Схема отопителя ниссан х трейл
Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее)
1. Моторчик печки не дует: стерлись щетки/стерлись ламели/сгорела обмотка - меняйте моторчик или сгорел транзистор - меняйте транзистор или сгорел термопредохранитель в блоке транзистора - меняйте термопредохранитель.
2. Моторчик печки визжит: износились втулки - меняйте моторчик на Тойотовский. Втулки на подшипники менять не рекомендую - трудностей много, результат не очень.
3. Моторчик печки не меняет скорость вращения: сгорел транзистор - меняйте транзистор.
Для леворульных и праворульных X-Trail T30 отличаются на противоположные:
1. Направление вращения моторчика (переполюсовка не решит проблему, так как щетки наклонены в разные стороны и будут сильно изнашиваться)
2. Наклон лопастей крыльчатки.
3. Корпус.
Кроме установки родного или тойотовского моторчика можно установить моторчик от КИА (только для леворульных X-Trail!), см описание от [Jafar] Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее) .
При установке 608 подшипника слышно шум от шариков. Какой выбрать подшипник вместо оригинальной бронзовой втулки в родном моторчике?
См Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее)
Для леворульных и праворульных X-Trail T31 направление вращения моторчика одинаково (по часовой, если смотреть со стороны крыльчатки) и совпадает с направлением вращения для праворульного Т30:
Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее)
Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее)
Рекомендую на любой Т31 попробовать поставить кнтрактный моторчик с праворульной Тойоты.
У меня такая же проблемка - это я так понимаю хана подшипнику, а вернее втулке. Я также думал самостоятельно вылечить, но когда сунулся и ужаснулся, чтобы снять моторчик с вентилятором, надо разобрать пол торпеды. В принципе можно попробовать, но на это нужен бокс, время и терпение. Удачи.
А нафиг покупать весь моторчик, как я уже писал выше проблема там во втулке - я больше чем уверен, а заменить её проше пареной репы и дешевле встанет. Только проблема добраться возникает. Поэтому найди контору которые занимаются ремонтом автоэлектрики, а именно стартерами и.т.д. и т.п.. Обайдётся это максимум в 1 тыс., а новый моторчик встанет в тыс. 5-6
это наверное минимум.
Да ище одно хотел узнать! До 03 года я так понял пол ворсовый(незнаю как правильно назвать)? У меня пол моющиеся из какогото полимера,под ним какойто утиплитель,потом шумоизаляция - вот такой бутерброд :)
у Иксов со старой панелью для того чтобы снять двигатель надо полностью вытаскивать всю приблуду в сборе-ни фига подобного! На саморезы нужна звёздочка с дыркой и спокойно откручиваешь нижнюю часть с мотором .Вытаскиваешь двиг -он просто всунут в пластмасску и с низу саморез.Выковыриваешь втулки оси не разбирая двиг .Через полоску жести свернутую в трубочку запихиваешь новые чтоб не погнуть лепестки(подходят вроде от волги или х\з -внутренний диам 8)И наслаждаешся тишиной (личный опыт) А мотор на екзисте около 5 тыров.
А лампы поменял на светодиоды от китафонарика-теперь не перегорят!
В нашем случае саморезо со звездочками не было,двиг просто не вытащить - он запресован.Причем сам двиг безкорпусный - хрен его знает может они разные, нам попался такой.
Рассмотрены электрические схемы автомобилей ниссан х трейл т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Для увеличения схемы электрооборудования нажмите на изображении.
Схема блока управления климатической установкой.
Электросхемы системы управления двигателем MR20DE.
Схемы электрооборудование системы управления двигателем QR25DE nissan x trail.
Схема соединений системы зарядки.
Электросхема системы запуска с механической коробкой передач и вариатором.
а где у печки вход и выход - ищи в теме, должны быть фотки.
Парни подскажите где можно заказать помпу что бы почтой пришла? ато у нас в деревне нет ни одной транспортной компании.
Парни подскажите где можно заказать помпу что бы почтой пришла? ато у нас в деревне нет ни одной транспортной компании.
Парни подскажите где можно заказать помпу что бы почтой пришла? ато у нас в деревне нет ни одной транспортной компании.
Дополнительныю бош.
В первые за 3года не уехал на дольняк, было -36 на улице, выгнал икс с горожа, пока ждал жену с ребенком печка так и дула холодным воздухом,не рескнул ехать.Как до -30 так норм дует хот теплый.
Вот и решил купить помпу, или менять авто надо.
Вот тока экзист выдает цену 2400р за помпу,оформляю заказ цена получается 4200р.
Чет пересылка тянет конкретно?
Вопрос, кто нибудь сталкивался с такой проблемой: Проворачиваются рукоятки регулировки печки, из-за этого не могу убавить режим горячего воздуха, в сервисе говорят что надо полностью менять блок (дороговато встает), Х 2001 года, комплектация С. Так ли это или можно по-дргому обойтись?
Вопрос, кто нибудь сталкивался с такой проблемой: Проворачиваются рукоятки регулировки печки, из-за этого не могу убавить режим горячего воздуха, в сервисе говорят что надо полностью менять блок (дороговато встает), Х 2001 года, комплектация С. Так ли это или можно по-дргому обойтись?
Вытащи ручки сломаные и обмотай ниткои хб и промаж суперклеем. У меня с япии такие пришли и аклеил все ок.
Вытащи ручки сломаные и обмотай ниткои хб и промаж суперклеем. У меня с япии такие пришли и аклеил все ок.
Дополнительныю бош.
В первые за 3года не уехал на дольняк, было -36 на улице, выгнал икс с горожа, пока ждал жену с ребенком печка так и дула холодным воздухом,не рескнул ехать.Как до -30 так норм дует хот теплый.
Вот и решил купить помпу, или менять авто надо.
Без замены термостата вам нет смысла ставить попмпу - мотор выстужать будете, ставьте термостат на 92 градуса.
Печка на ХХ дует холодом - само собой. У меня вот еще что: поток воздуха слабый, с салонником и без него разница не ощущается по силе потока. Салонник становится очень грязным за сезон. Самое паршивое, что есть ощущение нехватки кислорода в салоне.
Правильно ли я делаю вывод что приток воздуха извне никакой и нужно чистить радиатор печки и кондера?
Правильно ли я делаю вывод что приток воздуха извне никакой и нужно чистить радиатор печки и кондера?
Столкнулся с той же проблемой, решилось как у большей части установкой дополнительной помпы, единственно что Бошей не было и поставил газелевскую, как итог через 2 месяца потекла.
На лето все равно снял, а осенью буду брать бош.
С помпой в салоне сахара, на улице минус 37, а куртки снять охота))
У меня вот еще что: поток воздуха слабый, с салонником и без него разница не ощущается по силе потока.
Поменял фильтр салонный. Старый прошёл 41 тысячу км (2 года, 7 месяцев). Фильтр конечно был забит но после замены на новый, что то разницы не ощутил. По регламенту фильтр меняется раз в 60 тыс км, по времени не знаю.
Проблема с печкой.
Помогите! Зимой на холостом ходу из печки дует холодный воздух или чуть теплый.Если добавить оборотов, то воздух постепенно нагревается. В чем ПРОБЛЕМА.
Может промыть систему.
Ну за лето темка стала не актуальна, потонула в дебрях форума, а ФАКом новички не пользуются так как не знают что это.
Я себе этим летом тоже, кстати, помпу бошевскую поставил- ждем зимы.:))
Похоже, я решил для себя проблему "ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДОМ".
Для начала прочитал данную ветку, решил провести диагностику работы термостата и распределительного клапана.
Приобрел распр.клапан (оригинал) + термостат 92*С (заменитель) ценник порядка 900 руб. за оба.
При разборке стало ясно, что причина пропускания клапана состояла в повреждении уплотнителя распределительного клапана, потому он не мог удерживать антифриз, и протекал.
После замены работа печки совершенно преобразилась. Раньше на климат - контроле при установке максимальной температуры воздух шел чуть горячее чем теплый, то теперь руке трудно терпеть, настолько он горячий.
Возможно, дополнительная помпа - лишнее. Надеюсь, у меня теперь будет тепло.
Спасибо вам за тему, почерпнул много полезного. Но вопросы остались. Подскажите, если не сложно.
Итак, первый раз у меня перестал крутить вентилятор печки года 3 назад. Оказалось, был плохой контакт на регуляторе оборотов (на выходе из улитки). Так как разъем полностью расплавился, - я его обрезал и напаял зажимы на три его провода. После этого три года все было хорошо.
На прошлой неделе позвонила жена и пожаловалась, что печка не работает. Вечером полез смотреть - все работает. Ни свиста, ни визга, ни гула. Неделю все работало как часы, а вчера с утра вентилятор крутить перестал. Совсем. Перво-наперво проверил свой самопальный разъем. Вроде, все в норме. На предохранители тоже не похоже, так как, если бы выбило, то сразу и навсегда, а тут после первого отказа все восстановилось. На всякий случай выдернул 19-ый и 24-ый 15-тиамперники - все хорошо. К сожалению, проводов у меня не было, и проверить на месте моторчик не получилось. Выдернул нижнюю часть улитки и притащил домой. Подал 12V на разъем - мотор крутит. Без визга и писка.
Вопросы:
1. За вентилятор печки отвечают только 19-ый и 24-ый предохранители в салоне или есть еще что-то где-то? Подскажите номера и расположение
2. Если проблемы с регулятором оборотов - как это можно проверить в домашних условиях?
3. Что еще может быть? В обрыв прводов что-то я не верю.
Доброго дня всем!
Спасибо вам за тему, почерпнул много полезного. Но вопросы остались. Подскажите, если не сложно.
Итак, первый раз у меня перестал крутить вентилятор печки года 3 назад. Оказалось, был плохой контакт на регуляторе оборотов (на выходе из улитки). Так как разъем полностью расплавился, - я его обрезал и напаял зажимы на три его провода. После этого три года все было хорошо.
На прошлой неделе позвонила жена и пожаловалась, что печка не работает. Вечером полез смотреть - все работает. Ни свиста, ни визга, ни гула. Неделю все работало как часы, а вчера с утра вентилятор крутить перестал. Совсем. Перво-наперво проверил свой самопальный разъем. Вроде, все в норме. На предохранители тоже не похоже, так как, если бы выбило, то сразу и навсегда, а тут после первого отказа все восстановилось. На всякий случай выдернул 19-ый и 24-ый 15-тиамперники - все хорошо. К сожалению, проводов у меня не было, и проверить на месте моторчик не получилось. Выдернул нижнюю часть улитки и притащил домой. Подал 12V на разъем - мотор крутит. Без визга и писка.
Вопросы:
1. За вентилятор печки отвечают только 19-ый и 24-ый предохранители в салоне или есть еще что-то где-то? Подскажите номера и расположение
2. Если проблемы с регулятором оборотов - как это можно проверить в домашних условиях?
3. Что еще может быть? В обрыв прводов что-то я не верю.
Износились щетки моторчика. Они начали терять контакт с коллектором. Плавающие симптомы отказа типичны.
Уточнить диагноз можно пнув моторчик в момент отказа. Для этого заранее снимите бардачок и пластик за ним, для доступа к месту для пинка.
Болезнь прогрессирует быстро, через несколько поездок вентилятор не будет включаться вообще.
Лечение - замена моторчика на тойотовский.
X-Trail T30
Отопитель — часть климатического оборудования, и от его исправности зависит комфорт в салоне салона в холодное время года.
Причин того, что плохо греет печка Ниссан Х-Трейл, может быть несколько и в этой статье будут рассмотрены возможные варианты устранения неполадок, вплоть до замены мотора отопителя X-Trail.
Почему печка не греет
Можно назвать шесть вероятных причин того, почему холодно в салоне:
После замены охлаждающей жидкости в циркуляционном контуре остался воздух.
- Воздух попадает при повреждении прокладок блока цилиндров.
- Если во время движения автомобиля стрелка температуры охлаждающей жидкости снижается, а при остановке поднимается, термостатзаклинил в открытом положении.
Иногда причиной неудовлетворительного обогрева является сбой в работе систем контроля и электронного управления. Устранить такую поломку самостоятельно без оборудования не получиться. Придется обратиться на СТО.
Профилактика
Профилактическое обслуживание отопительного оборудования автомобиля Ниссан Х-Трейл Т30 сводится к несложным мероприятиям, для выполнения которых необязательно пользоваться услугами сервисного центра.
- Снять клемму с минуса аккумуляторной батареи.
- Разъединить два фиксирующих пистона и удалить крышку бардачка.
- Открутите болты в нижней части кожуха и снимите ее.
- Разделите две половинки кожуха печки, и если внутри него скопилась пыль, то вероятно, что это и послужило причиной появления посторонних шумов в Ниссан Х-Трейл Т30.
-
Прежде всего, необходимо следить за отсутствием мусора, листьев и насекомых в решетке радиатора. Для чистки можно использовать сжатый воздух, пылесос или струю воды под высоким давлением.
Мотор печки Nissan X-Trail T30
Двигатель отопительного вентилятора не относится к надежным узлам Икстрейл. Причина поломки — установка ненадежных втулок скольжения вместо традиционных подшипников качения.
Истирание деталей на моторчике печки происходит намного интенсивнее, появляется люфт и возникает сильный посторонний шум в салоне. В среднем это происходит через 3-4 года эксплуатации.
О том, как выполнить ремонт мотора печки Ниссан Х-Трейл Т30, уже было рассказано в одной из ранее опубликованных статей.
Двигатель может выдержать до 4-х смен втулок. После этого сильный износ будет уже на валу и придется заменить весь узел на новый.
Как снять моторчик печки
Порядок действий при демонтаже мотора отопительной печки следующий:
Места в отсеке конечно мало, но его достаточно для снятия этого узла.
Замена мотора
Сборка и установка моторчика X-Trail T30 производится в обратной последовательности.
Заключение
Надежная работа отопительной системы Ниссан Х-Трейл Т30 зависит от периодического обслуживания.
Если печка плохо греет, то не торопитесь ехать на СТО. Проверьте элементы системы и моторчик, определите причину и возможно, что устранить неисправность вы сможете самостоятельно.
Читайте также: