Схема предохранителей рено меган 2

Обновлено: 23.01.2025

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс). Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Блоки в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото – схема

Назначение

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку – 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле “+” при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Блоки под капотом

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Схема

Описание

10А – Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
10А – Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
15А – Насос омывателя фар
20А – Противотуманные фары
10А – Дальний свет (левая блок-фара)
10А – Дальний свет (правая блок-фара)
15А – Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
30А – Блоку правления ABS, ESP
30А – Передний стеклоочиститель
10А – Блок управления подушками безопасности
20А – Не используется
7,5А – ЭБУ коробки передач
25А – Система управления двигателем
15А – Датчики концентрации кислорода – нагрев
20А – ЭБУ коробки передач
5А – Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
10А – Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
15А – Блок управления электрооборудованием
30А – Стартер
– Не используется
20А – Топливный модуль, катушки зажигания, ЭБУ системы питания сжиженным газом
10А – Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
5А – ЭБУ системы впрыска
20А – Ближний свет (левая фара), электрокорректор
20А – Ближний свет (правая фара), электрокорректор
– Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

A – Не используется
B – Реле подогревателя топлива
C – Реле света заднего хода
D – Не используется
F1 – 80A блока управления погружными подогревателями
F2 – 70A блока предпускового подогрева
F3 – Не используется
F4 – 80A блока управления погружными подогревателями
F5 – 60A / 40А реле электровентилятора
F6 – 20А Подогревателя топлива
F7 – Не используется
F8 – 30А реле электровентилятора
F9 – Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

F1 – 190A Стартер
F2 – 50A блок предохранителей и реле в салоне
F3 – 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
F4 – 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
F5 – 80A электроусилитель рулевого управления
F6 – 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
F7 – 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

Схема

Описание

70А – дополнительный отопитель салона
80А – блок предохранителей и реле в салоне
80А – блок предохранителей и реле в салоне
80А – блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
30А – дополнительный отопитель
50А – ЭБУ АБС с ESP

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электро вентилятора системы охлаждения двигателя.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Приветствую всех. Решил выложить схемы блоков предохранителей для своего автомобиля. В основном конечно для себя (готовлюсь вплотную заняться блоком АБС), но может кому пригодиться.
В Renault megane 2 этих блоков 4:
1. Блок предохранителей и реле в салоне
Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели

Назначение предохранителей и реле приведено в таблице 1.

2. Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи на Рено Меган 2
Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи расположен на плюсовом выводе аккумуляторной батареи

Назначение предохранителей в таблице 2.

3. Блок защиты и коммутации (1337)
Расположение

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

4. Блок предохранителей цепей питания (777)
Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337)

Есть ещё 1 интересный блок- ЦЭКБС, но там нет предохранителей и я до него я ещё не добрался.

Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 30

спасибо за информацию. сегодня на трассе коротнул прикуриватель.
отрубилась печка, подсветка и индикаторы климата, подсветка инфо дисплея и индикация, омыватель.
Если включить фары магнитола включается и загорается инфо дисплей, через 20мин вырубается.
Ехал так почти 300км, не стал останавливаться чтобы стекла не затянуло. Завтра пойду искать.

Удачи, надеюсь всё получится

Ребята привет, не работает втягивающее реле стартера есть ли предохранитель на него?

40А предохранитель под капотом(блок цепей 777 как в статье), у меня когда вентилятор охлаждения развалился заклинило двигатель, выбил как раз этот предохранитель, как бы машина она включалась но не полностью, индикация на приборке не вся светилась, не заводилась соответственно. Так что F7 это вентилятор 100% и управление пуска двигателя(возможно)

Господа есть вопрос который надо решить .мне нужен свободный провод от блока предохранителей под рулём до подкапотного пространства . Может кто то знает есть ли в меган2 ф2. Или только тянуть ? А если тянуть то через какое отверстие ?

"Предохранитель цепи блока предохранителей" и "предохранитель блока предохранителей"

Подскажи где реле бензонасоса?

В своей машине я не нашёл., может оно стоит отдельно, или как вариант- функции реле выполняет блок ЦЭКБС. Т.е от него напрямую идёт провод на сам бензонасос

Подскажи где реле бензонасоса?

В БЗК под капотом впаян в плату.

Офигеть, померять компресию то еще занятие)))

Добрый вечер . Я недавно купил машину ! И тут вот столкнулся с тем что у меня туманки не работают ! На панели индикатор горит что противотуманки включены а по факту не работают хотел для начала проверить предохранитель ! Открыл под рулём а их там раз два и все . Начал искать под капотом понял что под чёрной крышкой что то есть но не понял как туда попасть . Потому бросил сейчас благодаря вашей статье понимаю что бы залезть в блок перлов нужно вынуть акб?

Приветствую. У Французов уж так. Это не так сложно как кажется.

Это ж надо так запрятать предохранители, они там на Рено умом тронулись, идиоты.

В каждой машине есть свои особенности. К сожалению идеальных машин нет. Особенно это относиться к современным машинам, качество которых намного ухудшилось по сравнению с 90-2000 ми годами. Предохранители конечно менять трудно, но есть другие плюсы этой машины- крепкий кузов, надёжный двигатель, комфорт на уровне королы и небольшая рыночная цена

То ли лампы филипс такие хорошие, то ли еще где какая проблема, как могли перегореть сразу две?

Такое тоже может быть, сейчас всё делают одноразовым

как оказалось, питание идет, просто перегорела галогенка, сразу две, совсем новые, месяца еще нет（

Megane 2

Функционирование электрического оборудования связано с опасностью коротких замыканий из-за повреждений в проводке или приборах. Предохранители Рено Меган 2 обеспечивают своевременную защиту электрических цепей. Они располагаются вместе с реле в специальных блоках коммутации.

Меган 2 блоки под капотом

В подкапотном пространстве Renault Megane 2 находится 3 блока предохранителей. Рассмотрим их по отдельности.

Блок основной (коммутации)

Для начала установим, где находится основной силовой блочок Renault Megane 2. Он располагается с левой стороны подкапотного пространства и защищен пластиковым кожухом. Существует два варианта исполнения основного блока предохранителей и реле Рено Меган 2. Первый позволяет добраться к защитным элементам сразу после снятия кожуха. Второй предполагает наличие еще одного корпуса, что затрудняет доступ к защитным элементам.

Для получения доступа к силовому блочку в подкапотном пространстве Renault Megane II потребуется:

Демонтировать АКБ и его крепежи с установочной площадки, для получения доступа к ЭБУ.

Выкручиваются крепежи блок управления, а затем он отводится в сторону.
Извлекается воздуховод, который расположен рядом с теплообменником ДВС.
Поднимается фиксатор ЭБУ.

Затем откручивается болт крепления монтажного блочка, отключаются разъемы питания, после чего он вытягивается.

Фаза 1

Схема первого варианта расположения предохранителей и реле Рено Меган 2 под капотом:

1 – центральный замок, управляющая программа вентиляции, отопления, кондиционера, корректор светового потока передней оптики, прикуриватель, габариты слева спереди, световое оповещение аварийной остановки (7.5 А);
2, 3 – дальний свет фар слева и справа спереди (10 А);
4 – ближний свет в оптике спереди справа, датчики высоты кузова спереди и сзади, корректор светового потока передней оптики, электрический привод корректора фары справа (10 А);
5 – ближний свет в левой передней оптике, электрический привод корректора фары слева (10 А);
6 – ПТФ (20 А);
7 – ближний свет в правой передней оптике, габаритные огни справа, ЭБУ стеклоподъемниками, световой указатель положения рычага АКПП (7.5 А);
8, 11 – блокиратор противоугонной системы руля электрического типа (15, 5 А);
9 – ЭУР, SRS (5 А);
10 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, световой указатель положения рычага АКПП (7.5 А);
12 – программа управления АКПП Renault Megane II (5 А);
13 – регулятор сжиженного газа (10 А);
14 – фонари заднего хода (10 А);
15 – реле клапана электромагнитного типа, регулятор сжиженного газа (20 А);
16 – муфта компрессора электромагнитного типа системы кондиционирования (10 А);
17, 23 – не используется;
18 – вентилятор охлаждения теплообменника ДВС Renault Megane 2 (40 А);
19 – ABS (25 А);
20 – подогревательный комплекс заднего стекла (30 А);
21 – релейная стартера Renault Megane 2 (25 А);
22 – дворники спереди (25 А).

Фаза 2

Схема второй вариации основного блока предохранителей и реле под капотом Renault Megane II:

1 – правые габариты, подогревательный комплекс переднего ряда кресел, люк, световой указатель положения рычага АКПП, регулятор ограничения скорости, система курсовой устойчивости (10 А);
2 – левые габариты, центральный замок, световой индикатор аварийной остановки, корректор светового потока оптики спереди, мультимедийный комплекс, ЭБУ системы кондиционирования, предохранитель прикуривателя Рено Меган 2 поколения (10 А);
3 – ближний свет в правой передней оптике, корректор светового потока и электрический привод корректора блок-фары справа, датчики высоты кузова спереди и сзади (10 А);
4 – ближний свет в левой передней оптике, электрический привод корректора фары слева (10 А);
5 – ПТФ спереди (20 А);
6, 7 – лампочка дальнего света на передней оптике слева и справа (10 А);
8 – антиблокировочная и система курсовой устойчивости (25 А);
9 – дворники стекла спереди (25 А);
10 – SRS, ЭУР (5 А);
11, 18 – блокиратор замка рулевого колеса (15, 5 А);
12, 13, 15 – не используется;
14 – система впрыска Renault Megane II (15 А);
16 – программа управления автоматической трансмиссией (5 А);
17 – индикатор положения и программа управления селектором АКПП, регулятор ограничения скорости, дополнительный подогревательные системы №1, 2, разъем для подсоединения диагностического оборудования, микрофон гарнитуры, цепь питания силового блочка в салонном пространстве, дополнительные органы управления для инструктора учебной машины (7.5 А);
19 – огни заднего хода (10 А);
20 – реле в цепи подогрева топлива (20 А);
21 – бензонасос (15 А);
22 – муфта компрессора электромагнитного типа системы кондиционирования (10 А);
23 – подогревательный комплекс (30 А).

Блок силовых реле

Непосредственно под основным коммутационным устройством находится силовой блок Рено Меган 2.

Его элементы обеспечивают защиту следующих зон:

1, 3 – релейная часть дополнительных подогревательных систем №2, 1 (70, 40 А);
2 – свечи зажигания и цепь питания блока коммутации в салонном пространстве (70 и 60 А);
4 – ЭУР (70 А);
5 – предохранитель ABS (50 А);
6 – релейная часть и цепь питания блока коммутации в салонном пространстве (70 А);
7 – реле подогревательного комплекса топливного фильтрующего элемента на дизельной версии Renault Megane 2 (20 А);
8 – ЭБУ предварительного обогрева ДВС перед запуском (70 А);
9 – релейная часть вспомогательного отопителя №2 (70 А).

Дополнительные предохранители для разных моторов

В зависимости от конкретного оснащения силовым агрегатом Renault Megane II, в моторном отсеке используется дополнительный блочок. Он находится в непосредственной близости с основным коммутационным блочком.

Далее представлены схемы предохранителей и реле подкапотного пространства со следующими модификациями двигателей Рено Меган 2:

A – дизельный обогреватель (20 А);
B – насос прокачки антифриза (20 А);
983 – реле управляющей программы впрыска (50 А).

F1, F2, F3 – не задействован;
F4 – реле основной форсунки (15 А);
234 – охлаждающий вентилятор теплообменника ДВС с кондиционером мощностью 460 и 550 Вт (40 и 50 А).

A – предохранитель бензонасоса Рено Меган 2 (20 А);
B – цепь выключения насоса подачи сжиженного газа (20 А);
C – клапан LPG электромагнитного типа (20 А);
D – резервуар для сжиженного газа (20 А);
E – расширительный клапан газа электромагнитного типа (20 А);
F – не задействован.

Предохранители на плюсовой клемме аккумулятора

На плюсовой клемме АКБ находится третий блочок коммутации моторного отсека Рено Меган 2. Ниже представлены зоны защит плавких вставок:

Блок в салоне

Салонный силовой блочок Рено Меган 2 поколения находится слева внизу центральной консоли возле двери водителя. Защитные элементы спрятаны под декоративным кожухом.

На его тыльной стороне нанесена схема расположения реле и предохранителей Renault Megane 2. Она выглядит следующим образом:

1, 2, 3, 12 – не используется;
4 – датчик света, дождя и температуры салонного пространства, охлаждающий вентилятор теплообменника силового агрегата, зеркало заднего вида в салоне (3 А);
5 – подогревательный комплекс переднего ряда кресел (20 А);
6 – привода замков дверей (20 А);
7 – предохранитель прикуривателя Renault Megane II (15 А);
8 – комплекс подогрева внешних зеркал (7.5 А);
9 – ABS (10 А);
10 – мультимедийный комплекс, управляющая программа охранной сигнализации и системы кондиционирования (отопителя), омывающая система передней оптики, лобового и заднего стекла, бортовой компьютер, подогревательный комплекс топливного фильтрующего элемента на Рено Меган второго поколения с дизельным мотором (15 А);
11 – стоповые огни (15 А);
13, 14 – электропривод подъемника стекла в водительской и пассажирской двери соответственно (25 А);
15 – приборная панель, корректор положения внешних зеркал (20 А);
16 – дворники стекла спереди, сигнал, разъем для подключения диагностического оборудования (15 А);
17 – дворники стекла сзади (15 А);
18 – релейная часть вспомогательных приборов, управляющая программа салонного оборудования (20 А);
19 – вентилятор отопителя, системы кондиционирования и вентиляции (30 А);
20 – электропривод подъемников стекол в дверях Renault Megane II сзади (40 А);
21 – люк (40 А).

Также в блочке задействованы реле:

R1 – подъемников стекол в дверях;
R2 – вспомогательных приборов.

В зависимости от комплектации Рено Меган 2, в салонном пространстве могут устанавливаться дополнительные реле вне блока:

На фиксаторе педали газа – стоповые огни, включаемые от системы ESP.
Слева от блочка вентилятора – вспомогательного подогрева.

Конструкция электрооборудования Рено Меган 2

Схема электрооборудования Renault Megane II смонтирована по однопроводной системе. Это означает, что отрицательный вывод источников и приемников электроэнергии, напрямую подключается к кузову автомобиля (масса). Он выполняет роль оставшейся части проводника. Цепи питания управляющей программы силового агрегата смонтированы по многопроводной схеме. Подключение к массе выполняется через ЭБУ. Плюс на контакты оборудования Рено Меган 2 через предохранители и реле поступает от АКБ и генератора. Батарея несет нагрузку при заглушенном, а генератор при заведенном моторе.

Коммутация основных цепей машины обеспечивается посредством специального считывающего устройства.

Передача данных между узловыми приборами Рено Меган 2 производится с помощью мультиплексных шин CAN (ConTRoller Area Network) со скоростью до одного Мбит/с. Она состоит из витой пары проводников, которые соединяют ЭБУ. Для сопряжения отдельных CAN-шин используется межсетевой интерфейс. Применение CAN-шин способствует сокращению общего числа проводников в автомобиле.

В случае фиксации повреждения в диагностической шине CAN, информация в виде кода определенной неисправности записывается в память ЭБУ, которые подключены к шине. Для считывания кодов посредством сканеров предусмотрено два диагностических разъема, подсоединенных к CAN-шине. Один разъем для подключения диагностического оборудования смонтирован в салонном пространстве, а второй – в моторном отсеке Renault Megane II.

Предупреждения

Перед проведением любых работ в электрических цепях Renault Megane II требуется отключить АКБ. Операции по отсоединению или подключению АКБ проводятся при отключенном зажигании. В случае отключения батареи при работающем силовом агрегате, велика вероятность повреждения регулятора напряжения или электронных устройств Рено Меган 2 поколения.

Проверять работоспособность цепей питания посредством замыкания минусового провода на кузов запрещено. Это чревато выходом из строя электрических приборов. Нельзя использовать предохранители иной конструкции, рассчитанные на больший ток, а также перемычки вместо плавких вставок.

Проводить операции по смене предохранителей Рено Меган 2 нужно без отверток, чтобы исключить коротких замыканий.

Если планируется проводить электросварочные работы, то потребуется отключить вывода не только от АКБ, но и от генератора и контроллера. В момент постановки аккумулятора на зарядку, следует отсоединять провода питания от аккумулятора Меган 2.

Периодически требуется очищать окисел, грязь с клемм и наконечников проводов батареи.

Megane 3

Renault Megane III оснащен несколькими силовыми блочками с плавкими вставками и релейной частью. Они обеспечивают нормальное функционирование электрического оборудования. Рассмотрим, какие предохранители Рено Меган 3 используются в различных коммутационных устройствах, а также зону их защиты.

Блок предохранителей в салоне Меган 3

В салонном пространстве Renault Megane III силовой блочок смонтирован в нише левой части торпеды. Схема состоит из следующих плавких вставок:

F1, F2, F13, F28, F29, F34, F39 – не задействован;
F3 – предохранитель прикуривателя Рено Меган 3 (10 А);
F4, F5 – розетка на втором ряду и в багажном отсеке (10 А);
F6 – предохранитель магнитолы (10 А);
F7 – комплекс подогрева наружных зеркал (5 А);
F8 – омывающая система стекол, индикатор открытого положения дверей (10 А);
F9 – автоматизированный ручной тормоз (30 А);
F10, F31 – приборная панель (10 А);
F11 – управляющие рычаги под рулем, корректор положения кресла (25 А);
F12 – подогревательный комплекс кресел спереди на Renault Megane III до 07.12 и обогрев пассажирского кресла спереди на моделях после 07.12 года (20 А);
F14, F32 – привод подъема стекла в двери пассажира спереди и водителя (25 и 30 А);
F15 – стоповые огни, контроллер положения тормозной педали, управляющая программа ABS/ESP (5 А);
F16, F17 – привод подъема стекол в задних дверях справа и слева (25 А);
F18 – подсветка в дверях, багажного пространства, перчаточного ящика, в защитных козырьках от солнечных лучей, датчик дождя (10 А);
F19 – разъем мультимедийного комплекса, термометр окружающего воздуха, индикатор отстегнутого ремня безопасности, часы (10 А);
F20 – ЭБУ климат-контроля (5 А);
F21 – подсветка в защитных козырьках от солнечных лучей (3 А);
F22 – подсветка салонного пространства, датчик света и дождя (3 А);
F23 – цепь питания для подсоединения прицепа (20 А);
F24 – дворник сзади (15 А);
F25 – салонное зеркало для обзора заднего вида (3 А);
F26 – мультимедийный комплекс, навигатор, CD-чейнджер (30 А);
F27 – мультимедийный комплекс, ЭБУ ручным тормозом (20 А);
F30 – поворотники (15 А);
F33 – центральный замок Рено Меган третьего поколения (25 А);
F35 – термометр окружающего воздуха, часы, дисплей телефона (15 А);
F36 – ЭБУ охранной сигнализации и звукового оповещения, разъем для подключения диагностического оборудования, реле звукового сигнала (15 А);
F37 – ЭБУ электооборудованием, индикатор торможения (10 А);
F38 – автоматизированный ручной тормоз (30 А);
F40 – предохранитель печки Megane 3 (вентилятора системы кондиционирования) (40 А);
F41 – люк крыши (25 А);
F42 – система подогрева стекла сзади (40 А).

Реле основного блока

Также в салонном силовом блочке предусмотрены реле, которые обеспечивают следующий функционал Рено Меган 3:

RA – задержка подачи питания плюса от АКБ без прерывания питания в момент пуска (70 А);
RB – задержка подачи питания минуса от АКБ с прерыванием питания в момент пуска (70 А);
RC – система подогрева стекла сзади (40 А);
RD – звуковой сигнал (20 А).

Еще реле в салоне Megane 3

В салонном пространстве Renault Megane 3 смонтировано еще три дополнительных реле. Одно расположено под пассажирским креслом – плюс при функционирующем ДВС (40 А).

Также два реле расположены в центральной консоли на блочке отопителя:

A – модуль вспомогательного обогревателя (40 А);
B – модуль вспомогательного обогревателя (70 А).

Блоки предохранителей под капотом Megane 3

В моторном отсеке Рено Меган 3 находится 4 блока плавких вставок. Детально рассмотрим каждый из них.

Блок коммутации

Первый блок предохранителей моторного отсека находится у левого крыла Рено Меган третьего поколения в коммутационном аппарате.

Схема состоит из следующих плавких вставок:

1 – габаритные огни по правой стороне, мультимедийный комплекс с клавиатурой, ЭБУ навигатора, подсветка государственного номерного знака, прикуривателя, кнопочного поста управления стеклоподъемниками (10 А);
2 – габаритные огни по левой стороне, блок-фара слева на крышке багажника (10 А);
3 – насос подачи омывающей жидкости на переднюю оптику (15 А);
4 – ПТФ (20 А);
5, 6 – дальний свет в левой и правой оптике спереди (10 А);
7 – разъем для подключения диагностического оборудования, селектор автоматической трансмиссии, реле подогревательного комплекса стекла сзади, корректор светового потока передних блок-фар, автоматизированный ручной тормоз, ограничитель скорости, салонное зеркало с функцией автоматического затемнения, ЭБУ газоразрядными лампочками, вспомогательным отопительным комплексом, системой помощи при парковке (15 А);
8 – управляющая программа ABS и ESP (30 А);
9 – дворники лобового стекла (30 А);
10 – SRS (10 А);
11, 20, 26 – не задействован;
12, 15 – управляющая программа коробки переключения передач (7.5, 20 А);
13 – ЭБУ ДВС (25 А);
14 – контроллер нагрева (концентрации) кислорода (15 А);
16 – стоповые огни, ЭУР, программа управления электрическими приборами (5 А);
17 – корректор светового потока передней оптики, релейная часть включения огней заднего хода, контроллер функционирования автоматической трансмиссии (10 А);
18 – предохранитель ЭБУ электрическими приборами Renault Megane 3 (15 А);
19 – предохранитель стартера Рено Меган 3 (30 А);
21 – модуль подачи топлива, управляющая программа питания сжиженным газом, катушки зажигания (20 А);
22 – муфта компрессора электромагнитного типа системы кондиционирования (10 А);
23 – программа управления впрыском (5 А);
24, 25 – корректор светового потока, ближний свет передней оптики слева и справа (20 А).

Распиновка разъемов

Второй блок

Второй блок подкапотного пространства Renault Megane 3 смонтирован в коммутационном устройстве под защитным блочком. Схема состоит из следующих плавких вставок:

F1, F4 – управляющая программа дополнительными отопительными системами (80 А);
F2 – система предварительного обогрева перед запуском ДВС Рено Меган 3, свечи зажигания (70 А);
F3, F7, F9 – не задействован;
F5, F8 – релейная часть электрического вентилятора охлаждающего вентилятора (60/40, 30 А);
F6 – предохранители Рено Меган 3 с дизель-мотором, обеспечивающие подогрев топлива (20 А).
Также в схеме задействованы следующие реле:
A, D – не задействовано;
B – подогрева топлива;
C – огней заднего хода.

Блок отключения аккумулятора

Третий силовой блочок Рено Меган 3 подкапотного отсека расположен на установочной площадке аккумуляторной батареи под крышкой. Там предусмотрено два монтажных коммутационных устройства. Первое – это блочок отключения АКБ, который состоит из следующих элементов:

KF1 – реле стартера (190 А);
KF2 – цепь питания предохранителей и релейной части коммутатора в салоне Renault Megane III (50 А);
KF3 – цепи питания салонного и первого силового блочка коммутации в моторном отсеке (80 А);
KF4 – генератор и второй силовой коммутатор подкапотного пространства (190 А);
KF5 – ЭУР (80 А);
KF6 – ЭБУ ДВС Рено Меган третьего поколения и цепи питания релейной части с плавкими вставками первого коммутационного блочка подкапотного пространства (35 А);
KF7 – подвод напряжения на первый коммутационный аппарат подкапотного пространства (5 А).

В данном коммутационном аппарате Renault Megane III замене подлежит исключительно защитный элемент KF7.

Второй блок на площадке АКБ

Четвертый блочок предохранителей Рено Меган 3 поколения в подкапотном пространстве расположен на площадке аккумуляторной батареи. Он обеспечивает защиту следующих цепей:

Читайте также: