Схема предохранителей ниссан прерия джой
Блоки предохранителей и реле Nissan / Ниссан
Схема предохранителей и реле Nissan Murano (2009-2014)
Схема предохранителей и реле Nissan Teana J32 (2008—2014)
Схемы электрооборудования NISSAN CUBE с 2002 бензин
Схемы электрооборудования SERENA C24 1999-2005, бензин SR20DE и дизель YD25DDTi (Neo Di)
Схемы электрооборудования NISSAN TERRANO I / PATHFINDER / PICK-UP 1985-1994
Электрическая схема Nissan Bluebird 1984-1991
Схемы электрооборудования Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400
Цветные схемы электрооборудования Nissan Almera с 1995 по 1999 гг.
Схема предохранителей и реле Nissan Teana J31 (2003-2008)
Схемы электрооборудования Renault Trafic 2 / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001г
Назначение предохранителей и реле Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.)
Схема предохранителей и реле Nissan Micra (2002-2010)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Primera P12
Схема предохранителей и реле Nissan Juke (2010-2017)
Схемы электрооборудования Nissan Primera (P11)
Цветные электросхемы Nissan Primera P11 (до 1999г. выпуска )
Цветные схемы электрооборудования Nissan Qashqai (с 2007г) и Nissan Qashqai +2 (с 2008г)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.)
Назначение предохранителей Nissan Wingroad Y11
Схемы электрооборудования ISUZU ELF / N-series 1993-2004, NISSAN ATLAS 1999-2004 дизель
Схема предохранителей и реле Nissan Note (2004-2013)
Схема предохранителей и реле Nissan X-Trail T30 (2001-2007)
Схема предохранителей и реле Nissan Murano (2002-2008)
Схема предохранителей и реле Nissan X-Trail T31 (2007-2014)
Предохранители Nissan Qashqai (2013-2017)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Tino / Almera 2000-2007
Помощь
Если вы не нашли подходящую автосхему или у вас остались вопросы, напишите нашему специалисту и мы постараемся решить вашу проблему.
Блоки предохранителей и реле Nissan / Ниссан
Схема предохранителей и реле Nissan Murano (2009-2014)
Схема предохранителей и реле Nissan Teana J32 (2008—2014)
Схемы электрооборудования NISSAN CUBE с 2002 бензин
Схемы электрооборудования SERENA C24 1999-2005, бензин SR20DE и дизель YD25DDTi (Neo Di)
Схемы электрооборудования NISSAN TERRANO I / PATHFINDER / PICK-UP 1985-1994
Электрическая схема Nissan Bluebird 1984-1991
Схемы электрооборудования Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400
Цветные схемы электрооборудования Nissan Almera с 1995 по 1999 гг.
Схема предохранителей и реле Nissan Teana J31 (2003-2008)
Схемы электрооборудования Renault Trafic 2 / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001г
Назначение предохранителей и реле Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.)
Схема предохранителей и реле Nissan Micra (2002-2010)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Primera P12
Схема предохранителей и реле Nissan Juke (2010-2017)
Схемы электрооборудования Nissan Primera (P11)
Цветные электросхемы Nissan Primera P11 (до 1999г. выпуска )
Цветные схемы электрооборудования Nissan Qashqai (с 2007г) и Nissan Qashqai +2 (с 2008г)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.)
Назначение предохранителей Nissan Wingroad Y11
Схемы электрооборудования ISUZU ELF / N-series 1993-2004, NISSAN ATLAS 1999-2004 дизель
Схема предохранителей и реле Nissan Note (2004-2013)
Схема предохранителей и реле Nissan X-Trail T30 (2001-2007)
Схема предохранителей и реле Nissan Murano (2002-2008)
Схема предохранителей и реле Nissan X-Trail T31 (2007-2014)
Предохранители Nissan Qashqai (2013-2017)
Цветные схемы электрооборудования Nissan Tino / Almera 2000-2007
Помощь
Если вы не нашли подходящую автосхему или у вас остались вопросы, напишите нашему специалисту и мы постараемся решить вашу проблему.
Блок предохранителей и реле Infiniti Q45 и Nissan Cima, Cedric, Gloria, Leopard (Y33; 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)
Блок предохранителей и реле Infiniti Q45 и Nissan President (G50; 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996)
Блок предохранителей и реле Инфинити Q45 и Nissan Cima, Nissan President (F50; 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
Блок предохранителей и реле Инфинити J30 и Nissan Leopard J Ferie (Y32; 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
Блок предохранителей Инфинити M30 - F51, а также Nissan Leopard 3.0L - F31 (1989, 1990, 1991, 1992)
Блок предохранителей и реле Инфинити M45 - 4.5L VK45DE и Nissan Gloria, Cedric (Y34; 2002, 2003, 2004)
Блок предохранителей и реле Nissan 350Z в кузове купе или кабриолет (Z33; 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Блок предохранителей Ниссан Кашкай 2 с двигателем: 1.2L, 1.5L, 1.6L или 2.0L (J11; 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Блок предохранителей и реле Ниссан Максима и Maxima QX (A33; 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006).
Блок предохранителей и реле Nissan Murano с двигателем 3.5L VQ35DE (Z51; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Блок предохранителей и реле Nissan Murano с двигателем 3.5L - VQ35DE (Z50; 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Предохранители и реле Ниссан Ноут с двигателем 1.4 л. - CR14DE, 1.6 л. - HR16DE, 1.5 л. - K9K дизель (E11; 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Блок предохранителей и реле Ниссан Жук с двигателем 1.5L или 1.6L (F15; 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
.
Хочу поделиться с вами "страшной" историей, как я искал причину возникшей неисправности, и что оказалось на самом деле. Предлагаю вам попытаться по ходу моего повествования самим выдвигать варианты (как вы думаете что это было при таких симптомах). Да конечно, можно прочитать статью снизу на вверх и сразу узнать причину… но это будет не интересно ) проверьте себя и поржЁм вместе )))
Приехал домой, на ночь котел, зарядку на аккум и спать.
Утро… завел с полпинка (на улице -32°С). Пошел кофе попил и сажусь в машину. Включаю заднюю передачу и чувствую тяги нет, вроде как и едет, а такое ощущение что в мосту масло замерзло напрочь. Это я точно знаю что нет (ездил на ней до — 42°С и то не такое ощущение). Включаю на D — блин, едет еле-еле, вот-вот и заглохнет. Останавливаюсь. Ставлю на парковку, на холостых выравнивается. Нажимаю педальку акселератора — пытается заглохнуть. Постоял так минут 15. Газовать пытался… Мало-мало разошелся и поехал.
Выехал на трассу, подъезжаю к городу, начинается котовасия с подергиванием (кто-нибудь уже сообразил о причине? Думаю вариантов уже выдвинута куча, но уверен на 99% это все еще не то ))). Постоял на обочине чуток, совсем заглох. Завожу — глохнет. И так раза три. Потом завелась… въезжаю в город. Тут меня стукнуло, может воздушный фильтр? Подъехал в магазин, покупаю фильтр и меняю (старый был действительно грязный… правда бывало и похуже), завел… поехал… лечу… все работает ровненько и прекрасно. Ура! Нашлась причина!
Радовался я пару дней. Утром при выезде на работу все повторилось один в один. Добравшись до города (с такими же проблемами), решил что может автомат накрывается и потому дергается. А да, забыл сказать, машина продолжала заводиться нормально. Просто не ехала под нагрузкой. Залез в автомат. Точно! Уровень на горячую на минимуме. Вот причина! Доливаю масла по всем правилам. Нажимаю гашетку — лечу… Ура! Вот причина!
Радовался я пару дней )))
Опять утро… опять тоже самое. Начинался психоз. Осталось поменять топливный фильтр или лезть в бензонасос (может подклинивал, может давление не то даёт), кстати, я его менял пару лет назад. Оригинальный не нашёл и я туда приладил от тойоты (марка или чайзера не помню), с того момента больше не подводил. Вспомнив все перипетии замены (а менял я летом), и посмотрев вокруг на снег и 35 градусный мороз я в душе выматерился и пошёл теплее одеваться. Машина у меня стоит просто на улице под навесом.
Пока сидел дома родственник привез топливный фильтр.
Бензонасос, как самое сложное и неуютное оставил напоследок. Пошел менять фильтр. О да! Он был через чур грязный!
Поставил новый фильтр. Ура! Завелась с полпинка… погонял вокруг дома по полям — Алилуя! Вот она причина! На ночь так же поставил котел…
Утром все повторилось (уже есть у кого догадки что же у на самом деле было? А вот и не угадали, чтобы вы не ответили )).
Посоветовали мне проверить форсунки. Чтоб не канифолиться с промывкой, я просто снял старые и поставил новые с другого двигателя. Завелась… набирает обороты — едет! Вот она причина!
Радовался я пару дней…
Пришлось лезть в бензонасос… И знаете что оказалось? Он исправен и давление дает что надо… Пошёл я по новой искать по кругу: воздушный фильтр — новый, свечи — норм, автомат — исправен, форсунки что надо, бензонасос — good… что бл…ь надо ещё…
И тут меня как дернуло! Служил я в свое время в учебном батальоне на должности зам.командира роты учебных машин при ДВОКУ, курсанты легко ломали все и мы чинили разное… и был похожий случай на зимнем вождении БМП-2
Лезу под капот. Снимаю обратку — бензин есть, но меня уже не проведешь. Снимаю фильтр, иду к бензонасосу, снимаю шланг.
Приладил на обычный автокомпрессор насадку для надувания мячей и включил
Через некоторое время давление ушло в красную зону — что и требовалось доказать! Топливопровод чем то забит и не пропускает воздух. Иду в сторону капота. осматриваю снятый фильтр
Иду к жене, выклянчиваю её профессиональный фен для волос ))). Прогрел трубки металлические, одновременно накачивая воздухом топливопровод со стороны двигателя
И вот когда трубки прогрелись, и давление воздуха упало я понял, что путь для бензина теперь свободен, но я еще в течении 20 минут с обоих сторон (от двигателя и со стороны бензонасоса), прогонял воздух, чтоб выветрились остатки влаги и трубка стала абсолютно сухой
Завершив эти маневры, все поставил на место.
Радовался я пару дней… и потом еще пару и до сих пор )))
Вот так несколько капель воды заставили сделать меня полное обслуживания автомобиля… А все руки не доходили )))
Спасибо за внимание.
P/S: Кто-нибудь хоть догадался по мере прочтения о реальной причине поломки?
Nissan Prairie Видео замена передних стоек (Ниссан Прерия М11)
В данном руководстве представлено наиболее полное описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей серии M11 (Prairie). Руководство составлено на основе заводского руководства по ремонту и применимо для всей широкой гаммы модификаций кузовов, двигателей, коробок передач и стран назначения. Рекомендации от производителя позволят автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCV) РАБОТА СИСТЕМЫ
Система принудительной вентиляции картера возвращает картерные газы во впускной коллектор и в воздухоочиститель. Клапан PCV обеспечивает прохождение картерных газов из картера двигателя во впускной коллектор. Во время работы двигателя с частично открытой дроссельной заслонкой картерные газы всасываются во впускной коллектор через клапан PCV. Обычно производительности клапана хватает для управления картерные газами и небольшим количеством вентиляционного воздуха. Вентиляционный воздух затем всасывается из воздухоочистителя через шланг, соединяющий воздухоочиститель с крышкой коромысел, в картер двигателя. Во время работы двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой, вакуума впускного коллектора оказывается недостаточно для прохождения картерных газов через клапан и поток газов через шланговое соединение идет в обратном направлении. На автомобилях с чрезмерным количеством картерных газов часть их потока поступает к воздухоочистителю при любых условиях.
ПРОВЕРКА КЛАПАН PCV
На двигателе, работающем на холостом ходу, снимите вентиляционный шланг с клапана PCV; если клапан работает правильно, то должен быть слышен характерный звук от проходящего через него воздуха и ощущаться сильный вакуум при перекрывании впускного отверстия пальцем.
Читайте также: