Схема подвески bmw e46

Обновлено: 07.01.2025

Добрый день! Поставил новую зимнюю резину, поехал на сход развал. Сход развал сделать не смогли, сказали менять сайленты заднего продольного рычага. Сайленты родные сзади, им 21 год. Седан дорестайл Е46. Думаю заменить сразу все сайленты сзади, включая сайлент редуктора ну и плюс два рычага (номер 5). Мб кто знает хороший сервис или сам делает такие работы. Предложения можно здесь, можно в личку.

В Питере есть парни, всё могут перепресовать.
У них спец инструмент для сорокшестых и для
продольных рычагов и для всей балки, т.е. и
саленблоки редуктора и остальные четыре.
Кстати, какие саленблоки на балку хочешь ставить?

А ты уверен, что это не вытянутый/погнутый продольный рычаг?
Три раза было такое, что из-за него не выставлялся развал.

Рекомендуем почитать на тему Замена всех сайлентов задней подвески E46 седан дорестайл

Мужики привет. Докрутился стартером в мороз, что на следующий день, после того как зарядил акб, стар.

Нужен совет на двигатель BMW N42B18 какие контрактные ГБЦ подойдут.

это не та работа в которой надо много мозгов! делай хоть у хачей в гаражах! главное потом сход-развал у мастеров делать, на приличном станке!
т.е. на первой работе можно сэкономить, а на второй нужен реальный мастер!

12.1.1 Передняя подвеска
Передняя подвеска Подвеска передних колес 1 — опора 2 — винтовая пружина 3 — амортизатор 4 — поворотный кулак 5 — качательная опора 6 — поперечный рычаг 7 — держатель поперечного рычага 8 — балка передней подвески 9 — рулевой механизм 10 — стабилизатор поперечной устойчивости 11 — р.

12.1.2 Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/пружины
Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/пружины Амортизационная стойка. Верхнее крепление 1 — крышка 2 — гайка М14, 65 Н•м 3 — переходник Исполнение только для плохих дорог (Восточная Европа) 4 — гайка М8, 25 Н•м 5 — опора 6 — защитная манжета 7 —.

12.1.3 Проверка амортизатора
Проверка амортизатора Следующие признаки указывают на неисправность амортизаторов: — Дополнительные колебания кузова при движении по неровностям дороги. — Нарастание амплитуды колебаний кузова при следующих друг за другом неровностях дороги. — Подпрыгивание колес при движении на нормальн.

12.1.4 Утилизация амортизатора
Утилизация амортизатора Места сверления отверстий в корпусе амортизатора А — отверстие диаметром 3 мм В — отверстие диаметром 6 мм Крепление амортизатора в тисках при разрезании корпуса амортизатора Чтобы амортизатор можно было вторично использовать, необходимо с.

12.1.5 Снятие и установка подшипника колеса
Снятие и установка подшипника колесаДля снятия требуется специальный инструмент BMW. Если на повороте, в частности, на крутом повороте, появляется шум в районе внешнего колеса, это указывает на повреждение подшипника колеса. СНЯТИЕ 1 Маркируйте краской положение соответст.

12.1.6 Снятие и установка балки передней подвески
Снятие и установка балки передней подвески После установки балка передней подвески должна пройти геометрическую проверку. СНЯТИЕ 1 Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека. 2 Приподнимите двиг.

12.1.7 Снятие и установка амортизационной стойки
Снятие и установка амортизационной стойки СНЯТИЕ Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка 1 Маркируйте краской положение соответствующего переднего к.

Реечное с гидроусилителем. Травмобезопасная рулевая колонка.

Масло гидросистемы рулевого управления

Передаточное отношение рулевого механизма

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется подвеска и рулевое управление БМВ 3 е46, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как подвеска и рулевое управление БМВ 3 е46 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Руководства по ремонту/обслуживанию/дооснащению BMW е46 — бортжурнал BMW 3 series 320d М47TU Comfort Plus 2002 года на

Доброго Времени суток друзья)После того как добавил подобную запись в БЖ е39, подумал что нужно сделать что то подобное и в теме по е46 кузову.Нашел у себя на ПК полезные руководства по ремонту е46, решил поделиться с Вами, мало ли пригодятся. Ссылки на скачивание так же присутствуют.

1) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW в кузове е46 от компании АлфамерРуководство на русском языке, 320 страниц.Скриншоты руководства и содержания:

Руководство в отсканирванном виде, в формате .pdf.Ссылка на скачивание (110 МВ).

2) Различные инструкции по дооснащению BMW кузовов е46/е39/е90/е60/е53/е70/е85/MiniИнструкции на английском языке, с номерами необходимых деталей, с электросхемами, с подробным описанием и фото.Список:Инструкция по дооснащению bluetooth E46.pdfИнструкция по дооснащению Bluetooth E90.pdfИнструкция по дооснащению bluetooth E53.pdfИнструкция по дооснащению Night Vision Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV E38.pdfИнструкция по дооснащению TV E46.pdfИнструкция по дооснащению TV E85.pdfИнструкция по дооснащению TV Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV Е7x.pdfИнструкция по дооснащению TV Е83.pdfИнструкция по дооснащению USB-Audio Interface Е8х, Е9х.pdfИнструкция по дооснащению адаптивным освещением Е6x.pdfИнструкция по дооснащению навигационной системой Е83.pdfИнструкция по установке Bluetooth E90.pdfИнструкция по установке Nav 16-9 E53.pdfИнструкция по установке ACM.pdfИнструкция по установке Alpine Hi-Fi System Е8х, Е9х.pdfИнструкция по установке Areal Amplifer E39, E39-2.pdfИнструкция по установке Audio, iPod E46.pdfИнструкция по установке AUX E46,E39, E53.pdfИнструкция по установке Bluetooth 5-Series Е39.pdfИнструкция по установке bluetooth E81, E82, E87.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е6x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е7x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е81, Е82, Е87 после 03.07.pdfИнструкция по установке BMWTraffic Pro 3-Series E46х.pdfИнструкция по установке BMWTraffic PRO Z3 E36x.pdfИнструкция по установке CD Changer E85.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е63, Е64.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(2,4).pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(3).pdfИнструкция по установке DVD-table Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера c TV Е7x.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера без TV Е7x.pdfИнструкция по установке High OBC E39, E53.pdfИнструкция по установке iPod Interface (without CD changer) MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface 3-Series E90.pdfИнструкция по установке iPod Interface E 83, E53, E85, E39.pdfИнструкция по установке iPod Interface mini R50, R53.pdfИнструкция по установке iPod Interface MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface R50, R52, R53.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е82, Е87.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е9x.pdfИнструкция по установке LVDS converter.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 BEFORE 10.2000 Е53.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 Е53.pdfИнструкция по установке PDC E46.pdfИнструкция по установке PDC Е53.pdfИнструкция по установке PDC Е60, Е61.pdfИнструкция по установке PDC Е63, Е64.pdfИнструкция по установке PDC Е70, Е71.pdfИнструкция по установке PDC Е8x.pdfИнструкция по установке PDC Е90, Е91.pdfИнструкция по установке PDC Е92, Е93.pdfИнструкция по установке round vision Е6x.pdfИнструкция по установке round vision Е7x.pdfИнструкция по установке round vision Е9x.pdfИнструкция по установке SIRIUS на Е83 with Navi.pdfИнструкция по установке TMC Module E39.pdfИнструкция по установке Traffic Pro Е85.pdfИнструкция по установке USB интерфейса для ACM.pdfИнструкция по установке USB-audio Е70, Е71.pdfИнструкция по установке USB-iPod Interface (with SA 6NB Wave radio) MINI R56.pdfИнструкция по установке Webasto E36.pdfИнструкция по установке Webasto Е63, Е64.pdfИнструкция по установке xenon E53.pdfИнструкция по установке бортового компьютера E36.pdfИнструкция по установке бортового компьютера MINI R50.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации E39.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации Е38.pdfИнструкция по установке доп. света MINI Cooper.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида E38.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида mini R50, R53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е39(2).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е46(2,4).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е6x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е7x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е9x.pdfИнструкция по установке кнопки start mini R50, R53.pdfИнструкция по установке навигации Е85.pdfИнструкция по установке навигации ОЕМ Е83.pdfИнструкция по установке передней камеры Е53.pdfИнструкция по установке передней камеры Е7x.pdfИнструкция по установке подогрева переднего сиденья Е87, E90, Е91, Е92.pdfИнструкция по установке подсветки дверных проёмов E90.pdfИнструкция по установке портативной навигации E9x.pdfИнструкция по установке портативной навигации MINI R56.pdfИнструкция по установке портативной навигации Е9х.pdfИнструкция по установке прицепного устройства X5.pdfИнструкция по установке сигнализации BMW 1 Series Coupe E82.pdfИнструкция по установке сигнализации MINI R50, R53.pdfИнструкция по установке сигнализации Е60, Е61.pdfИнструкция по установке сигнализации Е70, Е71.pdfИнструкция по установке ССС Е60, Е61.pdfИнструкция по установке ССС Е63, Е64.pdfИнструкция по установке ССС Е90, Е91.pdf

LCI conversion E60, E61.pdf

Инструкции в отсканированном варианте, в форматах .pdf. Лежат в архиве. Распаковать и пользоваться.Ссылка на скачивание (88.2 МВ)

3) Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию BMW е46.Инструкция на русском языке — приложение.Несколько скриншотов приложения:

Инструкция идет как мультимедийное руководство (приложение .exe), находится в архиве. Распаковать и запустить файл Run.exeСсылка на скачивание (84.1 МВ)

4) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW e46.Руководство на английском языке, в отсканированном варианте (.pdf), подробное описание количеством 1258 страниц.

Ссылка на скачивание (33.8 Мб). Формат (.pdf)

Так же рекомендую пользоваться интернет руководством по ремонту, жидкостям, рабочим характеристикам BMW — TIS.

Всем спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезно.Всем здоровья, всех благ, весны)

Дооснащение BMW 318i (е46) мультирулем и круиз-контролем :

Для дооснащения нам понадобится оригинальный комплект проводов и мультифункциональный руль с кнопками.

Отсоединяем клемму аккумулятора, снимаем пластиковый кожух под рулем и находим штекер зеленого цвета.

Достаем его

И разбираем

Вставляем в него три провода из оригинального комплекта

Ставим штекер на место

Далее снимаем блок света

В верхней его части находим штекер и снимаем его

Находим две платы, нам нужна голубая, но достаем обе

Вынимаем платы с проводами

Нам нужна плата голубого цвета

Находим на ней два провода — белый с красной и желтой полосой и фиолетовый с желтой полосой. Точно такие же как в оригинальном комплекте проводов.

Перекусываем эти два провода и готовим для пайки со штекерами из комплекта

Соединяем все провода

Штекер собираем обратно и устанавливаем в блок света

Синий провод тянем под рулевой колонкой к белому корпусу ЭБУ двигателя, расположенному под капотом. Нам нужен 40-пиновый штекер (второй слева) из четырех воткнутых.

В нем две платы с проводами по 20 пин в каждой

Нам нужна черная плата с проводами

Ищем в ней 27 пин - он должен быть свободный

Устанавливаем все на место в обратной последовательности. Подсоединяем клемму аккумулятора и наслаждаемся рабочим круиз-контролем и светящимися кнопками на руле.

Из инструментов нам понадобится торксионная отвертка CR-V T8, AUX-кабель, паяльник, термоклей. Кассетная магнитола Разбираем магнитолу, вынимаем внутр.

Опускаем до упора руль, торксионной отверткой откручиваем два винта. Вынимаем приборную панель, пока ее не начнет удерживать проводка, отсоединяем от нее две фиш.

Последние темы форума

Дооснащение функции мультируля и круиз контроля на е46 — бортжурнал BMW 3 series Balearic Blue 2003 года на

я давно хотел установить мультируль на свой БМВ. После долгих споров, и дискуссий все же убедился через диагностическое ПО что блок круиза в автомобиле все же есть, и пускай все те кто оспаривал это-знают.Делали-знаем.

Итак волей судьбы заметил объявление форумчанина Alishka969 который продал мне любезно кнопки в идеальном состоянии, за что ему отдельное спасибо!

Также я хотел бы поблагодарить его за электрика которого он мне порекомендовал.Электрик оказался грамотный и что очень для меня важно свою работу знающий.

Итак перейдем от слов к деталям.

Были куплены кнопки но самое главное то что они мне подошли по P/N номеру.

Ставил электрик сам, но все его действия описаны очень подробно в этом документе:

Вот немного фото хронологий.

Цена вопроса: 120 € Пробег: 140853 км

Блупупу быть Подумал я и решил до оснастить авто опцией 644 (мобильный телефон с функцией Bluetooth), печально, то что чем старее корыто, тем меньше в него можно засунуть современных приблуд (((, и на е39 такую опцию найти днем с огнем очень трудно, поэтому если кто вдруг решится на установку данного девайса дам пару советов,

Итак нам понадобится :— сам блок ЮЛФ, чем свежее блок тем лучше, в принципе можно взять блоки с е46 и с е53— проводка в том числе косичка до микрофона— подлокотник в салоне— микрофон и его потолочная планка

-антенна на стекло

Теперь самое интересное, что же нужно снять, что бы поставить этот девайс ) Я пошел по пути меньшего сопротивления и снял только самое необходимое :— весь задний диван-заднюю полку-левую обивку багажника-консоль над тоннелем в сборе— водительскую сидушку— потолокПо самой установке в принципе ни чего сложного — прокладываем проводку от блока навигации вдоль левого борта до ног задних пассажиров и заканчиваем ее прокладку у ручника, антенную часть тянем вдоль левой стойки к заднему стеклу, микрофон я протащил по потолку, хотя нужно было по полу ))))) но влом было разбирать еще часть торпеды и порожек )Запиливаем дыру в потолке и врезаем штатный микрофон, потом собираем все в кучу, заходим в ДИС и кодируем нашу опцию в разделе кодирование програмирование ведра, после чего получаем вот такую вот надпись ТЕЛЕФОН )Пользоваться очень просто — для начала нужно СПАРИТЬСЯ с телефоном ) делать это надо акуратно, на ЮЛФ модуле есть наклеечка с кодом из 4 цифр, пишем его на бумажку или запоминаем, далее нажимаем на орушую башку на руле или на подлокотнике и ждем когда система запросит код, вводим код, и все можно пользоватьсяНа части телефонов — книга будет показываться в нормальном варианте, на не которых нет

что я и собираюсь сделать в обозримом будущем )

Краткая выдержка с ВДС

Универсальное зарядно-переговорное устройство (ULF) -Универсальное зарядно-переговорное устройство предназначено для связи мобильных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth, c устройством громкой связи и элементами управления автомобиля.Описание узловБлок управления является центром системы. Он содержит электронный блок для связи между мобильным телефоном, работающим с протоколом Bluetooth, и автомобилем.Антенна Bluetooth подключена к блоку управления. Приемно-передающая ступень Bluetooth находится в блоке управления. Аналоговый микрофон подключен к блоку управления универсального зарядно-переговорного устройства.Базовая плата находится в центральной консоли и служит для создания электрического соединения между автомобилем и различными адаптерами телефонов. В базовой плате имеется клавиша Push to talk для приема звонков.Адаптер телефона устанавливает электрическое соединение между базовой платой и мобильным телефоном для зарядки аккумулятора телефона. Через адаптер телефона обеспечивается питание мобильного телефона и антенный ввод в автомобиль. Имеются адаптеры для некоторых беспроводных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth.

Соединение мобильного телефона с UL.Чтобы универсальное зарядно-переговорное устройство было готовым к эксплуатации, соответствующий мобильный телефон первый раз должен быть соединен с ULF. Для этого нужно привести ULF в ”режим распознавания” (удерживать клавишу Push to talk на держателе телефона нажатой во время включения контакта R, через 2 секунды отпустить клавишу). Режим распознавания можно также активизировать в Диагностической системе BMW в Функциях блоков управления. Когда три светодиода на бортовом мониторе/MID начнут мигать, значит, универсальное зарядно-переговорное устройство находится в режиме распознавания. Теперь через меню мобильного телефона можно выполнить процедуру соединения. При установлении соединения необходимо ввести код Bluetooth универсального зарядно-переговорного устройства. Режим распознавания завершается при выключении контакта R. После повторного включения контакта R ULF находится в нормальном рабочем состоянии. Только теперь соединение Bluetooth между автомобилем и мобильным телефоном готово для управления и громкой связи телефона через автомобиль.

Определение приоритетов подсоединенных телефонов

Конструкция передней подвески BMW 1 серии

Как известно, при движении по наших прославленным российским дорогам одной из наиболее нагруженных и подверженных частей любого автомобиля является его передняя подвеска, и в этом отношении BMW Е87 отнюдь не является исключением. Нужно отдать должное баварским инженерам и конструкторам: этот узел машины является одним из наиболее надежных и не так уж и часто требует ремонта.

Более того, специалисты считают, что в своем классе передняя подвеска этого автомобиля практически не имеет аналогов и очень похожа на те, которыми оборудуются очень многие другие модели машин немецкой фирмы.

Разработчики справедливо рассудили, что автомобиль гольф-класса, которым является BMW Е87, не следует утяжелять и поэтому в конструкции его передней подвески широко использовали легкие, но очень прочные детали из алюминия. Все они имеют большой ресурс, хорошо противостоят механическим нагрузкам: к примеру, такие детали, как рулевые рычаги, наконечники и стойки стабилизатора поперечной устойчивости требуют замены обычно не ранее, чем через 50 000 километров пробега.

Что касается конструкции передней подвески Е87, то в ее основе лежит хорошо известная и широко применяющаяся в автомобилях BMW схема Макферсона. Таким образом, она является двухшарнирной и снабжена тяговыми растяжками, благодаря чему этот узел не только очень легкий, но еще и обладает высокой жесткостью. Конструкторам удалось также добиться минимальной неподрессоренной массы, высокой устойчивости рычагов, а также отличных показателей гашения вибраций и шумопоглощения.

Большинство основных деталей передней подвески BMW Е87 крепятся к подрамнику, который можно считать одним из ее составных частей. Он, в свою очередь, монтируется к днищу с помощью нескольких резинометаллических шарниров. Отличные амортизационные характеристики подвески достигаются за счет использования гидравлических газонаполненных устройств в сочетании с цилиндрическими витыми пружинами. Правда, некоторые водители сетуют на то, что амортизаторы порой текут, однако этот дефект чаще всего происходит из-за неправильной эксплуатации и высоких перегрузок. Они же являются наиболее частой причиной выхода из строя поворотных рычагов и наконечников.

Следует особо отметить, что некоторые нюансы конструкции передней подвески автомобиля BMW Е87 позволяют с большой точностью производить позиционирование колес, что во многом и обеспечивает высокую плавность хода машины и ее великолепную динамику. По большому счету назвать конфигурацию этого важнейшего узла автомобиля очень сложной нельзя, и весьма вероятно, что благодаря именно такой относительной простоте он отличается высокой надежностью.

Читайте также: