Схема передней подвески опель мовано

Обновлено: 24.01.2025

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Опеля Мовано отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Opel Movano позволит избежать подобной ситуации.

пружины и амортизаторы;
рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
втулки стабилизатора Опеля Мовано;
рулевые тяги и рейка;
ступичные подшипники;
ШРУС.

Диагностика ходовой Опеля Мовано должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Opel Movano в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Opel Movano, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
произвольное подруливание в сторону, Опель Мовано уводит при езде прямо;
неравномерное стирание покрышек.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Opel Movano, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Опеля Мовано, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Opel Movano начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Опеля Мовано). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Опеля Мовано. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Opel Movano, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Опеля Мовано, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Opel Movano поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Опеля Movano обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Опеля Movano. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Opel Movano, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Опель Мовано путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Opel Movano, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Опель Мовано, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Opel Movano, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

Вопросы по подвески Мастера ⇐ Master 1, 2. Передняя и задняя подвески

Модератор: Саша Петрови4

Подскажите кто снимал передние амортизаторы. Сегодня встретился с проблемой, хотел снять амортизатор,свеху открутил без проблем снизу открутил тоже, но оказалось что внутреняя гильза нижней втулки входит не знаю на какую длину в рычагю Всяческие мои попытки вытянуть амортизатор безуспешны, пробовал ВДешкой заливать но видимо прикипело конкретно. Может там какой-нибудь съёмник надо или только болгарка спасёт.

втулка нижнего сайлентблока заходит в рычаг мм на 15-20 прикипает конкретно .я грел рычаг и втулку . перед установкой забиваю в рычаг герметик

Сейчас напишу наверно большую глупость. Один мой знакомый (у него свой автомаг и СТО) сказал что за 40 гривен он может подобрать втулку на амортизатор. Решил сначала сниму амик , а пототом посмотрю. Так как амик не снимался пришлось воспользоваться болгаркой так как вытянуть втулку я не видел возможностей, а по рассказам людей, если грееш втулку то грееш и рычаг после чего метал ослабевает. Надо найти втулку . Там у верхних и нижних диаметр втулок наружный примерно 31 мм а внутрений у верхних 12мм, а у нижних 14мм. Ну на верхние можно обточить сайлентблоки от Жигуля, там тоже внутрений диаметр 12мм, а на нижние я нашёл в автомагазине втулку наверное с АЗЛК диаметром приблизительно наружный 30 мм ( но по краям кантик с диаметром приблизительно 32 мм), а внутри диаметр 14 мм, но без железной гильзы. И тут я вспомнил про Жигули и что там втулки амиков из двух частей и без всяких металлических гильз. Пришёл домой, поставил эту втулку за 7 гривень, её при сжимании так удачно расжало что она стала там как родная. Если долго на проходит я думаю её заменю на подобную без подъёмника за 5 минут. Но вчера и сегодня ездил на машине и в результате там где раньше ехал 40 км\час и от стука вылетали мозги, сейчас пролетал 90 и наслаждался------ ПЕСНЯ--- бусик как заново родился. Дальше будем посмотреть.

Решение вопроса было на поверхности, анализ показал что это произошло из-за плохих хрупких замков на внутренней гранте либо кольцо было бракованное и сломалось попалам после чего порвав пыльник вылетело на ружу. Короче выточил новое кольцо и поставил его без иголок. Они там просто не нужны был подшибник качения стал подшибник скольжения. Всем советую при покупке дубликата снимайте пыльник и сразу.

Приобрел на днях Мастера пассажира,и первое минус что подвеска жесткая по сравнению с Мерсом.Что можно заменить или переделать в подвеске для мягкости?Вожу мало 200-300кг,может раз в месяц тонну.

Стояла Гудрич 215/65/16С,сейчас 225/70/16 не усиленная

А можно подробнее плиз! Просто обычная резина стояла и все!? Машина если правильно понял Мастер 2 - да?

Шаровые кто нибудь менял самостоятельно?
Подскажите пожалуйста как это лучше сделать.Может приспособы какие то есть для этого?

После покупки была замена нижней правой.Менял на что попало,на усмотрение мастера,теперь назревает очередная замена,вот надумал взять через EXIST,вариантов море выскочило.Что брать то?Посоветуйте.

Доброго времени суток друзья!
Имею рено мастер 09 года, захрустел правый наружный шрус
Подскажите есть ли альтернатива покупке привода в сборе?
В магазине говорят только в сборе и за дубль 17.500, может есть шрус отдельно на него? или подходить от чего нибудь?
Спасибо.

Я сегодня ревизию делал хотел заменить пыльник потом подумал хай работает, напихал еще смазки туда и новый хомут. Надо и левый тож проверить.

Всем привет. :flag:
Парни кто менял втулки амортизаторов (перед, зад, верх, низ )
Кто что ставил. Взаимозаменяемость от каких моделей и куда. Номера деталюшек, а если заказывали, то где.
Менять амор из-за втулок не кашерно. Поделитесь инфой, всем пригодиться. :hats_off:

Передние амортизаторы низ разболтался,резинка выскочила сама.Железную втулку не стал вытаскивать.Подобрал от Митсубиси Кантера,грузовичок.Забил,широкую часть срезал.Вроде держат хорошо.

Пробил по магазинам на свой мастер 2008 года подшипник 77 01 206 740, SKF стоит как оригинал, у SNR по другим автомобилям сталкивался с мягко говоря хреновыми подшипниками. И больше ни одного знакомого производителя (упаковщиков не в счет). Кто что пробовал? Как результаты? В оригинале лежит SKF?
Меня вот Schigerd SCH-307R заинтересовал. На сайте упаковщика пишут, что ILJIN пакуют, что ИМХО с.

Пришло время и мне менять ступичный хочу брать MOOG вот только не пойму он в двух вариантах и цена расходится в двое кто может подсказать почему.

Два варианта это родной роликовый он дороже и второй вариант шариковый он дешевле подобран по размерам ресурс 10т-20т

магнитного кольца на мастере 1997-2010 нет

Итак, отчитываюсь. Перенарезал резьбу в длинной гайке с М14 1,75 на М14 1,5 чуть меньше половины. Снизу приварил родную гайку М14 1,5. Получается, что шток закручивается в приваренную родную гайку и на 1 -1.3 см в длинную колхозную. Далее, колхозная шпилька М14 1.5 и две стопорные гайки М14 1,5. Снизу под опорой крупная колхозная втулка 2,5 см от транзитовского сайлентблока, между штоком и опорой.

Всем привет, установил проставки 2 см, под передние пружины, клиренс увеличился на 7см., в итоге под защитой двигателя 23 см, задние рессоры поменяны, задок выше, смотрится круто.

Никак не могу определиться с выбором цена- качество какого производителя кто ставил, на сколько хватило? И еще момент, у меня полуось как на фото, но многие производители предлагают внутреннюю гранату с резино-металическим стаканом взаимозаменяемы ли они?

Рекомендую полуоси EAI (sorea). Это то что лежит в оригинальной коробке только дешевле.
Тут есть номера и ссылка на сайт производителя, подбирайте. Каталожные номера деталей(номера и только номера)

Приветствую! Обнаружил скол на рессоре в длину 7см в ширину 1,5 см, кто сталкивался, на сколько это критично или ещё походит?

Заскрипела подвеска, а конкретно , когда садишься в мсшину скрип, когда кузов качает на неровностях скрипит перед, ну и когда руль крутишь этот же самый скрип (((( что менять.
так обычно себя ведут шаровые под пружиной стук появляется гараздо позже и еще могут появиться щелчки ,и как будто что то с пружиной случилось

Господа нужна помощь, купил нижнюю шаровую на ниссан интерстар ,старую снимал пресовкой ,новая диаметр меньше не подошла,запресовал старую шаровую на место а другую подобрать никто не может. Говорят что не понятно что за рычаги у меня стоят,хотя с виду один в один рено мастер но мои толще и шаровая новая по посадочному месту 43.5 а моя старая 43.7 кто подскажет что делать ,как узнать что за.

зачем этот колхоз со сваркой ,если гнездо посадочное разбито поменяй рычаг они есть и новые JTC2167 под 24 диаметр,JTC2210 под 24 диаметр и цена доступная

Доброго времени суток всем! Пришёл мне трипод. На коробке нет упоминания про Рено мастер, есть опель мовано 1999-2010, опель виваро 2001-2014 и Рено трафик 2 (ET) 2009-2014. Судя по размерам- 25×37- должон подойти. Доберусь до установки - отпишусь.

Доброго время суток!Появилась проблема,при повороте на право появляется гул.Толи подшибник гудит,или резина,не пойму.Прямо на лево все отлично, тишина. Подскажите что может быть?Куда копать?Спасибо!

УВ.Форумчане,такая ситуация-в районе передней оси сильное биение,колебания,чуть ли не на весь передок,начинает где-то после 50кмчас.. выжимаешь сцепление тишина(никаких посторонних звуков),поддомкратил без нагузки-тоже ок..уже походу поменял подшипник ступицы,шаровые,грешил на подвесной или приводы так накатом тишина!!вариант-подшипник в коробке ,может кто подскажет .. :o спасибо..

может быть кому нибудь поможет . китай джи пиэс 5800 руб 30000 км все в норме . а вибрации идут от выработки стакана трипоида левой оси . лечится 2- мя способами . первый его замена стоит около 10000 . самому поменять не проблема но нужны хорошие стяжки - увидите стопорное кольцо поймете . китай в этом случае не берите . второй шайба около 4 мм под шрус . без авс просто с абс сложнее .

Всем здравствуйте! Хочу поменять подшипник передний ступичный. SNR не внушает доверия, так как неизвестно где сделан. (отделок много)
Хотел взять оригинал рено, но вот такая надпись меня смутила. RENAULT 7701206740 ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ШАРИКОВ.
Смутила надпись ШАРИКов. Неужели он в оригинал может быть шариковым?
Брал Patron , он развалился через неделю и в нем оказались круглые шарики. У.

Здравствуйте!
У меня есть рено мастер L3, Н2. 2000 г/в . Мне нужно на протяжении месяца перевозить груз по 3,0-3,5 тоны. Хочу поставить дополнительные рессоры. Подскажите пожалуйста, от какой модели автомобиля мне лучше подобрать и установить. Буду очень рад за совет.
С уважением Степан.

День промудохался и так и не смог выбить палец, может есть у кого опыт по замене, посоветуйте. И как потом правильно установить рычаг.

Доброго всем времени суток. у моего МАСТЕРА задняя подвеска независимая. в Щвеции переделано под воздух ну а потом ктото уже воздушные подушки убрал и поставлены пружыны. всё устраивает хотелось бы уточнить про сайлент блоки буду менять. спасибо если кто чего напишет.

Кто уже писал повторюсь. Задние сайлент блоки от газель Next подходят отлично даже лучше родных укорачиваешь их на пару мм с каждой стороны по длинне и обойму тоже что по всей длинне не терлась и 1мм диаметр что 40 был заходят прям что надо небольшим постукиванием.Цена салйлент блоки по 200р за болты 200р и токарю 500.Это я посчитал замену двух крайних задних и все прекрасно

Здравствуйте где можно найти литературу или чертёж передней подвески по Мастеру 2005 года.Хочу поменять сайлентблоки верхних рычагов а как они там пресованы или зажаты скобами?непойму,а лезть страшно. И кто сталкивался с проблемами снятия нижнего рычага он походу так прикипиел что поможет только болгарка))))

в литературе написано что развал не регулируется . схождение как обычно . поставил новый ханкук и через 20000 км замечаю подъедает внутреннюю дорожку . вопрос! это конструктивные особенности передней подвески или как ? кто как выходит из положения ? перекидываете резину с зада на перед и т. д . замечаю колеса в растопырку стоят на всех машинах.

Народ может у кого есть чертежи на установку дополнительной пневмо подвески на заднюю ось
для того чтобы с грузом накачал машина выглядела как пустая ,а когда разгрузишся давление спустил и едешь как обычно

Почти 2 года пользуюсь пневмой. Недавно порвал одну подушку, штырь воткнулся. Не понравилась цена резинки объявленная продавцом - 90долл. Понять бы , кто производитель, а то платить посреднику 6000 р. за резинку- крутовато. Нашел б.у., за 500р. повезло. Если , кто будет ставить подобную систему рекомендую, замазать все болты на кронштейнах- ржавеют. С одним торксом ковырялся 3 часа. А главная.

Всем привет, с началом эксплуатации машинки появились вопросы по ремонту, если кто знает ответьте, плз.
1. Стал менять шаровые справа, на нижнем рычаге она почти вывалилась, на верхнем тоже хлипенько, решил менять нижний рычаг в сборе, купил новый, стал всё разбирать столкнулся с проблемой - всё раскрутилось хорошо, но ось нижнего рычага прикипела намертво к втулкам сайлентов, и к подрамнику.

с этой проблемой сталкиваются те кто этим занимается впервые после выпуска машины - вариант как правило 1 - болгарка - паяльная лампа - ножовка по металлу . ось нижнего рычага новая или б\у смазка кастрол с молибденом и все будет откручиваться через 10- ки лет !

А подскажите новичку обладателя Мастера2
насколько сложен процес замены переднего подшибника в (домашних) условиях.
Взял машинку в прошлюю пятницу гудит гад.

У меня есть левый поворотный кулак со ступицей. Но там есть недостаток, а именно сорвана резьба в кулаке под крепление тормозной скобы. Отдам за чисто символическую цену. Я сам из Твери, но часто бываю в Москве. Звони 892068551двадцать пять. Андрей

Подскажите стоит снизу толи вой толи гул. В задней части машины или в средине не могу разобраться. Слышен сильно на малой скорости. Накатом пускаешь тоже слышно. Что может быть? Или у них такой звук у всех присутствует? Только купил машину от того особо с ней незнаком.

Мужики, выручайте. Я у вас новенький, до этого как то своими силами. Проблема такая, в поворотном кулаке изношено посадочное место нижней шаровой опоры. По началу щёлкало на сильных перевалах с одного бока на другой, пробовал тянуть до посинения, разрез для сжатия пропиливал. не помогло. С каждым днём проблема становится критичнее ну и дальше города уже страшно выезжать. Первое что пришло в.

У меня то же самое. Поменял шаровую, а не посмотрел, что диаметр на 2 мм меньше, ездить было невозможно, короче, временно из жести скрутил втулку кое как всё это вставил, затянул. потом купил новую шаровую. но вот до замены пока руки не дошли. Да, с колхозной втулкой уже второй год езжу.

Привет всем. У меня сегодня по ходу лопнула пружина. Ехал домой со скоростью 20-30 км.ч. , на отбойнике.
Покупать новые дорого, б/у не хочеться. Кто подскажет какой нибудь аналог, от чего можно взять. :shock:

Слышал, что на новых мастерах передние стойки ходят очень мало (5000км), гарантия изготовителя 30000 км. Я проехал 10000 км, пока все нормально. Интересно, какой опыт эксплуатации на других машинах?

При пробеге тыс.16 на ямах при небольшой скорости спереди стуки появились. Машина в эксплуатации с февраля 2014г. Сейчас пробег 21 тыс. Стук очень вяло, но прогрессирует, дождусь 2-го ТО, пока не та проблема, чтоб специально в сервис переться. А в остальном - машина нареканий не вызывает. Непомерный аппетит на первых 300 км пробега (14-15 л.) пришел в приемлемые (8л на трассе, 10 л. в городе).

Печально выглядит конечно. Я бы вварил снизу новые пластины с приваренными к ним закладными гайками, туда где дыры в нижней плоскости лонжерона ..

Не выкручиваються ни в какую , но это пол беды ! На фото в правом соединении видна трещина прям на лонжероне , как вы думаете можно ли его просто подварить ? Посоветуйте что нибудь :flag:

Вот аткрутил а там ништяки ) че делать ? Варить или не варить вот в чем вопрос ?

Приветствую ребята!Помогите решить проблему!В общем ситуация сл.на мелких неровностях беспокоит стучок(не металический)такое чувство что стойки стабилизатора!Именно слева!По грунтовке когда едешь вообще отчетливо слышно.
Поменял сл.:все шаровые 6 шт,рулевые тяги,стойки стабилизатора,грешил на рейку поехал к реечникам сказали все отлично.
Ездил на диагностику подвески тоже не смогли никчему.

У тебя случаем вот такого нет ? И болты не выкручиваются/закручиваются вопрос ко всем может кто лечил данную проблему , если да то каким способом , нечто подобное описанно тут Подрамник путем вырезания отверстия , но вот с соединением (с лева) ума не приложу как его там прорезать ! , со стороны колеса сам подрамник мешает , со стороны двигателя чтоли ? , или отрезать сами болты а потом уже резать.

Помогите что делать на ямах не очень большых пробивает в кузов по подвеске вроде всё исправно.может как нибуть усилить

Руководство Opel Movano. Эксплуатация, обслуживание, ремонт в фотографиях.

Opel Movano ремонт без проблем своими руками

$IMAGE1$
В книге "Руководство Opel Movano " приведены технические характеристики, операции по техническому обслуживанию, основные неисправности автомобиля и способы их устранения. Особое внимание уделено ремонту:
- двигателя;
- системы управления двигателем;
- трансмиссии;
- рулевого управления;
- кузова;
- электрооборудования.

В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Opel Movano, моменты затяжки основных резьбовых соединений, перечень устанавливаемых на автомобиль подшипников качения и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Opel Movano.

Книга "Руководство Opel Movano . Эксплуатация, обслуживание, ремонт” предназначена для владельцев автомобилей Opel Movano , работников СТО и автосервисов.

Руководство Opel Movano . Эксплуатация, обслуживание, ремонт.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Эксплуатация автомобиля Opel Movano.
Техническое обслуживание автомобиля .
Замена масла в коробке передач Opel Movano .
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов Opel Movano.
Замена тормозных колодок.
Замена охлаждающей жидкости.
Особенности пуска двигателя Opel Movano.
Проверка состояния и замена свечей зажигания.
Регулировка клапанов.
Opel Movano замена зеркал

2. КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА) Opel Movano.

Система зажигания Opel Movano
Диагностика системы управления двигателем.
Возможные неисправности системы впрыска топлива их причины и
методы устранения.
Коды неисправностей в системах управления двигателем
Бензин и дизель Opel Movano

3. ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЯ Opel Movano.

Описание конструкции двигателей Opel Movano
Основные неисправности двигателя, их причины и способы устранения.
Снятие, разборка, сборка и установка двигателя Opel Movano.

4. ТРАНСМИССИЯ Opel Movano.

Сцепление. Коробка передач.
Основные неисправности коробки передач, их причины и способы
устранения.
Снятие коробки передач и замена сцепления.
Шарнирные валы (полуоси) Opel Movano.

5. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Opel Movano.
Передняя подвеска.
Задняя подвеска .
Колеса и шины Opel Movano.

6.Тормозная система Opel Movano.

7. Рулевое управление Opel Movano.

6. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Opel Movano

Система пуска, зарядки и других систем Opel Movano .
Генератор Opel Movano .
Неисправности генератора и способы устранения.
Стартер Opel Movano .
Неисправности стартера и способы их устранения.
Предохранители и реле. Распиновка и самодиагностика Opel Movano

7. КУЗОВ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ.

Ремонт кузова Opel Movano
Снятие бампера.
Замена крыльев.
Снятие стекла.
Снятие и установка замка двери Opel Movano.

Альбом электрических схем.

Жгуты и схемы электропроводки Opel Movano .
Таблица соединений жгута панели приборов.
Электрические разъемы Opel Movano .
Схема расположения подшипников качения, устанавливаемых на
автомобили Opel Movano
Подшипники качения, устанавливаемые на автомобили Opel Movano
Манжеты уплотнительные (сальники), устанавливаемых на
автомобили Opel Movano

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ Рено Мастер/ Опель Мовано / Ниссан Интерстар (Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar) 3
2. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.9 dTi F9Q 770 и 1.9 dCi F9Q 772/774 33
1. Идентификация двигателя 33
2. Давление масла 33
3. Снятие и установка двигателя 33
3.1. Автомобили до 2004 года выпуска (с двигателями F9Q 770/772) 33
3.2. Автомобили с 2004 года выпуска (с двигателем F9Q 774) 35
4. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 37
5. Снятие и установка ремня ГРМ 37
5.1. Двигатель F9Q 770 37
5.2. Двигатели F9Q 772/774 40
6. Снятие и установка прокладки головки блока цилиндров 42
6.1. Двигатель F9Q 770 42
6.2. Двигатель F9Q 772 44
7. Система впуска воздуха 46
8. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 47
9. Снятие и установка коллекторов 47
9.1. Двигатель F9Q 770 47
9.2. Двигатели F9Q 772/774 48
10. Снятие и установка турбокомпрессора 48
11. Технические характеристики и расположение элементов системы впрыска топлива 50
11.1. Двигатель F9Q 770 50
11.2. Двигатель F9Q 772 52
11.3. Двигатель F9Q 774 55
12. Коррекция оборотов холостого хода двигателя 57
13. Предварительный и последующий подогрев 58
14. Электромагнитные термоклапаны 58
15. Электромагнитный клапан опережения 59
16 Снятие и установка датчика температуры дизельного топлива 59
16.1. Двигатель F9Q 770 59
16.2. Двигатель F9Q 772/774 60
17. Снятие и установка топливного насоса высокого давления 60
17.1. Двигатель F9Q 770 60
17.2. Двигатель F9Q 772/774 63
18. Снятие и установка аккумулятора высокого давления топлива 64
19. Снятие и установка генератора 65
СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 65
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 65
20. Снятие и установка насоса системы охлаждения 66
20.1. Двигатели F9Q 770/772 (автомобили до 2004 г. выпуска) 66
20.2. Двигатели F9Q 774 (автомобили с 2004 г. выпуска) 66
21. Снятие и установка радиатора системы охлаждения (автомобили с 2004 г. выпуска) 67
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.2 CDI G9T 720/722/750 и 2.5 G9U 750/754 68
1. Идентификация двигателя 68
2. Давление масла 69
3. Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования 69
4. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 70
5. Снятие и установка двигателя 70
5.1. Автомобили до 2004 года выпуска 71
5.2. Автомобили с 2004 года выпуска 72
6. Снятие и установка поддона двигателя 72
7. Снятие и установка масляного насоса 72
8. Снятие и установка многофункционального кронштейна 73
9. Снятие и установка ремня ГРМ 73
10. Снятие и установка прокладки головки блока цилиндров 78
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 83
11. Снятие и установка выпускного коллектора 84
12. Снятие и установка впускного коллектора 85
12.1. Снятие и установка верхней части впускного коллектора 85
12.2. Снятие и установка нижней части впускного коллектора 85
ТУРБОНАДДУВ 86
13. Регулировка давления наддува 86
13.1. Регулировка давления наддува на двигателях G9T 720/722 86
13.2. Регулировка давления наддува на двигателях G9T 750 и G9U 750/754 86
14. Снятие и установка турбокомпрессора 87
14.1. Снятие и установка турбокомпрессора на двигателях G9T 720/722 87
14.2. Снятие и установка турбокомпрессора на двигателях G9T 750 и G9U 750/754 87
СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА COMMON RAIL 88
15. Снятие и установка топливного насоса высокого давления 90
16. Снятие и установка форсунок 91
17. Снятие и установка датчика давления топлива 93
18. Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости 93
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 93
СИСТЕМА ПОДЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 94
19. Снятие и установка генератора 94
СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 95
20. Снятие и установка стартера 95
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 95
21. Снятие и установка насоса системы охлаждения (двигатели G9T 720/722) 95
22. Моменты затяжки элементов двигателя 96
23. Технические данные элементов двигателя 97
23.1. Головка блока цилиндров 97
23.2. Клапаны 98
23.3. Седла клапанов 98
23.4. Направляющие втулки клапанов 98
23.5. Распределительный вал 99
23.6. Поршни 99
23.7. Шатуны 99
23.8. Коленчатый вал 100
24. Разборка и сборка двигателя 100
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.5 И 2.8 л 123
1. Идентификация двигателя 123
2. Моменты затяжки 124
3. Система смазки 126
4. Технические данные элементов двигателя 127
4.1. Головка блока цилиндров 127
4.2. Толщина прокладки головки блока цилиндров 127
4.3. Проверка выступания поршней 128
4.4. Клапаны 128
4.5. Седла клапанов 128
4.6. Направляющие втулки клапанов 128
4.7. Распределительный вал 129
4.8. Поршни 129
4.9. Гильзы 131
4.10. Коленчатый вал 131
4.11. Масляный насос 132
5. Разборка и сборка двигателя 133
5.1. Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя S8U/S9U/8140 135
5.2. Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя S9U-S9W 138
5.3. Разборка и сборка узла привода вспомогательного оборудования 144
5.4. Блок цилиндров 148
5. ТРАНСМИССИЯ 150
СЦЕПЛЕНИЕ 150
1. Снятие и установка кожуха сцепления с нажимным диском е сборе 150
2. Замена подшипника выключения сцепления 150
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 151
3. Снятие и установка МКПП 152
4. Тросы управления коробкой передач 156
5. Разборка и сборка коробки передач 158
6. Разборка и сборка дифференциала 165
СЕКВЕНТАЛЬНАЯ (АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РАб 166
7. Снятие и установка электрогидравлического блока 168
8. Снятие и установка насоса 169
9. Снятие и установка электромагнитных клапанов 169
10. Датчики 170
ПОЛУОСИ 170
11. Снятие и установка полуосей 170
12. Снятие и установка пыльника шарнира 171
12.1. Со стороны колеса 171
12.2. Со стороны коробки передач 171
6. ПОДВЕСКА 172
РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА 172
1. Моменты затяжки элементов подвески 172
2. Разборка и сборка поворотного кулака 174
3. Снятие и установка подшипника ступицы 174
4. Снятие и установка пружины передней подвески 175
5. Снятие и установка верхнего рычага подвески 175
6. Снятие и установка нижнего рычага подвески 175
7. Снятие и установка шаровой опоры нижнего рычага подвески 176
8. Снятие и установка втулки нижнего рычага подвески 176
9. Снятие и установка подрамника 177
10. Снятие и установка подшипника задней оси 178
11. Снятие и установка рессоры задней подвески 178
12. Снятие и установка амортизатора задней подвески 179
13. Снятие и установка балки задней оси 179
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ЗАДНИХ КОЛЕС 180
14. Снятие и установка пневматического баллона 182
15. Снятие и установка ресиверов 182
16. Снятие и установка датчика высоты задней части кузова 182
17. Снятие и установка компрессора 183
18. Снятие и установка компенсатора тормозного усилия 184
УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС 184
19. Измерение высоты кузова 184
20. Углы установки передних колес 185
20.1. Автомобили с колесной базой 3080 мм 185
20.2. Автомобили с колесной базой 3580 мм 185
20.3. Автомобили с колесной базой 4080 мм 185
21. Углы установки задних колес 186
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 187
1. Снятие и установка рулевой тяги 187
2. Снятие и установка промежуточного вала 187
3. Снятие и установка рулевой колонки 188
4. Снятие и установка резинового уплотнителя 189
5. Снятие и установка рулевого механизма 189
6. Снятие и установка насоса гидропривода рулевого управления 190
7. Снятие и установка шкива насоса гидропривода рулевого управления 191
8. Снятие и установка трубопроводов гидропривода рулевого управления 192
9. Снятие и установка рулевой тяги 193
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 194
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 194
1. Рабочая тормозная система 194
2. Технические данные элементов тормозной системы 194
3. Снятие и установка колодок передних тормозных механизмов 195
4. Снятие и установка тормозной трубки 195
5. Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма 195
6. Разборка и сборка суппорта переднего тормозного механизма 195
7. Снятие и установка диска переднего тормозного механизма 196
8. Снятие и установка заднего гибкого тормозного шланга 196
9. Снятие и установка колодок задних тормозных механизмов 197
10. Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма 197
11. Разборка и сборка суппорта переднего тормозного механизма 197
12. Снятие и установка диска переднего тормозного механизма 198
13. Снятие и установка главного тормозного цилиндра 199
14. Снятие и установка вакуумного усилителя тормозного привода 199
15. Снятие и установка перепускного клапана вакуумного усилителя тормозного привода 199
16. Снятие и установка регулятора распределения тормозного усилия 200
17. Снятие и установка вакуумного насоса 200
18. Снятие и установка тормозной педали 201
СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 201
19. Снятие и установка тросов стояночной тормозной системы 201
20. Снятие и установка рычага стояночной тормозной системы 202
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 202
21. Снятие и установка гидравлического блока 202
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 204
1. Снятие и установка аккумуляторной батареи 204
2. Снятие и установка фар 204
3. Замена лампочек 205
4. Снятие и установка корректора фар 206
5. Снятие и установка верхнего стоп-сигнала 206
6. Снятие и установка заднего фонаря 206
7. Снятие и установка фонаря освещения салона 206
8. Снятие и установка выключателя зажигания 207
9. Снятие и установка сирены 208
10. Снятие и установка выключателя капота 208
11. Снятие и установка ультразвукового датчика 208
12. Снятие и установка панели приборов 208
13. Снятие и установка тахографа 211
14. Снятие и установка потенциометра педали акселератора 212
15. Снятие и установка выключателя стоп-сигналов 212
16. Снятие и установка выключателя круиз-контроля 212
17. Снятие и установка датчика наружной температуры 212
18. Снятие и установка привода стеклоочистителей 213
19. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей 214
20. Снятие и установка насоса стеклоомывателей 214
21. Снятие и установка передних громкоговорителей 214
22. Снятие и установка задних громкоговорителей 215
23. Снятие и установка блока управления подушками безопасности 215
24. Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира 215
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 216
25. Снятие и установка переднего воздуховода 216
26. Снятие и установка блока регуляторов 216
27. Снятие и установка радиатора системы отопления 217
28. Снятие и установка переднего вентилятора отопителя 217
29. Снятие и установка заднего вентилятора отопителя 217
30. Снятие и установка резистора вентилятора отопителя 218
31. Снятие и установка дополнительного отопителя 219
32. Снятие и установка дозирующего насоса дополнительного отопителя 219
33. Снятие и установка воздуховодов дополнительного отопителя салона автомобиля 219
34. Снятие и установка панели управления дополнительным отопителем 220
35. Очистка системы кондиционирования 220
36. Снятие и установка конденсатора кондиционера 221
37. Снятие и установка влагоотделителя 221
38. Снятие и установка компрессора кондиционера 221
39. Снятие и установка испарителя 222
40. Снятие и установка испарителя салона автомобиля 222
41. Снятие и установка датчика давления 223
10. КУЗОВ 224
1. Зазоры элементов кузова автомобиля 224
2. Снятие и установка передней нижней поперечной балки 226
3. Снятие и установка передней поперечной балки 226
4. Снятие и установка декоративной накладки передней стойки 226
5. Снятие и установка декоративной накладки средней стойки 227
6. Снятие и установка декоративной накладки порога 227
7. Снятие и установка обшивки потолка кабины 227
8. Снятие и установка напольного коврика 228
9. Снятие и установка накладки арки заднего колеса 229
10. Снятие и установка декоративной накладки передней двери 229
11. Снятие и установка задних сидений 229
12. Снятие и установка заднего бокового сиденья 230
13. Снятие и установка наружной ручки открывания двери 230
14. Снятие и установка замка передней двери 230
15. Снятие и установка замка боковой двери 231
16. Снятие и установка стеклоподъемника передней двери 232
16.1. С механическим приводом 232
16.2. С электроприводом 232
17. Регулировка замка боковой двери 233
18. Снятие и установка наружной ручки открывания задней распашной двери 234
19. Снятие и установка замка задней распашной двери 234
19.1. Правая дверь 234
19.2. Левая дверь 235
20. Снятие и установка замка капота 235
21. Снятие и установка троса отпирания капота 235
22. Снятие и установка переднего бампера 235
23. Снятие и установка заднего бампера 236
24. Снятие и установка боковых молдингов 237
25. Снятие и установка панелей воздуховодов 238
26. Снятие и установка наружного зеркала заднего вида 238
27. Снятие и установка стекла наружного зеркала заднего вида 238
28. Снятие и установка боковых дефлекторов панели приборов 239
29. Снятие и установка бокового вспомогательного поручня 239
30. Снятие и установка ремней безопасности передних сидений 239
31. Снятие и установка ремней безопасности задних сидений 240
31.1. Передний ряд сидений 240
31.2. Задний ряд сидений 240
СХЕМЫ ПРОКЛАДКИ ЖГУТОВ ПРОВОДКИ 242
РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ 270
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ (Электросхемы) 272

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

Читайте также: