности использует радарный датчик и камеру-датчик для обнаружения автомобилей и пешеходов, которые находятся перед вашим автомобилем. Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения с другим автомобилем или пешеходом, система предаварийной безопасности подает предупреждающий сигнал, чтобы водитель мог предпринять необходимые действия, и торможение усиливается, помогая водителю избежать столкновения. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения с автомобилем или пешеходом, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или для снижения воздействия столкновения.

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, подается предупреждающий звуковой сигнал и на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение для водителя, чтобы он мог предпринять необходимые действия.

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система увеличивает тормозное усилие по сравнению с силой нажатия водителем педали тормоза.

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система предупреждает водителя. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или снижения скорости столкновения.
Внимание:
Ограничения системы предаварийной безопасности
- Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой. Ни при каких обстоятельствах не используйте систему предаварийной безопасности вместо обычного торможения. Эта система не может предотвратить столкновение, уменьшить ущерб от столкновения или травмы во всех случаях. Не следует полностью полагаться на эту систему. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода.
- Хотя эта система разработана таким образом, чтобы она могла помочь избежать столкновений и уменьшить их последствия, ее эффективность может быть разной в зависимости от условий, поэтому система не может всегда работать одинаковым образом. Внимательно прочитайте следующие указания. Нельзя полностью полагаться на эту систему, следует всегда соблюдать меры предосторожности.
–В определенных условиях система может сработать даже при отсутствии возможности столкновения.
–В определенных условиях система может работать неправильно.
- Не пытайтесь самостоятельно протестировать работу системы предаварийной безопасности, так как она может сработать неправильно, что может привести к аварии.

- Во время работы функции торможения перед столкновением применяется большое тормозное усилие.
- Если автомобиль остановлен функцией торможения перед столкновением, она будет отключена приблизительно через 2 секунды. При необходимости нажмите педаль тормоза.
- Функция торможения перед столкновением может не сработать, если водитель выполняет определенные операции. Если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и не позволить включиться функции торможения перед столкновением.
- В некоторых ситуациях, когда работает функция торможения перед столкновением, ее работа может быть отменена, если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, так как система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения.
- Если водитель сильно нажимает педаль тормоза, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и задержать включение функции торможения перед столкновением.

В следующих ситуациях отключите систему, поскольку она может работать неправильно, что приведет к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода:
- При буксировке автомобиля.
- При буксировке вашим автомобилем другого автомобиля.
- При транспортировке автомобиля на корабле, грузовике, поезде или похожих средствах транспортировки.
- Когда автомобиль с включенным двигателем поднимается лифтом, и шины могут свободно вращаться.
- При осмотре автомобиля с помощью вращающегося испытательного барабана, например роликового испытательного стенда или тестера спидометра, а также при использовании на автомобиле устройства для балансировки колес.
- Когда передний бампер или передняя решетка подвергаются сильному удару вследствие аварии или по другим причинам.
- Если автомобиль не удается вести стабильно, например после аварии или при его неисправности.
- При вождении автомобиля в спортивной манере или по бездорожью.
- Если давление в шинах недостаточное.
- При движении с сильно изношенными шинами.
- Если установлены шины иного размера, чем указано в спецификациях.
- Если установлены цепи противоскольжения.
- Когда используется компактное запасное колесо или аварийный ремонтный комплект для устранения прокола.
- Если на автомобиле временно установлено дополнительное оборудование (снегоочиститель и т.п.), которое может загораживать радарный датчик или камеру-датчик.

Читайте также:

  
• P1737 kia mohave ошибка
  
• Хонда цивик ошибка акб
  
• Как сбросить ошибки на bmw e90
  
• P0611 ошибка ниссан икстрейл
  
• P0713 ошибка kia ceed